2010一建《铁路》真题

仓库设置在该隧道上方中心线两侧各( )米以外的范围，才符合铁路运输 安全保护规定。
A．50 B．100 C．150 D．200 18．铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时，选用的设备除质量必须符合国家 规定的标准外，还应当注明其规格、( )、性能等技术指标。 A．检验 B．型号 C．品种 D．材质 19．某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失 526 万元，并导致 3 人受轻伤。根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属 ( )。 A．一般事故 B．大事故 C．重大事故 D．特别重大事故 20．根据铁路营业线施工计划审批权限，对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工 计划，应向( )报批。 A．铁道部 B．铁路局 C．车务段 D．直属站 二、多项选择题(共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题 意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分：少选，所选的每个选项得 0．5 分) 21．预应力钢丝和钢绞线进场检验相同的项目包括( )。 A．外观检查 B．冷弯试验 C．拉力试验 D．反复弯曲试验 E．松弛性能试验 22．下列情形下，应以无损检测确定结构混凝土强度的包括( )。 A．缺乏同条件试件 B．试件质量缺乏代表性 C．试件的抗压强度不符合标准规定 D．试件的抗折强度不符合标准规定 E．因施工不良而发生混凝土质量问题 23．需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括 ( )。 A．抛石挤淤 B．袋装砂井 C．挤密砂桩
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D．平铺法 9．在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用( )挡土墙。 A．土钉式 B．短卸荷板式 C．锚杆式 D．扶壁式 10．在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工，宜采用的施工方法是( )。 A．钢板桩围堰 B．钢套箱围堰 C．钢吊箱围堰 D．筑岛围堰 11．铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、( )等。 A．汽车吊机 B．桅式扒杆 C．高空作业车 D．井架 12．在铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影 响，并及时调整。
A．弹性压缩、收缩、徐变 B．弹性压缩、收缩、挠度 C．非弹性压缩、收缩、徐变 D．非弹性压缩、收缩、挠度 13．铁路隧道工程最基本的支护形式是( )。 A．型钢拱架支护 B．格栅拱架支护 C．锚喷支护 D．超前锚杆支护 14．下列排水措施中，属于隧道施工防排水措施的是( )。 A．泄水孔排水 B．盲沟防排水 C．井点降水 D．衬砌堵水 15．适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是( )。 A．铝热焊 B．闪光接触焊 C．段焊 D．气压焊 16．确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是( )。 A．市场价格信息 B．实施性施工组织设计 C．作业效率 D．消耗定额 17．铁路工务部门在对线路巡查时发现，一隧道顶部的山梁处新建一仓库，内存大量 鞭炮。巡查人员认为：该仓库内危险物己对铁路运输安全构成严重影响。按要求，
2010 年 一建《铁路》考试题及答案（二十）
一、单项选择题(共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意) 1．铁路工程项目的一般测量科目实行同级换手测量时，须更换( )。 A．观测点 B．测量仪器 C．计算资料 D．观测和计算人员 2．有抗渗要求的结构混凝土，不宜使用( )水泥。 A．硅酸盐 B．普通硅酸盐 C．矿渣 D．火山灰 3．热轧带肋钢筋的检验项目有外观检查、伸长率、屈服强度及( )等。 A．极限强度 B．冷弯试验 C．松弛性能 D．最大负荷 4．用于大面积混凝土质量无损检测的最佳方法是( )。 A．回弹法 B．地质雷达法 C．超声回弹综合法 D、小应变法 5．影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。 A．灰砂比 B．单方用水量 C．水泥品种、用量与细度 D．粗、细骨料级配 6．铁路傍山路堑宜采用( )开挖方法施工。 A．逐层顺坡 B．横向台阶 C．纵向台阶 D．全断面 7．路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和( )。 A．侧向位移 B．沉降速率 C．边坡稳定 D．工后沉降 8．水泥粉煤灰碎石桩(CFG 桩)的褥垫层宜采用的施工方法是( )。 A．振动法 B．静压法 C．锤击法
D．碎石桩 E．CFG 桩 24．在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 A．排架枕木垛 B．吊(扣)轨 C．排架轨束梁 D．吊轨纵横梁 E．钢便梁 25．用钻爆法开挖软弱围岩隧道，稳定掌子面的方法包括( )。 A．径向注浆 B．超前支护 C．预留核心土 D．正面喷射混凝土 E．底部注浆 26．隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有( )。 A．支承围岩 B．提高围岩摩阻力 C．填平补强围岩 D．减缓围岩表面风化 E．阻止围岩松动 27．根据用途和平面形状，道岔分为( )。 A．普通单开道岔 B．单开对称道岔 C．三开道岔 D．多开道岔 E．交叉渡线 28．圆形涵洞在顶进施工过程中出现( )情形时，应立即停止顶进。 A．遇到障碍 B．后背倾斜 C．管位偏差 D．顶柱扭曲 E．顶铁锈蚀 29．根据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》，下列施工增加费中，属于 特殊施工增加费的有( )。 A．冬雨期施工增加费 B．行车干扰施工增加费 C．风沙地区施工增加费 D．高原地区施工增加费 E．原始森林地区施工增加费 30．投标人投标铁路大中型建设项目，下列有关内容中，属于投标人项目经理的答辩 内容包括( )。 A．标段工程概况 B．经济效益目标 C．安全质量目标
D．主要施工方案 E．工程进度计划 三、案例分析题(共 5 题，(一)、(二)、(三)题各 20 分，(四)、(五)题各 30 分)
(一) 背景资料
某增建铁路隧道长 4650 米，里程范围为 DKl80+500 一 DKl85+150，位于营业线隧道右 侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为 18～50 米，其中增建隧道 DKl80+500～ DKl84+200 段与营业线隧道线间距为 18 米，DKl84+200～DKl85+150 段与营业线隧道线间 距由 18 米渐变到 50 米。增建隧道穿越地层为Ⅳ、V 级围岩，岩溶发育。增建隧道除设进、 出口工作面外，中间还设 1 座斜井。营业线隧道经过多年运营，存在多处病害，计划在增建 隧道完工后大修。增建隧道施工期间，营业线正常运营。