铁路运输安全管理试卷
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交通大学远程与继续教育学院
2009——2010学年第二学期网络教育期末考试年级___________专业铁道运输层次高中起点专科《铁路运输安全管理》试题(闭卷)(A)成绩
一、填空:(每空1分,共20分)
1.人、机、环境三者之间的相互作用有__________种方式。
2.人堆运输安全的特殊作用表现在人的________性______性和_________性。
3.__________、____________是运输安全的重要保证。
4.在安全生产检查中,检查是___________,整改才是_______________。
5.条件与门表示___________时,事件B
1、B
2
_________,事件A才能发生。
6.事故连锁越多,系统越______。
7.事故连锁中,事件树越少,系统越__________。
8.风险R决定于事故发生率P和损失严重度S的________。
9.事故损失的严重度表示发生_________所造成的损失数值,它包括_________和_________两部分。
10.货运事故分为分为____________、______________和___________三等。
11.对滞留在中途站的鲜活包裹应________处理。
二、选择题(1—5小题为单选题,每小题2分;6—10小题为多选题,每小题3分,共25分)
1.事故是隐患发生的_______。
A.必要条件B.结果
C.充分条件D.充分必要条件
2.在运输安全中,______起决定因素。
A.先进技术设备B.完整的规章制度
C.人D.科学管理
3.ETA是________简称。
A.决策树分析B.事件树分析
C.事故树分析D.因果图
4.安全评价的核心问题,是确定 _______。
A.指标体系的结构B.指标评价值
C.指标体系的赋权处理D.评价指标体系
5.由于货物污染等原因造成货物损失款额在1千元以上未满5万元的,构成_____。
A.货运重大事故B.货运大事故
C.货运一般事故D.货运险性事故
6.与运输安全有关的固定基础设备有_。
A.线路B.车站
C.机车D.车辆
E.信号设备
7.《铁路行车事故处理规则》主要容包括_________。
A.行车事故处理原则要求B.代行车事故及分类
C.行车事故的统计D.行车事故处理的方法E.接发列车F.调车工作组织
8.安全检查表按用途可分为____________。
A.运输设备安全检查表B.机械装置安全检查表C.设施定期安全检查表D.铁路运输生产用安全检查表E.消防用安全检查表
9.指标体系的赋权方法有_________。
A.专家评分法B.层次分析法
C.环比评分法D.二项系数法
E.两两比较法
10.机车“三大件”是指______。
A.自动报警系统B.列车无线调度
C.机车信号D.预测事故装置
E.自动停车装置
三、解释名词(每题3分,共15分)
1.安全性
2.站细
3.顶上事件
4.多指标安全评价法
5.结合部
四、简答:(每题6分,共30分)
1、简述铁路运输的特殊性。
2、铁路运输安全管路制度有哪些?
3、简述事故树的分析程序。
4、简述作业条件危险评价法的容及其优缺点。
5、合格机车乘务人员应具备的职业生理与心理素质
五、论述题(10分)
试述运输安全总体管理的容和运输安全系统管理研究解决的主要问题。
交通大学远程与继续教育学院
2009——2010学年第二学期网络教育期末考试年级专业铁道运输层次高中起点专科
《铁路运输安全管理》试题(A)答案
一、填空(每空1分,共20分)
1、七
2.主导性、创造性、主观能动性
3.遵守规章制度、严格组织纪律
4.手段目的
5.只有在满足条件α、同时发生
6.危险
7.危险
8.积
9.一起事故、直接损失、间接损失
10.重大事故、大事故、一般事故
11.及时变卖
二、选择(1—5小题为单选题,每小题2分;6—10小题为多选题,每小题3分,共25分)
1.B 2.C 3.B 4.D 5.A B E ;6.ACE7.A BCD8.ABCDE9.B C D E 10.BC E
三、解释名词(每题3分,共15分)
1、教材P8;
2、教材P38;
3、教材P65,3;
4、教材P99;5. 教材P126
四、简答题(每题6分,共30分)
1、教材P11页
2、教材P45页
3、教材P65页
4、教材P95页
5、教材P122页
五、综合题(10分)
教材P112—P114页
交通大学远程与继续教育学院
2009——2010学年第二学期网络教育期末考试年级___________专业铁道运输层次高中起点专科
《铁路运输安全管理》试题(闭卷)(B)成绩
一、填空:(每空1分,共20分)
1.运输安全保障系统可分为__________子系统和_____________子系统。2.与运输安全有关的运输基础设备包括____________和___________两大类。3.安全在__________、管理在____________。
4.国家铁路实行___________、_______________的运输安全管理体制。5.事件树分析法是一种___________的事故分析方法。
6.或门表示输入事件B
1或B
2
中,任何一个事件发生都可以使事件A______的
逻辑_____关系。
7.所谓顶上事件,就是我们所要分析的__________事件。
8.理想的安全评价包括________和__________两部分。
9.一般情况下,事故的经济损失越大,其允许发生的概率越_________;事故的经济损失越小,其允许发生的概率越__________。
10.铁路行车事故分为____________和___________两大类。
11.重大、大事故由________调查处理,并报_________。
二、选择题(1—5小题为单选题,每小题2分;6—10小题为多选题,每小题3分,共25分)
1.铁路运输安全在很大程度上取决于_。
A.先进的技术设备B.良好的环境条件
C.管理的效能D.卓越的领导
2.在我国铁路经营管理体制中,_作为唯一的法人实体。
A.铁道部B.铁路局
C.铁路分局D.站段
3.从属关系符号_。
A. B.
C.⊂D.⊃
4.安全评价最先是由保险业发展起来的,时间可追溯到世纪_年代。
A.20B.30
C.60D.80
5.如果作业暴露于危险环境程度为每天工作时间暴露,则频繁程度分值为_。A.10B.6
C.3D.2
6.人对运输安全的特殊作用归纳为_。
A.主导性B.监督性
C.主观能动性D.控制性