第12章__蜗杆传动
第12章蜗杆传动
设计:潘存云
设计:潘存云
px1
l
d1
γ1
π d1
5.蜗杆直径系数q 加工时滚刀直径等参数与蜗杆分度圆直径等参数相
同,为了限制滚刀的数量,国标规定分度圆直径只
能取标准值,并与模数相配。
定义: q=d1/m
[tan r z1 px1 z1m z1 ]
d1 d1 q
q 为蜗杆: 直径系数 可由表12-1计算得到。
名称
蜗杆中圆直径,蜗轮分度圆直径 齿顶高 齿根高 顶圆直径 根圆直径
蜗杆轴向齿距、蜗轮端面齿距 径向间隙 中心距
计算公式
蜗杆
蜗轮
d1 =mq
d2=mz2
ha=m
ha=m
df =1.2mq
df =1.2mq
da1=m(q+2) da1=m(q+2) df1=m(q-2.4) df2=m(q-2.4)
pa1=pt2= px=π m
c=0.2 m
a=0.5(d1 + d2) m=0.5m(q+z2)
§12-3 蜗杆传动的失效形式、材料和结构
一、蜗杆传动的失效形式及材料选择 主要失效形式: 胶合、点蚀、磨损。
蜗轮齿圈采用青铜:减摩、耐磨性、抗胶合。 材料
蜗杆采用碳素钢与合金钢:表面光洁、硬度高。
材料牌号选择:
高速重载蜗杆:20Cr,20CrMnTi(渗碳淬火56~62HRC) 或 40Cr 42SiMn 45 (表面淬火45~55HRC)
见下页
一般取: q=8~18。
表12-1 蜗杆分度圆直径与其模数的匹配标准系列 mm
m
d1
m
d1
m
1 18
(22.4)
《机械设计》第12章 蜗杆传动
阿基米德蜗杆:αx=20°
标准值
法向直廓蜗杆、渐开线蜗杆:αn=20°
s
pz=zpx1 px1
2.蜗杆导程角γ和分度圆直径d1 螺纹
蜗杆
ψ πd1
tanψ =
s πd1
=
np πd1
∴ d1
=
Z1 tanγ
m
=
qm
γ πd1
tanγ
=
pZ πd1
=
πmZ πd1
1
=
mZ 1 d1
q
=
Z1 tanγ
具有良好的减摩性、耐磨性、跑合性和抗胶合能力
特点:软硬搭配
蜗杆硬:优质碳素钢、合金结构钢 经表面硬化及调制处理
蜗轮软:铸锡青铜、无锡青铜、灰铸铁
1、蜗杆材料
蜗杆一般采用碳素钢或合金钢制造。 对于高速重载的传动,蜗杆常用低碳合金钢, 如20Cr,20CrMnTi等,经渗碳淬火,表面硬度 HRC56~62,并应磨削。
MPa
= 12.86MPa < [σ F ]
齿根的弯曲疲劳强度校核合格。
(5)验算传动效率h
蜗杆分度圆速度为
v1
=
π d1n1
60×1000
=
3.14×112×1450 60×1000
m/
s
=
8.54m /
s
vs
= v1
cosλ
8.54
=
m / s = 8.59m / s
cos6.412°
查表4.9得
ρ v = 1°09′(1.15°)
h
(0.95
~
0.97)
tan tan( v)
H
480 d2
《蜗杆传动上课版》课件
04 传动比
蜗杆与蜗轮之间的转速之
比,决定了传动的减速或
增速效果。
蜗杆传动的应用范围
工业制造领域
用于各种机械设备中 的减速或增速传动, 如纺织机械、印刷机
械等。
交通运输领域
用于车辆、船舶和飞 机中的传动系统,如 发动机、变速器等。
农业机械领域
用于拖拉机、收割机 等农业机械中的传动
系统。
新能源领域
在风力发电、太阳能 发电等新能源领域中 ,蜗杆传动也得到了
切削加工是制造蜗杆传动的关键步骤, 需要精确控制切削参数和刀具几何形状 ,以保证蜗杆的精度和表面质量。
材料选择应根据使用要求和工作环境, 选择合适的材料和规格,以确保蜗杆传 动的性能和寿命。
热处理对于提高蜗杆传动的硬度和耐磨 性至关重要,包括淬火、回火和表面处 理等工艺。
蜗杆传动的维护保养
定期检查蜗杆传动的润滑 状况,确保润滑良好以减 少摩擦和磨损。
智能化控制
结合现代控制技术, 实现蜗杆传动的智能 化控制,提高传动精 度和效率。
拓展应用领域
探索蜗杆传动在更多 领域的应用,扩大其 使用范围。
04
蜗杆传动的设计与计算
蜗杆传动的设计原则
高效性
蜗杆传动应尽可能地提高传动效率, 减少能量损失。
稳定性
保证蜗杆传动的长期稳定运行,减少 维护和更换的频率。
材料和许用应力选择
根据计算结果,选择合适的材 料和确定许用应力,以确保蜗 杆传动的安全性和可靠性。
润滑和散热设计
考虑蜗杆传动的润滑和散热需 求,设计合理的润滑和散热系
统。
蜗杆传动的优化设计
参数优化
对蜗杆传动的参数进行 优化设计,以提高其性
能和降低制造成本。
机械原理—蜗杆传动概述课件
蜗杆传动过程中可能产生振动和噪声。了解这些现象的产生机理有助于降低振 动和噪声,提高传动性能。
05
蜗杆传动的强度与失效分析
强度计算
1 2 3
材料力学性能 蜗杆传动的材料强度是其承受载荷的关键因素。 需要考虑材料的弹性模量、屈服强度、抗拉强度 等参数。
接触应力分析 蜗杆与蜗轮在传动过程中会产生接触应力,需要 进行接触应力分析,以确定接触面的应力分布和 大小。
受力分析
法向力与切向力
蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮受到法向力 和切向力的作用。这些力的大小和方 向随着传动状态的变化而变化。
摩擦力分析
蜗杆传动中的摩擦力是影响传动效率 的重要因素。分析摩擦力的性质和变 化规律有助于提高传动效率。
动态特性
动态响应
蜗杆传动的动态响应包括速度、加速度和位移的变化。这些动态特性的变化规 律影响传动的稳定性和精度。
主要由蜗杆、蜗轮和机架组成。
圆弧齿蜗杆传动
主要由蜗杆、圆弧齿蜗轮和机架 组成。
锥蜗杆传动
主要由锥蜗杆、直齿圆柱蜗轮和 机架组成。
参数
模数
蜗杆传动的标准参数,表示蜗杆 分度圆直径与齿距之比,是设计、
制造和使用蜗杆传动的依据。
压力角
在分度圆柱面上,螺旋线的切线与 通过切点的平面之间的夹角,是影 响蜗杆传动效率的重要参数。
弯曲应力计算 蜗杆在传递扭矩时会产生弯曲应力,需要计算蜗 杆的弯曲应力,以确保其具有足够的弯曲强度。
失效形式
疲劳断裂
01
在循环载荷作用下,蜗杆和蜗轮的应力超过其疲劳极限,导致
疲劳断裂。
Hale Waihona Puke 胶合磨损02蜗杆和蜗轮在高速重载下,由于摩擦产生高温,导致材料表面
蜗轮蜗杆传动详解
§蜗杆传动的特点和类型 §圆柱蜗杆传动的主要参数 §蜗杆传动的失效形式、材料和结构 §圆柱蜗杆传动的效率、润滑
《机械设计基础 》
Northwest A&F University
第一节 蜗杆传动的特点和类型
蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的,用于传,蜗轮是从动件。
第三节蜗杆传动的失效形式、材料和结构
二、蜗杆和蜗轮的结构
由于蜗杆的直径不大,所以常和轴做成一个整体(蜗杆 轴),当蜗杆的直径较大时,可以将轴与蜗杆分开制作。
无退刀槽,加工螺旋部分时只能用铣制的办法。
有退刀槽,螺旋部分可用车制,也可用铣制加工,但该结构
的刚度 较前一种差。
Northwest A&F University
蜗杆导程角
蜗轮螺旋角 径向间隙 标准中心距
第十二章 蜗杆传动
符号
d ha
hf da
df
c
a
计算公式
蜗杆
蜗轮
d1 mq
d2 mz
ha m h f 1.2m
d a1 (q 2)m da2 (Z2 2)m
d f 1 (q 2.4)m arctg Z1
q
d f 2 (Z 2 2.4)m
第十二章 蜗杆传动
第六节圆柱蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算
二、蜗杆传动的润滑
➢ 目的:减摩、散热。 ➢ 润滑油的粘度和给油方法可参照表11-5选取。 ➢ 一般根据相对滑动速度选择润滑油的粘度和给油方法。
蜗杆下置时,浸油深度应为蜗杆的一个齿高; 给油方法: 油池润滑: 蜗杆上置时,浸油深度约为蜗轮外径的 1/6~1/3。
圆弧圆柱蜗杆传动
环面蜗杆传动 蜗杆的外形是圆弧回转面,同时啮合的齿数多,传动平稳; 齿面利于润滑油膜形成,传动效率较高;
蜗轮蜗杆传动.pptx
1. 力的大小
当两轴交错角为90°时,各
力大小为:
Ft1
Fa 2
2T1 d1
Fa1
Ft 2
2T2 d2
Fr1 Fr 2 Ft 2 tg
(12 5) (12 6) (12 7)
式中:T2=T1iη,η为蜗杆传动的效率。
第十二章 蜗杆传动
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第二节圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸
表12-3 蜗杆传动的几何尺寸计算
名称 分度圆直径
齿顶高 齿根高
齿顶圆直径
齿根圆直径
蜗杆导程角
蜗轮螺旋角 径向间隙 标准中心距
第十二章 蜗杆传动
符号
d
ha hf da
df
c
a
计算公式
蜗杆
蜗轮
d1 mq
d 2 mz
ha m
法面---直线
第十二章 蜗杆2传动
第6页/共44页
第一节 蜗杆传动的特点和类型
渐开线
基圆
渐开线蜗杆(ZI)
加工:刀刃与蜗杆的基圆柱相切 特点:端面---渐开线
后两种蜗杆的加工,刀具安装较困难,生产率低,故常用阿 基米德蜗杆。
第十二章 蜗杆传动
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第二节圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸 一、圆柱蜗杆传动的主要参数:
1. 模数m和压力角α 中间平面:通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面。
主平面
β1 γ=β
第十二章 蜗杆传动
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第二节圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸
中间平面:通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面。 是蜗杆的轴面
机械设计基础第12章蜗轮蜗杆
机械设计基础第12章蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆是一种常见的传动机构,广泛应用于机械设备中。
蜗轮蜗杆传动具有体积小、传动比大、传动平稳等特点,在机械设计中有着重要的应用价值。
蜗轮蜗杆传动是一种通用型的不可逆传动,典型的结构包括蜗轮和蜗杆两个部分。
蜗轮是一种螺旋状的齿轮,其齿面与蜗杆的蜗杆螺旋面相配合。
蜗杆是一种具有螺旋线形状的轴,其作为传动元件,通过旋转运动驱动蜗轮。
蜗轮齿与蜗杆螺旋线的位置关系使得蜗轮只能顺时针旋转,而无法逆时针旋转。
这种结构特点决定了蜗轮蜗杆传动是一种不可逆传动。
蜗轮蜗杆传动的主要工作原理是靠蜗杆的螺旋面与蜗轮的齿轮面的啮合来实现传动。
在传动过程中,蜗杆通过旋转带动蜗轮转动,从而实现动力传递。
由于蜗杆的螺旋面与蜗轮的齿轮面接触面积小,所以传动效率相对较低。
为了提高传动效率,降低摩擦损失,需要在蜗轮齿面和蜗杆螺旋面之间添加润滑油。
蜗轮蜗杆传动具有很高的传动比,可达到1:40以上,因此在机械设备中常常使用蜗轮蜗杆传动来实现大速比的传动。
例如在起重机构中,通常采用蜗轮蜗杆传动来提高起重高度。
此外,蜗轮蜗杆传动还可以实现两个轴的不同速度传动,例如在机械车床中使用蜗轮蜗杆传动来实现工件的不同转速。
在机械设计中,蜗轮蜗杆传动的设计需要根据实际应用情况确定传动比、工作环境要求等参数。
首先需要确定传动比,在确定传动比的同时要考虑传动效率和传动正反转的能力。
其次,需要根据工作环境来选择蜗杆和蜗轮的材料,以提高传动的可靠性和耐用性。
还需要注意蜗杆和蜗轮的几何尺寸和配合精度,以保证传动的准确性和稳定性。
此外,在设计过程中还需要进行强度校核、轴承选择等工作,以确保传动的安全可靠。
总之,蜗轮蜗杆传动在机械设计中具有重要的应用价值。
它的特点是传动比大、传动平稳,适用于需要大速比、不可逆传动的场合。
在设计蜗轮蜗杆传动时,需要根据实际应用情况,确定传动比、材料、尺寸、配合精度等参数,以保证传动的稳定性和可靠性。
机械课件第12章蜗轮蜗杆
蜗轮蜗杆的设计流程
确定传动比
根据实际需求确定蜗轮蜗杆的传动比 ,以满足工作要求。
设计蜗轮蜗杆的结构
根据实际应用需求,设计蜗轮蜗杆的 结构,包括蜗杆的长度、直径、螺旋
线方向等。
选择设计参数
根据工作条件和强度要求,选择合适 的模数、压力角、蜗杆直径等设计参 数。
蜗轮蜗杆传动由两个交错轴线、相互咬合的蜗轮 02 和蜗杆组成,通过蜗轮的旋转带动蜗杆的旋转。
蜗轮蜗杆传动具有传动比大、结构紧凑、传动平 03 稳、自锁等特点,广泛应用于各种机械传动系统
中。
蜗轮蜗杆的传动比计算
01 蜗轮蜗杆的传动比等于蜗轮的齿数除以蜗杆的齿 数,即i=z2/z1。
02 传动比的大小取决于蜗轮和蜗杆的齿数比,可以 根据实际需求选择合适的齿数比来满足不同的传 动要求。
02 传动比的计算是蜗轮蜗杆设计中的重要参数,对 于确定传动系统的性能和尺寸至关重要。
蜗轮蜗杆的效率分析
1
蜗轮蜗杆的效率受到多种因素的影响,包括润滑 条件、齿面摩擦、齿面磨损、制造精度等。
2
在理想情况下,蜗轮蜗杆的传动效率可以达到 90%以上,但在实际应用中,由于各种因素的影 响,效率可能会降低。
校核强度和稳定性
根据设计参数和实际工况,对蜗轮蜗 杆进行强度和稳定性的校核,确保其 能够满足工作要求。
蜗轮蜗杆的制造工艺
01
02
03
铸造工艺
通过铸造方法制造蜗轮蜗 杆的毛坯,常用的铸造工 艺有砂型铸造、金属型铸 造等。
切削加工
对铸造毛坯进行切削加工 ,以获得精确的外形和尺 寸,包括车削、铣削、磨 削等加工方式。
蜗杆传动课件ppt课件
;.
15
任务实施
判断下列蜗轮的回转方向
右旋
左旋
16
任务实施
判断下列蜗轮的回转方向
右旋
左旋
17
任务评价
1、蜗杆传动由 2、本减速器中,
和 蜗杆 组成。
蜗轮
为主动件蜗,杆 为从动件。
蜗轮
3、蜗杆传动的工作原理。
4、蜗杆传动的特点。 5、蜗杆、蜗轮螺旋线方向的判断。 6、蜗轮回转方向的判断。
——右手法则
18
谢谢批评指正!
19
齿轮传动的类型有哪些? 平行轴之间的传动:圆柱齿轮传动 相交轴之间的传动:圆锥齿轮传动 交错轴之间的运动用什么来传递运动和动力呢?
1
模块四 蜗杆传动
2
任务引入
任务1 分析蜗轮减速器的运动
1.认识蜗轮蜗杆传动 2.能够判断蜗杆、蜗轮螺旋线的方向 3.能够判断蜗轮的回转方向
3
任务一
认识蜗轮蜗杆传动
7
动画演示
蜗杆传动的特点 1、传动比大,结构紧凑。 2、传动平稳,噪声小。 3、有自锁性,可防止负载反转。
;.
8
任务二
蜗杆、蜗轮螺旋线方向的判断
右手法则:手心对着自己,四个手指顺着蜗杆或蜗轮轴线方向摆正,若螺 旋线方向与右手拇指指向一致,则为右旋,反之为左旋。
右旋
左旋
右旋 ;.
左旋 9
任务二 1、本小组蜗杆旋向为(左旋、右旋)。 2、本小组蜗轮旋向为(左旋、右旋)。 一对相啮合的蜗杆、蜗轮的旋向是相同的。
10
例1:请判断下列蜗杆和蜗轮的旋向。
右旋左旋Βιβλιοθήκη 11任务实施 二、判断下列蜗杆、蜗轮的螺旋线方向
右旋
左旋
《机械设计基础》第12章 蜗杆传动
3、摩擦磨损问题突出,磨损是主要 的失效形式。为了减摩耐磨,蜗轮齿圈常需用青铜制造,成本较高;
4、传动效率低,具有自锁性时,效率低于50%。
由于上述特点,蜗杆传动主要用于传递运动,而在动力传输中的应用受到限制。
其齿面一般是在车床上用直线刀刃的 车刀切制而成,车刀安装位置不同, 加工出的蜗杆齿面的齿廓形状不同。
γ
β
γ=β (蜗轮、蜗杆同旋向)
一、蜗杆传动的主要参数及其选择
1、模数m和压力角α
§12-2 蜗杆传动的参数分析及几何计算
ma1= mt2= m αa1=αt2 =α=20°
在蜗杆蜗轮传动中,规定中间平面上的模数和压力角为标准值,即:
模数m按表12-1选取,压力角取α=20° (ZA型αa=20º;ZI型αn=20º) 。
阿基米德蜗杆(ZA蜗杆) 渐开线蜗杆(ZI蜗杆)
圆柱蜗杆传动
环面蜗杆传动
锥蜗杆传动
其蜗杆体在轴向的外形是以凹弧面为母线所形成的旋转曲面,这种蜗杆同时啮合齿数多,传动平稳;齿面利于润滑油膜形成,传动效率较高。
同时啮合齿数多,重合度大;传动比范围大(10~360);承载能力和效率较高。
三、分类
在轴剖面上齿廓为直线,在垂直于蜗 杆轴线的截面上为阿基米德螺旋线。
§12-5 圆柱蜗杆传动的强度计算
一、蜗轮齿面接触疲劳强度的计算
1、校核公式:
2、设计公式:
式中:a—中心距,mm;T2 —作用在蜗轮上的转矩,T2 = T1 iη; zE—材料综合弹性系数,钢与铸锡青铜配对时,取zE=150;钢与铝青铜或灰铸铁配对时, 取zE=160。 zρ—接触系数,由d1/a查图12-11,一般d1/a=0.3~0.5。取小值时,导程角大,故效率高,但蜗杆刚性较小。 kA —使用系数,kA =1.1~1.4。有冲击载荷、环境温度高(t>35oC)、速度较高时,取大值。
《机械设计基础(活页式教材)》电子教案 蜗杆传动
3.锥蜗杆传动
如图所示,蜗杆为一等导程的锥形螺纹,故称锥蜗杆。涡轮像一个曲线齿圆锥齿轮,故称锥轮。他们的轴线在空间交错,交错角通常为90°。锥蜗杆传动的特点是:啮合齿数多,重合度大,故传动平稳,承载能力高,涡轮能用淬火钢制造,可节省有色金属。
12.1 蜗杆传动的类型和特点
12.2.1 蜗杆传动的主要参数及其选择
12.2 普通圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸
式中 、 为标准值。ZA型蜗杆 ,ZI、ZN型蜗杆的法向压力角 。
2.蜗杆分度圆直径d1和蜗杆直径系数q
由于蜗轮是用与蜗杆尺寸相同的蜗轮滚刀配对加工而成的,为了限制 滚刀的数目,国家标准对每一标准模数规定了一定数目的标准蜗杆分度圆 直径d1。
12.1 蜗杆传动的类型和特点
③ 法向直廓圆柱蜗杆(ZN型)
如图所示,亦称延伸渐开线蜗杆。蜗杆的法向剖面N-N上具有直线齿廓,轴向剖面I-I具有外凸曲线。端面齿廓为延伸渐开线。蜗杆可以车制,车削时刀具法向放置,有利于车削 >15°的多头蜗杆,还可以磨削加工。这种蜗杆加工简单,加工精度容易保证,常用于机床的多头精密蜗杆的传动。
阿基米德蜗杆(ZA型)渐开线蜗杆( ZI型) 法向直廓蜗杆(ZN型)锥面包络圆柱蜗杆 (ZK型)
圆柱蜗杆传动
环面蜗杆传动
锥蜗杆传动
普通圆柱蜗杆传动
圆弧圆柱蜗杆传动
其蜗杆的螺旋面是用刃边为凸圆弧形 的车刀切制而成的。
其蜗杆体在轴向的外形是以凹弧面为母线所形成的旋转曲面,这种蜗杆同时啮合齿数多,传动平稳;齿面利于润滑油膜形成,传动效率较高;
在中间平面内蜗杆与蜗轮的啮合就相当于渐开线齿条与齿轮的啮合。在蜗杆传动的设计计算中,均以中间平面上的基本参数和几何尺寸为基准 。
蜗杆传动的特点和类型圆柱蜗杆传动的几何参数及尺寸计算
2.改善散热措施 改善散热措施: 改善散热措施
1000P (1 −η) 1 ∆t = t − t0 = ≤ 60 ~ 70°C αt ⋅ A
(1)增大散热面积A (2)提高散热系数αt: 轴上装风扇、装蛇形冷却管、 循环油冷却 图12-11
小结: 1.蜗杆传动的特点:i很大,一般i=7~80, 分度 i=500 ;平稳 ;紧凑 ;可自锁 Vs大→效率低, 发热大→贵重金属→价高 α 2.参数计算: 中间平面m、 →标准 d1=m·Z1/tgγ ≠ m·Z1 i = Z2 / Z1≠ d2 / d1 3.蜗杆传动受力分析 4.蜗杆传动的主要失效形式及强度计算依据 5.蜗杆传动效率及热平衡计算目的及方法。
右
4. 蜗轮的转向 蜗轮的转向→ 与Fa 1 反向 作业:12-3 ) P.192 改动:(2)各轮轴向力的方 向→各轮作用力的方向。 12-6)
Fa1 Fa2
Fr1 Ft1 Ft2 Fr2
Fr1 Fa1 Ft1 Fa2 F Fr2
t2
右
§12-5圆柱蜗杆传动的强度计算 圆柱蜗杆传动的强度计算: 圆柱蜗杆传动的强度计算
§10-6圆柱蜗杆传动的效率、润滑 和热平衡计算
(一)蜗杆传动的效率 p.190 一 蜗杆传动的效率 蜗杆传动的效率: ∵VS大→ 摩擦、磨损大→发热大、效率低
(12-10)
1.蜗杆传动的效率: ) 蜗杆传动的润滑 tgγ 蜗杆传动的效率 蜗杆传动的效率 (二 二 η = η1η2η3 =三0蜗杆传动的热平衡计算 ( .95 ~ 0.97) (三)蜗杆传动的热平衡计算′
蜗轮轮齿上(结构、材料 蜗轮轮齿上 结构、材料) 结构
(二)蜗杆、蜗轮的材料 二 蜗杆 蜗杆、 (三)蜗杆、蜗轮的结构 三 蜗杆 蜗杆、
第12章蜗杆传动
2.选材 2.选材 1)根据相对滑动速度 根据相对滑动速度v 1)根据相对滑动速度vs选材 1)高速重载 高速重载: 蜗杆用合金钢,淬火,磨削; (1)高速重载: 蜗杆用合金钢,淬火,磨削; 蜗轮用锡青铜; 蜗轮用锡青铜; 低速重载:蜗杆用45,调质; 45,调质 (2) 低速重载:蜗杆用45,调质; 铝青铜; 蜗轮 铝青铜; 3)低速轻载 低速轻载: 碳钢,不热处理;铸铁; (3)低速轻载: 蜗杆 碳钢,不热处理;铸铁; 铸铁; 蜗轮 铸铁; 三.结构类型 1.蜗杆---整体式 蜗杆--1.蜗杆---整体式 2.蜗轮---整体式 蜗轮--2.蜗轮---整体式 组合式
C
Fr2
Fa1 n1
12-5 圆柱蜗杆传动的强度计算
(不要求)
一.蜗杆的强度:足够; 二.蜗轮的强度计算; 1.齿面接触强度计算与斜齿轮来自似, 2.齿根弯曲强度:富裕.
12-6 圆柱蜗杆传动的效率、润滑和热平衡计算 一.蜗杆传动的效率
闭式蜗杆传动的功率损耗包括三部分 其中η1-考虑轮齿啮合的功率损耗的效率; η2-考虑轴承中摩擦损耗的效率; η3-考虑搅动箱体内润滑油的油阻的效率;
一 个 齿 高
ra/3
潘存云教授研制
三.蜗杆传动的热平衡计算 对于连续工作的闭式蜗杆传动进行该项计算.
1000 P1 (1 − η ) ∆t = ≤ [∆ t ] αt A
其中:∆t------温差,=t—t0; η-----传递效率 A------散热面积 ------------(12-11)
阿基米德蜗杆的工艺性能好, t 是目前应用最广泛的一种蜗杆。
α=200 阿基米德螺旋线
圆柱蜗杆传动 的主要参数和几何尺寸
一.圆柱蜗杆传动的主要参数 圆柱蜗杆传动的主要参数 [一].主平面 主截面 主平面(主截面 一 主平面 主截面) 1定义 通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面。 定义:通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面 定义 通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面。 讨论主平面内的主要参数( 2讨论主平面内的主要参数(这是蜗杆传动特 有的问题
蜗杆传动学习课件
η=(0.95~0.97) ———
tg(λ+ρ’)
二、蜗杆传动的润滑 润滑对蜗杆传动特别重要。因为:若润滑不良,传动效率特显著降低,且轮齿早期发生胶合或磨损。 润滑油的粘度和给油方法,主要根据相对滑动速度和载荷类型进行选择(参照P177表11-5)。 滑动速度vs< 5 ~ 10m/s: 用油池浸油润滑。下置式蜗杆不宜浸油过深(减小搅油损失)。当v1> 4m/s时,用上置式传动(蜗杆置于蜗轮之上),由蜗轮带油润滑。 滑动速度vs>10~15m/s, 则应采用压力喷油润滑。
二、蜗杆和蜗轮的结构 蜗杆:常用蜗杆轴。 蜗轮:可制成整体式和组合式。组合式齿圈用有色金属,轮芯用钢或铸铁。齿圈和轮芯用过盈联接 + 螺钉或用铰制孔用螺栓来联接。 用螺钉联接时,螺孔中心线向材料较硬的一边偏移2~3 mm。这种结构用于尺寸不大而工作温度变化较小的地方。 用铰制孔用螺栓联接,装拆方便,常用于尺寸较大或磨损后需要更换齿圈的场合。对于成批制造的蜗轮,常在铸铁轮芯上浇铸出青铜齿圈。
正确啮合条件是: ma1=mt 2 αa1=αt2=α=20º λ=β 2、传动比i, 蜗杆头数z1和蜗杆齿数z2 (z1=1, 2, 4) 若要得大传动比,取z1=1。但传动效率较低。 若传递大功率,取z1= 2或4。传动效率较高。 z2= iz1,z1、z2的推荐值见P184表12-2。 26≤z2< 80
2/6
2、蜗杆传动中,在主平面内蜗轮与蜗杆的啮合 相当于 和 的啮合,它的设计计算都以 面的参数和几何关系为准。阿基米德蜗 杆传动的正确啮合条件是:蜗杆 模数与压 力角应分别等于蜗轮 模数与 ,蜗杆 中圆柱上的螺旋线升角应等于蜗轮分度圆柱 上的 ,且两者旋向 。
图a
图b
机械设计基础复习精要:第12章 蜗杆传动
154第12章 蜗杆传动12.1 考点提要12.1.1 重要的术语和概念蜗杆的传动特点和分类、蜗杆的效率、蜗杆的头数、导程角、直径系数、12.1.2蜗杆传动的滑动速度和效率蜗杆主动时的机构效率为:)(v tg tg ϕγγη+-=)96.095.0( (12-1) 蜗杆的功率损耗一般由啮合摩擦,轴承损耗及零件搅油和飞溅损耗。
计算效率时,需要用到当量摩擦角v ϕ,其数值可通过arctgf v =ϕ算出,再结合相对滑动速度查表确定。
增加蜗杆的头数会使导程角增大,从而使效率增大,同时滑动速度也增大;如果增大蜗杆的分度圆直径将使导程角减小,从而使效率下降,而蜗杆的刚度提高。
蜗轮主动的效率为)(’v tg tg ϕγγη-= (12-2) 显然若v ϕγ≤,则0≤‘η,机构自锁,显然,如果反行程(蜗轮主动)自锁,正行程的效率(蜗杆主动)一定不大于50O O /。
蜗杆机构总的效率为啮合效率与轴承效率及搅油效率的乘积。
在设计之初,为近似求出蜗轮的转矩2T ,η数值可按表14-1数值估计。
表14-1 效率与蜗杆头数关系1Z 12 3 4 总效率0.7 0.8 0.85 0.9 影响蜗杆传动啮合效率的几何因素有:蜗杆的头数Z1,蜗杆的直径系数q﹑蜗杆分度圆直径〔或模数﹑Z1﹑q〕。
由于传动多是减速传动,所以蜗杆多处于高速级。
当蜗杆头数较少时,反行程效率低,机构自锁。
只有蜗杆头数多时才有较高的效率,反行程不自锁(可以蜗轮为主动件),但蜗轮和蜗杆的滑动速度过大,对材料要求很高,易出现磨损和胶合,因此很少采用。
12.1.3普通圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算蜗杆蜗轮的正确啮合条件有:1)蜗杆的轴向模数ma1=蜗轮的端面模数mt2且等于标准模数;2)杆的轴向压力角αa1=蜗轮的端面压力角αt2且等于标准压力角;3)蜗杆的导程角γ=蜗轮的螺旋角β且均可用γ表示,蜗轮与蜗轮的螺旋线方向相同。
通过蜗杆轴线并与涡轮端面垂直的平面称中间平面。
机械设计基础 第12章 蜗杆传动
d1 mq
pz z1 px
tan pz z1 px z1m z1 d1 d1 d1 q
蜗杆导程 蜗杆轴向齿距
蜗杆导程角
d1越小(或q越小), 越大,传动效率越高,但蜗杆的刚度
和强度越低。 通常,转速高的蜗杆可取较小的d1值,蜗轮齿 数z2较大时可取较大的d1值。
当导程角 小于当量摩擦角时,蜗轮为主动时则发生自锁。
蜗杆材料:20Cr渗碳淬火;40Cr、35CrMo淬火;45调质
蜗轮材料:ZCuSn10P1 ZCuAl10Fe3
vs 25 m/s 耐磨性好、抗胶合
vs 6 m/s 价格便宜
HT200
vs 2 m/s 经济、低速
二、 蜗杆和蜗轮的结构 蜗杆结构:通常与轴为一体,蜗杆轴
蜗轮结构:整体式(铸铁蜗轮或尺寸很小的青铜蜗轮) 组合式(有色金属齿圈+钢或铸铁轮芯)
二、 蜗杆传动的类型 因蜗轮是用形状与蜗杆相同的滚刀加工而成,故蜗杆传动 的类型是按蜗杆的不同进行分类。
按蜗杆形状分:圆柱蜗杆和环面蜗杆。
圆柱蜗杆用直线刀刃的车刀车削成形,根据刀具安装位置 的不同,可加工出阿基米德蜗杆和渐开线蜗杆等。
圆柱蜗杆传动
环面蜗杆传动
阿基米德蜗杆:刀具两刃与蜗杆轴线共面;轴面内相当于 直线齿条,端面齿形为阿基米德螺线。 渐开线蜗杆:用两把车刀,其刀刃顶面切于蜗杆基圆柱; 端面齿廓为渐开线,在切于蜗杆基圆柱的剖面内,齿廓的 一侧为直线,轴面内为凸廓曲线。 蜗杆有左、右旋之分,常用的是右旋蜗杆。
蜗轮径向力
各力方向的确定: 类似于斜齿轮
【例】图示蜗杆传动,蜗杆1主动,转向如图。试指出蜗轮2、 3轮齿旋向及转向,并画出蜗杆1上啮合处的作用力三个分力 方向。
2
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③ 传动平稳,噪音小;
④ 可以实现自锁(当γ≤ρv 时);
⑤ 传动效率低,通常为70%~80%; ⑥ 成本较高。
蜗杆传动广泛用于各种机器和仪器中
3
二、蜗杆传动的类型 1 、按蜗杆形状分
根据蜗杆的形状不同,蜗杆传动分为圆柱蜗杆传动、环面 蜗杆传动和锥蜗杆传动三大类。
23
蜗杆和蜗轮材料的选择
对材料的要求: 蜗杆和蜗轮的材料不仅要求具有足够
的强度,更重要的是要求具有良好的减摩 性、耐磨性及跑合性能。
蜗杆材料
蜗杆一般用碳素钢或合金钢制成,要 求齿面光洁并具有较高的硬度。
24
蜗轮材料
蜗轮常用材料:铸造锡青铜、铸造铝铁青铜、灰 铸铁; 铸造锡青铜(ZCuSn10P1、ZCuSn5Pb5Zn5) :
14
加工蜗轮的滚刀是和蜗杆尺寸参数完全相同的蜗 杆滚刀。一个蜗杆对应一个蜗杆滚刀。为了限制 加工蜗轮时滚刀的数目并便于滚刀的标准化,因 此对每一标准模数规定了一定数量的蜗杆分度圆 直径d1。
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普通蜗杆传动的m与d1搭配值
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3、蜗杆头数Z1和蜗轮齿数Z2
蜗杆头数:是指组成蜗杆螺纹线的数量Z1, 通常取为:1,2,4, 6 (若要得到大传动比,可取Z1=1,但此时传动效 率低;Z1越大传动效率越高,但加工越困难。) 蜗轮齿数 Z2= i Z1,一般取Z2=26~80 (Z2过少易根切,过多会使结构尺寸过大,蜗杆长 度增加,导致蜗杆刚度降低,影响啮合精度。)
第12章__蜗杆传动
蜗杆蜗轮的形成原理
蜗杆传动实际上是螺旋齿 轮传动的特例。在螺旋齿 轮传动中,如传动比很大 ,小轮直径做得较小,轴 向长度较长,而螺旋角度 大,则轮齿将在圆柱面上 绕成完整的螺旋齿,称为 蜗杆,大齿轮称为蜗轮。
2
第一节 蜗杆传动的特点和类型
一、特点
① 能够实现空间交错轴之间的传动, 通常交错角为90°;
蜗杆传动正确啮合条件
Pa1 Pt 2 P m a1 mt2 m
a1 t2 2
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2 、蜗杆分度圆直径d1和导程角γ
蜗杆的分度圆直径:蜗杆上理论齿厚等于齿槽宽的圆柱 称为蜗杆的分度圆柱。
tan z1Pa1 /d1 z1m/ d1
d1
z1m
tan
d1 qm z1m
q为蜗杆的直径系数; Z1为蜗杆的头数;
1、 蜗杆传动的失效形式 蜗杆传动的失效形式主要是齿面胶合、点蚀、磨
损和轮齿折断,而且失效通常发生在蜗轮轮齿上。
2、 设计准则 闭式蜗杆传动中,蜗轮轮齿多因齿面胶合或点蚀
而失效,因此通常按齿面接触疲劳强度进行设计。 并进行热平衡计算。
开式蜗杆传动中,多发生齿面磨损和轮齿折断, 因此应按齿根弯曲疲劳强度进行设计。
蜗轮蜗杆传动也分为左旋和右旋, 且蜗轮与蜗杆的旋向相同。 确定圆周力Ft及径向力Fr的方向的 方法与外啮合圆柱齿轮传动相同, 而轴向力Fa的方向则可根据相应的 圆周力Ft的方向来判定,即Fa1与 Ft2方向相反, Ft1与 Fa2的方向相反 。也可按照主动件左右手定则来判 断。
27
第五节 普通圆柱蜗杆的强度计算
传动比: i n1 Z2 n2 Z1
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蜗杆头数与蜗轮齿数的荐用值
传动比 i 蜗杆头数z1 蜗轮齿数z2
7~13 4
28~52
14~27 2
28~54
28~40 >40 2、1 1 28~80 >40
18
4、齿面间相对滑动速度 vs
s
2 1
2 2
1 cos
d1n1
60 1000 cos
圆 柱 蜗 杆 传 动
4
环面蜗杆传动
锥蜗杆传动
5
2、根据齿面形状不同分为
普通蜗杆传动
圆弧圆柱蜗杆传动
6
3、按螺旋线的形状分 根据刀具加工位置的不同(根据垂 直于蜗杆轴线剖面上的齿廓形状), 普通圆柱蜗杆分为:
阿基米德蜗杆; 渐开线蜗杆; 法向直廓蜗杆。
7
阿基米德蜗杆
加工时,标准齿 条形车刀水平放 置在蜗杆轴线平 面内;
式中: d1--蜗杆分度圆直径,mm; n1--蜗杆的转速,r/min; γ--蜗杆分度圆上的导程角。
19
二、普通圆柱蜗杆传动的几何计算
中心距计算公式:
a(d1d2)/2
齿顶高系数及顶隙系数:
ha* 1 c* 0.2
20
蜗杆传动的几何尺寸计算
21
22
第三节 蜗杆传动的失效形式、材料和结构
轴截面齿形为直 齿齿条形齿廓;
法截面齿形为外 凸曲线齿廓;
车削加工,不能磨削,精度低。横截面齿廓为阿 基米德螺旋线。
蜗轮滚刀:与蜗杆尺寸相同
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渐开线蜗杆
可用两把刀具加工,刀 具顶面与基圆柱相切,一 把刀具的刀刃高于蜗杆轴 线,另一把刀具的刀刃低 于蜗杆轴线;
横截面为渐开线齿廓, 轴截面为凸曲线齿廓;
蜗轮齿面接触疲劳强度计算的校核公式为:
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第二节 圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸
中间平面
中间平面:通过蜗杆 轴线并垂直于蜗轮轴 线的平面。对于蜗杆 ,其为蜗杆的轴面; 对于蜗轮,中间平面 为蜗轮的端面。
在中间平面上可看成直齿 齿条与渐开线齿轮啮合。
蜗杆传动的设计计算 以中间平面为准。
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一、普通圆柱阿基米德蜗杆传动的主要参数
1 、蜗杆传动的模数 m 和齿形角α。
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第四节 圆柱蜗杆传动的受力分析
Ft1
Fa 2
2T1 d1
Ft 2
Fa1
2T2 d2
Fr1 Fr 2 Ft 2 tan
式中:T1、T2—分别为蜗杆和蜗轮轴上 的转矩,N.mm;
T2=iT1,N.mm ,i 为传动比;
d1、d2 —分别为蜗杆和蜗轮的分度圆直径 α——齿形角;
力方向的判定
齿廓能磨削加工,加工 精度高,多用于较高速,较 精密或较大功率传动.
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法向直廓蜗杆
车刀刀刃平面位于螺 旋线的法面上;
横截面为延伸渐开线 齿廓,法截面为直线 齿廓;
齿廓可以进行磨削加 工,多用于精密传动 。
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4、按蜗杆线数分 根据蜗杆的头数不同:
单头蜗杆; 双头蜗杆; 多头蜗杆等。
另外还有右旋、左旋蜗杆。
减摩性、耐磨性最好,抗胶合能力最强,但是 抗弯曲强度较低,价格较高,多用于vs>12 m/s 的重要传动中。 铝铁青铜(ZCuAl10Fe3):
有足够的强度,价格便宜,但是耐磨性和抗胶 和能力差,用于vs<10 m/s 的传动中。 灰铸铁(HT150、HT200):
用于vs<2 m/s 的低速或手动传动中。