珠三角地区货代业发展现状分析及对策研究

通 ”的 现 象 ， 以 珠 三 角 代 表 性 城 市 东 莞 市 货 代 业 的 调 查 及 数 据 分 析 ， 对 该 行 业 的 发 展 现 状 和 面
临的挑战进行了客观评价进而提出发展的对策和建议。
关键词： 货运代理行业； 珠三角； 国际物流业
中图分类号： Ｆ１２７．６５
文献标识码： Ａ 文章编号： １００２－ ０５９４（ ２００８） ０２－ ００４３－ ０５
３． 东莞市货代企业盈利能力。通过走访调查东 莞市 １１９ 家货代 企 业及 该 市地 税局 相 关部 门 ， 搜集 整理有关数据如表 ２。
统计分析表明， 东莞市 ２００５ 年货代企业盈利前 １５ 名 的 货 代 企 业 只 占 此 次 走 访 调 查 涵 盖 的 １１９ 家 企业的 １３％， 却占据了全市 ８１％的市场份额， 基本 垄断了货代市场的主要利润。而绝大多数货代企业 只占市场非常小的一部分， 规模小， 盈利空间少。
１． 东莞市出口贸易结构和规模。由于目前国内
货代业主要进行出口代理业务， 所以货代行业的发 展与所在地的出口贸易规模密切相关。东莞市出口 总量在珠三角地区具有明显优势， 每年出口总额 （ 海 关 口 径 ） 占 全 省 的 约 １８％ ￣２１％， 在 全 省 各 地 级 以上市中仅次于深圳市。有关资料显示， 珠三角地区 ７０％以 上 的 出 口 运 输 均 由 货 代 企 业 承 担 。
２． 东莞市货运能力。数据调查分析表明， 东莞市 相关货运主要指标一直呈良好发展态势。如表 １ 所 示， 自 １９９８ 年到 ２００５ 年的 ８ 年间， 货运量由 ４７７６ 万 吨 增 长 到 ６４００ 万 吨 ， 平 均 年 增 长 率 为 ４．２５％； 货 物 周 转 量 由 ２８５８８９ 万 吨 ／ 公 里 增 长 到 ４２４８００ 万 吨 ／ 公里， 平均年增长率 ６．０７％； 港 口货 物 吞吐 量 增幅 明 显 ， 由 １９９８ 年的 ５１６ 万 吨激 增到 ２００５ 年 的 ２２８０ 万 吨。平均年增幅 ２２０．５ 万吨， 年增长率为 ４２．７％。
东莞市根据国际市场的变化和需求， 在出口商 品结构上重点抓好附加值高的机电产品尤其是电脑 资 讯 产品 的 出口 。全年 全 市机 电 产品 出 口 ２８９．９ 亿 美 元 ， 增 长 １６．２％， 占 全 市 外 贸 出 口 总 值 的 ７０．８％ ； 高 新 技 术 产 品 出 口 １４９．４ 亿 美 元 ， 增 长 ９．９％ ， 占 ３６．５％。 正 由 于 该 市 出 口 贸 易 的 结 构 和 规 模 的 特 点 ， 为货代企业的发展提供了有力的基础。
１５ 家 企 业 总 计
８１０３０８４．４ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０
８１０３０８４．４
８１４６３６６．３２ ７３５００００．４８ ５８２２０３６．８８ ５１４５８０９．２８ ２５３２５４６．９６ ２５０５９７４．４０ ２０８７９６３．２８ １６５１８２１．３６ １５６４９４１．３６ １４４４４７８．１６ １１５９２２５．４４ １１１９９２３．７６ １００１８６５．８４ ９６７０２０．００ ８２６３９９．６８ ４３３２６３７３．２
何 瑶 济体， 其中制造业的地位和作用非常突出， 被誉为“世界制造中心”之一。但在珠三
华南理工大学 工商管理学院 广 东 广 州 ５１０６４０
角地区的经济发展中也存在不协调的地方， 突出表现在流通产业发展相对滞后， 与 整体经济发展水平和工业化水平不相适应，“重制造， 轻流通”现象比较严重。流通 业 正 成 为 珠 三 角 地 区 经 济 发 展“ 木 桶 中 最 短 的 那 一 块 板 ”。
二 、珠 三 角 地 区 货 代 业 存 在 的 问 题 与原因分析
从总体上讲， 珠三角地区的货代业发展迅速， 但 除了深圳、广州的货代业发展水平较 高 外， 其 他 地区 尽管进出口贸易较发达， 货代服务仍处于发展初期， 发展层次较低， 货代市场亟待开发。而东莞市的货代 业发展面临的问题在珠三角地区具有一定的代表性 和典型性， 故此次对东莞市货代业走访调查发现的 问题， 也在一定程度上反映了整个珠三角地区货代 业发展中普遍出现的问题。
２００２年 ５８５７ ４２０６８４ １６１１
２００３年 ５８７７ ４２２８２２ ２３５２
２００４年 ６０５４ ４２３７００ ２６００
２００５年 ６４００ ４２４８００ ２２８０
资 料 来 源 ： ２００６ 年 广 东 省 统 计 年 鉴 。
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珠三角经济
表 ２： ２００５ 年 度 东 莞 市 货 运 代 理 企 业 盈 利 前 １５ 名
此次调查 的 １１９ 家企 业 ， 总年 货运 代 理收 入 为 ５３３８０８９７．２ 元， 是这些企业总盈利收入的 ８４．２％。可 见盈利能力前 １５ 名的 企业 中， 绝 大 多数 企 业的 盈 利 主要来自于代理收入， 基本没有开 展 仓储 、货 运以 及 第三方物流等服务。
此外， 通过分析可以发现该市货代企业与先进 货代企业还有相当差距。根据有关资料统计显示的 ２００５ 年度国际货代 １０ 强中（ 见表 ３） ， 排 名第 １０ 的 大田集团年货代营 业额 ２５６２１５００００ 元 ， 是同 年该 市
运输效益明显。改革开放以来， 广东加大交通运输业 的 投 入 和 建 设 力 度 ， 加 快 了 港 口 、机 场 、铁 路 、航 道 、 高速公路等重要交通基础设施的规划建设， 为货代 业 建 立 了 较 为 完 善 的 物 流 支 撑 体 系 。已 建 成 广 州 ຫໍສະໝຸດ Baidu深 圳、湛江、汕头等四个公路主枢 纽 。民航 机 场布 局 合 理， 形成以新白云机场为枢纽， 多个地方机场为辅助 的民航运输格局。港航建设步伐加快， 港口码头向大 型 化 、集 装 箱 化 、专 业 化 方 向 发 展 。
随着经济全球化和区域经济一体化发展的深入， 消费需求从重数量向求质量
基金项目： 广东省哲学社
会 科 学 “十 一 五 ”规 划 项 目 （ ０７Ｅ０２）
转变， 服务业将获得进一步发展， 制造业中依托劳动成本低廉和优惠政策的竞争优 势将会不断削弱。要保持和进一步提升制造业的竞争力， 除了制造业本身要技术创 新外， 必须要对产业结构进行优化升级， 依托发达、高效、低成本的流通体系， 通过降 低商品的流通成本从而降低商品的总成本， 提高制造业综合竞争力〔４－７〕。货代业作为
理 、产 品 开 发 管 理 、 其中的运输代理服务业占了八成多， 货代业正成为物流重要增长亮点。
运作管理和工业工
２． 充分发挥区位优势， 物流支撑体系较为完善。由于珠江三角洲地区经济较发
程等研究。
达， 人口密度大， 运输网络完善， 因此大部分广东交通运输企业聚集在这里， 产生的
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第 ２４ 卷 第 ２ 期 ２００８ 年 ２ 月
一、珠三角地区货代业发展概况
（ 一） 珠 三角 地 区经 济 概况 珠三 角 地区 包 括广 州 、深圳 、珠海 、东 莞、中 山 、佛
山、江门、惠州市区等， 总面积为 ４．１６ 万平方公里， 目前已经成为全球 发 展最 迅 速的
王爱虎 生产中心之一， 占我国对外贸易量约 ３０％ ～４０％ ， 是全国范围内最具出口导向的经
流通业的重要组成部分， 是促进这种优化升级得以实现的最直接和最有效的途径。
作者简介：
（ 二） 珠三角地区货代业发展现状综述 珠三角货代业随着物流业的发展从 ２０ 世纪 ９０
王爱虎（１９６９－ ）， 年代 末开 始 起步 ， 起 初总 体规 模 较小 ， 但 凭借 着 巨大 的市 场 潜力 和 得 天 独 厚 的 区 域
（ 金额单位： 元）
企业名称
年货运收入 年货代收入 年总收入 占货代市场份额
广东阿尔卑斯物流有限公司 东莞市鸿凯通信服务有限公司 东莞市虎门港货运代理有限公司 东莞一辉货运服务有限公司 深圳联丰国际货运有限公司东莞分公司 东莞市长安汽车站 东莞市大田国际货运有限公司 东莞市中海船务代理有限公司 马士基（ 中国） 航运有限公司东莞分公司 优比速包裹运送（ 广东） 有限公司东莞分公司 厦门东方环球货运代理有限公司东莞分公司 广东华联通国际运输代理有限公司东莞分公司 中海集装箱运输深圳有限公司东莞分公司 广州中远国际航空货运代理有限公司东莞分公司 东莞市恒生快运代理有限公司
３． 货代业发展形成一批骨干企业。目前， 珠三角 地区已经形成了一批主营业务突出， 具有国内先进 水平的货代骨干企业， 如广东南粤物流股份有限公 司、广东阿尔卑斯物流有限公司等 。众 多国 有控 股 、 外资和私营货代企业也纷纷涌现， 推进了珠三角地 区货代业市场发展， 为建立区域货代服务体系奠定 了坚实的基础。
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珠三角经济
珠三角地区货代业发展现状分析及对策研究
摘 要： 作为流通业中的一个重要组成部分， 货代业伴随着我国对外贸易的高速增长已发展成
为 一 个 初 具 规 模 的 新 兴 服 务 产 业， 但 市 场 竞 争 也 日 趋 激 烈 。针 对 珠 三 角 地 区 目 前 “重 制 造 ， 轻 流
（ 一） 东莞市货代业发展现状 东莞市是珠三角 地区的一个新兴城市， 与其他市区相比， 该市经济的 发展速度居领先地位， 经济总量的排位逐渐前移。东 莞市拥有全球 ７０％的资讯科技制造业， 是 中 国名 副 其实的生产制造基地。近年来东莞市物流产业得到 较大的发展， 已经具备了一定的基础。目前具有货代 网点及企业 ６０００ 余家， 全市货代市场的运行逐步从 无序到有序， 行业协调机构等从无到有， 企业的经营 和业务活动逐渐趋于规范化。虽然东莞市货运代理 市场的发展还远不能达到令人满意的程度， 但它在 现代物流中所起的作用已经越来越大。
收稿日期： ２００７－ ０９－ ３０
货代业 是指 接 受 进 出 口 货 物 收 货 人 、发 货 人 的 委 托 ， 以 委 托 人 的 名 义 或 者 以 自 己的名义， 为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 作为流通业中的一个重要组成部分， 货代业伴随着我国对外贸易的高速增长， 已发 展成为一个初具规模的新兴服务产业〔１－ ３〕。本文拟结合对珠三角地区货 代行 业 走访 调查所取得的数据资料以及有关年报资料， 分析珠三角地区货代业的发展现状和 存在的问题， 探讨发展对策和建议。
河北承德人， 华南 理工大学工商管理 学院教授， 物流与 供应链管理研究中 心主任， 主要从事 物流与供应链管
优势发展较为迅速。具体表现为以下几个特征： １． 货 代 业 成 为 物 流 重 要 增 长 亮 点 。珠 三 角 地 区 已 形 成 由 铁 路 、公 路 、水 运 、民
航、管道五种运输方式组成的综合物流体系。２００４ 年第一次全国经济普查资料显示 在六大交通运输行业中， 以运输代理服务为主要标志的现代物流业发展迅速。数据 显示 ， 广 东 交 通 运 输 业 企 业 单 位 个 数 比 ２００１ 年 增 长 ４．８ 倍 ， 从 业 人 员 增 长 ２．６ 倍 ，
０．１５ ０．１４ ０．１１ ０．１０８ ０．０５ ０．０５ ０．０４ ０．０３ ０．０３ ０．０３ ０．０２ ０．０２ ０．０２ ０．０２ ０．０２ ０．８１
表 １： 东 莞 市 １９９８￣２００５ 年 货 运 主 要 指 标
指标名称 货运量（ 万吨） 货物周转量（ 万吨公里） 港口货物吞吐量（ 万吨）
１９９８年 ４７７６ ２８５８８９ ５１６
１９９９年 ５０１６ ３００４１０ ６５４
２０００年 ５４３１ ４０４６７８ ７４６
２００１年 ５５２７ ４０６２４７ ８８３
１６２４９４５０．７２ ７３５００００．４８ ５８２２０３６．８８ ５１４５８０９．２８ ２５３２５４６．９６ ２５０５９７４．４０ ２０８７９６３．２８ １６５１８２１．３６ １５６４９４１．３６ １４４４４７８．１６ １１５９２２５．４４ １１１９９２３．７６ １００１８６５．８４ ９６７０２０．００ ８２６３９９．６８ ５１４２９４５７．６