壹米滴答模式研究 ppt课件

票）
大票零担
普Hale Waihona Puke Baidu专线
电商市场 B2B
300
小票零担
其他区域性 网络
✓ 定义运营标准，标 准的在途时效和末
统一 运营管理标准
统一 结算标准
✓ 定义内部结算价格 ✓ 运价透明，末端配
端配送时间
送费统一无任何隐
✓ 严格管控，奖罚分 明
五个统一
性费用
统一 系统与流程
统一 服务标准
✓ 统一使用信息系统 ✓ 标准的作业流程 ✓ 数据全部来自系统，
系统自动管控
统一 品牌形象标准
四、壹米滴答发展现状-覆盖地区 已建网络覆盖地区：
湖北、北京、四川、陕西、内蒙古、广东、广西、河南、甘肃、山东等15个省市。
现在有1200条线路，3700台配 送车辆，10000名员工, 网点数已达 1006个，所到省级一二级城市全部 覆盖，县级城市80%覆盖。
四、壹米滴答发展现状-地区成员
截止2016年2月份发展成员
✓ 统一装修 ✓ 统一工服 ✓ 统一宣传
✓ 标准的服务体系 ✓ 提供400客服服务 ✓ 网络、手机、电话
查单
目录
一．中国公路货运背景 二．壹米滴答公司简介 三．壹米滴答业务模式 四．壹米滴答发展现状 五．壹米滴答发展规划 六．同业概况分析对比
六、同业概况对比分析
区别1：模式
直营模式（造船过海）
快递
快递
22%
24%+
公路运输 8%
10%+
信息来源：交通运输部，国金证卷研究所
一、中国公路货运现状-国内运输市场分散
-欧美专线企业的演变-
一、中国公路货运现状-专线小、散、乱、差
专线：货运人梦开始的地方
承担着中国 90% 的公路零担运输
却承受着白菜的价格，白粉的风险！
一、中国公路货运现状-专线小、散、乱、差
5-10元/公斤 包裹
– 顺丰，EMS
<30公斤 - 三通一达
1.5元/公斤
小票零担
(30-300公斤)
• 网点型网络运输企业 – 德邦，天地华宇 – 新邦，佳吉
相对整合
0.5元/公斤
大票零担
(300-3000公斤， 含电商快递干线运输)
• 专线公司
分散
六、同业概况对比分析
区别3：市场差异化定位
公斤段 3000 (公斤/
四、壹米滴答发展现状-战略合作伙伴
长短线优势互补：天地华宇与壹米滴答牵手，是国内领先的综合物流服务供应商与全国各
省内物流经验最丰富的物流联盟公司的强强联合。将双方的资源优势进行融合，利用各成员企 业在当地多年的沉淀，凭借“县镇通”主营业务优势，帮助天地华宇拉动货量、减少成本，最 终实现共赢。通过长短线互 补已经带来天地华宇网络广度与深度的拓宽，在二、三、四线城市 实现完美落货；后期会再加深合作的基础之上，实现干线合作，提高效率、降低成本。
服 务 标 准 与 信 息 透 明
低
快
专线公司业态介绍
优势： ✓ 有实际运作经营基础，承担着
90%的零担运输工作 ✓ 点点直达，无需中途上下货 ✓ 性价比高，价格仅是网络型公司
的1/3，时效却比其提高30%；
劣势： ✓ 线路单一， 发展受限，无法形
成规模化服务 ✓ 缺乏服务标准和产品管理，没有
品牌，同质化竞争严重 ✓ 缺乏管理和信息系统
三、业务模式-网络规划
串 用省际干线把各个省级中心 联起来，实现和区域网络对接，最终形成全国物流网络。
三、业务模式-创造的价值
那么壹米滴答能给区域物流和专线公司带来什么？
(1).首先能够给区域物流带来：1.拓宽出货渠道、增加到货渠道、增加到货件量；2.统一信息系统； 3.统一结算；4.金融支持；5.全国网络平台；6.集采；7.品牌价值；8.管理支撑、降低成本。 (2).其次能给专线带来：1.出发货源保障；2.统一系统、结算；3.金融支持；4.集采；5.解决落货： 市内配标准派送、各个省内最强的网络纵深布局，并能够提供稳定的中转与运营支持 。
一、中国公路货运现状-专线发展易遇到的瓶颈
无法摆脱的成长之“痛”
一、中国公路货运现状-专线“抱团取暖”
专线集约整合的时代到来
无序
江
联
合
标准
湖
盟
资
聚
协
公
四方平台型
义
会
司
型
型
型
紧密
松散
朋友合伙，散而无序 以大带小，经验不足 资金不足，难以做大 统一标准，多边平台 线路单调，不能成网 统一管理，难成体系 管理团队，难以独立 全国品牌，全国网络 价格/时效，全凭友情 老板都忙，专业欠缺 线路有限，难以成网 专业团队，提升价值
二、公司简介-成立背景3
3.行业整合加速洗牌：快近几年行业出现了很多新型模式和平台，其中有以园区为纽带连接专线与网络的模式，有以园区 +专线的开放式平台模式，还有壹米滴答是 以连接区域领先物流网络和优质专线公司的平台模式。
壹米滴答首创网络众筹、运力众包，通过省干直达、省县直通，共建中国最强物流网络平台，完成全国优质资源融合 共享，强强连接，多品牌聚合运营。实现服务的产品化、标准化、信息化及网络的集约化整合发展。
15年底新增伙伴(股东)： 广东孟源物流董事长傅正刚 北京长江浪潮总经理肖蓉
（壹米滴答联合创始人合影）
区域网络“小霸王”
二、公司简介-成立背景1
1.行业发展与变化
整个行业正在推动行业集约化、整合化发展和变化： ① 全国型网络公司，如德邦、天地华宇、佳吉等做快运公司引入事业合伙人机制；顺丰做快运并开展 伙伴计划；另外，近几年车货 匹配、大车队等新模式的产生，预示着市场的快速到来。 ② 随着电商经济的发展，移动互联的普及，三四线城市购买力快速增长，增长率远高于近两年一二线城市，日益变化的客户需求对 三四线城市的物流网络提出了更高的要求。 ③ 近几年国家宏观政策对于物流业的利好，资本的反应最为灵敏，快步进入物流行业，数据显示仅2014年物流行业有披露的千万级 投资就超过40起，这一切都预示物流行业正从一个劳动密集型向资本密集型转变，也势必给行业带来新的冲击。
（壹米滴答副总裁孟豹和 天地华宇副总裁阿玉顺）
目录
一．中国公路货运现状 二．壹米滴答公司简介 三．壹米滴答业务模式 四．壹米滴答发展现状 五．壹米滴答发展规划 六．同业概况分析对比
五、壹米滴答发展规划---逐项落实
正在进一步推进和思考： 整体商业模式、产品定位、运营模式、增值服务等。
1、对全国运输线路进行规划设计并督促执行； 2、对产品产品设计并进行竞争力分析； 3、制定各线路运行时效、价格； 4、制定路由运作规则及运作流程的实施推进； 5、制定运输产品时效及标准化运营规则； 6、全网的分拨规划和布局； 7、各区域场地规划； 9、运营整体布局和规划。 9、VI改造，品牌提升。
2.优惠政策扶持盲点
➢ 国家减税政策并不针对专线企业；
➢ 土地政策也不针对专线企业； ➢ 国家政策对新技术的研发，引进和培 训都还没有考虑到专线企业 ➢ 缺乏对专线公司的人才扶持政策。
一、中国公路货运现状-市场客户需求的变化及专线业态
多
网 络 规 模
少
慢
德 佳邦 吉华 中宇 铁
运输频率与速度
高
客户 需求
二、公司简介-成立背景2
2.区域物流面临现状
① 区域物流 随着行业的集聚发展与市场演变，面对全国型网络公司的冲击、跨界者的争夺，区域物流出现了专业市场萎缩、产品结构相
对单一、信息缺失、人才梯队建设薄弱、经营成本逐年上升等现状。 ② 专线公司
客户对专线公司的价格、时效服务等要求不断提升，面对客户诉求的变化，专线公司人员成本、房租、油费等不断上升，价 格却逐年走低，面对货物在途监控难、两边发车货量保障难、末端配送能力弱成本高、中转货物跟踪难、财务结算难、费用管 控抗风险能力弱。
目录
一．中国公路货运现状 二．壹米滴答公司简介 三．壹米滴答业务模式 四．壹米滴答发展现状 五．壹米滴答发展规划 六．同业概况分析对比
三、业务模式-运作方式
壹米滴答实行省干直达+省县直通+标准派送的运营模式，基于五个统一，以此提供给客户 高性价比的产品与服务； “用开放、包容、共享、协同的心态”，最终实现企业可持续发展 与价值最大化。”
课题研讨
目录
一．中国公路货运现状 二．壹米滴答公司简介 三．壹米滴答业务模式 四．壹米滴答发展现状 五．壹米滴答发展规划 六．同业概况分析对比
（壹米滴答董事长兼总裁 杨兴运）
一、中国公路货运现状-国内货运市场容量
中国公路运输市场规模及增长情况
人民币：亿元
类型
2006-2009 2010-2015 年复合增长率 年复合增长率
区域小霸王
四、壹米滴答发展现状-战略合作伙伴 最后一公里优化提升：壹米滴答与一号货车本次牵手 标志着 最后一公里配送实现从干线货运、区域货运到同城货运的上 下游无缝连接。双方将致力于推动全网干线向“最后一公里” 的真正延伸。
2015年12月11日上午，壹米滴答与一号 货车在上海正式举行战略合作发布会。
？落地
五、壹米滴答发展规划--- -产品设计
“县镇通”是壹米滴答目前大力推进的主营核心产品，通过区域龙头物流 公司强强联合，利用网络纵深优势县镇直通，向广大客户提供“经济、安全、 准时、标准”的货物运输服务。
核心优势： 1、送货上门：根据客户需求，县镇范围内均可提供送货上门服务（港到门）； 2、时效保障：省干直达，省县直通，确保时效最优； 3、信息保障：定制化的信息系统，确保收寄人实时查询到货物状态，了解货物信 息； 4、经济实惠：科学合理的路由设计，减少中转环节，降低中转成本，保证服务质 量的同时让利于客户
流生态圈。
二、公司简介-合伙人
2015年10月11日，壹米滴答正式在西安起航。壹米，象征着最短的空间距离;滴答， 代表着最小的时间刻度。“让每一米、每一秒都更有效率”，这就是壹米滴答对物流核心 价值的诠释。
六位合伙人——联合创始人
湖北大道董事长梅海涛、 山东奔腾董事长邢尚文、 四川金桥董事长刘显付、 山西三毛董事长原三毛、 东北金正董事长舒钰淋、 西北卓昊董事长杨兴运
三、业务模式-客户锁定
壹米滴答基于网络+专线的连与融平台模式，对于中小物流企业来说， 更多的是 机遇与未来，对于专线来说，是更加充分的发挥它的纽带作用，通过相互融合，实 现整体的开源、降本、增效。
目录
一．中国公路货运现状 二．壹米滴答公司简介 三．壹米滴答业务模式 四．壹米滴答发展现状 五．壹米滴答发展规划 六．同业概况分析对比
➢ 没有固定的规模性营业场所，信息、金融、银 行等配套设施缺乏，经常需面临市政拆迁，经营场 所变更等问题； ➢ 自有资金运作、保险费用高，风险大； ➢硬件设施设备落后。
3.各类违规监管重点
➢ 国家对道路车辆超载等问题监管严厉；
➢ 大公司可得到相应车辆政策扶持，却 忽略了单个专线弱势群体；
➢ 各种罚款都直指各小型专线企业。
白菜的价格
规模小，服务少，利润薄 ➢ 大部分专线企业规模都是几个人至几 十个人，拥有车辆数都是几辆至十几辆， 只经营几条或者十几条的干线运
输，不能提供整体的供应链服务； ➢ 运作费、车辆费用高，价格竞争激烈， 经营利润少。
一、中国公路货运现状-专线小、散、乱、差
白粉的风险
1.运营环境差，抗风险能力弱
壹米滴答现已可以提供5种增值服务： • 代收货款——三天返款，安全快捷 • 保价运输——足额投保，足额赔付 • 回单签收——保障交易，方便对账 • 安全包装——经济环保，全程呵护 • 短信通知——及时贴心，尽在掌握
五、壹米滴答发展规划---产品设计
产品与服务统一，品牌统一(双品牌)，结算统一，信息系统统一，管理统一
目录
一．中国公路货运现状 二．壹米滴答公司简介 三．壹米滴答业务模式 四．壹米滴答发展现状 五．壹米滴答发展规划 六．同业概况分析对比
企业概况
上海壹米滴答供应链管理有限公司成立于2015年3月，公司首 创网络众筹、运力众包等运营模式，通过省干直达、县镇直通，打 造“县镇通”主营产品，以末端无盲点的派送优势加以省内中转无 缝对接支撑专线大车落货，以信息化系统为纽带，汇聚各区域领先 物流网络及优质专线公司，融合共享，强强连接，通过多品牌聚合 运营，实现产品化、标准化、信息化及网络的集约化整合发展，共 建中国最强物流网络平台，为客户提供高性价比服务。壹米滴答肩 负成就伙伴价值、驱动行业发展的使命，打造一个共生、共赢的物
（30公斤以下）
加盟模式（借船过海）
零担
（30公斤-3吨）
六、同业概况对比分析
区别2：货物分布及整合状态
零担（30KG-3T/票）物流为中国经济刚性需求且不断增长
✓ 实物经济为主，物流为刚性需求 ✓ 零库存：催生多批次，小批量的零担货物快运需求 ✓ 电商催生客户使用需求更便捷、更灵活、更安全
• 快递企业