荷花池车站 整体搬迁至国际商贸城
成都车站外迁规划
成都7个车站将外迁今年一二圈层公交同城同价2012年02月17日07:44四川在线-天府早报张舒我要评论(47)字号：T|T转播到腾讯微博部分搬迁整合站点示意图城北客运中心和五块石客运站将整合，荷花池车站将外迁到成都国际商贸城……中心城区7个客运站计划陆续搬迁整合，城北片区交通“瓶颈”也有望随之缓解。
昨日，成都市交通运输委员会主任胡庆汉等做客成都人民广播电台《成都面对面·政风行风热线》接听热线，并就“北改(微博)”、公交和交通建设等问题与听众交流。
城北的南北向交通将打通现状城北区域内，坐落着火车北站、八里庄火车东货站两个铁路客货运站，片区三环内还分布着城北客运中心、五块石客运站、荷花池车站和北门车站多个长途车站，片区路网被火车站、铁路、高速公路等割裂，现有道路街小路窄，路况陈旧，转换能力不强，大量集中的人、车、货流让交通问题成为城北发展的瓶颈。
“将大力推动火车北站、八里庄火车东货站搬迁改造，火车北站改造争取今年动工。
”胡庆汉说，随着火车东货站的搬迁改造，将影响、带动周边20多家企业的升级改造，火车北站的动工改造更将使城北交通格局发生变化，以火车站为分隔线，南北方向交通将被打通。
胡庆汉介绍，与“北改”一起，该片区长途客运站的整合搬迁改建也将启动。
其中五块石客运站和城北客运中心以后将整合到火车北站新的枢纽客运站；荷花池车站将外迁到成都国际商贸城；北门车站的搬迁也在研究当中，这些项目也将在今年陆续启动。
同时，距离城北片区较近的昭觉寺客运站也考虑外迁。
此外，成都旅游集散中心和金沙车站也准备搬迁。
“车站整合搬迁，在规划上将考虑到便民。
”胡庆汉说，比如目前昭觉寺客运站上下高速公路较为便利，但市民前往不是很方便，所以新站选址有望在地铁站附近。
车站整合外迁具体地点由规划部门选定。
一二圈层坐公交有望“同城同价”规划作为成都市“三环十六射”快速路系统的一部分，二环路快速公交系统（BRT）已启动建设。
将作为地铁系统、交通走廊的补充，满足市民的出行需求，并将与二环路快速路同期建成，同步投入使用。
服装座谈会领导发言稿
各位服装企业家朋友们：大家下午好！欢迎来到美丽的万贯雅安碧峰峡风景区，下面我将万贯服装产业园的发展历程和成都服装产业的发展现状与大家进行交流、分享。
一、面向中小企业，发展中小企业，服务中小企业，万贯服装产业园在彭州市濛阳镇首家提出打造“中小服装企业产业园”，发展服装产业集群，建设“中国西部服装之都”的宏伟目标按照国家相关部门规定，工业企业销售收入和资产总额均在5000万元以下的为小型企业；销售收入和资产总额均在5000万元至5亿元之间的为中型企业。
比照以上划分，我们成都的服装企业大多为中、小、微、服装企业。
全国人大常委会主任张德江同志前不久在专题调研中小企业时指出,中小企业是建设中国特色社会主义的一支重要力量,发展中小企业符合我国的基本国情和所处的发展阶段,不是权宜之计,而是贯穿整个社会主义现代化全过程的一项重大战略任务。
中小企业占全国企业总数的90%以上，中小企业贡献了中国60%以上的国内生产总值，50%以上的税收，并创造了中国80%的城镇就业，中小企业是构建中国和谐社会的重要基础。
万贯集团自身也是从中小企业发展壮大的，为中小企业发展做贡献，是我们义不容辞的责任！2006年以前，成都已成为中国西部最大的纺织服装加工、批发集散地。
在成都著名的荷花池、蓉北、青年路服装批发市场，在郫县犀浦、安靖、新都的大丰、龙桥、新繁、北湖等西北区域云集了上万家自产、自销的中、小、微服装企业，他们为成都及四川服装产业的发展作出了不可磨灭的贡献。
但是，他们赖以生存的厂房随着政府“城乡一体化”、“三个集中”和城市的发展，不得不从“一圈层”向“二圈层”、“三圈层”转移。
因为搬迁，他们耗费了大量的人力、物力、财力，企业发展受到严重制约。
而当时的成都周边还没有建成具有专业化、规模化、聚集化，真诚为中小服装企业服务的服装产业园。
从1995年成都火车北站“万贯时装城”的成功运作以来，我们一直关注成都中小服装企业的发展状况。
2006年，论证多年的成都北新干线成功修建。
成都荷花池中药材专业市场：产业全面转型升级
成都荷花池中药材专业市场：产业全面转型升级作者：顾峰来源：《四川省情》2013年第10期2009年是成都荷花池中药材专业市场发展史上尤为关键的一年。
这一年，原先位于城北的成都荷花池中药材专业市场全部搬迁至坐落于成都市北新干线旁金牛区与新都区交界处的成都国际商贸城。
由此拉开了荷花池中药材专业市场新一轮的产业升级之路，至2013年已走过五个年头。
“软、硬件设施的全新升级”据荷花池中药材市场管理方的伊厦成都国际商贸城股份有限公司中药材市场管理分公司总经理李新国介绍，现荷花池中药材专业市场占地142亩，内设4000多个展位，入驻商家2000多家，市场一楼入住率85%，市场人流量达2万人/天，年均成交额200多亿，在全国17家专业中药材市场中稳居前三甲。
成都荷花池中药材专业市场的转型升级肇始于软硬件的双重改变。
进入到该市场大厅，映入眼帘的是巨大LED显示屏上滚动的全国中药材市场交易动态图。
市场一楼现入驻的将近2000多家中药材商户可通过此察看最新的全国中药材市场交易动态。
为打造一个最现代化、最先进的商贸市场，实现传统商贸业向现代商贸业的升级换代。
成都荷花池中药材专业市场内设24小时电子监控系统、自动消防报警系统、自动喷淋系统，最大限度地消除安全隐患，保障商户及顾客人身财产安全；中央空调、专业的通风采光设计和自动关合玻璃顶棚等现代化设施的采用，使市场成为国内最大的、唯一的“会呼吸的中药材市场”。
多部手扶电梯、升降客货电梯形成的垂直运输系统和完善、清晰的导视系统保证市场药材运输畅通化；每个商铺内设置的电话端口和宽带端口，为现代化经营及现代交易模式提供了有利条件。
同时采用了立体交通系统，解决了传统商业市场不同楼层之间商业价值的巨大差异问题。
在软件升级方面，成都荷花池中药材专业市场拥有完善的电子商务平台，市场内经营户实体与网络店铺兼有，有形市场与无形市场合二为一。
为互通有无把握最新消息，市场设有现代化的新品发布中心，长期举办各种博览会、新闻发布会、采购商大会等，为上、中、下游商家提供信息交流平台。
成都市发展和改革委员会关于原荷花池汽车站整体搬迁变更收费主体名称的复函
成都市发展和改革委员会关于原荷花池汽车站整体搬迁变更收费主体名称的复函文章属性•【制定机关】成都市发展和改革委员会•【公布日期】2012.05.04•【字号】成发改价格函〔2012〕150号•【施行日期】2012.05.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文成都市发展和改革委员会关于原荷花池汽车站整体搬迁变更收费主体名称的复函成都市国际商贸城运业有限公司：你公司《关于调整商贸城客运站旅客站务费标准的申请》（成商运业〔2012〕9号）收悉。
根据2012年北部新城现代商贸综合功能区建设领导小组第一次会议纪要精神（北商领阅〔2012〕1号）和成都市中心城区客运站优化方案要求，你公司的前身原成都旅汽客运汽车站服务有限公司荷花池汽车站将于2012年5月25日关闭，同时整体搬迁至成都国际商贸城，组建成都国际商贸城汽车客运站，经营主体名称变更为成都市国际商贸城运业有限公司。
由于属于原站整体搬迁，经营主体不变，站级标准不变，硬件设施不变，且站容站貌有进一步改善，经我委研究，同意你公司继续执行原荷花池汽车站的各项费率标准，即按照《四川省发展和改革委员会四川省交通运输厅关于进一步规范汽车客运站收费管理的通知》及《四川省汽车客运站收费实施细则》（川发改价格〔2011〕1763号）规定的二级站费率标准执行，其中的旅客站务费，可仍按我委《关于荷花池汽车站旅客站务费试行标准转正的函》（成发改工价函〔2010〕353号）的规定执行，并在新站做好相关价格公示及明码标价工作。
请你公司带上相关资料及文本到成都市政务中心我委窗口办理新站变更换证手续，同时交回原荷花池汽车站《收费许可证》正、副本。
此复。
二〇一二年五月四日。
百科知识精选成都市荷花池药材专业市场
发展荷花池中药材专业市场建设于上世纪70年代，经过30年的发展，吸纳了1800余家商户，发展成为全国17个中药材专业市场之一，也是西部地区最大的中药材市场。
2007年9月，市场整体搬迁到沙河源街道“西南药都”过渡，如今，根据《成都市城市总体规划》的要求，并结合市场经营现状，市委市政府决定将荷花池中药材专业市场整体搬迁到成都国际商贸城一期中药材市场。
基本概况成都市荷花池药材专业市场，是四川省人民政府50个重大建设项目之一、成都市重点建设项目之一，项目总占地面积2090亩，总建筑面积245平方米。
预计建成后，将拥有商铺约5.6万个，其中包含47个行业，1900多个大类，43万多个商品种类。
成都国际商贸城分四期开发，其中，中药材专业市场是成都国际商贸城的一期首推项目，市场总用地面积142亩，总建筑面积17万平方米，是四川省唯一一家由国家卫生部、国家工商行政管理局、国家中医药管理局定点批办的中药材专业市场，该项目的建成将对我区发展起到积极的推进作用。
市场博览会作为第十一届中国西部国际博览会分会场之一的成都国际商贸城荷花池中药材专业市场博览会隆重开幕，中药材专业市场经营户代表获得了由商务部授予的“中华人民共和国商务部‘成都中药材价格指数’信息采集点”牌匾，此举标志着“成都中药材价格指数”信息采集点开始启动运行。
副市长王忠林出席并宣布博览会开幕。
“成都中药材价格指数”是由商务部立项发布的，由成都国际商贸城负责编制的重要价格指数标准。
它的制订和发布，将为政府和行业主管部门准确及时了解和掌握中药材贸易动态，了解中药材专业市场的运行状况，制订相关行业政策和发展规划提供可靠依据；为中药材和经营者提供商业信息，从而种植出适销对路的药材，选择经营品种和收购时机，保持合理库存；为市场管理者进一步提高管理水平，改善服务质量创造条件。
同时引领中药材产业发展方向，为广大业内人士提供最有参考价值的市场信心。
据了解，成都国际商贸城荷花池中药材专业市场博览会以“中国药材，世界珍宝”为主题。
成都国际商贸城
投资80亿国际商贸城拟建成“成都义乌”(2011-04-07 13:39:58)——专访伊厦成都国际商贸城股份有限公司董事长寿建鸿2010年6月22日，成都市商务局宣布：5年内，中心城区八大商品市场将调迁出市区。
为此，成都市布局了4个商品市场集中发展区来承接这些市场的调迁和升级，并设置了一个后备发展区。
其中，位于金牛区天回镇的成都国际商贸城，将成为未来成都日用品市场的主要承接地。
成都国际商贸城是四川省、成都市和金牛区的重大商贸流通项目，总投资80亿元，由伊厦成都国际商贸城股份有限公司投资建设。
该项目地处北部新城绕城高速以北，北新干线以东，北临毗河。
整个项目占地2090亩，相当于现有荷花池市场群的6倍。
建成后，将拥有6万个商铺，包含17大类，48个行业，1900多个种类，43万多个商品品种。
目前，该市场已完成招租报名工作，正在建设的A 区市场、B区市场将分别于今年12月前和2011年3月投入营运，C区市场和D区市场也将计划在今年内陆续开工建设。
作为新生的大型批发市场，成都国际商贸城能否促进成都的商贸市场提档升级、脱胎换骨？伊厦成都国际商贸城股份有限公司董事长寿建鸿昨天在接受记者访谈时表示，他们的目标，是要将成都国际商贸城一举建成辐射中西部，影响东南亚，媲美义乌的国际商品贸易中心。
打造中西部最大商贸中心记者：国家的调控政策给房地产业迅速地降了温，但成都国际商贸城的工地却在如火如荼地施工。
在全球经济复苏受阻，可能面临二次探底风险的敏感时期，成都国际商贸城却加大了市场的建设步伐，这是否是一种逆市而动的冒险行为？寿建鸿：“任他风吹雨打，我自岿然不动”。
我一点不担心宏观调控与世界经济危机的冲击。
在全球经济危机中，浙江一些企业破产、垮掉。
他们为什么垮掉？我仔细分析后发现，做事业不专注是最大的一个原因。
今天房地产市场好了，就投资房地产；明天股市好了，就投资股市；后天，有色金属价格高了，就做有色金属。
作为企业家，这样能行吗？你看，百事可乐，可口可乐，他们去投资其它行业了没有；浙江的娃哈哈，他会不会在经济危机中垮掉？因此，同样经历了金融危机，有的企业垮掉了，而那些专注做事业的企业却迎来了机会，不但不垮，还会发展壮大。
成都市个大小商业圈
款款而来的成都地铁一号线，由北向南，像一条项链串起17颗“珍珠”——17个特色各异的地铁站点，即将改变市民的出行方式，甚至生活习惯。
而在更长远的时间、空间范畴预测，地铁的辐射作用将从地下延伸至地面，“北站—荷花池”、“春熙路—盐市口”、“倪家桥—华西坝”、“华西坝—桐梓林”和“高新区—华阳”五个城市圈被有机连接1,最旺市场圈---“北站—荷花池”圈毗邻火车北站的荷花池，是全国十大批发市场之一，西部地区规模最大，品种最多的大型综合批发市场，10月底前金牛区属的荷花池市场将“搬家”至三环路以外的成都国际商贸城。
“腾笼换鸟”之后，整理出的体量庞大地块，将兴建新型城市综合体等建筑，一个以大型百货、商场、金融、现代服务业为主的新商圈即将诞生。
成都火车北站，成都城北铁路交通枢纽，旅客发送量占整个成都铁路枢纽的92%。
2,最核心商业圈---“春熙路—盐市口”圈春熙路盐市口商圈，是成都市商气最为浓厚的一个区域，称得上“老字号”。
严格来讲，从城市“心脏”天府广场一直到春熙路盐市口周边区域，都属于这一商圈范围。
地铁一号线的到来，商圈商气升级不说，全新购物方式迎面而来。
今年，坐拥盐市口、春熙路、天府广场、骡马市的成都原始股地铁物业“地一大道”动工，这个成都未来多条地铁线路交汇的枢纽性项目建成后，将与地铁站点和其周边的成都百货大楼、国际商城地下连接，市民在这里甚至不用过街，就能走进任何一家商场购物。
因其得天独厚的位置，成为1号线的“心脏”，也是目前国内最大的地铁车站。
在这一、二号线的换乘站，天府广场站有多达16个“奢侈”量级地铁出入口，还连接到附近的商场、写字楼。
3,最大教科文卫圈----“倪家桥—华西坝”圈这一城市圈集中着高校、医院，平日也是人流量巨大的局域。
刚完成的人民南路改造，让人民南路沿线道路路面、景观、建筑立面都有了靓丽的新面孔，从北向南延伸到这里的地铁一号线，更为这一城市圈增添全新的活力。
地铁一号线在这里设置有4个站台，分别是第7站锦江宾馆站、第8站华西坝站、第9站省体育馆站和第10站倪家桥站。
汽车站搬迁运营布局方案
汽车站搬迁运营布局方案一、概述近年来，随着城市快速发展和人口增加，现有的汽车站已无法满足日益增长的交通需求。
为了改善交通运营环境，提升服务质量，我们计划对现有的汽车站进行搬迁和运营布局的调整。
本方案将围绕优化空间布局、提升服务能力和方便市民出行等方面，详细阐述汽车站搬迁运营布局的具体方案。
二、搬迁方案1. 搬迁目的汽车站的搬迁旨在优化站点位置，提升服务效能，方便市民出行。
新的车站选址应考虑交通便捷性、交通枢纽的布局以及周边环境因素等。
2. 新站点选址（1）交通便捷性：新站点应选择在市区交通节点、主干道口附近，方便市民的出行。
（2）交通枢纽布局：新站点应紧密结合市内交通枢纽站点，如火车站、地铁站等，提供方便的换乘条件。
（3）周边环境因素：新站点应考虑周边商业区、住宅区等因素，以满足市民需求，并提供便民设施和服务。
3. 搬迁筹备工作（1）规划设计：对新站点进行规划设计，包括站点建筑布局、泊位规划、出入口设置等。
（2）基础设施建设：对新站点进行基础设施建设，包括道路拓宽、停车场建设等，以提升运营能力。
（3）运营人员培训：对新站点的工作人员进行培训，包括服务意识培养、安全操作培训等，确保顺利开展运营工作。
（4）车辆调度安排：根据新站点的运营需求，合理调度车辆，保障服务质量。
三、运营布局方案1. 站点布局（1）候车区域：在新站点内设置宽敞明亮的候车大厅，配备舒适的座椅、洗手间等，提供舒适的候车环境。
（2）售票区域：在候车大厅内设立售票窗口和自动售票机，方便市民购票出行。
（3）出入口设置：合理设置出入口，并配备安全检查设施，保障乘客的安全。
（4）停车场规划：为方便市民自驾车出行，可在新站点周围规划建设停车场，提供充足停车位。
2. 服务设施（1）候车桌椅：在候车区域设置舒适的桌椅，方便乘客等候。
（2）信息公示：设置候车大厅内的信息公示牌，实时显示车次、到达时间等信息。
（3）自动售票机：提供便捷的自助购票服务，减少人工售票的压力。
成都五个中心城区商业网点规划已出炉
成都: 五个中心城区商业网点规划已出炉天府广场和骡马市片区将新增步行街、双林路将成为成都市规模最大旳小朋友主题消费街区、锦江区内旳服装批发和海鲜市场将逐渐外迁、火车北站附近将新设一种综合展示中心, 为旅游者、投资人、经商者服务, 免费提供信息服务……17日, 记者从市商务局获悉, 本市五个中心城区旳商业网点规划已所有出炉, 未来十年成都商业旳“消费”地图由此逐渐清晰。
金牛区依托金沙永陵打造特色商业街商业网点总体布局: “一城一带两轴四区”根据规划, 金牛区商业网点发展总体格局为“一城一带两轴四区”。
“一城”是指成都国际商贸城；“一带”是指羊西线-一品天下文化美食旅游带；“两轴”是人民北路北延线商业主轴和沙西线商业次轴；“四区”是结合规划旳“沙湾片区商贸商务中心”、“华侨城片区商业中心”、“火车北站片区商业中心”和“大天(大丰-天回)片区商业中心”, 形成4个具有市级影响力旳泛商业区, 分别为“沙湾商贸商务区”、“华侨城休闲娱乐区”、“火车北站-荷花池都市交通综合体”、“人民北路北延线商贸商务区”。
火车北站将新设综合展示中心《规划》提出, 根据金牛区现实状况特点、规划定位以及发展思绪, 确定“四线十一点”为金牛区重点打造区域, “四线”是羊西线、沙西线、人民北路和金府-川陕路；“十一点”是“一品天下”商业街、非物质文化遗产公园、沙湾片区商贸商务中心、华侨城片区商业中心、火车北站片区商业中心、驷马桥商住区改造、成都国际商贸城、大天(大丰-天回)片区商业中心、金府商圈、凤凰山商住区改造、银杏园老天回一条街。
作为成都旳“窗口”地区, 在火车北站片区将打造辐射面积14平方公里, 服务居民34万人及流感人口, 规划营业面积15万平方米旳商业中心。
该区域内将鼓励设置大中型酒店宾馆、各类餐饮网点(茶馆、水吧)、中小型超市(以经营食品、特产为主)、专业专卖店、影院、休闲娱乐设施、自动售货机, 适度设置大型超市、百货店, 限制设置家俱建材店、批发市场和农贸市场。
车站移交搬迁实施方案
车站移交搬迁实施方案一、背景。
随着城市的发展和交通网络的完善，车站的移交和搬迁成为了必然的选择。
车站的移交和搬迁不仅关系到城市交通的顺畅，也关系到周边居民的生活。
因此，制定一套科学合理的车站移交搬迁实施方案显得尤为重要。
二、目标。
1. 实现车站移交和搬迁的顺利进行，确保交通运营的连续性；2. 最大限度减少对周边居民生活的影响；3. 提高车站设施的现代化水平，提升城市形象。
三、实施步骤。
1. 确定搬迁地点。
首先需要确定新的车站搬迁地点，要考虑到交通便利性、周边居民的生活便利性以及土地资源的利用情况。
在确定搬迁地点时，需要充分征求相关部门和居民的意见，确保搬迁地点的合理性和可行性。
2. 制定搬迁计划。
制定详细的搬迁计划，包括搬迁时间、搬迁路线、搬迁方式等。
要确保搬迁过程中不影响周边交通的正常运行，同时要做好对周边居民的宣传和引导工作，确保搬迁过程中的安全和秩序。
3. 进行设施改造。
在确定新的车站搬迁地点后，需要进行设施改造工作，包括车站建筑、站台、候车室、售票厅等设施的建设和改造。
要充分考虑到乘客的出行需求，提高车站设施的现代化水平，提升城市形象。
4. 完成移交手续。
在搬迁和设施改造完成后，需要进行车站移交手续的办理。
要与相关部门进行充分沟通，确保移交手续的顺利进行，保证交通运营的连续性。
四、保障措施。
1. 加强宣传引导。
在搬迁过程中，要加强宣传引导工作，让周边居民和乘客了解搬迁的相关信息，做好搬迁过程中的安全和秩序维护工作。
2. 加强监督管理。
要加强对搬迁过程的监督管理，确保搬迁过程中的安全和秩序，及时解决搬迁过程中出现的问题。
3. 做好服务保障。
在搬迁完成后，要做好新车站的服务保障工作，提高乘客的出行体验，确保交通运营的顺利进行。
五、总结。
车站的移交和搬迁是一个复杂的过程，需要各方的共同努力和配合。
只有科学合理地制定实施方案，加强宣传引导，做好监督管理和服务保障，才能顺利完成车站的移交和搬迁工作，确保交通运营的连续性，提升城市形象，为居民和乘客提供更加便利的出行条件。
成都“北改”工程简介
规划快讯美欲建造地下公园阳光充足可种花草树木综合国外媒体2月28日的消息，来自纽约市的两名建筑师丹·巴拉施和詹姆斯·拉姆塞向该网站递交了一份计划书，他们将公园的地址选在下东区威廉斯堡大桥附近一个废弃的电车终点站，预计公园面积约为6万平方英尺（约为5574平方米）。
为了建造这个公园，巴拉施和拉姆塞二人计划采用自行设计的日光收集系统，这种被称为日光分散器的设备会将地面的阳光分散开来照亮地下，还可以同时过滤掉会对皮肤造成伤害的紫外线。
设计师计划在地下公园里铺设大面积的绿地，因此可以在里面种植花草树木，日光收集系统为园内植物进行光合作用提供了足够的日光。
未来在这个地下公园，当地的小贩可以售卖新鲜的农产品和美食，艺术社团可以举行展览、音乐会和其他类型的表演，纽约居民和游客则可以体验在地下逛公园的奇妙感受。
韩国开建“隐形塔”近日，GDS建筑事务所发表声明称，他们将使用最前沿的视觉科技，在韩国仁川的青罗市建造一座特立独行的高塔。
青罗城市塔的奇妙之处在于，从远处看，它只是一座造型前卫的高塔；而一旦你进入塔楼的内部，由于高塔表层覆盖的无数镜头会捕捉到反方向的场景，并折射到自身表层，所以你会觉得整座塔都消失了，感觉自己就像凌空站在半空中一样。
青罗城市塔高450米，造型就像一支插入天际的冰锥，它将毫无疑问地成为当地一个热门的地标建筑。
底层的原始地基面积将超过14万平方米，包括了文化公园、表演中心、室内水上公园、儿童活动中心、零售商店、博物馆、体育场、健身中心等，而这所有的东西都将与青罗市风景秀丽的运河相连接。
在这座塔的设计中，设计者提出了教育同体验相结合的理念：游客在电梯的上升过程中，到达不同的高度时，周围的墙体转变成相应高度的世界上不同的建筑景观，游客似乎置身于真实的景观中。
这并不是要代替真实的体验，而是激发人们去参观这些著名的景观，去体验其他地区的文化。
成都“北改”工程简介一、改造区域集中改造“四轴四片”金牛区、成华区是重点北改工程的规划区域为：东起新成华大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一环路（局部至府河），北至绕城高速金牛、成华北边界，总面积约195平方公里（含绕城高速内新都区部分区域），其中要集中对总面积约104平方公里“四轴四片”中金牛、成华区的重点区域实施改造。
富力桃园项目简介
商贸经济圈
随着政府对国际商贸城的重点 打造，荷花池市场的整体调迁 入驻，意味着国际商贸经济圈 的正式形成。
地铁经济圈 富力桃园，作为未来地铁3号 线上唯一的水域精装大盘，随 着地铁3号线的建成，地铁经 济圈必然应运而生。 校园经济圈 国家级示范中学新都一中实验 学校、富力西街小学、四川音 乐学院等，10余所名校环绕其 间，共同形成校园经济圈。
2008年，富力地产携成熟产品系问道成都
16年精装全国大成之作，落鼎成都北城中央
打造全域精装项目富力桃园。
区位篇
坐拥北部商贸CBD繁华未来
九纵六横的路网体系
北新干线、成青路、蜀龙大道、大件路、石木公路等在内的九 条纵向通道将成为新都连接成都市区的主要道路，而新石公路、 电子路等6条横向通道则组成覆盖全区各镇的二级公路路网。
成都首创超五星级专属奢华双会所
逾2000㎡滨河运劢会所，逾3000㎡水岸休闲会所，已经完美呈现。
恒温游泳池、斯洛克馆、羽毛球馆、丏业级篮球馆等运劢休闲设斲应有尽有。
30000㎡风情商业街 临街旺铺即将发售
富力桃园精心打造的30000㎡风情商业街，荟萃各种业态。临街旺铺即将发售。 绚丽多彩的风情文化，丰盛的生活享受，便捷的购物体验……满足一站式都市生活消费全面需求。
自建逾2500㎡蒙特梭利幼儿园 国家级示范中学新都一中实验学校对面
国家级示范中学新都一中实验学校、富力西街小学、三原外国语学校等近在咫尺； 四川音乐学院、西南石油大学等一流高校环绕期间，出则谈笑鸿儒，入则桃李满园，预约一生锦绣前程。
酒店式入户大堂，精装现房，即买即住
富力桃园，城北第一水域精装全能生活之城。 富力地产16精装全国经验，在富力桃园再次突破，革新成都市场。 随楼附送1000元/ ㎡（含全套精美橱柜，科勒、TOTO等国际品牌卫浴组合）。
【扫盲】全国17大中药材交易市场 中药材集散地
全国中药材交易市场一、安徽亳州中药材交易中心——国内规模最大的中药材专业交易市场，四大药都之一中国（亳州）中药材交易中心是目前国内规模最大的中药材专业市场，该“中心”座落在国家级历史名城——安徽省亳州市省级经济开发区内。
京九铁路、105国道、311国道从旁边交叉而过，交通十分便利。
该“中心”占地400亩，建筑面积20平方米，已拥有1000家中药材经营铺面房：32000平方米的交易大厅安置了6000多个摊位进声经营；气势恢宏的现代化办公主楼建筑面积7000多平方米，内设中华药都投资股份有限公司办公机构、大屏幕报价系统、交易大厅电视监控系统、中华药都信息中心、优质中药材种子种苗销售部、中药材种苗检测中心、中药材饮片精品超市等。
交易中心自开业以来，交易鼎盛，热闹非凡。
目前中药材日上市量高达6000吨，上市品种2600余种，日客流量约5-6万人，中药材处成交额约100亿元。
1995年元月12日，中共中央总书记、国家主席江泽民亲笔为亳州题词：“华佗故里，药材之乡”，卫生部部长张文康把亳州命名为“中华药都”并题词鼓励：“弘扬华佗精神，办好亳州药都”。
目前亳州市农村约有60万亩土地种植中药材，50万人从事中药材的种植、加工、经营及相关的第三产业。
同时，以交易中心为龙头，促进了亳州市交通、旅游、通讯、信息业和市政建设的迅勐发展。
为进一步发展中药材交易中心的龙头作用，增强交易中心的辐射力，占地180亩的交易中心二期工程已经全面启动，项目包括铺面房、大型仓储、大型停车场、学校、医院和中华药都大酒店。
中华药都投资股份公司计划用一年的时间完成二期工程的开发、建设、从而使交易中心形成交易规管理科学、配套完善、环境优美、特色鲜明的全国乃至全世界最大的中药材集散地。
二、河南省禹州中药材专业市场——全国四大药都之一，有中国药城美誉，国家级定点药材市场，全国十七家定点药市之一素有“中华药城”之称的河南禹州，也是我国医药发祥地之一。
成都国际商贸城
成都伊厦国际商贸城项目介绍成都国际商贸城位于北部新城绕城高速以北，北新干线以东，北临毗河，项目总占地面积2090亩，总建筑面积245万平米(规模相当于现有荷花池市场群的6倍)。
整个地块属于北部新城---城市副中心的一部分。
成都国际商贸城是四川省人民政府确定的50个重大建设项目中唯一一个商贸流通项目，同时也是四川省、成都市、金牛区三级政府的重点工程，是成都北部新城建设的龙头工程。
预计建成后，将拥有商铺约6 万个，包含48个行业，1900多个大类，43万多个商品品种，是集小商品研发、生产、加工、展示、洽谈、交易与电子商务为一体的、中西部最大的、辐射力最强的、综合的现代化商贸平台，并具有商务办公、金融服务、休闲娱乐、酒店公寓等完善的配套功能。
建成后，将拥有6万个商铺，包含17大类，48个行业，1900多个种类，43万多个商品品种。
正在建设的A区市场、B区市场将分别于今年12月前和2011年3月投入营运，C区市场和D区市场也将计划在今年内陆续开工建设。
道路建设邻绕城高速进出口，经北新干线可直达市区，经绕城高速可通成雅、成渝、成乐、成南、成绵、成灌等高速公路。
北新大道起点为一环路二道桥路口，向北延伸与二环、三环、绕城路均有接口，在出三环之前的4.1公里均为高架桥部分，它是目前我市最长的高架桥。
成都国际商贸城项目规划了六条道路，目前从北新大道通往新药材市场的1、2、3、4号道路已经开通，其余公共服务配套设施正在按规划要求进行。
地铁1号线延伸在项目紧邻北新干线一侧设立出入口物流配送货运大道与项目1号路相连，直达占地6600亩的新都物流中心仅2.5公里，传化集团、中国物流等已入驻。
作为配套，国际商贸城东北方向的新都物流中心也将打造成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货运站场为一体的现代化物流中心。
距离中药材专业市场50米、紧邻小商品的区域将建成占地约70亩、总建筑面积约10000平方的临时物流仓储基地北部新城现代商贸综合功能区作为市级功能区，它将重点发展以国际商贸为主的现代服务业和城市商业副中心。
鹏华四大金刚话保本之四
11第16期21（以下简称“成旅公司”）所属的成都荷花池车站应于近日关闭，并整体搬迁至成都国际商贸城临时车站运营。
相关资料显示，成旅公司于2010年6月注册登记，是由成都旅游汽车有限责任公司与周开平等26名自然人发起设立，荷花池车站是目前其唯一经营的资源。
富临运业于2010年11月与成旅公司股东签订股权转让协议书，以3710万元收购成旅公司70%股权，此次收购溢价759.15%。
早在收购之初，富临运业即提示了风险：“由于成都火车北站片区的整体改造，荷花池汽车站的生命周期具有一定的不确定性。
据目前相关情况分析，荷花池车站可能会延续经营到2015年，即还有5年的经营期限。
”而且根据信永中和会计师事务所成都分所审计报告所列成旅公司2007年至2010年7月的经营效益状况，以现有经营方式不改变为前提进行未来的盈利预测，本收购项目的静态投资回收期约为8.12年。
很显然，这笔买卖对富临运业来说冒着巨大的风险，且不说回收期长、成旅公司盈利能力不强，更为重要的是荷花池汽车站面临随时关闭的可能。
更加令人费解的是，富临运业于2012年1月又以795万的价格收购了成旅公司15％的股份，截至目前其持有成旅公司85％股份。
而此收购完成仅过了三个月时间，即传来荷花池车站关闭的消息，富临运业此前预计的“荷花池车站可能会延续经营到2015年”成为泡影。
这一事件对成旅公司客流量受到一定的影响，成旅公司商誉发生减值，富临运业按份额计提商誉减值准备482.73万元。
对一个前景未卜、甚至未来面临巨大风险的项目，富临运业仍三番两次的收购股份，而且以高溢价收购，其背后的真实动机令人生疑，有业内人士认为不排除公司通过股权收购进行利益输送的可能。
此外，富临运业上市以来还存在高层变动频繁、内部管理混乱等多种问题，本刊将对此进行持续关注和报道。
■（上接62页）老人常言，市场犹如婴儿，喜怒无常，熊市、震荡市、小牛市交替更迭，理不清，算不明；基金犹如少年，个性突出，张扬、收敛、成熟各有千秋，主动股票型基金奔放，债券基金含蓄，保本基金柔中带刚。
新荷花池：会“呼吸”的市场
顶 尖 设 施 ： 拥 有 先 进 多媒 体 技 术
由于 成 都 国 际 商 贸 城 紧 邻 绕 城 高 速 进 出 口
，
无 限 辐 射 ： 延 伸 东 南 亚 及 中亚
经北新干 经 绕城 高
。
“
在 经 营模式 上
‘
，
我 们 将 借 鉴 义 乌 小 商 品 城 的经 营 模
、
线可直达市区
速可 通成 雅
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成 都 国 际 商贸城 建成 之 后 从 业 人 员估 计 近 2 0 万 人 总 交 易额 将 超 过 1r x砌 亿 元 人 民 币 将 给 北 部新城 及 周 边 地 区 带来 巨 大 的 经 济和 社 会 效 益 并迅 速 奠定 成 都在中西 部 商 业 批 发 市场 的龙 头 地 位 辐 射 中西 部 所 有地 区 进 而 延 伸到 东南 亚 中亚 等 国 家和 地 区 届 时将成 为 国 内 个超 大 型 的 繁 荣 昌盛 的标 志性 商业 群 区
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成 都 荷 花 池 中 药 材 专 业 市场 已 整 体 迁 入 成 都 国 际 商贸城 小 商 品 市 场 也 将 于 2 0 1 0 年 1 1 月左 右 正 式 建 成
，
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跟 传 统 市 场 最 大 的区 别 在 于 进 多媒 体 技 术
，
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成 都 国 际 商贸城 拥 有 先
，
占地 总 面 积 达 2 0 9 0
市 场 里 的硬 件 设 施 明 显 跟 不 上 配 套
，
交通堵 塞 严 重
，
亩 总 建 筑 面 积 2 4 5 万 平 方米 规模 相 当于 现 在 荷 花 池 市 场
成都荷花池中药材专业市场
成都荷花池中药材专业市场——成都国际商贸城1、荷花池中药材专业市场简介成都国际商贸城荷花池中药材专业市场是成都国际商贸城的首推项目，占地面积142亩，建筑面积20万平方米，市场内设4000多个展位。
历经30年风雨，经过四次产业升级，2009年8月6日，全省唯一、全国17家之一的中药材专业市场——荷花池中药材专业市场已整体迁入成都国际商贸城，正式拉开荷花池中药材专业市场新一轮产业升级序幕，是城北商圈提档升级的开篇之作。
成都荷花池中药材专业市场采用地下、地面和屋面三种停车方式，紧贴市场东侧和西侧各设置了一条直跑式车道，可直接到达市场二层及屋面停车场，立体交通系统使车流、人流、物流形成立体流通，解决传统商业市场不同楼层之间商业价值的巨大差异问题，使每一处商业价值最大化。
采用现代化的商铺设计理念，中央空调、专业的通风采光设计和自动关合玻璃顶棚等现代化设施，使市场成为国内最大的、唯一的“会呼吸的中药材市场”。
2、药材市场相关数据成都国际商贸城荷花池中药材专业市场自2009年8月6日试营业以来，已有2000多经营户入驻。
市场人流量达2万人/天。
3、三大中心（1）中药材市场培育中心巩固四川中药材市场龙头地位，建立跨区域市场经营网络，构建完善商品配送、信息传输体系，建设全球最大中药材集散中心、贸易中心、信息中心和出口基地。
（2）中药材价格形成中心定期举办专业展会，编制发布中药材指数，及时发布市场价格变化趋势和景气程度，提供权威、准确的商情信息，建设全球最大的商品交易、信息发布、产品创新、价格形成的综合性平台。
商务部授权发布的“中国·成都中药材指数”()便是以荷花池中药材专业市场的商户为主要价格采集点。
（3）中药材标准制定中心依托成都中药材市场强劲的销售和辐射功能，以市场为导向，邀请专家教授组织开展中药材质量标准化的研究和中药材采收、加工、包装、运输、贮藏技术的攻关，制定中药材生产的规范化标准、分类标准和质量控制标准。
专业市场搬迁研究PPT课件
几乎所有自发形成的专业市场都与交通有重要关系。如：红牌楼（川藏线）；朝天门（长江、嘉 陵江航道）；螺蛳湾（昆明火车站）。
随着城市车辆的增多和交通环境的恶化、物流成本的不断增加，这些早期在城市中心发展起来的 专业市场的搬迁势在必行。
新址：成都国际商贸城 旧址：荷花池
案例
成都荷花池市场
搬迁措施
政府支持新项目建设。政府支持新商场——成都国际商贸城的开发（商贸城为私企），为原有荷 花池商户提供去处。
新项目促进。通过在原址引进新项目促进旧市场搬迁。
改制搬迁。“成都市荷花池市场”乃区政府直属单位金牛区市场开发服务中心所有（国有），采 用改制搬迁。由政府所属变为市场化运作。
产业条件。
一般中小型专业(批发)市场对立地条件要求较高，对产业加工条件要求不高，但是，随着专业(批
总结
专业市场的开发条件
发)市场这个业态的成熟，同样面临一个再发展的问题。一方面是规模不断扩大，另一方面是硬 件不断升级。从北京木樨园早期的龙湫批发市场，到今天的百荣世贸商城，已不可同日而语。商 圈内部扩张的同时，需要辐射的半径也就更大。但随着资源和空间的受限，这个扩大总会遇到瓶 颈。从外部环境和内部发展的需要，专业 (批发)市场对产业加工能力的要求也就越高。没有产业 支撑，或集中产业区距离市场较远时，信息成本、物流成本、时间成本的增加，都会带来经营成 本的增加。产业条件不足的市场或者商圈就会在竞争中落伍或者被淘汰出局。
201991211红牌楼市场案例上世纪80年代红牌楼沿川藏路一线逐渐形成了汽配销售一条街90年代初期西部汽车城建成将汽车销售引入红牌楼商圈吸引了不少汽配散户之后在纱帽街梁家巷一带形的汽配市场由于拆迁等原因也陆续向红牌楼一带转移并自发形成了汽配市场后在武侯区的引导和推动下九峰集团牵头以商城的形式掀起汽配的第二次革命逐步发展成拥有三九佛兰九峰国际鸿达汽配城永丰等十余个汽配城的红牌楼商圈总共容纳了4000多户商家
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荷花池车站25日关闭整体搬迁至国际商贸城运营了19年的成都荷花池车站将于5月25日正式关闭，整体搬迁至成都国际商贸城临时客运站。
组图：荷花池旁
成都全搜索新闻网（记者董青青）5月3日报道记者从成都市交委了解到，为助推“北改”工程，已经运营了19年的成都荷花池车站将于5月25日正式关闭，整体搬迁至成都国际商贸城临时客运站。
25号开始，原荷花池车站所有班线都在国际商贸城临时客运站始发。
荷花池汽车站成立于1993年4月，有云南镇雄、威信、永善、水富、贵州习水等跨省班线。
车站位于成都市火车北站东侧，与火车北站相距1000米，加之附近五块石车站、荷花池批发市场人流量巨大，该片区是成都长期堵点。
购物直通专线
成都国际商贸城将开行多条公交车线路，还开通了前往成都国际商贸城免费购物直通车的荷花池专线、春熙路专线，市民可拨打免费直通车咨询电话：028-********。
50路——火车北站至成都国际商贸城；
129路——百花中心站至成都国际商贸城；
527路——昭觉寺经成都国际商贸城至竹友镇；
110路——五龙山公交站至成都国际商贸城；
651路——五块石经成都国际商贸城至新都；
906路——火车东站至成都国际商贸城；
大丰1路——大丰至成都国际商贸城；
荷花池专线---成都国际商贸城免费购物直通车
春熙路专线---成都国际商贸城免费购物直通车
成都国际商贸城公交车开行线路、时间、途径站点
129路国际商贸城到百花中心站（7：00-19：30）
百花中心站 - 青羊宫 - 中医附院 - 青羊小区 - 抚琴小区 - 西门车站 - 沙湾 - 九里堤南路 - 九里堤南路北 - 九里堤中路南 - 九里堤中路北 - 九里堤北路 - 九里堤北路北 - 九里堤西路西 - 九里堤西路东 - 政通路南
- 政通路 - 新成彭路口 - 成彭立交桥 - 友联村 - 古柏二队 - 古柏村 - 科伦 - 大丰 - 三元大道 - 大天路西 - 先驱大道路口 - 大天路东 - 杜太路口 - 杜家八队 - 聚朋苑 - 太华路 - 国际商贸城路口 - 国际商贸城 - 北部新城
50路国际商贸城到火车北站（7：30-18：30）
火车北站公交站 - 凤凰山 - 大天路口 - 杜家村 - 杜太路口 - 杜家八队 - 聚朋苑 - 太华路 - 国际商贸城路口 - 国际商贸城 - 北部新城
906路国际商贸城到成都东客站（7：30—17：30）
成都东客站东广场 - 东三环路五段内侧 - 三环路惠王陵西路口 - 三环路成渝立交桥南外侧 - 三环路成渝立交桥北外侧 - 三环路十陵立交桥北外侧 - 十陵公交站 - 三环路航天路口 - 三环路龙潭立交桥北外侧 - 三环路成绵立交桥西外侧 - 三环路川陕立交桥西外侧 - 三环路凤凰立交桥东外侧 - 凤凰山 - 大天路口 - 杜家村 - 杜家八队 - 国际商贸城路口 - 国际商贸城 - 北部新城527路昭觉寺经成都国际商贸城至竹友镇（6：
20-19:20）
竹友场---香城大道西沿线路口---雷家三队---雷家桥---公益村---五一街口---忠义社区---斑竹园---毗河路
---大江路东---小凉村---丰收村---川西北风机厂---鸦雀口---天新界---余家巷社区---余家五组---国际商贸城路
口---国际商贸城---宝年社区---太华七组---杜太路口---幸福桥---万圣社区---石门社区---天回镇---天新街---长胜六队---成都医学院---成都军区总医院---大湾---川陕
路---大湾八队---蜀陵路口---将军碑---三环路川陕立交
桥北---三环路川陕立交桥南---动物园---昭觉横路---昭
觉寺公交站
110路国际商贸城到五龙山公交站（8：00-20：00）国际商贸城公交站—太华路站—太华社区站—幸福桥街站—万石路口站—甘油社区站—金华大道口站—天回镇站—天新街站—长胜六队站—成都医学院站—银杏园公交站—银杏苑站—严家祠路站—二台子站—五龙山公交站；
651路五块石至成都国际商贸城至新都（06:50-19:00，冬季6:50-18:30）
新都宝光寺客运站---新新路口---西环路口---新都邮电大厦---五桂村---三医院卫校---金花村---柏水村---北新大道斑竹园路口---香城大桥---莫龙村---国际商贸城路口---太华路---聚朋园---杜家八队---北新大道杜太路口
---杜家村---大天路口---凤凰山---北三环路二段东外侧
---王贾村---王贾桥---洞子口东口---五福一队---五福综
合市场---邓家湾---五块石电器市场---五块石客运站。
大丰1路成都国际商贸城到大丰
春熙路专线
盐市口（盐市口公交站）-----成都国际商贸城（07：30-16：10）
荷花池专线
荷花池（荷花池公交站） -----成都国际商贸城（7：30-16：10）。