汽车文化(汽车发展简史)
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1892年，德国工程师鲁道夫· 狄塞尔开始研究压缩 点火式内燃机(柴油机)，1893年，制造出第一台试验样机。 于1897年研制成功，为内燃机的发展开拓了新途径。其 热效率达26％。
1894年2月7日，第二台试验样机运转了一分钟，转了88圈。 第三台试验样机制成终于运转了，但两年后才进行正式试验。
德国工程师尼古拉斯· 奥托 (1832-1891年)1876年，试制成了 第一台实用的活塞式四冲程内燃 机(见图2.10)。这是一台单缸卧 式、功率为2.9kW的煤气机，压 缩比为2.5，转速为250r／min。 这台内燃机被称作奥托内燃机而 闻名于世。奥托于1877年8月4日 取得四冲程内燃机的专利。 后来，人们一直将四行程循 环称为奥托循环。奥托以“内燃 机奠基人”载入史册，
二、蒸汽机和蒸汽汽车的诞生
培根预言： 我们大概能造出比用一群水手使船航行 得更快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手 的机器；我们似乎也可以造出不借用任何畜 力就能以惊人的速度奔跑的车辆；进而我们 也可以造出用翅膀、像鸟一样飞翔的那种机 器。
1.蒸汽机的发明
1669年，英国的塞维利制造出一台利用蒸汽力的抽 水机，这是较早的蒸汽机，称作塞维利蒸汽机。 1712年，英国托马斯· 纽科门等人发明了活塞式蒸汽 机，这种蒸汽机被称为纽科门蒸汽机。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的 蒸汽机并取得专利。
畜力车 人力车
中华民族具有悠久的古代文明，相传在夏初大禹时代， 有一个叫奚仲的车正造出了两个轮子的车辆。 西周时代，周穆王有一辆“八骏车”。 春秋战国时期，由于各国战争频繁，马车用来当战车 使用，使造车技术进一步提高。 秦始皇统一中国后，为了更好地实现全国政治、经济、 文化的统一，大力修筑“驰道”，实施“车同辙”。 公元230年，诸葛亮为了北伐曹魏，创造了“木牛流 马” 。
汽车概论(1-4章)
二、北美的汽车工业
在汽车诞生的10年以后，美国人亨利.福特 （Herry.Ford）于1895年制造出第一台汽车，并 于1903年成立了福特公司。福特其人很富有开拓 精神，在汽车生产中注重性能；考虑到零件的互 换性；创造出流水作业法，大批量生产方式，生 产出T型车，形成了汽车的第一次大发展，使汽 车从一种工艺品变成了低廉的生活必需品。
一、我国汽车工业的简史
2.解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。 1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科与苏 联政府会谈，商定援助中国建设一座现代化的载 货汽车制造厂。 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基典礼，毛泽东 主席亲笔提写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 1955年国家批准建立长春汽车拖拉机学院。 1956年7月13日国产第一辆CA10型4t解放牌载货汽 车开下生产线。
50—60年代，组装外国汽车，产量11万辆增长至187万辆。 70年代引进技术，水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。
日本的主要汽车产业构成：
丰田公司（TOYOTA）:花冠(Crolla) 世纪(Centrury)皇冠(Crown） 日产公司（NISSAN）:总统(President)蓝鸟(Bluebird)达特桑(Datsun) 马自达（Mazda）: 转子发动机 三菱（Mitsubishi）:斯达恩轿车 扶桑(Fuso)货车 本田公司（HONDA）: 本田轿车 摩托车 五十铃（ISUZU）: 载重车 客车 日野公司（HINO）: 载重车 大客车
一、汽车的诞生
一、汽车的诞生
• 1886年德国人戴姆勒（Gotlieb.Daimler） 制成第一辆4轮汽车： 单缸四冲程汽油机 时速 1.1马力 18km/h
第三章汽车发展简史
3.3 汽车的完善过程
3.3 汽车的完善过程 现代汽车日趋多样化，汽车结构不断完善，汽车类 型日益繁多，汽车技术不断发展，这些都凝结着无 数发明者的智慧和心血。 在汽车诞生之前，汽车的能源问题已经解决。1859 年，美国耶鲁大学的教授西利曼建立了最早的石油 分馏装置，能够分馏出煤油、汽油和柴油。1859年 8月27日，在美国宾夕法尼亚的提达斯维尔等人打 出了第一口具有商业价值的油井。石油的出现为汽 车工业带来了生命力。 汽车发展历程分为四个阶段：汽车发明实验阶段 (1886年-1910年)；汽车技术不断完善阶段(1911年1940年)；汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年)； 汽车高科技广泛应用阶段(1961年至今)。
3.1.2 蒸汽机的发明
1769年，瓦特与博尔顿合作， 发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月．他俩又合作制 造了真正意义的蒸汽机（图35）。蒸汽机曾推动了机械工 业甚至社会的发展，并为汽轮 机相内燃机的发展奠定了基础。
3.1.2 蒸汽机的发明 2.蒸汽汽车的诞生
法国陆军工程师，炮兵大尉尼古拉斯· 古诺(1725—1804)从 小天资聪明，勤于思考，对机械颇感兴趣。青年时期曾在 德国军队担任技师，由于他刻苦钻研，技术精湛，得到皇 帝的赏识和援助，开始研制汽车的工作。1763年，古诺返 回法国，在陆军任技术军官，获得法国外务、海军和陆军 大臣肖瓦兹尔公爵拨款2万英镑研究经费，用于研制牵引大 炮的蒸汽机汽车。经过6年的苦心研究，他终于把蒸汽汽车 的热能转换成机械能，并在1769年研制成功世界上第一辆 “卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车（图3-6），这是汽车发展 史上的第一个里程碑。
3.1.2 蒸汽机的发明
1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被 英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机 会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽 机产生了兴趣。1763年，他在修理蒸汽机 模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压 差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低， 燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进 行改进。首先，他认为将气缸里的蒸汽送 到另一个容器中去冷却，既可以获得能做 功的真空，又使气缸中的温度下降不多， 可大大提高热效率。另外，为防止空气冷 却气缸，必须使用空气的张力作为动力。
汽车历史常识
汽车历史常识English:The history of the automobile dates back to the late 19th century, when various inventors and engineers began experimenting with steam-powered vehicles. However, it was the internal combustion engine that revolutionized the automotive industry. Karl Benz, a German engineer, is credited with building the first practical automobile powered by an internal combustion engine in 1885. Since then, the automobile has evolved significantly, undergoing numerous technological advancements and design innovations. The 20th century saw the rise of mass production, which made cars affordable for the average consumer. Today, the automotive industry is a global enterprise, encompassing a wide range of vehicles, from electric cars to autonomous vehicles, all of which continue to shape our modern world.中文：汽车的历史可以追溯到19世纪末，当时众多发明家和工程师开始试验蒸汽动力汽车。
《汽车发展史》PPT课件
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独轮车
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放飞梦想——从轮到车
● 中外古车
指南车
记里鼓车
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梦想成真——自走式车辆的发展
自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、 牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。
由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了 约3000～4000年。整理ppt Nhomakorabea10
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瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺 织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产 率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使 人类进入“蒸汽时代”。
蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械的一 大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源 不断的动力。
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内燃机汽车的诞生
●第一辆蒸汽汽车 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺
（1725－1804年）将一台简陋的蒸汽机装在一辆 木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。
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1、汽车发展过程
• 1770年法国人尼古拉斯古诺—制造出第一辆
蒸汽板车。
汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上 交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺将蒸 汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车， 这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。
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• 1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。 可见，汽车是随着内燃机的发明而产生的。
• 19世纪以后，汽车工业从无到有，迅速发展，越 来越多 的人们喜欢上了汽车。 最具代表性的是德国和美国 第一条汽车装配生产线在美国福特公司建成， 实现汽车批量生产。
• 20世纪以来，尤其是二战以后，跑车成了真
汽车的产生及发展简史
双桅帆车
滑轮车
后来，大画家达·芬奇设想了一种车，利用发
条机构使一个带齿的圆盘进行水平旋转，旋转 的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来，车 就可以前进了。但他仅仅提出了设想，并没有 进行实际的研究。
v1649年，德国的钟表匠
汉斯· 赫丘制成一辆以钟 表发条为动力的车。该车 只相当于现在小孩的玩具， 毫无实用价值。
2. 右图是1909年《民呼日报》上登载的
一幅漫画，其要表达的主题是( A．帝国主义掠夺中国铁路权益 B．西方国家学习中国文化 C．西方列强掀起瓜分中国狂潮 )
D．西方八国组成联军侵略中国
解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状， 20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路 权益。B项说法错误，C项不能反映漫画的主题，D项时 间上不一致。 答案：A
依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。
提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车， 近代的小火轮、火车同时使用)。 原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发 展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；
政府及各阶层人士的提倡与推动。
[串点成面· 握全局]
会生活。
2．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽
有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写 A．电话 C．电报 B．汽车 D．火车 ( )
解析：从“万钧柁”“动如绕指柔”可推断为火车。 答案：D
[典题例析] [例1] 上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种
Байду номын сангаас
交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江 居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 A．江南制造总局的汽车 B．洋人发明的火车 ( )
汽车文化课件汽车花絮
汽车底盘与悬挂系统
底盘
底盘是汽车的底部结构 ，包括传动系统、悬挂
系统和制动系统等。
悬挂系统
悬挂系统连接车轮和车 身，吸收路面不平整引 起的振动，提高乘坐舒
适性。
转向系统
转向系统使驾驶员能够 控制车辆的方向，包括 机械转向器和动力转向
器。
制动系统
制动系统用于减速和停 止车辆，由制动器和制
汽车工业的未来展望
电动汽车
共享经济
随着环保意识的提高和技术的进步， 电动汽车市场将不断扩大，未来可能 成为主流。
共享汽车和自动驾驶出租车的兴起将 改变汽车行业的商业模式，减少个人 车辆拥有量。
自动驾驶
人工智能和传感器技术的发展将推动 自动驾驶汽车的研发和应用，改变人 们的出行方式。
02 汽车技术
问题给车主带来不便。
汽车与文化交流
汽车设计
汽车设计体现了一个时代的审美观念和文化特征 ，成为人们交流和沟通的桥梁。
汽车品牌
汽车品牌承载了历史、文化和价值观念，通过汽 车品牌可以了解一个国家和民族的文化内涵。
汽车赛事
汽车赛事作为一种体育文化活动，促进了不同国 家和地区之间的文化交流与合作。
05 汽车花絮
动液等组成。
汽车电子与智能驾驶
车载娱乐系统
车载娱乐系统包括音响、导航 和信息娱乐等，提高驾驶过程
中的舒适性和便利性。
安全系统
安全系统包括气囊、ABS防抱 死刹车系统和ESP车身稳定系统 等，提高车辆安全性能。
智能驾驶
智能驾驶技术通过传感器、控 制器和执行器等装置实现自动 驾驶和辅助驾驶功能。
车联网
优美的外观而闻名。
车标背后的故事
《汽车文化》教学大纲.doc
厦门大学嘉庚学院《汽车文化》课程教学大纲中文名称：汽车文化英文名称:Automob i le Cu I ture学时数：34 学分：2一、课程性质和目的本课程讲述了汽车史话、汽车外形和色彩、汽车公司和商标、汽车名人、汽车运动、汽车花絮、汽车公害、汽车未来和交通漫谈等内容。
是一门集汽车历史性、知识性和趣味性的公共课程。
通过本课程的学习，可使学生了解汽车的过去、现在和未来，了解公路运输和综合交通体系，从而使学生扩大知识面，培养和提高学生的综合素质。
二、教学基本要求及基本内容教学基本要求：1.让学生通过对汽车概述，汽车史话，汽车外形和色彩，著名汽车公司及车标，汽车名人，汽车运动，汽车新技术与未来汽车等内容的了解和学习，培养学生的学习兴趣，热爱汽车知识。
使学生了解汽车的过去、现在和未来，了解公路运输和综合运输体系。
2.本课程内容全面而生动，通俗而易懂，针对对汽车感兴趣的学生进行培养。
拓展学生的知识面，更全面地了解汽车知识，热爱汽车文化。
能够了解并讲述汽车的相关知识和发展史。
3.通过学习，提高和培养自觉性、意志力、价值观、精益求精、审美观等，学会感恩、做人、沟通及合作的能力等。
课程基本内容：第一章汽车发展简史（4学时）1,了解詹姆斯•瓦特对蒸汽机发明的贡献和第一辆蒸汽汽车的发明。
2,了解尼古拉斯•奥托对内燃机发明的贡献。
3,掌握卡尔•本茨和戈特利布•戴姆勒是内燃机汽车的发明人。
4,掌握汽车的定义和组成。
（重点）5,了解汽车史上的三次重大变革及世界汽车工业的发展趋势。
6,掌握新中国汽车工业的发展过程。
（重点）7,了解汽车技术的发展趋势。
第二章汽车地位（6学时）1.掌握汽车对社会经济的影响。
（难点）2.掌握公路运输的地位。
（难点）第三章汽车造型的变化（4学时）1.掌握汽车外形的演变过程。
2.掌握确定汽车色彩的主要因素。
3.了解汽车色彩与行车安全的关系。
（难点）第四章著名汽车公司、名车和商标（6学时）1.掌握美国的著名汽车公司、名车和商标。
汽车文化习题册答案
《汽车文化习题册》答案模块一汽车发展史话课题一汽车的起源一、填空题1. 撬、滑动、滚动2. 畜力车3. 制动装置4. 奚仲5. 记里鼓车二、选择题1.D2.A3. C4.C5.B三、判断题1.√2.×3.√4.×5.×四、简答题1.答：（1）早期车轮的形式可以分成两大类，第一类是车轮与车轴固定在一起的，车轮中间的孔呈正方形，车轮与车轴一起转动。
第二类是车轮被安装在车轴上转动，车轴本身则是固定在车底下不动的，车轮上的孔呈圆形。
后一类车轮形式成为发展的主流，但轮子的孔眼要承受极大的摩擦力，于是出现了轮毅。
（2）在应用中，人们用木条将轮辋与轮毅连接起来，即用辐式车轮来取代实心车轮。
后来，人们又在轮辋上打上金属(铜或铁)钉，或者包上金属外缘，使轮辋更加坚固耐用。
至此，车轮的雏形基本形成。
2.答：（1）公元7世纪，我国唐代天文学家僧一行第一个提出了“激铜轮自传之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”的“汽车”设想。
（2）15世纪意大利著名画家达·芬奇，从钟表的运转得到了启发，提出了利用发条机构作为车辆原动力的初步设想，并绘制了草图。
（3）1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘在达·芬奇的启示下，制成了一辆用钟表发条作动力的车。
（4）1604年，荷兰数学家西蒙·斯蒂芬依据帆船靠风力推行的原理，把木轮装到船上，制造出双桅风力帆车。
人类在对“代步工具”，尤其是在自走式车辆的探索历程中，以自己坚韧的创造精神和严谨的科学态度，使得汽车梦想有了一个大概的轮廓。
课题二汽车的产生一、填空题1. 蒸汽提水机、矿工之友2. 纽科门大气式蒸汽机3. 第一次工业革命、蒸汽时代4.火药发动机、燃料、空气5. 四冲程、活塞式四冲程、奥托内燃机6. 本茨、戴姆勒、三轮、四轮二、选择题1.C2.C3.B4.C5.B三、判断题1.×2.√3.√4.√5.×四、简答题1.答：（1）1774年11月，瓦特和博尔顿研制出世界上第一台真正意义上的动力机械一蒸汽机。
car文随笔
car文随笔摘要：1.引言2.汽车发展简史3.我国汽车工业的崛起4.汽车对我国经济的影响5.汽车文化的普及6.汽车产业的挑战与机遇7.结论正文：汽车，这个现代社会不可或缺的交通工具，已经深入到我们的日常生活中。
从第一辆汽车的诞生到现在，汽车行业经历了许多变革和发展。
在这篇文章中，我们将探讨汽车的发展简史，我国汽车工业的崛起，汽车对我国经济的影响，汽车文化的普及，以及汽车产业面临的挑战与机遇。
首先，让我们回顾一下汽车的发展简史。
汽车的诞生可以追溯到19 世纪末，德国发明家卡尔·本茨发明了第一辆三轮汽车。
此后，汽车逐渐发展成四轮，各种品牌和类型的汽车也应运而生。
20 世纪初，美国福特公司推出了著名的T 型车，使得汽车开始走向大众化。
在随后的几十年里，汽车的设计和制造技术不断进步，为人们的生活带来了极大的便利。
接下来，我们来看看我国汽车工业的崛起。
虽然我国的汽车工业起步较晚，但发展迅速。
20 世纪50 年代，我国开始研制和生产汽车。
经过几十年的努力，我国的汽车工业已经取得了举世瞩目的成就。
现在，我国已经成为全球最大的汽车市场，拥有众多知名汽车品牌。
汽车对我国经济的影响是巨大的。
汽车产业是我国的支柱产业之一，为国家创造了丰厚的税收。
同时，汽车产业链条长，带动了相关产业的发展，如钢铁、橡胶、电子等。
此外，汽车消费也刺激了内需，为经济增长注入了活力。
随着汽车产业的快速发展，汽车文化在我国也逐渐普及。
现在，汽车已经成为许多家庭的必需品，人们对汽车的需求不仅仅局限于代步工具，更追求个性、舒适和环保。
此外，汽车赛事、汽车旅游等相关产业也得到了发展，丰富了人们的生活。
然而，汽车产业也面临着诸多挑战与机遇。
环保和能源问题是汽车产业面临的最大挑战。
随着环境污染日益严重，人们开始关注汽车的环保性能。
新能源汽车，如电动汽车、混合动力汽车等，成为汽车产业的发展方向。
同时，自动驾驶、车联网等技术的兴起也为汽车产业带来了新的机遇。
(整理)汽车文化试题库1-
第一章汽车发展简史一、填空题（每空0.5分）1、世界上第一辆汽车诞生于年国，是由发明的，该人还创办了汽车公司的前身。
该公司与年与另一位汽车发明人创办的公司合并，称为今天我们看到的汽车公司。
并且该公司的另一位创办人是，创办了汽车品牌。
2、世界上的五大汽车城是、、、和。
3、世界上的五大国际车展是、、、和。
4、汽车的颜色中，从视觉角度上看最不安全的颜色是。
最安全的颜色是。
二、选择题（每题1分）1、被认为是现代第一辆四轮汽车发明者的是（）。
A、卡尔.本茨B、保时捷C、戴姆勒D、迈巴赫2、下列不是卡布奥雷意义的是（）。
A、第一辆蒸汽机车B、发明蒸汽机车的人C、引起大马车商人的反感D、第一起交通事故的制造者3、下列是发明摩托车的是（）。
A、卡尔.本茨B、保时捷C、戴姆勒D、迈巴赫4、第一辆蒸汽机车的是（）制造的。
A、古诺B、卡诺C、本茨D、奥托5、我国标准中将汽车分为（）两种。
A、乘用车、商用车B、轿车、卡车C、乘用车、专用车D、民用车、商用车6、在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是（）。
A、商用车B、普通乘用车C、旅行车D、多用途乘用车7、世界上最早执行排放法规的是（）。
A、欧洲B、日本C、中国D、美国8、汽车诞生于（）。
A、德国B、日本C、中国D、美国9、以大规模生产为标志的汽车工业形成在（）。
A、欧洲B、日本C、中国D、美国10、（）的问世将世界置于车轮之上。
A、美国奥兹莫比尔B、德国奔驰汽车C、法国标致D、福特T型车三、判断题（每题1分）（）1、汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳，而不能说是哪一个人的成果，只能说某个人集合了大家的集体智慧，设计出了汽车。
（）2、并不是所有的概念车都会进入市场流通的，目前典型的由概念车转为量产车的是日本丰田公司旗下的凯美瑞汽车。
（）3、世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。
东风本田汽车发展简史
• 其四，企业文化没有以公司战略为标杆，就将失去方向和标准；企业文化无法 成为人力资源的价值导向，那么就难以真正落地执行
• 两人始终把公司的成就归功给对方。
三、本田企业文化
自1948年作为一家摩托车制造商诞生至 今，本田的这一策略一直很奏效。本田 现在是世界第七大汽车制造商和赢利最 高的汽车制造商之一。本田在日本占有 15%的市场份额，超过日产（Nissan） ，仅次于丰田（Toyota）。在几乎占据 了本田营业利润三分之二的北美市场， 本田已经建立了第五家汽车装配厂，并 且正在对"叁大"汽车制造商最后的堡垒 ──轻型卡车市场发起进攻。它在新型 燃料方面也占据着重要地位。在其它汽 车制造商正在就行驶里程和排放──主 宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤 脑筋时，本田在这两个领域已处于领先 地位。
三、经营哲学
本田哲学
• 其一，传承广本和东本文化、创新达康文化个性，有效地在《本田哲学》的框架 下发展了有达康特色的企业文化理念体系，解决了母子公司文化管理模式的问题
• 其二，企业文化建设常见的最大误区是提炼出来一套无法落地、虚无飘渺的理念 体系，好看不中用，而在本田文化中，通过围绕核心理念，分解可识别的能操作 的关键行为规范，解决了从理念到行为的文化落地方法
本田汽车的规模和全球布局
时点：2010年
日本国内产量 海外产量
北美 (美国)
欧洲 亚洲
(中国) 其他
全球产量
汽车产量 产能占比 同比去年
992,502 2,650,555 1,287,775
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汽车的发展经历了风风雨雨漫长的 一百多年，汽车的发展历史表明：汽车 诞生于德国，成长于法国，成熟于美国， 兴旺于欧洲，挑战于日本。
第1章 世界汽车发展史
1.1汽车的诞生
1.1.1汽车的起源 车，就是用轮子在地面上行驶的交通工具。 汽车最早的发展首先要追溯车轮的发展。车轮
针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘
翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼
型鸭尾”式车型。
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
发动机作为汽车的动力，是汽车上的重 要装置，没有发动机汽车便无从谈起， 因此发动机的发展对汽车的发展起着致 关重要的作用。
3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
1938年的大众甲壳虫汽车
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
1965年的福特·野马牌汽车
鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
的发展，是由滑动（移动）变为滚动的飞跃。 随着车轮的发明，逐渐开始出现用马来拉带轮
子的车。１７世纪，四轮马车一度承担几乎所 有的长途客运任务。
1.1.２第一辆蒸汽汽车
1675年，瓦特发明蒸汽机。随着蒸汽驱 动机械汽车的诞生，人类社会开始了永 无休止的汽车发展的历史。
1769年法国人尼古拉斯·古诺 (N.J.Cugnot1725-1804)将蒸汽机装在板 车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世 界上第一辆利用机器作为动力的车辆。
（后来撞在石头墙上损坏了，被称为世界上第一起交通事故）
古诺的蒸汽汽车是古代交通运输(以人、畜或帆为动 力)与近代交通运输(动力机械驱动)的分水岭，具有 划时代意义。
1.1.３第一辆内燃机汽车
1885年，德国工程师卡 尔·本茨(1844～1929)在曼 海姆制造成一辆装有功率为 0.65kw汽油机的三轮车
1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽 油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
电控燃油喷射汽油机
1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发 动机 .
1.2.3汽车底盘的发展
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动 机及其各部件、总成，形成汽车的整体 造型，并接受发动机的动力，使汽车产 生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四部分组成。
德国另一名工程师戈特利布·戴姆勒 (1834～1900)也同时造出了一辆功率为 0.83kw的用汽油发动机作动力的四轮汽车， 这便是现代意义上的汽车。
1.2汽车的发展 1.2.1汽车外形的发展 1．马车型汽车
维洛牌(VELO)小客车(1894年)
2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后 人们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了 煤气发动机，并于1860年申请了专利。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种 内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
1985年美国出产的豪华型轿车普遍采用了 防抱死制动系统 .
20世纪90年代，防抱死装置发展为电子控 制，这样制动系统就更灵敏、更可靠。
20世纪90年代出现了电子控制四轮转向系 统和电子控制动力转向系统。
第2章 中国汽车发展史 2.1新中国成立前的汽车业 中国从1901年开始已有汽车进口。 1901年12月，匈牙利人李恩时（Leinz） 将2辆汽车带入上海。
1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功 循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上 采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车 的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条 件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是 颠簸得厉害。
1888年英国人邓禄普发明了橡胶轮胎.
1891年法国人潘赫和莱瓦索采用发动机前 置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用 底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型 式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
1904年气压制动系统开始采用，美国研制 出防刺漏式轮胎，英国希思发明液压制动 系统。制动的可靠性得到进一步的提高。
超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路 面行驶的性能。戴姆勒公司将液力耦合器 用于汽车，改变了传统的机械传动方式。
1984年林肯公司的“大陆”和“马克II”型 轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为 美国市场上的一流轿车。
民生75型汽车
2.2新中国汽车工业
1956年7月14日从一汽总装配线开出第一 批12辆解放牌载货汽车 .
进入中国的第一辆汽车
1928年，张学良在沈阳先后给民生工厂 （前身为沈阳迫击炮厂）拨款80万元试制 汽车。聘美国人迈尔斯（Myers）为总工程 师。
于1931年5月试制成功第1辆，定名为民生 牌75型汽车。这是中国生产的第一辆汽车， 他开辟了中国人自己制造汽车的先河。民 生牌75型载货汽车可装载1.8吨货物，适于 城镇使用。