2020年四川省绵阳市高考地理二诊试卷(解析版)

2020年四川省绵阳市高考地理二诊试卷一、单选题（本大题共11小题，共22.0分）1.在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄-攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。

该队列车里程353km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，至今22年未涨过价。

如图为该队列车线路分布示意图。

据此完成1～3题。

对图示铁路线走向影响最大的自然因素是（）A. 冻土分布B. 地形地质C. 资源分布D. 年降水量2.在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄-攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。

该队列车里程353km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，至今22年未涨过价。

如图为该队列车线路分布示意图。

据此完成1～3题。

该对慢火车开通后保留至今，主要目的是（）A. 吸纳沿线更多的客源B. 让游客能体验慢火车C. 维护列车低运营成本D. 为沿线人民提供便利3.在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄-攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。

该队列车里程353km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，至今22年未涨过价。

如图为该队列车线路分布示意图。

据此完成1～3题。

类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于（）A. 唐古拉山脉B. 长江三角洲地区C. 太行山区D. 珠江三角洲地区4.如图为兰州市2000年和2010年人口密度空间分布曲线图。

读图完成4～6题。

兰州市城市空间主要发展方向为（）A. 东南方向B. 东北方向C. 西南方向D. 西北方向5.如图为兰州市2000年和2010年人口密度空间分布曲线图。

读图完成4～6题。

10年间，兰州市人口空间格局演变特征显现出（）A. 市中心人口集聚效应增强B. 郊区城市化十分明显C. 次中心人口集聚效应增强D. 多中心结构发展成熟6.如图为兰州市2000年和2010年人口密度空间分布曲线图。

读图完成4～6题。

西北12～16km区域人口密度极小，推断其主要受制于（）A. 地形B. 水源C. 气温D. 灾害7.我国某城市2012年人口为63.82万，至2016年人口为57.14万，降幅为10.6%．如表为该城市2000年和2016年第一、二、三产业的结构比例（%）。

据此完成7～8该类城市普遍存在于我国（）A. 辽中南城市群B. 海峡西岸城市群C. 长江中游城市群D. 成渝城市群8.我国某城市2012年人口为63.82万，至2016年人口为57.14万，降幅为10.6%．如表为该城市2000年和2016年第一、二、三产业的结构比例（%）。

据此完成7～8题。

该类城市的发展现状是（）A. 产业结构不断优化B. 就业压力增大C. 工业用地不断缩减D. 经济快速发展9.粮食生产效率是衡量粮食单产投入-产出变量关系的关键指标，粮食生产效率的提升对保障国家粮食安全意义重大。

2006～2017年内蒙古、晋、陕、甘、川、京、冀、渝、皖、赣为我国粮食生产效率增长区，辽、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、琼、新、藏、青、云、贵、桂、宁、津、豫、鄂、湘为粮食生产效率减小区，黑、吉为粮食生产效率稳定区。

据此完成9～11题。

20世纪80年代前，我国粮食总产的增加主要依靠（）①改变士地经营权②大规模机械化生产③挖掘耕地后备潜力④作物品种不断改良A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④10.粮食生产效率是衡量粮食单产投入-产出变量关系的关键指标，粮食生产效率的提升对保障国家粮食安全意义重大。

2006～2017年内蒙古、晋、陕、甘、川、京、冀、渝、皖、赣为我国粮食生产效率增长区，辽、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、琼、新、藏、青、云、贵、桂、宁、津、豫、鄂、湘为粮食生产效率减小区，黑、吉为粮食生产效率稳定区。

据此完成9～11题。

相较于江苏省粮食生产率的下降，贵州省粮食生产效率下降的原因主要是（）①省域的快速城镇化②落后的经济技术③农业劳动力短缺④脆弱的地理环境A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④11.粮食生产效率是衡量粮食单产投入-产出变量关系的关键指标，粮食生产效率的提升对保障国家粮食安全意义重大。

2006～2017年内蒙古、晋、陕、甘、川、京、冀、渝、皖、赣为我国粮食生产效率增长区，辽、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、琼、新、藏、青、云、贵、桂、宁、津、豫、鄂、湘为粮食生产效率减小区，黑、吉为粮食生产效率稳定区。

据此完成9～11题。

今后一段时期能够大幅度提升我国粮食生产效率的措施是（）A. 给予农民更多的补贴B. 统筹农业生产结构C. 系统控制生产各环节D. 积极发展生态农业二、综合题（本大题共4小题，共66.0分）12.阅读图文资料，回答下列问题。

青蒿为一年生草本植物，喜温暖、阳光，根系浅，茎高1～2m，石山、土坡、丘陵、沙地、林缘、路旁、荒地、地埂等都能正常发育。

抗疟疾的首选药物青蒿素是从青蒿中提取而来。

近年来广西融安县政府采取“公司+基地+科研单位+合作社+农户”的扶贫开发模式，对种植青蒿出台专项奖补，农民每亩青蒿毛收入能超过2500元，青蒿正成为当地的“治贫仙草”，如今融安县已经成为我国青蒿种植面积最大的县（图1）。

图2示意全球青蒿素成品药制造占有市场的比例。

（1）指出导致融安县贫困的自然原因。

（2）分析青蒿能成为融安县“治贫仙草”的原因。

（3）说明“公司+基地+科研单位+合作社+农户”模式对融安县脱贫的作用。

（4）依托融安县青蒿素产业，就当地进步走向致富路提出两个方面的建议。

13.阅读图文资料，回答下列问题。

“十二五”以来，国家加快支持航空产业发展，2016 年美国波音公司737首个大飞机海外完工中心和交付中心工厂正式落户浙江舟山市（如图）。

舟山群岛港湾众多、航道纵横，是中国难得的天然深水良港。

浙江省正以波音项目落地舟山市为契机，全面布局航空产业发展，目标是打造成为全球重要的航空制造基地。

舟山未来将以大飞机为核心、兼顾通航飞机，充分发挥波音737完工和交付中心项目带动效应，培育壮大集飞机总装、零部件和内饰制造、航空复合材料制造，飞机维修改装、民航运输和通航运营、航空租赁和融资、航空培训和研发等于一体的航空产业集群。

（1）相较于西安市，说出舟山市吸引波音公司建厂的社会经济优势条件。

（2）推测舟山市航空产业园选址朱家尖岛而不是舟山本岛的理由。

（3）说明浙江省为什么还将在舟山进-步打造航空产业集群。

14.如表为依据新疆统计年鉴，结合旅游经济评价指标体系计算出的2015年新疆旅游经济各指标所占权重。

旅游经济评价指标权重（总量1）旅游经济规模国内旅游0.2382入境旅游0.2238占GDP的比例0.0838旅游资源水平5A级景区数量0.1493 4A级景区数量0.1699其他景区数量0.0618旅游服务水平星级酒店数量0.0419旅行社数量0.0313评价2015年新疆旅游经济的现状。

15.空气质量指数（Air Quality Index，AQI）是空气质量的评价指标，取值范围定为0～500，其中0～50、51～100、101～200、201～300和大于300，分别对应Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级标准的污染物浓度限定数值。

Ⅰ级，空气质量评估为优，对人体健康无影响；Ⅱ级，空气质量评估为良，对人体健康无显著影响；Ⅱ级，为轻度污染，健康人群出现刺激症状；Ⅳ级，中度污染，健康人群普遍出现刺激症状；Ⅴ级，严重污染，健康人群出现严重刺激症状。

如图示意京津冀及周边城市2013～2017年空气质量指数的均值和季节变化。

概括2013～2017年京津冀及周边城市空气质量变化特征，并做出评价。

答案和解析1.【答案】B【解析】解：由题中图可以看出，图中铁路顺着河谷走，因为河谷地区地势起伏较小，可知对图示铁路线走向影响最大的自然因素是地形、地质。

故选：B。

1．地表形态影响交通线路密度：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。

2．地表形态影响交通线路布局和形成：平原地区，地形对交通建设的限制较少，在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈网状分布；山区地形起伏较大，交通线路常选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，有时为了减缓道路的坡度，山区公路呈“之”字形延伸。

3．地表形态影响交通线路走向：山区沿山谷或河谷延伸。

随着科技进步，人们掌握的工程技能越来越多，能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线。

科技进步使地形对交通线路的限制不断降低。

本题以某队列车线路分布示意图为背景，属于知识性试题，考查了学生从材料中获取信息的能力，解题的关键是掌握地表形态对聚落和交通线路的影响。

解题时应注意结合实际情况。

2.【答案】D【解析】解：成昆线沿线地区经济比较落后，慢车运费较低，比较适合当地居民乘车需求；故成昆线上普雄-攀枝花段的一对慢火车保留至今，主要目的是为沿线人民提供便利。

故选：D。

成昆线沿线地区经济比较落后，慢车运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，速度慢，运费较低，停靠站点多，比较适合当地居民乘车需求。

考查了生产活动中地域联系的重要性和主要方式，属于基础知识，难度不大，多以选择题出现。

解题的关键是从图中获取信息和调用所学知识进行分析。

3.【答案】C【解析】解：该地地势起伏大，交通线呈线状，弯道较多，故火车的速度慢，太行山脉位于我国河北省和山西省的边界处，货物运输需求量大，并且地势起伏大，故其铁路运输的火车速度慢，故C对；类似这样的“慢火车”在我国还可能存在交通不便的山区，唐古拉山脉位于青藏高原，青藏铁路是青藏高原唯一的铁路，排除A；长江三角洲地区、珠江三角洲地区交通便利，不可能存在，故排除B、D。

故选：C。

本题考查地形对交通线的影响，山区交通线稀疏，呈线状，平原交通线密集，交织呈网络状。

本题难度中等，地形与交通线的关系，再结合我国的区域特征才能解决问题。

4.【答案】D【解析】解：从图中可以看出，东南方向、东北方向、西南方向2000年2010年人囗变化不大，西北方向变化较大，说明为兰州市城市空间主要发展方向。

故选：D。

读图可知，从2000年-2010年，兰州市的西北方向人口密度变化最大。

本题以兰州市2000年和2010年人口密度空间分布曲线图为背景，考查了兰州市城市空间主要发展方向，读图分析解决问题。

5.【答案】C【解析】解：市中心人口密度变化不大，略有下降，故A错；图示城市建成区面积并无明显外扩，故B错；图示城市的次中心位于西北地区的16-20km和4-12km，出现了明显的人口密度增加现象，故C对；该城市只有一个人口高峰区，故为单中心结构，故D错。