雨天安全行车的原则和技巧

雨天行车安全对策（特殊情况处理）
弯道行驶
雨天车辆行驶在弯道上容易 脱离正常行驶路面，易产生 侧滑和横向翻倾等特点，因 此驾驶员在雨天通过弯道时 应注意以下事项
严格控制汽车行驶 速度
禁止急转弯使用紧 急制动
雨天行车安全对策（特殊情况处理）
侧滑的 处理
雨天在行驶中遇到侧滑时，千万不 要马上刹车，具体操作方法如下
①放松油门利用发动机转速下降来减速的方法， 如果继续采取刹车，刹得快，翻得快。其后果非 常严重。
②手制动，稳定方向，待传动轴抱死（不可以 强行使用驻车制动器）。
③如果后轮向右侧滑行，则向右打方向，待车 体摆正后，可以刹车。同理，如果后轮向左侧滑 行，则向左打方向，待车体摆正后，可以刹车。
雨天行车安全对策（特殊情况处理）
严格控制车速，遇事尽量提前处理，尤其不要 踩急刹车，以防车辆倾覆。必须刹车时可间断地 轻踩制动踏板（有ABS的车辆除外）随时修正方向， 防止出现跑偏，侧滑和滑移。
雨天行车安全对策
注意“六不跟”
不跟高档车
因为高档车结构 设施完备，各种 性能较优良，一 旦前方出现紧急 情况它能在短距 离内及时减速停 车。使你的反应 时间变少，制动 距离加长，出现 紧急情况发生追 尾的可能性极大。
Hale Waihona Puke Baidu
雨天行车汽车运行环境状况分析
行人行为的分析
阵雨、暴雨来临之际，往往是乌云笼罩、电闪雷鸣，狂风大 作，尘埃飞扬，昏天黑地，视线不清，此时，行人往往只顾埋 头急奔，寻找避雨处，目标不一，方向不定，路边有晾晒衣物 的地方，必然出现抢收，抢盖等情况。在路面有积水时，行人 往往为了避免粘水，跳跃而过。再加上，雨天思家心切，脚步 匆匆，对路面运行情况敏感性降低。
在濛濛细雨中的行人和骑车者，因头戴雨帽，致使视线，听 觉都受到限制，一手握车把，个别一手拿伞者更是左右摇晃， 对交通情况不易看清，易突然转向或滑倒。因此，雨天行车造 成路面运行情况更为复杂，驾驶员需谨慎操作。
雨天行车安全对策
注意路边躲雨儿童
儿童一般活泼好动、年幼无知，且城镇的儿童 一般不惧怕汽车，这些儿童没有大人看管，一下 雨就东奔西跑寻躲雨处，突然横穿马路，或低头 猛跑，不注意来往车辆，令驾驶员防不胜防。
注意穿雨衣的骑车人
雨天时，许多骑自行车或摩托车的人，把自已
裹在雨衣里，仅仅露出脸部，由于耳朵被雨衣阻 挡，视线和听觉会受影响，往往注意不到左、右、 后三方面的交通情况，不能及时发现、避让车辆。
雨天行车安全对策
注意一手打伞、一手扶 把骑自行车者
注意穿雨衣的骑车人
骑车者由于一手扶把，骑车方向稳定性差，易左 偏右摆。特别是前方路边有积水时，要预防其拐 出。
雨天行车安全对策（特殊情况处理）
见到积水处不要左闪右避
看到水就闪，或者马上踩刹车放慢 速度，这是一般人的通病。实际上这 两种方法都非常危险。左闪右避反而 容易使后面司机误解、造成意外。
雨天行车安全对策（特殊情况处理）
并线或靠边停车时多看多观察
很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成 驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。
夜雨、阴天行车，及时打开夜间行 车灯
夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾， 应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾 较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜 间行车灯。
雨天行车安全对策（特殊情况处理）
另外，在雨天行车时切忌空挡滑行，乡镇路段注意不要太 靠近路基行驶，会车时减速提前选择宽阔的路面，必要时停 车礼让，看不通的弯位多按喇叭。遇暴风雨时、雷电暴雨时 必要时停班处理
对驾驶员视线、 工作强度的分析
细雨易造成挡风玻璃挂满水沫，视线模糊，只能靠刮水器进 行改善，大雨或暴雨时，挡风玻璃上形成溪水，有时靠刮水器 也难以改善视线，雨刮片在雨中左右摆动，视线不良。刮水器 长时间工作导致驾驶员眼睛疲劳、视野模糊，对外界环境变化 的敏感性降低。
雨天行车，视线障碍较大，眼睛易疲乏，观察情况困难，长 时间在雨中行车，身体易疲劳，精力消耗大，心理上会产生压 抑感，对正确判断来往车辆和行人以及正确选择路线均带来极 大的困难。
雨天安全行车的原则和技巧
韶关市粤运汽车运输有限公司 安技部
“雨天行车险情多”。雨天行车的道 路状况比晴好天气要复杂，存在诸多安 全隐患，如果驾驶员缺乏雨天行车经验， 不能针对雨天的特殊情况行车，就容易 引发交通事故。因此作为一名合格的驾 驶员必须熟悉雨天道路状况，努力提高 安全意识，做好出车前的安全检查和车 辆维护工作，同时，提高在雨天行车过 程中发现特殊情况的应急处理能力，熟 悉车辆在下雨天气的性能等。下面就雨 天行车减少交通事故发生，保证安全行 驶等方面作相关阐述。
故。
不跟大货车
大型货车 又宽又大 又高，遮 档行车视 线，后面 的车辆盲 目跟行， 容易冲红 灯和追尾。
不跟“串”车
如果在快车道上行 驶，应尽量避免跟 车队—“串”车， 因快车道上行驶的 车辆速度较快，尤 其是新驾驶员，难 以把持平均速度， 保持安全车距，一 旦前面的车辆减速 刹车，很容易出现
连续追尾事故
雨天时，许多骑自行车或摩托车的人，把自已 裹在雨衣里，仅仅露出脸部，由于耳朵被雨衣阻 挡，视线和听觉会受影响，往往注意不到左、右、 后三方面的交通情况，不能及时发现、避让车辆。
雨天行车安全对策
保持足够的安全距离 注意切忌紧急制动
由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应 保持一定的安全距离，传统的距离是30公里车速 保持30米，40公里车速保持40米，依此类推，雨 天适当拉长距离。
雨天行车汽车运行环境状况分析
路面情况分析
久旱初雨或濛濛细雨时，雨水和路面上的尘土、油污、轮胎 橡胶粉末混合在一起形成润滑剂，使路面状况变差，久雨或特 大暴雨，会造成乡镇路段路肩松软，有的地段会出现塌方，路 基塌陷以及路面积水等。
在道路行使过程中，由于路面积雨，很容易出现路面附着系 数降低的情况，从而间接导致汽车制动效能的降低。
避免涉水
大雨往往伴随着积水，要尽量避免涉水行驶，以免造成车轮制动器失 灵。如果无法避免涉水，在涉水过程中应尽可能地不停车，不换档， 利用惯性一次性驶出局部深水区。千万别松油门，以防积水堵死排气 管，导致死火及机件受损。如果发动机在水中熄火，不能用推车和打 马达等方法强行启动，应迅速想办法将其从水中拖出来。驶出积水区 后应该低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出去。制 动蹄片的水与鼓的摩擦，使蹄片上的水分挥发，提高蹄片因为涉水而 降低的摩擦系数，这关系到行车安全的大事，千万不要忽略。
不跟外地车
外地的驾驶员一般 对本地的道路不熟 悉，行车速度较慢 且犹豫。有时为了 寻找目的地，会临 时停车问路；有一 些长途车的驾驶员 疲劳驾驶，车开的 忽快忽慢，忽左忽 右，跟在后面很危 险，倘有疏忽就会
发生追尾事故
不跟出租车
由于出租车的 工作特点，驾 驶员一旦发现 有人打车，就 会急刹车或调 头等。停车的 随意性很大。 很容易造成被 迫转向、停车 或发生追尾事