关于在物流公司和大型停车场设立流动加油车的可行性报告

关于在物流公司和大型停车场设立

流动加油车的

可行性报告

08岁末将至，随着金融危机的进一步蔓延，实体经济受到的影响开始显现，从刚刚公布的经济数据来看，宏观经济先行指标——11月份的官方制造业采购经理指数(PMI)为38.8%，这是PMI自10月份以来再创新低，也是2005年1月该指数创立以来的最低,这意味着我国的经济收缩迹象更加明显。生产指数、新订单指数、采购量指数、新出口订单指数、进口指数下降幅度达到7个百分点以上，11月PMI指数表明,中国经济增幅回落态势进一步加重。这预示着中国11月份的生产者价格指数（PPI)会进一步下降，11月份主要经济数据也将进一步恶化。明年的经济形势更是不容乐观。在各家企业公司大举裁员降薪的时候。如何控制好成本，平稳度过经济危机是摆在各位公司老总面前的一道新课题。我们通过走访许多物流公司和大型停车场，获得了许多宝贵的建议和准确的数据，综合分析后，论证了在物流公司和大型停车场设立流动加油车的可行性，得出以下报告。以期通过这种合作方式能为公司节约经济成本和管理成本。

目录

第1章项目总论

§1.1 项目背景

§1.2 可行性研究结论

§1.3 主要技术经济指标表

§1.4 存在问题及建议

第2章项目发展概况

§2.1 项目发展概况

§2.2 投资的必要性

第3章市场分析与建设规模

§3.1 市场调查

§3.2 市场预测

§3.3 市场推销战略

第4章建设条件与地址选择

第5章关于流动加油车技术方案

§5.1 项目组成

§5.2 生产技术方案

第6章环境保护与消防安全

§6.1 建设地区的环境现状

§6.2 项目主要污染源和污染物。

§6.3 关于消防的处置及应急预案

第7章财务与敏感性分析

§7.1 生产成本和销售收入估算

§7.2 财务评价

§7.3 不确定性分析

§7.4 社会效益和社会影响分析

第8章附件（流动加油车结构图）

第1章项目总论

§1.1 项目背景

河南中联石油化工有限公司根据目前物流公司和大型停车场的车辆用油情况，综合各方面的考量，制定了一套高效、节约、安全、方便又利于各物流中心和大型停车场管理的流动加油车方案。

§1.2 可行性研究结论

目前大部分物流公司车辆分成两部分，自有车辆多为中型厢式货车，运营路线主要以市内为主。还有很大一部分是挂靠公司的私人车辆，以大型集装箱式货车为主，运营路线主要是长途专线或零散货运。所用燃料均为柴油，从柴油的物理特性和化学特性角度来说，也为流动加油车到现场加油创造了有利条件。加油的途径公司车辆主要是以油票或油卡的形式到指定的加油站加油。挂靠车辆一般都是自理，没有固定的加油点。油票和油卡的加油方式存在很大的弊端，管理起来很麻烦，经常有司机拿着公司的油票或油卡往别的车辆里面加油，使公司蒙受损失，采取定额或公里数来核定油量的办法很不准确，还增加了管理成本。在油价高企经济不景气的情况下，节约开支，减少不必要的浪费显得尤其重要。这也是面对这场全球罕见的金融危机我们必须要做的工作。

§1.3 主要技术经济指标表

从节省开支的角度来看，主要有三个环节：（1）：价格比外面社会加油站要低，优势来源于减少了流通环节。管理费用和设备、场地投入费用降低使得

油价比起其他加油站的加油方式有更大的竞争力，在获取相同的合理利润时我们的油价平均要比其他加油站低1~2个百分点。（2）：杜绝了管理漏洞，使从公司内部流失的资产重新回到公司。（3）：加油变得更方便快捷，节省了加油时间和路程就是节约了金钱。

§1.4 存在问题及建议

对各公司走访获得的信息来看，以往曾和流动加油车有过合作的比例占到总数的30%，大部分还是和固定加油站合作定点加油。从与流动加油车有过合作经验的人来看，主要担心的问题是油质没有保证，信誉度不高，油品以次充好，或加油量缺斤短两，因为不固定，所以一旦出现问题，害怕找不到责任人。从而不敢在流动加油车处加油，因而整个市场现在很难找到流动加油车上门加油，有的公司有自备油罐，但是因为消防或管理方面的原因一直搁置未用。综合上面的因素，我们的方案里会把以上种种顾虑逐条解决，首先我们的流动加油车在设计时就会考虑到流动和固定之间的关系，因为物流公司和大型停车场可供使用的场地相对紧张，流动加油车机动灵活，根据不同的需要可以随意挪动，在找到合适的地点后，我们的加油车又相对固定，这个时候我们可以把他视为一个相对固定的加油站。摈弃了以前流动加油车给广大司机朋友留下的打一枪换一个地方的游击队形象，一旦出了油品质量问题，可以找到责任人，让司机朋友们既可以从经济上节约开支又可以用上放心油。关于有的公司自备加油罐因为消防或管理不到位的原因而弃用的问题。流动加油车也能很好的解决，按照国家有关规定，对固定存储易燃易爆物品有严格的限制，而对流动加油车相关文件现在还是一个空白。所以在一定程度上我们也合理的规避了政策风险。使以前不可能不合理的事情变得合理合法。公司的管理制度规定加油员上岗必须经过严格的培训，每辆加油车都派有专人24小时值班管理，配备了

足够的消防器材和应急预案，也打消了以前由各自单位自己找人管理因为业务不熟不够专业而害怕出现意外的顾虑。

第2章项目发展概况

§2.1 项目发展概况

一个新产品的推广有一个从尝试到接受再到普及的过程，公司凭借自身的实力和良好的信誉度争取在一年之内把郑州市超大型物流中心和一部分特大型停车场都布有中联石化流动加油车，由大到小，由点到面推广到一些中小型物流，形成中联自有的经营模式和品牌服务。

§2.2 投资的必要性

目前中石化和中石油两大国企巨头从原油开采到冶炼再到终端形成了一条产供销一体化经营模式，市场份额几乎被蚕食殆尽，民营油企举步维坚，如何在夹缝中求生存，转变经营思路是唯一的出路。所以在两大巨头没有服务到的地方就是我们需要服务的地方，也是我们的机会，这种投资是非常有必要的。第3章市场分析与建设规模

§3.1 市场调查

郑州市目前有超大型物流公司10余家，其中长通、豫鑫、创新、安利、兵港、金辉都有自己独立的场地，其他物流公司都是以物流园的形式存在，有的一个物流园里存在着几十家物流公司，从车辆拥有情况来看，长通最多，外挂车辆加上自备车辆有一千余辆，每月加油量在200吨左右。客户最关心的几个问题是油品质量、数量、价格、来加油的公司是那家公司是否具备资质能否及时加到油等。

§3.2 市场预测

从被访客户的需求来看，只要能满足上面的几大条件，市场的开展应该比