座椅设计-心得

培训心得总结

这个流程属于APQP流程的一个阶段。该设计流程分为﹕（1）设计前检讨。（2）图面设计。（3）设计验证。（4）设计评审。学习内容如下﹕

一﹑设计前检讨。

1﹑目的。

它的目的是﹐对产品功能及质量性作出检讨并确定设计总体方案，且列出质量与工法问题﹐阐明设计方向。

2﹑内容及作用。

◆分析的客户信息﹐包括图纸﹑技朮规范要求等。

◆对以往问题点和上阶段所作的可行性评估进行讨论。

◆为了确保新产品的开发质量﹐降低不良成本﹐还要对质量规划。

◆质量规划系统包括五个方面﹕

a﹑标准检查法的建立。为检测产品的质量提供依据。

b﹑标准对策法的建立。产品制作中存在误差和臆意不到的因素﹐设计者预定处理对策。

c﹑检查规格的制作。以判定产品的质量﹐作成一标准。

d﹑QC工程表的制作。规定零件制作过程中的工艺﹑工序﹐及需要注意的地方。

e﹑产品履历表。把发生的问题点记下﹐参考CPPR﹐寻找解决方案。

3﹑检讨后的输出。

（1）设计构想

◆设计构想﹐是我们接到一个项目时﹐对其产品构思﹐思考要用什么方

法去设计﹐构想有多种方案﹐我们选认为是最佳的。

◆其内容一般包括﹕

a﹑客户要求。

b﹑客户提供的数据。

c﹑现有零件作比较﹐考虑现有件。

d﹑列出模﹑量﹑冶具的需求及完成时间。

对上述作小结。

（2）设计LAYOUT

◆设计LAYOUT﹐是对设计的布局规划﹐则重于图面尺寸。

◆先应该明确了解新产品的实际装车情况﹐以及与之有装配关系的其它

零件的情况。

◆LAYOUT图的设计原则是在满足客户的前提下﹐要求装车性能好﹐操

作简单方便。

（3）设计仕样书

设计仕样书﹐是对一个产品的设计重点﹑质量重点﹑工艺要求等﹐

比较详细的阐述。

（4）DFMEA

DFMEA意为﹕设计潜在失效模式及后果分析。有以下特点﹕

◆DFMEA的目的﹕明确了新产品设计时﹐为避免潜在的不良抱怨，及预

测故障发生之方式，给予事前之对策。

◆DFMEA是根据CPPR（以往类似产品的问题点）作成的。

◆在DFMEA表中﹐列出失效模式﹐分析失效后果及其严重性等级﹑起

因﹐要采用何种预防和探测的制程管制﹐还记下车型﹑日期﹑编号﹐以方便查找。

◆失效模式的描述要符合机械﹑技朮及可以测量﹐失效的后果以其对零

件﹑总成﹑系统﹑整体﹑客户要求﹑政府规定的影响加以说明。其严重度﹑频度﹑探测度的级数可查厂内体系标准。

◆现行管制的采用在尽可能的情况下﹐是以预防为主的。

◆当严重度×频度×探测度>100或严重度>6且探测度及频度>3时﹐需采

取措施。

◆DFMEA是一份动态文件﹐当设变或获得信息增加时﹐要及时﹑不断

地修改﹐体现最新的设计版本﹐还体现最新的有关纠正措施﹐包括开始量产后发生的事件。它在体现设计意图时﹐应保证制造﹑装配也能够实现设计意图。

◆在设计时﹐我们不应该把克服潜在设计缺陷的方法﹐寄托于过程控制

中﹐相反﹐应该充分考虑设计自身的缺陷和制造过程本身的限制因素。

二﹑图面设计。

图面设计有以下几个特点及要求﹕

◆确认LAYOUT图﹐并在此基础上﹐展开细部设计。

◆根据产品的特点及机构特性﹐确定所采用的机构﹐再进行下一步的零

件设计。

◆在设计零件时﹐要参考类似产品的设计基准﹐了解图面规范要求﹐◆查看以前曾发生过哪些问题点﹐及现行的对策﹐以提高设计的准确

性。

◆设计从考虑成本出发﹐首先考虑共享件。

◆设计要满足装车条件及顾客要求。

◆当设计完成后﹐要对图面进行三级审核。

三﹑设计验证。

◆设计验证的目的是﹐为避免故障的发生，减少设计失误，满足客户需

求。

◆设计验证﹐是对产品设计有严密性﹑计划性的验证。

◆设计验证﹐包括对产品结构的验证各产品工艺性的验证。

◆在验证的过程中﹐要明确和围绕以下三个方面﹕

（1）产品功能。

（2）产品的可靠性。

（3）设计目标。

◆查找设计中存在的不良点﹐记录发生日期及车型﹐采取对策﹐并确认

该对策的有效度。

◆通过对不良现象的控制或消除﹐使设计达到要求﹐满足客户。

四﹑设计评审。

◆设计评审的目的是﹐确保图面设计数据的正确性及图面的品质性, 以

作为厂内各新产品及单件图面绘制及管理的依据标准。

◆设计人员需准备以下资料提供审查人员：

◆总图﹑三次元量测资料﹑线割比对样板﹑目录﹑对手件或图面﹑CAD

模拟图﹑KD件﹑图面审查点检表。

◆CFT人员选定C.F.T图面重点﹐送至品保部作G.Q.E选定。

◆图面的管理﹕

（1）给图面编号。（也有中心厂提供）

（2）图面归档方面。（3）借阅方面。

（4）设变方面。（5）开发方面。（6）废图方面。

座椅学习

主要学﹕基本概念﹑仰卧器设计﹑滑槽设计等。学习图面尺寸﹑公差的标注与规范﹐和重要构件的设计重点﹑难点。

一﹑座椅设计基础知识。

汽车座椅是由﹕枕头﹑背骨架﹑泡棉﹑仰卧器﹑升降机构﹑滑槽﹑皮套构成的。

（一）﹑人机工程学简介。

1﹑对人体的考虑。

由于人的体形不同﹐设计不可能适合所有使用者﹐一般设计中会照顾到百分之九十的使用者。百分之九十的使用者是依据成年人的人体尺寸和统计数据得出的。在考虑人体时﹐着重于其形态﹑功能﹑生理﹑心理方面。

2﹑对车体的要求。

人机工程学对汽车座椅的结构合理性﹑乘坐舒适性﹑耐久性﹑使用性等性能﹐科学地解析。要求座椅设计有下特点﹕

◆椅背应为90˚~~120˚范围内﹐倾斜度超过115度时﹐头部要有东西支撑。

◆座椅前端的高度不应高于地板至大腿的高度。

◆坐下后脚跟应该着地﹐大腿后面不受压力﹐足部可任意方向移动。

◆座深不能超出一般平均的大腿长度，以能容纳大腿长度之80%至全部