回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
回转窑托轮高温应急处理预案
回转窑托轮高温应急处理预案回转窑托轮高温应急处理预案回转窑运行中因受筒体高温和环境温度影响，内部应力发生变化而产生个别托轮轴瓦高温现象，若不及时采取应急处理措施，容易导致窑轴瓦高温跳停，甚至拉瓦事故。
发生轴瓦高温故障原因多为推力轴瓦端面接触摩擦产生，一般通过对托轮调整着力点来改善和清除，具体措施如下：1、当轴瓦某点温度上升达到报警值（55℃）时，一般设臵65℃窑跳停。
操作员通知现场巡检和生产调度，做好现场确认，监控温度上升趋势，保持联系，并做好应急处理的准备。
2、现场用测温枪对托轮止推盘、轴瓦和油温检查确认是否正常，找出发热部位，并检查油质、油位和冷却水是否正常，打开观察孔重点检查轴表面油膜是否均匀，表面有无拉伤，有无铜屑或杂质，可与其他托轮对比判断。
查看液压挡轮工作状态和窑上下窜的状态，打开托轮冷却水外排水，如流量小，则考虑水管堵塞，应对水管进行反吹清洗，增强冷却效果，注意与中控联系，了解温度波动情况。
3、当确认止推盘与轴瓦端面接触摩擦发热时，要想办法使两者摩擦减小或分离。
（1）首先在本托轮与轮带接触面淋油，减少托轮与轮带的摩擦力，从而减少止推盘所承受的推力减轻摩擦，其它两档视窑上下窜情况再作撒干粉或淋油处理。
（2）如果是1-1、1-3、2-1、2-3、3-1、3-3发生高温，液压挡轮泵停止窑处于下滑状态，可在其它两档托轮与轮带的接触面撒干粉物料，使轮带与托轮摩擦力增大，同时开启挡轮油泵，减轻发热的托轮止推盘的受力，使窑向上窜，分力增大，窑应力改变，减少摩擦发热。
（3）如果是1-2、1-4、2-2、2-4、3-2、3-4发生高温，液压挡轮泵工作，窑处上窜状态，可在所有托轮与轮带的接触面处淋稀油，减少摩擦力，并将油泵停止，使窑改为下窜状态，减少止推盘因摩擦产生的发热。
（4）同时组织润滑工用同品质的冷油对高温点用长嘴油壶进行循环淋油冷却，将热油排出，并用轴流风机对高温轴颈强制冷却，如温度上升速度加快，可考虑用压缩空气对止推盘对点冷却，但要注意防止水和其它杂质进入油箱内部，（5）当采取上述措施后轴瓦仍然温度高、温升快、油温升高时，操作员应做减产或汇报、停窑处理，防止拉瓦和轴颈拉伤。
回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法
回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法赵子成，陈明，胡秀海(涞水金隅冀东环保科技有限公司，河北保定074100 )摘要：回转窑是水泥厂重要设备之一，托轮作为回转窑运转的支撑设备，运转过程中受多方面影响，如：物料负荷、窑自重负荷、窑筒体热辐射等。
托轮轴瓦发热已成为了普遍情况，因此如何快速有效解决轴瓦发 热问题成为了提高窑运转率的关键因素。
关键词：轴瓦发热；应急处理；高粘度中图分类号：TQ172.622.2文献标识码：B1运转期间日常准备工作为避免错过对窑托轮轴瓦温度高处理的最佳时机，需在回转窑就近处长期备用调窑工具及附属物品(90m m液压薄顶、95m m插击扳手、高粘度托轮专用油、高粘度油漆、油石、消防水带、灭火器、轴流风机等）以备不时之需。
2状况及初步抢救措施我公司某次托轮瓦温短时间内上升至200丈以上，托轮瓦内油品因高温已燃烧，托轮瓦表层合金已融化。
采用干粉灭火器及时灭火后，为防止轴瓦因高温抱死造成翻瓦事故，热态窑长时间停机造成弯曲，及时采取以下措施防止事态进一步恶化。
2.1将原托轮瓦内热油尽快放出现代企业窑托轮瓦润滑大部分采用强制润滑（即 油站供油润滑），润滑油品一般为矿物齿轮油C K D320 /C K D460或320/460合成齿轮油。
放油同时需将回油管道及时拆解并进行封堵，防止水冷却轴瓦时回流至油站内造成更大损失。
2.2连接冷却水迅速对轴瓦冲洗降温因托轮瓦表面合金已融化且托轮轴材质为42C r M o,高温状态受水急冷影响较小，故采用冷却水急速降温方法，需将回转窑辅传连接，并及时开启慢转，避免长时间停机热态窑弯曲=2.3托轮轴表面涂抹高粘度油漆合金瓦因高温已融化，杂质堆积于轴瓦之间。
为防止轴瓦干摩擦造成托轮轴表面再次拉伤，开启前需在托轮轴文章编号：1671—8321(2020)06—0097—02表面涂抹一定厚度的高粘度油漆，并保证将油漆均匀附着轴表面。
因高粘度油漆附着力强、漆膜厚且不溶于水，故慢转期间可根据测温仪显示轴瓦温度高点反复冲水降温。
托轮瓦温高中控操作应急预案.doc
托轮瓦温过高中控操作应急预案回转窑托轮瓦温高处理不当会造成长时间停窑，因此当出回转窖托轮瓦温升高情况后，操作人员首先应考虑现场人员及设备的安全，及时通知现场巡检工、电工、调度马上处理，同时采取得力措施尽景避免事故停窑或大幅度减少停机时间、为现场抢修争取时间。
回转窑托轮轴瓦发热除了设备内部因素外，工艺操作中窑速调整不当对托轮发热的影响至关重要，但却又是在生产控制中最容易被忽视的问题。
针对这一现象，特要求开窑和停窑时，窑速的调整必须小幅度的平稳调整，每次升降窑速调整最大为0. lr/min,间隔时间大于2min，坚决避免快速增减。
在正常生产过程中如遇托轮油温、瓦温持续升高时应立即采取大幅度减料（300t/h以下）并按喂料量与窑速匹配关系降低窑速窖，降低回转窑负载。
如遇托轮瓦上升速率5分钟上升10°C以上、托轮瓦温度超过60°C等情况有权立即停窑止料，止尾煤，停窑主电机。
在出现托轮瓦温升高时应及时通知现场查明原因，采取处理措施，并向当班调度及部门领导汇报。
具体处理措施见表1。
表1回转窑托轮瓦发热处理方法托轮发热原因判断标准处理措施处理中主要事项循环水堵塞进水管温度高于回水管温度对堵塞管道进行疏通注意瓦温，不能高于65度托轮瓦缺油带油勺油量小于1/2,布油板油少或没油补油至托轮座油窗1/2以上油不能超油窗上限，否则能漏油托轮布油不均匀布油板沿轴向布油不均匀，慢窑调整布汕板调整幅度要小，注意汕勺不能碰布油板托轮瓦侧间隙小，进油困难托轮轴无油膜或油膜薄轴，轴温瓦温持续上升换油后，如瓦温持续上涨至65度，则需停窑刮瓦接触角为30度，每15*15mm， 1-2接触点托轮沿中线线偏斜过大托轮与轮带接触不均匀可根据接触情况对托轮进行调整调整幅度要小，每次调整不能超过15度确认瓦温不再升高后，再根据实际情况调整托轮瓦推力面轴向间隙过小或没间隙轴向间隙安装间隙一般预留2 - 5mm,如果一端没间隙或推力面温度高于轴温，且温度上升过快(1)窑上行，低端托轮推力面发热，需立即通过调整液压档轮行程开关将上行改为下行，并通知中控慢窑，换油，并密切关注瓦温是否下降，如果温度呈下降趋势，不用滞料停窑。
回转窑瓦温高原因及处理方案
回转窑瓦温升高原因及处理方法回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象，引起的原因比较多，如果处理不及时，就可能造成严重的后果。
这个月因为窑生产出现设备事故，新换了凸轮和两片瓦，在生产磨合阶段又碰到了瓦轴温度高并出现凸轮轴发出异响的现象，请教了江西玉山南方水泥，湖州南方水泥的同仁，感谢你们的不吝赐教。
特将这段时间学习的资料整理了一下。
让需要的同事一块学习，共同提高！照片名称：IMG1019111001照片名称：IMG1019124500处理托轮瓦温升的工器具：回转窑托轮瓦温升，有时来得很突然。
要面对这种突发性的热工现象，临时找工器具是非常麻烦的，找的时间长了，可能会错过处理温升的最佳时期，造成严重的后果。
所以回转窑的窑中岗位要准备好处理托轮瓦温升的一些专用工器具，并单独放置在窑中主减机稀油站润滑室内。
所需专用工器具如下：①一桶与托轮瓦用油相符的润滑油，重量约170kg.现在托轮瓦润滑用油品种比较多，各厂家不尽相同。
有的用中负荷齿轮油N460、N680，有的用美孚636，还有的用HF托轮油，但不论用哪种油，要准备好一桶与托轮瓦用油相符的润滑油。
②两个干净的小空油桶，容量15kg.小油桶选择用0号锂基脂的空油桶。
篦式冷却机干油泵用的0号锂基脂油桶，现场非常多，选择两个带盖的，用柴油清洗干净。
③1个托轮瓦加完油的空油桶，容量170kg.④两个带嘴油桶，容量15kg.⑤12号铁丝5kg及1把钢丝钳。
⑥内径Ф20mm的胶皮管5m.处理托轮瓦温升的预案突然出现托轮瓦温升现象，现场处理不要慌张，要按照一定的程序来应对，这就需要有事先准备好的预案。
现场当班人员按照预案规定，来处理托轮瓦温升现象，就会有条不紊。
处理托轮瓦温升的预案如下：降温措施：当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度，在短时间内升幅较快且还有上升趋势时，快速采取以下应急措施：①打开排水量②各挡轮带与托轮接触面加强润滑。
③浇油，换油降温。
④用测温枪测量轴面，看轴瓦的温度和表面油膜情况。
回转窑瓦温高原因及处理方案
回转窑瓦温高原因及处理方案一转眼，十年的方案写作经验就在指尖溜走了，今天咱们就来聊聊回转窑瓦温高这个让人头疼的问题。
先不说别的，咱们直接进入主题。
一、原因分析1.窑体结构不合理有些回转窑在设计之初，就没有充分考虑到瓦温过高的问题，导致窑体结构不合理。
比如说，窑体过长、直径过小，或者是窑衬材料选择不当，都会导致热量在窑内积聚，进而引发瓦温过高。
2.窑内物料分布不均物料在窑内分布不均匀，会导致热量在局部区域积聚，使得瓦温升高。
这主要是因为配料不当、窑速不稳定等原因造成的。
3.窑内气氛异常回转窑内的气氛异常，如氧气含量过高或过低，也会导致瓦温过高。
氧气含量过高，会使得燃烧速度加快，热量无法及时散出；氧气含量过低，则会导致燃烧不充分，热量在窑内积聚。
4.窑尾冷却效果不佳窑尾冷却效果不佳，会导致热量无法及时从窑尾排出，使得瓦温升高。
这可能是由于冷却水系统故障、冷却风系统故障等原因造成的。
5.窑内耐火材料老化随着使用时间的延长，窑内的耐火材料会逐渐老化，导致热量无法及时传导到窑体外，使得瓦温升高。
二、处理方案1.优化窑体结构针对窑体结构不合理的问题，需要对窑体进行改造，如缩短窑体长度、增大直径等。
同时，选用合适的窑衬材料，提高热量传导效率。
2.调整物料分布通过优化配料方案、调整窑速等手段，使得物料在窑内分布均匀，降低瓦温。
3.调整窑内气氛根据实际情况，调整氧气含量，使得燃烧充分，热量能够及时散出。
同时，注意控制窑内气氛的稳定性。
4.改善窑尾冷却效果修复冷却水系统、冷却风系统等故障，确保窑尾冷却效果良好。
可以考虑增加冷却装置，如增设冷却塔等。
5.更换窑内耐火材料定期检查窑内耐火材料的使用情况，发现老化、破损等问题及时更换，确保热量能够及时传导到窑体外。
三、实施与监控1.制定实施计划根据上述方案，制定详细的实施计划，明确责任人和完成时间。
2.监控瓦温变化在实施过程中，实时监控瓦温变化，发现问题及时调整方案。
4.持续改进根据实际情况，不断调整和优化方案，持续改进生产过程。
回转窑托轮高温应急预案
托轮轴瓦发热应急处理
1、发现托轮轴表面温升，油膜变薄时，加入空压机风冷却（较干净，灰尘少）。
2、当托轮轴表面温度超过65℃，还在升温时，加入一次水（无杂质，温度低），同时尽可能多的放出润滑油（有的厂使用油泵加快放油）
3、经过一段时间约20分钟，观察轴表面温度降至水温后，撤水，如果轴表面不升温，补足润滑油，正常运行；如果轴表面继续升温，继续加水。
如此循环，直至轴表面温度正常。
4、当发现托轮轴瓦发热时，轴表面温度较高（有时会超过100 ℃），先降低窑速，加入凉的润滑油，当轴表面温度降至80 ℃以下时，再加水冷却。
5、在加水冷却时，必须同时加入少量的润滑油，避免托轮轴发生“拉丝”现象。
6、观察轮带与托轮的接触情况，观察轴端挡板与轴瓦侧面的接触情况，进行托轮的调整。
回转窑设备故障分析及解决方法
回转窑在水泥生产线上是至关重要的核心设备之一，但是由于回转窑突发事故比较多，常常导致回转窑被迫停产来进行修理。
荥阳市矿山机械厂对回转窑设备常见故障进行了分析，总结出了解决方法。
回转窑托轮轴瓦温升现象
回转窑托轮轴瓦温升属于突发事件，因此要做好及时的安排，只有这样才不会错过最佳时期。
对于处理托轮轴瓦温升的专用工器具，也应该单独放置。
由于循环水不畅、量少或内部循环水管渗水同时瓦口间隙小是引起的轴瓦温升的最常见原因。
同时由于轮带垫板、挡板磨损过大，使轮带运行不稳定也是造成托轮轴瓦温升的原因。
面对回转窑托轮轴瓦温升采取以下应对措施：
循环水外排，加大冷却水量，同时对各挡轮带与托轮接触面加强润滑，加注新润滑油；
如果整个托轮温度较高，可向托轮下面的水槽内加水降温；
如果轴肩或止推圈处温度高，可改变液压挡轮运行状态。
回转窑轮带滑移量过大及液压挡轮故障现象
正常情况下轮带滑移量应保持在5～25mm之间较为合适，但有的企业对此没有足够的认识，在轮带垫板磨损后没有及时调整，从而导致回转窑筒体的变形。
为避免这一事故发生，要经常观测轮带滑移量，同时停窑时都必须检查轮带与垫板的间隙。
在每次停窑计划检修时都应该对溢流阀、换向阀等元器件进行拆检和清洗，对橡胶密封件则定期更换，最大限度避免因这些部件损坏而引发窑停机的故障，从而减少回转窑的非正常停机时间。
回转窑托轮轴瓦发热原因分析及解决措施
回转窑托轮轴瓦发热原因分析及解决措施回转窑作为水泥厂的“心脏”设备，它运转的好坏直接影响到整个水泥厂的产量及运转率。
回转窑轴瓦发热的问题是运转中最常见的情况，提高回转窑的运转率最关键的因素之一就是解决窑轴瓦的发热问题。
托轮作为支撑者运动中回转窑的支点，承受着热负荷，物料负荷和窑自重三大载荷，故保护好托轮轴瓦，使它能正常安全运行显得尤为重要。
我公司2000t/d新型干法水泥生产线由新疆设计院设计，窑规格为Φ3.5m×54m，自去年4月投产以来托轮轴瓦发热问题成为制约孰料产量和窑运转率的关键因素。
1、托轮瓦轴发热情况简介从2008年3月投产以来统计，全年12个轴瓦位置就有12个位置发过热，累计发热14次448h，瓦温最高达120℃，直接造成停窑6次，刮瓦检修6次，烧瓦一次，其余维持在低温（70℃一下）慢转，窑速低，运转率低，产量低，质量差，陷入了“三低一差”的恶性循环中。
2、托轮瓦发热原因分析(1) 回转窑瓦冷却水堵塞，造成轴瓦温升过高。
引起这方面的原因可能是冷却水内含杂质过多，造成冷却水管堵塞，起不到冷却效果。
(2)设备设计的合理性、制造质量、安装质量等。
(3)回转窑中心想变化引起发热，各档托轮摆放、调整不当或窑内径向、环向温差过大时，都有可能造成窑的各档中心标高偏离理想标高过大，产生窑体中心线的弯曲，从而引起各档受力变化较大，一旦超过本身的承载能力，极易造成轴瓦发热。
针对轴轮经常发热，我们不断的从以上几方面及托轮系统的制造质量、结构、润滑及冷却等各方面进行排查和调整，但托轮瓦总是不间断发热。
由此我们意识到，轴轮瓦发热除了内部因素外，还存在工艺操作管理水平差得因素。
为此我们把去年和今年3月份托轮发热运用排列图和因果图进行分析，结果发现，每次发热前半小时，窑功率都不断上升，每次托轮发热80％都是在停窑之后再开机、窑速调整不当造成的。
窑速调整不当对托轮发热的影响至关重要，但却又是在生产控制中最容易被忽视的问题。
回转窑托轮轴瓦异响过热的原因及处理
回转窑托轮轴瓦异响、过热的原因及处理
一、回转窑托轮轴瓦异响的原因及处理
(1)故障分析
①托轮径向受力过大，致使轴与轴瓦摩擦力增加，油膜破坏。
②托轮轴向力过大，使推力盘与轴承端面挡圈压得太紧，产生强力摩擦。
③选油不当，油粘度不够。
④窑体局部高温辐射轴承，使润滑油粘度变低，油膜变薄。
⑤轴承内冷却水长时间中断，使其温度升高,破坏油粘度。
⑥冬季低温时轴承内润滑油粘度偏高，流动性差，呈缺油状态。
⑦慢速转窑时间过长，使油勺带油量过少，不能满足轴与瓦之间的润滑要求。
⑧轴承内润滑装置发生故障或分油槽堵塞油面过低。
⑨轴与轴瓦接触角和接触点的密合程度不符合检修质量标准。
(2)故障处理
①调整托轮受力情况，更换轴承内润滑油，调大轴承冷却水量及采用其他冷却措施。
②调整托轮，减轻压力，保持托轮推力均匀。
③更换粘度较高的润滑油，增加隔树昔施。
④临的奂入粘度较高的润滑油，增加隔热措施。
⑤恢复冷却水，保持通畅，更换新润滑油。
⑥及时更换冬季润滑油，拆去轴承上隔热板。
⑦临时人工加油，提高窑速。
⑧及时修复、清理、补充新油。
⑨换入新油，重新修刮轴瓦并配准。
二、回转窑托轮轴瓦过热的原因及处理
(1)主要原因
①窑体中心线不直，使托轮受力过大,局部超负荷;
②托轮歪斜过大，轴承推力过大；
③轴承内冷却水管不通或漏水；
④润滑油变质或弄脏，润滑装置失灵。
(2)处理方法
①定期校正筒体中心线；
②调整托轮;
③检修水管；
④清洗、检修润滑装置及轴瓦，更换润滑油。
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理一、回转窑托轮轴瓦温升的原因1.摩擦磨损回转窑托轮与轴瓦之间的接触面积大，且长时间高速旋转，容易产生摩擦磨损，导致托轮和轴瓦表面产生高温。
2.润滑不良回转窑托轮与轴瓦之间需要涂抹润滑油脂，以减少摩擦和磨损。
但如果润滑不良，或者使用的润滑油脂质量不好，也会导致托轮和轴瓦表面过度摩擦，从而产生高温。
3.过度负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，也容易导致其表面温度升高。
这可能是由于回转窑生产过程中出现了异常情况或者设备维护不当等原因所导致的。
4.环境温度高环境温度对回转窑托轮和轴瓦的表面温度也有影响。
如果环境温度过高，将会导致托轮和轴瓦表面温度升高，从而产生高温。
二、快速处理1.检查润滑系统润滑不良是回转窑托轮和轴瓦温升的主要原因之一。
因此，在发现托轮和轴瓦表面温度升高时，应首先检查润滑系统是否正常运行。
如果发现问题，应及时更换润滑油脂或维修设备。
2.减少负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，应立即停机检查设备，并尽可能减少负荷。
这可以通过调整生产计划、更换设备或者增加设备数量等方式实现。
3.降低环境温度如果环境温度过高，可以通过增加通风量、使用降温设备等方式来降低环境温度。
这将有助于降低回转窑托轮和轴瓦的表面温度。
4.更换材料在某些情况下，可能需要更换材料来解决回转窑托轮和轴瓦的温升问题。
例如，可以选择耐高温、耐磨损的材料来制造托轮和轴瓦，以提高其耐用性和稳定性。
5.定期维护定期维护是保持回转窑托轮和轴瓦正常运行的重要措施。
在生产过程中，应按照设备使用说明书的要求进行维护和保养，及时更换易损件，并对设备进行检查和调整。
总之，回转窑托轮和轴瓦的温升问题需要及时处理，以确保设备正常运行。
在处理过程中，应根据具体情况采取相应措施，同时加强设备维护和保养工作。
回转窑托轮轴瓦温度过高原因及处理方法
摘 要 ：回转窑托轮轴 瓦发热是一种常见问题 ， 会影响到回转窑的运转 率。论述 了托轮轴瓦发热原因及处理措施。
关 键 词 ：托瓦发热 ； 处理措施 ；回转窑
中图分 类号 ：Ｔ Ｑ １ ７ ５ ． ６ ５ ３
文献标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ：１ ６ ７ ３ — ７ ７ ９ ２（ ２ ０ １ ４ ）０ ３ — ０ ０ ２ ４ — ０ ２
处 理措施 ： 检 查液 压轮 的调速 阀 、 节流 阀 开度 和 油 缸 的密封 圈 。
２ 常 见 的托 轮 轴 瓦 发 热 案例 及 处 理 措 施
１ ）因润滑 油 引起 的托轮 轴瓦 发热 托 轮 轴瓦润 滑 油 达 到换 油 标 准 而 未换 油 ， 引起
润滑 油黏 度降低 、 或 油质 乳化 、 或 油 内含 有 粉 尘 杂 质
托 轮轴 瓦长 时 问使 用 ， 瓦 和轴 的接 触 角 度 越 来
第３ ９ 卷 第３ 期
２ ０ １ ４年 ６月
硪
与 不 度
８ ）托 轮轴 瓦刮 研 引起 的轴 瓦发热
・ ２ ５・
越大 ， 同时 瓦 口与轴 的接触 间隙 也越来 越 小 ， 小 到一
原 因及 处理 措施 进行 了论 述 。
当液压挡 轮上行速 度慢且不均匀 ， 而下行 速度 偏
快时 ， 形 成了 向下 的轴 向推 力 ， 此 推 力也 可使 托 轮 轴 与 瓦之 间产生 相对 挫 动和 摩擦 。当 一个 托 轮止 推 盘
和轴 瓦端部接触 间隙小时 ， 便会 出现轴瓦 发热现象 。
ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ａ ｔ ｅ．Ｔｈ ｉ ｓ ｐａ ｐｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｃ ａ ｕｓ ｅ ｓ ｏ ｆ ｏ ｖ ｅ ｒ — ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕｒ ｅ ａ ｎｄ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎｔ
技术丨回转窑托轮轴瓦发热原因及应对方案
技术丨回转窑托轮轴瓦发热原因及应对方案回转窑托轮轴瓦发热原因及应对方案回转窑作为水泥厂的“心脏”设备，它运转的好坏直接影响到整个水泥厂的生产量及运转效率，他的特点是：重载荷、慢转速、温度高、温差大、露天作业，长期处在恶劣环境条件下运转。
回转窑内衬耐火砖，烧结温度上千度，窑体总重几百吨，由六档托轮支承，平均一个托轮每块轴瓦承受载荷几十吨，而且托轮轴瓦常受冲击载荷和调整的影响，因此托轮轴瓦发热现象在回转窑生产运行中是水泥企业经常发生的问题，如果轴瓦发热没有得到及时处理，就有可能产生烧瓦现象，发生烧瓦后最好的处理办法只能是停窑后将瓦重新刮研。
而从窑温冷却下来到轴瓦重新刮研完毕一般都得需要3天左右的时间，再等窑重新点火升温到投料又要花去2天的时间，给生产带来严重影响。
一、一些常见的托轮轴瓦发热的原因1、因润滑油引起的托轮轴瓦发热。
托轮轴瓦润滑油达到换油标准而未换油，引起润滑油粘度降低、或油质乳化、或油内含有粉尘杂质等，都能引起轴瓦发热。
2、托轮漏油及润滑装置脱落引起的轴瓦发热。
因托轮轴密封不好，漏油严重，使油位降低，或润滑油勺脱落，润滑不足而引起轴瓦温度升高。
3、因循环水不畅、量少或内部循环水管渗水造成的轴瓦发热。
循环水不畅或量少导致循环冷却效果差引起轴瓦发热，当托轮内部循环水管老化产生漏水时，造成润滑油乳化，使油质恶化，轴瓦发热。
4、因瓦口间隙小引起的轴瓦温升。
托轮轴瓦长时间使用，瓦和轴的接触角度越来越大，同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小，小到一定程度，润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑，引起轴瓦发热。
5、轮带与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升。
托轮与轮带在正常受力的情况下，其接触面光亮色泽程度应该是一致的，轮带上无明显的纵向明暗条纹。
若出现明暗条纹，光亮的一侧则表明轴承座的轴瓦受力偏大，反之另一侧则偏小。
若在轮带暗条纹出出现与托轮脱离接触缝隙，其暗条纹面积较大时，则托轮轴瓦将出现发热现象。
6、轮带与筒体垫板的间隙大引起的轴瓦温升。
技术丨回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
技术丨回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法某公司5000t/d转窑托轮车由瓦润滑采用牡丹江牌65号汽缸油，温度测拧点在瓦端面，有油温报警装置一正常情况下托轮轴瓦油温在50℃以下，托轮轴表面温度仃40℃以下(由于托轮与轮带的接触传导热及辐射热的影响，托轮轴实测温度比实际温度要高出（3～5℃)。
由于托轮组安装及轴丸刮研不规范，自2005年1月投产运行后一年的生产时间中，回转窑12块瓦都出现过不同程度的发热现象，尤其是二档5、6、7号瓦，二档9、10、11号瓦发热较频繁：多次出现托轮轴瓦端面温度超过100℃(最高一次6号瓦达到118℃)、油温60～90℃、托轮轴温90～1 10℃、连续啸叫等现象：而且，每次轴瓦发热时，托轮轴表面均出现不同程度的拉丝现象。
在处理轴瓦发热过程中，当采用降低窑速、托轮表面抹油、向轴瓦内吹风等常觇力‘法不奏效时，该公司采取了用水冷却发热的轴瓦、用油石打曙拉丝严重的托轮轴的方法，效果很好。
1、用水冷却托轮瓦当托轮轴、瓦温度均升到100℃以上，且轴已拉丝、挂铜时，直接向轴，瓦慢淋水。
强制降温水温要求比轴瓦约低30℃左台在开始淋水时，由于轴瓦温度过高，不可加水过快，用手少量地件托轮轴瓦端而淋温水，量不可过大．一般2IL/min.待淋水20～30min时，托轮轴表面温度大约降至60℃左右时，就可以用水管直接浇水，水龙头调到迅当的阀门即可。
用水管直接浇水前先观察托轮轴与瓦的研磨。
以及托轮轴表面润滑油情况，若托轮轴表面润滑油未冲洗下来，不利于观察轴表面的情况，或润滑油有极细小的杂质，就需要淋肥皂水，将托轮轴表而的润滑油冲洗干净及去除轴与瓦间隙里的夹杂物．肥皂水的制作是把肥皂切成薄片，用开水化开，加冷水勾兑到40℃左右。
用水管直接浇水每次控制在半小时之内，不宜过长，而且每30min加少量托轮丸油进行润滑，并观察油膜的形成情况：若托轮轴降温件40℃左右且润滑油膜形成较好时，将瓦座风的存水放出，同时向托轮轴淋少量托轮瓦油进行润滑，这时可针对发热的原因来调整托轮。
回转窑托轮瓦高温应急预案01
预案制造分厂重海制[2010] 01号回转窑托轮瓦高温应急处理预案回转窑托轮瓦温度受窑工况影响较大，在窑内窑皮不均匀的情况下，个别托轮受力增大，造成温度急剧上升，严重影响窑系统的稳定运行。
当出现此类托轮瓦高温情况时，通过工艺调整来改善是一个缓慢的过程，为此，必须紧急对托轮进行调整以速度改善托轮的受力，降低托轮瓦温度，确保设备安全。
为此，制定托轮高温应急处理措施如下：托轮瓦出现高温时，必须采取相应措施来延缓温度上升的速度，为托轮的调整赢得时间。
相关岗位应做如下工作：一、中控操作人员：1、当托轮瓦温度55度上升速度快时（1分钟上升1-2度,并且还在上升），应降低窑速3rpm以下，并密切关注托轮温度变化情况做窑速调整；2、立即通知分厂调度、维修人员、润滑人员、电气人员，并要求现场确认，汇报流程见附件1；3、若经现场确认为推力板发热，则根据情况开启或停止液压挡轮油站；4、结合现场情况，紧急情况下有权立即停车；5、在技术人员进行调窑过程中，密切监控托轮瓦温度及液压挡轮压力变化情况。
二、现场巡检人员：1、现场确认托轮温度与中控显示值是否吻合，确认托轮发热位置；2、检查确认托轮油位、淋油状况是否正常，冷却水是否正常；3、填写托轮瓦温度监测表格（附2）；4、架设轴流风机进行强制冷却。
三、润滑人员：根据现场情况准备润滑油品（CKD-460），对托轮瓦进行淋油强制冷却。
四、维修人员：1、将调窑所需工具送到现场（发热托轮瓦处）（工具列表见附3）；2、松开发热托轮座地脚螺栓；3、夜间需架设照明灯具；4、根据专业技术人员的指令进行窑的调整。
五、分厂调度：1、督促和协调各工段按照分工进行各项准备工作；2、通知相关技术人员现场确认和调窑。
原则上处理此类托轮瓦高温问题时仅为应急处理，在保证安全的前提下不确保液压挡轮压力。
调整过程中严密注意各托轮瓦温度及液压挡轮压力的变化情况，若问题严重则必须停机处理。
二〇一〇年七月二十六日附件1汇报流程1、当托轮油池温度达55度、托轮瓦达50度，通知分厂值班长和维修值班人员；2、当托轮油池温度达57度、托轮瓦达52度，汇报分厂设备分管领导；3、托轮油池温度达58度、托轮瓦达54度，汇报设备保全处领导；4、托轮油池温度达60度、托轮瓦达55度，汇报公司设备分管领导.附件2工具及材料表序号名称规格单位数量备注1 手持测温仪把 12 手电筒把 13 分体式千斤顶100t 台 24 顶座件 25 大锤18磅把 26 六角冲击扳手85、75 把各27 开口冲击扳手75 把 28 百分表0-5mm 块 29 白平布米 110 破布Kg 511 润滑油L-CKD460 L 10012 油石块 213 油盆只 114 长嘴油桶只 215 汽油Kg 1016 记号笔或石笔支 217 钳工工具套 1。
窑托轮高温的管理规定
管理规定制造分厂关于窑托轮高温的管理规定分厂各单位：由于受环境温度等原因影响，回转窑拖轮瓦温、油温易出现高温现象，为确保窑的正常运行，现将窑拖轮高温的管理规定做以下调整：一、托轮高温的汇报程序1.窑托轮油温温度达到48度时，通知环润工和岗位工共同处理；2.窑托轮油温温度达到51度时，通知机械技术员处理；3.窑托轮油温温度达到53度时，通知机环工段长或设备主管处理；4.窑托轮油温温度达到55度时，通知分管设备厂长处理；5.窑托轮轴瓦温度达到45度时，通知环润工和岗位工共同处理；6.窑托轮轴瓦温度达到48度时，通知设备技术员处理；7.窑托轮轴瓦温度达到50度时，通知机环工段长或设备主管处理；8.窑托轮轴瓦温度达到52度时，通知分管设备厂长处理；9.窑托轮轴瓦、油温温度上升趋势较快时，直接通知设备厂长；10.窑托轮轴瓦、油温温度波动较大，通知电气、环润、岗位工共同处理；注：1、夜间出现托轮高温，首先按分厂夜间值班表通知。
2、处理托轮高温，工艺线岗位工必须在场协助处理。
如遇以上情况，不通知或通知不规范的按管理规定对其窑操作员进行考核K2-200分，对其值班长进行考核-2分，被通知人员无故不到现场处理考核-2分。
二、托轮高温应急处理措施：处理人员接到操作员或值班长通知后，立即赶往高温现场，首先检查冷却水压力（压力>0.2MP）和托轮油位，发现水压低于0.2MP应立即清洗该档Y型过滤器，如果油位低应立即补加托轮用油。
其次检查引起托轮高温的高温源。
具体高温原因及处理办法如下表：三、托轮高温前的监控防范1、中控操作员要密切关注窑托轮温度的变化情况。
特别是对温度有缓慢增长趋势（如以每分钟0.1℃增幅）或尽管温度已稳定但仍处于高位运行(52℃-56℃)的托轮,要提前通知现场相关人员做好检查、监控和防范准备工作；2、现场各级人员要严格按巡检规程对托轮进行点巡检，准确判断托轮的运行状态。
如遇异常情况，要及时组织处理并作相关汇报；3、现场人员对托轮存在温度有缓慢增长趋势或温度处在高位运行的现象，要查明原因，并落实相应整改或防范措施；4、日常运行中，工艺工段要准备足够长的黑胶管，以备导送压缩气对高温部位进行强制风冷；环润工段要准备2桶（约50升）润滑油，以备托轮内淋油冷却；机环工段要准备好托轮调整工具，以备托轮调整。
回转窑托轮轴瓦发热及处理经验
回转窑托轮轴瓦发热及处理经验
回转窑托轮轴瓦发热是常见的问题，其原因可能包括轮轴瓦与轮轴之间间隙过小导致摩擦发热、瓦表面润滑不良、瓦材质不合适等。
针对这一问题，可以考虑以下处理经验：
1.检查轮轴瓦与轴之间是否存在太紧或者太松的情况，调整瓦与轴之间的间隙。
2.检查润滑系统是否正常工作，瓦表面是否得到充分的润滑。
可以采取加强润滑措施或更换更合适的润滑油。
3.检查轮轴瓦的材质是否适合特定工况，如瓦的硬度、材质、表面涂层等都会影响瓦的使用寿命。
4.如果以上措施都不能解决问题，考虑更换新的轮轴瓦或重新设计轮轴瓦的结构。
总之，回转窑托轮轴瓦发热是一件很麻烦的事情，需要综合考虑多种因素，综合运用技术手段，才能避免或尽早发现问题，并及时采取对策。
拖轮轴瓦温度高处理方案
窑托轮轴瓦温度高处理方案一、5000吨线窑托轮结构到目前为止万吨线回转窑运行正常，说明国外公司产品设计成熟、科学，在安装时，外方专家指导和监管有力；国产5000T/D线无论是天津院，还是南京院所产的窑，设计都很成熟，托轮及瓦的加工都能满足设计要求，在现场安装时对瓦的接触角、进出油楔口也基本能做到规范，当窑产量达到设计的110～115%时未出现因设计不合理而出现的问题，也说明上述设计、制造、安装等大的环节基本合理、科学。
但公司5000T/D线窑中在安装的一些细节上存在不足；在试运行期间窑的调整方法不当；在运行中工况波动时监控不到位，导致了托轮瓦发热事故频繁发生。
二、安装中存在的一些细节问题及处理方法窑托轮瓦接触应控制在30°左右，进出油口油楔应符合要求，安装时要对托轮轴及瓦相关尺寸进行复查，对托轮瓦、球面瓦座铸造质量进行确认，但在实际工作中对进出口油楔刮研不合要求，托轮轴尺寸和加工精度是否合格很少检查或仅靠施工单位进行外观检查；对瓦用压板螺栓、油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓不按标准紧固和防松处理，上述螺栓在试运行后极易松动，因为油盘固定螺栓松动，瓦用压板螺栓松动均造成过瓦拉翻事故；托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸应复检，防止托轮在窜动到极限时、油勺与托轮座内部相关部位发生摩擦而损坏油勺，造成大的隐患，少数公司已发现有油勺与托轮座摩擦的而导致油勺的损坏，供油不足，油勺卡在托轮座内部而造成瓦报废的事故，瓦面与轴之间绝对不能有异物，少数公司窑头托轮座内进入过多的熟料颗粒而导致瓦损坏事故。
处理方法：安装前要对托轮轴颈进行尺寸测量，以检测轴颈尺寸误差和圆度，应检查轴表面是否进行了磨削加工，托轮瓦是否变形、球面瓦是否渗漏，刮研时瓦的接触角应控制在300左右；进出油楔应控制合理；油勺固定螺栓、淋油盘固定螺栓、瓦与压块螺栓应有专人检查是否固定到位和进行防松处理，否则应重新拆开逐一检查和处理；关于托轮座内油勺与托轮座的相对尺寸，也需通过拆开托轮座端盖来测量是否会摩擦，并通过调垫片来调整间隙。
回转窑托轮轴瓦发热及处理经验
世纪水泥 导报 ， ２ ０ ０ ８ （ ３ ） ： ２ ９ ． 此时，企业一定要抓住时机 ，亡羊补牢 ，不论面积 ２ 】 魏东， 郭 或． 浅谈我 国水泥企业设备管理效果存在差异 的 大小一定要及时补焊 ，否则 ，裸露的过渡层和基体 【
综 上 所 述 ，水 泥 厂 要 确 保 辊 压 机 辊 面 处 在 最
称重仓在存料 的过程 中，由于物料 的离析现 低 的消耗水 平 ，就 必须 着 眼点于 针对 磨料 磨损 和疲 象 ，铁 渣 、游离 二 氧化硅 等 物质往 往不 会 随物 料均 劳磨 损采 取科 学有 效 的措施 ：不 仅要 选购 到适 合本 匀地进 入 辊压 机 ；另外 粉碎 不合 格 的物料 中这 些硬 厂物 料 粉碎工 况 的挤 压辊 及焊 丝 ，还要 严格 执行设 质物料含量相对较高 ，富集在循环系统里 。因此 ， 备维 护 规则 ，重 视辊 面 的小修 小补 ；不 仅要 严格 控 管理上一定要保证每星期清理 、外排一次称重仓 ， 制 辊面 工作 的环 境 温度 和物料 温度 ，还要严 格 执行 减 少这 些硬 质物 料对 辊面 的磨 损 。 辊 压机 稳定 工作 的条 件 ，确保 料压 、物料粒 度 、挤
２ ． ６ 重视辊 面的 小修 小补
压粉碎 力 适宜 ；不 仅要 严禁 硬质 金属 进入 辊 压机 ，
参考文献
当硬质金属进入 了辊压机后 ，辊面和条纹很 还 要减 少 硬质 物料 进入 辊压 机 。 容易遭遇局部损伤或掉块；当辊面疲劳磨损到一个
极限时 ，在适当的外力下也会导致辊面剥落。每当
将会很快磨损。当伤及到过渡层和母材时 ，只好寻 求专业维修队伍 ，企业的损失就更大了。 辊面没有 出现掉块 ，但其纹路明显磨蚀时 ，
窑磨轴瓦发热的预防和处理
窑磨轴瓦发热的预防和处理2010-1-25 作者:在水泥生产过程中引起回转窑和管式磨机轴瓦发热的原因有很多方面,若以设备管理工程技术学科门类的设备现代综合管理理念来分析，則将贯穿于设备的规划、设计、制造、验收、安装、使用、维护、维修等全过程的管理之中。
本文所说的窑、磨轴瓦发热是指除上述情况之外，即生产过程中因工艺操作方面原因1引导致窑、磨运行的均衡稳定而产生的轴瓦发热，也称为运行中的轴瓦发热现象。
这种情况下的窑、磨轴瓦发热是生产过程中较为频繁的现象，是企业比较关注的问题。
1、回转窑在运行中的轴瓦发热当窑的工艺操作出现异常情况时易引起轴瓦发热，如：配料成分波动、喷煤管位置不当、预热器局部堵塞和来料不匀等原因导致窑皮的厚薄不均，使窑筒体在径向或轴向温差过大、筒体局部发生变形而使托轮受力不均等情况引起轴瓦发热，即为运行中的轴瓦发热。
长期以来，工艺操作者往往有只注重熟料产量和质量的习惯，而不太重视对窑皮的保护和防范，保持它的均匀性和牢固程度。
并认为掉窑皮是不可避免的事，只要熟料质量不受影响而无关紧要。
有时则恰恰相反，由于不关注对窑皮的保护，会使窑皮在轴向或径向，或二者并存的窑皮不均匀现象时有发生。
窑皮的厚薄不均匀，会使得窑筒体延轴向和径向发生不均匀的膨涨和收缩，从而破坏了窑中心线的直线度。
尤其在窑头和中间两档轮带的筒体上出现这种状况更应值得关注和警惕，因为它将会直接导致托轮受力状态的变化，引起轴瓦发热。
由于配料成分的波动、预热器局部堵塞、来料不均、喷煤管位置不当等原因会很容易使窑皮出现不均匀的状况，这一观点大多数有经验的技术管理人员都会认同。
当出现这种情况若不及时调整和采取措施，随着时间的延续，托轮轴与瓦之间的受力不均会导致油隙变小，油膜破坏，轴瓦开始发热，轴和瓦处在无油的干磨擦状态中很快就会伤轴拉瓦，甚至发生一系列更严重事故。
2、磨机在运行中的轴瓦发热磨机在运转过程中，中空轴轴颈和主轴承球形瓦之间，不可避免地要产生磨擦、磨损和发热，且消耗一部分动力，即磨擦功耗。
浅谈托轮瓦发热的原因及处理
装备技术Equipment浅谈托轮瓦发热的原因及处理湛佳鹏（金隅冀东滦州环保科技有限公司，河北 唐山 063708）中图分类号：TQ172.62 文献标识码：B 文章编号：1671－8321（2019）08－0108－020 引言回转窑在工作中托轮瓦发热是一种常见的现象，引起的原因较多，处理不及时，可能造成严重后果。
笔者处理过多次托轮瓦发热故障，现对一些较为实用的经验进行总结，供同行参考。
1 常见托轮瓦发热的原因及处理1.1 因润滑油引起的托轮瓦发热此类托轮瓦发热是由于托轮瓦润滑油经检测达到换油周期未及时更换润滑油。
由于托轮瓦温度偏高后，润滑油粘度降低、或油质乳化引起的发热。
处理方法：停窑更换托轮瓦润滑油。
1.2 因循环水不畅、量少造成的轴瓦发热此类托轮瓦发热是由于托轮瓦的循环水量少，不能及时降低托轮瓦本身产生的热量。
处理方法：先观察回转窑三个窑墩处，一、二、三档托轮循环水管道的压力表及回水水镜，若同一窑墩的三个轴瓦温度相近，一个温度偏高，则需要检查该托轮瓦的循环水管道，并及时用冷却风机对该瓦进行冷却，同时稳定或降低窑速，处理完成后即可正常操作，生产加料。
1.3 窑中心线与某托轮轴线偏差引起的轴瓦发热窑中心线与某一档托轮轴线存在偏差，出现正“八”字或倒“八”字时，回转窑筒体在上行或下行时，轮带对存在偏差的托轮，产生较大的轴向力，会使托轮轴与瓦产生轴向位移，使轴的运动出现径向旋转和轴向移动，破环了轴与瓦之间原来的接触面。
具体表现为：该处的托轮轴比该档处其余托轮轴温度高。
3.2 使用效果和特点通过半年时间的运行统计：（1）冷却器设计处理量120t/h，实际运行可稳定达到180t/h（该处理量为生产P·O52.5特种水泥的台时产量）。
（2）处理量150t/h，冷却水初始温度20℃，水泥可由135℃降低至115℃，此时的循环水量在20t/h左右。
（3）整机振动很小，运转平稳，轴承温升≤25℃，机械结构设计合理。
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用水管直接浇水前先观察托轮轴与瓦的研磨，以 及托轮轴表面润滑油情况。若托轮轴表面润滑油未冲 洗下来，不利于观察轴表面的情况，或润滑油有极细 小的杂质，就需要淋肥皂水，将托轮轴表面的润滑油 冲洗干净及去除轴与瓦间隙里的夹杂物。肥皂水的制 作是把肥皂切成薄片，用开水化开，加冷水勾兑到 ４０℃左右。 用水管直接浇水每次控制在半小时之内，不宜过 长，而且每３０ｒａｉｎ加少量托轮瓦油进行润滑，并观察 油膜的形成情况。若托轮轴降温在４０℃左右且润滑 油膜形成较好时，将瓦座内的存水放出，同时向托轮 轴淋少量托轮瓦油进行润滑，这时可针对发热的原因 来调整托轮。
３效果
我公司采用这种措施仅用两个多小时就解决了 托轮瓦发热的问题，确保了窑的安全正常运行，保证 了生产线的正常生产。 （编辑王艳丽）
２．２支油管的改进 从图１可知，曲柄轴头装置Ａ、滑块头装置Ｂ、外 托轮Ｃ、拉链机首轮Ｇ、拉链机尾轮Ｆ都是由分配器 单独的出油管供油（每个出油口供油量可以调节，但 调节好后，供油量就确定了），而篦冷机篦室内的内托 轮Ｄ、导向轮Ｅ则是由分配器的一个供油口供油，虽 然分配器的供油量可以人工调节，但调节好后，其供 油量也就确定了，这样一来，在一次供油润滑循环中， 篦室内的Ｄ、Ｅ润滑点得到的润滑脂量就偏小，如果
２００８．Ｎｏ．３
和渗侧刚ｆ
一５９一
回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
王克东，刘
刚，王宜兵 （鲁南中联水泥有限公司，山东滕州２７７５３１）
中图分类号：ＴＱｌ７２．６２２．２
文献标识码：Ｂ
文章编号：１００２－９８７７（２００８）０３－－００５９－０１
我公司５ ０００ｔ／ｄ回转窑托轮轴瓦润滑采用牡丹 江牌６５号汽缸油，温度测控点在瓦端面，有油温报警 装置。正常情况下托轮轴瓦油温在５０℃以下，托轮轴 表面温度在４０℃以下（由于托轮与轮带的接触传导 热及辐射热的影响，托轮轴实测温度比实际温度要高 出３－５０Ｃ）。 由于托轮组安装及轴瓦刮研不规范，自２００５ 年１月投产运行后一年的生产时间中，回转窑１２块 瓦都出现过不同程度的发热现象，尤其是二档５、６、７ 号瓦，三档９、１０、ｌｌ号瓦发热较频繁。多次出现托轮 轴瓦端面温度超过１００。（２（最高一次６号瓦达 到１１８０Ｃ）、油温６０～９００Ｃ、托轮轴温９０－１１０℃、连续啸 叫等现象。而且，每次轴瓦发热时，托轮轴表面均出现 不同程度的拉丝现象。 在处理轴瓦发热过程中，当采用降低窑速、托轮 表面抹油、向轴瓦内吹风等常规方法不奏效时，我们 采取了用水冷却发热的轴瓦、用油石打磨拉丝严重的 托轮轴的方法，效果很Ｃ以上，且轴已拉 丝、挂铜时，直接向轴、瓦慢淋水，强制降温。水温要求 比轴瓦约低３０℃左右。在初始淋水时，由于轴瓦温度 过高，不可加水过快，用手少量地往托轮轴瓦端面淋 温水，量不可过大，一般２Ｌ／ｒａｉｎ。待淋水２０－３０ｍｉｎ时， 托轮轴表面温度大约降至６０℃左右时，就可以用水 管直接浇水，水龙头调到适当的阀门即可。
缩短供油间隔时间，则曲柄轴头装置Ａ等的供油量 又过多；另外，当篦室内的润滑管道有问题时，供Ｄ、 Ｄ、Ｅ（或者供Ｄ、Ｄ）的分配器的出油管将不能保证其 中的两个内托轮Ｄ或一个导向轮Ｅ都能得到润滑。 对此，笔者对篦室内的润滑点的供油管进行改进，即 用分配器的３个供油口分别向内托轮Ｄ和导向轮Ｅ 供油，这样系统中的每个润滑点都由分配器的供油口 单独供油，保证了润滑点的供油可靠。 （编辑王艳丽）
万方数据
回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 王克东， 刘刚， 王宜兵 鲁南中联水泥有限公司,山东,滕州,277531 水泥 CEMENT 2008(3)
引用本文格式：王克东.刘刚.王宜兵 回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法[期刊论文]-水泥 2008(3)
２打磨拉丝的托轮轴
对托轮轴表面较严重的拉丝，要边浇水，边用油 石打磨，把拉丝磨平，手感光滑即可。此项操作过程中 一定要注意安全，防止油勺刮伤及异物的进入。 在打磨过程中，托轮轴表面润滑油会有极细小的 铜末出现。因此，打磨后仍需要用肥皂水冲净。 调整托轮正常后，进行加油。先将瓦座内的水彻 底排空，再加油至正常油位，投入正常运行。