道路沥青洋品牌大点兵
京博70沥青指标
京博70沥青指标一、引言沥青是一种常用的建筑材料，广泛应用于道路、桥梁、防水等工程中。
京博70沥青指标是指京博70沥青的技术要求和质量指标。
本文将对京博70沥青指标进行全面、详细、完整且深入地探讨。
二、京博70沥青的特点京博70沥青是一种高黏度、高温稳定性好的沥青，具有以下特点：1.高黏度：京博70沥青的黏度较高，有助于提高沥青的粘结性能，使其更好地与骨料粘结在一起，提高道路的耐久性和稳定性。
2.高温稳定性好：京博70沥青在高温环境下具有较好的稳定性，能够保持较低的变形和流动性，不易软化和流失，有助于保持道路的平整度和耐久性。
3.耐水性好：京博70沥青具有较好的耐水性能，能够在潮湿环境下保持稳定性，不易受水分侵蚀和破坏，延长道路的使用寿命。
4.耐老化性好：京博70沥青具有较好的耐老化性能，能够在长期使用过程中保持稳定性和性能，延长道路的使用寿命。
三、京博70沥青的技术要求京博70沥青的技术要求主要包括以下几个方面：1. 外观要求•外观应为黑色均匀胶状物质，不得有明显的杂质和异物。
2. 黏度要求•低温黏度：在25℃下，低剪切速率条件下，应满足一定的黏度要求，以保证沥青在低温环境下的流动性和粘结性。
•高温黏度：在135℃下，高剪切速率条件下，应满足一定的黏度要求，以保证沥青在高温环境下的稳定性和耐久性。
3. 针入度要求•针入度：在25℃下，用标准试针插入沥青的深度，应满足一定的要求，以评估沥青的硬度和粘结性。
4. 软化点要求•软化点：在一定条件下，沥青开始变软和流动的温度，应满足一定的要求，以评估沥青的热稳定性和耐高温性能。
5. 飞溅点要求•飞溅点：在一定条件下，沥青开始飞溅的温度，应满足一定的要求，以评估沥青的安全性和稳定性。
四、京博70沥青的质量指标京博70沥青的质量指标主要包括以下几个方面：1. 沥青含量•沥青含量：沥青与总混合料中沥青和骨料的质量比例，应满足一定的要求，以保证道路的使用性能和稳定性。
京博70沥青指标
京博70沥青指标摘要：1.京博70沥青简介2.京博70沥青技术指标3.京博70沥青的应用领域4.京博70沥青的优缺点分析5.总结正文：京博70沥青是一种高性能的的道路沥青，其在道路建设和维护中有着广泛的应用。
本文将对京博70沥青的各项技术指标进行详细解读，并分析其应用领域、优缺点，以期帮助读者更好地了解和运用这种优质沥青。
一、京博70沥青简介京博70沥青是由我国知名企业京博石化生产的一种道路沥青，其特点是粘度适中、抗裂性能优良、耐磨性好。
京博70沥青符合我国道路沥青的相关标准，适用于各种类型的道路工程。
二、京博70沥青技术指标1.针入度：京博70沥青的针入度在25℃时为70±5（0.1mm），表明其具有良好的流动性和延展性。
2.软化点：京博70沥青的软化点在80℃±2℃范围内，表明其耐热性能良好。
3.延度：京博70沥青的延度在25℃时为>100cm，说明其具有较好的韧性和抗裂性能。
4.闪点：京博70沥青的闪点高于230℃，确保了其使用安全性。
5.密度：京博70沥青的密度在1.05-1.15g/cm之间，有利于提高路面结构的稳定性。
三、京博70沥青的应用领域京博70沥青因其优良的性能，广泛应用于以下领域：1.高速公路、城市快速路、主干道的建设和维护。
2.桥梁、隧道、机场跑道的铺装。
3.停车场地、厂房地面、市政工程等场所的硬化。
4.沥青混凝土、沥青碎石、沥青混合料等材料的制备。
四、京博70沥青的优缺点分析优点：1.优良的抗裂性能，降低了路面裂缝的产生。
2.良好的耐磨性，提高了路面的使用寿命。
3.粘度适中，便于施工和混合料的拌合。
4.较高的安全性，降低了火灾风险。
缺点：1.施工过程中对温度要求较高，施工难度较大。
2.相对较高的成本，可能影响部分项目的经济效益。
五、总结京博70沥青作为一种高性能的道路沥青，其优良的抗裂性能、耐磨性能和安全性使其在道路建设和维护领域得到了广泛应用。
2021年第一季度沥青转运车十大品牌排行
2021年第一季度沥青转运车十大品牌品牌榜
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2021年第一季度沥青转运车品牌排名第一名福格勒、第二名北京加隆、第三名路德克。
排名企业指数
第一名福格勒91
第二名北京加隆65
第三名路德克6
第一名：福格勒（维特根（中国）机械有限公司），品牌指数：91
第二名：北京加隆（北京加隆工程机械有限公司），品牌指数：65
加隆工程机械有限公司是与加拿大合资，致力于沥青混合料、水泥混凝土、稳定土等搅拌设备及公路工程机械制造的专业化公司。
其品牌标志“枫叶”图形和“CA-LONG”文字已在中国、俄罗斯等国家注册。
第三名：路德克（爱斯泰克工业集团），品牌指数：6
ROADTEC公司作为ASTEC旗下专门生产路面摊铺及养护设备的公司，其产品含盖了摊铺机，沥青混合料转运车，铣刨机等产品。
我公司主要代理其沥青混合料转运车和铣刨机产品。
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提高沥青路面平整度施工质量QC
提高沥青路面平整度施工质量课题类型：现场型发布人：*********市政QC小组2014年3月2日目录一、工程概况 (1)二、小组简介 (2)三、选择课题 (4)四、现状调查 (5)五、设定目标 (7)六、原因分析 (7)七、确定要因 (7)八、制定对策 (10)九、实施对策 (11)十、效果检查 (12)十一、巩固措施 (14)十二、总结及今后打算 (14)一、工程概况雁栖湖生态示范区国际会都核心岛是北京城市国际会展功能的主要组成部分，以后将成为举办国家领导人峰会、国际组织高端会议、跨国企业总部会议等高端会议的重要地区。
核心区总占地面积63.6公顷，建筑面积16.1公顷。
道路工程共有32条线路，全长5.56公里，其中园区次干路2条（H线、H1线）（行车道宽5～28m），其中H线为园区与外部联系的一条重要通道，与H1线形成园区内环状主干路，园区支路30条（H2线～H31线），主要功能为连接各个单体建筑物，行车道宽度4～10m。
道路结构设计路面结构主要采用沥青混凝土路面，自上而下分别为SBS（5%）细粒式改性沥青砼（AC－13F）4cm，中式沥青砼（AC－20C）6cm，下封层1cm，5%水泥稳定碎石层15cm，4%水泥稳定碎石层15cm，石灰粉煤灰稳定碎石层15cm，总厚56cm。
二、小组简介小组成员小组活动进度三、选择课题1、选题理由路面平整度是衡量道路使用性能的一项重要指标，随着人们生活水平的不断提高，道路交通工具日益先进，要求道路应该具备高速、舒适、安全、经济等要求，所以全国公路交通得以迅猛发展。
如何能更好地使道路有较好的舒适性、安全性和经济性，满足人们出行时越来越高的要求，其中一个很重要的指标就是平整度，它反映了道路的综合使用性能。
（1）对车辆运营的影响。
路面的不平整是引起车辆随机振动的最重要因素，不仅会引起轮胎的磨损和过早破坏，加速车辆零部件损失，而且增加了车辆的燃油消耗，提高车辆运营费用。
中石化“东海牌”沥青
一、中国石化“东海牌”沥青产品和质量•中国石化“东海牌”是国内最有影响的沥青品牌之一，2007年荣获“中国名牌产品”称号。
按照国标GB/T 15180-2000《重交通道路石油沥青》、交通部JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》生产各种优质的“东海牌”道路石油沥青、SBS改性沥青、SBR改性沥青、乳化沥青、乳化改性沥青、彩色沥青和建筑沥青等近50个沥青产品品种。
重交通道路石油沥青：中国石化利用适宜生产重交通道路石油沥青的进口原油资源，按照交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《重交通道路石油沥青》（GB/T 15180-2010）标准生产的“东海牌”重交道路沥青，产品质量稳定，具有良好的气候、荷载适应性和耐久性。
改性沥青：“东海牌”聚合物改性沥青产品研发独辟蹊径，实现了高质量、低成本，是改性沥青发展中一次质的飞跃，产品通过了部级鉴定，被专家评为“技术属国内首创，产品性能达到国际先进水平”。
特种沥青：中国石化强化技术研发力度，相继开发了“东海牌”跨海大桥专用沥青、隧道专用环保阻燃沥青、高粘沥青、橡胶沥青、硬质沥青等高科技沥青产品，满足了客户的多样性需求。
乳化沥青：公路用乳化沥青、高速铁路专用乳化沥青、建筑防水乳化沥青等新产品。
• 主要沥青产品规格和执行标准及其指标见表1-表3。
表 1 中国石化东海牌聚合物SBS 改性沥青产品质量执行标准JTG F40-2004试验方法项 目I-C I-D质量指标实测值 质量指标 实测值针入度(25℃,100g,5s)，0.1mm ≮60 71 40~60 55GB/T 4509 软化点(环球法)，℃ ≮55 76.2 ≮60 86.6 GB/T 4507 延度(5℃,5cm/min)，cm ≮30 40.8 ≮20 31.5 GB/T 4508 动力粘度(135℃)，Pa.s ≯3 1.923 ≯3 2.5 SH/T 0739 闪点，℃ ≮230 323 ≮230 320 GB/T 267 溶解度，%≮9999.86 ≮99 99.8 GB/T 11148 离析，软化点差(163℃,48h),℃ ≯2.5 0.7 ≯2.5 1.9 SH/T 0740 弹性恢复(25℃)，% ≮65 95 ≮75 98 SH/T 0737 密度(25℃)，g/cm3 报告 1.027 报告 1.024 GB/T 8928 针入度指数PI≮-0.2 -0.4-0.05≮00.05GB/T 4509薄膜烘箱试验 质量损失，m% ≯1.0 -0.08 ≯1.0 0.08 GB/T 5304 针入度比(25℃)，% ≮60 76.9 ≮65 71.6 GB/T 4509 延度(5℃,5cm/min)，cm≮20 25.8≮1517.3GB/T 4508表 2 中国石化东海牌A 级道路石油沥青产品质量执行标准JTG F40-2004试验方法项 目50-A 70-A 90-A质量 指标 实测值 质量 指标 实测值 质量 指标 实测值针入度(25℃,100g,5s)，0.1mm 40～60 57 60～80 60～80 80～100 93 GB/T 4509 针入度指数PI -1.5 ~+1.0 -1.1 -1.5 ~+1.0 -1.1 -1.5 ~+1.0 -1.5 GB/T 4509 软化点(环球法)，℃ ≮49 50.7 ≮46 47.2 ≮44 45.4 GB/T 4507 60℃动力粘度，Pa.s ≮200 208 ≮180 194 ≮140 148 SH/T 0557 延度(10℃,5cm/min)，cm≮1511≮20114≮45>150GB/T 4508延度(15℃,5cm/min)，cm ≮100 >150 ≮100 >150 ≮100 >150 GB/T 4508 密度(15℃)，g/cm³ 报告 1.042 报告 1.036 报告 1.028 GB/T 8928 密度(25℃)，g/cm³ 报告 1.038 报告 1.029 报告 1.021 GB/T 8928 溶解度，% ≮99.5 99.96 ≮99.5 99.96 ≮99.5 99.92 GB/T 11148 蜡含量，% ≯2.2 1.6 ≯2.2 1.8 ≯2.2 1.9 SH/T 0425 闪点，℃≮260>300≮260>300≮245>300GB/T 267薄膜烘箱试验 质量损失变化，m% ≯±0.8 -0.1 ≯±0.8 -0.13 ≯±0.8 -0.17 GB/T 5304 残留针入度比，%, ≮63 65 ≮61 63 ≮57 61.1 GB/T 4509 残留延度(10℃,)，cm≮46≮68≮812GB/T 4508表 3 中国石化东海牌重交通道路石油沥青产品质量执行标准GB/T 15180-2000试验方法项 目AH-50AH-70 AH-90质量 指标 实测值 质量 指标 实测值 质量 指标 实测值针入度(25℃,100g,5s)，0.1mm 40～60 49 60～80 74 80～100 86 GB/T 4509 软化点(环球法)，℃ 45～58 49.7 44～57 47.3 42～52 45.4 GB/T 4507 延度(15℃,5cm/min)，cm ≮80 >150 ≮100 >150 ≮100 >150 GB/T 4508 密度(25℃)，g/cm3 报告 1.03 报告 1.028 报告 1.026 GB/T 8928 溶解度，% ≮99.0 99.94 ≮99.0 99.87 ≮99.0 99.87 GB/T 11148 蜡含量，% ≯3.0 1.6 ≯3.0 1.1 ≯3.0 1.5 SH/T 0425 闪点，℃≮230334≮230326≮230354GB/T 267薄膜烘箱试验 质量损失，m% ≯0.6 0.01 ≯0.8 0.01 ≯1.0 -0.04 GB/T 5304 针入度比(25℃)，%, ≮58 72.2 ≮55 68.9 ≮50 72.1 GB/T 4509 延度(15℃,5cm/min)，cm报告303068.440>150GB/T 4508为了确保“东海牌”沥青产品从原油采购到工程应用始终保持品质优良，中国石化沥青生产、销售企业均建立了“东海牌”沥青质量保证体系，在原油采购、沥青生产、产品销售、运输贮存、施工应用等环节均实施严格的质量控制措施，确保“东海牌”沥青产前、产中、产后的品质优良，售前、售中、售后的服务优秀，确保“东海牌”优质沥青产品的品质一致、稳定应用。
“东海牌”沥青专业成就高品质
□ 本刊记者 田 源 通讯员 黄春峰“东海牌”沥青：专业成就高品质上海F1国际赛道、宁波F2国际赛道、上海世博园区、上海虹桥枢纽、沪宁高速、京沪高铁、北京奥运鸟巢主场馆、北京长安街、北京冬奥会、北京大兴国际机场、西藏拉林高等级公路等重点项目中都使用“东海牌”沥青。
5月10日，由新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位联合举办的“2020中国品牌价值信息”在京发布。
“东海牌”沥青以品牌价值12亿元入榜。
冰冻三尺非一日之寒，“东海牌”沥青的成长也经历了相当长的时间。
从2004年开始，炼油销售公司按照“统一产品销售、统一市场开拓、统一对外投标、统一售后服务、统一产品品牌、统一对外合作”宁波F2国际赛道用上“东海牌”沥青。
万里 摄的原则，整合中国石化下属镇海炼化、茂名石化、扬子石化、齐鲁石化等各炼油企业沥青产品业务，统一使用“东海牌”注册商标。
由此，“东海牌”沥青进入快速发展期，一跃成为我国生产能力最大、品种最多的沥青品牌。
多年来，炼油销售公司不断加强“东海牌”沥青品牌建设，“东海牌”沥青品牌影响力和美誉度不断提升。
2019年，“东海牌”沥青销量937万吨，始终保持国内市场占有率领先的地位。
高效管理打造强势品牌多年来，“东海牌”沥青在国内市场占有率始终保持领先地位，这和炼油销售公司的精细管理模式密不可分。
作为中国石化系统里较为“年轻”的小伙伴，炼油销售公司不断深化体制机制改革，持续完善组织架构。
公司建立并完善“本部部门+基层单位”的二级组织架构，扁平高效的管理体系，提升了组织综合效能。
强化体系建设，以管控体系优化为统领，全面推进制度体系建设和执行，厘清权责边界和工作程序，使公司治理更加制度化和规范化。
健全完善绩效考核体系，根据业务和条线的特点细化考核方案，提升考核的针对性，强化考核激励评价。
注重财务管理在公2019年10月31日，中国石化“东海牌”沥青登陆上海期货交易所发布会在上海召开。
章铮 摄司经营管理中的核心地位，以业财融合为抓手，推进财务不断提升价值创造能力和风险防控能力，为品牌发展提供坚强的财务支撑。
道路沥青洋品牌大点兵
道路沥青洋品牌大点兵吴新学近年来，我国的高速公路得到了快速发展，公路的发展也带动了国内沥青产业的兴起，国产沥青的数量和品质都不断提升。
但是在目前现状下，因为国内沥青总体需求快于沥青产业的发展，国产沥青难以填补国内市场缺口，促成了各种品牌的沥青在我国的大规模使用。
据统计，2007年度，全国共进口沥青356万吨，再创历史新高。
本文谨从增进行业对国外品牌认知的角度出发，对进口沥青主要品牌进行简略梳理。
一、新加坡（韩国、日本）加德士加德士(Caltex)是全球较大的石油公司之一，其总部设在新加坡，是新加坡惟一一家业务遍及亚洲所有主要市场的石油公司。
加德士集团隶属于总部在加州的美国第二大石油公司雪佛龙集团。
加德士公司之“加德士”，是雪佛龙集团在中国，东南亚，非洲，中东等地区的品牌，其下游业务以润滑油销售及加油站为主，沥青产业只是加德士总体业务的一部分。
韩国加德士（GS Caltex），由韩国LG下属能源公司GS集团和美国雪佛龙公司联合成立，为韩国第二大炼油企业，年加工原油能力为3500万吨，年产沥青能力约为80万吨，去年进入中国沥青市场。
加德士在日本并没有沥青生产公司。
设在香港的加德士（中国）有限公司和新日本石油集团联合成立山东日照岚山加德士沥青有限公司。
其中新日本石油是日本最大的石油公司之一，年加工原油能力为6000万吨。
日照岚山加德士沥青有限公司从事沥青的进口、仓储以及销售业务，沥青来源为日本。
二、韩国 SK韩国SK主要业务涉及纺织，石化，通信，贸易等诸多行业。
SK集团是韩国目前最大炼油商，拥有SK蔚山和SK仁川两个炼油厂，年加工原油能力为5500万吨，其中蔚山炼厂为4100万吨，仁川炼厂为1400万吨。
韩国SK沥青目前是韩国最大的沥青生产销售商，其生产沥青之原油产自中东地区，年产沥青能力为200万吨。
2004年韩国SK（中国）投资有限限公司首次在中国设立沥青类专业公司——宁波SK宝盈沥青仓储有限公司，从事沥青仓储及内销。
特立尼达湖沥青简介
特立尼达湖沥青简介特立尼达湖沥青（Trinidad Lake Asphalt,以下简称“湖沥青”或“TLA”）是世界上最著名、使用最广泛、最悠久的天然沥青，也是一种优良的掺配剂。
湖沥青产自特立尼达西南角的的天然沥青湖(Pitch Lake)，是目前世界上唯一商业开采的天然湖沥青。
该湖占地约40万平方米，中心最深处有76米，储量约1000万至1500万吨，按目前开采量计算，预计还可以再开采400多年。
特多当地人自豪地称该湖是“世界八大奇迹”。
湖沥青自湖中采出后，经加热处理，除去一些非沥青成分物质，完成净化过程后，储存于纤维板桶（每桶重约250kg）内以备使用。
湖沥青由约54％的沥青、36％的矿物质及10％的其他有用物质组成。
矿物质非常细小，90％的矿物质小于0.075毫米，44％小于0.01毫米。
由于湖沥青是在低温下完全充分氧化而形成的，且作用时间长、分子量大、聚合度高、不含油及蜡成分，从而使其具有热稳定性好（高温低温状态性能稳定）、抗氧化能力强、耐油、耐酸碱、软化点高（93-96摄氏度）、使用寿命长（是普通沥青使用年限的两倍）等突出特点。
其路用性能体现出五大优越性：抗高温与低温抗裂、抗老化、抗水损害、黏附性强与环保。
湖沥青能显著地改进沥青的路用性能，特别是能够改善表面层结构性能和路面的表面功能。
自1860年起，特立尼达湖沥青已应用于建筑及道路工程中。
目前，使用特立尼达湖沥青的国家及地区已达到三十多个，而且已被一些主要的发达国家如美国、英国、德国、日本及香港地区指定使用。
中国大陆在1973年开始使用特立尼达湖沥青，自1999年开始已经大批量使用在机场、桥梁、高速公路、市政建设等国家重点工程上，如北京的长安街、二环路、三环路，云南昆明市政道路，湖北武汉市政道路，杭州市绕城南线，首都国际机场的东跑道、西跑道，上海虹桥机场，首都机场高速公路，武汉绕城公路，佛山市一环高速路，山西太旧高速公路，山东潍青高速公路，广东省东莞开阳高速公路，安徽芜南高速公路，安徽马芜高速公路，安徽芜湖—屯西高速公路，广西南宁—友谊关高速公路，宁夏银古高速公路，深圳西部通道，云南平锁高速公路和上海东海大桥等重点工程项目。
海韵牌70号A级道路石油沥青性能评价
石 油 沥 青
Ｐ Ｅ Ｔ Ｒ Ｏ Ｌ Ｅ Ｕ Ｍ Ａ Ｓ Ｐ Ｈ Ａ Ｌ Ｔ
第３ １ 卷第 ４期
海韵 牌 ７ ０号 Ａ 级道 路 石 油 沥 青 性 能评 价
张凤岐 ， 刘 波 ，郭文娟 ，王传 民
（ １ ．山东京博石油化工有 限公 司，滨州 ２ ５ ６ ５ ０ ０ ；２ ．黄河三角洲京博化工研究院有限公司 ，滨州 ２ ５ ６ ５ ０ ０ ）
合。 根据 ＭＲ原 油及 减压 渣油 的性质 ，其适 合 采
在常 减压 装置 上 以 Ｍ Ｒ原油 为原 料 ，采 用 减 压蒸 馏工 艺生 产道 路 沥青 ，其道 路沥 青产 品性 能
见表 ３ 。
表 ３ 工业生产海韵 ７ Ｏ号 Ａ级道路沥青
由表 ３可见 ，海 韵牌 ７ ０号 Ａ级 沥 青 ，各 项
第一关键馏分密度 （ ２ Ｏ℃ ）／ （ ｇ・ ｃ ｍＩ ３ ）
沥青 性质 的优 劣主 要取决 于原 油 的性质 ，其
第二关键馏分密度 （ ２ ０℃ ）／ （ ｇ・ ｃ ｍ ）
原 油 基 属 表 ２ 大 于４ ２ ５℃ 减 压 渣 油性 质
次才是生产工艺及条件的选择 。一般地说 ，环烷
一
１ ５ ％ 。ＭＲ减 压渣 油 的沥 青 质含 量 、 胶 质含 量 、
芳香分含量都 比较适合生产道路沥青 。
表１ ＭＲ原油一般性质分析 项目
密度 （ ２ ０℃ ）／ （ ｇ・ ｃ ｍＩ ３ ）
数据
油装置一次加工能力为 ３ ５ ０万吨／ 年 ，可使用进
口原 油 ３ ３ １万 吨／ 年 。获准使 用进 口原 油 资格 ， 为 扩大 沥青 生产 原 料 来 源 ， 实 现年 产 １ ４ ０万 吨道 路
沥青路面GAC-16C与SMA-13的摊铺碾压应用与分析
总438期2017年第24期（8月下)沥青路面G A C —16C 与S M A —13的摊铺碾压应用与分析梁文斌，詹欣炜(广东冠粤路桥有限公司，广东广州511400 )摘要：结合揭博高速G A C —16C 沥青混凝土上面层与潮惠高速的SM A —13沥青混凝土上面层，对比广东高速公路沥青路面常 用的两种沥青混合料，从原材料生产到混合料拌制、从混合料装运到摊铺碾压，每个环节出状况都会影响路面的施工质量。
根据不同的路面结构形式、不同的摊铺碾压机具，优化最佳的施工方案，既保证路面质量，又在一定程度上节省成本。
从施 工摊铺碾压设备的组合、碾压工艺、技术要点和质量控制进行实例分析与阐述。
关键词：沥青上面层；G A C —16C ； SM A —13；碾压机具组合；碾压工艺中图分类号：U416.2文献标识码：B0引言沥青路面铺筑过程中，碾压是沥青面层施工成型的 最后一道重要工序，不一样的沥青混合料形式，对碾压机 具及碾压方式也不一样，压实功效不足将会造成沥青路面 密实度不够，孔隙率偏大、出现地表水下渗、使沥青路面 产生早期损坏；而超压、过压，将导致路面过密孔隙率偏 小，在高温季节容易造成车辙、抗滑系数小、粗骨料被过 碾破碎等现象，对沥青路面的使用性能和耐久性能造成不 利影响。
所以科学合理的碾压机具组合及碾压工艺，能使 沥青面层达到良好的压实度、平整度、防水抗滑，保证路 用性能，提高能效、避免无效的机具损耗，节约成本。
1混合料结构形式本案中的揭博高速和潮惠高速两项目同处粤东地区，表1配合比设计级配线及油石比筛孔（mm )191613.29.5 4.75 2.36 1.180.60.30.150.075设计油石比(%)GAC —16C 10099.582.958.334.127.020.415.210.78.2 5.9 4.9SMA —1310010094.355.625.221.117.716.514.511.810.26.0注：两项目均采用新加坡壳牌A —70#基质沥青的SB S (I —D )改性沥青，及掺用的P .C 32.5水泥。
城市道路沥青路面15mr201
城市道路沥青路面15mr201
城市道路沥青路面15mr201是一种新型的沥青道路，它用不同品种的砂子、礦物粉末和
沥青混合而成。
这种道路建设需要必要的技术要求和特定的施工形式。
它不仅具有优良的黏结性和抗拉强度，而且还能够承受高压、高速的车辆的影响。
城市道路沥青路面15mr201的生产过程十分严格和复杂。
首先，需要分离和清理不同类
型的沥靗米，然后将它们加入沥青混合料中。
接下来，砂子、礦物粉末和沥青混合料需要
通过专用设备进行前处理，使它们形成类似膏状的物料，这样才能做出优质的道路面。
最后，把混合物施工在城市道路上，然后上固化剂，最终用砂子、碎石及植物籽制成坚实的
城市道路。
城市道路沥青路面15mr201的施工工艺较之传统方法更加高效，通过该种施工方法所施
工的道路看起来更加饱满光滑，可以让车辆驶出更平滑、舒服的行驶体验。
它还具有耐用性、耐久性、抗冻性高、不会受树根等因素的冲撞而损坏等优点，使其保持着良好的表达，使其长期保持美观、耐久，对城市交通具有重要的意义和影响。
总之，城市道路沥青路面15mr201是一种新型的沥青道路，具有良好的黏结性，耐久性，抗冻性高，可以持久保持美观，对城市交通具有重要的意义和影响，有助于提高城市交通
的安全性和有效性。
冬奥 东海牌沥青
冬奥东海牌沥青6月16日，记者从中国石化炼油销售有限公司获悉，“东海”沥青年销量达1000万吨、累计销量突破1亿吨，从国际赛车场铺向冬奥赛场。
东海牌是中国石化冬奥主题品牌营销子品牌之一，品牌价值达14.63亿元，在行业内拥有良好口碑，国内市场占有率长期保持前列，品牌的美誉度、影响力和强大竞争力正在不断提升。
自签约成为北京冬奥会官方合作伙伴以来，中国石化紧紧围绕“绿色办奥、共享办奥、开放办奥、廉洁办奥”，全力支持北京冬奥组委做好各项工作，积极践行绿色、低碳和可持续理念，以洁净能源和一流服务为“绿色办奥”保驾护航。
东海牌沥青具有质量优、品种多、技术强、服务佳等特点。
针对极寒沙漠、炎热多雨、高海拔等极端气候特点，优化资源和工艺，提出应用不同气候解决方案沥青产品。
针对海绵城市、机场跑道、大跨径桥面、隧道等场景，具有优异的粘结性、抗滑性和耐疲劳特点。
针对国际赛道速度高、急转弯、急刹车的行车特点，具有良好的抗高温、抗低温以及抗剪切性能。
东海牌沥青铺上冬奥会重大交通保障项目。
中国石化是国内领先的沥青生产供应商之一，始终致力于服务国家基础设施建设，为国家重点项目提供高质量沥青产品。
2004年以来，“东海牌”凭借领先的产品质量和完善的服务网络，积极参与高端沥青市场竞争，先后服务上海F1、2008北京夏奥会等大型国际赛事，并承担了北京冬奥会京礼高速的沥青摊铺项目，产品在高速公路、高速铁路、机场跑道、跨海大桥等具有重要影响的基础设施建设中得到广泛应用。
加强品牌建设，打造更多享誉世界的中国品牌，是向全球产业链与价值链中高端攀升、实现高质量发展的必由之路，也是中国石化的责任和担当。
作为“东海牌”运营主体的中国石化炼油销售有限公司，统筹“两个市场、两种资源”，不断开拓国际市场，与众多世界500强企业建立了战略合作关系，积极参与“一带一路”建设，产品远销海外17个国家。
公路工程沥青路面拌合站粗细集料及沥青用量允许偏差值
公路工程沥青路面拌合站粗细集料及沥青用量允许偏差值哎呀，今天咱们聊聊公路工程里的沥青路面拌合站。
这可不是随便说说的事情，里面的门道可不少。
你想啊，公路就像城市的血管，路面好坏直接影响咱们的出行体验。
要说这沥青路面，咱们得从粗细集料和沥青用量说起。
别小看这些细节，偏差值可是个大问题哦。
咱们来说说粗细集料。
这些集料就像是路面的“骨头”，没有它们，这路面可就站不住脚。
粗集料是那些个大块头，细集料嘛，就像是小颗粒，彼此配合得天衣无缝，才能做出结实的路面。
你可不能把它们当成“随便来”的东西。
偏差值得控制好，不能太大。
要是粗集料多了，路面就容易开裂，细集料多了，路面又容易变得柔软，时间一长，真是“竹篮子打水一场空”啊。
说到沥青，哎，这可不是简单的涂涂抹抹。
沥青的用量可得讲究，太少了不行，路面就容易脱层，太多了又会造成“油腻腻”的感觉，开车时感觉就像在油锅里滑行。
那种情况，真是让人感到“心惊肉跳”，一不小心就可能出现安全隐患。
大家都知道，安全第一嘛，咱们可不能为了省成本就把这块给糊弄了。
每一吨沥青，都是经过精挑细选的，得好好利用，偏差值在允许范围内，才能让路面既结实又耐用。
咱们在进行这些拌合的时候，还得注意天气。
你想啊，下雨的时候，集料就容易潮湿，沥青也不那么容易被吸收。
天气一热，沥青又容易变得稀稀拉拉的。
这时候，咱们就得用点小技巧，比如增加一些添加剂，或者调整一下配方，让它在不同的环境中都能稳住“阵脚”。
没办法，天公不作美，咱们也得想办法应对。
除了这些技术上的细节，咱们在施工过程中还得有点“心眼”。
监测设备可不能少，随时检查沥青和集料的质量。
真是“细节决定成败”，你要是松懈了，结果可就不堪设想。
每个环节都得精益求精，才能把这条路修得“顺风顺水”。
咱们再说说这些偏差值的标准。
这就像做菜一样，放多了盐，菜就咸得让人受不了；放少了，味道就没了。
路面的材料用量也是如此，要掌握好这个度。
每个工程都有自己的标准，相关部门也会不时进行抽检，确保一切都在控制范围内。
我国沥青主要进口供应商分析
市场观察 Market Observation
港，拥有从海洋运输船直接接货的 能力。该公司是一家专业沥青加工 厂，专业生产、加工、存储重交道 路沥青和改性沥青等，沥青库容 6 800 t，一期改性沥青生产能力为 600 t/d，主要供应华南地区的高速 和市政项目。
进口沥青竞争力分析
销售业务
进口沥青在我国的销售模式主
间，可提供道路沥青、乳化沥青、 安、山西运城、湖北鄂州、四川泸 等，进口产品由代理公司下设的工
改性沥青、彩色沥青以及工业沥青 州、广西钦州、广东佛山、内蒙通 厂进行改性加工。2011年，埃索
等系列产品。2006年，随着壳牌中 辽共建设了11个沥青厂，可生产 沥青供应大陆市场约2.5×105 t，
国有限公司收购科氏材料中国（香 改性沥青和乳化沥青。其中位于天 主要用于高速公路投标项目。目
主要进口来源 除个别固体状的岩沥青、湖沥
市场观察 Market Observation
主要进口代理商 我国沥青进口来源较为固定，代 理的贸易商也较为稳定。国外各沥青 供应商在我国市场上都发展了具有固
我国沥青市场主要进口供 应商
SK沥青（SK）
◇在7个改性沥青合资公司中， SK ERI拥有51%的股权；
市场观察 Market Observation
本文介绍了我国沥青市场主要进口供应商SK、壳牌、埃克森 美孚及泰普克的发展概况，包括沥青产能、中国市场进口沥青供 应量、在华沥青业务发展情况等；对进口沥青品牌在销售和技术 支持方面的竞争力进行了分析，供国内沥青品牌借鉴。
我国沥青主要进口 供应商分析
孔劲媛 马根萍 王梦茜 中国石油规划总院
青质量的提高，国产沥青市场份额 铁路和水路方式发送至目标市场。 SPC（新加坡炼厂），且以壳牌的
润邦公司“沥青路桥面再生养护涂料”达到国内领先水平
北 方交通 集 团 总裁 曲凯对北 方交通 的情况 与未来发展做 出了详细 的介绍 ， 指 出 米勒公 司与北 方交通 的合作将是 一 个双 赢 的结局 。 米勒公 司 总裁杰夫瑞对北 方交通 的 员工 团 队素质 与技术实力做 出高度赞赏 ， 并表示 北 方交通 是 一 个拥 有 巨 大发展 潜 力 的企 业 ， 在道 路清障车 的发展 历 程 中与米 勒公 司 有着 很 多共 同之 处 ， 他希望 能与 北 方 交通 进 一 步 建 立 密切 的 战 略合 作 关 系 。
[ 二[ ] [
颁奖大会在海淀展 览馆 隆重举行。 海淀 区 政府 、 北 京市金 融局 及 中关村科技 园 区海淀园管理 委 员会等相 关领导 出席 了 仪式 ， 并为企业 颁发奖牌、 奖状。 北 京 航材百 慕新材料技术工 程 股 份 有限公 司 ( 简称 “ 百 慕新材 ” ) 荣 获 中关 村最 值 得 P E 关注 企 业 。
( 中国桥梁防水1 2 月 14 日 ， 全 球最 大 的道 路 清障车制造企 业 米勒公 司 总 裁杰 夫瑞 来 到沈 I~B ：IL 方交通 重 工 集 团 进 行 商务考察 ， 并 就 双 方在道 路 清 障车领域 的 战 略合 作 事 宜进行洽谈。
据 悉 ， 北 方 交通 的道 路 清 障车填 补 了 多项 国 内空 白 ， 也 曾多次 出 口 美 国 ， 受 到 美 国 用 户 的 肯定 与 认 可 ， 赢 得 了 良好 的市场 口 碑 ， 这 也 是 米勒 公 司 选 择 与 北 方交 通 进行合作 的原 因 之 一 。
70号沥青用途
70号沥青用途
“哎呀，你知道 70 号沥青都能用来干啥不？”这是我和朋友聊天时常常会问起的话。
记得有一次，我和几个朋友走在马路上，看到路面平整黝黑。
我就好奇地问：“这路是用啥铺的呀？”朋友笑着说：“这你都不知道，这就是沥青呀，70 号沥青说不定就用在这上面呢！”
70 号沥青的用途可多了去了。
首先，它就像建筑的好帮手，在道路建设中可是大显身手。
它能让道路变得坚固又平整，车辆行驶在上面稳稳当当的。
就好像给大地铺上了一层坚实的铠甲，守护着来来往往的车辆和行人。
其次，在防水工程中，它也是一把好手。
它就如同一个忠诚的卫士，牢牢地守护着建筑物，防止水分的侵袭。
再者，它在一些基础设施的建设中也不可或缺。
好比是一个默默奉献的幕后英雄，为我们的生活提供着坚实的保障。
“嘿，那不是修屋顶也能用它嘛！”一个朋友突然说道。
“对呀对呀，还能用来铺设操场呢！”另一个朋友接着说。
70 号沥青还在很多我们想不到的地方发挥着作用呢。
它像是一个万能的魔法材料，无处不在。
想象一下，如果没有 70 号沥青，我们的道路会变得坑坑洼洼，出行会变得多么艰难。
它虽然看似普通，却在我们的生活中扮演着如此重要的角色，这难道不神奇吗？
70 号沥青的用途真的是太广泛了，从道路到建筑，从防水到基础设施，它都在默默地贡献着自己的力量。
它就像是我们生活中的一位低调的朋友，总是在关键时刻出现，为我们排忧解难。
所以呀，可别小看了这 70 号沥青，它的作用可大着呢！我们的生活还真离不开它！。
口碑好的道路沥青工程施工
口碑好的道路沥青工程施工随着我国基础设施建设的不断完善，道路工程在国民经济中的地位越来越重要。
其中，沥青混凝土路面因其优异的耐磨性、抗滑性、防水性和噪音低等优点，成为当前道路建设中广泛采用的材料。
口碑好的道路沥青工程施工，不仅能够提高道路的使用寿命和品质，还能为我国交通事业的可持续发展奠定基础。
一、口碑好的道路沥青工程施工特点1. 施工团队专业口碑好的道路沥青工程施工团队拥有丰富的施工经验和技术熟练的工程师，能够针对不同地质、气候和交通条件，为客户制定出合理的施工方案。
专业的施工团队能够确保沥青混凝土路面的施工质量和进度。
2. 质量管理体系完善口碑好的道路沥青工程施工企业具有完善的质量管理体系，从原材料采购、施工工艺、质量检测到售后服务，确保每一个环节都符合国家标准和行业规定。
通过严格的质量控制，确保道路沥青混凝土路面的耐久性、安全性和舒适性。
3. 环保意识强口碑好的道路沥青工程施工企业在施工过程中，注重环保和绿色施工。
采取有效措施减少施工过程中的噪音、粉尘和废弃物排放，做到文明施工，保护环境。
4. 售后服务好口碑好的道路沥青工程施工企业提供完善的售后服务，对道路沥青混凝土路面在使用过程中出现的问题及时进行维修和保养，确保道路设施的正常运行。
二、口碑好的道路沥青工程施工流程1. 施工现场调查在施工前，对施工现场进行详细的调查，了解地质、气候、交通等条件，为施工方案的制定提供依据。
2. 原材料采购选择优质的原材料，如沥青、砂、石子等，确保沥青混凝土路面的质量。
3. 施工方案制定根据施工现场调查结果，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工进度、人员配置等。
4. 施工现场布置对施工现场进行布置，包括施工道路、临时设施搭建、安全标志设置等。
5. 沥青混凝土路面施工按照施工方案，进行沥青混凝土路面的施工，包括基层处理、沥青层铺设、碾压等环节。
6. 质量检测施工过程中，对沥青混凝土路面的质量进行严格的检测，确保符合国家标准和行业规定。
中国石化东海牌沥青产品质量及目标市场定位
关键 词 东海牌沥青 质量 目标市场
中 国石化 ２ ０ ０ ４年 ９月成 立沥 青销 售分公 司 ， 按 “ 一 市场销 售 、统一 产 品品牌 、统 一对 外投 统
级指标要求 ，其约占目前中国石化东海牌沥青总 量的 ３ ９ ， ５ ５ 质量优 于进口品牌沥青和国内少数几 ， 个 品牌沥 青 。 ｌ 表 和表 ２列 出 了 ２ ０ 年东 海牌 沥 ０６
中国石化上海 沥青销售分公 司 （ 上海 ２ ０５ ） ０ ０ ０
摘 要 客 观 地 分 析 了 中 国石 化 东海 牌 沥 青 产 品 质 量 现 状 和 发 展 趋 势 ，井 与 进 口品 牌 沥青
性 能 进 行 比 较 ， 针 对 中 国 石 化 不 同 品 质 沥 青 产 品 的档 次 。 阐 明 了应 用领 域 和 区域 市 场 目标 定
执行 的重交 通道 路石 油沥 青 ，３ 属于较 低 等级 ｏ 的 ｃ级产 品 ， 以及按 Ｓ ５ ２ ２０ Ｈ ０ ２ ００标准 执行 的 １０号 道路 石 油沥 青 ，三 个 质量 等 级分 别满 足 不 ０
同等级 公 路 的应 用 。 １ 沥青产 品质 量现 状和特 点分 析
维普资讯
ｚ０ 年 １ ０６ ｚ月
石 油 油 青 上 ＲＯ Ｍ Ｐ Ｊｌ Ｉ Ｅ’ Ｅｕ Ａｂ ＨＡＬｌ
弟 ２ 卷第 ６ Ｏ 艄
中国石 化东海牌沥青产 品质量 及 目标 市场定位
黄 婉 利 刘 慧敏 沈 家 永 陆嵘 竣 柴 志 杰
青抽 检结 果 。
表 ｉ ２ ０ 年中国石化东海牌 Ａ ７ 产品质量抽查结果 ０６ 一Ｏ
标、统一售后服务 、统一对外合作 、统一开拓市
场 ”的 “ 个统 一 ”原则 ，对 东海 牌沥 青实 行专 六 业化市 场运 作 。 中国石化 作为 国 内特大 型石 油化 工企业 。分 布在 西 北 、华 南 、华东 、华北 、华 中 等地 区 的 ９家 下属 炼油企 业 生产各 类 高品质 东海 牌 沥青 ， 生产 能力 达到 ４０ ０ ｔａ以上 。 国石 ０ ×１ ／ 中 化 制定并 实施 《 中国石 油化 工股份 有 限公 司石 油
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道路沥青洋品牌大点兵
吴新学
近年来，我国的高速公路得到了快速发展，公路的发展也带动了国内沥青产业的兴起，国产沥青的数量和品质都不断提升。
但是在目前现状下，因为国内沥青总体需求快于沥青产业的发展，国产沥青难以填补国内市场缺口，促成了各种品牌的沥青在我国的大规模使用。
据统计，2007年度，全国共进口沥青356万吨，再创历史新高。
本文谨从增进行业对国外品牌认知的角度出发，对进口沥青主要品牌进行简略梳理。
一、新加坡（韩国、日本）加德士
加德士(Caltex)是全球较大的石油公司之一，其总部设在新加坡，是新加坡惟一一家业务遍及亚洲所有主要市场的石油公司。
加德士集团隶属于总部在加州的美国第二大石油公司雪佛龙集团。
加德士公司之“加德士”，是雪佛龙集团在中国，东南亚，非洲，中东等地区的品牌，其下游业务以润滑油销售及加油站为主，沥青产业只是加德士总体业务的一部分。
韩国加德士（GS Caltex），由韩国LG下属能源公司GS集团和美国雪佛龙公司联合成立，为韩国第二大炼油企业，年加工原油能力为3500万吨，年产沥青能力约为80万吨，去年进入中国沥青市场。
加德士在日本并没有沥青生产公司。
设在香港的加德士（中国）有限公司和新日本石油集团联合成立山东日照岚山加德士沥青有限公司。
其中新日本石油是日本最大的石油公司之一，年加工原油能力为6000万吨。
日照岚山加德士沥青有限公司从事沥青的进口、仓储以及销售业务，沥青来源为日本。
二、韩国 SK
韩国SK主要业务涉及纺织，石化，通信，贸易等诸多行业。
SK集团是韩国目前最大炼油商，拥有SK蔚山和SK仁川两个炼油厂，年加工原油能力为5500万吨，其中蔚山炼厂为4100万吨，仁川炼厂为1400万吨。
韩国SK沥青目前是韩国最大的沥青生产销售商，其生产沥青之原油产自中东地区，年产沥青能力为200万吨。
2004年韩国SK（中国）投资有限限公司首次在中国设立沥青类专业公司——宁波SK宝盈沥青仓储有限公司，从事沥青仓储及内销。
其后相继在金华、合肥、西安、日照、重庆等地成立类似的改性、乳化沥青的生产、销售和仓储公司。
三、英国（荷兰）壳牌
英荷壳牌(Shell)集团成立于1907年，它是由皇家荷兰石油公司与壳牌运输和贸易有限公司联合组成的一家跨国石油公司集团，总部在伦敦和海牙。
英荷壳牌目前在美国、瑞士、新加坡、日本等34个国家拥有炼油厂，拥有25000万吨的原油加工总能力，炼油规模名列世界前茅。
壳牌（中国）有限公司主要从事加油站、润滑油和沥青等业务,沥青产业只是其业务方向之一。
壳牌在中国境内拥有浙江乍浦、天津、南京、福建马尾和广西钦州，等五座沥青炼厂，年产沥青能力为90万吨。
2006年3月初，通过收购美国科氏沥青材料在中国的业务，取得科氏在天津、西安等地拥有六座改性、乳化沥青加工厂，此举使壳牌沥青在中国沥青市
场的份额大幅增长。
2008年1月，壳牌公司成立壳牌建材（上海）有限公司，首次面向用户提供可直接投入辅筑的沥青混合料，其沥青业务面进一步拓宽。
四、新加坡埃索
埃索(Esso)是世界石油巨头埃克森美孚公司在华子公司埃克森美孚（中国）投资有限公司所持品牌。
埃克森美孚公司在中国主要经营化润滑油、工中间产品、燃料油等，沥青业务并非其主攻方向。
埃克森美孚在中国销售埃索品牌沥青，全部产自埃克森美孚在新加坡的埃克森美孚炼制与供应公司，通过埃克森美孚在宁波的沥青库以及转销商和第三方的沥青库网络在中国进行销售。
2007年，传埃克森美孚有意与海南嘉悦沥青储运有限公司在海南建立4万吨沥青中转库。
五、泰国 IRPC
泰国IRPC公司(IRPC)隶属于泰国石油管理局，其前称为泰国石化工业有限公司(TPI)。
IRPC年加工原油能力约为1100成吨，炼油能力占泰国全国约20%。
六、泰国泰普克
泰国泰普克沥青(大众)有限公司(TIPCO)成立于1997年，在泰国拥有六家沥青生产厂，在马来西亚据持有一座年加工原油能力约为70万吨小型沥青炼厂。
称泰普克拥有200万吨年产沥青能力，年出口中国沥青量约为30万吨。
目前，泰普克沥青（大众）有限公司在中国有广东新会、浙江乍浦、镇江、廊坊等地成立合资公司，经营沥青仓储及改性、乳化沥青
生产。
泰普克在中国所销售的泰普克沥青，主要由泰国出口。
七、中国台湾台湾中油
台湾中油股份有限公司(CPC)在高雄县持有林园石化厂，年加工原油能力约为1500吨。
其下游精力主要经营燃料、石化中间产品、润滑油等，沥青是下游业务之一。
台湾中油年生产能力为83万吨，约占台湾全省沥青总产量的七成。
八、中国台湾台塑
台塑石化股份有限公司(FPCC)，隶属于台湾塑料工业股份有限公司。
台塑石化年加工原油能力约为2200万吨。
沥青是其汽油、柴油及化工中间产品之外的附带产业。
年产沥青约30万吨。
沥青品质受制于原油性质，跟环烷基、胶质沥青和蜡等含量密切相关，并非单纯品牌决定问题。
据有关资料显示，进口沥青在抽检中并非一概“品质卓越，物美价廉”，也存在某些品质缺陷，光有“泊来品”的头衔，远非品质的绝对保证。
如何看待进口沥青，在品种纷繁的进口品牌沥青中，选取真正符合我们需要的品牌，不但需要科学的态度，也需要一种成熟的心态。
鲁迅先生所提倡的带甄别眼光的“拿来主义”，仍然没有过时。