桥梁工程 §7.2 支座的构造及工作原理
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第七章 梁式桥支座
3、目前常用板式橡胶支座 材料选用:氯丁橡胶(-25℃~60℃ )
天然胶(-35℃~60℃ ) 三元乙丙胶(-40℃~60℃ ) (1)无加劲层的纯橡胶支座 一层纯橡胶,承载能力小,只用于小跨径桥
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第七章 梁式桥支座
(µ=0.2) 齿板或销钉(固定)
3、特点: 用钢量大,加工麻烦
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第七章 梁式桥支座
三、减震支座(改进的盆式橡胶支座)
这种支座适用于设计支反力在400kN~3600kN内的各类梁 式桥,特别是跨度20m以上的公路梁式桥。减震器和侧摩 擦板组成水平减震消能系统。
特点:
(一)板式橡胶支座
1、适用条件: 30m以下中、小桥梁最常用的支
座形式之一,主要用于混凝土梁 2、变位机理:
Ø不均匀压缩实现转角变位; Ø剪切变形实现水平位移。 说明:板式橡胶支座无固定与活动之分,可采用高度不同的橡胶 板来调节各支座传递的水平力和位移
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纯橡胶制成球型表面(hmax=4~10mm) 分为球冠圆板式橡胶支座和球冠圆板式四氟乙烯橡胶支座
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第七章 梁式桥支座
几种特殊的板式橡胶支座
ᴲṞᵄᙚᓣ胶ᬧ᫉
铅芯橡胶支座
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拉压支座
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第七章 梁式桥支座
特殊的盆式橡胶支座——盆式球型支座
1、构造:
2、特点:受力均匀,转动量大 3、适用:特别适合于曲线桥、宽桥和斜桥,低温地区。
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第七章 梁式桥支座
7.2.4 其他支座 一、简易垫层支座
>13m的悬臂梁桥的挂孔 2、构造:
上、下两端各置弧形钢 板固定支座一个
中部为一钢筋砼柱
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第七章 梁式桥支座
3、特点: 优:(1)变形量大且灵活
(2)µ=0.06 (3)承载能力高(5000~6000kN) (4)高度变化灵活(20~30cm,甚至>100cm) 缺:制作复杂,安装困难,只能作为活动支座
第七章 梁式桥支座
§7.2 支座的构造及工作原理
应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁 体的变形程度等因素来选取支座类型。
中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座 大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座 铁路桥采用钢支座
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第七章 梁式桥支座
7.2.1 板式橡胶支座
(二)聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 ——活动支座
1、构造:普通板式橡胶支座+聚四氟乙烯板(2~4mm)
梁底设不锈钢板(μf=0.06 )
2、适用:较大跨度简支梁桥、桥面连续的桥梁和连续梁桥; 顶推施工滑板
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第七章 梁式桥支座
(三)球冠圆板式橡胶支座——改进的圆板式橡胶支座
1、适用条件: 铁路:lb<4~5m 公路:lb<10m
2、构造: 几层油毛毡或石棉(h≥1cm)
3、特点: 构造简单,变形性能差
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第七章 梁式桥支座
二、弧形钢板支座
1、适用条件: lb<10~20m,且N支≤600kN
2、构造: 上、下垫板(厚4~5cm)
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1-上支座盆;2-不锈钢板;3-聚四氟乙烯板;4-中支座板;5-盆式橡胶板;6-下支座 盆;7-橡胶减震器或弹簧-橡胶减震器;8-封密底板以及制动销、防跳动装置等
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第七章 梁式桥支座
四、钢筋砼摆柱式支座
1、适用条件: lb≥20m 的 梁 式 桥 , 或 l
钢筋砼板 柱式支座
弧形钢 板支座
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1-上支座板;2-锚筋;3-受拉螺栓;4-承压橡胶
块;5-滑板;6-奥式体钢;7-下支座板
第七章 梁式桥支座
(四)盆式橡胶支座
1、构造组成:
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第七章 梁式桥支座
2、变形机理: 橡胶板——承压和转动; 聚四氟乙烯板和不锈钢板——水平位移
(2)有加劲层的板式橡胶支座 用薄钢板或钢丝网作加劲层,国内定形
产品规格很多,参见《公路桥梁板式橡胶 支座》(JT/T4-93)
支承反力:100~10000kN, 厚度:14mm(两层钢板)开始 形状:矩形、圆形(斜桥或圆柱形墩)
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第七章 梁式桥支座
注:还可分为:固定、多向活动、单向活动 3、与板式橡胶支座相比有哪些特点: (1)变形机理 (2)橡胶处于有侧限受压状态
——承载能力高(1000kN~50000kN) (3)聚四氟乙烯板和不锈钢板间摩擦系数小(µ=0.06)
——水平位移量大(+40mm~+250mm) (4)转动灵活(40‘)
—— 特别适用于大跨径桥梁