锚及锚机安装工艺

目录

1. 范围 (3)

2. 相关技术文件 (3)

3.锚、锚链及锚机安装前的必要条件 (4)

4.锚绞机安装的工艺要求 (4)

5 .锚绞机安装的工艺过程 (7)

6. 锚链止链器的安装与检验方法…………………………………………………

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7. 锚,锚链的安装 (11)

8. 检验的内容及要求 (11)

j. 电动液压甲板机械工作图

h．WMMP液压甲板机械舾装说明书

3. 锚、锚链及锚机安装前的必要条件

3.1 有完整的经认可的锚绞机安装布置图。

3.2 首制船在船体放样时应制作木模进行拉锚试验。

a.锚应与锚链管唇口处三点相碰、此时锚贴合良好、不能自由摆动；

b.在试锚时，在正反二个方向被制止时、贴合均应良好、不能自由摆动。

3.3. 下面的项目应安装且检查合格。

a.锚台与锚唇己焊接结束、且检查合格；

b.锚链冲洗管己安装结束、且检查合格；

c.锚链管、锚链舱及安装锚链的有关部件均己安装结束、且检查合格；

d.艏部相关的船体工程焊接和平整工作结束、且检查合格；

e.甲板机械经检验符合规格书及技术协议的要求，所有部件没有擦伤或损坏，具有CCS

证书并且其描述与锚机相符。

3.4 锚绞车基座处对船体的要求。

按锚绞机布置图要求、在安装处甲板区域划出相应的锚绞机的安装定位中心线、并检查甲板表面不平度、应不超过5mm/m。

3.5 工具准备

要准备好联通玻璃水平管、琴钢丝、直尺、切割、焊接等相关工具。

3.5 人员要求

装配钳工应具有甲板机械专业知识和安全知识应知应会考核合格、并达到装配钳工中级工以上资格、电焊工应具有电焊专业知识和安全生产知识应知应会考核合格、并达到电焊工中级工以上资格。

4. 锚绞车安装的工艺要求

4.1. 锚绞车垫块的安装方式

本船的锚机链轮部分的基座与船体焊接基座间采用钢垫片（固定垫片+调整垫片）的方法，系泊绞车部分的基座与船体焊接基座间采用浇注环氧树脂垫片的方法。

4.2 锚绞车安装后轴系与底座平面必须保持平行。

4.3 锚绞车主轴直线水平度的调节应保持轴与底部轴瓦接触均匀，左右间隙对称。

4.4 刚性联轴节离合器操作灵活。

5.1.2锚绞机座的安装要求

a.焊接后的机座上表面距艏楼甲板高度为450mm。

b.按a的高度，锚绞机座的上平面应保持水平，用琴钢丝和玻璃联通水平管检查并调整基座上平面，使其保持水平划出基座上需要割的部位并做好记号。

c．用气割修整基座，使基座肘板下沿平面与甲板密接，间隙应不大于5mm，同时检查基座上平面的水平要求。

d.检查锚绞车链轮中心线与锚链管、锚链筒中心在同一平面上。

e. 基座与甲板焊接按相关焊接工艺要求进行，先点焊定位，接着按图每边最长焊接100

mm，交叉进行，然后依次渐进，焊缝高度按图要求。

5.2. 锚绞机的安装调整

将锚绞机吊装到基座上。

用顶升螺栓调整锚绞机机座平面，顶升高度为约为环氧树脂垫片的厚度。

其技术要求祥见5.3。

使锚绞机处于水平位置，可用联通玻璃水平管来调整。

在整个调整过程中用塞尺检查联轴节二个平面间的间隙及外沿平行度，使其保持一致，轴承间隙符合要求，此时离合嚣啮合、分离自如。具体如下：

a. 支架轴承座的调整

A.联轴节的对中调节

1.校对联轴器与方轴的对中

联轴节与方轴的正确对中，如下图所示，应有一间隙“a”，（使联轴节的缘端差调定在正确值内）方轴与联轴节之间应有轴向间隙G（G=3-5mm）。

2.键联接方式的对中

联轴节为两半式联轴节，并使用铰孔螺栓联结，螺栓孔是两半联轴节合起来配钻铰加工的（在联轴节外园可有对齐标记），因此联轴节对中只需将两轴调整至正确位置，并将铰制螺栓打入孔内，并锁紧螺母，使两半联轴节紧密贴合即可。用塞规尺检查两半联轴节端面间隙，0.05mm塞尺不能插入。

注意：在打入并锁紧铰制螺栓时，应调节锚机和绞车机座的位置，防止轴在强制对中时被机座挡住。

B 轴承检查 (打开支架轴承上盖 )

绞车安放之后，采用调节起顶螺孔的方式进行对中，用塞尺按下图所示条件测轴承的间隙。

轴与轴瓦底部间隙为零，即底部0.05mm塞尺插不入，径向上间隙为0.25~0.4mm；

轴与轴瓦的二侧的间隙a、a’、b、b’应在0.09-0.30mm范围内，插入深度以30mm为准；

轴瓦端面与轴肩或滚筒衬套间隙S在0.5-1.5mm内；

b. 配钻螺孔

在上述要术调整到位后、按图纸要求、划出所有螺孔的位置，并钻孔，拂配支架轴承底座的垫片和配钻。

5.3. 浇注环氧树脂垫片

5.3.1在浇注环氧树脂垫片之前锚绞机的安装调整应符合5.2的要求；

5.3.2按装环氧垫抉的要求；

环氧垫抉的厚度要大于20mm，本船型为40mm；

环氧垫抉与机座间隙要小于0.06mm；

垫片间接触面积比要大于70%；

紧固螺母数要二个。

5.3.3 浇注前的准备

a. 选择合格的浇注环氧树脂垫片的供应商，其材料、操作规程均应得到船级社的认

可，必要时应有书面认可文件。

b. 环氧树脂固化剂使用前，至少将其处于20度到25度的温度下12小时,这可以保证

最好的搅拌效果和浇注粘度。

c. 应清除浇注环氧树脂垫片区域内的牛油、锈斑、氧化铁屑、灰尘、油漆等。

d. 挡板安装

按图要求制作档板；安装档板使防溢出的高度与宽度在规定的范围内；

宽度12—18mm

高度大于15mm

点焊档板，并在档板的底边用密封胶泥填住逢隙；将泡沫条切割成围料，使其高度大于6mm，按照环氧树脂垫片布置图，安装在机身底平面与基底平面之间。螺孔（紧配螺孔除外）可以用螺栓插入并用手将螺母拧紧，不管采用那种方法都要先用不融化油脂亮分涂抹。

将挡板密封好，并用脱膜剂喷洒内表面。

e．浇注样板

浇注样板须应用浇注垫片相同的材料并在相同的环境下同时浇注，当环氧树脂足够固化后，必须用巴科硬度机，检测垫块硬度。符合要求时，表明环氧树脂已彻底固化，并取得验船师和船东认可后，方可浇注。

5.3.4浇注环氧树脂垫片

浇注环氧树脂垫片施工期间，周围应暂停一切对此有影响的作业，如不能有震动、焊接、打磨等作业，当用加热器或热风机辅助固化时，注意用电安全。

施工周围应设置安全标志，并有专人看管。

浇注工作应连贯进行。

5.3.5 按图安装所有侧向垫片

将所有止推块放到指定大约位置，调整止推块和活络楔块，使活络楔块露出接触面约三分之一长度。并将止推块悍牢。

拂配活络楔块，使其与锚机底座紧密贴合。当接触长度符合要求后将活络楔块与止推块沿接触方向均匀点焊三点。

5.3.6 安装

在垫片和螺孔均加工完成后，再检查 5.2的要求是否有变化，在符合5.2的要求后，全部旋紧底座螺栓、且装保险螺母。参考锚机安装图。

5.4 制动器的安装

5.4.1 制动器的根止制造得比所需稍长，所以，在船上安装时应把制动器的根止切割成