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建筑材料沥青及沥青混合料培训课件(共 48张PPT)
组成结构类型如下图1 所示。
a-悬浮密实结构
b- 骨架空隙结构
c-骨架密实结构
图1 沥青混合料的组成结构
强度理论
沥青混合料在路面结构中有二种破坏形 式:
1.库仑理论:在常温或较高温度下,粘结力 不足引起变形,抗剪强度不足引起的破坏。 2.在低温下,抗拉强度不足导致破坏。
强度理论
方法:三轴剪切试验
图 3 针入度试验示意图
图2 针入度仪
指标与性质间的关系
针入度越小
针入度与粘度之间 的关系是:针入度 越小, 粘度越大, 石油沥青越硬。
粘度越大
越硬
标准粘度
定义
表示液体石油沥青的相对粘度。
试验
标准粘度计 试验条件及方法:50cm³ 的沥青在规定温度(20、 25、30、60℃)流过规定 直径(3、5、10mm)的所 需时间(s)
1 概述 2 沥青混合料的组成结构及强度理论 3 沥青混合料的技术性质 4 沥青混合料的组成材料 5 沥青混合料的技术标准 6 沥青混合料的配合比设计
1 概 述
沥青混合料定义 沥青混合料的分类 沥青混合料的特点
Back
填料
沥青混合料
摊铺 沥青混凝土 压实
矿质集料
沥青混合料是由矿质混合料和沥青结合料 组成的混合体系。 矿料 (即矿质混合料) + 沥青 → 沥青混合料 → 摊铺,压实 → 沥青混凝土 或 沥青碎石
第七章 沥青及沥青混合料
沥青
桥 面 摊 铺 沥 青
防水卷材施工
沥青防水卷材
§1 石油沥青
1 概述 2 组分 3 胶体结构 4 技术性质 5 标准及选用
Back
石油沥青
概述
• 石油沥青是石油原油经蒸馏等提炼 出各种轻质油及润滑油以后的残留 物或再加工而得的产品。 • 建筑上主要使用石油沥青制成各种 防水材料或铺路材料。
a-悬浮密实结构
b- 骨架空隙结构
c-骨架密实结构
图1 沥青混合料的组成结构
强度理论
沥青混合料在路面结构中有二种破坏形 式:
1.库仑理论:在常温或较高温度下,粘结力 不足引起变形,抗剪强度不足引起的破坏。 2.在低温下,抗拉强度不足导致破坏。
强度理论
方法:三轴剪切试验
图 3 针入度试验示意图
图2 针入度仪
指标与性质间的关系
针入度越小
针入度与粘度之间 的关系是:针入度 越小, 粘度越大, 石油沥青越硬。
粘度越大
越硬
标准粘度
定义
表示液体石油沥青的相对粘度。
试验
标准粘度计 试验条件及方法:50cm³ 的沥青在规定温度(20、 25、30、60℃)流过规定 直径(3、5、10mm)的所 需时间(s)
1 概述 2 沥青混合料的组成结构及强度理论 3 沥青混合料的技术性质 4 沥青混合料的组成材料 5 沥青混合料的技术标准 6 沥青混合料的配合比设计
1 概 述
沥青混合料定义 沥青混合料的分类 沥青混合料的特点
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填料
沥青混合料
摊铺 沥青混凝土 压实
矿质集料
沥青混合料是由矿质混合料和沥青结合料 组成的混合体系。 矿料 (即矿质混合料) + 沥青 → 沥青混合料 → 摊铺,压实 → 沥青混凝土 或 沥青碎石
第七章 沥青及沥青混合料
沥青
桥 面 摊 铺 沥 青
防水卷材施工
沥青防水卷材
§1 石油沥青
1 概述 2 组分 3 胶体结构 4 技术性质 5 标准及选用
Back
石油沥青
概述
• 石油沥青是石油原油经蒸馏等提炼 出各种轻质油及润滑油以后的残留 物或再加工而得的产品。 • 建筑上主要使用石油沥青制成各种 防水材料或铺路材料。
沥青及沥青路面培训精品PPT课件
沥青及沥青路面
**高速公路中心试验室
沥 青
路提
面
试纲
验 培 训
第一章、基本概念 第二章、集料试验 第三章、沥青试验 第四章、沥青混合料试验 第五章、沥青混合料配合比设计 第六章沥青路面现场试验检测
沥
第 一
青章
路
面基
试
验本
培概 训念
沥青与沥青混合料
据考古资料,印加帝国在15世纪已采用天然沥青修 筑沥青碎石路。英国在1832~1838年之间,用煤 沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路;法 国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥 青碎石路;到20世纪,使用量最大的铺路材料为石 油沥青。中国上海在20世纪20年代开始铺设沥青路 面。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的 发展,沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线, 成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面
验 培
试
训验
表1:沥青路面粗集料技术指标要求
试验 指标
JTGF40-2004《公路沥青路面施
单
工技术规范》粗集其它
方法
表面层
基它
公路
压碎值
% ≤26 ≤28 ≤30 T0316
洛杉矶磨耗损失
%
≤28
≤30
≤35 T0317
表观相对密度 -- ≥2.6 ≥2.5 ≥2.45 T0304
(10)、表干密度(饱和面干毛体积密度)
单位体积(含物质颗粒固体及其闭口、开口
空隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积)物
质颗料的饱和面干质量。
(11)、毛体积密度
单位体积(含物质颗粒固体及其闭口、开
口空隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积)
物质颗料的干质量。
**高速公路中心试验室
沥 青
路提
面
试纲
验 培 训
第一章、基本概念 第二章、集料试验 第三章、沥青试验 第四章、沥青混合料试验 第五章、沥青混合料配合比设计 第六章沥青路面现场试验检测
沥
第 一
青章
路
面基
试
验本
培概 训念
沥青与沥青混合料
据考古资料,印加帝国在15世纪已采用天然沥青修 筑沥青碎石路。英国在1832~1838年之间,用煤 沥青在格洛斯特郡修筑了第一段煤沥青碎石路;法 国于1858年在巴黎用天然岩沥青修筑了第一条地沥 青碎石路;到20世纪,使用量最大的铺路材料为石 油沥青。中国上海在20世纪20年代开始铺设沥青路 面。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的 发展,沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线, 成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面
验 培
试
训验
表1:沥青路面粗集料技术指标要求
试验 指标
JTGF40-2004《公路沥青路面施
单
工技术规范》粗集其它
方法
表面层
基它
公路
压碎值
% ≤26 ≤28 ≤30 T0316
洛杉矶磨耗损失
%
≤28
≤30
≤35 T0317
表观相对密度 -- ≥2.6 ≥2.5 ≥2.45 T0304
(10)、表干密度(饱和面干毛体积密度)
单位体积(含物质颗粒固体及其闭口、开口
空隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积)物
质颗料的饱和面干质量。
(11)、毛体积密度
单位体积(含物质颗粒固体及其闭口、开
口空隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积)
物质颗料的干质量。
《沥青和沥青混合料》PPT课件
精选ppt
50
1、高温稳定性
定义:高温条件下承受重复荷载没有很大变形( 60℃夏季温度不产生车辙、拥包和波浪)。 评价方法: (1)马歇尔稳定度试验 (2)车辙试验
精选ppt
51
(1)马歇尔稳定度——三项指标
101.6×63.5mm圆柱体试件 稳定度(MS)——规定温度和加荷速率时破坏 荷载(kN); 流值(FL)——破坏时,试件的垂直变形( 0.1mm);
溶胶型结构
针入度↑ 延度↑ 软化点↓
粘性↓ 塑性↑ 耐热性↓
精选ppt
18
三、石油沥青分类、标准与选用
1、分类 道路、建筑、普通石油沥青
2、标号 —— 按针入度划分,并保证其他性能
标号↑
针入度↑ 延度↑ 软化点↓
精选ppt
粘性↓ 塑性↑ 耐热性↓
19
3、选用依据: 工程性质、施工方法、环境温度
4、应用: 道路石油沥青 — 拌制混凝土、用于路面 和地坪,或防水防潮工程 建筑石油沥青 — 建筑防水、防腐 普通石油沥青 — 性能较差,少用
(2)中粒式
——(Dm为16 mm 或19 mm)
(3)细粒式
——(Dm为9.5mm或13.2mm)
(4)砂粒式沥青混合料——(Dm≤4.75mm)
也称沥青石屑或沥青砂
精选ppt
25
按矿料级配和路面压实度分类 连续密级配沥青混合料——空隙率小于10%; 连续半开级配——空隙率大于10%;(沥青碎石) 开级配——空隙率>15%;(开式) 间断级配
精选ppt
28
决定沥青混合料C与ψ值的摩尔圆包络线
圆柱形试件 三轴剪切试验得到
摩尔-库伦包络线——应力圆的公切线 即为抗剪强度曲线
沥青、沥青混合料性能、现场检测培训
软化点试验仪
钢球、试样环、定位环
• 四、试验步骤:
•
1、将隔离剂拌合均匀涂于试样底板与钢球定位环外侧,将试样缓缓注
入试样环内至高出环面为止。
•
2、试件在室温中冷却30min,用刮刀刮去环面上的试样,使其与环面齐
平。
•
3、试样软化点小于80℃,将试样环,钢球、定位环等置于5℃±0.5℃
水的恒温槽中至少15min;软化点大于80℃时,将试样环,钢球、定位环等
• 四、计算: •
分计筛余百分率
: Pi
mi m0
100
式中:
Pi 第i级试样的分计筛余量(%); mi 第i级筛上颗粒的质量(g); m0 全部矿料质量(g)。
累计筛余百分率:该号筛上的分计筛余百分率与大于该号筛的各
号筛上的分计筛余百分率之和,准确至0.1%。
通过筛分百分率:用100减去该号筛上的累计筛余百分率,准确
Pa 沥青混合料的沥青含量(%)。
同一沥青混合料试样至少平行试验两次,取平均值作为试验结果,两 次试验结果的差值应小于0.3%,当大于0.3%小于0.5%时,应补充一次 试验,三次试验最大值与最小值不得大于0.5%。
沥青混合料的矿质级配检验方法
•一、目的与适用范围: • 本方法适用于测定沥青路面施工过程中沥青混合料的矿料级配,以 评定沥青路面施工质量时使用。 •二、主要仪具与材料:标准筛、摇筛机、天平、烘箱。 •
•
在规定形态的沥青式样,在规定温度下以一定速度受拉伸至
断开的长度,以cm计。延度主要表征沥青的延性。
• 二、标准试验条件:
•
试验温度:25℃、15℃ 、10℃、 5℃;拉伸速度:5cm/min
• 三、主要仪具与材料:延度仪、试模与试模底板、隔离剂。
沥青与沥青混合料试验技术培训共158页
沥青与沥青混合料试验技术培训
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事, 只想现 在的事 。现在 有成就 ,以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人,心里必须 充满光 明。 19、学习的பைடு நூலகம்键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前,莽撞的 人只能 引为烧 身,只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事,无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实,会谈使人敏捷,写作使人精确。——培根
第7章沥青及沥青混合料ppt课件全
表7.5道路石油沥青的适用范围
沥青等级
适用范围
A级沥青 B级沥青 C级沥青
各个等级的公路,适用于任何场合和层次。
①高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次,二级及二级以下公路 的各个层次; ②用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。
三级及三级以下公路的各个层次。
(3)普通石油沥青 (4)沥青的掺配 应选用表面张力相近和化学性质相似的沥 青。试验证明,同产源的沥青容易保证掺配后 的沥青胶体结构的均匀性。
(5)溶解度、闪点和燃点
溶解度是指石油沥青在三氯乙烯、四氯化 碳和苯中溶解的百分率,以表示石油沥青中有 效物质的含量及纯净程度。
闪点也称闪火点,是指加热沥青产生的气 体和空气的混合物,在规定条件下与火焰接触, 初次产生蓝色闪光时的沥青温度。
燃点也称着火点,是指加热沥青产生的气 体和空气的混合物,在规定条件下与火焰接触, 能持续燃烧5s以上时,此时沥青的温度为燃点。
矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流 出,其质量应符合相关要求。
3.沥青混合料的组成结构
(1)悬浮密实结构
当采用连续密级配矿料与沥青组成混合料 时,细集料较多,粗集料较少,粗集料被细集 料挤开,并以悬浮状态存在于细集料之间,不 能形成嵌挤骨架,形成悬浮密实结构。
(2)骨架空隙结构
当采用连续开级配矿料与沥青组成混合料 时,粗集料较多,彼此紧密相接,细集料的数 量较少,不足以充分填充空隙,形成骨架空隙 结构。
试验表明,沥青混合料在外力作用下不发 生剪切滑移时应满足下列条件:
τ ≤ c + σ tan φ
①沥青的影响
沥青本身的粘度高低直接影响着沥青混合 料粘聚力的大小。
适当的沥青用量,使混合料胶结性能好, 便于拌和,集料表面充分裹覆沥青薄膜,形成 良好的粘结。
沥青及沥青混合料培训课程PPT课件
沥青混 合料
改良土 或改善 土
10
粘结层材料
沥青混凝土
水泥混凝土面板
沥青混凝土 沥青混凝土
防水粘结层材料
11
二、沥青材料
沥青的分类: ① 地沥青 ➢ 天然沥青:湖沥青、岩石沥青、海底沥青 ➢ 石油沥青:用石油经开采、精炼加工而得到的 ② 焦油沥青 ➢ 煤沥青 ➢ 木沥青
天然沥青:湖沥青
特立尼达湖沥青(Triniada Lake Asphalt)是世界上最为著 名的天然沥青之一,它产于南美洲加勒比海岛国-风景秀丽的特 立尼达和多巴哥境内的沥青湖。该沥青湖又叫彼奇湖,面积44万 平方米,深约82米,湖中沥青储量达1200万吨,是世界上最大的 天然沥青产地。
石油沥青
二、 石油沥青的基本性能
2.沥青的化学组分
石油沥青
二、 石油沥青的基本性能
2.沥青的化学组分
性状 组分 饱和分 芳香分
胶质
外观特征
无色液体 黄色至红色液体 棕色粘稠液体
平均分子量
625 730 970
沥青质 深棕色至黑色固体 3400
主要化学结构
烷烃、环烷烃 芳香烃、含S衍生物 多环结构、含S、O、N衍生物 缩合环结构、含S、O、N衍生
5、钢材和木材 ➢ 桥梁、钢结构、预应力混凝土等 6、新型材料 ➢ 复合材料:两种或两种以上材料复合 ➢ 改性材料:高聚合物材料(常见)
橡胶类 SBR、CR、 EPDM
热塑性橡胶类 SBS
热塑性树脂类 PE、EVA
沥青路面各层位常用材料
上面层(表面层)
4~5cm
道
面层
中面层
5~6cm
路
下面层
物
石油沥青的生产与组成
沥青混合料摊铺安全教育培训.ppt.96B7A9E3A7BDEA5B79522C784409FE13.20140528191422
安全责任重于泰山
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车辆伤害防治措施
沥输过上设自良向持驾岗 驶 过 卸自青车程标专卸好、良驶,速4车卸0混辆中志人车 , 刹 好员自度k卸车m保照车状合在注牌指持卸不/料卸h持明系态证料行意、挥车得,,料性、统,上行超运驶路锥自装能转保所 形有载 时标自沥分及卸青三车钢混级必丝合卸须料绳要, 不有时 料得行不,触车得卸证碰超料和和过结保车碾险, 压作光所装置厢 严 束落,业背有上。挡禁后车施人心自 语板酒立厢卸音工员。后高即。车倒现穿上度降必车岗,场反须装。
案例一图片
案例一的事故原因分析
直接原因
1.新进工人没有进行安全 交底,工地负责人也没有 把注意事项向其交代清楚。
2.对其违法纪律的行为 (给压路机擦油只能跟在 压路机前进方向的后边)
没有及时制止。
教训一
教训二
新进场工人
教训三
必须进行安 对于特殊岗
全交底。 位的操作人 发现违规行
员不得擅自 为及时制止。
调整。
事故案例二
二、在压路机阴凉地乘凉被压路机轧 死事故
2004年沿江高速某路面工程水稳 摊铺现场在紧张施工,由于水稳站因 故障迟迟不能出料和烈日炎炎的天气, 辅助工徐某父子两人便躺在停靠在路 边的压路机下乘凉。长时间的休息使 父子两都进入了梦乡,而压路机驾驶 员李某也因太阳的照射想调整一下压 路机方向,便启动机子,调整方向, 结果造成一死一伤的悲剧。
禁止鸣喇叭 注意危险
安全色、安全线和安全标志
安全标志 :
➢指令标志的含义是强制人们必须做出某种动作 或采用防范措施的图形标志。其基本型式是圆形 边框。图形符号为白色,衬底为蓝色。
➢提示标志的含义是向人们提供某种信息的图形 标志。其基本型式是正方形边框。图形符号为白 色,衬底为绿色。
《沥青与沥青混合料》课件
沥青的分类与用途
石油沥青
天然沥青
从石油中提取,主要用于道路建设和 防水工程。
天然形成的沥青,主要用于道路建设 和防水材料。
煤焦沥青
从煤焦油中提取,主要用于防腐涂料 和铺路材料。
沥青的生产与加工
沥青的生产
通过高温和压力将石油或煤焦油进行 蒸馏和裂化,分离出各种成分,最后 得到沥青。
沥青的加工
为了满足不同用途的需求,需要对沥 青进行各种加工处理,如氧化、乳化 、改性等。
性能
沥青混合料的性能取决于其组成材料的性质、配比以及生产工艺。其性能指标包 括抗压强度、抗弯拉强度、耐磨性、抗疲劳性能等。
沥青混合料的应用领域
01
02
03
道路建设
沥青混合料主要用于高速 公路、城市道路、桥梁等 道路建设领域。
机场跑道
由于其良好的防滑性能, 沥青混合料也常用于机场 跑道的建设。
其他领域新技术ຫໍສະໝຸດ 新型搅拌设备、自动化控制系统等新技术的 应用,能够提高沥青混合料制备的效率和精 度,降低人为因素的影响。
沥青混合料性能提升与环保要求
性能提升
通过新型添加剂、改性剂等的应用,沥青混合料的性能 如耐久性、抗车辙性、防滑性等得到显著提升,提高了 道路的安全性和舒适性。
环保要求
随着环保意识的提高,沥青混合料制备过程中的环保要 求也越来越严格。新型环保材料、低排放技术和设备的 研发和应用,能够降低沥青混合料制备过程中的环境污 染。
02
沥青混合料概述
沥青混合料的定义与组成
定义
沥青混合料是一种由沥青、骨料(沙、石等)、填充料(石灰、水泥等)经过 加热、搅拌而成的复合材料,用于铺设道路表面。
组成
沥青混合料主要由沥青、骨料和填充料组成,有时还会加入一些添加剂以改善 其性能。
沥青混合料PPT课件
第一节 沥青混合料的技术性质 第二节 普通热拌沥青混合料的组成设计 第三节 间断级配——SMA混合料 第四节 常温沥青混合料
第五节 其他沥青混合料
一、沥青混合料的类型及组成结构
1.特粗式沥青混合料 2.粗粒式沥青混合料 3.中粒式沥青混合料 4.细粒式沥青混合料 5.砂粒式沥青混合料
1.连续级配沥青混合料 2.间断级配沥青混合料
第一节 沥青混合料的技术性质
(2) 骨架空隙结构 组成的基本特点:采用连续开级配,粗集料含量高,彼此相互接触形成骨架;但细集料含量很少, 不能充分填充粗集料件的空隙,形成所谓的“骨架-空隙”结构。 代表类型:沥青碎石AM和开级配磨耗层沥青混合料OGFC等。 力学特点:大颗粒形成骨架,内摩阻力ф值较大;小颗粒与沥青胶浆含量不充分,粘结力C值较低。 路用性能特点:粗集料的骨架作用,使之高温稳定性好;由于细集料含量少,空隙未能充分填充, 耐水害、抗疲劳和耐久性能较差,所以一般要求采用高粘稠沥青,以防止沥青老化和剥落。
沥青混合料
地方道路
沥青路面越来越多地被应用于不同等级的公路,其原因何在?
1.沥青混合料是一种粘弹性材料,具有良好的力学性能, 铺筑的路面平整无缝,振动小,噪音低,行车舒适。
2.路面平整且有一定的粗糙度,耐磨好,无强烈反光, 有利于行车安全。
3.施工方便,施工时不需要养护,能及时开通交通。 4.维修简单,旧沥青混合料可再生利用。
⑥其它:如抗震性好、日照下不反射引起眩光、晴天无扬尘、雨后不泥泞等
主要缺点:
①沥青易老化:沥青是多组分有机材料,随着使用期的延长,沥青的胶体结构和组成成分发生变 化,使沥青粘性变差、塑性降低、沥青路面易表面松散、整体性降低,从而导致结构破坏;
②温度敏感性较差:夏季高温易流淌,高温稳定性差;低温易发脆,抗裂性能差。可采用优质沥 青或采取改性措施等。
土木工程材料沥青混合料PPT培训课件
一、沥青混合料的种类
• ①按结合料分类:可分为石油沥青混合料和煤沥青混合料。 • ②按制造工艺分类:可分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料和再
生沥青混合料。
• ③按材料组成及结构分类:可分为连续级配沥青混合料和间断级配 沥青混合料。
• ④按矿料级配组成及空隙率大小分类:可分为密级配沥青混合料 (设计空隙率为3-5%)、半开级配沥青混合料(设计空隙率为612%)和开级配沥青混合料(设计空隙率大于18%) 。
量应符合表10-5的规定。 • 细集料也要富有棱角,应尽可能采用机制砂。天然砂的棱角已被磨去,如果用量过多,会引起混合料稳定性明显下降。
4. 填料
• 在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075mm的矿质粉末称为填料。 • 在沥青混合料中,矿质填料通常是指矿粉,其他填料如消石灰粉、水
泥常作为抗剥落剂使用,粉煤灰则使用很少,在我国由于粉煤灰的质 量往往不稳定,一般不允许在高速公路上使用。 • 沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性 石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、 洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量应符合表10-8的技术要求。
2. 影响沥青混合料强度的因素
• (2)沥青结合料的黏度与用量 • 沥青的黏度越大,则混合料的黏聚力就越大,黏滞阻力也越大,抵
抗剪切变形的能力越强。因此,修建高等级沥青路面都采用黏稠沥 青,即采用针入度较小的沥青。 • 沥青用量过少,混合料干涩,混合料内聚力差;适当增加沥青用量, 将会改善混合料的胶结性能,便于拌和和压实,有助于提高路面的 密实度和强度。但当沥青用量过多时,则使集料颗粒表面的沥青膜 增厚,多余的沥青形成润滑剂,以至在高温时易形成推挤滑移,出 现塑性变形。因此,沥青混合料存在最佳沥青用量。
沥青沥青混合料性能现场检测培训PPT文档共60页
10、一个人应该:活泼而守纪律,天 真而不 幼稚, 勇敢而 鲁莽, 倔强而 有原则 ,热情 而不冲 动,乐 观而不 盲目。 ——马 克思
46、我们若已接受最坏的,就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会,使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功,谁就会和我一样成功。——莫扎特
沥青沥青混合料性能现 场检测培训
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌,集体的声音, 集体的 动作, 集体的 表情, 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律, 否则一 切都会 陷入污 泥。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
相关主题
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• (3)温度敏感性 • 温度敏感性是指石油沥青的粘滞性和塑性随温度 升降而变化的性能。 • 1)软化点 • 软化点是指沥青由固态转变为具有一定流动性膏 体的温度,可采用环球法测定(见上图)。 • 沥青软化点不能太低,不然夏季易融化发软;但 也不能太高,否则不易施工,并且品质太硬,冬 季易发生脆裂现象。石油沥青温度敏感性与地沥 青质含量和蜡含量密切相关。地沥青质增多,温 度敏感性降低。工程上往往用加入滑石粉、石灰 石粉或其它矿物填料的方法来减小沥青的温度敏 感性。沥青中含蜡量多时,其温度敏感性大。
•(6)溶解度 • 沥青的溶解度是指沥青在溶剂中(苯 或二硫化碳)溶解的百分率。沥青溶解度是 用来确定沥青中有害杂质含量的。 • 沥青中有害物质含量高,主要会降低 沥青的粘滞性。一般石油沥青溶解度高达 98%以上,而天然沥青因含不溶性矿物质, 溶解度低。
•(7)水分
• 水在纯沥青中溶解度在0.001%~0.01% 之间。沥青吸收的水分取决于所含能溶于 水的盐分的多少,沥青含盐分越多,水作 用时间越长,水分就越大。
• 粘滞度是在规定温度t(通常为20℃、25℃、 30℃或60℃),规定直径d(为3mm、5mm或者 10mm)的孔流出50㎝3沥青所需的时间秒数T。 d C 常用符号“t T ”表示。粘滞度测定示意图见下 图。 • 针入度是在规定温度25℃条件下,以规定100 g 的标准针,在规定时间5s 内贯入试样中的深度 (1/10mm为1度)表示。针入度测定示意图见下 图。显然,针入度越大,表示沥青越软,粘度越 小。 • 一般,地沥青质含量高,有适量的树脂和较少的 油分时,石油沥青粘滞性大。温度升高,其粘性 降低。
• (4)大气稳定性 • 大气稳定性是指石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因 素长期综合作用下抵抗老化的性能。 • 在大气因素的综合作用下,沥青中的低分子量组分会向 高分子量组分转化递变,即油分一树脂—地沥青质。由 于树脂向地沥青质转化的速度要比油分变为树脂的速度 快得多,因此石油沥青会随时间进展而变硬变脆,亦即 “老化”。 • 石油沥青的大气稳定性以沥青试样在加热蒸发前后的 “蒸发损失百分率”和“蒸发后针入度比”来评定。其 测定方法是:先测定沥青试样的质量及其针入度,然后 将试样置于烘箱中,在160℃下加热蒸发5h,待冷却后 再测定其质量和针入度,则
• (2)塑性 • 塑性是指石油沥青在外力作用时产生变形而不破 坏,除去外力后仍保持变形后的形状不变的性质。 • 石油沥青的塑性用延度指标表示。沥青延度是把 沥青试样制成 ∞字形标准试模(中间最小截面 积为1㎝2)在规定的拉伸速度(5cm/min)和规 定温度(25℃)下拉断时的伸长长度,以cm为 单位。延度指标测定的示意图见下图。延度值愈 大,表示沥青塑性愈好。 • 一般,沥青中油分和地沥青质适量,树脂含量越 多,延度越大,塑性越好。温度升高,沥青的塑 性随之增大。
6.沥青和沥青混合料
• 6.1 沥青材料 • 6.2 沥青混合料
学习目标:
• 掌握沥青材料的基本组成、工程性质及测 定方法;了解主要沥青制品及其用途。 • 掌握沥青混合料配合比,包括矿质材料配 合比的设计和配制;了解沥青混合料使用 要点。
6.1 沥青材料
• 6.1.1沥青的分类与基本组成结构
• 1.沥青的分类
• A.溶胶结构——具有较好的自愈性和低温变形能 力,但温度稳定性较差。
• B. 溶 - 凝胶结构——在高温时具有较低的感温性, 低温时又有较好的形变能力。 • C.凝胶结构——具有温度稳定性较好,但低温变 形能力较差。
• • • •
6.1.2沥青的主要性质及其测试方法 1.沥青的主要性质及测试方法 (1)粘滞性 石油沥青的粘滞性是反映沥青材料内部阻碍其相 对流动的一种特性。也可以说,它反映了沥青软 硬、稀稠的程度。是划分沥青牌号的主要技术指 标。 • 液体石油沥青的粘滞性用粘滞度(也称标准粘度) 指标表示,它表征了液体沥青在流动时的内部阻 力;对于半固体或固体的石油沥青则用针入度指 标表示,它反映了石油沥青抵抗剪切变形的能力。
• 将沥青分离为油分、树脂和沥青质等三组分。 • 油分赋予沥青以流动性,其含量直接影响沥青的柔软性、 抗裂性及施工难度; • 树脂主要使沥青具塑性和粘性; • 沥青质决定沥青的粘结力、粘度和温度稳定性,以及沥 青的硬度、软化点等。
组分
状态
染色
比密度
分子量
含量, %
油分
油状液体
淡黄红褐色
小于1
300~500
• 蒸发损失百分率愈小,蒸发后针入度比愈大,则 表示沥青大气稳定性愈好,亦即“老化“愈慢。
•(5)闪点和燃点
• 闪点是指沥青达到软化点后再继续加 热,则会发生热分解而产生挥发性的气体, 当与空气混合,在一定条件下与火焰接触, 初次产生蓝色闪光时的沥青温度。
• 燃点又称着火点。当沥青温度达到闪 点,温度如再上升,与火接触而产生的火 焰能持续燃烧5s以上时,这个开始燃烧的 温度即为燃点。 • 各种沥青的最高加热温度都必须低于 其闪点和燃点。
40~60
树脂
粘稠状 物体 无定形 固体粉末
黄-黑色 略大于1
600~ 1000
15~30
地沥 青质
深褐黑色
Байду номын сангаас大于1
>1000
10~30
• 2)石油沥青的胶体结构 • 胶体结构的形成:沥青的胶体结构是以沥 青质为胶核,树脂和油分被吸附其表面,并逐渐 向外扩散形成胶团,胶团再分散于油分中。
• 胶体结构类型:
• 沥青材料是由一些极其复杂的高分子的碳氢化合物和这 些碳氢化合物的非金属(氧、硫,氮)的衍生物所组成 的混合物。 • 沥青材料按其在自然界中的获得方式可分为二大类:
• (1)地沥青:天然沥青;石油沥青。
• (2)焦油沥青:煤沥青;页岩沥青。
• 沥青主要用于道路工程以及防潮、防水、防腐蚀材料。
• 2.沥青的基本组成结构 • (1)石油沥青的基本组成 • 石油沥青是由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到 的残留物。 • 化学组分分析就是将沥青分离为几个化学性质相近,而 且具有某些共同特征的部分划分为一组,这些组就称为 “组分”。