某铁路隧道施工组织设计

1.4工程特点、重点及难点

1.4.2各专业工程的主要特点

1.4.

2.2隧道工程

⑴本标段共有三座隧道，其中两座隧道为单线隧道，一座为双线隧道。

⑵本标段的xx隧道全长3473m，该隧道是本标段的重点工程，也是本标段的控制工程。

⑶xx隧道围岩主要为砂岩，砂岩中夹有煤层，有瓦斯气体产生的可能，施工中要加强对瓦斯气体的监测和通风措施，避免对施工和运营造成危害。

⑷xx隧道在DK7+274～+300段（共计26m），穿越山体沟谷，洞顶高出原地面，设计为明洞，采用明挖施工。本隧道施工在该段增加进出洞各一次。

⑸隧道的衬砌采用耐久性混凝土结构。

2.总体施工组织布置及规划

2.2施工平面总体平面布置及临时工程

2.2.1临时设施布置及规划

2.2.1.3隧道洞口施工场地平面布置

xx隧道进口施工场地平面布置见图2.2.1.2；

xx隧道出口施工场地平面布置见图2.2.1.3；

施工横洞洞口施工场地平面布置见图2.2.1.4。

3.工程进度安排及保证工期措施

3.2施工进度安排

3.2.2.3隧道进度指标

单线隧道Ⅲ级围岩段开挖：150m；

单线隧道Ⅳ级围岩段开挖：90m；

单线隧道Ⅴ级围岩段开挖：60m；

双线隧道Ⅲ级围岩段开挖：120；

双线隧道Ⅳ级围岩段开挖：72；

双线隧道Ⅴ级围岩段开挖：40；

单线隧道一套衬砌台车衬砌：100m；

单线隧道两套衬砌台车衬砌：160m；

双线隧道衬砌：75m。

由横洞向内展开施工的进度指标按由进出口向内施工的进度指标的85%考虑。

3.2.5.4隧道工程工期进度安排

本标段隧道共有三个项目队负责施工。

隧道施工项目一队从xx隧道进口向内展开施工，管段范围是DK4+912～DK6+350，全长1438m。

隧道施工项目二队管段范围为DK6+350～DK8+385，全长2035m，施工分二个工区进行。xx隧道出口工区由隧道出口向内展开施工，负责1035m正洞施工；横洞工区由施工横洞向内展开施工，负责285m横洞和1000m正洞施工。

隧道施工项目三队负责装车线隧道和赵仓峁双线隧道施工，

先施工装车线隧道施工，完成后施工赵仓茆双线隧道。

本标段正洞施工共布置五台衬砌台车，其中一台为双线隧道衬砌台车，四台单线隧道衬砌台车，工程前期xx隧道每一工作面布置一台单线衬砌台车，装车线隧道衬砌完成后，将该隧道的单线隧道衬砌台车调至xx隧道进口，此时xx隧道进口由两台衬砌台车一前一后进行衬砌施工。

3.2.6.2xx隧道施工进度网络计划图

xx隧道施工进度网络计划见图3.2.6.2。

3.2.7.2xx隧道施工进度横道图

xx隧道施工进度横道图见图3.2.7.2。

4.施工方案、技术措施、施工工艺和方法

4.1施工方案

4.1.2.4隧道工程施工方案

本标段共有三座隧道。其中xx单线隧道全长3474m，赵双茆双线隧道长408m，装车线单线隧道长362m。

xx隧道工程采用“以两头掘进为主、以施工横洞向内掘进为辅”，实行“分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌完善配合”的总体施工方案，装车线隧道和赵仓峁双线隧道均采用单口掘进施工。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（超前支护、锚、网、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线，把“超前地质预报”纳入工序管理，把“加强支护、量测监控、强化通风”作为施工管理重点。

洞口按“早进洞，晚出洞”原则施工，结合实际地形条件控制边坡开挖高度。

单线隧道开挖：Ⅲ级围岩地段采用全断面光面爆破施工，Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工，Ⅴ级围岩地段采用短台阶法施工；双线隧道开挖：Ⅲ级围岩地段采用全断面光面爆破施工，Ⅳ级围岩地段采用短台阶法施工，Ⅴ级围岩地段开挖采用“CD”法或“CRD”施工。

软弱围岩和不良地质地段认真贯彻“先加固、后开挖、弱爆破、强支护、快成环、严防水、勤量测”的施工方针。

本着“方便施工，有利管理，满足使用，注意环境保护和水土保持”的原则，做好施工场地布置。

施工用电以接引地方电为主，自发电为辅。为保证施工正常，在每一施工洞口配备发电机作为备用电源。

两座短隧道掘进，采用凿岩台架钻孔。xx隧道有条件地段使用三臂液压台车钻孔；爆破采用光面爆破；隧道装碴运输采用无轨运输，侧卸装载机配合人工挖装，10t自卸汽车运输。

二次衬砌采用9～12m全液压衬砌台车进行衬砌施工，砼由搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车运输，泵送入模，机械振捣。

施工中若遇地下水，应取样化验，了解是否有侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其它措施，以防侵蚀。

在施工通过煤层地段时，要加强施工通风和瓦斯检测。

4.2施工方法及工艺

4.2.4隧道工程施工工艺和方法

4.2.4.1施工原则

4.2.4.1.1先防护后施工的原则

优先做好地面排水系统，尽量减少洞口、洞顶明挖数量，施工时避免破坏坡积层，尽早做好洞口防护，力争早进洞。

洞身施工时，将水的治理放在首要的地位，充分重视，做好超前探水、堵水及排水工作。

4.2.4.1.2稳扎稳打的原则

洞口、软弱围岩、不良地质地段施工坚持求“稳”的原则，采取分部开挖法、及时支护、勤量测和监控，确保隧道不塌方、不危害工人健康。

4.2.4.1.3综合支护的原则

按复合式衬砌结构要求，将超前预报纳入工序，采取超前管棚或小导管注浆堵水，喷混凝土、格栅钢架、系统锚杆等综合支护手段适时施作。

4.2.4.1.4不渗不漏原则

开挖时保证断面圆顺、有效处理渗水地段；采用无钉孔法铺设复合式防水板工艺，加强环节缝施工；逐个检查落实施工缝的处理情况，严格按设计和规范操作；初期支护与衬砌背后采取充填注浆防水治水。

4.2.4.1.5机械化配套的原则

大力推广采用先进、配套的隧道施工专用设备，形成机械化