改善交叉口设计与交通信号配时
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改善交叉口设计 与
交通信号配时
改善平面交叉口设计
定时信号配时设计
改善平面交叉口设计
• 1.“老式”与“新式”平面交叉口 • 2.增加进口车道条数 • 3.渠化设计 • 4.交通岛 • 5.出口道车道数 • 6.行人过街 • 7.上公交车站 • 8.禁左 • 9.改善实例
定时信号配时设计
• 1.定时信号配时的基本内容 • （1）信号相位方案 • （2）信号基本控制参数 • 2.评价信号控制交叉口的交通效益指标 • 3.定时信号配时的基本方法 • （1）定时信号配时设计流程 • （2）确定信号相位方案 • （3）确定设计交通量 • （4）饱和流量估算 • （5）配时参数计算 • （6）信号交叉口服务水平评估
1.定时信号配时设计的基本内容
• （1）信号相位方案
（2）信号基本控制参数
• 《1》周期时长 • 《2》绿信比
2.评价信号控制交叉口的交通效益指标
• （1）通行能力或饱和度 • （2）延误 • （3）停车次数或停车率 • （4）油耗 • （5）行程时间
通行能力、饱和度
• 通行能力 • 一条进口道通行能力
• 多段式定时信号，按选定时段定设计交通量 • 分别确定交叉口各进口道不同流向的设计交通量
qdmn
4 Q15mn
Qmn PHFmn
（4）饱和流量估算 • 用实测平均基本饱和流量乘以各影响因素校 正系数的方法估算
S f Sbi f Fi
（5）配时参数计算 • 《1》信号周期时长
《2》信号总损失时间
CAP
i
CAPi
i
Байду номын сангаас
Sii
i
Si
ge C
i
• 饱和度
xi
qi CAPi
延误
• 各车道车均信控延误
d d1 d2 d3
1 2 d1 0.5C 1 min 1, x
d2 900T x 1
x 12
T
8ex CAP
d3
3600
Q CAP
1800T
1
1800
T
Qtu CAP
tu T0
min
1,
x
e---信控类型校正系数，定时信号取0.5 Q---分析期初始积余车辆，须实测
t-u--在T中积余车辆的持续时间
tu T
3.定时信号配时的基本方法
• （1）定时信号配时设计流程
（2）确定信号相位方案
• 《1》新建交叉口信号相位方案
《2》交通信号相位设定
（3）确定设计交通量
。202 0年11 月上午9 时18分 20.11.1 009:18N ovember 10, 2020
•
8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年11 月10日 星期二 9时18 分21秒0 9:18:21 10 November 2020
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
•
9、
。上 午9时18 分21秒 上午9 时18分0 9:18:21 20.11.1 0
• 10、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值 钱。11/10/2020 9:18:21 AM09:18:212020/11/10
• 11、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由 信心跨出第一步。11/10/2020 9:18 AM11/10/2020 9:18
AM20.11.1020.11.10
7
Lp vp
1
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
1、
功的路 。20.11.1020.11.10Tuesday, November 10, 2020
成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦
•
2、
。0 9:18:21 09:18:2 109:181 1/10/2 020 9:18:21 AM
。20.1 1.1020. 11.100 9:18:21 09:18:2 1November 10, 2020
生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 1月10 日星期 二上午9 时18分 21秒09: 18:212 0.11.10
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
•
7、
《5》总有效绿灯时间
Ge C0 L
《6》各相位有效绿灯时间
gej
Ge
max y j , Y
y
, j
,
《7》各相位绿信比
• 绿信比
j
g ej C0
《8》各相位显示绿灯时间
• 各相位实际显示绿灯时间
g j gej Aj l j
《9》最短绿灯时间
• 行人过街最短绿灯时间
gmin
每天只看目标，别老想障碍
•
3、
。20.1 1.1009: 18:210 9:18Nov -2010-Nov-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
•
4、
。09:1 8:2109: 18:210 9:18Tue sday, November 10, 2020
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
交通信号配时
改善平面交叉口设计
定时信号配时设计
改善平面交叉口设计
• 1.“老式”与“新式”平面交叉口 • 2.增加进口车道条数 • 3.渠化设计 • 4.交通岛 • 5.出口道车道数 • 6.行人过街 • 7.上公交车站 • 8.禁左 • 9.改善实例
定时信号配时设计
• 1.定时信号配时的基本内容 • （1）信号相位方案 • （2）信号基本控制参数 • 2.评价信号控制交叉口的交通效益指标 • 3.定时信号配时的基本方法 • （1）定时信号配时设计流程 • （2）确定信号相位方案 • （3）确定设计交通量 • （4）饱和流量估算 • （5）配时参数计算 • （6）信号交叉口服务水平评估
1.定时信号配时设计的基本内容
• （1）信号相位方案
（2）信号基本控制参数
• 《1》周期时长 • 《2》绿信比
2.评价信号控制交叉口的交通效益指标
• （1）通行能力或饱和度 • （2）延误 • （3）停车次数或停车率 • （4）油耗 • （5）行程时间
通行能力、饱和度
• 通行能力 • 一条进口道通行能力
• 多段式定时信号，按选定时段定设计交通量 • 分别确定交叉口各进口道不同流向的设计交通量
qdmn
4 Q15mn
Qmn PHFmn
（4）饱和流量估算 • 用实测平均基本饱和流量乘以各影响因素校 正系数的方法估算
S f Sbi f Fi
（5）配时参数计算 • 《1》信号周期时长
《2》信号总损失时间
CAP
i
CAPi
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Байду номын сангаас
Sii
i
Si
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• 饱和度
xi
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延误
• 各车道车均信控延误
d d1 d2 d3
1 2 d1 0.5C 1 min 1, x
d2 900T x 1
x 12
T
8ex CAP
d3
3600
Q CAP
1800T
1
1800
T
Qtu CAP
tu T0
min
1,
x
e---信控类型校正系数，定时信号取0.5 Q---分析期初始积余车辆，须实测
t-u--在T中积余车辆的持续时间
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3.定时信号配时的基本方法
• （1）定时信号配时设计流程
（2）确定信号相位方案
• 《1》新建交叉口信号相位方案
《2》交通信号相位设定
（3）确定设计交通量
。202 0年11 月上午9 时18分 20.11.1 009:18N ovember 10, 2020
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年11 月10日 星期二 9时18 分21秒0 9:18:21 10 November 2020
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
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9、
。上 午9时18 分21秒 上午9 时18分0 9:18:21 20.11.1 0
• 10、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值 钱。11/10/2020 9:18:21 AM09:18:212020/11/10
• 11、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由 信心跨出第一步。11/10/2020 9:18 AM11/10/2020 9:18
AM20.11.1020.11.10
7
Lp vp
1
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
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功的路 。20.11.1020.11.10Tuesday, November 10, 2020
成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦
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。20.1 1.1020. 11.100 9:18:21 09:18:2 1November 10, 2020
生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 1月10 日星期 二上午9 时18分 21秒09: 18:212 0.11.10
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
•
7、
《5》总有效绿灯时间
Ge C0 L
《6》各相位有效绿灯时间
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《7》各相位绿信比
• 绿信比
j
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《8》各相位显示绿灯时间
• 各相位实际显示绿灯时间
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《9》最短绿灯时间
• 行人过街最短绿灯时间
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每天只看目标，别老想障碍
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3、
。20.1 1.1009: 18:210 9:18Nov -2010-Nov-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
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积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、