施工升降机使用安全管理措施范本

整体解决方案系列

施工升降机使用安全管理

措施

（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-64442施工升降机使用安全管理措施

Safety management measures for construction elevator use

说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定

【摘要】自1846年第一部工业用水压式升降机出现，随后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。近年来随着我国工业的蓬勃发展，施工升降机也越来越多的被使用在建筑行业领域，与此同时施工升降机在使用过程中的的安全问题越来越多不断的通过血的教训引起我们的高度重视。本文通过对施工升降机的危险性分析谈论了一些安全技术管理措施。

关键词施工升降机危险源分析、安全技术、安全管理

引言:根据资料四川成都“10.15”较大安全事故，造成7死1伤;福建霞浦“10.30”重大安全事故，造成12人死亡;湖南长沙“12.27”重大安全事故，造成18死1伤。吉林梅河口"8.16"重大安全事故，11名工人当场死亡。山东济南西客“10.23”重大安全事故，造成轿厢内18人不同程度受伤。这些群死群伤的安全事故给人民的生命和国家的财产造成

重大损失。通过围绕施工升降机在使用过程中事故多发频发的原因，笔者认为应该从以下方面行分析:一是对施工电梯使用过程中的危险源分析而后对症下药进行预防;二是对施工电梯各关键部位进行深入研究利用安全技术措施进行预防.

一、施工电梯使用过程中危险源分析我们利用LEC法对施工施工电梯在使用过程中进行风险评价D=L×E×C危险源辨识见(附表1)

D-风险值(D>320极其危险，不能连续作业，D160~320高度危险，要立即整改，D70~160显著危险，需要整改) L-发生事故的可能性大

E-暴露于危险环境的频繁程度

C-发生事故产生的后果)

二、对施工电梯各关键部位进行深入研究

通过附表1危险性分析我们会发现在电梯使用过程中存在如下重大危险源:

1、载人载重超过规定荷载(D=120)

随着科技的发展越来越多的施工电梯内部安装了超载

信号指示灯及音响。通过这样的超载报警器来限制超载问题。超载装置可以通过有级的开关装置也可以通过连续变化的压磁装置或应变电阻片式的装置进行控制，只要电梯超载时均应发出超载的闪烁灯光信号和断续铃声，与此同时是正在关门的电梯停止关门并开启，直到多余的人员退出电梯轿厢，不再超载时才会熄灭灯光信号和铃声，并重新关门启动运行。

2、司机无操作证、上岗证(D=120)

根据国家建设部建质[2008]75号文件，为加强对建筑施工特种作业人员的管理，防止和减少生产安全事故，按照《安全生产许可证条例》、《建筑起重机械安全监督管理规定》，从事建筑施工特种作业人员必须取得建设主管部门颁发的特种作业人员操作资格证书后，方可上岗。3、基础无排水措施(D=135)根据各升降机基础轴线定位图放出定位轴线及基础边线，独立基础应按方案要求预埋基础钢筋进行定位。同时要求基础标高高于地板至少30cm并对基础进行排水处理。所有的基础砼要求一次浇灌完毕，浇水养护7天，砼强度达到70%以上才能安装设备;

4、信号不明确、无照明(D=135)

(1)传统的建筑工地呼叫电梯方式为:呐喊、敲击钢架管、投扔砖块，增加了不安全因素。现在有了无线呼叫系统，只要轻轻按下每个楼层的呼叫器，升降机里面的司机就可以知道哪个楼层的呼叫。(2)在施工电梯口安装36v安全电压的施工照明大大提高了施工电梯夜间作业安全性。

5、防高坠(D=240)

(1)限位器

a.围栏门限位器;当吊笼上升离开最低位时，机械联锁使围栏门会自动锁死不能打开。电联锁使围栏门在开启状态下，升降机应该无法启动。

b.进料门、出料门机电联锁。机械联锁使门在吊笼升降过程中打不开，如果能打开，显然是联锁失灵;电联锁使进料门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明电联锁失灵。

c.停层层门应能可靠锁闭，只有在吊笼停靠时才能打开。并且高度应超过1.80m，防止人头探出门外。可以将门栓制作在层门靠吊笼的升降通道一侧，使在层站等候的人够不到门栓无法打开层门，只有当吊笼停靠时，由吊笼内的人员才

能打开门栓。这样也便于工地管理，并落实责任到人。

d.极限开关，不能只试验开关是否有效，还必须分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞位置是否准确，动作是否灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动

5、防高坠(D=240)

(1)限位器

a.围栏门限位器;当吊笼上升离开最低位时，机械联锁使围栏门会自动锁死不

能打开。电联锁使围栏门在开启状态下，升降机应该无法启动。

b.进料门、出料门机电联锁。机械联锁使门在吊笼升降过程中打不开，如果能打开，显然是联锁失灵;电联锁使进料门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明电联锁失灵。

c.停层层门应能可靠锁闭，

只有在吊笼停靠时才能打开。并且高度应超过1.80m，防止人头探出门外。可以将门栓制作在层门靠吊笼的升降通道一侧，使在层站等候的人够不到门栓无法打开层门，只有

当吊笼停靠时，由吊笼内的人员才能打开门栓。这样也便于工地管理，并落实责任到人。

d.极限开关，不能只试验开关是否有效，还必须分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞位置是否准确，动作是否灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切断了总电源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。并且，在吊笼下行碰到缓冲弹簧前，下极限开关须首先动作。

e.上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。并且上限位开关动作后，吊笼上部安全距离须符合要求即不小于L=1.8+0.1v2(m)，V为吊笼运行速度。对极限开关和上、下限位开关的检查，均不能只用手动方法代替极限开关和上、下限位开关的检查过程。因为在以往的检查中，发现有没装撞块或撞块错位的实例。

f.防断(松)绳限位的安装有多种形式:

有依靠偏心绳轮碰触的，当出现断(松)绳事故时，绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断电源使吊笼停止运行。有靠铰链式绳轮碰触的，铰链式绳轮应有倒向控制弹簧，保证