二次注浆技术交底
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3）若注浆过程中发现土仓压力一直持续上升，则可能浆液通过盾壳串通至刀盘土仓内，立即停止注浆并进行全面检查。
注浆孔位图
2.注浆效果检查
注浆完成后，打开上一环注浆孔进行注浆效果检查，先打开下部注浆孔，然后打开上部注浆孔，若注浆孔无流水及流砂现象，说明注浆已达到效果。若发现漏水漏沙现象，则从前两环对应位置再次进行补充注浆封堵，确保达到封堵效果。
四．地面监测信息及反馈
1.地面监测及巡视
盾构机到达待机位置前，进行地面及洞内监测交底，在盾构机刀盘前后各20米布设加密监测点，每天2次进行地面监测及巡视，以监测日报的形式进行信息反馈。
盾构值班工程师每天定时接收、分析监测报表，分析完成监测数据后报工程部长、生产经理及总工程师，根据监测信息采取下步措施。
3、此次停机时间较长，期间间每隔2两天，适量推进10-20cm，防止同步注浆浆液在盾尾或盾体位置固结。
4、停机期间不得随意更改盾构机里的参数。
5、盾构机停机后，每天两次的地面监测次数不变。
6、如果在盾构停机中间有异常现象发生，及时汇报领导，联系相关人员处理事情，防止事态严重化。
7、停机期间必须保证通讯畅通，水电安全，每天必须检查水电路，如有故障，及时排除，不能排除的汇报领导。
8、在停机期间，对盾构机进行详细的检查、清理、维修，盾构恢复掘进后，能够快速掘进。
9、停机期间24小时有人值班看守。
10、停机时间加强洞内文明施工，对盾构机、桥架、台车进行清洗，对轨底渣土进行清理，对污染管片进行清洗。
审核人
交底人
接受交底人
1、由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
六．停机注浆工具、材料准备
表1-3注浆工具、材料表
序号
设备名称
型号或套
2
水泥
PO.42.5
若干
3
水玻璃
若干
4
聚氨酯
若干
5
拌浆桶
SB300
1套
6
贮浆桶
SS400
1套
7
聚氨酯注浆泵
2CY-2.1/25-1
1台
8
高压注浆管
1"
200米
9
注浆锌管
2/4"
1米×60根
10
2.信息反馈
地面及隧道内监测数据每天以监测日报形式进行信息反馈；每天定时的巡视情况在监测日报内反馈，其他时间进行巡视时，无情况不进行反馈，若发现地面裂缝、地面塌陷等情况，则在第一时间内电话反馈情况给调度中心，由调度中心通知各部室及分管领导、应急小组。
人员保障，安排值班工程师3名、调度3名、设备值班工程师2名、材料人员2名、注浆人员8名，共计18人。
三．盾构机停机后采取措施
1.盾尾注浆封堵
（1）注浆位置
在左线560环推进完成后，对558环进行聚氨酯注入形成封闭环，注入完成后在盾尾后10环范围内（右线689环~680环）进行二次注浆封闭盾尾渗漏水通道，注浆材料采用双液浆。
（2）浆液类型
注浆浆液采用双液浆，根据双液浆配比试验，浆液凝固时间为1～2min，双液浆的初步配比见表1-3。
技术交底
编 号
工程名称
武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段土建工程
交底日期
施工单位
中铁一局集团有限公司
分项工程名称
交底提要
盾构机停机技术交底
一：交底内容
本方案待机为正常停机,主要为省博物馆站接收端主体结构未施工完成，具体分两步：
第一步：选择合适的位置，进行停机。
第二步：到达待机位置后，对盾尾后部6~10环进行二次注浆封闭，形成封闭环。
电缆盘
16平方
1个
11
橡胶水管
80米
12
管钳
18"、24"、36"
6把
13
钻机
G-2A
1台
14
注浆球阀
Φ40
30个
15
球阀对丝管
Φ40
30根
16
管片注浆丝头
30个
七．盾构停机注意事项
1、停机时间为待定，盾构队必须做好停机期间值班安排计划，主要由见习盾构机操作手负责值班。
2、盾构机停机期间，保证土压比推进时高0.02个土压，土压过低，及时建立土压，保证有个稳定的土压以保持地面的稳定，确保上部土压力不小于0.16MPa。
双液浆浆液初步配比表
浆液名称
水玻璃：水
水灰比
减水剂
A、B液混合体积比
双液浆
1:3
1:1
0
1：1
注：水泥采用P42.5普通硅酸盐水泥。
（3）注浆孔位及注浆量
封堵注浆时每环安装5个注浆阀，孔位见图1-6。注浆自下而上进行，停止注浆判定标准如下：
1）若平均每孔注浆量大于0.5m3时，可停止注浆。
2）注浆压力达到1Mpa时，可停止注浆。
二：盾构机停机位置及技术要求
1.盾构待机位置：刀盘里程为左线DK19+415.52，刀盘里程为右DK19+208.699。
距离车站结构外侧15.5m，管片560环拼装完成后停机进行二次注浆封闭。
停机位置示意图
2.待机技术要求
左线盾构机待机后为保证地面构筑物安全及后续施工顺利实施，在进入待机位置后，盾构机水平姿态应控制在±20mm以内，高程姿态控制在15~30mm以内，防止后续施工产生下沉现象，首先对左线隧道盾尾后一环（560环）及时进行封闭，采用聚氨酯封堵后，对盾尾后6~10环（左线559环~550环）管片进行二次注浆，（即右线二次注浆689环~680环）。
注浆孔位图
2.注浆效果检查
注浆完成后，打开上一环注浆孔进行注浆效果检查，先打开下部注浆孔，然后打开上部注浆孔，若注浆孔无流水及流砂现象，说明注浆已达到效果。若发现漏水漏沙现象，则从前两环对应位置再次进行补充注浆封堵，确保达到封堵效果。
四．地面监测信息及反馈
1.地面监测及巡视
盾构机到达待机位置前，进行地面及洞内监测交底，在盾构机刀盘前后各20米布设加密监测点，每天2次进行地面监测及巡视，以监测日报的形式进行信息反馈。
盾构值班工程师每天定时接收、分析监测报表，分析完成监测数据后报工程部长、生产经理及总工程师，根据监测信息采取下步措施。
3、此次停机时间较长，期间间每隔2两天，适量推进10-20cm，防止同步注浆浆液在盾尾或盾体位置固结。
4、停机期间不得随意更改盾构机里的参数。
5、盾构机停机后，每天两次的地面监测次数不变。
6、如果在盾构停机中间有异常现象发生，及时汇报领导，联系相关人员处理事情，防止事态严重化。
7、停机期间必须保证通讯畅通，水电安全，每天必须检查水电路，如有故障，及时排除，不能排除的汇报领导。
8、在停机期间，对盾构机进行详细的检查、清理、维修，盾构恢复掘进后，能够快速掘进。
9、停机期间24小时有人值班看守。
10、停机时间加强洞内文明施工，对盾构机、桥架、台车进行清洗，对轨底渣土进行清理，对污染管片进行清洗。
审核人
交底人
接受交底人
1、由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
六．停机注浆工具、材料准备
表1-3注浆工具、材料表
序号
设备名称
型号或套
2
水泥
PO.42.5
若干
3
水玻璃
若干
4
聚氨酯
若干
5
拌浆桶
SB300
1套
6
贮浆桶
SS400
1套
7
聚氨酯注浆泵
2CY-2.1/25-1
1台
8
高压注浆管
1"
200米
9
注浆锌管
2/4"
1米×60根
10
2.信息反馈
地面及隧道内监测数据每天以监测日报形式进行信息反馈；每天定时的巡视情况在监测日报内反馈，其他时间进行巡视时，无情况不进行反馈，若发现地面裂缝、地面塌陷等情况，则在第一时间内电话反馈情况给调度中心，由调度中心通知各部室及分管领导、应急小组。
人员保障，安排值班工程师3名、调度3名、设备值班工程师2名、材料人员2名、注浆人员8名，共计18人。
三．盾构机停机后采取措施
1.盾尾注浆封堵
（1）注浆位置
在左线560环推进完成后，对558环进行聚氨酯注入形成封闭环，注入完成后在盾尾后10环范围内（右线689环~680环）进行二次注浆封闭盾尾渗漏水通道，注浆材料采用双液浆。
（2）浆液类型
注浆浆液采用双液浆，根据双液浆配比试验，浆液凝固时间为1～2min，双液浆的初步配比见表1-3。
技术交底
编 号
工程名称
武汉市轨道交通8号线二期工程第二标段土建工程
交底日期
施工单位
中铁一局集团有限公司
分项工程名称
交底提要
盾构机停机技术交底
一：交底内容
本方案待机为正常停机,主要为省博物馆站接收端主体结构未施工完成，具体分两步：
第一步：选择合适的位置，进行停机。
第二步：到达待机位置后，对盾尾后部6~10环进行二次注浆封闭，形成封闭环。
电缆盘
16平方
1个
11
橡胶水管
80米
12
管钳
18"、24"、36"
6把
13
钻机
G-2A
1台
14
注浆球阀
Φ40
30个
15
球阀对丝管
Φ40
30根
16
管片注浆丝头
30个
七．盾构停机注意事项
1、停机时间为待定，盾构队必须做好停机期间值班安排计划，主要由见习盾构机操作手负责值班。
2、盾构机停机期间，保证土压比推进时高0.02个土压，土压过低，及时建立土压，保证有个稳定的土压以保持地面的稳定，确保上部土压力不小于0.16MPa。
双液浆浆液初步配比表
浆液名称
水玻璃：水
水灰比
减水剂
A、B液混合体积比
双液浆
1:3
1:1
0
1：1
注：水泥采用P42.5普通硅酸盐水泥。
（3）注浆孔位及注浆量
封堵注浆时每环安装5个注浆阀，孔位见图1-6。注浆自下而上进行，停止注浆判定标准如下：
1）若平均每孔注浆量大于0.5m3时，可停止注浆。
2）注浆压力达到1Mpa时，可停止注浆。
二：盾构机停机位置及技术要求
1.盾构待机位置：刀盘里程为左线DK19+415.52，刀盘里程为右DK19+208.699。
距离车站结构外侧15.5m，管片560环拼装完成后停机进行二次注浆封闭。
停机位置示意图
2.待机技术要求
左线盾构机待机后为保证地面构筑物安全及后续施工顺利实施，在进入待机位置后，盾构机水平姿态应控制在±20mm以内，高程姿态控制在15~30mm以内，防止后续施工产生下沉现象，首先对左线隧道盾尾后一环（560环）及时进行封闭，采用聚氨酯封堵后，对盾尾后6~10环（左线559环~550环）管片进行二次注浆，（即右线二次注浆689环~680环）。