2018年智能座舱产业深度分析报告

２０１８年智能座舱产业深度分析报告

内容目录

前言：国际市场风云变幻，国内市场谁主沉浮？ (5)

1、智能网联时代，智能座舱互联的结构性机会 (6)

1.1、下游需求：传统汽车面临“量价压力”，新能源汽车逆势蓬勃发展 (6)

1.2、多产品渗透铸就百亿市场空间，同比增速40%~50% (13)

1.3、自主品牌市场瓜分将尽，合资品牌客户拓展成未来重大看点 (15)

1.4、布局ADAS产业链，共同掘金超300亿市场 (20)

2、前装智能化趋势显著，且看各家企业如何破茧化蝶 (28)

2.1、竞争格局剧变，缘起前后装市场价值对换 (28)

2.2、行业龙头已具备大规模拓展合资品牌实力 (32)

2.3、发展路径各异，致使各企业后装转前装进度不一 (33)

2.4、前后装毛利率存在差异，多因素影响未来毛利率变动 (35)

3、推荐标的 (36)

4、风险提示 (37)

附录 (38)

智能座舱市场空间预测核心假设 (38)

图表目录

图表1：特斯拉Model3配置了超大中控屏并且取消了仪表盘 (5)

图表2：美国CES2018发布的拜腾Concept配置了50英寸中控屏，并且在方向盘处配置8英寸触摸屏 (5)

图表3：乘用车各品牌车系销量变化情况（单位：万辆） (6)

图表4：我国各车系历年乘用车销量同比增速情况 (6)

图表5：车辆购置税优惠政策对小排量乘用车刺激作用明显 (7)

图表6：1.6L及以下排量乘用车约63%车型均为自主品牌汽车，且以价格较低的低端车为主 (7)

图表7：2015年自主SUV增长源于在小型和紧凑型SUV市场大量投放新车 (8)

图表8：自主SUV成功转化了部分合资轿车用户 (8)

图表9：自主品牌乘用车以SUV市场为主 (9)

图表10：SUV市场2016年高速增长，2017年增速回落 (9)

图表11：自主品牌汽车多布局低端SUV市场，而合资汽车则集中于中高端SUV 市场 (9)

图表12：近年来自主品牌汽车逐渐中高端化，合资品牌逐渐布局低端市场 (9)

图表13：新能源汽车销量增速维持在25%以上 (10)

图表14：双积分政策实施之后，车企将面临巨大压力从而增加新能源汽车的投入力度 (11)

图表15：自主品牌新能源积分占比整体领先于合资品牌 (12)

图表16：自主品牌乘用车销量表现明显强于合资品牌 (12)

图表17：在两类新能源车市场自主品牌均全面领先于合资 (12)

图表18：2017年相对于2016年纯电动乘用车财政补贴标准适当退坡 (12)

图表19：在未来3~8年时间里全球各大整车厂巨头准备大量投放新能源汽车 (13)

图表20：2017年前装智能座舱产品渗透率分品牌统计情况 (14)

图表21：2017年前装智能座舱产品渗透率分价位统计情况 (14)

图表22：智能座舱市场空间预测（亿元） (15)

图表23：合资品牌和自主品牌对供应商质量能力的要求 (16)

图表24：智能座舱公司需要经过以下层层审核才能成为一汽大众的供应商 (17)

图表25：日韩模式下整车厂与协作厂之间存在控股关系，封闭性较高 (17)

图表26：智能座舱产品原材料主要分为四大类 (18)

图表27：伟世通在中国共有10个生产工厂，4个技术研发中心 (18)

图表28：国外零部件厂商研发人员人均研发费用明显高于国内智能座舱企业 (19)

图表29：我国乘用车终端优惠力度呈现逐渐加大的趋势 (19)

图表30：A级轿车价格承压最为明显 (20)

图表31：SUV近三年终端优惠力度逐年增加 (20)

图表32：国内智能座舱企业主要布局ADAS系统中的感知和处理环节 (20)

图表33：ADAS产业链及主要供应商 (20)

图表34：国内智能座舱企业的ADAS产业链布局（研发）情况 (20)

图表35：2017年前装ADAS系统渗透率分品牌统计情况 (22)

图表36：2017年前装ADAS产品渗透率分价位统计情况 (22)

图表37：各类ADAS系统所需要的传感器类型 (23)

图表38：各类传感器的功能、价格、技术门槛、主要供应商对比 (23)

图表39：大陆集团预测2020年全球自动驾驶市场规模将达到170亿欧元 (25)

图表40：各级别自动驾驶传感器配置及我国自动驾驶传感器市场规模预测 (25)

图表41：目前全球ADAS市场份额主要被国外汽车零部件巨头所占据 (26)

图表42：国内外主要企业ADAS产业布局 (26)

图表43：百度Apollo开放路线图 (27)

图表44：目前百度Apollo平台所开放的功能 (27)

图表45：德赛西威、联合电子与百度合作开发的BCU-MLOC参考硬件 (28)

图表46：德赛西威、采埃孚与百度合作开发的BCU-MLOP2参考硬件 (28)

图表47：德赛西威参与了百度推出的全部3款BCU产品 (28)

图表48：2015年行业竞争格局发生剧变 (29)

图表49：德赛西威2015年营收大增主要受益于新车型的导入 (30)

图表50：德赛西威2016年实现高增速主要源于爆款车型销量爆发 (30)

图表51：华阳集团来自长城汽车和一汽股份的营收在2015年出现大幅下滑 (30)

图表52：德赛西威、华阳、路畅三家公司2015年营收增速下滑主要受后装业务拖累 (31)

图表53：各公司后装业务的萎缩主要源于经销商和4S店的营收大幅下降 (31)

图表54：后装业务收缩并不是因为产能有限情况下生产资料向前装倾斜 (32)

图表55：主要智能座舱企业的前装客户汇总 (32)

图表56：国内智能座舱公司目前都在经历前装替代后装的过程，但进展程度有所

不同 (33)

图表57：曼内斯曼VDO、西门子、大陆集团、惠州国资委先后成为德赛西威实际控制人 (34)

图表58：华阳集团为全内资在2002年经过三次改制由国企变为民企，现实际控制人由8名董事/高管组成 (34)

图表59：索菱股份从2011年开始进入前装市场 (34)

图表60：路畅科技从2012年开始拓展前装业务 (35)

图表61：面向不同类型客户的毛利率差异较大 (35)

图表62：推荐标的及其推荐逻辑 (36)

图表63：智能座舱公司2015-2018历史业绩及预测 (37)

图表64：各智能座舱产品2018和2019年渗透率假设 (38)

图表65：按照不同价位车型分类，各类智能座舱产品价格假设 (38)

图表66：自主和合资品牌各价位车型占比假设 (39)

前言：国际市场风云变幻，国内市场谁主沉浮？

汽车行业供应商数量的减少是行业发展的必然趋势，这一方面源于兼并收购交

易；另一方面，行业技术进步非常快，跟不上技术发展的速度的公司也将自动

在市场竞争中被淘汰，其中智能座舱六大产品的技术迭代都十分迅速。

——伟世通CEO 兼总裁Sachin Lawande

自从1981年世界上第一款自动车载导航——本田、阿尔派以及Stanley

Electric 公司合作研发的Gyro-Cator 产品诞生以来，汽车智能座舱发展至今已

逾三十六载。近年智能座舱产品已经成为车身最富科技感、最能吸引消费者眼

球的部分——特斯拉Model S 以17英寸中控大屏取代传统中控台，在Model3

的设计中，传统中控台以及仪表盘均不复存在，驾驶舱中只剩下一块超大的中

控屏成为人车交互入口；去年和今年的各大车展以及CES 展会上，以宝马、拜

腾为代表的车企、以大陆集团、德赛西威为代表的Tier1均推出“一体屏”智

能驾驶舱解决方案——可以预见智能座舱将成为未来汽车革新浪潮中最重要的

组成部分之一。

回顾智能座舱黄金十年，各大国际汽车零部件巨头纷纷打响并购战争。2006

年德国大陆集团斥资10亿美元收购摩托罗拉汽车电子业务，2007年以113亿

欧元巨额收购西门子VDO ，这是大陆集团创办136年以来最大规模的并购交易，

并使大陆集团跻身全球五大汽车零部件供应商。2014年1月，伟世通以2.65

亿美元收购江森自控旗下汽车电子业务，使得伟世通成为全球三大汽车智能座

舱供应商之一；2014年12月，伟世通以大约36亿美元的价格，将所持有的

汉拿伟世通空调控股公司69.9%股权售予韩泰轮胎及其合作伙伴，自此伟世通

彻底剥离其非核心业务，只留下智能座舱作为其战略核心业务。2016年12月，

三星通过以80亿的价格收购哈曼国际（全球车载信息娱乐终端细分市场市占

率排名第一）重回汽车电子市场，并且完成了三星历史上最大一桩交易。2017

年3月全球第八大汽车零部件供应商佛吉亚收购国内智能座舱行业翘楚好帮手

的前装业务。

可见智能座舱行业国际市场风云变幻，那么反观国内市场，是否也呈现着云谲

波诡的状态？我们将通过此篇报告探寻国内智能座舱企业的生存现状如何？未

来增长逻辑何在？竞争格局如何变化？

图表1：特斯拉Model3配置了超大中控屏并且取消了仪

表盘图表2：美国CES2018发布的拜腾Concept 配置了50英寸中控屏，并且在方向盘处配置8英寸触摸屏

注：拜腾Concept 将于2019年下半年交付，量产时概念车上85%的功能都会实现来源：寰球车评，国金证券研究所

来源：IT 之家，国金证券研究所

机场行业投资分析报告

机场行业投资分析报告标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

【最新资料,Word版，可自由编辑！】

目录 1. 机场行业概述 (1) 1.1 机场行业与民航运输业 (1) 1.2 机场的功能区及服务对象 (2) 1.2.1 机场功能区的划分 (2) 1.2.2 机场功能区特性 (2) 1.2.3 机场的服务对象 (3) 1.3 机场行业的特点 (3) 2. 中国机场行业现状分析 (4) 2.1 中国机场行业发展历程 (4) 2.2 机场周转量与国民经济的关系 (5) 2.3 机场等级分类情况 (5) 2.4 机场业务的集中度 (6) 2.5 机场行业效益 (8) 2.6 机场管理体制 (9) 3. 中国航运市场的有效需求分析 (10) 3.1 航运市场潜在需求巨大 (10)

3.1.1 旅游的发展增加客运量 (10) 3.1.2 现代物流推动航空货运 (11) 3.2 航空票价阻碍有效需求的形成 (12) 3.2.1 我国民航有效需求不足 (12) 3.2.2 从国际航线的收益看国内票价 (13) 3.2.3 即将浮出水面的票价改革 (14) 4. 现代机场的经营趋势分析 (16) 4.1 现代机场经营模式 (16) 4.2 枢纽机场和支线机场 (18) 4.3 机场联盟重组 (19) 5. 国机场行业发展环境 (20) 5.1 持续快速的经济增长 (20) 5.2 民航重组与十年规划目标 (20) 5.3 民航加快对内对外开放步伐 (21) 5.4 机场属地化改革与机场收费 (22) 5.4.1 机场属地化改革 (22)

顾客满意度的统计分析报告

顾客满意度的统计分析一、目的为把顾客满意度的监视与测量作为对质量管理体系的一种业绩测量，并为质量管理体系的持续改进提供信息和分析依据。二、调查目标调查的核心是确定产品和服务在多大程度上满足了顾客的欲望和需求。就其调研目标来说，应该达到以下四个目标： 1、确定导致顾客满意的关键绩效因素； 2、评估公司的满意度指标及主要竞争者的满意度指标； 3、判断轻重缓急，采取正确行动； 4、控制全过程。三、容分类就调查的容来说，又可分为顾客感受调查和市场地位调查两部分。顾客感受调查只针对公司自己的顾客，操作简便。主要测量顾客对产品或服务的满意程度，比较公司表现与顾客预期之间的差距，为基本措施的改善提供依据。市场地位调查涉及所有产品或服务的消费者，对公司形象的考察更有客观性。不仅问及顾客对公司的看法，还问及他们对同行业竞争对手的看法。比起顾客感受调查，市场地位调查不仅能确定整体经营状况的排名，还能考察顾客满意的每一个因素，确定公司和竞争对手间的优劣，以采取措施提高市场份额。在进行满意度指标确定和分析应用的过程中，始终应紧扣和体现满意度调查的目标和容要求。四、调查的作用 1、能具体体现“以顾客为中心”这个理念企业依存于其顾窖，因此应理解顾客当前和未来的需求，满足顾客要求并争取超越顾客期望。现在国际上普遍实施的质量管理体系能够帮助企业增进顾客满意，如顾客要求产品具有满足其需求和期望的特性，在任何情况下，产品的可接受性由顾客最终确定。但是，顾客的需求和期望是随时不断变化的，顾客当时满意不等于以后都满意，如顾客提出要求才去满足，企业就已经处于被动了，且必然会有被忽略的方面。要获得主动，企业必须通过定期和不定期的顾客满意度调查来了解不断变化的顾客需求和期望，并持续不断地改进产品和提供产品的过程，真正做到以顾客为中心。

商务智能开题报告

本科毕业论文（设计）开题报告 2011年12月与本课题有关的国内研究情况、课题研究的主要内容和意义：一、国内发展情况商务智能起源于上世纪90年代末，并在本世纪之初的几年之间得到蓬勃发展。由于企业对商务智能需求的不断变化和信息技术的日新月异，商务智能也随之持续、快速地变化发展着，目前呈现出新的特点和发展趋势，如：商务智能被整合进企业门户，商务智能和无线技术相结合形成无线商务智能，商务智能逐步形成跨越不同领域、厂商和技术的通用语言即分析型可扩展标记语言（XMLA），商务智能的直接支持范围从单个企业扩展到企业所在价值链中的所有企业并支持这些企业协作式地互动，商务智能利用高级视觉技术如三维技术、INTERNET技术、GPS技术等为用户提供更精细、更灵活、更专业化的视图、报告、图表和基于情景的解释、解决方法；商务智能更加安全以保护商业机密。二、研究的主要内容从企业内部来看，在实施电商务智能的过程中，企业的销售、市场营销、财务、制造、运营等部门由于历史原因或技术发展快速，其采用的软硬件平台容易出现互不兼容、无法相互连通的问题。这一方面导致电子商务企业拥有大量数据金矿；另一方面，这些异构数据常常又无法很好地整合利用，从而形成信息孤岛。这就造成信息无法在企业内部流通、共享，更谈不上增值。从企业外部来看，一方面，很难期待与产业链级相关的客户、供应商、分销商、合作伙伴等和使用该企业相同的数据库；另一方面，即使它们使用了相同的数据库，其使用的数据结构也可能大相径庭，从而也无法实现它们之间的数据交换。这就使得企业的投入还停留在数据负债阶段或信息阶段。处于这一阶段的企业无法享受到信息给企业带来的价值。这是因为信息的价值与能够获取、分析该信息的用户

环保产业细分行业深度分析报告

环保子行业及细分行业（不含环境咨询业）

附件........环保子行业及细分行业资料整理一、环保产业分类二、环保子行业之大气污染治理大气污染物来源及主要治理技术：

1、环保细分行业 - 大气污染治理之脱硫 1.1 现状我国电力行业脱硫发展的高峰期已过，2008年我国电力SO2排放绩效已经超过美国。截止2010年底，火电脱硫装机容量占火电装机容量的比例已达81%，未来电力脱硫市场主要在新建火电机组和现有火电机组的改造。脱硫行业已经进入平稳发展的时代，未来脱硫市场拓展的领域主要在钢厂脱硫。历年中美电力SO2 排放绩效情况（克/千瓦时） 1.2、火电脱硫我国脱硫行业的发展起步较晚，2003-2004 年才进入快速发展期，技术基本依靠从国外引进，现有十多种脱硫工艺，包括石灰石-石膏湿法、循环流化床干法烟气脱硫、海水法烟气脱硫、湿式氨法烟气脱硫等等，其中石灰石-石膏湿法以运行成本优势，占据了火电脱硫市场90%以上的市场份额。脱硫技术介绍

全国已投运烟气脱硫机组脱硫方法分布情况 1.3、钢铁行业脱硫 1.3.1 钢铁烧结机烟气脱硫难度高于火电行业脱硫钢铁烧结项目的脱硫和火电行业的脱硫在处理的烟气成分及烟气量波动等方面有较大的不同，具有以下特点：一是烟气量大，一吨烧结矿产生烟气在4,000－6,000m3；二是二氧化硫浓度变化大，范围在400－5,000mg/Nm3之间；三是温度变化大，一般为80℃到180℃；四是流量变化大，变化幅度高达40%以上；五是水分含量大且不稳定，一般为10－13%；六是含氧量高，一般为15-18%；七是含有多种污染成份，除含有二氧化硫、粉尘外，还含有重金属、二噁英类、氮氧化物等。这些特点都在一定程度上增加了钢铁烧结烟气二氧化硫治理的难度，对脱硫技术和工艺提出了更高的要求。因此，烧结机得延期脱硫、净化工艺的设施，必须针对烧结机的上述运行特点来进行选择和设计，具体要求有：（1）必须有处理大烟气量得能力；(2)为降低脱硫成本而进行选择性脱硫时，其脱硫效率必须达90%以上；（3）必须能适应烟气量、SO2浓度的大幅度变化和波动；（4）脱硫设施必须具有高的可靠性以适应烧结机长期连续运行。 1.3.2、钢铁烧结机脱硫方法已投入运行的烧结烟气脱硫装置采用的工艺主要有石灰石——石膏湿法、循环流化床法、氨——硫铵法、密相干塔法、吸附法等。这些工艺在我国处于研发和试用阶段，主流工艺尚未形成。

华为深度分析报告

一个70岁的商业思想家，10多位40岁出头的战略企业家，几千位30-40岁出头的中高层管理者，率领着10多万20-30岁的以中高级青年知识分子为主体的知识型劳动大军，孤独行走在全球五大洲的每个角落。华为，一个以“狼性文化”著称的全球通信设备制造企业，它的成功绝非偶然。一个70岁的商业思想家，10多位40岁出头的战略企业家，几千位30-40岁出头的中高层管理者，率领着10多万20-30岁的以中高级青年知识分子为主体的知识型劳动大军，孤独行走在全球五大洲的每个角落。华为，一个以“狼性文化”著称的全球通信设备制造企业，它的成功绝非偶然。本文来源：商界作者：白勇图片来源：网易这确实是一家“怪异”的企业。若干年前，当华为第一次进入世界500强时，公司一位高管一大早走进会议室，他说，告诉大家一个坏消息，公司进入世界500强了。没有人有欣悦感，更没有人倡议搞什么庆典。东方幽灵的“上甘岭” 2012年，华为的年销售额达到了惊人的2202亿元——超越爱立信成为全球最大的电信设备供应商。同年，华为宣布利润突破154亿元(这还不包括用来给员工发奖金的125亿元红包)。同样是在这一年，华为的研发费用高达299亿元，相当于中国许多顶级企业的年产值。这是中国最优质的一家民营企业，没有之一。

如果单从数据上看，创立25年来，华为从6名员工发展到15万名员工(其中外籍员工3万多名)，从2万元创业起家到销售额2202亿元，作为一家无背景、无资源、缺资本的民营企业，华为将西方众多百年巨头纷纷斩落马下。它被众多跨国对手视作“东方幽灵”。事实上，就在华为开始创业的20 世纪80 年代中后期，国内诞生了400 多家通信制造类企业，但这个行业注定是场死亡竞赛，赢者一定是死得最晚的那个。华为活到了最后。华为为什么可以活到最后？背景论、关系论等纷纷出笼，是这样吗？不然华为为什么不上市呢，为什么不接受采访呢？

客户分析分析报告 ()

客户分析报告 (1)

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2

XX企业客户分析报告姓名：周含璟学号：1203021036 班级：营销一班

一、分析背景及数据来源二、客户基本资料（一）、基本信息分析如上图所示，本公司此次的主要营销地点在云南省，打算开发广东省的市场，所以在广东省设置了一个销售网点作为试运行。（二）、区域分析

从上图分析，昆明的客户对我公司商品需求最大其次是西双版纳地区和玉溪，昆明销售次数所占百分比为50.00%，销售额为48.84%，占了一半左右，说明公司可以加大昆明的进货量，并维持市场占有率。西双版纳地区的销售次数为16.67%，销售金额为28.63%，该地区的销售次数虽少，但是销售金额较大，说明该地区是值得公司加大力度开发该地区的市场，并且增加该地区的销售网点以扩大市场的占有率。宝山地区的（三）、行业分析（四）、趋势分析（五）、贡献分析（六）、机会分析（七）、后期维护分析（八）、项目分析（九）、客户等级分析 …… 三、渠道分析

（二）、趋势分析（三）、更近分析 …… 四、销售分析（一）、销售明细分析（二）、销售汇总（三）、分类分析（四）、趋势分析（五）、销售排名（六）、销售利润分析 1、客户销售利润分析 2、商品销售利润分析 3、按业务人员利润分析 4、按利润明细表分析 …… 五、商品与服务分析（一）、明细分析（二）、汇总分析（三）、分类分析 …… 六、供应商分析

总结报告-2019年中国机场行业发展趋势分析报告精品

2019年中国机场行业发展趋势分析报告 2019年中国机场行业发展趋势分析报告据世界银行最新数据显示,受金融风暴、出口放缓和商品价格趋弱的影响,2019年,全球经济仅能勉强约1%的增速,其中,发展中国家经济增速,将由原先预测的6.4%,下调至4.5%;高收入国家经济将下跌0.1%(经合组织经济下跌0.2%)。与此同时,世界银行预计,2019年,全球贸易量将下跌2.5%,原油价格每桶74.5美元,大宗商品价格(不包括原油,按美元计价)下跌23.2%。而2019年,全球贸易量增长了5.8%,原油价格每桶为101.2美元,非能源大宗商品价格上涨了22.4%。在这样的环境下,我国为拉动内需、提升民航基础设施的安全保障能力、缓解民航基础设施建设滞后与航空运输快速发展不相适应的状况,2019年前,中国民航业将投资5500亿元进行民航基础设施建设,而2019年的计划投资规模为2000亿元. 对投资者来说,机场是长期投资的首选品种,具备战略性投资的行业特性。目前民间资本及外商资本投资中国机场建设已没有太多限制,只是在投资比例上有一些具体要求:对一些大型干线机场允许外商投资,但像浦东机场等大型机场,政府投资相当大,建设目标明确,所以不可能让民间资本或外资介入程度很高。与此同时,支线机场需求增大,民航总局也正酝酿出台一系列政策,以积极引导二线机场探索融资之路,支线机场将成为今后投资的热点领域。同时,由于机场特许经营的推广力度逐步加强,机场服务业的进入壁垒将大大降低,机场服务业的投资也将逐步升温。《2019年中国机场行业形势及发展趋势预测报告》在中心"十一五"机场研究组课题研究成果基础上,结合我们对企业进行战略分析的基础上撰写而成。详细研究分析了2019年新政策环境下机场建设的发展情况及投资机场建设的可行性。本研究报告依据中国民用机场协会、国家信息中心、国务院研究发展中心和国家统计局等权威渠道数据,同时采用中心大量产业数据库以及我们对机场行业所进行的市场调查大量资料。通过历史数据研究得出行业发展规律、结合国家产业政策和国外行业发展趋势,综合运用定量和定性的分析方法对中国机场行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证,报告同时面向于产业研究规律、产业政策制定深度研究。 2019年10月10日

回访客户分析报告

回访客户分析报告标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

电话回访总结为加强我公司与顾客之间的沟通，了解我们服务上的不足和缺陷，我们对停奶的用户进行了电话回访，更好的了解我们公司整体存在的一些问题。一调查总结此次确定回访人数 653人其中回访人数515人无法回访人数138人回访率为78.86% 其中21.13%的人为电话关机停机未接等等！从通过电话回访的效果来看，缩短了我公司和顾客之间的距离，加强了我们与顾客之间的情感沟通。在回访中，受访顾客表示感到我公司对顾客的关心以及人性化管理模式，表示很赞同以及以后有需要优先选择我公司的意向！二情况分析 1. 在此次回访中，重新开始喝奶的为16户（其中3户为以前的顾客，业务出去开户重新填写了资料）占据回访到的顾客比例是3.10% 这一部分顾客表示对公司还是很认可的，其中出现了一些误会，通过解释沟通表示可以理解！ 2. 在此次回访中，感觉咱们公司配送服务这一块服务不到位的有10户占据回访到顾客比例是1.94% 这一部分顾客敢于实话实说强烈的表达了对公司服务人员的不满（奶按时送不到，说话不礼貌，乱记账等等...）虽已解释道歉但以后会订购的机会微乎其微！ 3.在此次回访中，对奶的口感不太满意的人有24人占据回访顾客比例是 4.66% 这一部分顾客表示对奶的口感很不习惯，对咱们这个奶的日期觉得不新鲜！虽已解释，但是以后会订购的机会微乎其微！ 4. 在此次回访中，不在榆次的和搬家了的有73人占据回访到顾客的比例是14.17% 这部分顾客对产品和服务没有什么意见，觉得都挺好的，等回来榆次会继续订购的概率还是相对来说有百分之三十到五十的几率！ 5. 在此次回访中，觉得咱们奶的价格比较贵的有20人占据顾客比例是 3.88% 这部分顾客基本已订购古城或者榆次本地的散户奶，再次订购我们的奶的机会很低！ 6. 在此次回访中，天气冷了.孩子不想喝的人有161人占据顾客比例的31.26% 这部分顾客大多数是应为天凉了酸奶不愿意喝，鲜奶又不爱喝！还有部分是孩子喝的时间长了，有点腻了，孩子去外地上学了等...这一部分人来年开春了订购的机率在百分之五十及其以上! 7. 在此次回访中，应为个人原因喝不惯或者以后都不需要的以及从来没有订购过！这样的顾客有210 占据顾客比例占据 40.77% 这部分顾客很明确的已表态不需要了，再次订购也不是没有可能，但是目前是不需要了！三改进措施通过此次电话回访的情况分析，提出如下建议： 1. 员工上岗要统一培训，多进行沟通，使他们思想稳定，加强对我公司的认同感，避免人员流失造成的损失！

2018年机场行业市场调研分析报告

目录 1. 为什么我们在这一时点提出对标国际？ (5) 2. 欧美机场运营模式比较 (6) 2.1 美国模式：不以盈利为目的，机场定性为公共设施或产品 (6) 2.2 欧洲模式：机场作为经营性资产，非航收入追求利益最大化 (7) 3. 欧洲枢纽机场特点：市场成熟，主要依靠新兴机场贡献利润增量 (8) 3.1 市场成熟，旅客量增速缓慢 (8) 3.2 大规模资本开支已过，目前主机场资本开支是维修和优化 (8) 3.3 利润增量主要依靠新兴机场贡献 (10) 4. 代表型欧洲机场收费模式 (13) 4.1 法兰克福机场 (13) 4.2 巴黎机场 (16) 5. 对中国机场发展的启示 (21) 5.1 重视非航发展，提升服务质量 (21) 5.2 加紧建设机场群，扩大机场收入来源 (23) 6. 投资策略 (24) 7. 风险提示 (24)

图目录图 1：2016年各大机场非航收入占总收入的比重 (6) 图 2：法兰克福机场子公司2016年收入及同比 (11) 图 3：法兰克福机场子公司2016年净利润及同比 (11) 图 4：巴黎机场集团在全球范围内的机场拓展 (12) 图 5：法兰克福机场航空性业务利润率保持微利 (13) 图 6：法兰克福机场地面处理业务处于盈亏平衡边缘 (13) 图 7：法兰克福机场零售及地产业务利润率最高 (14) 图 8：法兰克福机场外部活动及服务业务利润率较高 (15) 图 9：2016年法兰克福机场收入占比（单位：百万欧元） (15) 图 10：2016年法兰克福机场息税前利润占比（单位：百万欧元） (16) 图 11：巴黎机场2016年旅客量占比（按航线计算） (17) 图 12：巴黎机场航空性业务收入增长较缓慢 (18) 图 13：巴黎机场航空性业务利润率水平较低 (18) 图 14：巴黎机场零售服务业务利润率最高 (19) 图 15：巴黎机场房地产业务利润率较高 (20) 图 16：2016年巴黎机场收入占比（单位：百万欧元） (20) 图 17：2016年巴黎机场息税前利润占比（单位：百万欧元） (21) 图 18：白云机场2016年各项业务净利润占比 (22) 图 19：深圳机场2016年各项业务毛利润占比 (22)

商务智能实验报告

《数据挖掘与商务智能实验》实验报告实验题目：数据挖掘的基本数据分析姓名：王俊学号：4 指导教师：张大斌实验时间：201611.10 2016年11月10日

实验题纲：一、实验目的 1）熟悉基本数据分析的处理流程。 2）进一步熟练掌握拍SPSS Modeler工具的操作。二、实验内容内容一：数据的质量探索步骤1 建立数据流 1)在“源”中通过拖入“Statistics”文件节点读入Telephone.sav 数据。 2)建立“类型”节点，并说明各个变量角色。这里指定“流失”为目标变量。 3）选择“输出”选项卡中“数据审核”节点并将其连接到数据流的恰当位置，点击鼠标右键，在“质量”选项卡下，选择检测方法为平均值的标准差。步骤2 结果输出实验结果输出如图所示。图中蓝色部分表示输出变量取YES，即客户流失的样本数，可以看出，各个变量上流失客户的取值均不同。内容二：基本描述分析这里分析的目标是对电信客户数据的基本服务、开通月数、免费部分和无线费用之间的相关系数以反映变量之间的相互关系。步骤1 建立数据流选择“输出”选项卡中的“统计量”节点。步骤2 设置相关参数 1）双击“统计量”节点，进行相应的设置。在“检查”框中添加开通月数、基本费用、免费部分和无线费用。 2）在“相关”框中添加年龄、收入和家庭人数。如图所示。 3）在“相关设置”中，勾选“按重要性定义相关强度”。如图所示。

计算结果如图所示。可以看出，以“基本费用”为例，它与“年龄”和“收入”都有相关性，它们之间简单相关系数虽然为0.401和0.195，但从统计量的角度来看有95%以上的把握认为它们之间是非0相关。“基本费用”与“家庭人数”呈负弱相关。内容三：绘制散点图数值之间变量的相关性可以采用上一个实验，也可以通过散点图来直接观察，此次主要观察基本费用和年龄之间的相关性。步骤1 构建数据流选择“图形”选项卡中的“图”节点。步骤2 设置相关参数 1）双击“图”节点，选择编辑菜单，进行参数窗口的设置。 2）在“X字段”和“Y”字段框中分别选择“基本费用”和“年龄”。在“交叠字段”下，选择“颜色”-“流失”，不同颜色表示流失量不同取值的样本点。如图所示“图”节点的参数设置窗口。输出的结果如图所示。内容四：两分类变量相关性的研究两分类变量相关性研究可以从图形分析入手，然后采用数值分析的方法。下面采用网状图分析。

2018年健身行业分析报告

2018年健身行业分析报告 2018年1月

目录一、2018健身热持续，新机遇带来增长重启 (3) 1、健身行业概况：2020年预期登上千亿元大关 (3) 2、健身产业链：综合布局健身培训较多，互联网企业还需努力 (4) 二、“传统”健身业：和国际相比仍旧略慢一步 (4) 1、以美国为例：市场竞争激烈，商业模式由“大”变“小” (4) 2、国内线下健身房：仍以大型为主，收入结构还未优化 (6) 三、互联网新机遇：提前实现高阶需求，“小”也可以很“美” (7) 1、“颠覆”健身产业，互联网都对健身做了什么 (9) （1）纯线上企业：领先公司已经崭露头角 (10) （2）线上线下结合：不再是互联网企业单方努力，传统健身业正在谋取合作 (11) 2、行业风向：互联网与新技术牵头，重点在于挖掘产业深度价值 (12) 四、互联网是一个好去处，但还称不上“颠覆” (16) 1、市场空间测算：群众的力量总是巨大，互联网覆盖广泛有其优点 (16) 2、风险犹存：前浪已死在沙滩，后浪扑打之方需要再三考虑 (17)

一、2018健身热持续，新机遇带来增长重启 1、健身行业概况：2020年预期登上千亿元大关 2015年健身热情升温、公共健身设施、新型健身俱乐部等的出现使得商业健身行业重启快速增长。而2017年，热词“A4腰”、“马甲线”持续“霸屏”社交网络，健身这一大众运动不仅是各路明星圈粉的手段，更是年轻人群争相参与的活动之一。根据智研咨询发布的《2017-2022年中国健身房行业市场需求预测及投资前景分析报告》预计，未来五年有望保持12%的年复合增长率，到2020年将达到1230亿元。 2014年以来体育产业以超出政府预期的状态呈跨越式发展和政策的利好不无关系：2014年“46号文”《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》发布。2016年，更是有《“健康中国2030”规划纲要》和《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》两条政策相继发布，强调重点发展全民健身及业余体育，引导社会资本参与健身休闲产业，到2025年健身休闲产业规模达到3万亿元。

客户分析报告-模板

客户分析报告模板客户分析的目的： - 与客户产生共鸣，让我们从他们的视角看问题，也就是说，当我们更充分地理解他们的需求并知道如何帮助他们时，我们就可以更好地为他们服务 - 判断该客户对我们的有多大的吸引力，也就是说，我们是否值得花费更多的时间和资金赢得和推动与该客户的业务发展呢 - 判断我们有多大的可能性赢得和推动与他们的业务发展，也就是说，我们的资源和能力是否充分；我们自身的成长情况，是否足以持续地向提供客户需要的产品、服务和满足其他方面的要求。 - 使我们掌握了解和分析客户情况的方法,获得查询信息的广泛渠道。客户基本信息： - 公司名称： - 国家： - 业务类型： - 员工数 - 营业额： - 增长率：（过去5年的每年度营业额） - 经营场地和资产情况： - 股本结构和主要股东及其背景资料： - 客户的企业组织结构： - 与我司联系人：（姓名、年龄、性别、个性、爱好等） - 采购决策流程及相关人员： - 分支机构： - 其他方面：客户关系： - 与我司联络起始时间： - 与我司首份合约起始时间： - 历年来按月的出货统计： - 上年度和本年度客户来访中国的人员和时间： - 历年来客户重大投诉和索赔情况： - 其他方面：业务信息： - 产品线及产品组合情况： - 向我司采购产品情况： - 对产品的特殊要求、设计和品质标准等： - 交货时间： - 支付条件： - 定价情况：

- 物流情况： - 历年来每年的平均每个订单的金额: - 客户对其供应商的要求： - 竞争对手情况及其在客户方的地位： - 其他方面：促销和采购节奏：我方满足客户需求的能力： - 数量： - 交货时间： - 定价： - 质量： - 设计/特殊要求： - 符合其它要求： - 有助于客户的业务发展： - 相对与客户的要求，我方供应厂商所必须具备的能力： - 与竞争对手相比的优势和不足： - 其他方面：深入剖析： - 客户的客户（如零售商-细分市场及其定位）： - 客户的价值主张： - 客户的主要竞争对手： - 客户目前的业绩： - 客户的市场地位和份额：（包括其整体产品和服务的情况，我司相关产品的情况）- 客户的关键成功因素： - 客户对供应商要求和期望： - 近期财务年报： - 近期媒体报道： - 其他方面：客户评估： - 对我们公司的吸引力： - 如何巩固和增进客户关系： - 赢利成长性： - 保持长期业务来往的可能性： - 我方资源和能力的适应性、改进和提高要求： - 其他方面：本分析报告的修订计划： -

虎林机场预可行性研究报告doc

虎林机场预可行性研究报告篇一：通用机场项目可行性研究报告专业编写通用机场项目可行性研究报告《十三五规划》核心提示：通用机场项目投资环境分析，通用机场项目背景和发展概况，通用机场项目建设的必要性，通用机场行业竞争格局分析，通用机场行业财务指标分析参考，通用机场行业市场分析与建设规模，通用机场项目建设条件与选址方案，通用机场项目不确定性及风险分析，通用机场行业发展趋势分析提供国家发改委（甲、乙、丙）级资质中投信德——专业编写各类商务报告【主要用途】发改委立项、政府批地、贷款融资、环评、申请国家补助资金等【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式、PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商【工程师】高建（先生）会给您满意的答复【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研

究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、批地、融资提供全程指引服务。可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及行业政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为

商业智能+大数据分析报告

2016年出版

正文目录 1、BI行业增长强劲，下游需求突出，竞争壁垒有抬升趋势 (4) 1.1、商业智能（BI）认可度持续提高，市场规模不断扩大 (4) 1.2、BI 产业链结构分析 (6) 1.2.1、BI 上游 (6) 1.2.2、BI 下游 (6) （1）、电信行业：大数据潜在金矿、亟待规模开发 (8) （2）、金融行业：效率与安全双轮驱动大数据应用深化 (8) （3）、电子政务：政务信息化政策利好大数据整体解决方案商用 (9) （4）、电力行业：生产信息决策与节能减排双重利好于大数据 (10) 1.3、BI 与大数据的联系与区别 (10) 2、大数据：逐步走向成熟，市场进入爆发成长期 (11) 2、从BI 到大数据4.0的演变历程 (12) 2.1、大数据核心技术不断演进，年增50% (12) 2.1.1、大数据的史前时代 (16) 2.1.2、大数据1.0 效率为先(2012-2015)：非结构化数据处理加速 (17) 2.1.3、大数据2.0 变现为王(2015-2020)：用户画像与标签 (18) 2.1.4、大数据3.0 与4.0 决策为本(2020-2030)：机器学习与洞察 (19) 2.2、大数据产业步入快速增长、国内相关企业产业布局呈哑铃型 (20) 2.2.1、从概念热炒到实际应用，大数据步入快速成长期 (20) 2.2.2、大数据产业链分工明晰，发展侧重数据采集及应用、呈现哑铃型 (21) 2.3、大数据助力产业升级创新 (22) 3、大数据主要应用分析 (23) 3.1、电信行业大数据应用 (23) 3.1.1、电信大数据爆发式增长，但运营商进入存量经营时代 (23) 3.1.2、电信运营商大数据变现具备基础 (24) 3.1.3、利用大数据，聚焦服务、创新、运行支撑 (25) 3.1.4、海外成功先例，值得借鉴 (26) （1）、全球电信运营商大数据实践 (26) （2）、法国电信：利用大数据开拓新服务领域 (28) （3）、西班牙电信大数据应用 (29) 3.2、金融行业大数据应用 (29) 3.2.1、强调大数据环境下的客户、市场、运营洞察 (29) 3.2.2、工商银行：利用大数据洞察客户心声 (31) 3.3、互联网大数据应用分析 (32) 3.3.1、大数据先行者，促进营销、信息与业务多重变革 (32) 3.3.2、BAT：领军大数据变革时代 (33) 3.3.3、亚马逊：用户行为数据分析助推个性化营销 (36) 3.4、工业大数据应用 (37) 3.4.1、借力大数据，实现设备、系统、决策智能化 (37) 3.4.2、工业大数据：中国制造2025 核心技术 (37) 3.4.3、汽车行业：“变形金刚”改变行业战斗方式 (38) 3.5、航空业大数据应用分析 (39)

2016年HTML5行业深度分析报告

２０１６年ＨＴＭＬ５行业深度分析报告

目录 1HTML5, 最新一代网页标准通用标记语言 (5) 1.1专为移动互联网而生的HTML5 (5) 1.1.1HTML5动态多媒体交互特性契合移动互联网标准 (5) 1.1.2国际互联网组织、移动厂商与各大浏览器巨头积极参与推动HTML5标准的最终确立 (6) 1.2HTML5搭载微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.1首次国外投资失利，却借国内微信平台实现二次爆发 (8) 1.2.2二次爆发成功时机俱备 (12) 1.3HTML5改变网页前端内容呈现形式及产品分发渠道 (15) 1.3.1网页内容形式由动态图片向视频制作演变 (15) 1.3.2应用商店渠道商角色弱化 (16) 2移动互联网端多场景应用 (17) 2.1HTML5营销助推移动营销新增长 (17) 2.1.1移动营销新形态---HTML5营销 (17) 2.1.2HTML5的网页多媒体交互特征契合移动营销 (19) 2.1.3营销传播路径实现病毒式营销闭环 (20) 2.1.4行业格局初显，内容端由动态图片交互视频转换 (23) 2.1.5HTML5营销企业：易企秀与兔展 (24) 2.2HTML5游戏是游戏行业新的绿洲 (25) 2.2.1手游后的新蓝海----HTML5游戏 (25) 2.2.2HTML5游戏占巨大流量渠道，即点即玩即分享解决用户痛点 (27) 2.2.3中重度和社交化发展方向，多渠道分发 (28) 2.2.4新一轮游戏行业市场启动 (33) 2.2.5HTML5游戏企业：白鹭科技--引擎平台联运商 (33) 2.2.6国外HTML5游戏厂商研发先行，发行商数量集中 (35) 2.3HTML5视频有效替代FLASH，实现跨平台网页视频直接调用 (36) 2.3.1移动互联网视频增长迅速，流量占比过半 (36) 2.3.2FLASH是PC视频编码霸主，HTML5从移动端实现逆转 (37) 2.3.3HTML5契合移动互联网视频需求，巨头支持 (40) 2.3.4HTML5除占领FLASH存量市场，还形成新的增量市场 (42) 2.4HTML5嵌入APP实现HYBRID APP与轻应用平台结合的形式 (43) 2.4.1类似PC端桌面应用向浏览器转换，移动端也经由native app向web app的转换 (43) 2.4.2Web app实现hybrid app与轻应用平台相结合的形式 (44) 2.4.3微信小程序是仿HTML5语言改编的特殊封闭系统 (46) 3HTML5是移动终端新绿洲，WEB领域新蓝海 (48) 3.1HTML5发展趋势展望 (48) 3.1.1设备端由移动设备终端向物联网设备渗透,跨多种平台终端 (48) 3.1.2垂直领域细化 (49) 3.1.3与3D/VR/无人驾驶新技术结合，提升用户体验 (50) 3.2HTML5资源整合企业 (51) 3.2.1云适配：移动办公领域全平台方案解决商 (51) 3.2.2火速轻应用：全平台资源整合 (54)

健身行业市场研究报告

健身行业市场研究报告（内部资料稿）泰实医疗 2019年12月

目录第一部分健身产业概况 (4) 1.1 健身产业定义及产业链 (4) 1.2 健身产业主要政策汇总 (4) 第二部分全球健身市场现状 (5) 2.1 全球健身产业市场规模 (5) 2.2 全球主要国家健身产业情况 (5) 2.3 主要国家健身俱乐部数量 (6) 第三部分国内健身市场现状 (8) 3.1 中国健身产业发展特点 (8) 3.2 健身俱乐部数量 (8) 3.3 健身俱乐部会员数 (9) 3.4 健身器材收入规模 (9) 3.5 中国健身产业规模 (10) 第四部分国内企业竞争格局 (11) 4.1 信隆健康 (11) 4.2 舒华体育 (12) 4.3 威尔仕 (12) 4.4 一兆韦德 (12) 4.5 浩沙健身 (12) 第五部分未来发展趋势 (14) 5.1 健身产业规模预测 (14)

5.2 龙头企业市场份额提高 (14) 5.3 智能化健身趋势兴起 (14)

一、健身产业概况随着我国人民健身意识的进一步提升和健身房商业模式的进一步成熟，我国健身产业发展迅速。2016年体育总局与国务院分别颁布《体育发展十三五规划》、《全民健身计划（2016-2020）》，提出到2020年，每周参加1次及以上体育锻炼的人数达7亿，经常参加体育锻炼的人数达4.35亿，体育消费总规模达1.5万亿元等，目标是把全民健身打造成国家名片。（一）健身产业定义及产业链健身除了体育含括的项目之外，还有很多内容，例如，写字、唱歌、做家务、瑜伽等。健身大致分为器械锻炼和非器械锻炼。狭义的健身是指以健身俱乐部/工作室为主要场所，并且通常借助体育器械进行锻炼的活动。健身产业上游涉及健身器械、教练培训等，中游主要是各类健身服务，下游则是各类健身服装/装备等。（二）健身产业主要政策汇总随着我国经济社会的快速发展，越来越多的人注重运动健身。同时我国政府高度重视体育活动在增强体质、提高健康水平中的重要作用。 1995年，国务院颁布实施《全民健身计划纲要》； 2007年，国务院下发《关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》； 2014年，国务院下发《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》； 2016年6月，为促进健身产业发展、增强全民身体素质，国务院印发《全民健身计划（2016—2020年）》。对发展群众体育活动、倡导全民健身新时尚、推进健康中国建设做出了明确部署； 2017年8月11日，针对中国居民参加体育健身活动状况实际，国家体育总局发布了《全民健身指南》。

2019年机场行业分析报告

2019年机场行业分析报告 2019年5月

目录一、欧美航空运营模式启示：中枢辐射式航线网络 (3) 1、欧美的中枢辐射式航线网络：规模+范围经济性明显 (3) 2、干线航运+支线高铁的中枢辐射式运营模式，枢纽机场强者恒强 (8) 二、机场的收入端与成本端分析 (15) 1、收入端：客流量与客流质量决定收入增长，非航收入贡献弹性 (15) 2、成本端：关注扩建项目折旧与集团资本开支 (24) 三、重点公司简析 (26) 1、深圳机场：粤港澳大湾区机场，静享国际化提速 (26) （1）国际航线不断拓展，国际旅客占比有望快速提升 (26) （2）现有产能利用率仍有提升空间 (26) （3）第三跑道开建保障远期业务量持续增长 (27) 2、瑞港集团：踏上自贸区春风，长期增长空间广阔 (27) （1）非航收入持续增长可期，离岛免税优势突出 (27) （2）二期工程即将投产，单航站楼+单跑道产能瓶颈打开 (28)

以国外经验为启示，“干线航运+支线高铁”，空铁联运-中枢辐射式运营模式将是我国的最佳解决方案。枢纽机场由多方面的因素综合作用产生，包括有利的地理位置、腹地经济水平、旺盛的市场需求以及实力强劲的基地航空公司等，国家对机场的战略定位也强化了枢纽机场的护城河和竞争力，未来枢纽机场将不断强化在客流争夺当中的优势地位，枢纽机场强者恒强。机场大部分利润由非航业务贡献，对比国际机场，国内机场的非航收入具有较大弹性。收入端，客流质量决定单客的消费水平，除旅游城市机场旅客有天然的消费习惯以外，国际航线旅客机场逗留市场长，消费能力强，可享受免税政策，因此国际旅客占比增长对于提升机场免税商业收入和非航收入非常重要。成本端需要关注扩建项目投产与集团的资本开支情况。一、欧美航空运营模式启示：中枢辐射式航线网络 1、欧美的中枢辐射式航线网络：规模+范围经济性明显在北美、欧洲等成熟的航空市场，干线中枢辐射式航线网络+支线点对点航线网络纵横交错、相互补充，各类旅客都可以享受到适合他们的航空服务，各航空公司以自身的发展战略、运力适宜的机型开拓自己的市场空间，形成了一个各司其职、良性竞争的航空市场环境。从空间上讲，中枢辐射式航线网络结构是指通过几个有选择的枢纽机场，在他们之间建立干线，满足大城市的客货流需求；同时以支

意向客户分析报告

蓝湾印象成交客户分析报告一、销售情况各占比例：通过置业顾问的一线销售情况反馈再结合上述表格，可看出，我们开盘前两天的实际成交量为32套房源，其中住宅30套，店铺1间。交成交总金额18430786。具体分析如下： ★通过开盘全方位的项目宣传和推广，合理的制定价格策略，以及置业顾问的不断的客户跟踪，在政策紧缩的情况下使开盘销售超过了预期的效果。 ★本项目B栋两房的成交量远远大于其他几栋，可以看出成交客户更看重两房。从所占比例为72%不难看出这点。客户选择的两房的面积区间为80-100㎡，其中面积在92㎡的户型居多。分析其原因有三点：一是B栋的建筑面积小，总价低。二是成

交客户刚性需求的客户居多。三是开盘时的价格策略吸引了购房者的目光。 ★C、D、E栋都是三房，面积区间在11-134㎡，共销售7套，E 栋还没售出。销售比例占到总销售数量的21%。 ★结合以上分析得出结论：本项目在现阶段所推房源中面积小的两房户型比面积较大的三房户型更加受到客户的青睐。在二期的价格调整中可以把这一点重视起来。 ★结合本项目推出房源的比例来看。两房的户型占32%，三房的户型占67%，两房小面积户型的销售比例却远远大于三房，故现阶段应调整策略，主要针对三房进行销售。二、成交客户分析（一）年龄段分析注：3批是单位名义购房。各年龄段所购户型： 1、19-30岁全部是成交B栋92㎡的两房。

2、31-40岁成交B栋小户型6批，成交C栋三房2批。 3、41-50岁成交B栋小户型5批，D栋三房1批 4、50岁以上成交D栋三房1批。结合表格和数字分析如下： ★开盘两天中主力客户集中在19-30岁和31-40岁这两个年龄段。明确这一点我们下阶段可针对性的进行推广和宣传。 ★19-30岁这个年龄段多半为购置婚房或者家庭结构发生变化，全部选择小户型，面积小，总价低。 ★31-40岁这个年龄段占相当一部分比重，这部分客户也偏向选择小户型，分析原因是这部分客户大多是刚性需求客户和改善性需求客户，经济能力一般，消费水平不高，故选择经济实用的小户型。这个年龄段存在原居地在县城，却在赣州市区做生意却无住房，又有一定的经济能力的客户。所以这个年龄阶段的客户是我们需要大力气挖掘的客户。 ★40-50岁这个年龄阶段的客户相对有一定的经济基础，所以在满足自身需求的同时比较偏重于面积较大的户型。 ★50岁以上的客户只成交了一套，为C栋的三房户型。多为改善型客户。从数量上来说此类客户也有待挖掘。综上所述： 1、19-30岁和31-40岁这两个年龄段为本案的主力客户，41-50岁也占一定的比例，50岁为少数。为此，我可以把19-30岁和41岁至50岁的客户结合起来，因为19-30岁这个年龄段的

机场行业品牌企业深圳机场调研分析报告

一、进入高产能利用率时期，国际枢纽建设初具规模 (6) 1.1旅客吞吐量居全国第五，进入高产能利用率时期 (6) 1.2国际枢纽建设初具规模、国际旅客过境便利大幅提高 (8) 1.3深航和南航支撑机场航线网络全面发展、海航重点布局远程国际航线 (10) 二、航空主业收入占比超八成，客流持续增长是关键 (12) 2.1地方国资控股有利长期稳定发展 (12) 2.2航空主业收入占比超八成 (13) 2.3旅客吞吐量和航班量是航空主业收入提升的关键 (14) 2.4租赁业务和免税业务锦上添花 (16) 2.5广告业务毛利最高，但短期内缺乏增长潜力 (17) 2.6成本端关注重大投资项目 (18) 三、依托经济发展，国际一流机场并非遥不可及 (19) 3.1我国仍然处于航空运输快速发展时期 (19) 3.2吞吐量增长和流量变现依托经济增长 (21) 3.3粤港澳大湾区和先行示范区建设助推机场发展提速 (23) 3.4基建提速，助力国际一流机场建设 (24) 四、盈利预测和投资建议 (26) 4.1 关键假设 (26) 4.2 投资建议 (27) 五、风险提示 (27)

图表1深圳机场位置图 (6) 图表2机场主要设施一览表 (6) 图表3航空公司值机柜台分布 (7) 图表4深圳机场大事记 (7) 图表5深圳机场国际旅客吞吐量（单位：万人次） (8) 图表6深圳机场国际旅客占比不断提高 (8) 图表7深圳机场通航国际城市50个 (8) 图表8深圳机场国内国际运力分布 (9) 图表9深圳机场不同航企的国际运力占比 (9) 图表10深圳机场国际/地区航线东南亚地区占比最高（按座位数） (9) 图表11深圳机场国际/地区航线中泰国航线占比最高（按座位数） (9) 图表12广东省144小时过境免签适用范围 (10) 图表13深圳机场总运力投放TOP5 (11) 图表14深圳机场国际航线运力投放TOP5 (11) 图表15深航在深圳机场的航线网络 (11) 图表16南航在深圳机场的航线网络 (11) 图表17海航在深圳机场的航线网络 (11) 图表18国航在深圳机场的航线网络 (12) 图表19东航在深圳机场的航线网络 (12) 图表20公司实际控制人（深圳市国资委） (12) 图表21公司2018年营业收入构成 (13) 图表22公司2019H1营业收入构成 (13) 图表23公司2018年营业成本构成 (14) 图表24公司2019H1营业成本构成 (14) 图表25公司2018年营业利润构成 (14) 图表26公司2019H1营业利润构成 (14) 图表27深圳机场盈利框架图 (15) 图表28机场部分项目收费标准 (15) 图表29民航局机场分类 (16) 图表30深圳机场商业网点租赁保底收入（单位：万元） (16) 图表31深圳机场入境免税店预计保底收入（单位：万元） (17) 图表32深圳机场广告营业利润（单位：亿元） (17) 图表33广告业务毛利率较高 (17) 图表34深圳机场折旧费用（单位：亿元） (18) 图表35深圳机场营业总收入和营业总成本（亿元） (18) 图表36深圳机场归母净利润（亿元） (18)