2023年汽车电器维修理论知识考试试题

汽车电器维修理论知识考试

一.判断题

1.汽车电控故障自诊断是指汽车电子控制系统监测自身的运行情况，诊断系统有无故障，并采取相应控制措施的过程。

对√

错

2.当今汽车的每一个电子控制系统，都配置有相应的故障自诊断子系统，称为第二代车载故障自诊断系统。

对√

错

3.当氧传感器电路“短路”时，汽车发动机ECU仍然可以对空燃比实施开环控制。

对

错√

4.根据故障自诊断测试过程中显示的故障码来检查排除故障，是排除汽车电子控制系统故障最有效、最方便快捷的方法。

对√

错

5.在诊断排除汽车电控系统故障时，可以对电控单元ECU加热进行故障征兆模拟试验。

对

错√

6.汽车传感器的技术状态，可以通过静态检测结果进行判定，静态监测主要测量电阻值。

对√

错

7.汽车传感器的技术状态，可以通过动态检测结果进行判定，动态监测主要测量电压值。

对√

错

8.就车检测汽车用温度传感器技术状态的方法是将传感器和温度表放入烧杯或加热容器中，并在不同温度下，用万用表检测电阻值，再与标准电阻值比较进行判定。

对√

错

9.在检修汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵时，旧的油泵可以干试，新的油泵不可以干试。

对

错√

10.当汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵发生故障时或者电磁喷油器发生堵塞、滴漏故障时，发动机ECU可以检测到故障信息，并生成故障代码。

对

错√

11.就车检查大众轿车发动机电控燃油喷射系统的脉冲电磁阀式怠速控制阀时，起动发动机怠速运转，用手触摸怠速控制阀如有明显的振动感，说明怠速控制阀技术状态良好。

对√

错

12.当丰田汽车安全气囊系统SRS的故障码为“41”时，就说明安全气囊系统SRS一定发生过故障。

对√

错

13.汽车在使用过程中，只要蓄电池极柱上的电缆端子未曾拆下，ECU中存储的故障码就能长期保存。

对√

错

14.当进气温度传感器“短路”或“断路”时，汽车发动机ECU将均按20℃的工作状态控制喷油器喷油。

对√

错

15.当今汽车电子控制系统都配置有故障诊断插座。按照国际标准规定，故障诊断插座上的接线端子数目应为16个。

对√

错

16.在诊断排除汽车电控系统故障时，可以对电控单元ECU加热进行故障征兆模拟试验。

对

错√

17.当氧传感器电路“短路”时，汽车发动机ECU可以对空燃比实施开环控制。

对√

错

18.汽车上各种传感器的技术状态，只能通过动态检测结果进行判定。

对

错√

19.当汽车发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器失效后，只会增加燃油的消耗量。

对

错√

20.在检修汽车发动机电控燃油喷射系统的电动燃油泵时，旧的油泵和新的油泵可以进行干试。

对

错√

21.当丰田汽车安全气囊系统SRS的故障码为“41”时，就说明安全气囊系统SRS一定发生过故障。

对√

错

22.在当今汽车发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器的设计使用寿命可达16万公里。

对√

错

23.在汽车发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器加热元件的电阻值在常温条件下为1~10Ω。

对

错√

24.汽车蓄电池的电解液是由密度为1.84g/cm3。的浓硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成。

对√

错

25.车用蓄电池电解液的纯度是影响蓄电池电气性能和使用寿命的重要因素。

对√

错

26.蓄电池充放电过程中发生的化学反应是可逆的。

对√

错

27.蓄电池技术状态指示器又称为内装式密度计。

对√

错

28.在汽车用铅酸蓄电池中，正极板的颜色是浅棕色，负极板的颜色是浅灰色。

对

错√

29.蓄电池技术状态指示器又称为内装式密度计。

对√

错

30.蓄电池充放电过程中发生的化学反应是可逆的。

对√

错

31.在汽车用铅酸蓄电池中，正极板上的活性物质是硫酸铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。

对

错√

32.在安装汽车用铅酸蓄电池的隔板时，隔板带槽一面应当面向正极板，且沟槽必须与壳体底部平行。[单选题]*

（错）√

33.当蓄电池完全放电时，其极板上活性物质的利用率事实上只有30%-40%。

对

错√

34.当汽车蓄电池电解液的密度在1,12~1,30g/cm3范围内变化时，其静止电动势相应的变化范围是1.87-2.15V。

对

错√

35.在汽车交流发电机的整流器总成上，设有2只中性点二被管的发电机，称为11管变流发电机。

对

错√

36.我国汽车行业标准规定，汽车用交流发电机的额定转速值为6000r/mir24V汽车电气系统用交流发电机的最高工作转速值12000r/min，12V汽车电气系统用交流发电机的最高工作转速值为18000r/min。

对

错√

37.汽车交流发电机定子绕组的电阻值一般为200~800mA。

对√

错

38.在汽车交流发电机用电子调节器的基本电路中，二极管VD构成的是功率放大电路。

对

错√

39.当汽车起动机的功率小于7kW时，其磁极一般都为3对。

对

错√

40.汽车蓄电池的放电电流越大，则放完电的时间越短，允许放电的终止电压就越低。

对√

错

二.单选题

1.国产大众轿车电子控制系统可用故障检测仪V.A.G1551或V.A.G1552进行诊断测试。两种故障检测仪可供选择的功能都有（）项[单选题]*

A.8

B.9

C.10√

D.11

2.在环境温度为20℃的情况下，就车检测丰田雷克萨斯LS400轿车1UZ-FE型发动机