汽车设计-汽车造型发展历程PPT(共 78张)

bmw 5 series
touring
尾窗单独开合， 在取放小物件 时，就不用再 掀尾门了。
variant
Passat variant santana
Golf 6
1.2 轿车 轿车的级别划分方式
轿车分为若干级别，由小到大依次是微型轿车、小型轿 车、紧凑级轿车、中级轿车、行政级轿车、大型轿车，将同 一品牌各个级别的轿车依次排列起来，便能看清这个品牌的 轿车产品线。
行李厢
以三厢轿车为例，他的空间划分形式最 为典型：发动机舱位于前轴上方，驾驶 舱位于发动机舱之后后轴之前，行李厢 位于驾驶舱之后，用来装载行李物品。 三厢轿车车身的空间划分形式是一种基 本的划分形式，其他形式都可以看作由 此演变的结果。
•t
特斯拉前后储物空间
商用车车身的空间划分形式
斯堪尼亚（scania）货车
单厢轿车 单厢轿车是两厢轿车的变体。图例是两厢轿车大众Polo与单厢轿车梅赛德斯 奔驰A级的外形对比。
Polo的车鼻与前窗之间有明显的 夹角，而奔驰A级的车鼻与前窗 几乎形成了一个斜面，这是单厢 轿车的典型特征。
Mercedes-benz A class
比起波罗，奔驰A级的发 动机舱更高更短，因此 前悬较短，这样就能达 到“短车身，大空间” 的效果。提高了汽车的 实用性，对于小尺寸轿 车来说，这很重要。
根据国际标注化 组织（ISO）的划分 标准，汽车分为乘用 车、商用车两大类。 乘用车是指用于运载 人员及行李（或少量 物品），含驾驶员在 内9座以下的汽车，除 了乘用车之外的汽车 则是商用车。
1.1 汽车的分类（设计角度）
量产汽车 批量生产并销售的商品汽车
轿车衍生,多功能厢型车
mpv
运载人员及少量物品，4轮5座
两厢轿车 两厢轿车与三厢轿车的发动机舱和驾驶舱几乎是一样的，区别在于“尾巴” 消失了，驾驶舱尾部直接成了车尾，所以两厢轿车的后悬通常比前悬短。
两厢轿车 首先，车尾就是驾驶舱的尾部，行李厢盖变成一个宽大的尾门，因此两厢轿车 通常是五门，将尾门向上掀起时，体积较大的物品就能放车上。
两厢轿车 其次，后排座椅可以放倒、收起，这样驾驶舱的后半部就变成了一个“内置” 的大容量行李厢。
A4
行政级轿车
A6
大型轿车
A8
梅赛德斯奔驰
微型轿车
smart
小型轿车
A class
紧凑级轿车
B class
C class E class S class
中级轿车 行政级轿车
大型轿车
宝马
BMW
微型轿车
空缺来自百度文库
小型轿车
MINI
紧凑级轿车
B class
3 class 5 class 7 class
中级轿车 行政级轿车
Mercedes-benz A class
Honda Fit
与两厢轿车相比，单厢轿车的实用性更高，但车高的提升使高速稳定性不及 两厢轿车，另外前部的整斜面与较高的车高也使汽车看上去不像传统轿车，部分 消费者不宜接受。
旅行轿车 把三厢轿车的行李厢盖上那部分“空闲”空间纳入车内，与前面驾驶舱结合 为一个整体，就成了旅行轿车。
大型轿车
雪铁龙
以下图示为非德系轿车产品线：
微型轿车
C1
小型轿车
C3
紧凑级轿车
C4
3 class 5 class metropolis
轿车
赛车衍生，比轿车更具运动性
跑车
Crossover,又叫跨界车
混型车
用于货物运载的汽车类型
货车
高通过性，用于特殊路况
越野车
整合越野车与轿车，多用途
suv
用于人员运载的9座以上汽车
客车
特殊用途，如消防、工程车
专用车
非量产汽车
非量产汽车是指没有批量生产并且不销售的非商品汽车，分为以下两类：
原型车
概念车
以下图示为德系四大品牌的轿车产品线：
大众汽车 Volkswagen
微型轿车
up
小型轿车
polo
紧凑级轿车
golf
passat
空缺
中级轿车 行政级轿车
phaeton
大型轿车
奥迪
微型轿车
空缺
小型轿车
A1
紧凑级轿车
A3
中级轿车
A4
行政级轿车
A6
大型轿车
A8
奥迪
微型轿车
空缺
小型轿车
A1
紧凑级轿车
A3
中级轿车
汽 车 产 品 造 型 设 计 概 论
第一章
造型设计
决定一款车的
第一章 概述
命运，
这并不是空穴来风。
—— 乔治亚罗（世界顶级汽车设计大师）
这句话不仅表明了汽车造型设计的重要性 ，同时也道出 了研究汽车造型的必要性。
汽车作为一种商品，首先向人们 展示的就是它的外形，外形是否讨人 喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂 商的命运。
发动机舱
驾驶舱
行李厢
斯堪尼亚（scania）客车
1.2 轿车
轿车的厢体划分方式
从厢体划分来看轿车，分为三厢轿车、两厢轿车、单厢轿车和旅行轿车。
三厢轿车 三厢轿车最显著的特征就是车尾最突出的行李厢，也就是“有尾巴”，这 个“尾巴”的形成与后悬有直接的关系：理论上讲，后悬越长，行李厢就越大。
三厢轿车 行李厢内部越规整，空间利用率就越高，开口越大越低取放物品就越方便， 行李厢与驾驶舱之间设计为可贯通式，使行李的装载方式更加灵活。
汽车的外形设计，专业的说法叫 做汽车造型设计，是根据汽车整体设 计的多方面要求来塑造最理想的车身
形状。目的是以 美 去吸引和打动
观者，使其产生拥有这种车的欲望。 汽车的造型已成为汽车产品竞争最有 力的手段之一。
汽车造型设计是工业设计 中的一个分支，属于交通工具 设计范畴，是非常大且复杂的 设计门类。设计师设计师要有 高雅的艺术品味和丰富的艺术 知识，还要对车身结构、制造 工艺要求、空气动力学、人机 工程学等知识。
汽车厂商在新车型生产与销售之前试制得样品车
汽车厂商为了展示其设计能力、开发观念和技术实力等而 制作的展示用车。
汽车的基本组成
• 构成汽车的四个基本组成部分是底盘、发动机、车身、电 气设备
• 底盘的作用是承载与安装车身、发动机以及其它部件，传 导发动机的动力，使汽车运动并保证其正常行驶，因此， 底盘上整合了传动系统，行驶系统、转向系统以及制动系 统。
• 发动机又称热机，借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的 热能转变成机械能。
1.2 汽车外形的基础知识
车身的空间划分形式
发动机舱
驾驶舱
三厢轿车车身空间划分
行李厢
车身安装在底盘上，根据功能的不同，划 分为发动机舱、驾驶舱、行李厢三个空间 区域。
乘用车车身的空间划分形式
发动机舱
驾驶舱
三厢轿车车身空间划分