上海大众polo维修手册(空调)
POLO空调制冷系统的检测与维修
毕业设计（论文）报告题目POLO空调制冷系统的检测与维修系别专业班级学生姓名学号指导教师2012年5月POLO空调制冷系统的检测与维修摘要：本文阐述了POLO制冷系统的故障检修。
对POLO制冷系统的故障分析过程中必须要了解制冷系统的工作原理结构等，同时还要掌握制冷系统的检漏方法。
本文主要介绍了POLO制冷系统的组成、工作原理、检修和使用时的注意事项。
POLO制冷系统主要包括压缩机、冷凝器、蒸发器、储液罐等部件，文中作了捡的介绍，并由此引出了POLO制冷系统中常出的故障，以及主要部件常出现的故障，并针对这些故障给出了相应的诊断方法及维修方案。
POLO这款车采用的是半自动空调，本文主要研究了制冷系统机械方面故障。
制冷系统中最常见的故障有不制冷及制冷不足等，本文从制冷系统的组成和工作原理入手采用循序渐进的检查方法进行诊断。
然后对着故障按正确的方法进行维修或更换。
论文最后的制冷系统使用注意事项也能帮助车主更加合理地使用制冷系统。
关键词：POLO、制冷系统、检测、维修POLO Air Conditioning and Refrigeration SystemsTesting and MaintenanceAbstract: This paper describes the POLO refrigeration system troubleshooting. POLO cooling system failure analysis process must understand the working principle of the refrigeration system structure, but also to grasp the cooling system leak detection. This paper introduces the POLO refrigeration system of composition, working principle, maintenance and use of Notes.POLO refrigeration system including compressor, condenser, evaporator, liquid storage tanks and other parts of the text were made by picking up the introduction and thus leads to the POLO cooling system is often a failure, as well as the main components often malfunction, and for these failures are given the appropriate diagnostic methods.POLO car with a semi-automatic air conditioning, and mechanical failure. The most common fault in the refrigeration system has no refrigeration and cooling insufficient, this article from the structure and principle to start using step-by-step inspection method for diagnosis.Keywords:POLO, Refrigeration, Testing, Maintenance目录前言 (1)第一章制冷系统的工作原理与结构 (2)1.1空调制冷系统的工作原理 (2)1.2制冷系统的基本组成 (3)1.2.1压缩机 (3)1.2.2冷凝器 (5)1.2.3蒸发器 (5)1.2.4储液干燥器 (6)1.2.5膨胀阀 (7)1.3制冷系统的基本参数 (7)1.3.1制冷系统容量参数 (7)1.3.2 R-134a制冷剂温度-压力参数 (8)第二章制冷系统的检修 (9)2.1制冷系统的检测 (10)2.1.1制冷系统维修注意事项 (10)2.2.2制冷系统的检漏 (10)2.2.3压力与温度的检测 (11)2.2制冷系统主要部件常见故障检修 (12)2.2.1压缩机 (12)2.2.2冷凝器 (12)2.2.3储液干燥器 (13)2.2.4蒸发器 (13)2.3制冷系统常见故障的分析与诊断 (13)第三章制冷系统的典型故障分析 (16)3.1制冷系统常见故障分析 (16)3.1.1系统不制冷 (16)3.1.2系统制冷不足 (16)3.2制冷系统实例分析 (17)3.2.1典型案例一 (17)3.2.2典型案例二 (17)3.2.3典型案例三 (18)第四章制冷系统使用注意事项 (19)结论 (20)致谢 ............................................................................................. 错误！未定义书签。
自-上海大众polo维修手册(日常使用保养)
大众公司自1９7５年推出首款POLO车,已经经历了4次重大换型和优化设计.1981年第2代下线，１９9４年第３代面市,2001年11月第4代投放欧洲市场，2005年３月14日第五代全新设计的PＯLO轿车在德国正式上市.我国引进的是第四代PＯLO,它在中国的露面时间是在200１年１２月举行的上海国际车展,上市时间是2002年4月份．现有两厢、三厢两种车型,分别配备１.4和1．6两种发动机. ﻫ1、车主每日行车之前必须做例行检查，如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等．2、POLO必须使用97号及其9７号以上的优质无铅汽油．车主朋友在选择汽油的时候应在信誉较好的加油站加油.３、离开车辆时必须关闭车辆的所有灯，以防止蓄电池放电量过大,第二天无法起动发动机.4、当您驾车经过一段车外空气环境内外较差的路段时,您可以选区择车内循环模式,避免车外的灰尘、烟雾等进入车内;而为了保持车内空气清新，则需要选择车外循环模式.5、不要在车内铺设太厚的地胶或者地毯,否则会使加速、刹车和离合器踏板的行程不够,使离合器分离不开.如果一定要加装，应该把踏板的位置留出来.特别注意：副驾驶员安全气囊可关闭ﻫPOLＯ轿车配有副驾驶座安全气囊，为防止副驾驶员座椅无人乘坐时安全气囊也爆炸.可用点火钥匙锁闭位于杂货箱内的安全气囊,具体操作方法如下，先打开杂货箱盖子，将点火钥匙插入并旋转到OFＦ位置,副驾驶座安全气囊即可关闭.反之，旋到ON位置，就是打开气囊.还有一点必须注意的是,千万不要将儿童放在副驾驶座上，因为安全气囊的爆发会对儿童造成一定程度上的伤害.遥控器防潮防震每辆PＯLO车配有两把主钥匙Ａ和一把应急钥匙B,还有一个带有用于配制新钥匙所需编码的料钥匙褂件C.每把钥匙都带有电子部件，使用时应远离潮湿的地方，避免剧烈振动.如果要配置新钥匙,只能到大众特约维修站才能完成. ﻫ行李箱锁芯POＬO轿车行李箱锁芯有三个位置可以决定行李箱锁的工作状态.其中一个是集控位置,此时可以通过开启车门同时开启李行箱盖锁．第二个位置是脱离集控位置,此时不能通过开启车门车同时开启行李箱盖锁.第三个位置是机械开启位置供应急时使用.使用解读: ﻫ后视镜调整ＰOLO两厢和三厢轿车的后视镜可增加电动调整和加热除霜功能,驾驶员可在车内通过调节旋钮调整所需要的最佳位置.一旦电动调整失效，也可以通过手动调整带加热除霜功能的后视镜调节旋钮．中间位置是对两侧外后视镜的加热挡，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，非必要情况下，不要将旋钮长期放置加热位置,否则容易损坏反光镜，还会产生不必要的功能消耗. ﻫ空调使用注意事项ﻫPOLO轿车装备的自动空调系统能对车内温度调节功能实施电子控制，该系统还带有气味过滤器和活性碳有害物质过滤器，在这两种过滤器的作用下可有效的阻止车外有害气体进入车内，因城市空气烟尘较多过滤器应经常清洁，每次保养时进行或感觉空调风量减少时进行,此过滤器因有活性碳价值较高,而且本身是黑色物质不要误以为脏了而轻易更换.ﻫ故障解读: ﻫEPＣ灯报警ﻫＰOＬO轿车采用电子油门控制装置，这一技术在紧凑型轿车领域一领风骚,让许多竞争车型望尘莫及，但这一技术的运用对燃油清洁度有较高要求.常见故障是节气门脏后仪表盘上的EPＣ灯报警.此时请驾驶员不要惊慌,只要关闭点火开关,重新启动后车辆仍能正常使用.而且需要及时对节气门进行清洗.专家建议车主多注意空滤的清洁及使用高标号清洁汽油,这样才能发挥电子油门的优势. ﻫ拆装电瓶后收放机不工作PＯLO轿车的原配收放机带自动密码识别功能．用户首次使用时需输入密码,方可进入工作状态.如使用中因拆装电瓶等原因，造成收放机不能进入工作状态,有一简单恢复方法：打开收放机电源,当出现等待输入密码状态时,将点火钥匙开到点火档,然后关闭点火开关从点火锁上拔出钥匙，再次插入点火钥匙起动发动机,收放机自动进入工作状态. ﻫ为使用和维修方便,下表为Polo轿车常用配件价格(仅供参考）备件名称1．4L1.６L工时费ﻫ机油8５．00８５.0０３5.０0 ﻫ机滤54．０020.00.0０ﻫ汽滤9５．0０95.007.00空滤144．００65.００0.00花粉过滤器208．00２０8.000．0０火花塞８7．0０44．０03０．00防冻液８４.008４.00２0.0０ﻫ制动液５5.0０55．0070.0０ﻫ发电机皮带１86．０026２.００35.00 ﻫ正时皮带1６4．0０２48.0０140.0０离合器片1597.001597.00500.00 ﻫ离合器压盘１336.0０1336.00- ﻫ分离轴承4０6.00４06.0０-前制动片382.003８２.００５0．0０ﻫ后制动片3７7．00３77.００６０．00前减震器３０9.00３09.00８0．0０后减震器238.０02３８.005０.00 ﻫ尾端消声器５８0.0058０．0050．00轮胎425.004２5.00２0．00电瓶２78．002７8.0020．00雨刮片163．００163．000.00 ﻫ－---－-----－-——-来自上海大众的内部参考:关于POＬO的18个tｉps-－----－----—————1、如何消除雨刮器片的震动和噪声:用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
2011 NEW POLO 修理手册-暖风装置、空调器
目录 iii
3 波罗 2010 暖风装置，空调器 10.2009 4 制冷剂循环回路的维修工作只能由受过修理厂专业培训的维修人员进行 ............... 38 4.1 专用工具、设施、检测仪、测量仪器和其他必需的辅助项目 ....................... 39 4.2 拆卸和安装暖风装置和空调器 ............................................. 40 4.3 .................................... 分解和组装暖风装置和空调器“Climatic” 43 4.4 分解和组装暖风装置和空调器 “Climatronic” ................................. 44 4.5 更新制冷剂循环系统的部件 ............................................... 45 4.6 拆卸高压及低压端抽吸和加注阀 ............................................ 47 4.7 拆卸和安装高压传感器 - G65- ............................................. 48 4.8 ...........................................................更换干燥器芯 48 4.9 分解和组装蒸发器壳体 ................................................... 50 4.10 检查空调压缩机上的高压安全阀 ............................................ 51 4.11 拆卸和安装空调压缩机 ................................................... 52 4.12 安装空调压缩机的注意事项 ............................................... 54 4.13 膨胀阀，功能和拆卸 .................................................... 55 4.14 拆卸和安装冷凝器 ...................................................... 57 5 加注量 ............................................................... 59 5.1 制冷剂 R134a .......................................................... 59 5.2 制冷剂油 ............................................................. 59
上海波罗(POLO)轿车空调系统及其检修
第十章空调系统第一节暖风装置的检修一、修理乘客区暖风装置修理乘客区暖风装置，如图10-1所示。
注意:操作电气装置前先断开蓄电池搭铁线。
断开蓄电池前先询问无线电设备的防盗代码。
如果重新接上蓄电池，应根据维修手册和/或操1-风道；2-暖风和新鲜空气调节装置(带新鲜空气鼓风机开关E9，带新鲜空气和空气内循环风门开关E159)；3-侧窗玻璃出风口；4-中间饰板的中部出风口；5-仪表板横梁；6-暖风装置；7-带过热熔断丝的新鲜空气鼓风机串联电阻N24；8-新鲜空气和空气内循环风门伺服电机V154；9-新鲜空气鼓风机陇V2；10-右倪侧脚部空间出风口；11-软轴(用于空气分配器风门的伺服单元)；12-灰尘和花粉过滤器(带活性炭过滤器)；13-调节装置饰板；14-连接件15-后座区通风道；16-后座区风道出风口；17-软轴(用于温度风门的伺服单元(仅用于非Climatic系统的车辆))；18-左侧脚部空间出风口；19-横隔板上热交换器的密封件；20-仪表板图10-1 修理乘客区暖风装置1.拆下新鲜空气鼓风机V21)拆卸(1)拆下手套箱。
(2)拔出新鲜空气鼓风机上的插头连接2，如图10-2所示。
(3)小心地剪开导线扎带1和3。
(4)脱开插头连接4，并松开新鲜空气鼓风机壳体5的插头。
(5)拧松新鲜空气鼓风机壳体5的螺栓(1N.m，见图10-2箭头所示)，并从壳上取下。
(6)用细长螺丝刀沿图10-3箭头方向朝外按压插头外壳的卡槽凸片2，同时将插头1向下推出卡子。
图10-2 拔出新鲜空气鼓风机上的插头连接图10-3 朝外按压插头外壳的卡槽凸片1、3-开导线扎带；2、4-插头；5-壳体 1-插头；2-凸片；3-橡胶件(7)用螺丝刀向内和向下按压橡胶件3。
(8)从支架中拉出风扇电机及风扇叶轮。
2)安装安装以倒序进行，同时要注意如下事项:(1)暖风装置和空调器的风扇电机不同，注意零件号码。
(2)插头必须正确地插入壳中。
(3)电机支架的橡胶件必须完全露出壳体。
上海大众1.4POLO轿车空调系统数据流详解
出限制 蒸发箱出风口温度（G263） 蒸发箱出风口温度（G263）
可能的故障原因
1、 无任何故障 2、 如果系统不工作，风扇没
有高速，无任何故障代码 或有 00898-激活空调压缩 机开路/对正极短路，且 N280 工作电压正常、电阻 （11—13 欧姆）正常，则 为 N280 卡死不工作（可清 洗重新紧固） 系统压力过高（大于 32bar） 系统压力过低（小于 2bar） 发动机转速降低（不可自动提
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温度活门伺服马达 V68
08---005
循环空气活门伺服马达 V154
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发动机转速 700—750r/min
08---006 AC 开关信号
ON
车速 12km/h
倒档输入信号 循环/未结合倒档
电子时钟
08---007
13：25
ON
0%
OFF
车外环境温度
08---008 发动机冷却液温度
0（正常）--16（故障）
3°C—6°C
系统正常工作时，第 2 区的压力是由一个 8----11bar 之间变化的值，表示压缩机 OK
08---003
仪表板出风口温度
蒸发器出风口温度
车外环境温度
10°C---12°C
3°C---6°C
30°C
ON
温度活门伺服马达 V68
08—004
循环空气活门伺服马达 V154
发电机充电电压
08--001 鼓风机转速电压
压缩机电源接通信号
大众朗逸空调维修维修手册(手动空调电路)
大众朗逸空调维修维修手册(手动空调电路) 大众朗逸空调维修手册(手动空调电路)章节一、维修前准备1.1 工具和材料准备准备以下工具和材料进行空调维修：- 螺丝刀- 扳手- 多用途电表- 熔丝- 保险丝- 替换零件- 绝缘胶带- 清洁剂1.2 维修安全注意事项在进行空调维修时，请确保遵守以下安全注意事项：- 关闭车辆的点火开关- 使用绝缘胶带保护裸露的电线和接口- 注意避免触摸高温或高压部件- 确保维修区域通风良好章节二、手动空调电路概述2.1 空调电路组成手动空调电路由以下组件组成：- 操作开关- 调节器- 压缩机- 冷却器- 蒸发器- 排气风扇- 空气滤清器- 供气口- 温度传感器2.2 空调电路原理图附上空调电路的原理图，详细标注各个组件的连接和电流路径。
章节三、空调故障诊断与维修3.1 无法开启空调可能原因：- 操作开关故障- 电路中断或短路- 压缩机故障解决方法：- 检查操作开关是否损坏，如有需更换- 检查电路是否中断或短路，修复或更换电线- 检查压缩机是否正常工作，如有问题修复或更换压缩机3.2 冷气不足可能原因：- 冷却器故障- 冷却剂不足- 温度传感器故障解决方法：- 检查冷却器是否清洁且正常工作，如有问题需修理或更换- 检查冷却剂是否充足，如不足需添加- 检查温度传感器是否损坏，如有需更换3.3 噪音过大可能原因：- 压缩机故障- 风扇故障- 气流阻塞解决方法：- 检查压缩机是否正常工作，如有问题修理或更换- 检查风扇是否正常运转，如有问题修理或更换- 检查气流通道是否畅通，如有堵塞需清理3.4 无冷风输出可能原因：- 蒸发器故障- 冷风风扇故障- 管道堵塞解决方法：- 检查蒸发器是否正常工作，如有问题修理或更换- 检查冷风风扇是否正常运转，如有问题修理或更换- 检查管道是否堵塞，如有需清理或更换章节四、附件本文档附带以下附件供参考：- 空调电路原理图本文所涉及的法律名词及注释：1、操作开关：控制空调开关的装置。
POLO实用手册
一、保养篇1.什么是磨合期？磨合期应该注意些什么？加工后的零件表面会留有加工的微观不平，在使用初期，这种不平会使摩擦接触表面接触面积较小，表面压力较大。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
随着加工工艺和技术的不断进步，磨合期的使用条件越发宽松。
以前的一些车辆在磨合期甚至需要借助加装限速片等技术手段来限制发动机的高转速运行，现在只要按照厂家的要求避免高转速、大负荷使用车辆即可。
在车辆最初的1500公里之内：①避免发动机高转速运行：挂入各档位行驶不要使发动机转速超过最高转速的70%。
②不允许超载。
在1500公里以内建议不要超过满载的50%重量。
避免超载或拖带车辆行驶。
③发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要高速运转。
④勤换档位，如果挂档行驶时发动机转速过低，发动机出现工作不平稳，立即换入低档，避免拖档。
尽量让发动机“轻快”地运行。
⑤由于各摩擦表面较“紧”，运行阻力大，磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，这属于正常现象。
另外还有一些需要注意的地方。
比如轮胎在最初的500公里内难以达到最佳的附着力，应避免急加速和紧急制动。
新的制动片、制动盘要经过200公里左右的磨合才能达到最佳的制动效果。
2.我的车没有发现冷却液泄漏，但最近发现冷却液液面下降到最底线附近，为什么？是否需要自己补充冷却液？车辆在正常运行使用的过程中，防冻液会有很缓慢的消耗。
但是，大家在遇到这种情况时，应先检查排除车辆漏水的故障。
用户自己有一些简单的判断方法，比如车辆长时间停放后观察地面是否有粉色的防冻液滴。
如果您觉得自己完成这项检查有困难，那么最好求助当地的上海大众特约维修站。
因为有些小的渗漏自己并不容易发现，但却是车辆的隐患，最好有专业技术人员给您的爱车进行一下“体检”。
如果确实不是渗漏，而是正常的消耗，那么直接补充一点防冻液即可。
大众朗逸空调维修维修手册(手动空调电路)
大众朗逸空调维修维修手册(手动空调电路) 大众朗逸空调维修手册(手动空调电路)章节一：引言1.1 本手册旨在提供大众朗逸手动空调电路的维修指导。
1.2 手动空调电路是车辆空调系统中的重要组成部分，负责调节车内温度和风速。
章节二：手动空调电路概述2.1 系统组成2.1.1 控制面板2.1.2 控制模块2.1.3 风扇与温度调节器2.1.4 电源系统2.2 控制流程2.2.1 读取用户操作2.2.2 发送信号到控制模块2.2.3 控制模块根据用户设置调节风扇和温度2.3 电路图解析2.3.1 主控制面板电路2.3.2 控制模块电路2.3.3 风扇与温度调节器电路2.3.4 电源系统电路章节三：故障排除及维修流程3.1 故障诊断3.1.1 检查空调系统是否正常工作3.1.2 检查控制面板连接和线路3.1.3 检查控制模块连接和线路3.1.4 检查风扇和温度调节器连接和线路 3.1.5 检查电源系统是否正常供电3.2 维修流程3.2.1 更换故障控制面板3.2.2 更换故障控制模块3.2.3 更换故障风扇和温度调节器3.2.4 检查电源系统供电情况章节四：维护和保养4.1 定期检查线路连接是否紧固4.2 清洁空调系统和过滤器4.3 定期检查电源系统工作情况附件：1.控制面板电路图2.控制模块电路图3.风扇与温度调节器电路图4.电源系统电路图法律名词及注释：1.著作权法：保护原创作品的法律法规，防止盗版和侵权行为。
2.知识产权：创造性的智力劳动成果所享有的权益，包括著作权、专利权等。
3.法律责任：法律规定的行为所对应的法律后果。
4.法律程序：根据法律程序法规定的诉讼程序，规范司法行为。
POLO空调
天气热了，为了大家的空调，发个技术贴1、波罗车的空调参数POLO车的空调系统（空调系统有8个显示组，分别是1至8）第1组 13.5V 6.5V ON OFF1区；空调控制单元J301上的电压（15号线）2区；鼓风机V2在不同档位的电压说明：0档—0V 1档—4V 2档—6.5V3档—9.1V 4档—13.5V3区；散热风扇低速档状态4区；散热风扇高速档状态第2组 80％ 6 bar 6 9.0℃1区；压缩机的负荷80％2区；高压传感器G65的数值（规定值2～32bar）3区；控制压缩机输出的条件说明：0—正常1—冷凝压力＞32bar3—冷凝压力＜2bar 5—发动机转速降低6—空调关闭（未按AC） 7—空调关闭（风机在0位） 8—外部温度低于－3℃（误差±1℃） 10—供电电压过高或过低 11—冷却液温度＞118℃12—发动机控制单元ECU对压缩机的输出限制14—蒸发箱出口的温度＜1℃15—蒸发箱出口温度传感器G263有故障或冷却风扇未运行 16—蒸发箱出口温度传感器G263有故障或冷却风扇未运行4区；蒸发箱出口温度传感器G263的数值第3组12℃ 8℃21℃ ON1区；脚部出风口温度传感器G192的数值2区；中央出风口温度传感器G191的数值3区；吸风口温度传感器G56的数值4区；换热器开关状态第4组47 49 216 491区；内循环电机V154（电位计G143）的测量值0～255说明：允许偏离理论值±22区；内循环电机V154（电位计G143）的理论值0～255 3区；内循环关闭时，正常值为150～250（已做过04）说明：如果数值为0～149或251～255，表明V154损坏。
4区；内循环打开时，正常值为5～150（已做过04）说明：如果数值为0～4或101～255，表明V154损坏。
第5组26 25 227 251区；温度活门马达V68（电位计G92）的测量值0～255说明：允许偏离理论值±22区；温度活门马达V68（电位计G92）的理论值0～2553区；温度开关在热档时，正常值为150～250（已做过04）说明：如果数值为0～149或251～255，表明V68损坏。
上海大众polo维修手册(日常使用保养)
大众公司自1975年推出首款POLO车，已经经历了4次重大换型和优化设计.1981年第2代下线，1994年第3代面市，2001年11月第4代投放欧洲市场，2005年3月14日第五代全新设计的POLO轿车在德国正式上市.我国引进的是第四代POLO，它在中国的露面时间是在2001年12月举行的上海国际车展，上市时间是2002年4月份.现有两厢、三厢两种车型，分别配备1.4和1.6两种发动机.1、车主每日行车之前必须做例行检查，如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等.2、POLO必须使用97号及其97号以上的优质无铅汽油.车主朋友在选择汽油的时候应在信誉较好的加油站加油.3、离开车辆时必须关闭车辆的所有灯，以防止蓄电池放电量过大，第二天无法起动发动机.4、当您驾车经过一段车外空气环境内外较差的路段时，您可以选区择车内循环模式，避免车外的灰尘、烟雾等进入车内；而为了保持车内空气清新，则需要选择车外循环模式.5、不要在车内铺设太厚的地胶或者地毯，否则会使加速、刹车和离合器踏板的行程不够，使离合器分离不开.如果一定要加装，应该把踏板的位置留出来.特别注意:副驾驶员安全气囊可关闭POLO轿车配有副驾驶座安全气囊，为防止副驾驶员座椅无人乘坐时安全气囊也爆炸.可用点火钥匙锁闭位于杂货箱内的安全气囊，具体操作方法如下，先打开杂货箱盖子，将点火钥匙插入并旋转到ＯＦＦ位置，副驾驶座安全气囊即可关闭.反之，旋到ＯＮ位置，就是打开气囊.还有一点必须注意的是，千万不要将儿童放在副驾驶座上，因为安全气囊的爆发会对儿童造成一定程度上的伤害.遥控器防潮防震每辆POLO车配有两把主钥匙Ａ和一把应急钥匙Ｂ，还有一个带有用于配制新钥匙所需编码的料钥匙褂件Ｃ.每把钥匙都带有电子部件，使用时应远离潮湿的地方，避免剧烈振动.如果要配置新钥匙，只能到大众特约维修站才能完成.行李箱锁芯POLO轿车行李箱锁芯有三个位置可以决定行李箱锁的工作状态.其中一个是集控位置，此时可以通过开启车门同时开启李行箱盖锁.第二个位置是脱离集控位置，此时不能通过开启车门车同时开启行李箱盖锁.第三个位置是机械开启位置供应急时使用.使用解读:后视镜调整POLO两厢和三厢轿车的后视镜可增加电动调整和加热除霜功能，驾驶员可在车内通过调节旋钮调整所需要的最佳位置.一旦电动调整失效，也可以通过手动调整带加热除霜功能的后视镜调节旋钮.中间位置是对两侧外后视镜的加热挡，一般只在雨、雪、霜天气条件下使用，非必要情况下，不要将旋钮长期放置加热位置，否则容易损坏反光镜，还会产生不必要的功能消耗.空调使用注意事项POLO轿车装备的自动空调系统能对车内温度调节功能实施电子控制，该系统还带有气味过滤器和活性碳有害物质过滤器，在这两种过滤器的作用下可有效的阻止车外有害气体进入车内，因城市空气烟尘较多过滤器应经常清洁，每次保养时进行或感觉空调风量减少时进行，此过滤器因有活性碳价值较高，而且本身是黑色物质不要误以为脏了而轻易更换.故障解读: EPC灯报警POLO轿车采用电子油门控制装置，这一技术在紧凑型轿车领域一领风骚，让许多竞争车型望尘莫及，但这一技术的运用对燃油清洁度有较高要求.常见故障是节气门脏后仪表盘上的ＥＰＣ灯报警.此时请驾驶员不要惊慌，只要关闭点火开关，重新启动后车辆仍能正常使用.而且需要及时对节气门进行清洗.专家建议车主多注意空滤的清洁及使用高标号清洁汽油，这样才能发挥电子油门的优势.拆装电瓶后收放机不工作POLO轿车的原配收放机带自动密码识别功能.用户首次使用时需输入密码，方可进入工作状态.如使用中因拆装电瓶等原因，造成收放机不能进入工作状态，有一简单恢复方法：打开收放机电源，当出现等待输入密码状态时，将点火钥匙开到点火档，然后关闭点火开关从点火锁上拔出钥匙，再次插入点火钥匙起动发动机，收放机自动进入工作状态.为使用和维修方便,下表为Polo轿车常用配件价格（仅供参考）备件名称 1.4L 1.6L 工时费机油85.00 85.00 35.00机滤54.00 20.0 0.00汽滤95.00 95.00 7.00空滤144.00 65.00 0.00花粉过滤器208.00 208.00 0.00火花塞87.00 44.00 30.00防冻液84.00 84.00 20.00制动液55.00 55.00 70.00发电机皮带186.00 262.00 35.00正时皮带164.00 248.00 140.00离合器片1597.00 1597.00 500.00离合器压盘1336.00 1336.00 －分离轴承406.00 406.00 －前制动片382.00 382.00 50.00后制动片377.00 377.00 60.00前减震器309.00 309.00 80.00后减震器238.00 238.00 50.00尾端消声器580.00 580.00 50.00轮胎425.00 425.00 20.00电瓶278.00 278.00 20.00雨刮片163.00 163.00 0.00 ------------——-来自上海大众的内部参考：关于POLO的18个tips-----------—————1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
上海大众途观(Tiguan)2009 采用制冷剂R134的空调器
目录
iii
3
Passat 1999 ³, Polo 2002 ³, Touran 2003 ³, Tiguan 2008 ³ 采用制冷剂 R134a 的空调系统 04.2009 6.2 7 7.1 7.2 8 8.1 9 9.1 10 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 11 11.1 11.2 11.3 用泄漏检测系统 - VAS 6196- 或泄漏检测系统 - VAS 6201- 查找制冷剂循环回路上的泄漏 ... 清洁制冷剂循环回路的污染物 ............................................. 使用压缩空气和氮气吹扫制冷剂循环回路 ..................................... 用制冷剂 R134a 冲洗制冷剂循环回路 （清洗） ................................. 缺陷 ................................................................ 制冷剂循环回路上可能的缺陷 ............................................. 连接空调制冷剂充放机 ................................................... 在制冷剂循环回路的低压端和高压端各有一个接头的车辆上 ....................... 检测压力 ............................................................. 检测制冷剂循环回路中的压力 （用空调制冷剂充放机） ........................... 检查带节流管和集液器的系统 （带内部可调节的空调压缩机） ..................... 用膨胀阀和储液罐进行检查 （带内部调节的空调压缩机） ......................... 用膨胀阀和储液罐进行检查 （不带可调节的空调压缩机） ......................... 检查带节流管、集液器和空调压缩机调节阀 - N280- 的车辆 （带外部调节的空调压缩机） .. 检查带节流管、储液罐和空调压缩机调节阀 - N280- 的车辆 （带外部调节的空调压缩机） 。 更换部件 ............................................................. 泄漏或受损的部件 （除了空调压缩机、 集液器或储液罐） ........................ 更换空调压缩机 ........................................................ 更换储液罐或集液器和节流管 ............................................. 44 48 48 50 66 66 67 67 68 68 71 74 80 81 85 93 94 95 96 97 97
《大众新波罗电路图——原厂2011》手动空调1
编号. 9/1
1 32 3 4 75 86 7 8 91 10 1141 162 13 14 165 16
25 26 287 28 29 2390 321 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
17 18 189 1280 231 22 223 242 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
M
V154
G143 T6k/1
9
红/白 4.0
E9
T5h/5
J301
4 3 2 10
T5h/1 红 4.0
T5h/2 T5h/3 T5h/4
L2
红 4.0
T2u/1
M V2
T2u/2
棕 4.0
红
蓝
绿
黑
4.0
2.5
1.5
1.0
T4e/4 T4e/1 T4e/3 T4e/2 J
N24
T10c/4
棕 2.5
接地点，在换档杆前面，中央通道右侧
连接线，在空调器导线束中
2010.10
编号. 9/2
蓄电池、总线端 75 供电继电器
A B D J519 J680 SA2
SC22
SC25
SC26
SC40 T6 T10c
1 373 374 375 606 B273 B281 B321 B323 B346 B347
蓄电池 起动马达，在发动机舱左侧变速箱上 点火起动开关 BCM 车身控制单元，在仪表板左侧下方 总线端 75 供电继电器，在仪表板左侧下方继电器支架 上 10 号位 ( 100 继电器 ) 保险丝 2，110 安培，车灯开关、点火起动开关、近光 灯继电器、变光开关、滑动天窗热敏保险丝、总线端 75 供电继电器、主继电器、仪表板左侧下方保险丝盒内 30 号总线保险丝，在蓄电池盖保险丝支架上 2 号位 保险丝 22，5 安培，驻车灯开关、点火钥匙防拔出锁 电磁阀、空调器控制单元、自诊断接口保险丝，在仪表 板左侧下方保险丝支架上 保险丝 25，5 安培，空调器控制单元、高压传感器、 冷却液风扇控制单元、自诊断接口保险丝，在仪表板 左侧下方保险丝支架上 保险丝 26，7.5 安培，收音机、停车灯继电器、转向 辅助控制单元、空调器继电器保险丝，在仪表板左侧 下方保险丝支架上 保险丝 40，30 安培，新鲜空气鼓风机保险丝，在仪表 板左侧下方保险丝支架上 6 针插头，黑色，点火起动开关插头 10 针插头，黑色，在新鲜空气鼓风机右侧 接地点，蓄电池-车身，在左前悬挂处的车身上
大众波罗空调制冷不足的故障分析与检修
毕业设计（论文）发证学校：浙江交通技师学院题目名称：大众波罗空调制冷不足的故障分析与检修系别：汽车技术系专业：轿车维修（机电一体化）班级：技师轿修0709 姓名：朱剑飞学号： 35 指导教师：王有明交稿时间： 2012年 05月 10日大众波罗空调制冷不足的故障分析与检修摘要汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，为了能更好的解决空调制冷不足的故障，本文介绍了汽车空调的结构及工作原理，阐述了空调制冷系统制冷不足故障的原因和检修方法。
关键词波罗空调制冷不足故障检修在炎热的夏季，汽车空调制冷系统是上路行车必不可少的。
一到夏季，汽车空调故障就成为最常见的故障，人们往往认为空调不凉就需要添加制冷剂，实际上远不是这么简单。
在空调系统制冷效果不理想时，应该结合实际情况分析判断产生故障的原因。
因此，合理地使用空调，不但能提高空调的使用效率，降低燃油消耗量，而且还能延长其使用寿命。
1空调制冷系统的结构组成及工作原理1.1结构组成汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧管路系统包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和膨胀阀入口侧等；低压侧管路系统包括压缩机输入侧、蒸发器、膨胀阀出口侧、低压管路等。
1.2工作原理上海大众波罗(POLO)制冷系统采用蒸气压缩式制冷原理，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行降温或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。
制冷系统工作分四个基本过程：压缩过程、放热过程、节流过程、吸热过程。
压缩过程：空调压缩机工作时将蒸发器出口处的气态制冷剂吸入气缸内，并把它压缩成高温、高压制冷剂。
放热过程：通过高压软管进入冷凝器，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中，制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气态制冷剂被冷凝成高压液态制冷剂。
高压液态制冷剂经过储液干燥器，过滤制冷剂中的杂质和水分，然后流向膨胀阀。