第章汽车造型设计概述
汽车设计课程设计电子版
汽车设计课程设计电子版一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握汽车设计的基本原理，理解汽车各部分结构的功能和设计要求。
2. 使学生了解不同类型汽车的造型特点，掌握汽车外观和内饰设计的基本方法。
3. 帮助学生了解汽车设计中的环保、节能和安全因素，提高对汽车产业发展趋势的认识。
技能目标：1. 培养学生运用CAD等软件进行汽车设计的实际操作能力，提高绘制汽车效果图和制作汽车模型的技能。
2. 培养学生团队协作能力，通过分组讨论、设计实践等方式，提高沟通、协调和解决问题的能力。
3. 培养学生创新思维和设计创意，能够独立完成具有一定创意的汽车设计方案。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对汽车设计的兴趣，培养对汽车行业的热爱和敬业精神。
2. 培养学生关注环保、节能、安全等社会热点问题，提高社会责任感和使命感。
3. 引导学生树立正确的审美观念，关注汽车设计与人文、科技、环境等方面的关系，提升综合素质。
课程性质：本课程为选修课，以实践为主，注重培养学生的实际操作能力和创新思维。
学生特点：学生为初中生，具备一定的计算机操作基础，对汽车有浓厚兴趣，喜欢动手实践。
教学要求：结合学生特点和课程性质，课程目标应注重理论与实践相结合，强调学生的参与度和实践操作，培养创新精神和团队合作能力。
通过课程学习，使学生能够达到上述具体的学习成果，为后续深入学习汽车设计打下坚实基础。
二、教学内容1. 汽车设计基本原理：包括汽车发展史、汽车设计流程、汽车主要部件及其功能。
- 教材章节：第一章 汽车概述，第二节 汽车设计流程及原理2. 汽车外观与内饰设计：介绍汽车造型设计、色彩搭配、内饰布局及材料选用。
- 教材章节：第二章 汽车外观与内饰设计，第一节 汽车造型设计；第二节 汽车内饰设计3. 汽车设计软件应用：学习CAD、SketchUp等软件在汽车设计中的应用。
- 教材章节：第三章 汽车设计软件应用，第一节 CAD软件在汽车设计中的应用；第二节 SketchUp软件在汽车设计中的应用4. 环保、节能与安全：分析汽车设计中环保、节能和安全因素，探讨汽车产业发展趋势。
汽车设计教案
汽车设计教案.doc教案章节：一、汽车设计概述教学目标：1. 了解汽车设计的定义和意义。
2. 掌握汽车设计的基本原则和流程。
3. 了解汽车设计的发展趋势和挑战。
教学内容：1. 汽车设计的定义和意义2. 汽车设计的基本原则3. 汽车设计的流程4. 汽车设计的发展趋势和挑战教学活动：1. 引入讨论：汽车的定义和意义。
2. 老师讲解：汽车设计的基本原则和流程。
3. 案例分析：介绍一些成功的汽车设计案例。
4. 小组讨论：探讨汽车设计的发展趋势和挑战。
教学评估：1. 课堂讨论参与度2. 小组讨论报告教案章节：二、汽车造型设计教学目标：1. 了解汽车造型设计的概念和原则。
2. 掌握汽车造型设计的基本技巧和工具。
3. 了解汽车造型设计的发展趋势和挑战。
教学内容：1. 汽车造型设计的概念和原则2. 汽车造型设计的基本技巧和工具3. 汽车造型设计的发展趋势和挑战教学活动：1. 引入讨论：汽车造型设计的概念和原则。
2. 老师讲解：汽车造型设计的基本技巧和工具。
3. 案例分析：介绍一些成功的汽车造型设计案例。
4. 小组讨论：探讨汽车造型设计的发展趋势和挑战。
教学评估：1. 课堂讨论参与度2. 小组讨论报告教案章节：三、汽车结构设计教学目标：1. 了解汽车结构设计的概念和原则。
2. 掌握汽车结构设计的基本技巧和工具。
3. 了解汽车结构设计的发展趋势和挑战。
教学内容：1. 汽车结构设计的概念和原则2. 汽车结构设计的基本技巧和工具3. 汽车结构设计的发展趋势和挑战教学活动：1. 引入讨论：汽车结构设计的概念和原则。
2. 老师讲解：汽车结构设计的基本技巧和工具。
3. 案例分析：介绍一些成功的汽车结构设计案例。
4. 小组讨论：探讨汽车结构设计的发展趋势和挑战。
教学评估：1. 课堂讨论参与度2. 小组讨论报告教案章节：四、汽车动力系统设计教学目标：1. 了解汽车动力系统的概念和重要性。
2. 掌握汽车动力系统设计的基本原理和流程。
汽车造型设计
汽车造型设计汽车作为一种商品，起首向人们展现的确实是它的外型，外型是否讨人爱好直截了当关系到这款车子甚至制造商的命运。
在全球各大年夜汽车企业中，汽车造型工作差不多上由公司的最高层直截了当引导。
因此除了汽车公司本身的设计部队，还有一些自力的、专业的汽车设计公司，全球最大年夜的设计公司美国MSX公司, 比如以有用型量产车有名的意大年夜利设计公司ITALDESIGN，以宝贵跑车为重要营业的设计公司Pininfarina，和以风格见长的Bertone设计公司，还有在改装车、原型车方面各具特点的IDEA、Zagato、Ghia和Stola等设计公司。
此外，还有以小我名义进行设计的汽车设计师，如Marcello Gandini、Peter Stevens和Ian Collum等。
中国第一家汽车设计公司于1999年由同济大年夜学汽车系的雷雨成等几名传授创建. 目标确实是象国外的设计公司一样为中国人开创中国人本身的汽车，给中国人争一口气。
一、汽车造型设计概念汽车造型设计是依照汽车整体设计的多方面要求来塑造最幻想的车身外形。
汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。
它不是对汽车的简单装潢，而是应用艺术的手段科学地表示汽车的功能、材料、工艺和构造特点。
汽车造型的目标是以其的美去吸引和打动不雅者，使其产生拥有这种车的欲望。
汽车造型设计因此是车身设计的最初步调，是整车设计最初时期的一项综合构思，但倒是决定产品命运的关键。
汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。
二、汽车造型设计师应当操纵的技能汽车造型重要涉及科学和艺术两大年夜方面。
设计师须要明白得车身构造、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学常识。
同时，设计师更须要有高雅的艺术咀嚼和丰富的艺术常识，如造型的视觉规律道理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等等。
别的，汽车作为一种商品，设计师还要推敲成本和顾客的心理需求。
设计师在精晓这些常识的差不多上，赓续推陈出新（这是最重要的），创作更富魅力的汽车形体。
【汽车造型】第一章汽车造型概论
将图１￣１０ 中的各车型按车身形式进行分类。
【汽车造型】第一章汽车造型概论
【汽车造型】第一章汽车造型概论
【汽车造型】第一章汽车造型概论
【汽车造型】第一章汽车造型概论
３. 按车型级别分类 除了车身形式，轿车还可按照车型的大小、轴距或级别来分类。
国内轿车一般分为微型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中高级轿车、高级轿 车。
【汽车造型】第一章汽车造型概论
国际上通行的分类方法为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ 级，数字越大，表示车型的 级别越高、轴距越长。 随着细分市场的完善，车型各级别之间又派生出更细化 的级别，级别彼此间的界限也不是十分明确， 例如Ａ 级车还可分类为Ａ００ 级、Ａ０ 级和Ａ 级。
汽车造型设计属于工业设计的范畴。 相比其他工业产品，汽车更为庞大， 更精密复杂，所涉及的学科领域更多更广，设计的周期也更漫长。 与其他产品 设计一样，汽车造型设计的最终目的是以人为本。 通过对汽车的造型进行设计， 将汽车的品质特点、使用功能、操作体验等以直观的视觉形式直接体现给用户； 或者通过视觉的引导，使用户产生相应的联想，例如，流畅有张力的车身曲线 能使用户联想到速度，火红鲜艳的色彩能让用户产生出激情。
客车( Ｂｕｓ) :用于运输９ 人以上的乘客及随身物品， 客车一般为长方形 车厢，大平面较多，具有重复的构件和线条其表面比例和色彩划分很值得推敲。 目前，客车造型的趋势是线条圆滑、顶盖减薄、立柱跨距加大、玻璃面积加大 从而使动感加强， 如图１￣１ｂ)所示。
货车( Ｔｒｕｃｋ) :主要用于运输货物。 货车主要的视觉重点在驾驶室， 常见的有平头货车和长头货车。其后部各种形式的货箱亦应尽量与驾驶室的线 条连贯协调，如图１￣１ｃ)所示。
第一章 汽车造型设计的内容和程序.
第一章 汽车造型设计的内容和程序§1-1 概 述汽车是社会物质财富，与人们生产和生活密切相关。
造型设计综合表现了汽车形体的功能、技术与艺术。
造型和其它适用艺术一样，具有：⎩⎨⎧ 。
给人以美的享受—精神性满足功能需要；—物质性 汽车造型随汽车工业的发展而逐步发展和完善：既考虑美观，又考虑造型对汽车结构、性能、工艺的影响。
汽车造型已成为整个汽车设计过程中的重要组成部分，越来越引起人们和厂家的高度重视。
一、造型1．何谓造型——人类有意识地塑造形体。
所谓形体，指占有空间，可用视觉感知的东西。
人们生产和生活中所接触的各种东西（吃、穿、用的，如吃的粮食、水果、动物类等），靠大自然和本身适应生活环境而造就了千姿百态的形体（如苹果、桃的形体、鱼类的形体等）。
有的是天然生存的，有的是人工造就的，但就形体本身来说，都满足了功能的需要（有的不一定完善，正逐步修正）和艺术的价值。
人们所使用的各种东西，都是根据功能的需要和精神方面的要求来有意识地塑造其形体的。
功能——功用、能力和作用等。
给人以强烈的精神感染统一完整的艺术形象清晰的雕塑形体鲜明的装饰和色彩精致的艺术品先进的交通运输工具现代化工业产品汽车⎪⎭⎪⎬⎫⎪⎩⎪⎨⎧→⎪⎭⎪⎬⎫⎪⎩⎪⎨⎧2．造形与造型形——形状、形体 型——样式、款式二者既有区别，又是统一的。
前者从狭义讲，后者从广义讲。
3．要求①造型应具有合理性——结构的合理性包括：实用性、经济性、社会性——适合时代潮流及大众愿望。
②具有审美性——与社会性密切联系指塑造的形象应使人感到美观、亲切、乐于接受。
随着经济的发展和生活水平的提高，审美性提到了越来越重要的地位，由此而产生了一门新兴的科学→技术美学——技术和艺术相结合的边缘科学。
二、艺术的典型性和形象性——区别于其它上层建筑（如哲学、政治学、经济学等）的特点。
艺术属于上层建筑，但与其它相比具有特殊的典型性和形象性。
主要表现在：①艺术通过典型形象来反映生活艺术≠生活，应源于生活、高于生活。
汽车设计(第三版)
绘制总布置草图，初选主要技术参数
确定主要参数和结构，总成设计，绘制整 车校对图，运动干涉校核，整车性能计算， 出试制图和技术文件
试制、 试验、 改进、 定型 阶段
改进设计 鉴定定型
试制总成和样车，总成试验，整车试验，使 用试验，评价试验，改进没计
工艺审查，成本核算，价值分析，出生产 准备用图，编制鉴定文件
上海理工大学机械系《汽车设计》第三版，周萍 第一章 汽车总体设计
第一节 概 述
一、总体设计应满足的基本要求 由动力装置、底盘、车身、电器及仪表等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的 运输工具。 汽车可以按照用途或结构特点进行分类。我国把汽车分为七类：轿车、货车、越野车、 自卸汽车、牵引汽车、专用汽车和客车。上述七类汽车又根据发动机的排量 V 或汽车总质量 m a 或汽车尺寸(总长)不同进一步区分，如不同发动机排量的轿车，表明汽车的动力性和经 济性指标不一样。我国根据发动机排量不同，将轿车分为五级(表 l-1)；货车按公路运行时 厂定最大总质量不同，越野车按越野运行时厂定最大总质量不同，将它们分为四级(表 1-2)； 而客车根据车辆总长不同来区分(表 l-3)。
表 1—4 汽车新产品开发的一般程序
阶
新车设计
主要工作内容
段
国家汽车发展型谱或上级机关指令 工厂产品发展规划
设 计 任 务 书 编 制 阶 段 技术
第3章汽车运输专用车辆造型设计
5.3 自卸汽车倾卸机构的设计
一、自卸汽车倾卸机构的结构形式
3.自卸汽车倾卸机构性能比较
5.3 自卸汽车倾卸机构的设计
一、自卸汽车倾卸机构的结构形式
3.自卸汽车倾卸机构性能比较
5.4 车箱的结构与设计
一、车箱的结构及形式
5.4 车箱的结构与设计
一、车箱的结构及形式
1、五开门形式 2、整体车箱形式 3、矩形锁杠门车箱形式 4、矿用斗车箱形式
5.4 车箱的结构与设计
一、车箱的结构及形式
1.矩形箱五开门 优点： 车箱举升时，如路面不平坦，可利 用四边门先将货物局部分流后再举升卸 载； 当满载货物举升系统发生故障时， 可利用边门使货物分流卸载后，再维修 液压系统。
5.4 车箱的结构与设计
一、车箱的结构及形式
3.矩形箱锁杠门
优点： 多用途车箱，在装袋装物品时 装卸方便快捷。
可运输货物： 砂石料、煤炭、土方等密度不 高、颗粒不大的建筑物质货物。
适用运输环境： 平坦公路、城区、矿区等路况。
主要用途：
中、短途煤碳和建筑物质的 运输。
5.4 车箱的结构与设计
一、车箱的结构及形式
加宽型的后翻座增加 了车辆运行的安全，增大 举升时的平稳性。
5.5 高位自卸汽车
5.5 高位自卸汽车
一、高位自卸汽车的结构与工作原理 1.杠杆式高位自卸汽车
5.5 高位自卸汽车
一、高位自卸汽车的结构与工作原理 2.剪式高位自卸汽车
5.5 高位自卸汽车
一、高位自卸汽车的结构与工作原理 2.剪式高位自卸汽车
2.布置形式
自卸汽车一般采用发动机前置、后驱动的布置形式。
5.2 自卸汽车的整车形式与主要性能参数
汽车造型设计第一章、第二章
2.1 轿车
轿车外形的历史沿革
1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·奔驰为其在 1现8代85年汽研车诞制生成日功。的三轮汽车申请的专利，这一天被后人称为1曼 尔8海·8奔6姆年驰专1为月利其2局9在日批1，8准8德5卡年国
研制成功的三轮汽车 申请的专利，这一天 被后人称为现代汽车 诞生日。
汽车的外形设计，专业的说法叫 做汽车造型设计，是根据汽车整体设 计的多方面要求来塑造最理想的车身
形状。目的是以 美 去吸引和打动
观者，使其产生拥有这种车的欲望。 汽车的造型已成为汽车产品竞争最有 力的手段之一。
汽车造型设计是工业设计 中的一个分支，属于交通工具 设计范畴，是非常大且复杂的 设计门类。设计师设计师要有 高雅的艺术品味和丰富的艺术 知识，还要对车身结构、制造 工艺要求、空气动力学、人机 工程学等知识。
1915年，福特T型车首次将简陋的帆 布篷换成木制框架的箱型车身，宣布了 车身外形设计的开端。满足了遮风挡雨 的基本功能，随着汽车从富人的玩具 变 成了平民运输代步的工具，乘客舱的后 面加设了行李舱，形成了箱型车方方正 正的造型。
地之间的距离。
1.3 汽车外形的基本参数
三厢轿车外形基本参数（正面）
宽度 —— 不含后视镜，汽车车身两侧最外端之间的距离 车顶—轮—距驾—驶—舱车的轮顶胎部面，中也心是的汽距车离最，高前的后部轮分距。可不同；
第二章 汽车类别
2.1 轿车
轿车外形的历史沿革
自1886年第一辆汽车诞生以来，汽车造型从
车的延续，敞篷或活 动布篷，大而窄 的硬式车轮， 只不过是用内燃机换下 了马匹，没有车身设计可言。随着乘 坐舒适性的要求，车身加装了挡风板、 挡泥板等构件。 该时代马车型汽车仅 仅针对少数富人生产，多是手工定制， 作坊式运作，讲究装饰与手艺。 一个 真正的汽车时代即将到来。
第1章汽车造型设计概述
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交第1通章汽与车造汽型车设计工概述程学院 吴涛
汽车美学设计基础
什么是美学设计？
遵从美学的相关原理，进行创造美的活动。
50年前，美国通用汽车总经理阿尔福德斯朗曾经预言： “未来是外观设计的时代，它的最大作用莫过于刺激消费。”
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交第1通章汽与车造汽型车设计工概述程学院 吴涛
4．综合反映产品的科学性、先进性—功能美、精 确美
5．具有时代感 6．显示出人—机工程的“舒适美” 7．加工方便，符合“三化”—通用化、系列化、 标准化
8．具有物质产品的使用价值和精神产品感染力的 双重作用
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第1章汽车造型设计概述
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第1章汽车造型设计概述
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
第1章汽车造型设计概述
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2020/11/25
第1章汽车造型设计概述
汽车美学设计基础
主要内容
第1章 汽车造型设计概述
第2章 产品形态设计原理 第3章 造型设计中的色彩问题 第4章 汽车的形体 第5章 汽车外形设计 第6章人体工程学应用 第7章 汽车装饰设计 第8章 汽车造型设计技法介绍 第9章 汽车的计算机辅助造型设计
第1章汽车造型设计概述
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/25
第1章汽车造型设计概述
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第1章汽车造型设计概述
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第1章汽车造型设计概述
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第1章汽车造型设计概述
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第一章：汽车车身的构造型式
第一章：汽车车身的构造型式知识目标：1、了解汽车车身的作用、结构。
2、了解汽车车身的组成。
3、了解轿车车身构造。
能力目标：1、能够掌握常见汽车车身的作用和结构。
2、能够掌握轿车车身的构造。
第一节：概述1.车身的作用汽车车身是用来运送乘客和货物并保护其免受尘土、雨雪、振动、噪声、废气等侵袭的具有特定形状的结构。
它作为汽车上与发动机、底盘相并列的三大组成之一，对行驶安全、乗坐舒适、运輪效率等均有很大影响。
车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料的消耗。
此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。
同时，车身还具有保护乘员和货物安全的作用。
汽车车身是一件精致的综合艺术品，以其明断的造型艺术、优雅的装饰以及悦目的色彩使人获得美的感受，美化人们的生活环境。
电子技术和材料科学的进步，大大推动了车身向豪华化、多样化、居室化、商务化方向发展，提高了驾驶员的操纵方便性和乘员的舒适性，以适应现代人生活和工作的需要。
2.车身的结构汽车车身主要结构包括车身壳体及门窗，前后饭金件，车身附件，内外装饰件，座椅以及通风、暖气、冷气等空气调节装置。
在货车和专用汽车上还包括车厢和其他专用装备。
(1)车身壳体。
车身壳体是一切车身零、部件的安装基础。
是由纵梁、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的飯件共同组成的刚性空间结构。
客车车身都具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室大多数没有明显的骨架。
车身壳体结构的分类如下：①按壳体的结构形式分为骨架式、半骨架式和无骨架式3种。
骨架式:像骨骼一样彼此连接成一个整体，蒙皮就固定在骨架上。
应力由骨架承受，蒙皮不承受应力，这类车身壳体的整体刚度好、承载能力强，多用于城市客车、长途汽车、游览客车车身。
半骨架式:只有部分骨架(如单独的立柱、拱形梁和其他加固件)。
它们既可彼此相连也可借蒙皮相连。
半骨架式结构简单、节省空间，在轻型客车、载货汽车驾驶室等车身壳体上应用较为广泛。
汽车车身总布置设计毕业论文
汽车车身总布置设计毕业论文目录第1章绪论 (1)1.1 车身总布置设计概述 (1)1.2本设计采用的绘图软件介绍 (2)1.2.1 CATIA简介 (2)1.1.2 CATIA的功能特点 (3)1.1.3 CATIA软件发展 (4)1.1.4 CATIA人机工程功能在产品设计中的应用 (4)1.3研究本课题的意义 (7)1.4毕业设计容 (8)第2章车身设计方法 (9)2.1传统的车身设计方法 (9)2.2 现代设计方法 (9)2.3 整车布置的基准线——零线的确定 (10)2.4 本设计采用的设计方法 (12)2.4.1 概念设计 (12)2.4.2 工程设计 (12)2.5 车身总布置容及原则 (12)2.6车身承载方式的确定 (13)2.6.1车身承载方式 (13)2.7本车承载方式的确定 (15)第3章人机工程学的基础研究 (16)3.1 人机工程学概况 (16)3.2人机工程学简介 (18)3.3人机系统概述 (20)3.4不同人种间的人体模型差异 (21)3.5我国人体尺寸标准 (22)3.5.1人体的主要尺寸 (23)3.5.2立姿人体尺寸 (24)3.5.3坐姿人体尺寸 (25)3.5.4人体水平尺寸 (27)3.6 SAE人体模型 (28)3.7 结论 (29)第4章轿车车身总布置 (30)4.1人体功能尺寸 (30)4.2人体模板关节角度的调节围 (34)4.3座椅的布置 (37)4.3.1 输入已知整车控制参数及边界条件 (37)4.3.2踵点的确定 (38)4.3.3确定H点位置 (39)4.3.4确定座椅水平和垂直调节围 (40)4.3.5 仪表板的布置 (41)4.4驾驶员的眼椭圆及视野校核 (42)4.4.1眼椭圆的定义 (42)4.4.2 眼椭圆的意义 (42)4.4.3 眼椭圆的含义 (42)4.4.4 眼椭圆的样板 (43)4.4.5眼椭圆制作步骤 (43)4.4.6 眼椭圆的定位 (44)4.4.7眼椭圆的应用 (46)4.5头廓包络 (47)4.5.1概述 (47)4.5.2头廓包络面的尺寸 (48)4.5.3头部包络面的定位 (49)4.6前方视野校核 (49)4.6.1前风窗开口视野校核 (49)结束语 (53)参考文献 (55)致谢 (56)附录 (57)第1章绪论1.1 车身总布置设计概述汽车诞生一百多年来，其技术经过不断地发展，到现在已经成为集传统工业和高新科技为一身的典型的机电产品，而围绕汽车工业的庞大工业体系也发展成为世界上屈指可数的企业群体。
中班美术教案：设计小汽车
中班美术教案：设计小汽车第一章：教学目标1.1 知识目标：让幼儿了解小汽车的基本结构和特点，培养幼儿的观察力和想象力。
1.2 技能目标：培养幼儿运用彩泥进行造型创作的能力，提高幼儿的手工技巧。
1.3 情感目标：激发幼儿对美术创作的兴趣，培养幼儿的创造力和审美能力。
第二章：教学重难点2.1 教学重点：让幼儿了解小汽车的基本结构和特点，培养幼儿的观察力和想象力。
2.2 教学难点：运用彩泥进行小汽车造型的创作，培养幼儿的手工技巧。
第三章：教学准备3.1 教具准备：小汽车图片、彩泥、画纸、水彩笔等。
3.2 环境准备：安静、整洁的美术创作空间。
第四章：教学过程4.1 导入部分：展示小汽车图片，引导幼儿观察小汽车的基本结构和特点，激发幼儿的想象力。
4.2 基本部分：a) 讲解小汽车的制作步骤和技巧。
b) 引导幼儿动手制作小汽车，鼓励幼儿发挥创意，设计自己的小汽车。
c) 教师巡回指导，帮助幼儿解决制作过程中遇到的问题。
4.3 巩固部分：a) 展示幼儿制作的小汽车作品，让幼儿相互欣赏、交流。
b) 引导幼儿总结制作过程中的经验和收获。
第五章：作业布置与评价5.1 作业布置：让幼儿回家后，与家长一起搜集有关小汽车的材料，了解小汽车的相关知识。
5.2 评价方式：教师对幼儿的制作过程和作品进行评价，关注幼儿的创作思路、手工技巧和审美能力。
鼓励家长参与评价，共同关注幼儿的成长。
第六章：教学拓展6.1 活动延伸：引导幼儿进行小汽车主题的绘画活动，让幼儿运用水彩笔在画纸上绘制自己设计的小汽车。
6.2 家园共育：鼓励家长带领幼儿参观汽车展览或了解汽车制造过程，让幼儿在家庭环境中继续关注小汽车的相关知识。
第七章：教学反思7.1 反思内容：教师对本次教学活动的组织进行反思，分析教学过程中的优点和不足，以便在今后的教学中进行改进。
7.2 幼儿反馈：教师关注幼儿在活动中的表现和反馈，了解幼儿对小汽车制作的认识和兴趣，为下一阶段的教学提供依据。
第一章 汽车造型发展史
客车
1.３.3货车
货车按总质量分类有微型货车、轻型货车、 中型货车、重型货车。货车一般都以大平 面、直线条的造型显示车身的安全可靠， 并能衬托车身的雄伟高大，以引起人们的 警觉和注意避让。目前流线型车身在重卡 车身上运用的越来越多，给人以强烈的动 感。
货车（重卡）1.３.4皮卡源自P1ckup)第一章 汽车造型发展史
1.1汽车造型设计的重要性
1.2世界汽车造型发展史 1.３具体车型造型分析
1.1汽车造型设计的重要性
世界汽车工业竞争日益加剧，汽车巨头们都在 加紧新车型的设计开发，由于发动机、底盘设 计制造技术基本成熟，新车型便主要体现在电 子设备和车身造型的更新上。目前，在一种新 车型的开发项目中，40%的设计师和工程师是 在从事与车身相关的开发。车身造型与汽车电 子一起已经成为目前汽车整车产品中最活跃的 因素。造型是汽车的外观，是汽车评价中最直 观、最负感染力的部分，好的造型对提高产品 竞争力、反映企业文化有着重要意义。
普通轿车
大型高级轿车
在高级轿车的设计中必须明确，高级
轿车并非只求豪华，也决不可以仅以 车辆的座位数，动力性，轴距与车长 或是内设置豪华程度等某个指标为依 据来称其位高级轿车，对高级轿车的 要求是多方面的，必须能符合特殊的 场合乘用需要。
轻型轿车:尺寸比普通轿车小，一般为2门，车高 比较低，前座比后座要重视，空间也比后座宽敞， 是前座为主座的轿车。 篷顶轿车:车顶为可折叠式的软篷。顶篷支开时 可形成完全封闭的车身，利用手动或液压装置将 顶篷折叠缩放于行李舱前部的车身内，便成为一 辆敞篷跑车。有2门或4门型式。为提高翻车时的 安全性，现代顶篷轿车保留部分车顶和立柱。由 于车顶是活动式的，车顶与车窗处的密封性能应 采取特殊的结构措施加以保证。
第二章--汽车造型设计方法ppt课件(全)
• 首先，我们研究一下灯饰外形与前围、侧围造型的关系， 从同一透视角观察同款车不同灯饰的效果。
• 其次，灯饰外轮廓与前保险杠、散热器面罩的组合关系： • ① 三者应注意组合造型的整体感，否则，会显凌乱； • ②“ 面部表情”取决于这三部分的造型特征。
• （二）前围造型设计主要运用的材料 • 前围车身—钢、有色金属、塑料。 • （1）前挡风玻璃 • （2）保险杠 汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护
• （五）硬点（hardpoint）
• 指在总布置设计过程中，为保证总成及零部件之间的协调 和装配关系及造型风格要求所确定的控制点（或坐标）、 控制线、控制面及控制结构的总称。
第二节 车身造型设计中的人机工程学
• 一、概述 • （1）汽车驾驶操纵系统人机界面的优化匹配与驾驶员的
驾驶适宜性 • （2）行车安全性及车内乘员的安全性保护 • （3）乘坐舒适性 • （4）汽车的道路交通适应性
第四节 车身内部造型设计
• 一、概述 • 新的科技、新的生活、新的价值观念是内部空间创意设计
的源泉。车身内部造型设计的目标是方便、可靠地操纵和 控制车辆，并且使乘员安全、舒适地度过乘车时间，并有 合理载货的空间设施。
• 汽车内部造型设计要满足各种性能要求 • 首先是安全性。 • 其次是驾驶方便性与乘坐舒适性。
• 三、正确对待数据
• 首先，人机工学研究的是车身造型设计以用户需要为前提 的科学依据和保证。随着社会的发展、自然界环境因素的 改变、测量技术的提高，人体测量学所提供的数据也在发 生变化。其次，人机工程学运用到汽车造型设计，并非像 过去人们认为的那样简单提取一个人体相关尺寸的中间值 来进行设计，而是应该思考如何通过合理巧妙的方法创造 一个有着足够宽容度的空间、使用模式来满足人类的个体 差异。
汽车造型复习资料
第一章汽车造型设计的发展概述1、八个阶段：马车型、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形、子弹头形、走向多元化2、轿车分类（8种）：1普通乘用车：sedan 2 硬顶乘用车：hard top 3 轻便乘用车：coupe 4 高级乘用车：limousine 5敞篷乘用车：convertible 6旅行乘用车：station wagen 7运动型乘用车：sports car 8运动型多用途车（SUV）：sports utility vehicle 9皮卡：pickup 10家庭多用途车（MPV）：multiple purpose vehicle3、硬顶轿车的特点：它与普通轿车相比，车身中柱无上部，门窗无框，侧窗前后连成一体，形成一条较长的透明带，显得车身轻巧、明快、活泼、动感较好；其余部分基本相同。
这种车一般供旅游乘坐，其车身结构的特点是以前、后柱支撑顶盖，但实际结构刚性不如具有中柱的普通轿车好，安全性较差。
由于门窗无框，因此密封性较差，只适宜在道路环境良好的地区使用。
4、敞篷车造型的特点：中部没有顶盖，使全车高度明显降低，并且由于前中后三段连成一个连续的车裙部，从而呈现扁长的形状。
5、客车分类（7种）：长头客车、城市客车、长途客车、游览客车、轻型客车、铰接式客车、双层客车6、货车分类（10种）：长头式货车、平头式货车、专用货车、轿货车、拖挂车、半拖车、自卸车、轻型货车、闭式轻型货车、封闭箱式货车第二章汽车造型设计的技术基础7、汽车布置形式：1、前置后驱：以动力性为主的货车为主2、前置前驱：强调低地板、结构紧凑、和操纵稳定性的轿车3、后置后驱：注重车厢内面积利用率和低地板的客车。
优点:结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动机构。
缺点：后轴负荷较大，在操控性方面较差4、全轮驱动：越野型车8、汽车承载类型：承载式车身、半承载式车身、非承载式车身9、汽车车身的主要作用：是保护驾驶员以及构成良好的空气动力学环境。
一、汽车造型设计与欣赏概述课件
设计人员根据胶带图进行修改和调整后，轿车的轮廓 曲线已经基本确立。
。
汽车造型设计方法
[5]全尺寸油泥模型
全尺寸油泥模型就是指与真车尺寸一样，模型的轮廓 曲线和尺寸都是按照严格的要求制作出来，设计人员 可以对车身表面的细节部分进行比较和修改。
综合构思，但却是决定产品命运的关键
。
引言
2、汽车造型设计需要掌握的知识
工程技术
车身结构 制造工艺要求 空气动力学 人机工程学 工程材料学 机械制图学 声学和光学知识
。
引言
艺术知识
造型的视觉原理 绘画 平面和立体构成 图案学 色彩学
市场
[7]样车
样车是一辆具有试制性质，能够驾驶运行的汽车。样 车试制仍是一个不断修改的过程。
只有经过多次的反复修改，一辆经得起实际考验的造 型方案才能实现，并做为今后生产的依据。
。
计算机辅助汽车造型设计
1、为什么使用计算机
效率 效果 仿真 图形学的发展
。
计算机辅助汽车造型设计
成本和顾客的心理需求
设计师在精通这些知识的基础上，不断推陈出新， 创造更Fra bibliotek魅力的汽车形体
。
汽车造型的演变
汽车的诞生 马车形汽车 箱形汽车 甲壳虫形汽车 船形汽车 鱼形汽车 楔形汽车
。
汽车造型的演变
汽车的诞生
尼古拉斯•古诺蒸汽
。
机三轮炮车（1769）
汽车造型的演变
。
汽车造型设计方法
[2]造型构思效果图
效果图分为车身造型效果图和车身内饰效果图
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汽车造型设计基本流程
方案选择
总布置设计
总成设计
零部件设计
比较征送询审意见 两表种达表设现计手意法图 图缺模纸乏型直包—观括真性效实果、图直观—性方强便、可多从采各用个
角度观看、评价、制造周期长
与一般艺术相比，汽车造型艺术的特点是：
1．对画面（效果图）、模型的准确性和真实感要求较高
①效果图——外观造型的一种设计图纸，一种直观形象的语言，从画面即可 知设计产品的基本面貌——外观造型、色彩处理等。
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
跑车界的明星——兰伯基尼
兰伯基尼
兰伯基尼
兰伯基尼
兰伯基尼
兰伯基尼
兰伯基尼
兰伯基尼
再让我们来欣赏 一下单纯的汽车 造型设计
普福尔茨海姆大学2014年春季毕业设计展
不是单纯地对汽车进行“美化”设计， 它包括充分表现汽车的形态构成设计，实现 形态的结构方法和工艺方面的设计，达到方 便宜人与环境协调的人车关系设计。
它有机地以“造型”把产品的功能、人 车关系、形态、色彩等因素及有关的工程技 术问题和形态的艺术表现自然的融为一体，
是具有独自设计特点的创造性活动。
汽车造型艺术的特点和对汽车 造型艺术的要求
何谓造型——人类有意识地塑造形体。
造型有何要求 ①造型应具有合理性——结构的合理性 包括：实用性、经济性、社会性——适合时代潮流及大众愿望。 ②具有审美性——与社会性密切联系 指塑造的形象应使人感到美观、亲切、乐于接受。
汽车美学设计基础
1.美学的建立与历史
美学作为一门独立的学科，是在近代形成的。美学 的西文名称为“Aesthetic”，该词源于希腊文，词根含 义为“感觉”、“感兴趣”、“感性的”。 “美学之父”:１８世纪初德国唯理主义哲学家鲍姆嘉 滕（Baumgarten ）
交通与汽车工程学院 吴涛
汽车美学设计基础
2.美学的定义与任务
美学是研究审美活动的学科。从美学需要解释 一切人类审美现象的角度看，可以把美学称为研究 审美现象的学科，或是研究美的学科。
美学作为一种理论，要从哲学的高度分析人类 的审美现象及其相关的各个方面，展现人类审美世 界的丰富内涵，解答与美有关的各种问题，揭示审 美规律。
1．3 汽车造型设计的基本内容
造型的基本手法：
纵向形状 或线条
曲面曲线
多个局部 形状的协 调
• 造型效果 产生低稳 的感觉
• 实际面 积减小； 各块面 积比例 协调
• 视觉环 境简单 有序； 突出某 个局部 的作用
1．3 汽车造型设计的基本内容
造型的基本手法（续）：
色彩的调配形体上的线条 Nhomakorabea• 不同温度的感觉； 心理紧张或放松
①追求汽车外形所具有的客观美、合理美；
②机能上的理想外形为最美——能高度发挥汽车机能的完全合理的造 型。
2．使汽车具有良好的空气动力性能
良好的空气动力性
合理的外形 空阻， 动力性， 经济性 合理的外形 使汽车具有良好的 空气动力稳定性 发挥高速度、保证 行车安全的重要条件之一
3．必须具有良好的工艺性
1
产的规模和一定的制造技术水平
• 汽车产品与人民生活密切相关。
2
1．3 汽车造型设计的基本内容
汽车造型的重要意义和目的：
以艺术手法巧妙地表现产品的功 能、材料、工艺和结构特点，并
形成符合审美规律的形体
表现汽车的特征（速度感和稳定 感，内饰造型的舒适感和安全
感），使人们对这种交通工具的 性能、材料等内容产生美感。
汽车不是绘画，装饰美不是目的，要时刻考虑到汽车的机能，如何用理 想的造型实现技能，以及该造型的可制造性、制造成本。确定汽车外部 和内部造型的要素很多，必须进行综合考虑。
1．3 汽车造型设计的基本内容
民族 风格
人机 工程 学
空气 动力 学
美和 时代 感
环境 学
汽车造型 设计
商业 心理 学
经济 学
材料 学
4．综合反映产品的科学性、先进性—功能美、精 确美
5．具有时代感 6．显示出人—机工程的“舒适美” 7．加工方便，符合“三化”—通用化、系列化、 标准化
8．具有物质产品的使用价值和精神产品感染力的 双重作用
先让我们来欣赏 两款不同风格的 汽车
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
稳重 造型的典范——劳斯莱斯
普福尔茨海姆大学是全球最优秀的7所
具有交通工具设计专业的大学之一。在交通
工具设计方面它与美国的艺术设计中心学院 以及英国的考文垂大学齐名，从该校毕业的
学生服务于世界各大汽车厂商和著名的汽车 设计公司。他们的毕业设计展每年分为春季 展和夏季展。下面是2014春季展的情况，通 过著名学校的毕业设计展能够让我们了解汽 车设计的趋势。并能看出我们国内大学与他 们的差距，学习他们的优点。
1．2 对造型设计的要求
汽车的商品 双重性
功能产品 机械产品
汽车设计目标
工程设计 艺术造型设计
整体结构
汽车形体是工 性艺 能
等几方面有机结合的产物。
艺术造型
主导方针：适用、经济，在可能条 件下注重美观。
考虑汽车的使用、制造条件，对汽 车造型艺术提出如下要求：
1．必须使汽车具有完美的艺术形象
物质功能
精神功能 人机系统 协调性 科学技术发展
水平 审美观的变化
创造美的过程
交通与汽车工程学院 吴涛
汽车美学设计基础
汽车 造型美
的 制约因素
机械工程学要 素
人体工程学要 素
空气动力学要 素
商品学要素
动力装置 传动系统…
交通与汽车工程学院 吴涛
汽车美学设计基础
1．1 造型设计基本概念 1．2 对造型设计的要求 1．3 汽车造型设计的基本内容
尽量减少钣件的拉延深 度 减少冲压工艺 简化冲模结构 使零件具有良好的装焊工艺
4．必须保证汽车具有良好的适用性
结构合理、乘坐舒适、操作方便、视野良好，体现物 为人用，对人民最大关怀的原则。 ——人机工程学设计
1．3 汽车造型设计的基本内容 汽车造型的形成需要具备两个重要条件：
• 汽车产品的生产已具备大批量生
交通与汽车工程学院 吴涛
汽车美学设计基础
遵从美学的相关原理，进行创造美的活动。
50年前，美国通用汽车总经理阿尔福德斯朗曾经预言： “未来是外观设计的时代，它的最大作用莫过于刺激消费。”
交通与汽车工程学院 吴涛
汽车美学设计基础
汽车 美学
的 内涵
科学与艺术相 结合
体现功能美
体现时尚性
体现创造性 体现经济性
汽车造型 设计概述
西华大学 交通与汽车工程学院
吴涛
汽车美学设计基础
第1章 汽车造型设计概述 第2章 产品形态设计原理 第3章 造型设计中的色彩问题 第4章 汽车的形体 第5章 汽车外形设计 第6章人体工程学应用 第7章 汽车装饰设计 第8章 汽车造型设计技法介绍 第9章 汽车的计算机辅助造型设计
交通与汽车工程学院 吴涛
交通与汽车工程学院 吴涛
汽车美学设计基础
1．1 造型设计基本概念
是以汽车为主要对象，着重对与造型有 关的功能、结构、材料、工艺、视觉传递、 美学基础、宜人性以及市场关系等诸方面进 行综合的创造性设计，使之获得“人—车— 环境”协调统一，符合时代要求的艺术与技 术相结合的创造性活动。
交通与汽车工程学院 吴涛
制造 工艺 学
1．3 汽车造型设计的基本内容
协调汽车造型工作中是绝美的规律与汽车结构形式之间存在的矛盾
汽车结构形式：
汽车整车及零部件结构是对功
能的保证
材料是使特定结构发挥作用
汽车造型设计：
利用已存在的条件
从视觉规律上予以协调发挥； 在这些矛盾中寻求一种既能满 足结构功能需要，又可在视觉 上体现这种结构或材料质地的 特有美感的效果。
造型设计的目的：令使用者和旁观者 有审美鉴赏上升为对产品内容更为深 刻的理解，并由此产生去使用、占有
和欣赏产品的欲望
1．3 汽车造型设计的基本内容
工业造型设计与工艺美术的区别
工业造型设计
• 表现产品的功能、材料、工艺和结构
工艺美术
• 表现特定的材质及其工艺技巧，甚至只塑造 一定的图案纹样，某些工艺美术作品只有欣 赏价值而无使用价值。
1．3 汽车造型设计的基本内容
物质功能
满足行驶要求和使用功能， 且极具美感
汽 车 物质技术 造 条件 型
艺术造型
制造技术手段， 降低产品成本
材料，汽车成 为现实产品的
物质基础
造型的艺术性
满足对产品的欣赏要 求，表现和突出产品
的功能特点
体现使用功能的人机-环境的协调美， 体现产品的精神功能
• 形体上产生方 向感和动感
1．3 汽车造型设计的基本内容
必须强调的是：
造型工作不是单纯性的装饰加工， 造型并不是企图用一种非结构本身的 形状来遮盖实际的本身的结构。
结论是：
以公众的美感为标准，追求：
客观美 汽车造型具有的合理性的美
意识上的美
建立在功能上的理想外形为最美； 就是能发挥汽车功能的完全合理性造 型。
②模型——表达了外形平顺圆滑的曲线、曲面过渡，确定整体与局部的比例 尺度关系，真实体面的转折关系，微妙的起伏变化。并以此绘制模板、制作 模具，作为校核钣金件的标准。
可见，汽车造型必须尽可能忠实总布置设计要求，不能带有主观随意性，不 能离开设计意图，用写意的方法表现对象。
2．效果图应工整、细致 如轮廓线必须用制图工具来画，填色靠线要整齐 等。 3．模型制作真实性强，表面应平顺圆滑，变形要 小，以便作为生产、检验的标准