浅谈盖梁的支撑体系
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黑圈 , 在拆卸抱箍时 , 容易划伤墩 柱表 面。( ) 2 抱箍重量 大 , 施工时必 须用 到施 工机械 , 以拆解和搬运费时费力。 所
2 横 穿 型 钢 法
别从工程 质量 , , 进度 费用等侧面进行简单分析 。
1 抱 箍 法
在墩柱 内预先埋设 预 留孔 , 孔 中穿 入型钢 , 在 由型钢 支 撑架 、 模板及整个盖梁 的重量 。其 原理是 支架 、 板及整个 模 盖梁 的重量通过型钢传递至墩柱 , 由墩柱承受。传力途径简 单 明确 , 不存在支架 下 沉得 问题 , 工 中容 易操作 , 巧灵 施 轻 活, 方便施 工 , 以很多 桥梁都 采用横 穿型钢 法。例如西柏 所
箍 法施 工 。
坡一级公 里滹沱 河大桥 , 柱高度平 均 8m, 岗南水库下 墩 在 游, 常年有水 , 水深 12m, . 盖梁 长 1 宽 1 8 高 15m, 2m, .m, .
因此采用横穿型钢法施工 。 横穿型钢的优点 : 1 穿 钢容 易架设 , () 节省时 间, 拆卸和 搬运都 比较轻便 , 有利 于施 工进 度快 的工 程。( ) 2 不下 沉 , 不变形 , 施工 中容 易控 制。( ) 用 于河道 有水 的墩 柱 , 3多 不 用架设施 工平 台 , 能 完成 穿 钢施 工 。( 使用 型钢 材 料 就 4) 少, 节省费用。 缺点 :1 墩柱预 留孔 影 响墩柱 表 观质量 。( ) 留孔 () 2预 的位置很难控制在合适 的位置 。 3 支 架 法 支架可用万能杆件 也可采 用钢管 支架搭 设。盖梁施工
的所有临时设施重量及盖梁重量 均由支架承受 , 直接传到地
面。
抱箍法有很 多优点 :1 抱箍法是 将 临时荷载及 盖梁重 () 量直接传递给墩柱 , 对地基无要求 。( ) 箍的安装 高度可 2抱 随墩柱 高 度 变 化 , 需 要 额 外 的 调 节 底 模 高 度 的垫 木。 不 () 3 抱箍法适应性 强 , 不论水 中岸上 、 有无系梁 , 只要是 圆形 墩柱就可采用 。( ) 箍法节 省人 力 、 力 , 济上 也 比较 4抱 物 经 合算 。() 5 抱箍法不会破坏墩柱 外观 , 而且抱箍 法施工 时支 架不存在非弹性变形 。总之 , 箍法具 有施 工简单 , 抱 适应 性 强, 节省投资 , 施工周期短等优点 。 缺 点 :1 由于很大 的静摩擦 力抱箍 容易使 墩柱上产 生 ()
其力 学原理是利用在墩柱上部的适 当部位安装抱箍 , 使 抱箍夹紧墩柱而产生的最大静摩 擦力 , 来承担 附属设施 和盖 梁的重量 。抱箍法的关 键是要 确保抱 箍与墩 柱之 间有足够 大的静摩擦力 , 把荷载传递到墩柱上 。抱箍的结构形式涉及 箍身的形式和连接板上螺栓 的排列 。抱箍安装 在墩柱 上时 必须与墩柱紧密接触 , 由于墩柱截 面不 可能绝对 的 圆, 各墩 柱 的圆度也不一定相 同 , 因此抱 箍的箍身宜采用不设加劲的 柔性箍身 , 这样在施加预拉力 时 , 箍身是柔性 的, 易与墩柱 容 密贴 。连接板上 的螺栓 , 能保证其 预拉 力必 须能够保 证抱 应 箍与墩柱间的摩擦力 能可靠地 传递荷 载。所 以要 有足 够数 量的螺柱来保证预拉力 。如 果单从 连接板 和箍身 的受力来 考虑 , 连接板上的螺栓在竖 向上最好布置成一排 。但是这样 箍身高度势必增大 , 尤其是大体积盖梁 , 需要很多螺栓 , 身 箍 高度将会很大 , 材料投入会增加 , 而且不灵活 , 给施工带来不 便。因此 , 采用厚 度足 够 的连接 板并 为其 设 置必 要 的加劲 板, 一般将连接板上 的螺栓在竖 向山布 置成两排 , 缩短 了箍 身高度 , 节约了材料 , 有利 于工程施 工。 由于抱 箍连接 板上 螺栓按双排布置 , 外排螺栓施压时对箍身产生较大 的偏心力 矩, 对箍 身传力有不利影 响 , 因此 螺栓 的不设置 应尽可 能的 紧凑 , 能保证施工及传力要求 为宜 , 应 浇注盖梁混凝土 时 , 由 于抱箍受力后产生变 形 , 栓的拉力 值会发 生变 化 , 螺 因此在 浇注盖梁的过程 中应反复对螺栓进行复拧 , 证箍身与墩柱 保 有足够的摩擦力来传递 荷载 。实践证 明抱 箍法是 完全 可行 的, 例如张石高速石家庄段滹沱 河特大桥 , 墩柱直径 16 m, . 中心距 离 82m, . 盖梁长 1 . 混凝土量 4 ’ 墩柱平均 6 0m, 2m , 高 7m, 跨度 3 全桥 36个 墩柱 ,6 0m, 3 18个盖梁 全部采用抱
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黑龙 江交通科 技
HE L NGJANG JA LO I IOTONG J KE I
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浅 谈 盖 梁 的 支 撑 体 系
王 卫 彪 , 焕 丽 王
( 石家庄市公路桥梁建设集 团) 摘 要: 通过对盖 梁施 工不同支撑方法的 比较 , 结合工程实际应 用 , 从影响工程 质量 、 进度 、 费用 的不 同侧 面
收 稿 日期 :0 0— 6—1 21 0 1
支架法的优点 :1支架 的形式及 高低可根据 墩周围 的 () 地形和墩柱的高度 等随 机变化 , 法灵 活 ; 2 不用在 墩柱 方 () 上设置预埋件 , 不会对墩柱外观 造成 影响。 缺点 : 1 支架法施 工对地 基 的承载力要求 比较高 , () 一 般均要求对地基进行压 实 , 对软 土地基还需要浇筑混凝 土地 坪。因此 , 对地基 的处理要花费较多人力物力 。如果对 地基 的处理稍有不慎 , 即可造 成支架 整体下 沉 , 严重影 响盖梁 的 施工质量 。( ) 2 墩柱较高 时 , 必须 对支架进行 预压 以消 除非 弹性变形 , 需要 消耗 大量人力 物力。 ( ) 这 3 由于墩柱高度 的 变化而调整底模高度 : 于钢管支 架 , 经济上讲 都是不合 对 从 算 的, 而且还要 大量不 必要 的人力 。( ) 4 墩柱较 高时 , 支架 庞大 , 需要 巨额投入 而且安装支架 费时耗力 。( ) 中施工 5水 元系梁桥墩时 , 支架法 很难 用得上 。由此可 知, 支架法 施工 虽然方便灵活 , 但该法 有其 自身 固有 的缺点 , 在施工时 尤需 注意支架的稳定 性、 弹性变形 及地基 沉降等方 面 的问题 。 非 支架法多用 于地 面情 况 比较好的市政工程 , 例如石家庄市的 二环路 高架桥 , 槐安路高架桥 以及 中山路 、 裕华路 高架桥。 总之 , 梁支撑方法 比较多 , 有预埋钢板法等等 , 盖 还 就不 在列举 。通过 以上分 析 , 种方法 都有优 点和缺 点 , 各 而且 每 个工程 的施工环境都 不 同, 以因地制 宜 , 可 选择 合适 的施 工 方 法, 以节约人 力 、 可 物力 、 费用 , 能保 证施 工质量 , 还 加快施 工进度 , 减少施工 费用 。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
人手 , 提出新的施工方 法。
关键词 : 盖梁 ; 抱箍法 ; 横穿型钢法 ; 支架法 中图分类号 : 4 2 U 4 文献标识码 : c 文章编号 :0 8— 33 2 1 )7— 15一 1 10 3 8 (0 0 0 0 2 O
公路桥梁的下部结构 中大部 分采用 简单 的钢架结构 , 即 桥梁 的下部为两根或 多跟桩基 础 , 身为 圆柱墩 , 间系梁 墩 桩 连接 , 的不设系梁。例如 已建成 的张石 高速公路 石家庄段 有 滹沱河特大桥 , 西柏坡 一级路 滹沱河 大桥 , 以及石 家庄 市 区 高架桥。在这些桥梁 的施 工 中采 用 了抱 箍法 , 横穿 型钢法 , 有成功的经验也有失败 的教训 。下 面就将 以上两 种方法 分