我国民营快递行业分析报告

民营快递行业分析报告

目录

一、民营快递行业概况 (3)

（一）行业简介 (3)

（二）发展现状 (3)

二、宏观环境分析 (4)

三、产业结构分析 (6)

四、竞争者分析 (8)

五、SWOT分析 (9)

六、外部因素评价矩阵分析 (11)

（一）EFE矩阵分析 (11)

（二）竞争态势分析 (12)

七、发展前景预测 (13)

一、中国民营快递行业概况

（一）我国民营快递行业简介

新《邮政法》认为，快递是在承诺的时限内，快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。

我国的快递民营企业，有顺丰速运、宅急送、申通快递等；小型民营快递企业，如韵达、鑫飞鸿等。

（二）我国民营快递行业现状分析

由于没有一个全国性统一的行业组织，行业缺乏自律，使中国民营快递行业市场竞争较为混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平、网络结构等方面与外资快递巨头还是有不小的差距，我国民营快递行业总体上呈现“散、小、弱、差”现象，主要表现在以下方面：

（1）企业数量多、规模小

目前，我国从事快递业的民营企业有上万家，从业人员100之多，年营业规模在100亿人民币以上。据国家调查局上海调查总队2007年5月31日公布的调查报告，2006年上海市具有独立核算法人资格的民营快递企业有467家，注册资金在20万元以下的占九成。按员工人数算，20人以下的企业有373家，占79.9%；20至100人之间的有64家，占137%；100人以上的有30家，占64%；超过千人只有4家，仅占1%不到；而上海恰是中国民营快递企业发展比较迅速的城市之一，由上述数据可以看出，我国民营快递企业数量多，总整体规模都比较小。

（2）缺乏行业标准

快递业是一个比较年轻的行业，在世界上任何一个国家都尚未列入国民经济统计系统。在中国，只有邮政经营的速递业务被列入其中，但民营企业的业务则没有官方的统计记录。经过十多年的讨论勉强划分在邮政的掌管范围下，但还是没有一个行业标准，尽管国家邮政局2007年9月21颁布了首个快递服务标准，但并未得到民营快递企业的支持，落实不到位；此外虽然成立了快递协会结合建立了中国快递网，但网站无人管理，也没有什么有价值的内容，在论坛里甚至还上传了一些色情网页

（3）机械化、自动化程度不高

目前我国民营快递企业主要还是靠人工操作，在宅急送，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业，偶尔能利用上的叉车都是手拖叉车，只有上海北京这些大的分公司能看到立体仓库，这跟欧美、日本等发达国家是无法比

较的。

（4）遭遇“资金瓶颈”

在民营快递企业发展的诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的融资渠道及流动资金匮乏，已成为这些企业发展最主要的制约因素之一。正如有的企业所表述的那样，不是没有业务，而是没有钱。民营物流企业的“融资难”，集中反映在以下几个方面：一是缺乏有效、正常的融资渠道。民营快递企业资金源主要以自有资金为主，仅有少数的企业建立了银行信贷、风险投资、私募基金等融资渠道。一些企业开始尝试上市和发行债券等社会融资方式，但目前少有成功的案例；二是银行贷款困难。“民营”加“快递”，这两个新概念的组合加剧了获取银行贷款的难度；三是融资担保体系统不健全。目前银行信贷的抵押物仍以不动产为主，对于民营物流企业的车辆、物流设备、应收账款等抵押担保业务还没有普遍开展起来；四是其他融资方式缺乏。除了传统的融资方式之外，还有很多的金融服务是民营物流企业营中急需的。

（5）专业人才缺乏

查看民营快递企业的招聘信息，要求基本不高只要高中文化水平，只有少数几个高层管理职位对文化程度有要求，我国民营快递行业的领头羊顺丰三大基地初中以下学历25153人，占总人数25.73%；高中中专42384人，占43.35%；大专20973人，占21.45%；本科9256人，占9.47%三个基地大专以上学历仅占30.92%，比例较低，本科以上的更是少的可怜；高中比例占43.35%，是较理想的，但初中比例过高，达到25.73%，此比例应控制在10%以下，才能提高一线员工整体素质。

二、中国民营快递宏观环境分析（PEST分析）

（一）政治法律环境(Political):

①、法律法规：2010年，国家制订了十二五规划草案，提出要在前一规划取得成果的基础上，继往开来大力推广快递服务；同时，2009年10月，新《邮政法》正式出台，提供法律保障，并为行业内的快递企业的自身规范提供了依据；《快递业务经营许可管理办法》规范了准入规则。新《邮政法》对邮政专营信件范围的放松也将为民营快递公司提供更多的发展空间。

②、体制改革：体制改革的不断深化也为快递业的发展保驾护航。2006年，邮政部门政企分离改革，开始打破中国邮政EMS快递服务的垄断地位。这为民营快递的崛起创造了机遇，也促使EMS树立危机意识，在激烈的市场竞争下不断完善服务体系巩固市场份额。

③、快递协会：快递协会的成立也为快递业的健康发展、维护企业的利益提供了重要保障。中国快递协会成立于2009年,是由中国境内的快递企业、社会团体和个人自愿组成的非盈利的全国性行业组织,通过发挥自身在政府和企业间的桥梁和纽带作用,加强行业自律,帮助企业开拓国际市场,指导各地快递行业协会工作等,构建不同市场主体间合作、交流、共赢的平台，为快递企业的发展提供了各种有力的条件。

④、不利方面：首先，政策上的高进入门槛，对服务能力、安全保障等的更高要求，在另一方面也对民营快递小企业产生了致命的打击，很多公司因此被迫倒闭关门；其次，随着中国改革开发的深入和2001年加入WTO后，在相关法律条文的规定下，中国快递行业准入规则一再放松，国际快递巨头借此机会进入到中国市场，给中国的快企带来了极大的压力。

（二）经济环境(Economic)

①、经济增长：改革开放以来，我国国民经济迅速发展，居民生活和消费水平稳步提升，这将进一步扩大我国快递行业的需求。

②、电子商务，网购的影响：随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。此外，网上购物的狂热更是为快递企业的发展提供了得天独厚的契机。

③、不利方面：我国快递市场目前的形势是国际快递、国营快递和民营快递多方并存的局面，民营快递从诞生起就生存在夹缝之中。国内快递企业面对拥有资金、技术和管理优势的外国快递企业的挑战，如何应用现代物流理念和先进的运作方式，提高快递服务水平，应对快递市场的国际化竞争，已经成为中国快递企业的当务之急。

（三）社会环境(Social)

①、消费观念的改变：随着电子商务的发展，网上购物已经广被接受并成为了一种潮流和风尚，越来越多的消费者改变了其生活方式、购买习惯，改变以往只是进行一手交钱一手交货的购物，这将促使快递行业迅速发展。据调查，目前不少小型的快递公司依靠网上购物的程度超过80%。

②、其次，消费者需求呈多样化，要求快递企业推出更多的产品以满足消费