北京老城墙32

老北京有“九门走九车”之说。“九门走九车”，是指内城九门各有其相应 的功能。封建礼制对进出城门有严格的规定，九门各有分工严明的用途。 正阳门走“龙车”—— 正阳门位于内城南垣的正中，最为高大，为皇帝出行专用，走皇辇宫车， 箭楼门洞的对开铁页大门和“千斤闸”，只准皇家宫车和祭祀时的仪仗队伍 出入。 崇文门走酒车—— 崇文门又名哈德门，也是“税关”。当年运抵京城的美酒佳酿大多从河 北涿州等地运来，运酒的车先进外城的左安门，再到崇文门上税。1900年， 崇文门箭楼在义和团之乱中被英军开炮击毁。 朝阳门走粮车—— 朝阳门为江南粮米漕运入京之门，漕粮到通州后，经通惠河、护城河由 朝阳门存入粮仓，所以朝阳门俗称“粮门”。八国联军入侵北京，将朝阳门 门洞内的石刻谷穗毁坏。解放后，为便利交通，将朝阳门拆除，修建立交桥。 东直门走砖瓦木材车—— 东直门为土木建筑材料入京之门，过去的砖窑都设在东直门外，从南方 运来的木材也从东直门进城。东直门箭楼于1927年被拆除,1980年在原地址建 立交桥。
北京正阳门全景图
老北京作为都城，厚厚的城墙是必不可少的防御措施。这个城墙的形状呈"凸” 字型，它包括内城和外城。老北京人习惯将北京的外城称为“帽子城”。自古以 来，中国的都城形制多呈长方形或正方形。为什么老北京会是“凸”字型呢？ 老北京的内城是在元大都城的基础上修建起来的。南边的正阳门之外，日渐繁华， 城外人口日益增多。于是在明朝中叶嘉靖年间，为了加强京师的防卫，加建了一 圈外郭城，修筑内城以南的外城。
永定门城楼。永定门在20世 纪50年代筑路时拆除。
1915年正阳门瓮城被 拆 除，并在城楼两侧 加建券洞。瓮城是为了 防止从城内出兵或城外 退兵在开启城门时，敌 人随之冲杀进城而修建 的。出兵时可将城门关 闭，在冲出瓮城；收兵 时，士兵进入瓮城后再 开城门。如真有敌军随 军而入，可京日报》上发表文章，共列举了40条拆除 城墙的理由。主要观点是，拆除城墙可以使城内城外打成一片，消除隔阂， 内外建筑风格容易达成一致。另外，北京需要一条环线大路，而城墙下的地 基就是很坚固的路床，利用它建路省工省时省钱。护城河还可以拓宽绿化。 拆除的城墙可以腾出120万平方米的地面，可以盖更多的房子...... 具有讽刺意味的是，就在1965年北京地铁开工建设，城楼、城墙被拆除 之际，英国公布了324个历史文化名城，法国制定了大巴黎计划。现在，美 国更是把具有200年历史以上的城市均列为历史文化名城。 在世纪之交，国际著名没计划以建筑大师贝聿铭曾两度来华。回顾历史，他 谈到，1950年，政府放弃了梁思成等学者提出的新旧城分开建设的发展模式， 而只是简单地以改造古城为发展方向，北京失去了一次很好的机遇。在这个 过程中，拆除城墙修建环路，使城市发展失去了控制与连续性。这是错误的 决策。如果城墙还在，北京就不会像今天这样。北京应该向巴黎学习，里面 不动，只进行改良，高层建在旧城外面。
新中国成立后，对于如何改造北京城和在和 平时期要不要保留古城墙，进行了激烈的斗 争。
著名的建筑学家梁思成竭尽全力来保护这 座被誉为“世界上没有第二个城市有这样 打气魄”的北京城。在他发表的《北京— —都市计划的无比杰作》一文中，他描述 了北京的城市格局，并提出了保护城墙的 构想。他说： 从最南端的永定门北行，在中轴线左右 是天坛和先农坛俩个约略对称的建筑群： 经过常常一条市楼对列大街，到达珠市口 的十字街口之后，才面向着内城第一个重 点——雄伟的正阳门楼。在门前百余公尺 的地方，拦路一座大牌楼，一座大石桥， 为这第一个重点作了前卫。但这还只是一 个序幕。过了此点，从正阳门楼到中华门， 由中华门到天安门，一起一伏，一伏而又 起，这中间千步廊（民国初期已拆封）御 路的长度，和天安门面前的宽度，是最大 胆的空间处理，衬托着建筑重点的安排。
只剩下几根柱子的西直门
1969年正在拆除中的安定门
由天安门起，是一系列轻重不一 的宫门和广庭，金色照耀的玻璃 瓦顶，一层又一层的起伏峋峙， 一直引导到太和殿顶，便达到中 线前半的极点，然后向北，重点 逐渐推削，以神武门为尾声。再 往北，又“奇峰突起”的立着景 山作了宫城背后的衬托。景山中 峰上的亭子正在南北的中心点上。 由此向北又是一波又一波的远距 离重点的呼应。由地安门到鼓楼、 钟楼，高大的建筑物都陆续在中 轴线上。但到了钟楼，中轴线便 有计划地，也恰到好处地结束了。 中线不再向北到达墙根，而讲重 点平稳地分配给左右分立的俩个 北面城楼——安定门和德胜门。
每一座门楼建造为面阔九间；歇山式屋顶，有九条脊背；檐角小兽九只；门 扇为四九三十六扇；五扇门的门钉为九九八十一枚。九门城楼都是两层，木 结构，下层覆腰檐，二层之间有平座，上层覆重檐歇山顶。这样的屋顶三檐 称作三滴水。在城门外大多还有一道用来屏蔽城门的半圆形城关，即曲城， 也叫瓮城（月城）。
歇山式屋顶
外城南面三门，正门名永定门；东西各一门，东北、西北各一便门。内城街道 多是元大都旧街，相当整齐。在内城东四牌楼、西四牌楼、鼓楼附近和外城正阳 门外，形成四个商业中心。外城南部东有天坛，西有山川坛（后改为先农坛）； 内城城外北面建地坛，其东、西各建朝日坛和夕月坛。元大都的太庙和社稷坛分 别靠近东、西城墙，距宫殿太远，后改在宫城正门午门前方的左右，紧靠着皇宫。 衙署集中在正阳门内大街即皇城正门承天门（清改天安门）前丁字形宫前广场的 两侧。
1957 年要扒北京古城门古城墙时，梁思成曾说：“拆掉北京的一座城楼， 就像割掉我的一块肉；扒掉北京的一段城墙，就像割掉我的一层皮！” 然而到1958年底，北京外城的城墙和城楼，基本上都拆完了。 而今，“北京的城墙只剩下不足400米，崇文门后面那段残存的城墙，现在 是'北京城墙遗址公园’，有关部门从民间征集了城墙旧砖，重新砌在夯土 上。
东直门城楼于1965年修筑地铁时拆除。
两崇 段文 门 至 东 南 角 箭 楼 之 间 以 及 内 城 西 城 墙 南 端 残 存 了
中国的传统文化深受阴阳说的影响，将十位数中的双数：二、四、六、八、 十，名为“阴数”；将单数：一、三、五、七、九，名为“阳数”，视为“天 数”，因天大地小，所以九格外受到崇拜。中国有许多和“九”有关的故事。皇 帝要穿“金龙九”的皇袍；文武百官朝见皇帝时，要“三跪九叩首”，皇帝的房 子要盖9999间。连修建城门也不能例外，要建九座。
德胜门走兵车—— “德胜”二字因与作战“得胜”谐音，口彩好，皇帝派遣军队出征，必 走德胜门；得胜回朝，国泰民安，走安定门。1979年，德胜门箭楼被列为北 京市重点文物保护单位。 安定门走粪车—— 尽管出兵得胜、收兵而归要从安定门进城，但由于安定门外过去是北京 主要的粪场，所以城中垃圾、粪便都要从此门外运，故安定门走粪车。1969 年北京修建地铁,将安定门拆除。1978年12月在城门旧基上建成立交桥。 西直门走水车—— 过去的皇帝不喝城里的水，皇帝御用之水均取自玉泉山，运水的车都要 走西直门。1969年修建地铁,将城楼、箭楼拆除。 阜成门走煤车—— 因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，门头沟的煤要进北京，最近的 门儿就是阜成门。因此，阜成门成为京西煤炭入城之门。阜成门箭楼于1935 年被拆除。 宣武门走囚车—— 因清代刑场设在宣武门外的菜市口，犯人行刑，要从宣武门出去，在菜 市口问斩。宣武门也被称为法门。
北 京 现 存 的 一 段 城 墙
关于当年的北京城市建设，“苏联市政建设专家巴兰尼克夫提交的总体思路 是以天安门广场为中心，建设首都行政中心。” “梁思成则和留英回来的城市规划专家陈占祥提出在旧城外的西侧另辟新区， 建设新中国的政治心脏，用一条便捷的东西干道连接新旧二城，像扁担一样 担起中国的政治中心和城市博物馆。” “全国人大代表俞平伯也说过，北京最大的建筑物是城墙，要不要拆应当从 全国范围郑重考虑。”
当时城墙的去留问题，主要有华揽洪和陈占祥的俩套方案。华揽洪的 方案对旧城原有格局作了较多改变，而陈占祥的方案则完全保持旧城的格 局。尽管梁、华、陈三位专家在学术和理论实践上分歧很大，但最后的结 果却是梁思成、华揽洪、陈占祥从此不再参与总体规划编制。1953年6月， 中共北京市委成立了一个规划小组，聘请苏联专家指导工作，在党内研究 北京的规划问题。 政府没有采纳修建“城墙公园”的建议，也没有保留这些承载历史的 古墙。在那之后，由于修筑环城公路和地铁，大部分城楼和城墙都被拆毁。 现在保存下来的城楼只有正阳门及其瓮城（前门）、德胜门瓮城城楼和东 南角楼了，其他均已随城墙一起被拆掉。
消失的建筑
——北京老城墙
世界上的建筑只有两种 一种我们可以看得到 而另一种 我们则再也无法看到 今天我们所要讲述的就是后者 它们虽然消失 但依然存在 存在于我们的想象之中 存在于不远的过去 这些曾经风云千百年的建筑 因为岁月的侵蚀 人为的破坏 现在要么成为苍凉的废墟 要么已化作飘逝的尘埃 有人说过建筑是凝固的乐章——当凝固被破碎之时，那种凄凉之美一样让人惊艳。 而隐藏在那一堆又一堆废墟之间的秘密。又怎能不让人向往。 我们所讲的就是关于北京老城墙故事。
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39.75
今天谈论城墙的拆与留，仍然是一个充满矛盾和争议的问题。但结论好像越 来越明朗和肯定了。随着城市生活的普及、高速和现代化，适合人类居住已 成为城市发展的基本要求。人们开始怀念这些历经世纪风霜、饱含文化沉淀 的消逝建筑。
小组成员：葛笑笑、许甜、王慧、潘莉莉
THE END
Thank you
安定门箭楼
北京旧城共有“内九外七”十六 座城门，它们各自有不同的名字、 用途和特征。 外七是指东城墙上的七座城门， 按顺时针方向，分别是东便门、广 渠门；南城墙上的左安门、永定门、 右安门；西城墙上的广安门和西便 门 内城的九座城门分别为：南面正 中的正阳门，左右为崇文、宣武二 门 东面二门自北往南为东直、朝阳 西面相应为西直、阜成二门 北面自西往东是德胜、安定二门 这些名称一直保留至今
老北京“帽子城” 老北京的九座城门 城墙的消失历程 为什么北京留不住老城墙
中国早在夏代就有“城”了。随着社会的发展，原始的城， 逐渐发展演变成用砖包砌墙，而且形成了一套完善的防御系 统。除了用砖包砌成墙，城门外，城上城下还修建了千斤闸、 护城河、吊桥、敌楼、城楼；比较大的城门还有瓮城。亦称 月城，有的还有箭楼：城门的四隅还有角楼。
天安门前的千步廊。位于天安门与中华门之间。东西两排朝房。这里是兵部， 吏部选拔官员、礼部审阅会考试卷、刑部举行“秋审”和“朝审”的地方。
拆除前得中华门，中华门是紫禁城南向正门前的一座门，明朝称大明门，清朝改称 大清门，辛亥革命后改称中华门。中华门，天安门以及天安门北的端门构成皇城中 的三大中门，只有太后慈驾，皇帝乘舆、皇后大婚，才能从这三座大门逐一通过。 中华门一直保留到解放后建造人民英雄纪念碑时才拆除。