231742-北交《动车组运行控制》在线作业一-15秋答案

北交《动车组运行控制》在线作业一

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1. L2码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。

. 1

. 2

. 3

. 4

正确答案：

2. 列控中心与LU的接口为（）。

. P口

. S口

. R口

. Q口

正确答案：

3. 目视行车模式（OS）：列控车载设备生成固定限制速度（）。

. 25 km/h

. 60 km/h

. 45 km/h

. 80 km/h

正确答案：

4. 2系统适应列车最高允许运行速度（），正向运行时动车组最小追踪间隔5min。. 120 km/h

. 160 km/h

. 250 km/h

. 300 km/h

正确答案：

5. 地面应答器与车载天线设备间的通信接口为（）。

. 口

. 口

. V口

. S口

正确答案：

6. 计算机联锁与车站列控中心间采用冗余（）串行通信接口进行数据通信。

. RS-422

. RS-22

. RS-232

. RS-42

正确答案：

7. 应答器坡度信息距离分辨率为（）。

. 1 m

. 2 m

. 3 m

. 4 m

正确答案：

8. 机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和TS-2级区段分别为（）。

. 7、9、14、16

. 8、9、16、18

. 4、8、14、16

. 4、8、14、18

正确答案：

9. 调车模式（SH）：牵引运行时，限制速度为（）。

. 20 km/h

. 60 km/h

. 40 km/h

. 80 km/h

正确答案：

10. 列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。

. 目标速度

. 允许速度

. 当前速度

. 极限速度

正确答案：

11. 每个LU可同时向（）个地面有源应答器发送不同数据报文。

. 1

. 2

. 3

. 4

正确答案：

12. 应答器速度分辨率（）。

. 2 km/h

. 6 km/h

. 5 km/h

. 10 km/h

正确答案：

13. 在 TS-2 级区段两动车组正常追踪运行时，至少间隔（）个闭塞分区。

. 4

. 5

. 6

. 7

正确答案：

14. L5码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。

. 1

. 2

. 3

. 7

正确答案：

15. （）是基于无线传输信息的列车控制系统，面向高速新线或特殊线路。. TS3

. TS4

. TS5

. TS6

正确答案：

北交《动车组运行控制》在线作业一

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1. 车载设备应提供实时的列车运行显示，其容包括（）。

. 目标速度

. 目标距离

. 允许速度

. 实际速度

正确答案：

2. R 形成哪些数据？（）

. 速度数据

. 线路的最大允许速度

. 目标速度

. 线路坡度及缓行段数据

正确答案：

3. 列车运行自动控提供的运行指令主要有（）。

. 高速运行指令

. 加速指令

. 减速指令

. 常速运行指令

正确答案：

4. TS的基本功能有（）。

. 安全防护

. 人机界面

. 监测功能

. 可靠性和安全性

正确答案：

5. 下列哪些描述是列车超速防护的容？（）

. 防止列车冒进停车信号

. 防止列车运行速度超过线路允许速度

. 防止列车运行速度超过临时限制速度

. 防止列车运行速度超过列车自身允许速度

正确答案：

6. 影响列车运行的因素有（）。

. 列车牵引力

. 列车阻力

. 列车制动力

. 速度

正确答案：

7. 轨道电路的组成包括（）。

. 钢轨线路

. 钢轨绝缘

. 电源

. 限流设备及接受设备

正确答案：

8. 目标距离速度控制模式采取的制动模式为（）。. 连续式

. 移动闭塞技术

. 一次制动速度控制

. 准移动控制模式

正确答案：

9. TS-2级列控系统包括（）。

. 列控车载设备

. 列控地面设备

. 安全保护设备

. 应急设备

正确答案：

10. 我国高速铁路系统设计需满足的要求包括（）。. 保证列车运行安全

. 提高列车运行速度

. 提高运输效率

. 减轻司机劳动强度

正确答案：

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