铁路客运专线工程项目质量计划书
质量方针与目标
质量方针与目标一、质量方针以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越二、总体质量目标确保全部工程到达国家、铁道部规定的有关工程质量验收标准及设计要求，满足设计开通速度，确保结构安全，实现工程施工质量世界一流的目标。
工序质量自检到达100%，实现主体工程质量零缺陷。
工程一次验收合格率到达100%，并满足全线创优规划要求。
三、桥梁架设工程质量目标1、支座安装符合设计和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》要求。
2、桥梁架设符合设计和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》要求。
质量体系组织机构一、组织机构项目部设置工程、安质、物资、实验等职能部门，配备安质负责人、技术负责人及质量管理、工程技术、实验检验、质检工程师，确保分工明确，各司其职，保证质量自控体系有效运行。
《项目部质量自控体系》图项目部成立“质量管理领导小组”以项目经理任组长的，组员根据各自的岗位职责，定期对施工进行大检查的控制网络，使整个质量工作全方位得到控制。
组长：宫晓华〔经理〕副组长：朱凯〔副经理〕、周雍波〔副经理/总工〕组员：郭树通〔质检工程师〕、徐鸣〔安质部长〕殷大伟〔财务部长〕、孙东元〔物资部长〕、熊雪坤〔办公室主任〕二、主要职责：贯彻执行有关质量方针和技术标准，定期召开有关质量会议，审定质量制度、规定，决策施工质量方案，总结和布置质量工作，组织培训和教育，落实质量责任制，对质量行为、过程控制和工程实体等进行监督检查，负责质量自控体系的正常运行。
〔一〕、项目部负责人质量职责1、执行企业和指挥部管理制度，维护企业的合法权益。
在项目部领导下开展工作。
2、履行合同规定的质量承诺，对管辖范围内的工程施工质量负责。
3、落实项目质量目标，实施项目质量管理规划、执行项目自控体系。
4、对管辖范围内的项目实施全面质量管理。
根据项目负责人授权的范围、时间和内容，负责与建设管理单位，联合体成员各方、咨询、监理单位，项目部等的协调。
对进场的生产要素进行优化配置和动态管理。
铁路项目计划书
铁路项目计划书一、项目背景铁路项目是基础设施建设中的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活改善具有重要意义。
本计划书旨在介绍铁路项目的规划与实施情况，并提出相关建议。
二、项目概述1. 项目名称：铁路项目2. 项目目标：建设一条高效、安全、可持续发展的铁路线路3. 项目地点：涉及区域包括（具体地点）4. 项目规模：总长XXX公里，涵盖XXX个车站5. 项目预算：总投资XXX亿元三、项目实施计划1. 前期调研与规划a. 调研项目所在地区的现有交通状况，分析需求和潜在问题b. 制定详细的规划方案，包括路线选择、站点布局等2. 环境评估与准备工作a. 进行环境影响评估，确保项目符合可持续发展要求b. 开展土地征收和拆迁工作，确保项目用地的顺利腾空3. 设计与施工a. 委托专业设计团队进行线路、桥梁、车站等详细设计工作b. 招标筛选合适的施工企业，确保施工质量和进度4. 线路建设与设备采购a. 进行铁路线路的平整、铺轨和安装工作b. 采购列车、信号系统、通信设备等相关设备5. 完善配套工程a. 建设相关的服务设施，包括车站大楼、停车场、货运中心等b. 完善沿线公路、供水供电等基础设施6. 试运营与调试a. 进行列车试运营，测试线路安全性和运营效果b. 调试信号系统、通信设备等运行稳定性和可靠性7. 正式运营与维护a. 完成相关审批手续，正式投入商业运营b. 设立运营与维护团队，确保线路的安全和良好运行四、项目风险分析1. 政策风险：政策调整可能对项目建设和运营产生影响2. 资金风险：项目资金筹集可能面临困难3. 技术风险：设计施工过程中可能出现技术问题4. 安全风险：线路运营过程中可能发生事故或安全事件五、项目效益预测1. 提高交通效率：铁路的建设将缩短区域间的时空距离，提高交通效率2. 促进经济发展：铁路的畅通将促进货运和旅客流动，促进经济发展3. 减少能源消耗：与航空和公路相比，铁路交通能更加高效地利用能源资源4. 保护环境：铁路交通相对较少的废气和噪音污染有助于环境保护六、项目可行性分析1. 市场需求：通过调研分析市场需求，确定铁路项目的可行性2. 技术可行性：通过专业团队的设计和施工能力，保证项目的技术可行性3. 环境影响：进行严格的环境评估，确保项目对环境的可行性4. 经济效益：通过投资回报率分析，评估项目的经济效益可行性七、项目后续建议1. 建立健全的维护体系，确保铁路线路持续有效运营2. 加强运营管理，提高服务质量和安全水平3. 制定相应的票价策略，合理利用资源，提高经济效益4. 进行技术创新和管理创新，推动铁路行业的发展结语：本项目计划书介绍了铁路项目的背景、概述、实施计划、风险分析、效益预测、可行性分析以及后续建议。
铁路项目计划书
铁路项目计划书在现代化建设的进程中，铁路项目一直是一个热门话题，成为了国家经济发展的重要组成部分。
而铁路项目计划书，作为项目开展的前期准备工作，更是至关重要。
本文将围绕铁路项目计划书展开深入讨论。
一、项目背景每个铁路项目计划书都需要有一个明确的背景，包括项目的目的、目标和建设规模。
项目背景的清晰和准确性，对后续的项目实施和推广都有很大的帮助。
除此之外，项目背景也需要考虑铁路项目对环境和社会的影响，如污染和交通、市场等方面的经济影响。
设计项目背景的同时，也需要考虑项目的可行性，选择适合的行政区域、地形地貌和投资环境等方面。
二、项目需求分析在明确项目背景的基础上，需要进行深入的需求分析。
这一环节的主要工作是了解项目需求和投资情况，包括项目所需的技术、资金、人力资源等方面的分析，以及对市场、行业、政策等方面的研究和评估。
只有结合项目实际情况，进行深入的需求分析，才能在后续的工作中实现项目目标。
三、项目方案设计项目方案设计是铁路项目计划书中最重要的一个环节，也是最具挑战性的一步。
该环节的目标是为项目建设制定一个完整的规划方案，考虑行业、市场、社会和环境等方面的需求，设计一个科学可行的解决方案。
在方案设计的过程中，要考虑工程的结构、设计、投资、建设周期等，同时还要为后续的建设、运营和维护提供充分的保障。
四、项目实施计划项目实施计划是铁路项目计划书中的一项最重要的准备工作，也是后续实施和推广的基础。
在项目实施计划中，需要考虑到项目前期准备、建设阶段和投入使用后的维护等方面。
同时，还需要考虑到整个项目的风险和应对措施，以便在项目推进的过程中及时调整和纠正。
五、项目运营和维护在铁路项目计划书中，项目运营和维护是最终目的，同时也是最终的评价标准。
在计划书中，要考虑到铁路项目的运营效益、服务质量和安全保障等方面。
同时，还需要考虑到铁路项目的维护和修理，以保证项目长期的稳定运作和服务。
在设计项目运营和维护方案时，需要注重制定具体、可行、科学的标准和制度，以方便各部门和人员遵循。
铁路项目计划书
铁路项目计划书一、项目概述本计划书旨在提出一项铁路项目，以满足日益增长的交通需求并促进地区经济发展。
该项目将详细描述项目背景、目标、范围、时间计划和财务预算等关键信息，以便为相关利益相关方提供全面的了解和决策依据。
二、项目背景随着城市化进程的加速和人口增长，现有的交通网络已经难以满足人们对高效、便捷出行的需求。
为了解决这一问题，并推动地区经济的可持续发展，铁路项目的建设想必是一个必要的选择。
三、项目目标1. 提高交通效率：通过建设更为高效的铁路系统，减少交通拥堵，提高运输效率，从而提供更为便捷的出行方式。
2. 促进经济发展：铁路的建设将促进贸易和投资活动，刺激地区经济增长，提供更多工作机会。
3. 改善生活质量：通过提供安全、舒适的交通工具，人们的生活质量将得到明显的提升，同时也减少了交通事故和排放污染等不良影响。
四、项目范围本项目拟建设一条连接城市A和城市B的高速铁路线路，全长约XXX公里。
该线路将覆盖若干个中途站点，以满足市民和旅客的出行需求。
同时，项目还将包括铁路站房、车辆购置、信号设备、道路改造等相关基础设施建设。
五、项目实施计划1. 前期准备阶段：包括项目可行性研究、设计方案论证、环境影响评估等工作。
预计耗时X个月。
2. 建设阶段：包括土地征用、建设施工、设备安装等工作。
预计耗时X年。
3. 运营阶段：包括线路调试、工作人员培训、通信网络建设等工作。
预计耗时X个月。
六、财务预算据初步估计，本项目总投资约为XXX亿人民币。
具体投资分项包括土地购置、建设施工、设备购置、人员培训等。
为确保项目资金的筹措，将采取多种融资方式，包括政府拨款、银行贷款和投资者合作等。
七、项目风险控制1. 资金风险：需建立健全的财务管理制度，确保项目资金的可持续筹措和合理使用。
2. 技术风险：在设计和施工过程中，应采用先进的技术和标准，以保证项目的可靠性和安全性。
3. 环境风险：项目建设对环境的影响需进行科学评估，并采取相应的环保措施进行治理和保护。
新建铁路中卫至兰州客运专线环境影响报告书
新建铁路中卫至兰州客运专线环境影响报告书一、前言新建铁路中卫至兰州客运专线环境影响报告书是针对新建铁路中卫至兰州客运专线的影响所进行的评估报告，包括环境影响评价、环境保护目标与措施、环境管理计划等方面。
该报告书的编写旨在保护和改善铁路建设区域的环境质量，提高建设过程的环保水平，促进社会、经济的可持续发展。
二、建设背景及项目概述新建铁路中卫至兰州客运专线是批准建设的重点工程，是重要的交通基础设施项目。
该铁路线路起点为中卫市，终点为兰州市，全长约1100公里。
整个项目拟建设25座车站、2座大型车站和5个客运专线联络线。
新建铁路中卫至兰州客运专线将有力缩短中西部地区的交通运输时间，方便人民群众出行，促进经济、社会的发展。
三、环境影响评价本次环境影响评价主要对新建铁路中卫至兰州客运专线对周边环境的影响进行评估，重点评估铁路建设对大气环境、水环境、土壤环境、生态环境以及人类健康等方面的影响。
评价结果显示，新建铁路中卫至兰州客运专线建设将对周边环境产生一定影响，但通过科学、合理的环境管理措施和技术手段，可以有效减轻和控制这些影响，确保项目的环保目标能够得到顺利实现。
四、环境保护目标与措施为保护环境、保障人民群众的健康，确保建设过程中环保目标的实现，本报告书提出了以下环境保护目标：1. 监测空气、水质、噪音、振动、土壤等环境因子，及时发现环境污染的迹象，确保环境质量不受不利影响；2. 采用环保型施工技术，减少施工活动对周边环境的污染；3. 加强固废、废水、废气的处理和管理，确保废物不对环境造成污染；4. 增加绿化面积、保护生态环境，使建设区域生态更加和谐。
为实现以上环保目标，本报告书提出了详细的环境保护措施，包括：1. 严格施工管理，控制建筑噪音、振动和扬尘；2. 投资建设环保设施，对污水、废气、固废进行有效处理和处置；3. 加强生态环境保护，提高土地利用效率，增加绿化面积；4. 对环境风险进行预评价，提前做好应急预案，确保环境安全。
大型铁路工程项目管理策划书
大型铁路工程项目管理策划书1. 项目背景大型铁路工程项目是一项庞大而复杂的任务，涉及到工程设计、建设、维护等多个环节。
为了确保项目的顺利进行和高质量完成，需要制定一份全面而有效的项目管理策划书。
2. 项目目标本项目的目标是建设一条连接A市和B市的高速铁路，总长度约为500公里。
项目的主要目标包括：•提供高速、高效、安全的交通工具，缩短城市之间的交通时间；•促进经济发展，连接人们的生活与工作；•提供良好的运输条件，减少能源消耗和环境污染；•提供便捷的出行选择，提高人们的出行舒适度。
3. 项目范围本项目的范围主要包括以下几个方面：3.1. 工程设计工程设计是项目的重要环节，包括线路规划、隧道设计、桥梁设计等。
设计需要考虑地形、气象条件、水资源、土地使用等因素，确保铁路线路的安全性和稳定性。
3.2. 施工与建设施工与建设是项目中最为关键的环节之一。
在此阶段，需要进行土地征用、施工人员培训、施工管理等工作，确保项目按计划进行。
3.3. 设备采购与安装为了确保铁路的正常运行，需要购买安装轨道、电气设备、通信设备等关键设备，并进行测试和验收。
3.4. 运维与管理项目完工后，需要建立健全的运维体系，包括设立修复工作车间、建立巡视检查制度等，确保铁路运营的安全和稳定。
4. 项目进度计划根据项目目标和范围，制定以下大致的项目进度计划：阶段开始时间结束时间工程设计2022年1月2022年6月施工与建设2022年7月2024年12月设备采购与安装2022年9月2025年1月运维与管理2025年2月长期5. 项目风险管理在项目开展过程中，可能会面临一些风险和挑战。
为了减少风险对项目进度和质量的影响，需要进行风险管理。
以下是一些可能的风险和应对措施：5.1. 资金风险可能出现资金不足的情况。
应采取提前筹集资金、寻求合作伙伴等方式来缓解资金压力。
5.2. 自然灾害风险可能出现地震、洪水等自然灾害，对铁路工程造成破坏。
应采取科学的地质勘探和防灾措施，确保工程的安全性。
铁路项目计划书
铁路项目计划书一、项目背景铁路作为一种高效、安全、环保的交通方式，对促进经济发展、提升城市竞争力具有重要意义。
为了满足人们的出行需求，改善交通运输条件，我们计划开展铁路项目。
二、项目目标本项目意在建设一条连接A市和B市的新铁路线，旨在提高区域交通网络的覆盖范围，改善出行条件，促进经济发展和人口流动。
三、项目内容1. 路线规划本项目的铁路线路规划如下：起点为A市某主要火车站，沿途经过C、D等城市，终点为B市某主要火车站。
根据现有地形和交通状况，经过综合分析，确定了最佳路线。
2. 站点规划在沿途设立若干车站，以满足周边居民的出行需求，提高交通运输效率。
具体车站数量和位置将根据实际需要进行确定。
3. 技术设施建设为确保铁路运行安全并提供舒适的乘坐体验，本项目将包括以下技术设施建设：- 轨道建设：选用高质量的轨道材料，确保铁路的平整度和牢固性。
- 电气化设施建设：铺设供电设施，保障列车正常运行和旅客的生活用电需求。
- 通信信号设施建设：部署先进的信号设备，以提供高效的通信和控制系统。
- 安全设备建设：建设相应的信号灯、护栏等设施，确保安全运行。
四、项目时间计划根据初步估测，本项目的时间计划如下：1. 前期准备：涵盖相关调研、可行性研究、工程设计等，预计耗时2个月。
2. 施工阶段：包括土建、设备安装、站点建设等，预计耗时18个月。
3. 测试调试：对整个铁路线路和设施进行测试和调试，确保运行正常，预计耗时1个月。
4. 试运营：进行一段时间的试运营，进行收尾工作和优化，预计耗时1个月。
五、项目预算根据初步估算，本项目的总投资预算为XXX万元。
具体分项预算将在工程设计阶段进一步详细规划。
六、项目效益1. 经济效益- 提升区域交通能力，促进产业发展和经济增长。
- 改善区域内各城市的互联互通，促进商贸流通和旅游发展。
- 优化物流运输，降低运输成本，提高物流效率。
2. 社会效益- 改善出行条件，提高人们的出行体验。
- 减少交通拥堵，缓解城市交通压力。
铁路工程方案计划书
铁路工程方案计划书项目概述本项目拟建设一条连接城市间交通的铁路线路，以解决现有交通网络不足以满足城市快速发展的需求。
该铁路线路将贯穿多个城市，连接主要的商业、工业和居民区。
该项目旨在缩短城市间的距离，提高交通效率，促进城市之间的经济合作和人员流动。
项目背景随着城市化进程的加速，城市人口规模快速增长，城市间的交通需求也在不断增加。
目前，现有的公路和城市轨道交通已经不能满足人民群众的出行需求，交通拥堵严重。
因此，建设一条铁路线路成为了当务之急。
项目优势1. 提高交通效率：铁路具有较高的运输速度和大容量的运输能力，能够快速、高效地满足城市间的人员和货物流动需求。
2. 促进城市经济发展：铁路的建设将为城市间的经济合作和人员流动提供更为便捷的交通条件，有利于促进城市间的经济合作和发展。
3. 降低环境污染：相比于公路交通，铁路交通的运行更为环保，能够减少尾气排放，降低对环境的污染。
项目规划1. 线路规划：该项目拟建设一条铁路线路，全长约500公里，起点设在A市，终点设在B 市，线路沿途经过C市、D市和E市等主要城市。
2. 站点规划：铁路线路沿途设有若干站点，以满足城市间的旅客和货运需求。
3. 技术规划：采用最新的铁路技术，确保线路的安全、稳定和可靠运行。
4. 设施规划：铁路沿线设有配套的车站、修车间、燃料站等设施，以保障铁路的正常运行。
项目投资本项目预计总投资约100亿元，资金主要用于铁路线路的建设、站点的修建、设备的购置和车辆的采购等。
项目实施计划1. 前期工作：完成项目立项、可行性研究和环评报告等前期工作。
2. 建设阶段：铁路线路的建设分为筹建、设计、施工和验收等阶段，预计历时3年。
3. 运营阶段：铁路线路建设完成后，将进入运营阶段，进行调试和试运行，随后正式投入运营。
项目效益预测1. 经济效益：铁路线路的建设将带动城市间的经济合作和发展，促进当地经济的繁荣。
2. 社会效益：铁路线路的建设将提高城市间的交通效率，改善人民群众的出行条件，有助于解决交通拥堵问题。
铁路工程项目管理策划书
验收内容
明确验收的具体内容，包括工程实体、技术文 档、质量保证资料等。
验收人员
确定参与验收的人员，包括业主、承包商、监理单位等。
项目总结
总结目的
对项目实施过程中的经验教训进行总结，为 今后的项目管理提供参考。
总结内容
包括项目实施过程中的关键节点、重要事件 、遇到的问题及解决方案等。
项目质量监控
质量标准制定
明确项目各阶段的质量标准和质量要求。
质量改进建议
针对发现的质量问题，提出改进建议，持续提高 项，确保项目质量符合 预期标准。
质量事故处理
对发生的质量事故进行调查、分析，追究责任， 并采取有效措施防止类似事故再次发生。
项目成本监控
铁路工程项目管理策划书
汇报人： 2023-12-28
目录
• 项目概述 • 项目管理策略 • 资源管理 • 风险管理 • 项目监控与控制 • 项目收尾与评估
01
项目概述
项目背景
当前地区经济发展迅速，铁路 运输需求持续增长，亟需建设 新的铁路线路以提升运输能力 。
现有铁路网络存在瓶颈路段和 繁忙车站，需要进行扩能改造 。
谢谢您的观看
总结形式
采用书面报告、会议等形式进行总结，确保 总结内容全面、准确。
项目评估
评估指标
制定具体的评估指标，包括项目进度、质量、成本 等方面。
评估方法
采用合适的评估方法，如专家打分、权重分析等， 确保评估结果的客观性和公正性。
评估结果
根据评估结果，对项目进行综合评价，提出改进意 见和建议。
THANKS
配套设施的建设，如车站、桥梁 、隧道等。
项 目 质 量 计 划
厦深铁路XSGZQ-1标（DK173+920.00～DK182+458.099）项目质量计划项目质量计划编号：ZJ-12-01-2007编制人：审核人：批准人：编制单位：中铁十九局集团有限公司厦深铁路（广东段）工程指挥部二○○七年十二月二十二日厦深铁路XSGZQ-1标段项目质量计划《厦深铁路XSGZQ-1标段项目质量计划》是XSGZQ-1标质量管理的纲领性文件，是以GB/T19002-1994-idtIso9002:1994质量保证模式和本单位质量体系文件为依据，阐述本工程质量目标，对施工全过程质量活动作具体描述，提出了具体规定和要求，是指导本工程项目全体员工为满足合同要求和实现质量目标的行动准则。
现批准实施，全体员工必须遵照执行。
本项目质量计划自二○○七年十二月二十二日起实施。
编制说明1、《厦深铁路XSGZQ-1标段项目质量计划》（以下简称本项目质量计划）依据GB/T19002-1994-idtIso9002:1994标准模式4.2.3质量策划和厦深铁路XSGZQ-1标段合同要求编制的，符合本企业质量体系文件的要求。
2、本项目质量计划，是针对本工程特点，规范本项目的质量管理活动，向业主提供质量保证，全面的、经济的满足合同要求和要达到的质量目标。
3、本项目质量计划，所涉及的质量活动，对其职责和权限进行分配。
4、本项目质量计划，阐述了项目施工全过程的质量管理活动，是本工程的质量保证的主要措施和基本要求，是项目全体员工实现质量目标的行动准则。
5、本项目质量计划所采用的程序文件、工法、作业指导书、技术操作规程等文件作为质量计划的支持性文件。
6、本项目质量计划是受控文件，按《文件和资料控制程序》执行，以保证现场使用的都是有效版本。
7、质量计划编号：ZJ-12-01-2007。
8、本项目质量计划，当工程交付时，其效能相应废止。
厦深铁路XSGZQ-1标段项目质量计划1.工程概况1.1工程概况简单描述我项目部承担的厦深铁路XSGZQ-1标段工程，起讫里程为DK173+920.00～DK182+458.099，长8.538Km。
京张铁路客运专线项目建议书获批2023简版
京张铁路客运专线项目建议书获批京张铁路客运专线项目建议书获批1. 介绍本文档旨在介绍京张铁路客运专线项目建议书获批的相关信息。
京张铁路客运专线项目是中国政府提出的重大基础设施建设项目之一，其获批将对中国交通运输系统的改善和经济发展产生积极影响。
2. 项目背景京张铁路客运专线项目的背景是中国国内旅客运输日益增长的需求。
京张铁路连接北京和张家口两座重要城市，具有优越的地理位置和交通优势。
，现有的铁路网络并不能满足这一区域日益增长的客运需求。
，为了提高交通运输效率和服务质量，京张铁路客运专线项目应运而生。
3. 建设目标3.1 提高交通运输效率京张铁路客运专线项目的建设目标之一是提高交通运输效率。
通过新建的客运专线，将大大缩短北京和张家口两地之间的旅行时间，这有助于促进两地之间的人员流动和货物运输。
3.2 优化服务质量现有的铁路网络已经过时，难以满足日益增长的客运需求。
京张铁路客运专线将采用现代化的设计和设备，提供高品质的客运服务。
乘客将享受更加舒适和便捷的旅行体验。
3.3 促进区域经济发展京张铁路客运专线的建设将对区域经济发展产生积极影响。
通过提高交通运输效率和服务质量，将吸引更多投资和人才流入该区域。
，便捷的交通运输将促进货物流通，有助于提升区域经济的竞争力。
4. 建设规划4.1 路线选择京张铁路客运专线将采用最优路线来满足项目建设的需求。
路线选择将考虑地质条件、环境保护、现有交通网络等因素，以确保项目的可行性和可持续发展。
4.2 建设阶段京张铁路客运专线的建设将分为若干个阶段进行。
每个阶段将根据需求和资金等因素确定，以确保项目建设的顺利进行。
4.3 设备和设施建设期间，将采购并安装先进的设备和设施，以保证京张铁路客运专线的安全和高效运作。
，需要建设车站、停车场、物流中心等配套设施，以提供全面的客运服务。
5. 融资计划京张铁路客运专线项目的融资计划将通过多种途径来实现。
其中包括政府投资、银行贷款、社会资本等多种方式，以保证项目建设的资金需求。
铁路工程方案策划书3篇
铁路工程方案策划书3篇篇一《铁路工程方案策划书》一、项目背景随着经济的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位日益重要。
为了满足日益增长的客运和货运需求，提高铁路运输的效率和质量，本项目旨在规划一条全新的铁路线，连接[起点城市]和[终点城市]。
二、项目目标1. 建设一条高质量、高效率的铁路线，缩短旅行时间，提高运输效率。
2. 促进沿线经济发展，加强区域间的联系与合作。
3. 采用先进的技术和设备，提高铁路的安全性和可靠性。
4. 保护环境，减少对生态环境的影响。
三、项目内容1. 线路规划确定铁路线的起点、终点和途经城市，尽量减少穿越人口密集区和自然保护区。
考虑地形、地貌、地质等因素，选择合适的线路走向，确保铁路建设的可行性和经济性。
2. 技术标准确定铁路的等级、轨距、速度等技术标准，以满足不同类型列车的运行需求。
设计合理的坡度、曲率半径等，确保列车运行的平稳性和安全性。
3. 站点设置规划若干个站点，包括客运站、货运站和中间站，以方便乘客和货物的集散。
考虑站点的位置、规模和功能，与城市规划相协调，实现铁路与城市交通的无缝衔接。
4. 工程方案选择合适的路基、桥梁、隧道等工程方案，根据不同的地质条件和地形特点进行设计。
采用先进的施工技术和设备，确保工程的质量和进度。
5. 设备选型选择适合本铁路线的机车车辆，提高牵引力和运输能力。
配备先进的信号、通信、供电等设备，确保铁路运行的安全和高效。
6. 环境保护制定详细的环境保护措施，减少铁路建设对生态环境的影响。
采取植被恢复、水土保持等措施，保护沿线的自然景观和生态系统。
四、项目实施计划1. 前期工作进行项目的可行性研究和方案设计。
完成环境影响评价和社会稳定风险评估。
办理项目的相关审批手续。
2. 工程建设按照工程方案进行施工，确保工程质量和进度。
加强施工管理，确保施工过程中的安全。
3. 设备采购与安装采购符合技术标准的机车车辆和设备。
进行设备的安装和调试，确保其正常运行。
铁路项目计划书
铁路项目计划书一、概述铁路项目计划书旨在详细说明该项目的背景、目标、范围、时间计划、资源需求等关键信息，以确保项目的顺利推进和完成。
本计划书将涵盖以下内容：项目背景与目标、项目范围、项目时间计划、资源需求、风险与风险管理、项目审批流程。
二、项目背景与目标（1）背景随着人口的增长和城市化进程的加快，交通出行需求不断增加，现有铁路运输系统已经难以满足快速发展的社会经济需求。
（2）目标本项目旨在建设一条高效、安全、可持续发展的铁路线路，以满足日益增长的人民群众出行和货物运输需求，促进经济和社会发展。
三、项目范围本项目的范围包括但不仅限于以下几个方面：（1）线路规划与设计：根据地形地貌和交通需求，确定铁路线路的走向、站点设置、桥梁、隧道等基础设施的建设。
（2）土地征用与拆迁：根据线路规划，进行土地征用与拆迁工作，确保项目的顺利推进。
（3）铁路设备采购与安装：购买合适的铁路设备，并按照规范进行安装，以确保铁路运营的高效和安全。
（4）项目施工管理：制定详细的施工计划，并管理好施工队伍，确保工期和质量的双重保证。
四、项目时间计划（1）项目前期准备：包括线路规划、土地征用、资金筹措等。
（2）项目实施阶段：包括工程开工、设备采购与安装、线路施工等。
（3）项目验收与运营：完成施工后的验收工作，并进行铁路的正式运营。
五、资源需求本项目所需的资源主要包括资金、人力、设备等方面。
具体资源需求将根据项目的实际情况进行详细调查与确定，并按照项目时间计划进行合理安排和使用。
六、风险与风险管理铁路项目建设面临多种风险，如自然灾害、资金不足、施工期延误等。
为适应这些风险，项目团队将制定相应的风险管理措施，包括但不限于：（1）建立风险识别与评估机制，及时发现和评估潜在风险。
（2）制定详细的风险应对方案，准备充足的备用资金和设备。
（3）建立风险监控与应急预案，确保项目推进过程中的安全和可控性。
七、项目审批流程本项目的审批流程将按照相关法律法规进行，确保项目的合法性和合规性。
新建沈阳至丹东铁路客运专线工程-质量管理保证体系
新建XX至XX铁路客运专线工程TJ-3标质量管理保证体系中国建筑股份X X沈丹客专T J-3标项目分部二〇一〇年七月沈丹客专TJ-3标质量管理保证体系编制：复核：审核：中国建筑股份XX沈丹客专TJ-3标项目分部二○一○年七月目录1．工程概况 (1)2．质量方针与目标 (1)2.1质量方针 (1)2.2质量目标 (1)3．质量保证组织体系 (1)3.1质量管理领导小组 (1)3.2质量管理领导小组职责 (2)3.3质量管理组织机构框图 (2)3.4质量保证体系框图 (2)4．质量管理职责 (2)4.1安全质量部 (3)4.2工程管理部 (3)4.3计财部 (3)4.4物资设备部 (4)4.5中心试验室 (4)4.6项目分部经理 (4)4.7项目分部总工程师 (5)4.8项目分部安质部部长 (5)4.9项目分部工程部部长 (6)4.10项目分部计财部部长 (6)4.11项目分部物资设备部部长 (7)4.12项目分部试验室主任 (7)4.13质量检查人员 (8)4.14技术人员 (8)4.15测量员 (8)4.16试验检测人员 (9)4.17架子队队长 (9)4.18架子队质检人员 (10)4.19工班（组）长 (10)5．质量管理制度 (11)5.1隐蔽工程检查制度 (11)5.2质量培训制度 (12)5.3质量例会制度 (12)5.4质量检查、申报、签认制度 (13)5.5质量事故报告、调查和处理制度 (14)5.6施工生产质量奖罚制度 (14)5.7质量资料管理制度 (15)5.8优质样板示X工程管理制度 (16)5.9梁场、板场产品生产许可证制度 (17)5.10质量回访与保修制度 (17)5.11工程创优及QC小组活动管理制度 (17)5.12第三方检测制度 (19)5.13物资设备材料采购验收制度 (19)6．质量保证措施 (19)6.1组织保证措施 (19)6.2思想保证措施 (20)6.3工作保证措施 (21)6.4资金保证措施 (23)7.质量通病及预防措施 (24)7.1路基工程质量通病及预防措施 (24)7.2 桥梁工程质量通病及预防措施 (24)7.3 隧道工程质量通病及预防措施 (25)7.4 轨道工程质量通病及预防措施 (25)1．工程概况XX特大桥位于中牟县及XX2．质量方针与目标2.1质量方针中国建筑，品质重于泰山。
铁路项目计划书
铁路项目计划书一、项目背景铁路运输一直是我国重要的交通形式之一，随着国家经济的不断发展和人民生活水平的提高，铁路运输的需求也越来越大。
为了满足这种需求，我公司策划了一个新的铁路项目。
二、项目计划1.项目概述本项目计划新建一条从A到B的铁路，全长500公里。
铁路建成后将方便当地居民的出行需求，并且能够加强当地城市与城市之间的联系，促进当地经济的发展。
2.项目目标本项目的目标是在两年内完成铁路的建设，并在三年内实现收支平衡。
同时，我们也致力于打造一条安全、快捷、高效、环保的铁路。
3.项目进度计划（1）前期筹备：6个月，主要进行市场调研，确定建设地点和方案（2）设计方案：12个月，制定详细的工程设计方案（3）施工阶段：18个月，分为两个阶段，先进行土建工程建设，后进行铁路设备的安装（4）运营阶段：36个月，进行运营试点和线路的调试，正式通车后进行商业推广4.项目预算本项目预算总额为10亿元，具体细项预算如下：（1）设备采购：3亿元（2）土建工程：5亿元（3）设计咨询费：1亿元（4）其他费用：1亿元5.项目组织架构为了确保项目的成功实施，我们将设立项目管理组，负责统筹项目计划。
项目管理组包括工程师、设计师、会计等多个专业团队。
每个团队都由资深的专业人士带领，保证项目的顺利进行。
三、项目风险控制在项目实施过程中，我们将面临多种风险，包括政策风险、客观因素影响等。
我们将采用如下措施进行项目风险控制：1.建立强有力的风险管理机制，对各个环节进行资金、工期、技术等风险分析。
2.增加科技含量，采用现代化的建设方式，保证建设效率和质量。
3.建立完善的监管和执行机制，着力加强施工质量监督，确保工程质量。
4.足够考虑员工的生产安全和健康安全问题，保证员工的身体健康。
四、项目收益预期本项目建成后将带来多方面收益：1.能够为当地地方多元化经济的发展提供有力的保障。
2.铁路建成后将有力促进当地城市交通的畅通，加强城市间的联系。
铁路工程计划书
铁路工程计划书1. 引言铁路工程计划书是指对即将进行的铁路工程项目进行规划和管理的文档。
本文旨在为铁路工程计划书提供一个模板和指导，帮助项目团队有效地进行项目规划和管理。
2. 项目背景铁路工程是一项重要且复杂的工程项目，通常涉及土建、电气、通信、信号等多个专业领域。
本项目旨在建设一条连接城市A和城市B的高速铁路，总长度约为XXX公里。
该铁路将提供快速、安全和便捷的交通方式，促进两个城市的经济和社会发展。
3. 项目目标本项目的目标是按时按质完成铁路工程的建设，确保高速铁路的安全运营，并满足设计标准和客户需求。
具体目标包括：•完成高速铁路的土建、电气、通信、信号等工程的建设；•确保工程质量符合相关标准和规范；•实现工期计划，按时完成工程建设；•确保高速铁路的安全运营，包括列车运行安全和设备运行安全。
4. 项目范围本项目的范围包括土建、电气、通信、信号等多个专业领域。
具体工作包括：•土建工程：包括铁路线路的筹备、路基开挖和填充、桥梁和隧道建设等；•电气工程：包括供电系统、牵引供电系统等；•通信工程：包括通信信号系统、广播通信系统等；•信号工程：包括信号设备的布设、调试和维护等。
5. 项目计划5.1 项目时间表阶段开始日期结束日期立项xx-xx-xxxx xx-xx-xxxx设计xx-xx-xxxx xx-xx-xxxx施工xx-xx-xxxx xx-xx-xxxx调试xx-xx-xxxx xx-xx-xxxx运营xx-xx-xxxx xx-xx-xxxx5.2 项目资源本项目所需资源包括人力资源、物资资源和设备资源等。
项目团队将根据工作计划和项目需求，合理分配资源，确保项目进度。
5.3 项目风险本项目可能面临的风险包括但不限于：•资金不足风险：由于工程规模庞大，资金需求较大，如果资金没有按时到位，将会影响工程进展。
•自然灾害风险：建设过程中可能遇到自然灾害，如地震、暴雨等，可能对工程造成破坏和延误。
•技术问题风险：由于工程技术的复杂性，存在技术问题的风险，可能需要额外的时间和资源来解决。
铁路工程质量评估意见书
铁路工程质量评估意见书尊敬的领导：铁路工程作为一项重要的基础设施建设工程，对于区域经济的发展和人民生活的改善起着至关重要的作用。
经公司专业评估团队对某地铁路工程进行了全面的质量评估，结合实际情况，我谨向贵公司汇报该工程的质量情况，并提出以下意见：一、工程主体结构质量问题经过对工程主体结构的评估，我们发现存在以下质量问题：1.一些桥梁和隧道的基础强度不够，存在安全隐患。
这些基础强度不足的情况主要是由于原始设计中对地质情况的判断不准确所致。
我们建议贵公司对这些桥梁和隧道的基础进行重新评估，必要时进行加固。
2.部分路基和路基防护措施存在缺陷。
这些问题主要是由于施工过程中对路基的压实和防护不够细致导致的。
我们建议贵公司对这些路基进行维修和加固，并加强日常维护工作，确保路基的稳定性和安全性。
二、设备材料质量问题经过对工程设备材料的评估，我们发现以下质量问题：1.部分使用的设备存在质量问题，导致工程进度受到延误。
这些质量问题主要是由于设备供应商选择不当或施工方对设备的安装和调试不到位所致。
我们建议贵公司对设备供应商进行严格筛选，并加强对设备的检验和使用情况的监管。
2.一些使用的材料性能不符合工程要求。
这些材料的性能问题主要是由于原材料选择不当或质量不合格所导致的。
我们建议贵公司对材料供应商进行严格的质量把关，确保材料的质量符合工程要求。
三、项目管理问题经过对工程项目管理的评估，我们发现以下问题：1.施工进度管理不到位，导致工程进展缓慢。
这主要是由于施工方对进度计划的制定和监管不够严格所致。
我们建议贵公司加强对施工进度的管理，确保项目按计划顺利进行。
2.施工方对施工质量的监控不足，导致工程质量无法得到有效保证。
这主要是由于施工方对施工质量的要求和标准不明确所致。
我们建议贵公司加强对施工质量的监控，确保工程质量符合相关标准。
结论：根据以上评估结果，我们认为该铁路工程存在一些主体结构质量问题、设备材料质量问题以及项目管理问题。
中铁一局西成客专质量实施方案
中铁一局集团有限公司新建西安至成都客运专线铁路XCZQ-01标段项目质量管理实施方案编制：复核：审批：质量实施方案一、工程概况西安至成都客运专线西安至江油段陕西境内北起陕西省西安市北站，经户县进入秦岭山区，沿西汉高速公路溯涝峪而上以隧道群穿越秦岭；经佛坪、洋县、汉中、宁强至陕川界，止于陕川界。
起讫点里程DK0+000～DK343+981.975，陕西境内全长342.937km。
中铁一局集团有限公司承担新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程XCZQ-1标段，起讫里程为：DK26+859.78～DK56+156，正线长29.296km。
主要工程内容包括：路基 2.893km/3段（含站场路基）、特大桥26403.56延长米/2座、框架桥709.4顶平米/2座、框架涵洞197.8横延米/6座。
1、工程所在地环境本标段处于陕西户县境内，为渭河盆地，渭河于盆地南侧自西向东流入黄河，盆地海拔400～600m，两岸由河流阶地和黄土台塬构成不对称梯状，地形平缓、开阔。
北岸的阶地和黄土台塬较完整且连续分布，南岸沟蚀较重，使阶地和黄土台塬残缺不全，相对高差50～100m。
与秦岭山地接壤地带，沟谷发育，地形起伏，本线主要经过该盆地南部。
2、水文条件沿线地表水主要为河水，尤其是沣河特大桥与沣河交叉。
长安区、沣东新城及户县地下水位埋深一般较浅，DK37+200- DK47+700段埋深3-13米、DK47+700- DK56+000段埋深2-3米，大部分水质较好，符合工程用水的标准。
年平均气温13.5度，极端最高气温43.0度，极端最低气温-16.9度，年均降水量627毫米。
二、工程质量管理目标整体质量达到世界一流标准。
具体指标为：1、做到“两杜绝”即：杜绝施工质量大事故及工程质量隐患；杜绝发生严重质量不良行为，影响西成公司和企业信誉；2、按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%；3、路基、桥梁等工程结构的施工质量，满足不少于100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；无碴轨道结构的施工质量，满足不少于60 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
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铁路客运专线工程项目质量计划书《***客运专线ZH-*标段工程项目质量管理计划》是***客运专线ZH-*标段工程项目质量管理的纲领性文件，是以GB/T190021-2000idtISO9001；2000质量保证模式和本公司质量体系文件为依据：阐述本工程项目的质量目标，对施工全过程的质量活动作具体描述，提出了具体规定和要求，是指导本工程项目全体员工为满足合同要求实现质量目标的行动准则，现批准实施，希望全体员工遵照执行。
本项目质量计划自2007年*月1日起实施。
编制人：审核人：批准人：中铁*局集团有限公司***客运专线工程指挥部二OO七年*月二十日项目质量计划1 编制依据及说明1.1编制依据本《***客运专线ZH-*标段工程项目质量计划》（以下简称本项目质量管理计划）是依据：1.1.1 GB/T19001-2000 idtISO9001:2000《质量管理体系要求》1.1.2 GB/T24001-2004 idtISO14001:2004《环境管理体系要求及使用指南》；1.1.3 GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》；1.1.4公司《管理手册》、《程序文件》及有关的程序文件，并结合胶济客运专线ZH-9标段工程特点和承包合同要求编制。
1.2编制说明1.2.1本项目质量管理计划是针对本工程特点，依据标段施工合同要求制定的，是本项目工程施工中实现质量保证的基本文件之一，适用于本工程施工过程中的质量管理，与本项目施工的相关部门、人员必须遵照执行。
1.2.2本项目质量管理计划，是针对本工程特点，规范本项目的质量管理活动，向业主提供质量保证，全面地、经济地满足合同要求和达到的质量目标。
1.2.3质量计划所涉及的质量活动，对其职责和权限进行分配。
1.2.4本项目质量计划，阐述了项目施工全过程的质量活动，是本工程的质量保证的主要措施和基本要求，是指导项目全体员工实现质量目标的行动准则。
1.2.5本项目质量计划所采用的程序文件、工法、施工组织设计、技术操作规程等文件作为质量计划的支持性文件。
1.2.6本项目质量计划是受控文件，按文件控制程序执行，以保证现场使用的都是有效版本。
1.2.7本项目质量计划，当工程项目交付时，其效能相应终止。
2 工程概况***客运专线ZH-*标范围为**站（含）～***站（含），起点里程DK370+000，终点里程K384+612，全长为16.883正线公里，其中新增客运线8.953公里，其中新增货运线6.775公里。
主要工程项目有**站至**站所含区间内路基、桥涵、轨道、站场和房屋、运营设备等。
线上工程包括轨道正线35.619铺轨公里（单线公里），站线11.334铺轨公里，新铺道岔45组，拆除道岔75组，重铺道岔19组。
路基工程主要数量有软基处理86.7万米水泥搅拌桩，1.4万米旋喷桩；区间路基土石方56万m3,站场路基土石方26.1万m3，基床表层填筑级配碎石11.1万m3，路基附属浆砌片石2.68万m3。
桥涵工程主要工程量有桥梁工程主要有特大桥2座4591.97双延米，中桥6座，小桥5座，框架桥涵17座246.56横延米，盖板涵36座496.53横延米。
新建房屋457m2。
3 质量目标3.1质量方针追求卓越管理创优质工程提供诚信服务保用户满意3.2质量目标确保部优，争创国优。
确保全部工程达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准及设计文件要求，满足建指的创优目标；无顾客投诉。
其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：3.2.1按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；3.2.2单位工程一次验收合格率达到100%；3.2.3在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常运营要求；3.2.4杜绝工程质量大事故及以上事故的发生；3.2.5竣工文件资料真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。
4 组织机构按照精干高效、职责明确、协调负责的原则，组建胶济客运专线工程指挥部，全面负责本工程的实施、缺陷修复与保修。
现场施工管理采取指挥部—项目经理部二级管理模式，即指挥部为决策层，经理部为管理层和作业层，并选调精兵强将组建施工队伍。
指挥部由指挥长、副指挥长、总工程师组成领导层，指挥部下设工程工程部、质量监察部、安全环保部、机械物资部、计划财务部、工程试验室、综合办公室五部二室。
部署三个经理部，确保按期、优质、安全地完成工程任务，详见“施工组织管理机构图”。
5 质量职责5.1项目负责人（指挥长）5.1.1代表公司履行与业主签订的工程承包合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标：5.1.2负责本项目质量保证体系的正常运行；5.1.3负责项目的组织分工和协调，明确各业务部门和专业人员的职责，制定各种规章制度，建立恰当的激励机制，充分发挥各职能部门的作用，调动参与项目建设所有职工的积极性；5.1.4负责组织对分承包（分供）方进行评价和监督管理；5.1.5主持项目工作会议，审定或签订对内、对外的重要文件。
5.2项目技术负责人（总工程师）5.2.1组织“项目质量计划”、“施工组织设计”的编制及修改工作；5.2.2负责项目质量计划中有关技术工作的安排；5.2.3负责图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常的管理工作；5.2.4负责组织、督促、检查本项目的各种质量记录，检查证的填写及竣工文件的编制工作；5.2.5负责质量缺陷、质量问题和一般事故的调查处理、负责按《不合格品控制程序》对重大质量事故上报公司及处理工作；5.2.6负责施工过程中设计变更工作。
5.3项目其它人员的职责5.3.1施工项目工程部负责人质量职责和权限5.3.1.1主持工程部工作制定各岗位职责；负责项目“施工组织设计”、“质量计划”和质量体系的实施，检查各岗位的质量活动，落实质量记录。
5.3.1.2组织做好施工准备，施工工序检验和试验、交付、服务等过程的质量控制和管理。
5.3.1.3参加图纸会审、施工调查，负责交接桩贯通测量，组织编制并审核作业指导书和单项工程材料需用量核算表，承办开工报告，验交报告，主持竣工文件编制，负责图纸等技术资料的管理，进行技术交底。
5.3.1.4负责项目内监视、测量设备的检验，校正和管理，负责落实验工过程中出现的不合格的处置，制定纠正和预防措施。
5.3.1.5负责与业主、监理工程师、地方质量监察部门的业务联系工作。
5.3.2项目工程实验室负责人质量职责和权限5.3.2.1负责项目建筑材料的性能试验和砼、砂浆、试验块以及合同中要求的工程试验。
5.3.2.2参与大堆料料源选择与质量试验，确保质量达标。
5.3.2.3参与工程质量事故的调查分析，参与本项目有关科技及测试成果的推广与应用。
负责本项目实验设备的定期检查、校验、保养、维修等管理工作。
5.3.2.4负责填写试验过程中的各种质量记录和试验报告。
5.3.3项目物资负责人的质量职责和权限5.3.3.1主持项目物资部的工作，制定物资部各岗位职责、监督检查物资各岗位人员的职责执行情况，确保各项工作按规范、按程序操作。
5.3.3.2负责收集和提供分供方有关资料、协助经理对分供方进行评价；负责组织对采购进场材料、工程设备、构件、委外加工半成品的质量检验和试验，对不合格品负责处理。
负责并监督检查各种物资的技术证件，文件资料的收集和管理。
5.3.3.3参加项目的调查，落实项目质量计划，参加项目质量事故和质量体系运行状况的调查分析，落实相关不合格品的处置措施，制定并检查纠正预防措施。
5.3.4项目安全质量负责人质量职责和权限5.3.4.1负责贯彻执行安全、质量法规和检查制度，对施工全过程安全质量活动和管理实施监督检查，负责隐蔽工程检验。
5.3.4.2负责对不合格或潜在不合格因素的处置。
以发现使用不合格或无标识的材料和半成品，有禁止使用的处置权，协助领导组织安全，质量事故的调查与分析。
制定纠正措施和预防措施，并配合上级做好事故处理工作。
5.3.4.3负责环境因素和危险源的识别和评价，制定应急预案，并负责监督落实。
5.3.4.4参加工程预验、自评和验交工作，对技术、物资、试验部门的检验状态的标识负责监督、填写、编制、保存质量体系文件中对口负责的质量记录。
5.4特殊岗位职责的人员5.4.1业主提供的物资和指定分供方的物资，由工程指挥部负责检验和验证。
5.4.2业主指定分承包方的施工质量由工程指挥部质量检查工程师负责进行检验和试验。
6 合同评审6.1合同评审的目的是为了清楚了解业主的要求和合同条件，特别是在项目的施工阶段，保证所有的合同要求都能有计划的逐步实现和工程中发生的合同变更能良好的贯彻。
6.2工程指挥部指挥长按《与顾客有关的过程控制程序》要求负责本项目评审及以下具体工作。
6.2.1对合同各项条款应逐条分析，并使工程指挥部主要人员清楚了解，明确实现合同目标应进行的保证措施，必要时应以文件形式规定下来，并纳入此质量计划中。
6.2.2参加施工过程中合同变更的评审、修订，执行《与顾客有关的过程控制程序》。
6.2.3掌握工程建设情况或客观条件的变化，并及时与业主或签订合同部门联系，为实现施工创造良好的施工条件。
7 文件和资料控制7.1根据《质量手册》的要求，执行《文件控制程序》的规定，保证施工过程中使用有效的文件及图册。
7.2工程指挥部办公室负责所有文件资料的管理工作。
按《文件资料控制程序》规定负责收发、传送、整理、保存等管理工作。
7.3合同文件的管理7.3.1工程指挥部合同部负责保存工程合同、工程分包和劳务合同副本或复印件。
7.3.2对工程指挥部负责采购的物资，其采购合同存于工程指挥部，并由项目材料负责人保存。
7.4施工图册管理施工图册由工程指挥部工程部负责保存、管理、按《文件控制程序》执行。
8 采购8.1本项目物资和设备采购，由工程指挥部进行采购。
按照公司物资管理部所制定的《物资采购控制程序》执行，保证本项目使有合格的材料。
8.2物资采购按工程指挥部物资部下发的《合格分供方名册》进行，如果现场需要购买其它供应商物资，则必须对其进行评价。
8.3本项目根据《胶济客运专线ZH-9标段工程施工合同》规定具有线上料、钢材、水泥、碎石砂、燃料计六项材料采购权，采购计划根据经理部施工技术室编制的工程材料用料计划，由经理部物资室编制，报工程指挥部物资部，经指挥部审批后实施。
8.4 采购人员在采购同时，必须索要采购物资的原始标识（厂家、材料名称、规格型号、出厂编号、出厂日期、合格证等）。
8.5分承包控制工程分承包由工程指挥部统一管理，执行《分包方控制程序》。
9 施工过程控制9.1施工过程是实施质量保证的重点，所有涉及的各项工作依据《质量手册》和《生产与服务提供控制程序》规定执行。