降低总公司车辆燃油消耗

7、确认要因
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 末端原因 驾驶员自身驾驶技能差。 没有自觉节约的习惯和没 有奉献交通意识。 车辆行驶的路况条件差。 缺乏对公车私用的有效监 督。 雨雪天气影响。 车辆损坏部件不能及时发 现。 公司缺乏对驾驶员培训。 没有建立全新的车管制度 或有章不循。 确认 方式 跟踪 调查 跟踪 调查 现场 调查 跟踪 调查 现场 调查 现场 调查 现场 调查 现场 调查 论证分析 加强对驾驶员素质的教育，提 高驾驶员的驾驶水平。 在驾驶员的心中树立创建节约 型交通的思想。 各站须根据自身的实际确定最 佳的行驶路线、停靠站点 。 缺乏专人对车辆的使用进行监 管。 自然现象不可避免。
间隔 里程
燃油消耗 燃油成本 L/百 修理费 过桥费 装具费 养路费 保险费 备 （L） （元） KM （元） （元） （元） （元） （元） 2772 11973 1225 5292 2425 10476 1471 6354 2561 11062 2277 9837 1358 5865 2548 11007 2228 9625 2335 10087 1850 7992 2177 9405 1517 6553 2377 10269 2672 11543 31792 137340 12.1 8.7 13.5 9.4 12.9 12.9 9.4 13.9 12.3 12.3 9.4 15.9 9.7 12.4 12.9 465 164 0 273 125 0 270 0 0 2958 805 1146 211 185 945 7547 20 0 0 0 75 30 20 0 60 115 0 85 60 0 0 465
人员因素 设备因素
增大燃油消耗 驾驶员自身 驾驶习惯差
公车私用
增大燃油消耗
没有自觉节约的习惯 和没有奉献交通意识
车辆自然老化
增大燃油消耗
驾驶员缺乏 积极主动性 公司缺乏对驾驶员培训 管理不当
驾驶员心中 责任不明确 没有建立全新 的车管制度
燃 油 消 耗 成 本 高
车辆行驶的 路况条件差
增大燃油消耗
雨雪天气原因 自然因素 内部管理 车辆损坏部件不能及时发现 制图人：周兴俊 制图时间：2005年6月27日
2、选题理由
2、车辆的燃、润料消耗，维修费用 消耗，占各项费用支出的相当比重， 随着燃油价格的逐步攀升，节油行为 已经得到全社会的共识。
3、从原来的管理体制和管理 方法看，车辆费用具有相当 大的压缩空间，完善的管理 模式，有望实现目标值。
1、创建节约型交通是全国 交通系统永恒的主题。加快 建设节约型交通已经成为我 公司十分紧迫的重要任务。
唐山市交通开发总公司二○○六年优秀QC小组成果汇报材料
降低总公司车辆燃油消耗
目录 目
1、小组概况
2、选题理由 3、现状调查 4、目标确定 5、目标可行性分析 6、原因分析
唐山市交通开发总公司
录
Traffic Development General Company Of Tang Shan
7、确认要因
确定课题
降低总公司车辆燃油消耗
4、车辆的安全行驶，燃油、 修理等费用的高低取决于 驾驶员的行为，取决于基 层管理者的安全、节约意 识，从约束的角度实行阶 段性的车辆考核和管理办 法，既跟踪调查，减少经 费流失。
3、现状调查
唐山市交通开发总公司
Traffic Development General Company Of Tang Shan
2、实行单车季度考核，严格车辆 使用派遣与督察，从源头上杜绝 公车私用，冒加燃油，倒油，可 避免费源的流失。 1、公司领导对本次活动 极为关注，在管理和改革 上都给予大力支持。
3、小组成员中大专以上占 100%，技术骨干占90%，技 术力量雄厚 。
4、与全体驾驶员签订安全行 车，例行节约目标责任书可实 现以人为本，在主观上实现自 觉节约的意识。
对策表
序 号 1 要因 没有建立全新的车 管制度 对策 建立车管制度 目标 规范车辆管理 使车辆燃油降低 措施 建立全新的车辆 管理制度 地点 总公司 负责人 王宝岩 谷振楠 周兴俊 郑春秋 时间 7月23日 检查人 李宝军
2
没有自觉节约的习 坚持月例会制度， 在驾驶员的心中牢固树 纠正驾驶员的驾 惯和没有奉献交通 向驾驶员灌输节 立创建节约型交通的思 驶习惯 意识 约思想 想 对通勤车在保证 车辆行驶的路况条 根据各站自身的 最低限度的控制车辆行 工作的前提下， 件差 实际情况确定最 驶里程 进行里程预测。 佳的行驶路线。 缺乏对公车私用的 成立车辆跟踪监 实现车辆的有效使用 有效监督 督检查小组 指派专人对车辆 的出行进行统计
进行驾驶 员培训
培训后的 考核
拍照人：谷振楠 拍照时间：8月19日下午2：00
拍照人：高
巍
拍照时间：8月21日上午9：00
地点：总公司大会议室
地点：总公司小会议室
唐山市交通开发总公司
Traffic Development General Company Of Tang Shan
实施三
对通勤车在保证工作的前提下进行里程预测，对通勤车的行车路线实地考察，及 时报停不合理的通勤方法和行车路线，实现了车辆的有效利用。
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组内职务 组长 副组长 副组长 组员
百度文库
文化程度 研究生 大本 大本 大本
组内分工 全面负责 课题审核 现场管理 技术改造
5
6 7 8
王宝岩
张恒林
男
男 女 女
43
48 47 44 28 27
制表人：芦元萍
组员
总公司
7月25日
张国品
3
公路沿线
芦元萍 高 巍
7月27日
金燕鹏
4
各收费站
张恒林 谷振楠
7月29日
张国品
制表人：郑春秋
制表时间：2005年7月19日
唐山市交通开发总公司
Traffic Development General Company Of Tang Shan
9、对策实施
实施一
根据上级下发的公务车使用管理指南，采取学习和观摩等措施，制定了《唐山市交通开发总公司车 辆管理办法》、《唐山市交通开发总公司驾驶员管理办法》、《唐山市交通开发总公司驾驶员培训与考 核办法》、《唐山市交通开发总公司车辆车辆维修程序》等规定,建立了《唐山市交通开发总公司车辆档 案 》，规范车管工作。实现科学化管理，规范化管理，网络化管理，以此来保证车管工作目标的完成。
制表人:谷振楠
制表时间：2005年6月15日
唐山市交通开发总公司
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车辆总消耗成本统计 图
过桥费占0%
修理费占4%
装具费占1%
养路费占5%
保险费占10%
燃油成本（元） 修理费（元） 过桥费（元） 装具费（元） 养路费（元） 保险费（元）
80% 70%
80% 78% 76% 74% 72% 70% 68% 66% 64% 1 活动前 2 70% 80% 系列1
目标值
制图时间：2005年6月18日
制图人：王宝岩
唐山市交通开发总公司
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5、目标可行性分析
制图人：芦元萍
6、原因分析
唐山市交通开发总公司
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根据唐山市交通开发总公司新的车辆管理办法，可降低总公司车辆燃油消耗进行的现状调查。我QC小 组召开了“诸葛亮”会，充分发挥民主，各抒已见，认真分析，得出以下一些原因，汇制鱼刺图如下：
唐山市交通开发总公司恢复组建于二OO四年九月，下属五个直属收费站，通勤车共计15部，车管工作始终处于 过去的管理模式，车辆的配备、驾驶员的素质均不同于以往，原始的车管制度已不能完全适应普通路收费系统后勤保 障的要求。我QC小组针对此问题，进行了为期3个月的数据调查，调查结果如下：
序号 时间
使用 车牌号 车型 单位
拍照人：张恒林 拍照时间：8月23日上午10：00 地点：迁唐线公路
拍照人：郑春秋 拍照时间：8月27日上午9：00 地点：205国道
要因确认
要求驾驶员在出车前、行车中、 收车后的检查维护 。 加强对驾驶员的管理培训。 规范车辆管理，完善车管制度。
非要因
要因
制表人：谷振楠 制表时间：2005年7月17日
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8、制定对策
组员 组员 组员
大本
大专 大专 大专 大专 大专
技术改造
技术改造 技术改造 资料整理 资料整理 资料整理
9 10
郑春秋 芦元萍 谷振楠
高 巍
男 男
组员 组员
制表时间：2005年3月6日
唐山市交通开发总公司
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编写规章制度 拍照人：周兴俊 拍照时间：2005年8月2日上午9：40
编写好的制度 拍照人：王宝岩 拍照时间：2005年8月15日下午3：17
唐山市交通开发总公司
实施二
Traffic Development General Company Of Tang Shan
实行月例会和季培训制度，对全公司的驾驶员进行培训，培训内容分为：驾驶 员应知应会技能，交通法规相关知识，上路行驶考核等。并在培训结束后对驾驶员 进行考核，通报考核的结果，使车管工作透明化。
8、制定对策
9、对策实施 10、效果检查
11、巩固措施 12、总结及今后打算
1、小组概况
课题名称 降低总公司车辆燃油消耗 小组名称 唐山市交通开发总公司节能QC小组 小组类型 成立时间 管理型 2004年10月 组长 登记号 李宝军 KFZGS-001
唐山市交通开发总公司
Traffic Development General Company Of Tang Shan
唐山市交通开发总公司
Traffic Development General Company Of Tang Shan
时间 7月2日 7月5日 7月8日 7月10日 7月11日 7月12日 7月13日 7月15日
确认人 王宝岩 谷振楠 周兴俊 芦元萍 郑春秋 张恒林 谷振楠 高 巍 郑春秋 周兴俊 王宝岩 张恒林 芦元萍 高 巍 王宝岩 周兴俊
单 位
唐山市交通开发总公司 张国品 金燕鹏 2005年3月
副组长 登记时间
活动时间
2005年3月-2006年3月
完成时间
出勤率
2006年3月 100%
活动次数
10次
制表人：高 巍
制表时间：2005年3月6日
唐山市交通开发总公司
小组成员情况
序号 1 2 3 4 姓名 李宝军 张国品 金燕鹏 周兴俊 性别 男 男 男 男 年龄 49 52 48 38
注
1
2
2005年 3月4日 至 2005年 6月1日
3
4
5 6
BU5457 金杯 22887 迁 唐1 BU4639 普桑 14162 BR3549 金杯 17963 BL6745 普桑 13740 迁 唐2 BU5430 金杯 11715 BR3765 金杯 17651 BU4602 普桑 14161 迁 西 BU5629 金杯 6336 BR3775 金杯 18114 B00601 金杯 10308 新河庄 B00602 普桑 7239 B00603 金杯 12662 BU3037 普桑 9756 银河路 BU3690 金杯 11133 BU3768 金杯 12948 总 计 200775
燃油成本占80%
制表人:张恒林 制表时间：2005年6月16日
唐山市交通开发总公司
Traffic Development General Company Of Tang Shan
4、目标确定
我们根据公司所管辖收费站的实际情况，进行了可行性分析，确定了本次 活动的目标值：通过实行新的车辆管理办法和管理途径，把车辆燃油消耗费 用由原来的80%降低到70%。
0 630 1140 0 315 1050 0 630 1140 0 315 1050 380 630 1140 0 630 1140 0 315 1050 380 630 1140 0 630 1140 0 630 1140 0 315 1050 0 630 1140 0 315 1050 320 630 1140 0 630 1140 1080 7875 16650 170957