奇瑞汽车有限公司信息化建设
务实求进，践行智能制造——访奇瑞汽车股份有限公司制造工程院涂装规划经理和军强先生
务实求进，践行智能制造——访奇瑞汽车股份有限公司制造工程院涂装规划经理和军强先生郭嘉【摘要】随着车身涂装线自动化率的不断提高以及数据探测技术、工业物联网的迅速发展，汽车涂装工厂的智能制造研究成为了备受关注的热门话题。
涂装车间自动化、数据化、信息化以及系统集成化技术的应用会随着大环境陆续提升，但要真正形成智能制造系统，虚拟制造技术也必不可少。
【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2017(000)009【总页数】4页(P6-9)【关键词】智能制造系统车身涂装线奇瑞汽车工程院车间自动化集成化技术务实经理【作者】郭嘉【作者单位】《汽车制造业》编辑部【正文语种】中文【中图分类】TH166近年来，随着涂装自动化作业比例逐步提高，以及生产、能源和环保数据采集技术的发展，涂装智能制造的课题不断被推向前台。
近日，记者有幸采访到奇瑞汽车股份有限公司制造工程院涂装规划经理和军强先生，请他与我们分享了汽车涂装智能制造的基础、需求以及发展方向。
21世纪初，中国政府提出了自动化和信息化两化融合的智能化发展理念，随着物联网的发展，智能制造的概念逐渐清晰。
2015年5月发布的《中国制造2025》行动纲领，其中心主题是通过智能的数据整合管理实现全生命周期的绿色制造，发展可持续的循环经济，要实现这一目标，其基础是信息技术的企业管理（IT）、车间管理（OT）和物联网（CT）3T融合。
中国制造业目前总体发展水平不均衡，其中汽车行业因为这几年的井喷式发展，新建工厂在环保上实现跨越发展的情况下，高端冲焊生产线已经于几年前实现了高度的自动化和数据化，具备了发展智能化的初步基础。
和军强先生表示，涂装作为复杂的散装化学品施工车间，在自动化和数据化上存在很大的技术发展瓶颈，因为涉及节能环保、职业卫生、安全以及企业成本管理的巨大需求，涂装车间智能制造发展需求尤为迫切。
相比于其他专业，在涂装车间采用自动喷涂，除了可以提升效率、稳定质量外，更有消除污染工位作业、提高涂料利用率和实现节能环保的价值。
奇瑞汽车有限公司国际化经营的现状及对策探讨
目录摘要 (1)Abstract (2)前言 (3)一、奇瑞汽车有限公司国际化经营的必要性 (4)（一）经济全球化带来的外部挑战 (4)（二）奇瑞自身发展的要求 (4)二、奇瑞汽车有限公司的国际化经营的SWOT分析 (5)（一）优势 (5)1. 稳步发展，经济实力雄厚 (5)2. 国有企业，政府支持力度大 (5)3. 自主创新，具有完整的产品研发体系 (5)4. 坚持绿色发展之路 (6)5. 先进的人才培养理念 (7)（二）劣势 (9)1. 缺少世界领先的技术 (9)2. 品牌文化影响力不足 (9)3. 设计缺乏创新 (10)（三）机会 (10)1. 国家政策扶持汽车工业发展与出口 (10)2. 新能源汽车发展机遇 (10)（四）威胁 (10)1. 国际政治局势不稳定，贸易壁垒频发 (11)2. 经济增长放缓，汇率风险增加 (11)三、奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状及存在的问题 (11)（一）奇瑞汽车有限公司的国际化经营现状 (12)1. 出口量呈波折式发展 (12)2. 多种跨国经营方式并存 (12)3. 多元化、全方位的营销战略 (13)4. 直接组织和间接协调相结合的财务管理体制 (14)5. “聚集全球优秀人力资本”的人才定位战略 (14)（二）奇瑞汽车有限公司国际化经营中存在的问题 (14)1. 出口比例低，出口市场多为低端市场 (14)2. 海外投资合作企业实力不高 (15)3. 国际化品牌战略不够完善 (15)4. 对核心技术的掌控力低 (16)四、奇瑞汽车有限公司国际化经营的对策 (16)（一）政府的政策导向作用 (16)（二）行业协会的促进作用 (17)1. 鼓励合作研发、积极构造汽车产业群 (17)2. 创造企业交流互动平台 (17)（三）奇瑞汽车公司的战略调整 (17)1. 改进人才引进比例 (17)2. 加强合作，提升国际品牌影响力 (18)3. 处理好国际国内两个市场的关系 (18)结论 (19)参考文献 (20)致谢 (22)摘要随着汽车产业国际化程度也越来越高，中国尚缺乏能与发达国家相提并论的世界级汽车品牌。
奇瑞汽车有限公司电子商务案例调研报告
学电子服务研究中心奇瑞汽车有限公司电子商务案例调研报告一、背景熟悉中国汽车工业的人大都记得那段传奇：一家企业刚刚成立两年就跻身全国轿车八强，又在此后数年内形成30多万辆整车年生产能力。
不错，她就是奇瑞。
从1997年奇瑞创业之初，年轻的奇瑞人就以“制造中国人自己的汽车”为信念，用自己的热情、汗水和智慧创造了一个又一个中国汽车业的奇迹。
目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型。
凭借不懈的努力奇瑞这个汽车业的新锐已经成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一，并跻身国内轿车行业“八强”之列，是前10名中唯一的民族品牌。
与此同时，奇瑞公司积极开拓国际市场，2001年实现第一批奇瑞轿车出口，2003年与伊朗CKD 公司的合作正式进入实施阶段，还将计划在中东、南美等国以CKD 方式合作建厂。
然而随着中国加入WTO 和市场化进程的进一步加快，奇瑞作为传统型制造企业在应对全球化竞争格局，加快市场化进程方面存在着巨大的挑战。
通过“信息化带动工业化”，积极开展管理变革和信息化建设，实现可持续发展，是奇瑞汽车面临的第二次创业。
2001年奇瑞组织自身的技术力量并吸收了几个外来的专家后成立了企业的信息部，开始对整个公司普及信息化。
随后的3年里，奇瑞汽车的销售量由2001年的2.8万辆增至2004年的8.7万多辆，由于产量的迅猛增长，原有的简单信息化技术已经不能再适应企业的需求。
新的问题又摆在了奇瑞人的眼前：是继续增加人手、厂房扩大简单再生产增加现有效益呢？还是进行变革，打造一个以企业网络信息化为基础的低成本、高效率、高附加值的模式呢？为了做大做强，在吸取了国外汽车行业中的先进企业的经验和教训后，奇瑞放弃了眼前利益选择了实施长久的电子商务战略。
二、电子商务具体实施作为传统的大型制造型企业，奇瑞发展电子商务的目的很明确，就是要通过网络和信息技术的应用，整合供、产、销、运，提高企业的生产能力和经营效率，降低经营成学电子服务研究中心本，改变大企业固有的机构庞杂、环节众多、反应慢、效率低的通病，以进一步提升服务客户的能力，增强企业市场适应能力和竞争能力。
汽车行业信息化方案
汽车行业信息化方案随着科技的快速发展和互联网的普及，信息化已经深入到各个行业中。
汽车行业也不例外，信息化在汽车行业中起到了重要的作用。
本文将探讨汽车行业信息化的方案和其带来的好处。
一、背景介绍随着汽车行业的发展，传统的销售、生产和服务模式已经无法满足消费者的需求。
汽车行业迫切需要引入信息化技术，以提高企业的竞争力和服务的质量。
信息化可以实现供应链的整合和优化，提高生产效率和产品质量，同时也为消费者提供更好的购车和售后服务体验。
二、汽车行业信息化的方案1.供应链管理系统供应链管理是汽车行业信息化的关键环节。
通过建立供应链管理系统，汽车企业可以与供应商实现信息的实时交流和共享，从而加快零部件采购和交付的速度，降低企业的库存成本。
供应链管理系统还可以追踪和管理整个供应链的运作，提高供应链的透明度和效率。
2.智能制造系统智能制造系统可以实现生产过程的自动化和智能化。
通过引入物联网、大数据和人工智能技术，汽车企业可以更准确地掌握生产数据和生产状态，实现生产线的优化和灵活调度。
智能制造系统还可以实时监控设备和产品的运行状态，提前发现故障并及时处理，提高生产效率和产品质量。
3.客户关系管理系统客户关系管理系统可以帮助汽车企业更好地管理客户关系和提升客户满意度。
通过建立客户数据库和客户服务平台，汽车企业可以对客户进行个性化的沟通和营销，提供定制化的车型和服务。
客户关系管理系统还可以帮助企业了解客户需求和反馈，及时调整产品和服务策略，提供更好的购车和售后服务体验。
4.云端服务平台云端服务平台可以为汽车企业提供基于云计算的各种服务。
通过将相关数据和应用程序存储在云端，汽车企业可以实现跨地域和跨平台的数据共享和协作。
云端服务平台还可以提供远程诊断和维修服务，方便用户解决车辆故障和维修问题。
同时，云端服务平台可以为企业和用户提供更多的增值服务，如导航、娱乐和安全等。
三、汽车行业信息化的好处1.提高生产效率和降低成本汽车行业信息化可以实现生产过程的自动化和智能化，提高生产效率和降低人力成本。
奇瑞汽车信息化建设案例
和时间赛跑奇瑞汽车信息化建设文：李卫忠2007-7出处：e制造阅读提示：信息化应用有力地支撑了奇瑞的快速发展。
在短短5年以内，奇瑞产品平台从一个发展到五个，年产量翻了两番，信息化系统功不可没。
另外，奇瑞信息公司是奇瑞内部的负责信息化应用开发和推广的部门，新技术应.....在去往奇瑞汽车有限公司的路上，司机告诉笔者，奇瑞庞大的厂区几乎占据了芜湖经济开发区四分之一的土地。
而十年前，在奇瑞创建之初，这里还是一块块的菜地和水塘。
1998年，奇瑞花费了近2亿元人民币购买了一条福特汽车的二手发动机生产线，1999年5月18日奇瑞第一台发动机下线。
到2001年，定价10万元的奇瑞风云轿车。
据介绍，南汽名爵的PDM项目已经于去年完成，ERP项目从去年2月开始启动，计划到今年3月底正式上线。
整个平台则预计到今年年底全部建成，而且完全可以适应公司未来5年的业务发展计划。
现在，汽车界都在谈论“N日造车”的话题。
1994年宝马以8亿英镑的价格将MG罗孚汽车集团网罗在其麾下。
在此后的几年里，宝马对MG罗孚在英国伯明翰和长桥的两个工厂进行了改造，以宝马工厂的管理模式造就了一个全新的MG罗孚，其配置的自由组合竟可以达到10的8次方之多的变化。
据介绍，MG名爵从罗孚项目萃取出的大部分业务数据，都将逐步融入到自主设计研发的平台中，在PDM平台中实现产品模块化设计以及所有的工作流管理。
“不久的将来，你就可以在我们公司的网站上实现自主选配、下单的订单式服务。
”MG 名爵ERP项目实施负责人员充满自信地对记者说。
上市就受到了欢迎，一年内卖出了2万8千辆。
到了被称为中国轿车市场井喷时期的2002年~2003年，人们注意到，一个来自安徽的品牌“奇瑞”以年增长50%的速度，成为市场销售增长最快的品牌之一。
此时，企业经营和管理中的问题也开始暴露，如市场信息不灵敏，生产预测数据不准；装配过程中因为缺件、质量不好而影响产品及时交货或质量问题；成本核算不细，不能有效控制等问题，高速发展的业务对信息化需求也越来越紧迫。
管理信息系统 重点 案例分析
第二章奇瑞公司的SAP/ERP 实施与信息化建设一、奇瑞公司的ERP 实施成功的因素有哪些？企业资源规划是企业经营和管理技术进步的代表。
它融合了管理信息系统的处理功能，在信息技术的基础上，通过系统的计划和控制功能，结合企业的流程优化，有效地配置各项资源，以加快对市场的响应速度，降低成本，并且把企业信息集成的范围扩大到企业的各个部门，管理整个运转体系，提高其运转效率，为企业创造更多价值.二、在分析该公司各信息系统应用业务领域及其作用的基础上,试讨论管理信息系统具有的特点。
1、它是一个为管理决策服务的信息系统2、是一个对组织乃至整个供需链进行全面管理的综合系统3、是一个人机结合的系统4、是一个需要与先进的管理方法和手段相结合的信息系统5、它是多学科交叉形成的边缘学科。
管理信息系统的目的在于辅助决策，而决策只能由人来做，因而管理信息系统必然是一个人机结合的系统。
在管理信息系统中，各级管理人员既是系统的使用者，又是系统的组成部分，因而，在管理信息系统开发过程中，要根据这一特点，正确界定人和计算机在系统中的地位和作用，充分发挥人和计算机各自的长处，使系统整体性能达到最优。
三、分析和讨论该案例反映了 ERP 哪些经营理念？为什么？1、采用精益生产方式。
其目的是通过精益生产方式的实施使管理体系的运行更加顺畅。
2、实现全球大市场销售战略与集成化市场营销。
奇瑞信息化的目标是先进管理思想指导下，在国际化、全球大市场视野下，以客户为中心，以市场为向导，建立一个集成的功能强大的信息交互平台。
3、新的技术开发和工程设计管理模式。
ERP 的一个重要目标就是通过对系统各部门持续不断的改进，最终提供令顾客满意的产品和服务。
而奇瑞公司在成功实施ERP的同时，购置和开发一系列网站，实现PLM、ERP、SCM、CRM、门户网站等初步集成，基本实现对客户和经销商的电子化服务。
4、ERP的内容在发展。
有些独立软件如供应链管理系统，客户关系管理系统等都是面向决策的，在电子商务环境中，为了利用ERP提高交易效率和改进决策制定过程，就必须改变业务运作模式，实现ERP与SCM、CRM的功能整合。
奇瑞新能源车信息化解决方案(用友ERPU9)v5.0
SCM
经销商
采购需求
送货情况
来源及销售
出入库
WMS
卓越 售后
1整车
需求计划 出库信息
SAP
APS
DCS/ VLS
需求计划 MES
车辆信息
TMS
网销 线索信息 DMS 平台
客户档案
CRM
采购行为 出入库同步
销售行为
采Hale Waihona Puke 行为销售记录出入库同步
客户上牌
新ERP-U9
销售/采购/库存/应收/应付/现金银行/补贴申报/总账/固定资产/费用/预算/利润中心/多组织管控
项目背景
一、组织层级 1.之前所属组织层级 集 奇瑞集团
团
2.组织层级变化
集
奇瑞集团
团
公
奇瑞
奇瑞 奇瑞
公
司
销售
大连 开瑞
司
奇瑞 新能源
奇瑞 销售
奇瑞 大连
奇瑞 开瑞
销
新
销
售 组 织
能 源
影响： 1.不能管理自己的经销商
售 组 织
新能源 销售
大 客 户
下 属 组
织
经
2.ERP不完善，无业务来源 经
销
2，订单审核及补贴申报：
借助销售公司DCS和CRM互动，满足对客户实销车辆统计（但和经销商没互动，上牌及补贴申报靠手工） 同时因为自己ERP不完善，订单审核时所判断的分车型备件，多账户返利补贴款是否满足条件等靠手工；
3，自己财务对应的业务来源：
因为MES算奇瑞自己平台，不限站点，该账号可以在MES手工补充生产计划，让新能源车有生产及入库管 理（此时为销售公司库存，新能源系统没有自己库存记录，也没有采购及销售记录，靠手工）；
2021年奇瑞汽车集团如何解决内部信息安全电脑资料
奇瑞汽车集团如何解决内部信息安全电脑资料在今天的商业环境中，窃取主要竞争对手的核心情报，已经成为商业版《无间道》的主要情节，想象一下，如果一个走创新路线的汽车制造企业，其新车设计资料、市场、销售计划等核心商业机密，因为企业内部网络存在安全漏洞而被商业 ___窃取，被转卖给其竞争对手，那么结果会如何？保证内网安全才能保护创新成果今年5月份闹的纷纷扬扬的韩国起亚“索兰托”泄密事件，就为商业情报安全敲响了警钟，也令汽车制造企业着实捏了把汗。
表明内网安全已经成为走自主创新路线企业的隐性短板，时刻威胁着企业的内部信息安全。
这些事件和问题也令奇瑞汽车警醒。
对奇瑞汽车来说，这几年的发展可谓一路顺畅，技术越来越牛，销售越做越好，品牌也越做越响，目前“奇瑞”模式被认为是中国汽车业难以复制的奇迹，而围绕奇瑞汽车的技术、营销特色，也成为其主要竞争对手纷纷研究的课题。
加上xx年又是奇瑞汽车关键的一年，如xx年奇瑞三厢 ___6要在中国各大城市全面上市，xx年奇瑞汽车要扩军海外市场特别是中东市场，等等，这些市场大动作关乎奇瑞汽车的长远发展，如果有相关商业机要情报因内网安全问题而泄露，那么后果将不堪设想。
在此情况下，提高内网安全指数，成为奇瑞汽车不得不尽快着手解决的一大问题。
不久前，通过多轮产品对比、试用和竞标，在ISO27001/BS7799标准的指导下，奇瑞汽车最终选定北京明朝万达的Chinasec（安元）可信网络安全平台，作为支撑产品，来搭建集团内网安全和数字知识产权保护体系，开始为内网安全设置一道“天堑”。
记者对一个创新型大型企业如何解决内部信息安全比较好奇，因为奇瑞汽车集团是一个集研发、生产、销售于一体，员工多达1.8万人的现代大型企业，内部 ___络规模十分庞大，应用系统也十分复杂，加上使用部门多、人员庞杂，在内部信息安全上，从人——管理的角度上，很难 ___杜绝内部信息安全隐患；而从技术的角度上说，在这么大的信息应用环境中搭建一个有效的内部信息“保护伞”，也绝不是件容易的事。
奇瑞汽车公司的企业竞争战略分析
奇瑞汽车公司的企业竞争战略分析第二章奇瑞公司的经营环境分析第一节奇瑞公司概况奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区—芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。
公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和35万辆整车的生产能力。
前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。
2003年4月1 日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中。
奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子四种车型。
2001年3月，奇瑞(风云)轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列;于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流;“东方之子”则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。
同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。
也在当月，奇瑞产销首次突破一万辆，奇瑞成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段。
汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。
奇瑞积极开拓海外市场，2001年10月，即实现第一批奇瑞轿车出口;2003年与伊朗合作正式进入实施阶段，还将计划在中东、南美等国以CKD方式合作建厂。
奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可，国际间合作合资己成为奇瑞公司重要的部分。
从诞生之日起奇瑞就展现出鸿鹊之志，早在2001年2月就通过了由国家轿车质量检测中心质量认证体系中心组织的1509001体系认证，2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核，从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系—工50/TS16949标准认证的整车制造企业。
奇瑞整车数据发布管理制度
奇瑞整车数据发布管理制度第一章总则第一条为加强奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“公司”）整车数据发布管理，规范整车数据的收集、保存、发布和使用，制定本制度。
第二条本制度适用于公司内部及与外部相关方之间整车数据的收集、保存、发布和使用等相关活动。
第三条公司整车数据的收集、保存、发布和使用应遵循国家法律法规、行业规范、公司内部规章制度以及本制度的要求。
第四条公司应建立完善的整车数据管理制度体系，确保整车数据的真实、准确、完整、及时性，提高数据的使用价值。
第五条公司应建立整车数据分级管理制度，确保敏感数据和重要数据得到妥善保护，并向需要知悉的人员提供。
第二章整车数据收集管理第六条公司应根据业务需要，建立健全的整车数据收集工作机制，设立专门的数据收集部门，明确收集责任人和流程，确保数据的质量和及时性。
第七条公司获取整车数据的途径主要包括内部生产及管理系统、供应商提供的数据、第三方调查及研究机构的数据等。
第八条公司获取整车数据应首先遵守相关法律法规，确保数据的合法性和真实性，严禁利用不正当手段获取数据。
第九条公司获取整车数据应注意保护个人隐私信息和商业秘密，对敏感数据进行隐去或脱敏处理。
第十条公司应建立整车数据收集的档案管理制度，对获取的现有数据进行归档、整理和备份，确保数据的长期保存和完整性。
第三章整车数据发布管理第十一条公司应建立完善的整车数据发布机制，确保数据的合规性和安全性。
第十二条公司应对外发布的整车数据，应明确数据来源、发布日期、数据类型和使用限制等信息，并对发布内容进行审核和备案。
第十三条公司发布整车数据应遵守相关法律法规，确保数据的合法性和真实性，不得发布虚假、误导或侵犯他人权益的数据。
第十四条公司对外发布的整车数据，应进行分级管理，保护敏感数据和重要数据，设置权限管理机制，确保数据的安全使用。
第四章整车数据使用管理第十五条公司应建立完善的整车数据使用机制，根据数据的不同性质和用途合理分配数据使用权限。
企业自主创新的理论与实证研究——以奇瑞汽车有限公司为例
２ ）采 用一 种新 的生产方 法 ；
３ ）开辟 一 个新 的市 场 ； ４ ）获 得一 种原 料 的新供 给 ；
５ ）实行 一 种新 的企 业组织 形 式 。
动力和 巨大 的市 场 ， 国公 司 在 华 迅 速 扩 张 市 场 跨 和设 立生 产制 造基 地 和研 发 中心 。那 么 面对 国外 跨 国公 司在 华 的迅 猛 发 展 势 头 ， 们 如 何 在 这 个 我
熊 彼特认 为 ， 业 可 以 通 过 上 述 这 些 途 径 将 企
新知 识 、 技 术 和 新 观 念 导 人 企 业 运 营 管 理 活 动 新
中去 ， 而 达 到 促 进 企 业 的 增 长 与 发 展 壮 大 。 从 １ ５ 年 经济 学家 索 洛 （ ． ． ｏｏ 对 创新 理 论 重 ９１ Ｓ Ｃ Ｓ ｌｗ）
第 １ ６卷 第 ２ 期 ２０ ０ ９年 ４月
兰 州 工 业 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｎ ｈ ｕＰ ｌｔｃ ｎｃＣｏｌｇ ｏ ｒ ａ ｆＬａ ｚ ｏ ｏｙ ｅ ｈ ｉ ｌ ｅ ｅ
Ｖｏ ． ６ ＮＯ ２ １１ 。 ．
Ａ ｐｒ ２ ．． ００９
文 章 编 号 ：０ ９ ２６ （０ ９ Ｏ — ０７ －０ １ ｏ — ２ ９ ２ ０ ）２ ０ ３ ４
１ 理 论 基 础
创 新 理 论 的 提 出 源 于 经 济 学 家 熊 彼 特 （ ｃ ｕ ｅｅ） ９ ２年 出 版 的 著 作 《 济 发 展 理 Ｓ ｈ ｍｐ ｔｒ １ １ 经 论》 。熊 彼 特 认 为 ， 术 创 新 与 经 济 增 长 密 不 可 ’ 技 分， 技术 创新 实 现 过 程也 就 是 经 济 增 长 的过 程 。 所 谓创 新 就 是 “ 立 一 种 新 的 生 产 函” 也 就 是 说 建 ，
奇瑞和比亚迪的战略信息系统
应用举例
千M企业主干网、网络安全系统、数据 中心、灾备中心 采用PLC完成生产线线上的工艺操作控 制，设备控制联网
采用工业计算机实现各车间的生产作业、 物料跟踪和质量数据采集
现 正 使 用 的 是 ERP 中 的 一 部分模块
4.全球化深入，面临整合，企业利润 下降。
社会、人文因素(S)
1.消费趋势，,对汽车的时尚概念需求越来
越突出。年轻人市场将成为汽车消费的主
力。中国二三线市场潜力巨大
满足中西部区域特点的产品将受欢迎 2.我国的人口分布 主要的消费市场在东南部，但近几年西部发 展速度很快，还是具有很大的市场。 3.金融危机影响，人均收入在10年保持了一 定的增长，但增长速度出现了下滑，人们的 消费趋于保守。
行业环境
我国汽车产业在社会环境稳定，资源丰富，劳动力充足，市场空间大的条件下发展迅 速。但是行业分散，企业规模偏小，生产成本偏高；自主研发能力弱，引进多，模仿 多；环保与节能问题突出，未来会出现产能和产量过剩。 兼并重组势在必行
结构性问题严重。需整合优势资源，形成合力，打造产业集群，使之成为规模、专 业，并灵活性高、抗风险能力强的独立大个体 提高核心竞争力 产品的研发能力，技术创新能力以及旗下资源的整合能力是十分关键的部分,切实通 过兼并重组提高企业的核心竞争力才是整合的目的
基础架构阶段 系统搭建阶段 应用集成阶段 企业集成阶段
企业网络建设 网络安全系统 电子邮件系统 办公自动化系统 内部网站
基础架构阶段 系统搭建阶段 应用集成阶段 企业集成阶段
ERP系统 CRM系统 供应商管理系统 企业内部门户系统 PDM系统 工艺管理系统 设备资产管理系统 质量管理系统 培训系统 MES系统
品质为本，扎实成就精品——访奇瑞商用车（安徽）有限公司河南分公司副总经理潘兴旺先生
品质为本，扎实成就精品——访奇瑞商用车（安徽）有限公司河南分公司副总经理潘兴旺先生郭嘉【摘要】AI：2010年，奇瑞商用车（安徽）有限公司河南分公司在河南开封奠基动工，总投资数十亿元，是一个大型汽车、机械生产基地。
6年过去了，请您介绍一下公司目前的发展情况以及取得的成绩。
【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2016(000)017【总页数】4页(P6-9)【关键词】商用车;副总经理;河南;安徽;奇瑞;品质;精品;大型汽车【作者】郭嘉【作者单位】《汽车制造业》编辑部【正文语种】中文【中图分类】U469.6作为奇瑞集团的重要组成部分，开瑞汽车经过数年发展，销量已跻身微车市场前列。
开瑞汽车打造了一个智能化、柔性化、精准化和数字化的工厂，拥有一流的供应体系资源和与轿车制造同等先进的四大生产工艺，引进了德国先进生产设备保证生产工艺完美体现，并依据ISO 国际质量标准建立了质量管理体系和生产过程管控系统，确保每一个生产过程可控。
AI： 2010年，奇瑞商用车（安徽）有限公司河南分公司在河南开封奠基动工，总投资数十亿元，是一个大型汽车、机械生产基地。
6年过去了，请您介绍一下公司目前的发展情况以及取得的成绩。
潘兴旺先生：奇瑞商用车（安徽）有限公司河南分公司是奇瑞商用车（安徽）有限公司旗下集研发、生产、销售和服务职能于一体的大型骨干汽车整车制造企业，因主营“开瑞”品牌，以下称为“开瑞汽车”。
2009年，奇瑞精品微车战略启航，开瑞品牌正式发布。
自成立伊始，开瑞汽车便依托奇瑞汽车国际化的研发和整车制造，始于7座、专注7座并精于7座，以科学的管理方式迅速构建起了一套高效率的研发、生产、销售及售后服务体系。
2010年3月，开瑞汽车在河南开封注册，其中一期项目投资23亿元，占地面积76.13万m2，总建筑面积24.17万m2，在职职工1 596人。
开瑞汽车拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，设计产能为年产20万辆微车、10万辆卡车，目前已具备年产10万辆微车和2万辆卡车的生产能力。
《奇瑞公司介绍》课件
公司总部位于安徽省芜湖市，拥 有多个研发中心和生产基地，覆 盖全国的销售网络和服务体系。
成立时间和历史沿革
奇瑞公司成立于1997年，经过二十 多年的发展，已经成为中国汽车行业 的领军企业之一。
奇瑞公司经历了多次产品升级和技术 创新，推出了多款具有市场竞争力的 车型，逐步提高了品牌知名度和市场 份额。
先进的研发设施
奇瑞公司拥有现代化的研发中心和实 验室，配备先进的研发设备和测试仪 器，为产品研发提供了有力保障。
专利和知识产权
丰富的专利储备
奇瑞公司拥有大量的专利和知识 产权，涵盖了汽车设计、发动机 、底盘、电子系统等多个领域。
自主知识产权
奇瑞公司注重自主知识产权的积累 和保护，通过自主研发和技术创新 ，形成了具有自主知识产权的核心 技术。
奇瑞积极开展国际贸易业务，产 品出口到全球80多个国家和地区 ，提升国际市场影响力。
03
技术创新与研发
研发能力
强大的研发团队
持续投入研发经费
奇瑞拥有一支由国内外优秀专家和工 程师组成的研发团队，具备丰富的研 发经验和创新能力。
奇瑞公司每年投入大量资金用于技术 研发和创新，确保公司在汽车行业的 技术领先地位。
质量和附加值；推进国际化战略，开拓国际市场。
未来发展方向
新能源汽车
奇瑞公司将加大对新能源汽车的研发和推广力度，推出更多节能环 保的新能源汽车产品。
智能化
奇瑞公司将加强与互联网、人工智能等领域的合作，推进汽车智能 化的发展，提升产品的科技含量和用户体验。
全球化
奇瑞公司将进一步推进国际化战略，加强与国际汽车巨头的合作，开 拓国际市场，提升品牌知名度和影响力。
公司规模和员工人数
奇瑞公司拥有庞大的生产规模，具备年产百万辆整车的制造 能力。
奇瑞汽车组织结构
奇瑞汽车组织结构
奇瑞汽车集团股份有限公司是中国一家汽车制造公司，成立于1997年。
公司总部位于安徽省合肥市。
奇瑞汽车的组织架构包括以下部门：
1.总裁办公室：负责制定公司的战略规划和决策。
2.市场部：负责市场营销、销售和品牌推广。
3.研发部：负责研发和设计汽车产品，包括外观和内饰设计、车身结构、动力系统等。
4.生产部：负责汽车的生产、装配和质量控制。
5.供应链管理部：负责采购和管理供应商，确保生产所需的零部件和原材料供应及时、质量可靠。
6.财务部：负责公司的财务管理、财务报告和预算控制。
7.人力资源部：负责招聘、培训和管理员工。
8.法务部：负责公司的法律事务，包括合同管理、知识产权保护和法律诉讼。
以上是奇瑞汽车的主要组织结构。
公司秉承“质量第一、客户至上”的经营理念，致力于为客户提供高品质、高性价比的汽车产品和服务。
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奇瑞IT建设分析
奇瑞IT建设分析2008年，奇瑞顺利通过“成为自主品牌领军者”的第一阶段，正式步入以打造“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”为目标的第二阶段，为实现第二阶段目标，奇瑞制定了六年发展规划，即蓄势2008、布局2009、精耕2010、成长2011、发展2012、突破2013。
为了实现这一战略目标，奇瑞制定了2009-2013年IT总体规划，通过预算审批、项目实施，确保IT建设顺利进行，以满足奇瑞业务发展需要。
奇瑞总部IT建设总览（2009~2013）——企业规模角度通过对奇瑞目前的IT现状以及未来奇瑞的IT建设目标进行深入的了解，我发现奇瑞既有自己的优势，同时又存在很多不足之处。
下面将用SWOT方法对奇瑞IT建设进行分析。
一、奇瑞的优势（一）、科研实力雄厚奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。
奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，吸引并留住了一大批技术和管理人才。
（二）、IT基础设施齐全奇瑞公司数据网络共有中高档交换机两百余台，其中CISCO 4006CAT、CISCO4006IOS、CISCO6509、CISCO4510、H3C7506等带有路由功能的三层网络交换机十六台，分布层CISCO3560交换机十四台，CISCO3550交换机四十余台，CISCO2960交换机一百一十余台，华为交换机二十余台，分布于公司总厂五个分厂厂区和公司北厂的一个分厂区的办公区以及生产区，保障一万三千个网络节点的正常运转。
同时，公司总部同上海园区等各地分支地区均已实现了网络连通。
公司现有语音交换机产品为Alcatel OXE4400，使用高端的CPU7处理器，引入电信公司8路数字2M中继，厂区内分布六个光纤链接远端，分别接入400、500、500、400、500、580门电话，另通过IP远端连接到厂区外，配备200门容量。
奇瑞信息化安全管理操作规范
奇瑞汽车有限公司规章制度级别：Ⅲ 签发: 樊时伟奇瑞信息化安全管理操作规范目 录一、目的二、定义三、范围四、职责五、内容六、考核七、其他出 自 信息技术公司 编 号 IT-Ⅲ-1-1-12 生效日期 2007年08月23日 版 次 第一版1、目的为了保护奇瑞公司的自主知识产权，保证奇瑞公司所有数据的安全、信息系统和计算机本身的稳定以及规范管理员工的行为操作，特制定本操作规范。
2、定义2.1信息系统：指网络系统、软件及软件系统、硬件及服务器等，不包括公司内设备上的计算机系统；2.2信息安全：指物理安全、数据安全、信息系统安全；2.3合同方：是指与奇瑞公司签订相关合作合同的外部单位或组织。
3、范围3.1适用范围：公司各厂、部、院，全资及控股子公司、项目组；3.2网络组成部分包括下述内容：3.2.1可以输出话音和电子信息的所有电缆；3.2.2可以控制话音通讯和电子信息通讯的，以及所有可用于控制信息流的计算机；3.2.3所有计算机部件，包括（但不仅限于）--显示器、机箱、存储计算机、调制解调器、内存芯片、键盘、鼠标、网卡和电缆；3.2.4所有计算机软件；3.2.5所有输出计算机，包括便携式计算机、打印机和传真机；3.3在此系列文档中，将整体网络安全管理制度划分以下几个具体的组成部分：机房管理、用户操作安全管理、网络计算机安全管理、数据安全管理、病毒安全防范等。
4、职责4.1信息技术公司:4.1.1负责奇瑞公司信息网络的整体安全体系设计及需求分析、整体网络安全项目实施、策略部署及信息安全项目相关文件的归档管理；4.1.2负责奇瑞公司信息安全相关制度及流程的建设;4.1.3负责对计算机信息系统安全保密方面的薄弱环节进行评估，并提出整改措施。
4.2奇瑞公司各部门4.2.1将信息安全作为工作的一部分，纳入年度及月度工作中;4.2.2负责执行公司相关信息安全制度及流程；4.2.3负责推动、配合完成各项信息化建设工作。
我国自主汽车品牌企业网站建设对比分析
我国自主汽车品牌企业网站建设对比分析作者：周兴龙来源：《中国经贸》2010年第08期摘要：随着上网人数的不断增加和互联网应用的迅速发展，网络营销已经成为企业常用的营销方式之一。
企业网站是企业最基本、最重要的网络营销工具，它影响着企业网络营销的整体效果。
本文从营销的角度分析了我国自主汽车品牌奇瑞汽车、吉利汽车和比亚迪汽车的官方网站，评价了上述企业在网站建设方面的可取之处与相对不足的地方，并探究了建立以营销为导向的企业网站的一般原则。
关键词：网络营销；网站建设一引言过去的一二十年中，世界知名车企纷纷进入中国，我国汽车市场的竞争日趋激烈。
据中国汽车工业协会统计，2008年度中国汽车销量排名前10位中，我国自主汽车品牌奇瑞汽车和吉利汽车分列第7和第10名，2009年1月到9月期间，我国自主汽车品牌奇瑞汽车和比亚迪汽车分列销量排名前10位的第7和第9。
奇瑞汽车、吉利汽车和比亚迪汽车是我国极具代表性的优秀自主汽车品牌，企业各自的起步时间，发展历程具有相近之处，代表着我国自主汽车品牌的一般水平。
从品牌定位来看，奇瑞汽车、吉利汽车和比亚迪汽车互为竞争关系。
据中国互联网络信息中心(CNNIC)统计，截至2009年6月底，我国网民数量已达到3.38亿，网络越来越成为我们生活密不可分的部分。
网络营销作为以互联网为载体的一种新型营销手段，尽管发展历史较短，但已经被大多数企业所认可和重视。
在网络营销中，企业可使用不同的网络营销工具(如网站、搜索引擎、电子邮件等)利用网络实现品牌建设、信息发布、销售促进、网上销售、客户服务以及网上调研等多种职能。
在所有的网络营销工具中，企业网站是最基本、最重要的一个，它影响着企业网络营销的整体效果。
从营销的角度分析我国自主汽车品牌企业网站的建设水平，并探究以营销为导向的企业网站建设的原则对指导企业更好地开展网络营销有着重要的意义。
二网站建设对比分析从顾客的角度来看，网站域名、网站结构、网站外观、网站的内容和功能及网站推广等是影响企业网络营销效果的重要因素，现从以上几个方面对奇瑞、吉利、比亚迪三家企业的网站进行对比分析。
奇瑞汽车电子商务起步——奇瑞汽车有限公司电子商务案例调研报告
统 ． 内部信息化高度集成的基础上 ， 在 建立公司国内外分支 长 原有的简单信 息化技术已经 不能再适应企业 的需求 。 新 机构 、经销商 、服务站 、供应商的统一信 息交互平台 的问题又摆在 了奇瑞人的眼前： 是继续增加人手 、 厂房扩大 ２ ）通过与客户建立有效 的信息 沟通渠道 建立快速反 简单再 生产增加现有效益呢 ７还是进行 变革 ． 打造 一个以企 应的运作机 制和系统 逐步 实现 “ 客户服务忠诚度 管理 ” ； 业 网络信息化 为基础的低成本 、高效率 、高附加值 的模 式
作 建厂 。
＿、电 ｆ商务具体 实施 二
作 为 传 统 的 大 型 制造 型 企 业 ， 瑞 发 展 电 子 商 务 的 目的 奇
然而随着 中国加入 ＷＴ Ｏ和市场化 进程 的进一步加快 奇瑞作为传统型制造企业在应 对全球化竞争格局 ， 加快市场 化进程方面存在着巨大的挑战。 通过 ” 信息化带动工业化“
一
开 始 定 位 就 非 常 明确 ． 利 用 互 联 网和 信 息 技 术 ． 合 供 即 整
的 Ｃ Ｍ集成 ．以提高客户满意度 。 Ｒ
奇瑞的电子商务项 目为企业带来了明显的经济效益和社 会效 益 ． ２ ０ 年为企 业带来 直接经济效益超过 １ 仅 ０５ 亿多元 ． 电子 商务 的应 用同时提 高了客户的满意度和企 业知名度 ． 促 进 了企业产 品销售 ． 为企业创造 了巨大 的间接经济效益和社 会效益 。
应 、生产 、销售 ，物流 ，售后服务等整个经营过程和经营 活
动． 提高效率 ．降低成本 ． 扩大 客户。基于此战略 ．奇瑞 电 子 商务是 以Ｅ Ｐ Ｒ 系统 为基础 ．集成客户关系管理 （Ｒ ，供 Ｃ Ｍ） 应链管理 ｛Ｃ ， Ｓ Ｍ） 知识 管理 （Ｍ） Ｋ 以及财务等 内部 控制系统 ． 构成 以客户管理 为中心 ”的企业 内部信息化完整平 台 ．以 实现企业的供销存、人 力，财务等管理业务 的信息化 通过
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奇瑞汽车有限公司信息化建设--奇瑞汽车有限公司信息化建设目录一、企业简介二、企业经营特点和管理中的突出问题三、信息化总体思路及方案核心内容四、管理软件和技术路线的主要特点五、实施原则、组织和主要做法六、实施效果和体会七、结束语一、企业简介上汽集团奇瑞汽车有限公司的前身是安徽汽车零部件公司，成立于1997年3月；2001年1月加入上汽集团后，更名为上汽集团奇瑞汽车有限公司。
公司占地面积80多万平方米，建筑面积20多万平方米，自2003年年初开始，二期厂区已经建成投产。
现主要生产SQR系列发动机（1.4 L -1.6L）和SQR7160奇瑞牌系列轿车。
公司注册资本17.52亿元。
1、公司建设公司一期工程建成并投产的有发动机、轿车（由冲压、焊装、涂装、总装及底盘车间组成）两个专业厂，其中发动机厂按30万台/年进行规划设计，整车按15万辆/年进行规划设计。
二期工程建成后，用于生产公司新一代的轿车产品S11及B11。
公司2002年实现产销5万辆，销售收入50亿元，国内市场占有率5%，2003年计划产量为10万辆。
2、公司人员组成公司在2002年年底有员工4000余人，其中大专以上人员1143人，有380多人从事产品开发，初步形成了从动力总成到整车各个专业配套的开发队伍，具备一定的产品开发能力和较强的引进技术消化能力。
3、企业发展规划到2005年底，完成奇瑞轿车改型、系列化和换型，开发中级轿车（包括MPV）、多功能运动车（SUV）、微型轿车等四个系列车型的开发，同时开发从0.7升到2.5升发动机，实现一个车型选装多种发动机、一个发动机装备多种车型的目标。
二、企业经营特点和管理中突出的问题奇瑞公司作为一家汽车制造业的企业，在生产过程中，本身存在很多问题，具体表现在：l 市场信息不灵敏，生产预测数据不准；l 装配过程中往往因为缺件造成不配套，影响产品及时交货；l 由于采购件、外协件、自制件质量不好，造成产品质量问题；l 成本核算工作不细，造成不能有效地控制成本；导入ERP系统以规范业务流程，这是从根本上解决问题的办法。
因此，公司领导拍板决策，实施ERP项目。
通过一年多的准备，2002年10月ERP项目一期工程正式上线，通过近一年时间的使用和调整，已成功实现了FI/CO、MM、PP、SD模块之间的无缝结合，基本实现了ERP项目的预期目标，详细功能如下：实施模块PPMMSDFICO实施内容一、制造主数据：1．物料主数据维护2．BOM管理3．工作中心4．工艺路线5．产品结构表6．生产版本二、主计划1．需求管理2．生产计划管理3．主生产计划（MPS）三、预测和销售运作计划（SOP）四、粗能力计划、能力需求计划五、物料需求计划及库存控制六、生产订单管理和控制1．生产订单创建2．生产订单成本核算3．发料控制4．生产订单执行5．生产控制信息系统6．产能计划7、拉料与反冲七、生产过程管理和控制以及车间控制八、产品配置、看板管理、JIT生产和条形码的运用九、离散和重复制造生产方式并存、面向库存和面向订单方式并存十、针对汽车行业：1．车辆、发动机、冲压件生产计划排程2．物料需求计划3．车辆信息跟踪采集系统并与质量检测信息集成一、采购管理：1．供应商管理2．信息记录3．货源清单4．配额管理5．供应商评估6．采购需求管理7．询/报价管理8．采购合同管理9．采购订单管理10．采购计划11．合格供货商清单（特定料品）12．线上审批13．长期合同14．行政物品采购15．资产采购16．委外加工管理17．采购信息系统二、库存管理1．物料主文件管理2．进料入库3．退货处理4．存货转仓作业5．存货处理6．预约领用存货管理7．材料成本计算8．存货连动的会计入帐9，供货商寄放材料管理10．存货报废处理11．盘点作业12．库存信息系统13．JIT、条形码三、发票校验四、物料主数据管理五、BOM六、物料管理信息系统入库、出库、退货结算新供应商的选择和评估进出口单据的生成管理一般材料采购流程设备招标流程一、销售主数据二、订单管理1、询价、报价2、订单处理a、标准订单处理程序b、寄卖处理c、第三方供货商订单的处理程序d、紧急订单的处理程序e、换货、退货处理程序f、订单交货契约3、发货a、发货单处理b、拣配c、包装d、出货4、出具发票a、出具发票b、贷项凭证c、借项凭证d、回扣e、形式发票三、销售与配销相关的其它功能1、作业状态追踪2、信用额度管理3、可用性检查4、转储运输（合理调节各中转库资源、降低运输费用）5、条形码技术四、经销商管理1、框架协议管理2、订单准确率检查五、销售信息系统六、分析报表一、总分类帐1、计划2、总帐凭证的输入3、总帐科目余额和行项目的查询显示4、未清项管理的总帐科目的自动清帐5、期末结算6、月末外币科目的外汇评估7、月末总帐科目的重组调整8、报表9、合并报表二、应收帐1、维护客户主记录2、销售发票输入3、销售红字发票输入4、对客户收款5、对客户的预收款等特别业务的处理6、应收票据的处理，包括托收、贴现及或有负债的处理7、客户余额和行项目的查询并可追踪到原始凭证8、客户帐户的自动清帐处理9、逾期帐款的催款信10、对客户的对帐单和余额确认书11、报表，包括按自定义期间的客户帐龄分析表等三、应付帐1、供应商主记录维护2、采购发票输入3、采购红字发票输入4、对供应商付款，定金等的特别处理5、应付票据的处理6、创建自动支付或自动支付建议7、自动清帐8、对供商的外汇余额进行评估9、报表四、固定资产五、资金管理一、成本中心会计二、利润中心会计三、内部定单核算四、产品成本核算五、成本对象控制六、产品成本报表系统三、信息化建设的总体思路和方案的核心内容根据公司的生产经营情况、长远规划等综合因素的考虑，确定了公司信息化建设的总体目标如下：●建立企业局域网INTRANET。
●以ERP系统为公司信息化管理全面解决方案的基础平台，达到统一平台，高度集成。
●建立企业的CRM系统和CALL CENTER，实现企业在外部溶入整个市场的一个以客户为中心的服务（包含售前、售中和售后广义的服务）及产品的产出和管理的流程。
●建立企业的SCM系统，实现物料的JIT供货、采购订单无纸化等。
●通过PDM将产品设计与ERP联系起来，最终与SCM、CRM联结，形成以客户为导向的产品生命周期管理PLM。
●五年内实现以下逻辑框图中的各项主要功能，企业全面信息化。
为了确保信息化项目实施的效率，保证实施一个，成功一个，收效一个，对每一个目标的实施都制定了详细的计划，安排了确定的时间，其核心思想就是总体规划，分步实施。
(1)一期工程时间: 2002年1月-12月内容:硬件安装实施，ERP项目6个月上线，3个月系统支持维护及培训●建立企业内部INTRANET；●建立企业的办公自动化系统；●MM物料管理模块及相关条码系统、自动化立体仓库系统接口；●FI/CO财务/成本会计；●PP生产模块及相关现场数据采集系统；●SD销售与分销模块及相关数据采集系统。
(2)二期工程时间：2003/3月-12月内容：安装实施，6个月上线●SCM供应链管理的基础部分●CRM客户关系管理中的CALL CENTER部分●PDM产品生命周期管理(3)三期工程时间: 2004年3月-12月内容:安装实施，6个月上线●HR人事管理●CRM客户关系管理的核心部分●SCM供应链管理的核心部分(4)各期工程的预期目标通过一期工程的实施，使企业的销售、生产、计划、采购、财务高度集中，保证数据的准确、及时，资金运作科学有序，减少资金的积压，管理更加规范，使各项工作更加有预测性、计划性；二期工程是在一期工程实施的基础上,真正将SCM、CRM运用起来，实现企业前端客户关系链、后端供应链与企业自身的E-ERP高度集成，使企业能更加及时迅速地对市场做出反应，提高客户满意度；三期工程是在前两期工程的基础上，进一步整合企业资源，完善并保障企业物流、资金流、信息流流畅，与企业其他信息化功能集成，促进实现企业的规范化、科学化的管理目标。
四、管理软件和技术路线的主要特点1、软硬件设备的选型首先确定实施系统要使用哪种软件。
ERP项目是公司的关键项目，只能成功，不能失败，软件的选型至关重要。
在排除了自主开发的可能性之后，对包括SAP R/3、BAN、ORACLE、开目、金蝶、用友等十几家软件厂商进行了调研，最终确定使用SAP公司的R3软件。
其理由如下：A、R/3系统体现了功能性强与技术程度高的完美结合，它是一个可靠的集成标准应用软件包，它可以根据特定的公司需求，在多个经营领域进行配置，支持多种需求；B、SAP的客户数一直保持不断增长，在全球已有15000多个客户，使用R/3系统的用户超过了两百万，众多的汽车制造厂商正在使用R/3软件作为进行决策和管理的工具，国内的如一汽大众、上海大众、上海通用，其它的如神龙富康等正在准备丢弃原来的系统，使用SAP 系统；C、在功能性、集成化、灵活性、开放性、用户界面友好、模块化、可靠、高效益、国际适用、服务方面、开发能力SAP都具有很强的优势。
D、SAP的最新版本 是电子商务服务的核心，是一个开放的，协同的商务环境，它能将SAP解决方案转换为基于网络的应用程序。
通过让企业的所有用户可以充分利用网络连通性，迅速获得企业级的资源。
E、含有汽车工业解决方案，对于借鉴国外大公司的管理经验尤为有益。
在确定了软件之后，开始对支持该软件的硬件系统进行选型。
SAP R/3支持的主机操作系统平台有:UNIX系统、Windows NT系统、AS/400系统等，从系统安全性和确保性能等方面考虑，选定了IBM R/S6000 H85小型机2台作为系统主机，同时使用一台配置较低的服务器作为系统的开发用机。
其他附属设备及软件的选型网络系统：采用CISCO公司的产品。
数据库：使用ORACLE 8.0邮件和OA系统，采用IBM公司LOUTS DOMINO 作为平台，B/S结构，DSD 270莲花宝箱作为服务器。
企业内部网站，采用WINDOWS2000+ASP+ACCESS。
2、项目的特点●高度集成：采用全球最先进的SAP应用软件作为企业IT应用的全面解决方案，该软件涵盖了企业除CAD/CAM/CAPP以外的全部管理内容。
●硬件采用小型机、共享磁盘阵列储存结构、千兆光纤网、超五类综合布线等先进技术构建奇瑞公司信息基础平台。
●后发优势明显：A、避免了国内外汽车大车的多系统采用、接口过多的弊端；B、软件中所含汽车工业解决方案，带来了世界上最先进的汽车企业管理经验，包括精益生产方式（LP）、准时化生产（JIT）、看板管理、CKD方式等；C、最新、最先进的应用：规划起点高，采用最先进的SAP软件；可持续性强，未来五年，奇瑞将向应用软件的深层挖掘，提高整体水平；可操作性强，一次规划、分步实施。