模块二 汽车维修技工职业认知
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效率。
27
汽车技术维护的工艺组织
2.汽车技术维护工艺
定义：汽车维护的各种作业按一定方式组合 、协调、有序地
进行的过程。 工艺顺序：
外表清洁
检查紧固 润滑和外表整修
28
汽车技术维护的工艺组织
3.汽车技术维护工艺的组织
定义：在车间、工段或工位上 的工艺组织 分类：
（1） 综合作 业法
适用于：定位作业法； 缺点：维护工人少、速度慢、工作效 率低； 适用企业：车辆少、车型复杂、维修
模块二 汽车维修技工职 业认知
汽车维修接待 实务
主讲人：赵晨
1
温故而知新
汽车售后服务6s管理？
整理
整顿
安全
6S
清扫
素养
清洁
2
汽车维修技工职业认知
课题一 汽车维护制度认知 课题二 汽车维修工种认知
3
学习目标
◆ 了解汽车维修制度的原则和分 类
◆ 掌握汽车维护的具体内容
◆ 了解汽车维修制度的分类及内 容范围
15
汽车修理分类
源自文库
汽车修理分类
汽车大修 总成大修 车辆小修 零件修理
恢复车辆寿命 跟换总成零件 排除临时小故障 零件跟换或修理
16
车辆送修标志
1.车辆大修送修标志
➢ 客车：车厢结合发动机总成符合大修条 件 ➢ 货车：发动机和车架总成符合大修条件
17
车辆送修标志
2.挂车大修送修标志
➢ 挂车车架和货箱符合大修标志 ➢ 牵引的半挂车和铰接式客车，按照汽车 大修的标志与牵引车同时进厂大修
29
汽车技术维护的工艺组织
（2） 专业分 工法
适用于：流水作业法； 缺点：不适用于车型复杂的企业； 适用企业：同类型的汽车数量较多； 维护工作有经
常固定的内容和固定的劳 动优量 点。：维护时间短。
30
汽车技术维护的工艺组织
4.汽车技术维护检测诊断与维护作业的组织
（1）对已列入进行一级维护的车辆，先进 行安全检测； （2）对需要进行二级维护的车辆，先进行安 全检测； （3）对运行中发现故障，需小修的车 辆因修理任务 （4）运明行确返，厂可后直不接需进要小进修行车任间何；作 业的车辆，在
季节性维护具有一定的规范要求； 取消了整车解体的三级维护。
12
我国现行的汽车维护制度
课后作业
预许下节课 内容
13
我国现行的汽车修理制度
2.我国现行的汽车修理制度的原则
过去原则
视情修理
现在原则
计划修理
14
我国现行的汽车修理制度
现行汽车修理制度特点
➢ 由原来的行驶里程为基础确认车辆修理 方式改为以车辆 的实际技术状况为基础的 修理方式； ➢ 车辆修理的作业范围是通过检测诊断后 确认的； ➢ 视情修理体现了技术与经济相结合的原 则。
20
车辆送修标志
3.总成大修送修标志
(5)前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨 损逾限。 6)客车车身总成：车厢骨架断裂、锈蚀、变 形严重、蒙皮破损面积较大。 (7)货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、 破裂或货厢纵横梁腐朽，底板、栏板破损面 积较大。
21
车辆送修标志
装备条件
(1)除肇事或长期停驶等特殊情况外，送修汽 车必须保持行驶状态，送修总成应在装合状态 。 (2)送修车辆或总成的有关技术资料应随同车 辆或总成进厂。 (3)除少数通用件外，送修车辆或总成应装备 齐全，零件、总成不得缺少或拆换 (4)送修车辆必须配齐轮胎，并允足气压。
22
我国现行的汽车维护制度
课后作业
车辆总成大修送修标志都 有哪些？
23
温故而知新
汽车修理的分类？
汽车修理分类
汽车大修 总成大修 车辆小修 零件修理
恢复车辆寿命 跟换总成零件 排除临时小故障 零件跟换或修理
24
汽车维护制度认知
课题一 汽车维护制度认知
三、汽车维修的工艺 组织
工艺：是指劳动者利用各类生产工 具对各种原材料、半成品进行加工或处 理，最终使之成为成品的方法与过程。
25
汽车技术维护的工艺组织
1.汽车技术维护的作业内容
（1） 清洁养护作业 （2） 检查与紧固作业 （3） 检查与调整作业 （4） 电气作业
26
汽车技术维护的工艺组织
1.汽车技术维护的作业内容
（5） 润滑作业
（6） 轮胎作业
（7） 补给添加作业
目的：有利于工人迅速掌握技术； 有利于设备、工具的使用；有利于提高工作
◆ 了解汽车维修工的工种和岗位 职责
4
（一） 汽车维护的作业范围
1.我国现行的汽车维护制度的原则
世界原则
预防为主
过去原则
定期维护
现在原则
预防为主
强制维护
5
（一） 汽车维护的作业范围
（一） 汽车维护的作业范围
汽车维护
定期维护 非定期维护
日常维护 一级维护 二级维护 季节性维护
走和维护
6
我国现行的汽车维护制度
1.日常维护
➢ 日常维护是日常性作业，主要 由驾驶员负责完成 ➢ 主要内容：清洁、补给、安全 检视等 ➢ 安排时间：出车前、行车中、 收车后
7
我国现行的汽车维护制度
2.一级维护
➢ 一级维护：由专业维修厂负责 执行 ➢ 主要内容：坚持“三检”
保持“四清” 防止“四漏” ➢ 维护周期：车辆每行驶 2000~3000Km
18
车辆送修标志
3.总成大修送修标志
（1）发动机总成：气缸磨损、圆柱度误差 达0.17~0.25mm或圆柱度达0.05mm；最 大功率或气缸压力标准降低25%以上。 （2）车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲， 扭曲变形逾限，大部分钉松动或钉孔磨损。
19
车辆送修标志
3.总成大修送修标志
（3）变速器总成：体变形、破裂、轴承承 孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏 。 （4）后桥(驱动桥、中桥)总成：桥壳破裂、 变形、半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮 恶性磨损车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲 ，扭曲变形逾限，大部分钉松动或钉孔磨损 。
➢ 维护周期：根据季节变化
10
我国现行的汽车维护制度
5.走合维护
➢ 走和维护：日常注意和专业维修厂负责 执行 ➢ 主要内容：加强强制性的日常维护
增加检测性定期维护 ➢ 维护周期：根据走合程度
11
我国现行的汽车维护制度
（二）维护作业规范
➢ 维护作业内容：清洗、检查、补给、润滑 、紧固、调整等 ➢ 特点：没有维护周期、但具有一定的维护 技术规范；
8
我国现行的汽车维护制度
3.二级维护
➢ 二级维护：由专业维修厂负责 执行 ➢ 主要内容：一级维护
检查转向节、转向 摇臂、制动
蹄片、悬架等。 ➢ 维护周期：车辆每行驶
9
我国现行的汽车维护制度
4.季节性维护
➢ 季节性维护：由专业维修厂负责执行
➢ 主要内容：入夏季维护：油箱盖、润滑
油、防冻液等
底盘等
入冬季维护：轮胎、车身、
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汽车技术维护的工艺组织
2.汽车技术维护工艺
定义：汽车维护的各种作业按一定方式组合 、协调、有序地
进行的过程。 工艺顺序：
外表清洁
检查紧固 润滑和外表整修
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汽车技术维护的工艺组织
3.汽车技术维护工艺的组织
定义：在车间、工段或工位上 的工艺组织 分类：
（1） 综合作 业法
适用于：定位作业法； 缺点：维护工人少、速度慢、工作效 率低； 适用企业：车辆少、车型复杂、维修
模块二 汽车维修技工职 业认知
汽车维修接待 实务
主讲人：赵晨
1
温故而知新
汽车售后服务6s管理？
整理
整顿
安全
6S
清扫
素养
清洁
2
汽车维修技工职业认知
课题一 汽车维护制度认知 课题二 汽车维修工种认知
3
学习目标
◆ 了解汽车维修制度的原则和分 类
◆ 掌握汽车维护的具体内容
◆ 了解汽车维修制度的分类及内 容范围
15
汽车修理分类
源自文库
汽车修理分类
汽车大修 总成大修 车辆小修 零件修理
恢复车辆寿命 跟换总成零件 排除临时小故障 零件跟换或修理
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车辆送修标志
1.车辆大修送修标志
➢ 客车：车厢结合发动机总成符合大修条 件 ➢ 货车：发动机和车架总成符合大修条件
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车辆送修标志
2.挂车大修送修标志
➢ 挂车车架和货箱符合大修标志 ➢ 牵引的半挂车和铰接式客车，按照汽车 大修的标志与牵引车同时进厂大修
29
汽车技术维护的工艺组织
（2） 专业分 工法
适用于：流水作业法； 缺点：不适用于车型复杂的企业； 适用企业：同类型的汽车数量较多； 维护工作有经
常固定的内容和固定的劳 动优量 点。：维护时间短。
30
汽车技术维护的工艺组织
4.汽车技术维护检测诊断与维护作业的组织
（1）对已列入进行一级维护的车辆，先进 行安全检测； （2）对需要进行二级维护的车辆，先进行安 全检测； （3）对运行中发现故障，需小修的车 辆因修理任务 （4）运明行确返，厂可后直不接需进要小进修行车任间何；作 业的车辆，在
季节性维护具有一定的规范要求； 取消了整车解体的三级维护。
12
我国现行的汽车维护制度
课后作业
预许下节课 内容
13
我国现行的汽车修理制度
2.我国现行的汽车修理制度的原则
过去原则
视情修理
现在原则
计划修理
14
我国现行的汽车修理制度
现行汽车修理制度特点
➢ 由原来的行驶里程为基础确认车辆修理 方式改为以车辆 的实际技术状况为基础的 修理方式； ➢ 车辆修理的作业范围是通过检测诊断后 确认的； ➢ 视情修理体现了技术与经济相结合的原 则。
20
车辆送修标志
3.总成大修送修标志
(5)前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨 损逾限。 6)客车车身总成：车厢骨架断裂、锈蚀、变 形严重、蒙皮破损面积较大。 (7)货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、 破裂或货厢纵横梁腐朽，底板、栏板破损面 积较大。
21
车辆送修标志
装备条件
(1)除肇事或长期停驶等特殊情况外，送修汽 车必须保持行驶状态，送修总成应在装合状态 。 (2)送修车辆或总成的有关技术资料应随同车 辆或总成进厂。 (3)除少数通用件外，送修车辆或总成应装备 齐全，零件、总成不得缺少或拆换 (4)送修车辆必须配齐轮胎，并允足气压。
22
我国现行的汽车维护制度
课后作业
车辆总成大修送修标志都 有哪些？
23
温故而知新
汽车修理的分类？
汽车修理分类
汽车大修 总成大修 车辆小修 零件修理
恢复车辆寿命 跟换总成零件 排除临时小故障 零件跟换或修理
24
汽车维护制度认知
课题一 汽车维护制度认知
三、汽车维修的工艺 组织
工艺：是指劳动者利用各类生产工 具对各种原材料、半成品进行加工或处 理，最终使之成为成品的方法与过程。
25
汽车技术维护的工艺组织
1.汽车技术维护的作业内容
（1） 清洁养护作业 （2） 检查与紧固作业 （3） 检查与调整作业 （4） 电气作业
26
汽车技术维护的工艺组织
1.汽车技术维护的作业内容
（5） 润滑作业
（6） 轮胎作业
（7） 补给添加作业
目的：有利于工人迅速掌握技术； 有利于设备、工具的使用；有利于提高工作
◆ 了解汽车维修工的工种和岗位 职责
4
（一） 汽车维护的作业范围
1.我国现行的汽车维护制度的原则
世界原则
预防为主
过去原则
定期维护
现在原则
预防为主
强制维护
5
（一） 汽车维护的作业范围
（一） 汽车维护的作业范围
汽车维护
定期维护 非定期维护
日常维护 一级维护 二级维护 季节性维护
走和维护
6
我国现行的汽车维护制度
1.日常维护
➢ 日常维护是日常性作业，主要 由驾驶员负责完成 ➢ 主要内容：清洁、补给、安全 检视等 ➢ 安排时间：出车前、行车中、 收车后
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我国现行的汽车维护制度
2.一级维护
➢ 一级维护：由专业维修厂负责 执行 ➢ 主要内容：坚持“三检”
保持“四清” 防止“四漏” ➢ 维护周期：车辆每行驶 2000~3000Km
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车辆送修标志
3.总成大修送修标志
（1）发动机总成：气缸磨损、圆柱度误差 达0.17~0.25mm或圆柱度达0.05mm；最 大功率或气缸压力标准降低25%以上。 （2）车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲， 扭曲变形逾限，大部分钉松动或钉孔磨损。
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车辆送修标志
3.总成大修送修标志
（3）变速器总成：体变形、破裂、轴承承 孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏 。 （4）后桥(驱动桥、中桥)总成：桥壳破裂、 变形、半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮 恶性磨损车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲 ，扭曲变形逾限，大部分钉松动或钉孔磨损 。
➢ 维护周期：根据季节变化
10
我国现行的汽车维护制度
5.走合维护
➢ 走和维护：日常注意和专业维修厂负责 执行 ➢ 主要内容：加强强制性的日常维护
增加检测性定期维护 ➢ 维护周期：根据走合程度
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我国现行的汽车维护制度
（二）维护作业规范
➢ 维护作业内容：清洗、检查、补给、润滑 、紧固、调整等 ➢ 特点：没有维护周期、但具有一定的维护 技术规范；
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我国现行的汽车维护制度
3.二级维护
➢ 二级维护：由专业维修厂负责 执行 ➢ 主要内容：一级维护
检查转向节、转向 摇臂、制动
蹄片、悬架等。 ➢ 维护周期：车辆每行驶
9
我国现行的汽车维护制度
4.季节性维护
➢ 季节性维护：由专业维修厂负责执行
➢ 主要内容：入夏季维护：油箱盖、润滑
油、防冻液等
底盘等
入冬季维护：轮胎、车身、