汽车外形设计的研究
民族元素在汽车外观造型设计中的分析及应用的开题报告
民族元素在汽车外观造型设计中的分析及应用的开题报告一、研究背景与意义汽车外观造型是汽车设计中不可忽视的一环，是影响消费者购买决策的重要因素之一。
而民族元素则是指反映民族文化的特点、历史传统和艺术形式等方面的元素。
在汽车设计中，运用民族元素能够增加汽车产品的文化内涵和情感价值，为消费者带来独特的审美和情感体验。
因此，探究民族元素的应用在汽车外观造型设计中的应用，具有一定的理论和实践意义。
二、研究现状与问题目前，国内外学者就民族元素在文化产业、建筑设计、家具设计、服装设计等领域的应用做了一定的研究。
然而，对于民族元素在汽车外观造型设计中的应用研究还相对较少，尤其在国内尚属空白。
同时，民族元素的应用也存在一些问题。
首先，过度使用民族元素会导致产品过于“土气”，难以得到消费者的认可；其次，民族元素的取舍要考虑到文化传承和审美价值的平衡，不易把握。
三、研究目的和内容本研究旨在通过对民族元素在汽车外观造型设计中的应用进行分析，探究民族元素与汽车设计的结合方式和方法，研究其在提升汽车文化内涵及市场竞争力方面的作用。
研究内容主要包括以下几个方面：1、对民族元素的历史、文化内涵和审美特点进行综述；2、分析民族元素在汽车外观造型设计中的应用方式；3、探讨民族元素在汽车外观造型设计中的实际应用案例，并从设计理念、外观特征、文化内涵等方面进行具体分析和评价；4、归纳民族元素在汽车外观造型设计中的应用规律及其对汽车产品市场竞争力的影响。
四、研究方法本研究采用文献分析法、案例分析法和调研法等方法，通过对相关文献的综述和分析，对民族元素在汽车外观造型设计中的应用进行概括和总结；通过对实际应用案例的分析和评价，以及与消费者、设计师的访谈调查，检验相关理论假设的可靠性。
五、预期结果本研究将为民族元素在汽车外观造型设计中的实际应用提供借鉴与参考，同时探讨民族元素与汽车设计之间的结合方式和方法，为汽车产品的文化内涵和风格特性的提升提供理论基础和实践指导，帮助汽车企业提升竞争力。
第6章汽车外形与色彩
车身造型
特点
甲壳虫形 滑背 （从箱 形车发 车身 展而来）
鱼形（从 船形车 发展而 来）
斜背 式
车身
车背是从车后轮之后开始突然倾斜，车背倾 斜程度较小
车身高而窄，前后冀子板、车灯、发动机罩 都是独立的
车背是从后轮前部就开始倾斜，并逐渐与后 行李箱相连，其倾斜较为缓慢，且斜坡 很长
▪
鱼形汽车
▪ 鱼形汽车高速行驶时产生升力的原因 ▪ 飞机机翼的升力： ▪ 飞机机翼的断面形状其上表面隆起，下表
面平滑。这样当空气流流经机翼表面时， 上表面空气流动慢，则压力小；下表面空 气流动快，则压力大。
鱼形汽车
▪ 因此，机翼的上下表面的压力差就形成了 对机翼向上的推力，即升力。
▪ 同理，鱼形汽车从车顶到车尾所形成的曲 面与机翼上表面极其相似。
1901年的梅塞德斯汽车
马车形汽车
马车形汽车
▪ 1903年，美国福特A形汽车将车头部分做 成倾斜形状，从而减弱了吹在驾乘人员面 部的风力。
▪ 1905年生产的C形汽车开始采用挡风玻璃。
马车形汽车
马车形汽车
▪ 1908年，福特汽车公司生产了著名的T形 车。这是一种带布篷的可乘坐4人的小客车。
甲壳虫形汽车
▪ 1934年，美国克莱斯勒汽车公司的气流牌 轿车首先采用流线形车身，是流线形汽车 的先锋。
▪ 遗憾地是，由于该形汽车的造形超越了当 时的审美观，而在销售时遭到惨败。但该 形汽车的诞生宣告了汽车造形流线形时代 的开始。
甲壳虫形汽车
甲壳虫形汽车
▪ 1936年，福特汽车公司在气流牌轿车的基 础上加以改进，并采用了迎合顾客口味的 商业化设计，成功地研制出了林肯·和风牌 流线形轿车。
汽车外形设计
汽车外形设计与仿生信息时代，汽车已成为生活中不可缺少的交通工具，人们对它的要求也越来越高，尤其是在造型方面，汽车的艺术造型不仅能表达汽车卓越的性能，还能满足人们的审美要求。
现代社会的剧烈竞争也带给人们高负荷的工作生活状态，基于以上情况，富有亲切感、温存感的仿生产品开始进进人们的视野，融合大自然气息的产品成为人们生活的需求。
因此，仿生也登上了汽车造型设计的舞台。
仿生的概念由来已久，伴随着人类生存、开展的历史从远古到现代，虽古老、传统却一直与时俱进、历久弥新。
随着仿生学的开展，人们不断模拟自然界的动物，以革新汽车的性能。
依据蜘蛛的爬行原理，研制出越野能力极强的汽车，可轻松通过峡谷地带。
依据毛毛虫能在松软土地上爬行的原理，设计出躯体狭长、带有环节！的爬行车，可在松软的地面上通行无阻。
总的来讲，仿生设计在汽车设计中的运用要紧表达在形态仿生、功能仿生、结构和材料仿生几个方面，而形态仿生是仿生设计的要紧内容，它在汽车的车身上更是表达得淋漓尽致，先后有马车型车身箱式车身、船形车身、楔形车身、甲壳虫车身、鱼形车身等造型出现，本文要紧对形态仿生设计进行探讨。
一，汽车形态仿生设计的分类1〕形的仿生许多时候，进行汽车形态仿生设计是为了从大自然中寻到一种漂亮、合理的形来模拟。
大自然的形态是人类取之不尽的源泉，许多设计师从中获得了灵感，将其与人类自身的聪颖才智融为一体，在设计中表达大自然的美感和生命的实质。
那个地点人们强调自然形态本身的物理几何构成，所得到的形态并非符号意义上的识不，它所努力传达的要紧是生物形态的物理属性。
2〕意的仿生意的仿生即在仿生形态中侧重于生物神态特征以及象征意义的提取，用高度概括的手法将生物的神态特征提炼出来，用于汽车形态设计中。
由于意向仿生要紧侧重于对形态美感特征和神韵特征的模拟和提炼，因此要紧强调通过语意学中的隐喻手法，使人产生联想，让人们熟知的一些生物的视觉美感和象征意义投射到汽车产品上，在认知及使用产品过程中感知这些不同属性，从而得到精神的享受和情感的满足。
汽车造型设计中的玻璃面拟合研究
汽车 造 型设计 作 为一项 工 业产 品设 计 ，既要 求 设计 师 发挥 富有 美感 的艺术 创意 ，又 必 须符 合
法 律法 规 和工程 可行性 要求 。
因此 在造 型设 计 阶段应 尽早 确定 合适 的玻璃 面类
型。
车门玻璃 面是汽车侧面造型设计的基础 ， 它
直 接影 响 着整 车诸 多造 型元 素 的设 定 。 由于车 门 玻 璃需 具 备升 降功 能 ，它 的几 何特性 必 须符 合 一 定 的规 范 。 因此 ， 车 门玻璃 面 的合理定 义是 造 型设 计 得 以顺 利 开展 的先决 条件 。 按 照 常规 的汽 车开 发流 程 ，车 门玻 璃 面一般
关键 词 ： 造 型设计
车 门玻 璃 面
运动 偏差
高 光 畸变
１
刖 罱
车 门玻璃 面对 整 车 造 型风 格 具有 重 要 影 响 ， 同时 整车 侧面 诸 多重要 造 型元 素 ， 如侧 围 内倾 角 、
腰线 、 门外 板弧 度 、 分缝 等 ， 也与玻 璃 面息 息 相关 。
从 而 使造 型 师 的设 计 语言 得 以更 直接 的表 达 。 同
图 １ 圆柱 面 玻 璃
时为 与玻 璃 面相关 的其他 造 型元 素 的确定 提供 更
大 的准 确性 。
较大 ， 因此 圆柱 玻 璃 面 一般 仅 适 用 于 卡车 、 轻客 、 微车 等 车身侧 面造 型平 直 的车 型 ，几乎 无 法应 用
圆柱面玻 璃 （ 图１ ） 为 单 曲率 曲面 ， 是最 简单 、
最 易 于实现 的 一种玻 璃 面形式 ，玻璃 纵 向 曲率半
合后 冻 结发 布 ， 作为 后续 设计 的基础 。然 而 ， 当造 型 师与 工程 师 沟通 不充 分 ，或玻 璃 面造 型偏 离工 程需 求 太大 时 ，很 容易 造成 拟合 后 的玻 璃 面不 能 型需 求 ， 从 而 导致 车 门玻璃 面 的重 复调 整 ， 影 响开发 效率 。
汽车外形的发展过程
汽车外形的发展过程
汽车外形的发展过程可以分为以下几个阶段：
1. 初始阶段：汽车诞生于19世纪末，最初的汽车外形形似马车，有四个大车轮、一个开放式驾驶室和一个后面的乘客座位。
汽车的外形简单实用，没有太多的装饰和曲线。
2. 早期阶段：随着汽车的普及，汽车外形开始出现一些变化。
引擎开始移至车头，驾驶座位也开始封闭，车身逐渐变得长一些，并且开始出现一些车顶上的弧线设计。
这个阶段的汽车外形比较方正，由于使用的材料和生产工艺的限制，还不够流线型。
3. 流线型时代：20世纪30年代至40年代，汽车外形开始追求流线型设计，主要是为了提高汽车的空气动力学性能。
车身开始流线型收窄，前脸变得更加圆润，车尾也开始有一些流线型设计。
这个时期的经典代表是宾利、福特等品牌的汽车。
4. 概念车和未来主义时代：20世纪50年代开始，汽车外形的设计开始更加大胆和未来主义。
各种概念车相继问世，外形奇特，前卫，充满科技感。
这个时代标志性的汽车设计有雪铁龙DS、宝骏聚焦等。
5. 现代主义与多样化：20世纪90年代至今，汽车的外形设计逐渐多样化。
不同的汽车品牌和车型之间的外形差异越来越大，有的注重运动风格，有的注重家
用功能，有的注重时尚感。
同时，随着新材料和生产工艺的出现，汽车外形也更加流线型，更具科技感。
总的来说，汽车外形的发展过程是从简单的马车形状到流线型设计，再到多样化的现代主义风格。
不仅是汽车的功能与性能的提升，外形设计也越来越重要，成为汽车品牌的一个重要标志和竞争力。
新能源汽车造型设计趋势研究
新能源汽车造型设计趋势研究结合新能源汽车的时代背景和技术背景，探究未来新能源汽车的设计发展趋势。
汽车作为⼯程结构化产品，其造型的设计和⼯艺、科技、审美以及动⼒能源类型紧密相关。
⽂章⽴⾜当下，把握未来的科技、能源、审美、⼯艺并以此理解未来新能源汽车的造型设计趋势。
新能源汽车内饰和外饰的设计特点以及未来设计趋势的预测。
汽车作为互联⽹、⼈⼯智能、⾃动驾驶等技术的重要载体其特性也必将被颠覆，性质也将被重新定义。
环境污染，能源危机，科技的发展都在主动或被动的推动着汽车产业的⼀场由传统内燃机车向以电动汽车为代表的新能源汽车转变的变⾰。
新能源汽车必将成为未来⼈类出⾏的主要⽅式，新能源也是未来交通⼯具主要的动⼒来源。
在这场变⾰中不仅可以带动⼀系列的技术突破，和产业以及经济的发展，尤其电动汽车作为⼈⼯智能和⾃动驾驶的主要终端载体可以极⼤地促进⼈⼯智能和⾃动驾驶技术的发展，尤其对于中国这样⼀个汽车⼯业薄弱的国家来说新⼀轮科技⾰命所推动的新能源汽车产业的崛起可以让中国在汽车产业的领域实现弯道超车。
同时新能源汽车以节能、环保、智能、科技、⾼效等为标签。
因此对于新能源智能互联汽车的设计也应该能够充分展现新能源汽车的价值和意义⽤时代线条勾勒出这个新时代的产物，赋予新能源汽车的语义让其彰显出节能、环保、智能、科技、⾼效的特性。
⼀、新能源汽车的发展1886年，诞⽣了世界上第⼀辆汽车，并开启了⼀个⾏业新的篇章，[1] 在汽车诞⽣的初期，在内燃机技术不成熟内燃机车实⽤性不强的背景之下电动汽车曾经历过⼀段辉煌的经历，⽽后经过内燃机技术的⼤幅提升，和内燃机车的实⽤性的⼤幅提升。
与此同时，电动汽车在动⼒，尤其是在动⼒电池技术停滞不前的情况下电动汽车逐渐淡出了历史的舞台，内燃机车则成为了主流[2] 。
当今在能源危机和环境恶化和科学及技术的进步等多种条件的加持之下电动汽车固有的优势正符合当今和未来的趋势和条件。
在这种情况之下近年来电动汽车等新能源汽车⼜重返历史的舞台并逐年成为未来的主流。
汽车侧面
汽车侧面汽车侧面是我们对汽车外观的一个重要观察点。
通过汽车的侧面，我们可以看到车身造型、车窗设计以及车轮轮廓等细节。
本文将从多个角度探讨汽车侧面的魅力和设计理念。
首先，汽车侧面设计是汽车外观设计的重要组成部分。
一辆汽车的侧面线条流畅和谐，能够营造出动感和运动性。
而独特的车身造型和设计元素则成为了一些汽车品牌的标志性特征。
例如，宝马的“豪华跑车”设计语言，侧面低矮且线条流畅，展现出极富活力的形象。
而大众高尔夫则以简洁的侧面造型和匀称的比例给人一种稳重、实用的感觉。
其次，车窗设计也是侧面造型的一部分，对于整体外观形象起着至关重要的作用。
窗户的规划和大小，不仅影响驾驶员和乘客的视野，还直接影响到车辆的整体空气动力学性能。
一些汽车品牌注重营造大面积的车窗视野，提升驾驶乘坐的舒适感和可见度。
而一些运动型轿车则更倾向于小巧的车窗设计，减少车身的视觉负担，提升整体的运动性能。
此外，车轮轮廓也是车辆侧面设计中不可忽视的重要元素。
车轮作为汽车的重要组成部分，不仅具备携带车辆并传递动力的功能，而且也被赋予了一定的审美价值。
一些运动型汽车注重大口径的轮毂和低扁平比的轮胎，凸显出动感和稳重的外观。
而用于越野车型的车轮则更倾向于采用高轮拱设计，以确保更好的通行性和越野性能。
此外，车身的侧面也承载着汽车的安全性能和舒适性能的要求。
通过汽车侧面结构的设计，可以提高车身的刚性，确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
侧面设计也关系到车内乘坐空间的舒适性，科学合理的车身造型和车轮布局能够最大限度地提升乘坐空间和头部空间。
综上所述，汽车侧面设计在整个汽车外观中占据着重要的地位。
通过合理的造型、窗户设计和车轮轮廓规划，可以营造出不同汽车品牌和车型的独特风格和形象。
而与此同时，车身的侧面设计也关系到汽车的安全性能和乘坐舒适性。
通过不断创新和改进，汽车侧面设计将继续为我们呈现出更多精彩和惊喜。
流体力学在汽车车身设计中的应用研究
流体力学在汽车车身设计中的应用研究引言：流体力学是研究液体和气体运动规律的科学，它在汽车工程领域具有重要的应用价值。
在汽车车身设计中，流体力学可以帮助优化空气动力学性能，提高车辆的稳定性和燃油经济性。
本文将从空气阻力降低、气流分离控制和风噪优化三个方面介绍流体力学在汽车车身设计中的应用研究。
一、空气阻力降低空气阻力是影响汽车行驶性能和燃油经济性的重要因素。
通过流体力学的研究和分析，可以对车身外形进行优化，以降低空气阻力。
1.空气动力学仿真模拟：利用计算流体力学（CFD）软件对汽车车身进行数值仿真，模拟车辆在不同速度下的气流状态。
通过调整车身外形的曲线和倾斜角度等参数，优化空气流动路径，减小空气的湍流和分离现象，从而降低空气阻力。
2.气动附件优化：在汽车车身上加装气动附件，如风扰器、侧裙板、尾翼等，可以改变空气流动的方向和速度分布，减小气流分离和湍流现象，降低阻力。
此外，还可以利用可调节的气动附件，根据行驶速度和路况来调整气流的流向和强度，进一步优化空气动力学性能。
3.底部护板设计：底部护板是位于车辆底部的平整面板，通过调整其形状和倾斜角度，可以减小车辆下方的负压区域，降低阻力。
此外，合理设置底部护板的通风口，可以有效减小胎噪和风噪的产生。
二、气流分离控制气流分离是指气流在汽车车身表面分离成湍流或脱离车身造成气动阻力的现象。
通过流体力学的研究，可以控制和减少气流分离，提高汽车车身的气动稳定性和操控性能。
1.设计凸起和凹陷：在车身表面增加凸起和凹陷的设计，可以改变气流分离的位置和程度。
通过合理设置凸起和凹陷的位置、形状和数量，可以引导气流沿着车身表面流动，减少湍流和分离现象。
2.利用风洞实验：通过在风洞中对汽车车身进行实际测试，观察和测量气流的流线和压力分布情况。
根据实验结果，对车身进行优化调整，以改善气流分离问题。
3.控制尾部气流：尾部气流是影响汽车后部空气动力学性能的重要因素。
通过设计后扰流板、尾灯造型和尾部下压力装置等，可以控制尾部气流的流向和速度，减小尾部阻力，提高车辆稳定性。
本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例吴礼旭兰州交通大学 甘肃省兰州市 730070摘 要： 近年来，我国的汽车工业化逐渐完善，各大自主车企的汽车设计无论是在外观内饰设计上还是硬件设施方面都取得了较为显著的进步。
科技的进步，汽车消费市场的飞速发展，使得全球汽车的功能、工艺以及在技术层面上逐渐走向趋同化，汽车外观造型将在整个汽车设计中占有举足轻重的分量，汽车的造型除了艺术层面的审美需求和技术层面的规范以外，更应该根植于本土化的融合。
本文以当前红旗轿车的车身设计及未来设计的趋势进行探讨研究，提出本土化语境下的汽车造型应该以民族文化为基础，结合感性工学进行分析，对我国汽车工业设计水平的全面发展进行深入研究。
关键词：本土化 汽车外观设计 红旗汽车 民族文化1 引言前苏联美学家普列汉诺夫曾说：“人最初是用功利观点来观察事物和现象，后来才站到审美的观点来看待它们”[1]。
对于现代的消费者来讲，消费者们会更加青睐使用的物品能与自己的审美心理相互适应，这种消费心理会日趋强烈，而汽车的外观设计也正是印证了这种趋势，从马车棚式的四轮车到现如今艺术与技术相结合的现代汽车，具有时代性的革新意义，自此以后的消费市场，人们也会对汽车设计中一系列艺术诉求和造型审美提出更高的要求，在设计中会更加体现以人为本的设计主心骨，在设计中表达人的情感诉求和审美倾向，这些因素的叠加，对中国的汽车设计人员来说，将是一个更加前卫、更加艰巨以及更加奋斗的挑战，在汽车市场日益繁杂的今天，中国市场的消费者们，期盼着更具有深刻民族内涵和风格的中国汽车外观设计，本土化设计与汽车工业的融合，将是一个更具挑战性的时代命题。
2 中国汽车工业现状中国汽车工业发展这几十年以来，相比较欧洲、日本以及美国等这些传统工业大国而言，发展周期并不算太长，我国自主汽车品牌在经历多年的市场打磨与合资车企进行技术层面的相互学习后，在造车技术上和理念上已达到一定的国际化标准，硬件实力日益壮大，装配工艺日渐完善，但在汽车外观上的设计仍处于摸索阶段[2]。
新能源汽车外观设计创新研究
图1特斯拉汽车新版本部分改善特斯拉的汽车模型在全球销量中排名第一，并且不逊于某些著名品牌比亚迪汽车，后者是我国的销量冠军。
对汽车系列的颜色和亮点进行分析，可以清楚地看到，随着价格的上涨，汽车造型设计的特点越来越明显。
一些高端豪华车正在缓慢而具体地展示自己独特的人性化设计。
于数据和信息的科学研究表明，在对新能源技术车辆进行设计时，除了必须考虑安全性能要素之外，还必须将市场销售的特征作为关键切入点。
此外，对于具有不同颜色和不同型号的汽车，其视觉冲击可能会给消费者带来不同的后果。
例如，对于某些颜色缺乏信任感，可以使用外观和现代设计原理来增强汽车视觉冲击的规模感。
Internal Combustion Engine&Parts2新能源技术汽车与传统汽油汽车在外观设计上的差异2.1两者的外观设计不同尽管设计人员继续非常重视汽车设计的本质，但是由于汽车的类型，要引起全面的分歧并不容易。
但是，近年来，这两种类型的汽车在外观上已经具有自己独特的设计。
与传统汽车的常规造型设计相比，新能源技术汽车在造型设计上更具未来感和启发性。
作为现阶段意味着尖端技术的一种新型物质，某些受欢迎的元素的确仅在其中体现出来。
至于传统汽车系列，每个人对它的印象是毋庸置疑的，在短时间内不可能完全改变。
一些设计师的大胆设计和设计理念也会被人们接受。
随着新能源技术的发展，汽车的设计风格越来越明显，也将影响传统汽车的外观设计，使其越来越时尚，开放。
汽车发动机和汽格栅系统的空间布局与传统的柴油汽油车不同，但这也为设计师提供了许多内部空间设计。
这在某些汽车系列中得到了体现：新型梅赛德斯·奔驰发布的电动概念跑车在汽车外部得到了极大的改进，用LED灯条代替了原来的汽格栅，并将其与车灯组合在一起。
形成一个光滑，无缝的线框营造出现代感。
由于内部结构的根本差异，与具有新能源技术的传统汽油车相比，它们具有更长的轴距，并且可以设计更小的机器和设备来嵌入室内空间的结构中。
针对汽车外观设计的消费者兴趣点分析研究
针对汽车外观设计的消费者兴趣点分析研究THE RESEARCH ON THE INTEREST POINT OF CONSUMER ABOUT AUTOMOBILE EXTERIOR DESIGN 江南大学设计学院郑先锋刘颜楷摘要：为了解消费者对汽车外观设计各细节要素的关注程度，以消费者对汽车外观设计的兴趣点为研究对象，通过专家访谈，汽车外观设计兴趣点问卷调研等方法，获得消费者对汽车外观设计细节要素的主要关注点为前大灯组、前进气格柵、侧进气口及雾灯、侧身腰线、后尾灯组。
关键词：汽车外观消费者兴趣点感性工学中图分类号：TB472文献标识码：A文章编号：1003-0069(2017)09-0017-03Abstract：The purpose of this paper is to understand the consumer's attention to the details of the car exterior design. Through the expert interview and the questionnaire experiment of the interest point of automotive design，we get the main interest point of consumers for the details of automotive design，including headlights，grille，side air inlet and fog lights，taillights，waistline.Keywords：automobile exterior the interest point of consumer Kansei engineering引言随着人们生活水平的提高及汽车市场的进一步细分，人们与汽车的联系越来越紧密。
对于汽车外观设计，许多学者从不同的角度进行了相关研究，包括感性工学[1]，认知心理学[2]，层次分析法[3]，情感体验[4]，模糊评价法[5]等，更多的是以企业内部评审概念设计方案的视角进行研究，而以消费者视角评价汽车外观的研究较少。
车辆方面的研究方向
车辆方面的研究方向
在车辆工程专业领域，大类研究方向先分为三个，包括工程方向、工业设计方向、营销管理方向，下面具体谈谈各个研究方向的情况。
1.工程方向：主要是机械工程与电子工程领域相关研究，简单介绍下几个细分方向：
（1）汽车动力学：研究汽车动力总成的物理问题，包括变速器、差速器、动力传递效率等方面，涉及到机械动力学、高等机构学、力学等相关知识。
（2）车身设计：主要涉及到汽车车身的结构设计，包括材料设计、强度设计、结构优化等方向，在研究生研究方向中，材料和结构优化比较热门，例如：新型复合材料的应用，拓扑优化方向（轻量化设计）。
涉及到材料、力学和数学知识较多。
（3）汽车电子：主要是汽车电子系统的设计，包括控制系统设计、电路设计等，这一块比较热门，也是未来着重的发展方向，市场空间和利润巨大，主要涉及到电子信息技术相关知识。
（4）内燃机方向：主要是内燃机设计，研究方向主要是内燃机效率提高、环保性研究，涉及到热学知识较多，较多学校将此专业放在能动学院。
（5）电动汽车及混合动力汽车：主要研究电动汽车驱动、电池研究、控制策略等方向，未来主流研究方向。
2.工业设计方向
主要包括造型设计、人机工程设计、人机接口等，具体如下：
（1）造型设计:包括外观设计、内饰设计等，有一定手绘能力。
（2）人机工程：人-机-环境的研究，主要研究舒适性设计与安全性设计。
（3）人机接口（HMI）：人机交互方向，包括副功能的流程设计、操作界面、人机互动方式设计等。
3.营销管理方向
部分学校有此类研究方向（比如同济大学），主要研究汽车营销、商业模式等。
人工智能辅助设计软件在传统汽车外观设计中的应用探讨和效果评估
人工智能辅助设计软件在传统汽车外观设计中的应用探讨和效果评估人工智能辅助设计软件在传统汽车外观设计中的应用探讨和效果评估引言随着科技的快速发展，人工智能（Artificial Intelligence, AI）的应用在各行各业呈现出了日新月异的形态。
在传统汽车设计领域中，人工智能技术也开始得到广泛的应用。
本文将探讨人工智能辅助设计软件在传统汽车外观设计上的应用，并对其效果进行评估。
一、人工智能辅助设计软件在汽车外观设计中的应用1. 设计灵感激发与生成传统的汽车设计通常需要设计师花费大量时间和精力寻找设计灵感。
而人工智能辅助设计软件能够依据海量的汽车设计数据库和相关的设计规范，通过智能算法和大数据分析，快速生成各种设计灵感，从而缩短了设计灵感生成的时间。
设计师只需在软件上提出设计要求和喜好，软件可以根据输入的要求生成多种设计方案，帮助设计师迅速获得灵感并进行进一步的修改和完善。
2. 参数优化与设计验证传统的汽车外观设计过程中，设计师需要通过手工绘图、建模等方式进行设计，并进行多次修改与验证。
而人工智能辅助设计软件可以通过计算机视觉和设计算法进行大规模的数据分析和设计参数优化。
软件可以提供设计师所需的车身比例、轮廓线和线条流畅度等参数，并根据设计需求进行相应的优化，从而减少了大量的设计修改和验证工作，提高了设计效率。
3. 自动化快速建模传统的汽车外观设计需要经过纸笔草图、手工仿真模型等多个步骤才能最终形成三维模型。
而人工智能辅助设计软件可以通过高级算法和计算机视觉技术，自动将设计师的2D草图转化为三维模型，实现自动化的快速建模。
这样设计师可以更加专注于设计理念和创意，而不需要花费大量时间在构建模型上。
二、人工智能辅助设计软件在汽车外观设计中的效果评估1. 设计效率的提升人工智能辅助设计软件的应用使得设计师能够更快速地获得设计灵感，并通过软件的参数优化与设计验证功能快速获得理想的设计效果，大大提高了设计效率。
汽车外形的力学原理
汽车外形的力学原理
汽车的外形设计不仅仅是为了美观，它也是基于力学原理进行精心设计的。
汽车的外形设计必须考虑空气动力学和流体力学的原理，以确保车辆在行驶过程中能够减少阻力、提高稳定性和燃油效率。
首先，汽车的外形设计需要考虑空气动力学原理。
在高速行驶时，空气会对车辆产生阻力，这会影响汽车的速度和燃油效率。
因此，汽车设计师通常会采用流线型的外形，以减少空气阻力。
流线型设计可以使空气流经车辆时产生较少的湍流，从而减少阻力，提高汽车的速度和燃油效率。
其次，汽车的外形设计也需要考虑流体力学原理。
在车辆行驶时，空气流经车身和车轮，产生了各种复杂的流体效应。
设计师需要考虑这些效应，以确保车辆在高速行驶时能够保持稳定。
例如，通过在车身底部设计空气动力学护板，可以减少底部的气流湍动，提高车辆的稳定性。
除了空气动力学和流体力学原理，汽车的外形设计还需要考虑其他力学原理，如重心位置、车轮布局等。
这些原理都对汽车的外
形设计产生了重要影响。
总之，汽车的外形设计是基于多种力学原理进行精心设计的。
通过充分考虑空气动力学和流体力学原理，汽车设计师能够打造出
外形优美、稳定性高、燃油效率好的汽车，为驾驶者提供更加安全、舒适的行驶体验。
中国传统图案元素在汽车造型设计中的应用研究
中国传统图案元素在汽车造型设计中的应用研究中国传统图案元素是中国文化的重要组成部分，它具有丰富的历史和文化内涵。
随着汽车产业的快速发展，越来越多的汽车品牌开始注重图案元素的运用和设计。
本文将从中国传统图案元素的特点、汽车设计中的应用以及案例分析等方面进行探讨。
一、中国传统图案元素的特点中国传统图案元素具有深厚的文化底蕴和时代特色，这些特点可以启发汽车设计师在汽车造型设计中的创意和灵感。
以下是几个典型的特点：1. 寓意深远：中国传统图案元素通常寓意深远，代表着特定的观念、信仰、文化和美学价值，例如“福”、“龙”、“凤”等。
2. 线条流畅：中国传统图案元素的线条流畅，expressing elegance and agility，可以运用到汽车的车身线条和设计上，使整车造型具有流畅感，提升了汽车的美感。
3. 象征性强：中国传统图案元素往往与物品的象征性和代表性有着深刻的联系，这使得运用到汽车设计中可以将特定意图传达到消费者，例如“百鸟朝凤”代表着祝福和吉祥，可以运用到汽车的标志或者车身装饰。
二、汽车设计中的应用汽车设计是一门综合性极强的艺术学科，在设计过程中，运用中国传统图案元素能够增加汽车设计的文化特色和美感。
1. 标志设计：汽车标志是品牌的核心元素，它代表着品牌的形象和价值。
采用具有中国风的传统图案元素可以使汽车品牌更具有浓厚的文化底蕴和识别度。
2. 车身设计：车身设计是汽车整体造型设计的重要组成部分。
在车身设计中运用中国传统图案元素，例如“云”、“龙”、“凤”等可以增加汽车的美感和文化内涵，同时也可以有效地区别于其他汽车品牌、提升品牌独特性。
3. 内饰设计：汽车内饰设计是如今汽车品牌所注重的重要环节。
运用中国传统图案元素可以在非常小的细节处给顾客留下深刻印象，让他们感到汽车品牌注重细节和文化的内涵。
三、案例分析1. 五菱宏光MINI五菱宏光MINI是大众品牌独立于中国市场推出的一款小型SUV。
汽车外形发展过程
汽车外形发展过程汽车外形的发展是一个漫长而持续的过程。
从最早的蒸汽车到现代的电动车，汽车外形在不断地演变和改进。
以下是汽车外形发展的一些关键阶段和主要特点。
第一阶段：蒸汽车时代（18世纪末-19世纪末）蒸汽车是汽车历史上的第一辆可移动的车辆，它的外形与马车很相似。
蒸汽车的车身设计依据马车的结构，有四个轮子和双排座椅，车身由木材和金属组成。
蒸汽车的车身长、窄且高，前端带有蒸汽机的烟囱装置。
第二阶段：内燃机车时代（20世纪初）随着内燃机的发明，汽车进入了内燃机车时代。
在这个时期，汽车的外观设计开始与马车和蒸汽车有所不同。
车身开始采用钢铁、铝合金等材料制造，使汽车更加坚固和轻便。
前轴驱动和后轮驱动的设计逐渐取代了四轮驱动的设计。
此外，这个时期的汽车外形还受到流行艺术运动的影响，更加注重线条和曲线的设计。
第三阶段：现代主义时代（20世纪中叶-20世纪末）在现代主义时代，汽车外形设计开始更加注重功能性和空气动力学原理的应用。
汽车的外形变得更加流线型，减少了空气阻力，提高了燃油效率。
同时，更多的塑料和玻璃材料开始应用于汽车外观设计，使汽车变得更加轻量化。
这个时期的汽车外形也更加简洁和平滑，去除了多余的装饰和线条。
第四阶段：21世纪的创新时代进入21世纪，汽车外形设计趋于多样化和个性化。
随着新材料和制造技术的发展，汽车外形开始展现更多的创新和个性。
电动车的兴起也推动了汽车外形的改变，电动车更加注重车身的流线型设计，以提高续航里程和能源效率。
另外，一些汽车制造商还尝试了全新的外观设计理念，如概念车和混合动力车等。
总的来说，汽车外形的发展是一个不断迭代和改进的过程。
从最早的蒸汽车到现代的电动车，汽车的外形在不断地适应新的技术和设计理念。
未来，随着科技和社会的发展，汽车的外形设计将会更加多样化和个性化，为用户带来更好的驾驶体验。
汽车车身外形优化设计与空气动力学分析
汽车车身外形优化设计与空气动力学分析随着汽车工业的发展，对汽车车身外形的设计也越发重视。
一个合理的外形设计可以显著影响汽车的性能，尤其是在空气动力学方面。
本文将介绍汽车车身外形优化设计与空气动力学分析的相关内容。
一、汽车车身外形设计的要求汽车车身外形设计是将美学与功能性相结合的过程。
外形设计应具备以下要求：1.降低空气阻力：汽车在行驶过程中会受到空气阻力的影响，使得汽车需要更多的能量来推动其前进。
通过优化车身外形，可以减少空气阻力，提升汽车的能效。
2.优化空气流动：一个有效的车身设计可以使空气流经汽车的表面时更加顺畅，减少气流的涡旋和湍流，从而降低噪音和震动，并提高行驶的稳定性。
3.提升汽车的外观美感和品牌价值：好的外形设计可以使汽车看起来更加时尚、动感和独特，提升消费者的购买欲望并增加品牌价值。
二、汽车车身外形优化的方法为了实现以上的要求，汽车车身外形的优化需要考虑多个因素。
以下是一些常见的优化方法：1.流线型外形设计：通过设计流线型车身，可以减少气流的阻力，提高汽车的能效。
流线型设计要求车身的前端尽量收窄，后端逐渐变宽，以及减少车身的棱角和突起。
2.减小空气阻力的设计：通过减小车身面积、降低车身高度、缩小前后轮的间隙等方式，可以减小汽车受到的空气阻力，提高风阻系数。
3.借鉴仿生学原理：仿生学是生物学、物理学和工程学的交叉领域，通过学习和模仿自然界的形态和结构，来优化工程设计。
在汽车设计中，可以借鉴仿生学原理，如鱼类的流线型身形、鸟类的翼状结构等，来改善汽车车身设计。
4.使用先进的材料：采用轻量化材料，如碳纤维复合材料，可以减轻车身重量，提高燃油效率，并减少碳排放。
三、空气动力学分析与验证为了验证汽车车身外形优化设计的有效性，可以进行空气动力学分析和仿真。
通过计算流体力学（CFD）仿真软件，可以模拟汽车不同速度下的风阻、升力、气动力和湍流等参数，评估设计方案的优劣。
空气动力学分析可以帮助设计师理解空气流动的特征和趋势，并基于分析结果进行优化。
汽车外观造型的艺术特征分析
汽车外观造型的艺术特征分析Aesthetic analysis of automobile styling design李冉上海工程技术大学【摘要】时至今日，已经进入21世纪，出行工具有了新的挑战，这就对汽车的发展带来更多可能。
于是人们开始了对汽车的探索、了解、思考与变革。
随着国民水平的增强，一种新型产品——汽车，逐渐走入千家万户。
设计者们从汽车构想、汽车设计、汽车制造到汽车购买，都进行了深层次的探讨。
现如今，汽车出行已经成为日常外出的首要选项。
这就要求车辆要有更高水平的标准。
对于车辆来说，人们对车内空间、座椅的舒适度已不再是唯一的要求，车辆的外观造型成为新阶段人们渴望程度的一个新的标准，汽车造型的美学观念成为新的热点。
那么如何在现代汽车造型设计中体现艺术特征,以满足人们的审美需要,这是一项重要课题,只有将设计和艺术完美结合,才能形成完美的汽车。
为此，本篇研究了2020年红点奖获奖的六款车型，从外观、颜色、造型等多角度进行分析。
[ABSTRACT]Today,it has entered the21st century,and the means of travel have new challenges,this brings more possibilities to the develop-ment of automobile.So people began to explore,understand,think and change the car.With the enhancement of the national level,a new kind of product--automobile,has gradually entered thousands of households.Designers from the car concept,car design,car manufacturing to car pur-chase,have carried out in-depth discussion.Nowadays,car travel has become the first choice of daily travel.This requires the vehicle to have a high-er standard.For vehicles,people's interior space and seat comfort are no longer the only requirements.The appearance of vehicles has become a new standard of people's desire in the new stage,and the aesthetic concept of vehicle modeling has become a new hot spot.So how to reflect the artistic characteristics in the modern car styling design to meet people's aesthetic needs,this is an important topic,only the perfect combination of design and art,can form a perfect car.Therefore,the six models of red dot awards in2020were studied and analyzed analyzed from the appear-ance,color,modeling and other aspects.【关键词】汽车;红点奖；外观造型；研究[KEY WORDS]Automobile;red dot award;appearance modeling;research0汽车造型设计定义汽车造型设计属于设计艺术的领域中的工业产品设计，在汽车造型的最初设想中，需要了解影响造型的各个方面，在满足各个条件的基础上进行设计构思。
现代汽车车身外形设计方法
第23卷第4期河北工业科技Vol.23,No.4 2006年7月Hebei Journal of Industrial Science and Technology J uly2006 文章编号:100821534(2006)0420224204现代汽车车身外形设计方法马文胜1,郎宝珠2,刘 卫3(1.河北交通职业技术学院汽车系,河北石家庄 050091;21河北省财政厅信息中心,河北石家庄050051;3.河北科技大学网络技术学院,河北石家庄 050018)摘 要:针对现代汽车车身的作用及结构特点,分析了车身设计的要求与特点,并介绍了传统车身设计方法,论述了基于CA X的现代汽车车身设计方法———逆向工程,此方法在汽车设计理念、数学建模中具有快速、高效的特点。
关键词:车身设计;汽车外形;逆向工程技术中图分类号:U462.2 文献标识码:AModern automobile bodywork designing techniqueMA Wen2sheng1,L AN G Bao2zhu2,L IU Wei3(1.Department of Automobile Engineering,Hebei Jiaotong Vocational and Technical College,Shijiazhuang Hebei050091,Chi2 na;rmation Center,Treasury Department of Hebei,Shijiazhuang Hebei050051,China;3.College of Network Technology, Hebei University of Science and Technology,Shijiazhuang Hebei050018,China)Abstract:The paper introduced modern automobile bodywork function and its structure features;analyzed the requests and traits in automobile bodywork design;introduced traditional of techniques automobile bodywork design.Modern automobile bodywork design is based on CAX modern automobile bodywork design technique:converse project,which has the trait of speediness and high efficiency in concept and mathematics modeling.K ey w ords:automobile bodywork design;automobile shape;converse project technology 车身是汽车的四大总成之一,随着汽车服务领域的不断扩大和需求日益多样化、个性化,车身设计已后来居上逐渐占据主导地位。
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导流 板。在轿 车行李箱盖上 后端 做成象鸭尾似 的突 出物 ，将从 片，那种 价格 自然 昂贵，加 上了车身的附件，可 以使车身变 的更 车顶 冲下来的气流阻滞下形成 向下的作用力，这种突 出物称为 加美观 ，符合 门爱美的心里特点。
扰 流板 。目前不 少轿车都装 有导流板 和扰流板 ，藉以提 高轿车 ４ 结 束语
汽车 的外形设计也是不相同的，经 过总体布置和精心的设计， 字 等一些 外部 的结构形状 ，包括 这些 外部装 饰造 型设计 和位 汽 车各部分总成的相对位置和乘客座位 以及内部空间尺寸 即可 置布置 以及车 身的色彩 等反面的 问题 。汽车 的外部饰物涂 抹上
以确定 ，按 这些总成 的外部 轮廓并考虑到适 当的间隙，就样就 油 漆添加 于汽车 的雕塑 形体上 ，使汽 车整 个面貌更 加具有 艺
的物理规律 ，保持流 畅的汽车外形有助于减 少汽 车在行驶 当中 让人眼花缭 乱。而焦 点色一般用于仪表、挡杆、方 向盘 等，如 纯
的阻力。为了减 少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师 度、明度相对高 的颜 色，给驾驶 员以醒 目的视觉 。
除了在轿 车外型方面做了改进 ，将 车身整体 向前 下方倾 斜而在 ３ 车身 附件 的造型
拥有出色 的性能。
恰 当的室 内色彩 搭配有 利于 营造 良好 的室 内驾驶 环境和
为了进一步使汽车外形获得精准 的曲线形状 ，这一阶段要 提高驾 驶员观 察的清 晰度及 对操 纵装 置 的辨认 。室 内色 彩分
解决 的正 是美学和样式 问题、车型 的继 承性和风格 问题 。因为 为总体色 和焦点色 。总体色一般采 用明度适 中的复合灰色 ，而
· 实 验研 究
汽 车外形 设 计 的研 究
李 静（齐齐哈尔工程学院，黑龙江 齐齐哈尔 １６１００５）
摘 要：汽车已经不是单纯的简单的运输工具了，人们不仅仅在乎汽车的用途，它的外形设计也越来越受到人们 的关注。越来越多的人开始 研究汽车外形设计，汽车自诞生经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车以及楔型汽车六个阶段的演变。塑造一个 好的汽车外形是一个好 的汽车品牌的一个重要 任务，汽车的外形设计主要包括汽车外观造型设计还有汽车室内造型设计这两个主要的部
前 轮上产 生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作
这里所说 的附件不是指具有使 用功 能，在整体 内中被局 部
用 的负气 压而防止 后轮 飘浮外，还在轿车前端 的保 险杠下方装 运用 的装饰零件 。好 的汽车 内饰装饰 附件可 以成为汽车身价 和
上 向下倾斜 的连 接板 。连接板与车身前 裙板联 成一体 ，中间开 品牌 的标 志，也是文化和艺 术的体现 。内饰 装饰附件的种类 繁 有合 适的进风 口加 大气流度，减低车底气 压 ，这种连 接板称为 多，除了少量高档车运用经过 特殊处理 的天然 的木 纹和 金属贴
可以基本 的确定汽 车的基本形状 。另外为了适应各种性能 的不 术 性 ，各部 分比例更合 理 ，更富于 美感 。使之 更统 一，主题 更
同要求 ，总体布置也是有 区别的，所 以就决定了汽车车身外形设 突 出，但不可与整 体脱离，更不 可随便炫耀和滥 用，那样会显
计也是不 同的。这也是为什么汽 车外形设计不同的重要原因。为 得更加 庸俗。汽 车的外部饰物 ，除了要考虑 使汽车 的外 部艺术
关键 词 ：汽
１ 汽 车外 形设 计
的性 能 。
汽车的外形设计主要取决于下面几个因素：
（２）在车 的外面可 以做一些装饰，车的外部装饰可以进一步
（１）汽 车车身的总体布置决定车 的比例、尺度不 同用途 的汽 衬 托、渲 染汽车 ，可 以使汽车 变的更加美 观，汽 车 的外部 装饰
车 总体 布置的设计也是不 同的，即使同一类车 ，因为他 的用途 主要是对汽 车造 型进行进 一步 的衬托和渲染 ，主要有水箱罩、 和性 能要求不同，所 以各种零配件 的尺寸也是不相 同的，所 以对 保 险杠、车灯、车轮 轮辋外罩、电镀 条、标 志的形 状、浮雕 式文
了能够汽车外形能够尽量的完美 ，在汽 车总布置 设计 阶段 必须 面貌 更完整 以外，还要考虑到材料工 艺问题 ，如塑料 、电镀、喷 注 意汽 车各个地 方形 状能够相互协调，符 合比例规律 ，外观流 漆 、装配等 只有这些公亦全 部的考虑周全 ，才 能是整体 的感觉
畅，这 样才能够让 外形美 观 ，成 为一件令人满意 的艺 术 品。但 更加上升一个层次 ，外形更加美观 。
合作，深入掌握双方要求 的工作要点，要能够做 到顾 大局 ，从气 在视觉上和触觉上感受到材料材质 的纹理、光泽和软硬度等效
车的实用 与美 观的双 重要求出发 ，合理 的解决汽车 的结构性 能 果和表面质感，从而体现汽车 内饰特 有的和谐美 。
与美观 的形体之间的矛盾。使汽车 既能拥 有美 的外观 ，又能够 ２．２ 色彩 的确定
汽车 的表面形 状决定了汽车的形态特 征，所 以其所涉及的美学 且应遵 循室 内颜色 上明下 暗、上浅下深，且上部颜色 应 以淡雅
和样式 问题 ，既取决于空气动力学在汽车外形设计 中的应用， 为主 ，切勿花 哨，这 样搭 配是为了不致与外界环 境产生强 烈的
又取决于人们 对于审美的要求，汽车外形 的设计 也要遵循 一定 对 比而干扰 驾驶员的注意 力，而且会使 室 内显得 明亮 ，避免了
是，汽 车的总体 布置与匀称美观 的比例之间肯定会有矛盾 的， ２ 室内造 型设计
我们不能为了美丽 的比例外观而不顾车 的总体构造 ，同样也不 ２．１饰材 料 的选择
能在 一个 比例尺寸 完全不调的结构上可 以制造 一个完美的车身
随着汽车制造技 术和材料工艺水平的不断提 高，现代 的内
外形。在这个阶段就ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ需要汽 车造型设计人员与结构设计员充分 饰产品中已大量地运 用了工程 塑料和 高分子复合材料 ，使人们