预制梁场场地施工技术交底

技术交底书

编号：

交底书名称T梁预制场场地布置技术交底

交底依据现有施工技术规范及场地要求

适用范围T梁预制场地目的保证质量、完成施工

交底内容

一、预制梁场布置方案详图（见附图）

二、台座施工方案

1、地基承载力要求：应不小于150KPa

2、材料选择：基坑换填选用C15片石砼，台座基础采用C20砼，台座采用C25砼。

要求：片石参量为25％，其中厚度不应小于15㎝，且满足不大于所浇注片石混凝土的层厚，薄片形的不得采用。

3、基础形式及断面尺寸图（见附图）

4、细部构造

1）台座顶面以5㎜钢板满铺；沿台座纵向两侧安设L50×5mm角钢，在浇筑台座基础砼时，预埋N5钢筋，以便角钢加固；台座制作好后，在角钢上粘贴5mm橡胶垫板，防止T梁砼浇筑时漏浆。

2）沿台座纵向每0.5米预留φ50mm对拉螺栓孔，高为地面上15㎝，以方便模板加固之用。

3）台座中心往两端18.5米处设吊装孔，吊装孔上台座面板设为活动钢板。

5、施工注意事项：

1）外观要求：台座顶面必须设有弧度，按y=0.0001125×x2-0.045向下弯曲，最大弧度为4.5㎝，且应水平光滑，边角平顺立面垂直；

2）台座换填基础必须夯填密实，尤其是基槽开挖后，必须检测合格后方能下步作业。片石砼施工时，石材强度必须达到15 MPa，所浇筑砼必须采用机械振捣坚固密实。

L=40m

f =4.5 cm y

底座反拱值

X（m）0 5 10 15 20 25 30 35 40 Y（cm）0 -1.97 -3.38 -4.27 -4.5 -4.27 -3.38 -1.97 0 3）在每层混凝土施工完成时，必须在所浇筑混凝土上预埋接茬石以便和上一层混凝

土连成整体。

三、预制场地面处理

统一按C15素砼以10㎝厚浇筑。浇筑时应考虑排水的方向（详见附图），场地内不得有积水。地面砼必须采用机械振捣，基座边及施工接缝必须严密，不得有渗水进入基础等。

四、存梁场

1、支座形式：采用台座形式，局部调整为：地面以上部分改为30㎝×30㎝的条形C25砼枕梁，沿存梁区梁端通长布置。

2、地面采用满铺10㎝厚C15砼，但必须机械振捣，注意排水。

五、场区整体排水布置

如下图：排水坡度纵向为1％,横向为1％。

六、龙门吊轨道安装

1、跨径为20米（轨距）

2、轨道的安装必须：平、顺、直，基底牢固可靠。

附：1、梁片预制场平面布置示意图

2、预制梁场台座设计图

编制：复核：审核：

年月日年月日年月日

作业队负责人：

年月日

系梁施工安全技术交底

系梁施工安全技术交底一、安全技术交底编制依据： 1、系梁施工方案 2、xx大桥XX标项目部《安全管理制度（办法）汇编》二、危险源 1、系梁施工现场指挥员安全管理、指挥意识不足； 2、未经培训的上岗员工； 3、未取得特种作业上岗证的吊车司机、运输车辆驾驶员、电焊工； 4、系梁施工所用的吊机、吊具及运输车辆； 5、用电器与配电箱联接方式及位置； 6、吊装作业场地； 7、模板安装和拆除人员进行高空作业； 8．夜间吊装； 9．恶劣、异常气象天气。三、安全风险告知 1．用电器安全保护装置损坏，电缆、电线破损或挂断发生漏电可能造成触电人身意外伤害； 2．系梁施工模板安装和拆除人员高处坠落造成人身意外伤害；3．吊装作业时，因吊具、钢丝绳磨损、吊点选择不正确、卡环螺栓连接不好、吊机制动失灵等至使吊运构件滑、脱落，造成人身意外伤害； 4．吊运、吊装构件时，因人员站位不合理，造成碰撞、挤压、打击

等人身意外伤害； 5．违反大型构件吊装作业安全指挥、操作规定，斜拉硬拽等造成人身意外伤害和设备损毁； 6.未按照方案或施工图纸上的要求抄垫吊挂主梁（贝雷架），使轮子和粱面分离，造成人员伤害事故； 7．贝雷梁（施工吊挂主梁）与底平台使用精轧螺纹张拉，但张拉的力不够造成底平台坠落； 8. 恶劣气象如飓风、阵风造成人身意外伤害和设备损毁。四、安全监管、防范措施 1、对所有危险源进行消除，消除不了的要进行提醒、标识、控制，使进入系梁施工作业现场人员便于辨识，自觉加以防范。 2、系梁施工作业期间，关注天气气象预报，并记录各种气象参数。如有大于6级以上强风或有雷雨、大雾等不适合系梁施工作业的天气，应停止系梁施工作业。 3、进入系梁施工现场的作业人员必须培训、持证上岗。凡是进入系梁施工区域的所有人员必须戴好安全帽；进行高空作业人员穿软底的工作鞋，必须系好安全带，安全带做到高挂低用，安全带长度不能满足使用要求的，配合安全绳使用。 4、吊装作业前，仔细检查钢丝绳、卡环、吊装位置是否与作业指导书或安装方案中一致，如有必要及时更换或加固。 5、起吊前仔细检查和验算起吊重物、构件等是否超出吊重。 6、起吊时专人指挥，信号统一，如上方视线被翼缘板等遮挡不清楚，

混凝土预制场的安全技术交底.docx

混凝土预制场的安全技术交底一、混凝土预制场（一）、预制场地的选择预制场地的选择,场区的平面布置，应符合规定要求，场内的道路、运输和水电设备应符合规定要求。（二）、主要机械 1、搅拌站 ①搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆，并应稳固、可靠。站内道路必须满足运输使用上的要求。 ②搅拌站的电气设备和线路，应认真检查合格，绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设可靠的防护装置及警示标志。 ③搅拌站的机械设备安装完毕后，要对离合器、制动器、升降器进行检查，保证灵活、有效、可靠。对轨道滑轮进行检查，保证良好合格。对钢丝绳进行检查，确认无断裂或损坏等，并应进行试转，全部机械达到正常后，方可作业。 ④所用材料必须按设计规划有序堆放。 2、混凝土拌和及灌注 ①人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。 ②机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留或通过。

③向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬，应加设防护板。操作人员应配戴防护用品。 ④作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。 ⑤灌制预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，并检查，保证稳固可靠。不得在模板上作业。 ⑥门形吊、塔吊、汽车吊灌筑混凝土或提梁时，起吊、运送、卸料应由专人指挥，吊下及作业范围内不得站人。 ⑦电动振捣器的使用应符合下列规定要求： ⑴操作人员要配戴安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线，以确保安全。 ⑵在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处。多台振捣器同时作业，应设集中开关箱，并有专人负责看管。 ⑶风动振捣器的连接软管，应仔细检查，不得有破损或漏气，使用时应逐渐开大通气阀门。 ⑷作业前，对振捣器及配套设备均应进行全面检查，必须符合规定要求，安全可靠。二、预制构件运输平板拖车运输 1、大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5㎞/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防止倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。 2、运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的构件

系梁施工技术交底

系梁施工技术交底一、交底目的为了使本分部系梁施工能够有序的进行，明确施工任务、施工工艺流程等，确保施工质量符合强制性要求及能够更好的进行指导作业。二、施工工艺三、施工方法相邻两根桩基检测全部合格后，方可进行基坑开挖至设计标高并对桩头砼进

行凿毛处理。 1、施工准备 ⑴使用全站仪依据设计图纸进行测量放样； ⑵砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准； ⑶砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格； ⑷对施工队伍进行技术交底； ⑸为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好； ⑹对施工便道进行进一步修整； 2、基坑开挖系梁基坑主要采用机械开挖施工，配合人工清底。基坑开挖时在底系梁两边各加宽0.5m，保证模板安装的工作面。在基坑周围开挖排水坑及集水井，保证基坑不积水。 3、桩顶处理系梁基础开挖到设计的高程后，用空压机对桩头进行凿除，清除浮浆，整理调顺桩头外露钢筋，确保桩头部分砼的质量。应注意在凿除过程中对墩头钢筋的保护，保证钢筋的顺直和桩顶砼面没有浮渣，桩顶面碎石出露均匀，凿完后用空压机对桩头表面的松散层、清理。待桩头凿到设计高程后，经检验合格的桩，可进行后续的工序施工。 4、铺筑垫层待桩顶处理完毕后即可进行基底平整，基底应铺筑5cm厚的砂浆垫层进行找平。 5、测量放样平面控制利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制点。确保桥梁墩柱中心位置与系梁两端中心在一条轴线上，满足设计和规范的要求。为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。 6、钢筋制作及安装地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用缆风绳拉紧；在垫层上打出系梁中线、

墩柱系梁盖梁施工安全技术交底

墩柱、系梁、盖梁安全技术交底为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施：一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露完整丝扣不大于1扣。二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。墩柱钢筋

预制场安全技术交底

安全交底记录表单位名称腊满高速公路第二标段二工区三分部项目名称腊满高速第二合同段交底主题安全交底时间交底人作业位置小型预制场是否存在交叉作业作业性质预制场安全技术交底安全施工技术交底内容：一、施工现场的安全要求： 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； 3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 4.新进场的作业人员，必须接受岗前三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经主管领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 8.施工现场的氧气瓶与乙炔瓶严禁倒置，安全间距不小于5米。二、临时用电安全要求： 1、临时用电采用“三相四线”制，按“三级配电，二级保护”规范架接。 2、拉设临时电源时，电线均应用电杆、横担和瓷瓶架空，移动电缆线横过车道处必须穿钢管或盖槽钢保护，防止车辆碾压。 3、配电箱应保持门、锁完好，所有用电设备必须按“一机、一闸、一漏、一箱”规范架接。 4、电气装置遇跳闸时，不得强行合闸，应查明原因，排除故障后方可合闸。 5、所有用电设备都应通过漏电保护器，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。 6、现场所用的各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电现象。三、电焊、氧气切割施工安全要求： 1、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出线应有完整的防护罩，进出线端用冲压接头接牢。

端横梁施工技术交底

杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段大墩端横梁、拱脚、钢系梁、钢横梁、钢拱肋技术交底起草人：起草日期：审批人：审批日期：交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部

编制说明一、编制依据 1、《杭州市钱江四桥（复兴大桥）》（第三册） 2、《杭州市钱江四桥（复兴大桥）》（第四册） 2、《公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）》 3、招标技术文件二、编制目录 1、概况 2、支架搭设及分配梁施工 3、支座的安装 4、底模板施工 5、劲性骨架及拱脚段主拱肋、拱脚段系梁劲性骨架的安装 6、钢筋的安装 7、侧模板的安装 8、预埋件的设置 9、砼的浇注

端横梁、系梁拱脚段施工技术交底一、概况：钱江四桥（复兴大桥）Ⅱ标上部结构含水中85米跨四跨，190米跨一跨，其中9、10、13、14#墩为85米跨墩身，85米跨墩顶端横梁长度为26.4m，宽度为3.9m，高度为3.3m，端横梁底部两侧为倒角，倒角尺寸为3.0×1.9m，从端横梁中间向两侧8.8 m为现浇拱脚段系梁的位置，端横梁内为型钢劲性骨架，并外包钢筋混凝土和纵向预应力，主拱钢拱肋钢管直径为1.7米，钢管内壁环向设置6道加劲板，钢拱肋底部伸入端横梁劲性骨架内和劲性骨架焊接；系梁纵向设置12束31 φj15.24纵向预应力束，在拱脚段包括24束φ32精扎罗纹钢竖向预应力粗钢筋，6束（12φj15.24和19φj15.24）端横梁横向预应力，190m跨端横梁长度为32.4m（包含两侧拱脚各 3m的宽度），正中间顶部高度为5.378m，端横梁顶部从中间向两侧设置1.5%的斜坡，190m端横梁及拱脚段浇注长度为 18.94m，系梁设置18束37φj15.24预应力束，拱脚处设置 36束φ32精扎罗纹钢竖向预应力粗钢筋，端横梁设置8束31 φj15.24预应力束；此处结构较复杂，构件较多，施工时应注意各个构件的位置，以保证安装准确。在施工时将端横梁、拱脚、主拱肋、系梁劲性骨架焊接成整体。二、现浇支架施工： 1、支架焊接钢管时应对原在承台顶预埋钢板的位置进行复

预制场-安全技术交底 - 制度大全

预制场:安全技术交底-制度大全预制场:安全技术交底之相关制度和职责，承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司2010年3月5日工程项目名称达陕高速公路D11合同段第三工区建设单位四川达陕高速公路有限责任公司分项工程名称2#预制场工区负责人分项工程负责人... 承包单位:四川公路桥梁建设集团有限公司2010年3 月5 日工程项目名称达陕高速公路D11合同段第三工区建设单位四川达陕高速公路有限责任公司分项工程名称2#预制场工区负责人分项工程负责人技术交底人员姓名职务或职称接受交底部门(或主要负责人姓名) 安全员姓名施工作业主要内容:2#预制场技术及安全交底。技术交底及安全要求内容:一、底腹板钢筋及预应力束的制安 1 因该预制场内将生产曲线段上的梁,其梁长均不相等,故在每片梁生产前均应先分清其梁号、预制长度,然后在底胎上对每片梁的起止两端作出临时标识,便于从钢筋安装的工序开始控制梁长。应严格注意预留封端长度。2 钢筋制作,必须符合图纸尺寸及规范要求,制作好的钢筋需分编号堆码整齐,应尤其注意渐变段牛腿钢筋的尺寸控制及堆放。3 底腹板钢筋安装前,应注意安装支座预埋钢板,在伸缩缝位置的梁端,其下需贴与钢板同尺寸的不锈钢板,钢板板端应与封端前的预制梁端对齐。同时还应注意预埋钢板上的锚固钢筋的尺寸、焊缝。4 底腹板钢筋的安装主要应注意钢筋的根数、间距、底部保护层厚度、纵向主筋的焊接、骨架成型及绑扎密度等,此处着重强调纵向主筋的焊接及骨架成型及绑扎密度。底板纵向主筋要求采用双面搭接焊,其焊缝长度不得低于6d,焊缝宽度不得低于0.7d,焊缝厚度不得低于0.3d(d为钢筋直径),同时应注意相邻两根钢筋的接头必须错开,其距离不得小于35d。骨架需采用适当的点焊成型,同一根钢筋的绑扎点不得小于其与其他钢筋的交叉点的60%,钢筋弯起点、起止点必须绑扎。5 因该预制场底胎较高,绑扎纵向水平筋及横隔板钢筋时,需在底台两侧搭设活动平台,便于操作。6 根据每片梁的梁长计算钢绞线下料长度,并用钢尺寸实地放样后,人工放盘后用切割机进行下料。然后用元丝及封口胶将其按预应力编号依次制成束。7 完成底腹板钢筋安装后,在钢筋骨架上按纵向每米一个点放样定出每束预应力筋的位置,点焊上定位钢筋,然后安装波纹管,最后在波纹管上加扣U型定位箍,从而完成管道定位。8 在进行锚垫板安装时,需尤其注意其上倾角、锚点高度、压浆孔位置(位于上方)、弹簧筋。同时为保证管道及锚垫板内不进浆,波纹管需比锚垫板稍长,压浆孔用软海绵填充。9 完成管道及锚垫板安装后,即可进行穿束,因穿束由人工进行,因此需搭好平台,防止操作时人员坠落。10 钢筋笼成型后,需作临时支撑,以防其倾倒。二、模板及顶板钢筋安装1 安装模板前,必须在钢筋笼外侧悬挂砼垫块,并在钢筋笼上焊上与腹板砼厚度同长的限位钢筋,从而保证腹板砼的厚度及砼保护层。2 模板必须用专用吊具起吊,同时,安装模板时吊点需正,不得使用电动葫芦进行歪拉,以防模板重心不稳引发事故。3 为保证砼浇筑时不漏浆,在模板与底座结合部、相邻模板接缝等位置均需加贴胶条。4 模板安装时需保证线型顺适,各特征点高程与设计相符。5 应注意梁体的封端模板必须紧贴支座钢板边缘安装,从而保证预制梁长。6 顶板钢筋的绑扎要求同底腹板,因顶板纵向筋为φ8,接头采用绑扎搭接,其搭接长度不得小于30㎝,接头首尾及中央部位必须绑扎。7 安装顶板钢筋时必须注意安装桥面连续钢板及钢筋、防撞护栏预钢筋、伸缩缝预埋钢筋。8 为吊装方便,必须在顶板与底胎起吊槽相对应的位置安装吊装预留孔,预留孔需尽量靠近梁腹板,同时其尺寸不得小于15㎝×15㎝,同时需注意保证预留孔周围砼的密实度。三、砼浇筑,拆模及养护1 浇筑前需对高频振动器及高频机进行试运行,确认正常后方可进行。2 因该预制场西昌岸较低,浇筑宜采用斜面法自西

梁场拆除安全技术交底(标准版)

梁场拆除安全技术交底(标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0697

梁场拆除安全技术交底(标准版) 1、施工现场划定作业区，正确佩戴好安全帽，非施工人员禁止入内。 2、拆除时，必须采取防止残渣飞溅危及人员和设备等安全保护措施，与气瓶、电箱等保持安全距离，并随时洒水减少扬尘。 3、使用液压振动锤、挖掘机拆除建（构）筑物时，应使机械与被拆建（构）筑物之间保持安全距离。施工中作业人员必须位于安全区域。 4、施工作业区范围，均应设围挡或护栏和安全标志。 5、施工区域内各种管线的安全受施工影响，或危及施工安全时，均应进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求后，方可施工。 6、施工中设专人负责指挥施工。 7、作业中发现机械支撑处有塌陷现象，应立即停机。在采取安

全技术措施，确认安全后，方可继续作业。 8、施工中应遵守国家有关环境保护法律、法规的规定，根据工程特点和现场环境状况采取相应的防护措施，防止或减少粉尘、废气、固体废物、噪声、振动对人和环境的危害与污染。 9、施工中一旦发生安全事故，必须采取有效措施抢救遇险人员，保护事故现场，按规定程序立即向上级报告，并及时分析事故原因，采取纠正、预防措施。 10、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。 11、气焊（割）工必须经过培训、考核合格后，持有劳动部门核发的有效特种作业操作证方可上岗独立操作。实习生必须在师傅监护下操作。 12、应懂得气焊（割）的基本原理和操作方法，具备有在危险情况下采取紧急措施的基本知识。 13、工作前穿戴好防护用品，检查气压表、减压器、回火防止器、焊割炬和皮管是否完好。 14、不准在带电设备、有压力（液体或气体）和装贮过易燃易

预制梁工程施工技术交底

预制梁工程施工技术交底一、概况河口1号桥为左幅7孔右幅8孔，斜交15度。共计40m预应力T梁55片，20m普通T梁20片。40mT梁采用C50砼浇注，20mT梁采用C30砼浇注。二、预制梁台座要求 1）40mT梁梁台总长度40.4m宽0.6m。采用C25砼制作。梁台要求顺直光滑，对预制完成梁台有不合格处必须进行修补，或补墙或打磨。预拱度为反拱40mm。预留阻燃管孔道作为拉筋加固用。组燃管埋置深度为台面下3cm，间距60cm。在梁底座上铺设一层电木板，起到预制梁与梁台间隔作用。 2）20m梁梁台总长度20.4m。预拱度为正拱20mm，其余与40m梁台相同。三、钢筋的制作与帮扎 1）施工准备：钢筋调直场地、钢筋骨架绑扎场地、加工设备、绑扎工具、卷扬机、对焊机、电焊机、钢筋切断机、有关图纸（包括钢筋骨架、行车道板、端头配筋、桥面连续、湿接缝、泄水孔、封锚预埋筋）。 2）钢筋骨架所用钢筋必须具有厂家质量证明书并经复试合格。钢筋焊接应有焊接试验合格证明。

3）钢筋表面的锈皮、油渍、漆污在使用前应清除干净。除锈方法有钢丝刷、砂箱等。 4）直径10mm以下的盘条钢筋在运输过程中生弯曲现象时。使用前均应加以调直。盘圆钢筋、调直可采用卷扬机进行。5）钢筋下料按设计图纸进行。计算钢筋的下料长度时应按规范上对钢筋弯钩或弯折长度的规定进行。 6）钢筋切断前应根据下料钢筋和种类、直径尺寸、根数、长短搭配统筹下料。 7）钢筋加工 1、钢筋弯制：弯曲加工按弯曲加工的钢筋规格、形状和各部尺寸进行。 2、弯曲质量要求：钢筋弯曲形状正确，平面上无翘曲现象。钢筋弯曲点处不得有裂缝。钢筋弯曲成型后允许偏差为：全长+10mm，弯起钢筋各部尺寸+20mm，弯起钢筋的弯起高度+5mm，箍筋螺旋筋各部尺寸+5mm。 3、焊接：T型梁主筋接头，先采用闪光对焊在无对焊条件下，可采用搭接和帮条焊。焊接场地应有适当的防风、雨、雪措施。环境温度在5-20℃，时应采取技术措，低于-20℃时不宜施焊。 4、钢筋骨架绑扎在预制梁台座台上进行。在平台木方上划线，定出箍筋的位置。绑扎顺序为主筋、箍筋、梁头钢筋、横隔板钢筋单独绑扎，再安装到骨架上，行车道板钢筋待骨

柱系梁技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改柱系梁技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

柱系梁技术交底(通用版) （1）施工放样下墩柱混凝土强度满足上系梁施工要求后可以进行上系梁的施工。首先对下墩柱顶进行人工凿毛，达到设计标高。然后拿全站仪对墩顶进行精确放样，并测定其标高以放样点作为底模控制线。（2）底模支设在下墩柱施工时，我们采用抱箍施工方法，中间连接用工字钢。在工字钢上架设长150cm、规格3cm×4cm方木作为底层支撑，每1m 设置一个。上述工作完成后进行组合模板拼装，通过调整支架高度，使底模达到设计高度，在实际操作中，底模标高应高出设计标高5mm，以防底模均匀沉降。（3）系梁钢筋绑扎：钢筋加工、绑扎在施工现场进行。严格按设计图纸钢筋间距布

设主筋和箍筋，钢筋绑扎须牢固。采用吊车将半成品吊装至上系梁处进行就位，吊装就位后，认真检查周边保护层及各钢筋尺寸是否符合要求，各种预埋件是否准确、到位，经监理工程师检验认可后，进行下道工序的施工。底层钢筋和四周侧面钢筋加垫5cm垫块，以保证其保护层厚度。垫块呈梅花型布置，用绑丝固定于主筋之上。工艺要求：为保证混凝土保护层厚度，钢筋骨架安装好后进行绑扎前，必须加设两侧定位钢管架和顶部抬平定位架。（4）系梁侧模板安装：待上系梁钢筋绑扎固定后，进行系梁侧模板安装。首先，模板安装前要用手扶砂轮打磨平直，再涂刷脱模剂，最后清理模板内杂物。涂刷脱模剂时，均匀将脱模剂涂在各块模板上，然后将橡胶条沿模板拼接缝处紧紧的粘贴，以防浇筑、振捣时接缝处出现漏浆现象。模板内边缘严格按照系梁轮廓线安装固定，用斜撑，拉线等方法调整，使模板的垂直度、顺直度、长、宽、高符合要求。为防止两侧模在混凝土浇筑中出现胀模，特采用穿心拉杆连接，穿心拉杆

梁场安全技术交底

安全交底记录表鄂交安表04 施工班组或部门交底时间接受交底人数分项工程名称人工挖孔桩施工部位梁场交底部门交底人姓名及职务监理签字施工期限年月日至年月日交底内容：一、本项工程的施工作业特点、危险源和危害因素 1、主要隐患：氧气、乙炔瓶未按规范要求进行堆放；工作区没有配齐消防器材；可能发生的问题：火灾事故；预防措施：氧气、乙炔瓶分开5m且竖立放置；配齐灭火器、消防水管。 2、主要隐患：现场电器未使用漏电保护器或漏电保护器未能起到其本身的性能；施工用电不规范，私拉乱接、超负荷使用；可能发生的问题：触电事故；预防措施：配备足够的漏电保护器，作到一机一闸一漏；规范用电，严禁私拉乱接。 3、主要隐患：梁场在梁片生产张拉过程中操作不当可能发生的问题：伤人预防措施：梁场在梁片生产张拉环节中要注意防护措施，千斤顶后方严禁站人，张拉预应力筋的两端必须设置挡板。挡板要距所张拉钢筋上端部 1.4～2m，且要高出最上一组张拉钢筋0.5m,其宽度要距张拉钢筋两外侧各不少于1m。 4、主要隐患：预应力压浆操作不当可能发生的问题：伤人预防措施：预应力压浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。 5、主要隐患：各部位钢丝绳的松动、断丝、磨损；操作人员无证上岗可能发生的问题：钢丝绳拉断造成起重物坠落伤人。操作失误伤人预防措施：操作人员未经培训不得上岗。定期检查、保养钢丝绳。二、相应的安全操作规程或安全技术措施（一）安全注意事项 1、预制场的施工区域布置应合理。预制场边坡的防护及排水设施应提前完成。 2、场内的特种设备须经相关部门检测合格后方能使用。 3、龙门吊应及时设置避雷针。 4、大风预警时，龙门吊应增设、加固缆风绳。 5、龙门吊轨道铺设和基础处理应符合相关规定。轨道应平顺，采用鱼尾板、道钉固定，自由端须设置挡铁限位装置，接地电阻不应大于4Ω。 6、龙门吊应安装夹轨器、铁楔、警报器、警示灯等装置，并及时维护。

小型混凝土构件预制场安全技术交底

小型混凝土构件预制施工安全技术交底为进一步加强小型预制构件厂的安全管理，确保施工人员的人身安全，切实推进标准化工地和文明施工建设，特制定如下安全技术交底： 1. 施工现场一般安全要求 2. 构件加工注意事项 3. 构件的存放及运输要求 4. 施工用电、消防安全要求 5. 文明施工要求 6. 安全操作规程交底内容：一、施工现场一般安全要求 1、新入场的工人必须经过三级安全教育，考核合格后，才能上岗作业；特种作业和特种设备作业人员必须经过专门的培训，考核合格并取得操作证后才能上岗。 2、必须接受安全技术交底，并清楚其内容，施工中严格按照安全技术交底作业。 3、按要求使用劳保用品；进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 4、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋和易滑、带钉的鞋，杜绝赤脚、赤膊作业，不准疲劳作业、带病作业和酒后作业。 5、夜间施工须有充足的照明，遇有暴雨、大风、大雾等恶劣天气时，应停止室外作业。 6、工作时要思想集中，坚守岗位，遵守劳动纪律，不准在现场随意乱窜。 7、不准擅自拆除施工现场的防护设施、安全标志、警告牌等，需要拆除时，必须经过施工负责人同意。

8、不准破坏现场的供电设施和消防设施，不准私拉乱接电线和私自动用明火。 9、预制厂内应保持场地整洁，道路通畅，材料区、加工区、成品区布局合理，机具、材料、成品分类分区摆放整齐。 10、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。二、构件加工注意事项 1、钢筋加工（1）钢筋加工场地面平整，道路通畅，机具设备和电源布臵合理。（2）采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装臵要设防护罩，并由专人使用和保管。（3）钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。（4）钢筋调直机要固定，手与飞轮要保持安全距离；调至钢筋末端时，要防止甩动和弹起伤人。（5）钢筋切断机操作时，不准将两手分在刀片两侧俯身送料。不准切断直径超过机械规定的钢筋。（6）钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台要安装牢固；被弯曲钢筋的直径不准超过弯曲机规定的允许值。弯曲钢筋的旋转半径内和机身没有设臵固定锁子的一侧，严禁站人。（7）电机等设备要妥善进行保护接地或接零。各类钢筋加工机械使用前要严格检查，其电源线不要有损破，老化等现象，其自身附带的开关必须安装牢固，动作灵敏可靠。（8）搬运钢筋要注意附近有无人员、障碍物、架空电线和其他电器设备，防止碰人撞物或发生触电事故。

吊轨梁施工技术交底

技术交底记录沈建施技—20—1 工程名称津沈电气化改造工程分部（分项）工程折返段路基排水交底项目线路吊轨梁加固图纸名称、图号 1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求：主要工作量：抽换木枕14根;制作3-5-3吊轨梁一座; 施工时间：2006年7月9日 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）设备及材料：43kg/m-8米长11根；I类木枕14根；扣压板（三束轨）56个；扣压板（五束轨）28个；U 型螺栓带帽84套；弹簧垫圈168个；平垫圈168个；道钉112个；铁垫板（50kg/m）28块。 3、技术要求和质量标准：+ 1）技术要求： 1>吊轨梁施工前先检查既有线路状态。在吊轨梁装安后保证线路维持既有状态。 2>抽换木枕间距0.4m一根。在基坑边缘300mm处木枕并排铺设。吊轨梁中心对正基坑中心布置。 3>吊轨梁按照3-5-3的方式布置，即钢轨外侧各布置3根扣轨；枕木中间布置5根扣轨。 2）质量标准： 1>吊轨梁各部分扣件要拧紧，密实。 2>轨顶应目视平顺。高低差不超过4mm。左、右水平不超过4mm 。在延长米距离内的三角坑不得超过4mm 。 3>轨距标准1435mm。允许偏差+6；-2mm。交底人签章接底人签章

技术交底记录沈建施技—20—2 工程名称津沈电气化改造工程部位或处所线路吊轨梁加固 4、施工程序、主要施工方法及注意事项络站联络员与信号楼联系可以施工后，施工人员应按规定抽轨、扒碴、松动螺丝，严禁违章作业。严禁将线路两侧道碴扒光，严禁解开钢轨接头，严禁扩大施工范围，危及行车安全。（1）将木枕抽换完，将两侧支墩处的枕木底垫实。使其受力良好。（2）将扣轨梁按3-5-3要求扣好，将U型螺栓套在木枕上。与扣压板紧密结合，拧紧螺栓。 5、安全措施：（1）施工作业时必须设专职防护员。作业人员必须听从防护员的信号指令，有来车时，及时下道避车，要求防护员必须持证上岗，及时与驻站联络员联系。（2）在线路附近堆放材料、物品工具等要满足限界要求，不危及行车安全。（3）搬运轨、枕时动作要协调一致，防止碰撞、摔倒，砸伤手脚。（4）拨移轨排时应该统一指挥协调一致，避免工具飞出伤人，禁止用手翻动钢轨。（5）设专人对吊轨梁处的线路进行检查，并作好记录，要保证行车安全。（6）设专人对吊轨梁的各部接连零件进行检查，保证各部接连零件连接紧密，牢固。如发现零件发生断裂进要及时汇报、处理。（7）列车放行条件：项目列车减速通过列车不减速通过轨枕盒内道碴及枕头不少于１/３填满轨枕每隔６根可空一根均匀不缺枕底道碴串实捣固;密实扣件每隔两根上紧一根砼轨枕扣件应上齐接头螺栓每个接头至少上紧４个(每端２个) 接头螺栓齐全起道顺坡不小于２００倍临时不小于２００倍收工时不小４００倍

系梁、墩柱、盖梁技术交底书

技术交底发放签收单工程名称：宁国至千秋关高速公路路基工程交底名称：ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽施工技术交底书交底人：复核人：交底日期：接收人员签字：

技术交底书工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20 技术交底内容：技术交底项目：墩柱、系梁、盖梁、台帽一、施工的前提基础 1、技术准备组织施工人员熟悉施工图纸、技术规范、质量检验评定标准及招标文件。 2、材料准备系梁、立柱、盖梁所用水泥、集料、钢筋等材料均按检测频率抽检，各项指标达到设计标准，满足规范要求。进场材料分类、分规格整齐放置。 3、设备准备根据工程施工情况，配备满足施工需要的机械设备，注重机械设备的维修保养，使其完好率达到100%。 4、试验准备试验室各种仪器已标定，可以使用。砼配合比试验监理工程师已审核、批准。二、施工要点（一）、系梁施工系梁是在桩柱相接的部位将单幅桥一个墩的几个桩基联系在一起，使墩桩的受力互相依赖，成为整体受力的梁成为系梁。是桥梁施工中一个重要组成部分，施工方附件及附图： ------相关施工图纸附后

交底人：复核人：接受人：

工程名称宁国至千秋关高速公路路基工程设计文件图号两阶段施工设计图第五册，第六册施工部位ZK44+927.044匝道桥系梁、墩柱、盖梁、台帽交底日期2013、3、20 法如下： 1、破桩头为确保桩头顶面周边棱角完整，无论采用何种方法破桩头，桩头顶面要预留10cm，待系梁垫层施工完毕后，再打掉预留的多余部分，表面要平整，高度同垫层顶面。 2、系梁垫层（1）、垫层厚度为10cm，宽度同系梁等宽，为便于放线，绑钢筋、支模，施工时宽度应比系梁每边宽20cm。（2）、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆，垫层表面应平整。 3、焊接立柱钢筋（1）、焊接立柱钢筋前应放桩点位，放完后用钢尺检查尺寸，用拉线法检查顺直度。 (2)、立柱钢筋骨架要精确对中，最大偏差不超过10mm。 (3)、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d（d为桩基主筋直径），中部点焊两处，要注意立柱钢筋骨架的垂直度。 (4)、系梁钢筋保护层底部可用方垫块，立面应用半圆垫块，垫块设绑丝，厚度按图纸保护层施工。附件及附图： ------相关施工图纸附后

锚杆框架梁施工技术交底

一、适用范围新建铁路衢州至宁德铁路三标段路基框架锚杆防护施工二、材料要求锚杆：Φ28螺纹钢筋长11.5m 注浆材料：注浆材料应依据设计图纸要求确定，采用M30水泥砂浆。一般宜选用灰砂比为1：2~1：1，水灰比为0.5的水泥砂浆或水灰比为0.3~0.45的纯水泥浆，必要时可以加入一定量的外加剂或掺加剂。单元格框架混凝土：C35混凝土，框架梁垫层C20混凝土。三、施工工艺流程施工方法采用“逆作法”施工，从上到下分台阶施工，逐级放坡，逐级防护，待上级边坡防护完毕后方可开挖下一级边坡。 1）框架锚杆施工工艺流程：施工准备→测量放样→钻机就位及调整角度→造孔→清孔→锚杆孔检验→锚杆制作与安装→砂浆灌注→制作框架梁 2）框架梁施工工艺流程：施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋制安→模板安装→混凝土浇筑→养护。四、施工步骤 1）框架锚杆施工步骤 1、施工准备：施工现场三通一平工作完成，工作面施工道路已经修建完毕；钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；施工生产人员已经到位。 2、测量放样：按设计图要求，在框架锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得大于200mm。测定的孔位点，埋设永久性标志，以便施工时检验校核。锚杆的位置需按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇

既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3、钻机就位及调整角度：利用Φ50钢管搭设脚手架平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三角支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±200mm，高差不得超过±200mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±2.0°，方位允许误差为±2.0°。锚杆与水平面交角不大于45°，设计为15°～20°之间。钻机安装要水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 4、造孔：根据施工图规定的孔位、孔径、长度与倾斜度采用潜孔钻造孔，锚杆孔径为110mm，造孔采用干钻禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。造孔速度根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。当岩层风化严重或其性质接近土层时，可加用套管钻进，以保证钻孔质量。 5、清孔：锚孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 6、锚杆孔检验：锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击和抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 7、锚杆制作与安装： ①锚杆的类型、规格及性能应与设计相符合，应按施工图尺寸下料、调直、清污、制造。

预制梁场模板工安全技术交底

安全技术交底记录表安全技术交底表编号工程名称施工单位交底部位工种预制梁场模板工技术交底内容 1、进入施工现场必须戴好安全帽，穿戴整齐，不得穿拖鞋、硬底鞋和高跟鞋。 2、距地面2米以上高空作业时，必须系好安全带，安全带应高挂低用。 3、5级以上大风，应停止模板吊装作业。雪、霜、雨后，应清扫施工现场，到不滑的程度才可以进行工作。 4、模板起吊前应检查所有吊点是否牢固，钢丝绳、卡环是否安全可靠，否则严禁使用。 5、模板吊装必须有专人指挥，指挥人员必须站在明显的安全位置，按规定使用统一信号进行指挥。施工人员要主动避让吊物，严禁站在下方，增强自我保护和相互保护的安全意识。 6、起吊模板,吊点位置必须正确,调整位置时,不得徒手操作;模板安装就位后及时支撑固定,保持模板整体稳定。 7、模板起吊过程中应设牵引绳，以保证模板在起吊过程中的稳定，避免与它物碰撞。 8、模板相距安装部位1米时，操作者可靠近扶稳模板，将其对正就位。 9、安装模板应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。 10、外模支架采用QY-10（10t）千斤顶支撑，作业人员必须按照使用说明进行操作。 11、在移模支架上拼装内模时，主梁两侧必须采用拉索固定，并对称拼装内模外片，防止内模倾倒。吊装内模采用2台60t门吊同步进行，起吊前必须检查钢丝绳及吊点是否牢固可靠，否则严禁起吊。 12、门吊两侧设巡道员，在吊运前仔细检查两端人、物情况。 13、站立摸板上的作业人员，要注意安全，防止跌落。 14、砼浇注时应设专人看护模板情况，如模板有异常情况立即停止浇注砼进行检查，并采取相应处理措施。 15、所有模板作业所需的机电设备的用电必须做到三相五线制。电线接头包扎严实，并定期进行检查。总配电箱和开关箱中分别设置漏电保护器，形成用电线路的两极保护，做到安全用电。模板上照明灯具应设置为36V安全电压。 16、电焊机、气割操作人员必须持证上岗，并按相关规程操作。 17、雨天作业时，电器设备要用雨布遮盖，严禁电焊作业。 18、气割用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证5m以上的安全距离，不得靠近热源和电器设备，距离明火不小

梁场施工技术交底

施工技术交底编号: 项目名称咸宁至通山高速公路工程合同号XTGS-BD-1 工程部位小箱梁、空心板桩号或地点K0+000～K8+070 一、施工准备 1、场地建设： ⑴预制场内按照道路、制梁区、存梁区不同标准进行场内混凝土硬化，采用C20 混凝土，根据不同区域以及所需承受荷载的大小选择适宜的混泥土厚度。场内硬化控制好纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时预留排水槽，场地硬化时要预留输水管道预留槽。 ⑵预制场内施工用电、施工用水应布设专门线路。 ⑶场地按照梁片养生的时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋养护系统，养生用水及蒸汽养生的管道提前布设，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。 ⑷预制场内龙门吊走行轨道单独铺设，基础要满足承载力的要求，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。 2、台座： ⑴根据整体箱梁数量合理布设台座数量，并有一定的富余度，预制梁的台座应满足张拉要求，台座尽量设置于较好的地基上。对于地质较差的进行灰土换填，处理后用混凝土硬化，防止不均与下沉开裂。台座与施工主便道要有足够的安全距离。

⑵底模采用厚度在6—8mm 的通长钢板，平整度不大于2mm，两端高差不大于5mm，确保钢板平整、光滑，及时涂刷脱模剂，并采用有效措施防止底模污染。 ⑶反拱度设置和分配按照设计预拱度的1/2 且不超过2cm 设置；台座侧边应顺直，有防止漏浆的措施。 ⑷预制台座间距大于2 倍顶板模板宽度，以便吊装。 ⑸台座要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。 ⑹存梁区地面充分压实，支垫材质采用有足够承载力的非刚性材料，且不污染梁底。 ⑺定期对台座进行复核，雨季更要随时检测防止台座下沉。二、施工方法 1、施工工艺流程预制箱梁施工工序：清理台座→底板、腹板钢筋绑扎→安放预埋件→安装内模→顶板钢筋绑扎→支设侧模→浇筑砼→养护→拆除模型→预应力张拉→孔道压浆→提梁、存放。 2、钢筋的制作及安装： ⑴按材料计划采购钢材，严格执行原材料、成品和半成品现场验收制度。不合格产品不准进场，进场后必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批次验收，按规定进行抽检，分类堆放，设立识别标志。 ⑵钢筋绑扎、安装时应准确到位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低，间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可以提前制作，整体安装，与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施错开。 ⑶钢筋连接接头按规范要求错头并避开梁体受力较大部位。钢筋焊接严格控制搭

现浇箱梁施工技术交底范文

现浇箱梁施工技术交底

现浇箱梁施工技术交底一、支架的搭设和预压现浇箱梁施工采用满堂支架施工。满堂支架施工对支架基础要求较高，地势平坦或高差不大的台阶式地势尤为适应。首先要施工单位按照方案中要求对支架基础进行处理，如表面有湿洼表层的，必须进行换填碾压处理，经过试验确定承载能力满足箱梁施工要求后，做基础硬化处理，再按照方案中中钢管步距开始进行支架搭设。承载能力满足要求的基础可直接硬化后再搭设支架。支架必须按照方案中的布置要求进行搭设。支架搭设完成之后必须进行支架预压，以验证整个支架系统的安全性，另外也能够消除支架的非弹性变形，观测出支架的弹性变形，为箱梁施工设置预拱度提供参考数据。本工程支架预压采用钢筋预压。预压的荷载一般要求为整个梁整体自重的 1.2倍。加载、卸载一般要求分级进行，观测变形情况一般每2小时观测一次，加载到120％（箱梁自重）后必须连续观测48小时以上确保支架标高不再有变形或变形微小时，可进行分级卸载，然后根据分级卸载、加载时测量结果计算出非弹性变形和弹性变形量与荷载等级的线形关系。非弹性变形在预压时基本上消除，根据弹性变形量与荷载之间的线形关系和设计提供的预拱度设置施工预拱度。

二、模板施工现浇箱梁对底模及侧模采用多套模板周转使用。在模板铺设完成之后要求对整个底模及侧模根据施工预拱度进行标高及轴线偏位的验收，合格之后，要求施工单位对模板涂同一品牌的脱模剂，争取箱梁外观漂亮。内模采用木胶板，拆模后调校平整后可重复使用（一般现浇箱梁为等截面箱梁，为模板重复使用提供了可能）。要求所有模板接缝严密，保证不漏浆；两块模板之间的高差必须控制在规范允许之内。在模板的周转使用过程中，应保持模板表面洁净，及时把模板表面的混凝土清除，然后再涂脱模剂。三、钢筋制作安装施工所有进场的钢筋原材料在试验监理工程师抽检合格之后，才允许进行钢筋加工、安装。在钢筋加工之前，要求施工单位技术人员先对图纸的钢筋型号、尺寸进行详细的复核，对于和实际有出入的，和设计取得联系进行确认或调整，确保无误之后，方可进行钢筋的加工及安装，这样能够减少没有必要的材料浪费或误工。钢筋安装首先进行横隔梁和底板钢筋绑扎，其次进行腹板钢筋绑扎，在底板钢筋绑扎时，为保证人洞质量（如有），可把人洞模板先就位，然后再绑扎钢筋，最后进行顶板钢筋绑扎。在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑牢。钢筋在绑扎过程中，应尽量少采用电焊，否则很容易烧伤模板。