2021年电大国际经济法案例分析题

《国际经济法》案例分析题(每小题10分，共20分)
一、中华人民共和国鼎天有限责任公司与德国贝佛里奇有限责任公司订立了冷轧卷板进口合同。

合同商定：贝佛里奇在6月底前交货。

付款方式为信用证。

合同订立后，鼎天按期开来了信用证。

但直到6月30日，鼎天仍未收到贝佛里奇关于货品已经装船或延期交货告知。

7月3日，贝佛里奇向鼎天发来传真，称原定货轮因故延至7月15日才干起航，无法保证按期交货，规定鼎天有将信用证装船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并规定鼎天于7月4日回答传真。

鼎天按期回答，告知贝佛里奇修改信用证条件是价格下调10%，否则将宣布撤销合同。

但贝佛里奇没有批准，依然规定鼎天延长信用证有效期，否则将货品另售她人。

鼎天于7月5日正式函告贝佛里奇，终结合同并提出索赔。

问：（1）鼎天最后解决办法与否合理，为什么？（2）
如果鼎天主张成立，如何补偿鼎
天？
参照答案：鼎天有限责任公司解
决办法合理。

由于贝佛里奇有限
责任公司未按期交货已经构成
了违约，并且在鼎天回绝将信用
证延期状况下，仍未履行交货义
务，故贝佛里奇行为构成主线违
约，鼎天有权解除合同并向贝佛
里奇索赔。

贝佛里奇应当赔付合
同规定价格与卖方应交货时，货
品在卖方所在地价格之间差额，
或者如买方补进货品，应赔付合
同价格与补进货品价格之间差
额。

答：合理。

金龙贸易公司未批
准南洋贸易公司对本合同交货
时间变更祈求，故双方应按原合
同履行各自义务。

南洋贸易公司
未按期交货，属主线违背合同，
金龙贸易公司有权解除合同。

依
照《联合国货品买卖合同公约》
规定，买方享有规定损害补偿权
利不因行使采用其她救济办法
权利而丧失。

南洋贸易公司应
负补偿额，应与金龙贸易公司因
南洋违法合同而遭受涉及利润
在内损失额相等，这种损害补偿
不得超过违背合同一方在订立
合同步，依照她当时已懂得或理
应懂得事实和状况，对违背合同
预料到或理应预料到也许损失。

如果合同被终结，而在终结后一
段合理时间内，金龙贸易公司已
以合理方式购买代替物，或者卖
方已以合理方式把货品转卖，则
金龙贸易公司可以获得合同价
格和代替货品交易价格之间差
额以及上述可以获得任何其她
损害补偿。

二、印度国尤素福股份有限公司
向德国麦克莱伦有限责任公司
出口羊绒披肩，并订立了CIF合
同。

尤素福股份有限公司在装船
前向检查机构申请检查，检查成
果是货品符合合同质量规定。

尤
素福股份有限公司在装船后及
时向麦克莱伦有限责任公司发
出装船告知，但在海上航行中由
于货品被雨水浸泡，质量减少。

货品到达目港后，麦克莱伦有限责任公司规定尤素福股份有限公司补偿差价损失。

问：尤素福股份有限公司与否应当对上述损失负责？货品被海水浸泡风险损失又分别由谁承担？
参照答案：尤素福股份有限公司以CIF术语成交合同，不对货品在运送过程中遭受风险损失负责。

依照Inconterms规定，依照CIF术语，尤素福股份有限公司只承担货品越过船舷之前风险，货品越过船舷之后风险也由麦克莱伦有限责任公司承担，除非尤素福股份有限公司在交货时货品不符合合同规定。

二、印度国利文斯顿股份有限公司向德国麦卡锡有限责任公司出口羊绒披肩，并订立了CFR合同。

利文斯顿股份有限公司在装船前向检查机构申请检查，检查成果是货品符合合同质量规定。

利文斯顿股份有限公司在装船后及时向麦卡锡有限责任公司
发出装船告知，但在海上航行中
由于货品被雨水浸泡，质量减
少。

货品到达目港后，麦卡锡有
限责任公司规定利文斯顿股份
有限公司补偿差价损失。

问：利文斯顿股份有限公司与否
应当对上述损失负责？货品被
海水浸泡风险损失又分别由谁
承担？
参照答案：
利文斯顿股份有限公司以CIF或
CFR术语成交，不对货品在运送
过程中遭受风险损失负责。

依照
Inconterms规定，在CFR 术语
中，利文斯顿股份有限公司只承
担货品越过船舷之前风险，货品
越过船舷之后风险也由麦卡锡
有限责任公司承担，除非利文斯
顿股份有限公司在交货时货品
不符合合同规定。

二、国内某进口公司与英国某公
司订立一份CIF服装合同。

合同
中规定：在货品到达伦敦港时凭
装运单据支付钞票。

合同订立后
一种月货品出运，由于运送途中
遇险，不能到达伦敦港。

当我方
持提单等装运单据规定英国公
司付款时，英国公司以货品不能
到达伦敦港为由回绝接受单据
和付款。

但我方以为她已经按照
合同规定条件投保，英国公司应
当接受符合合同规定单据并支
付贷款。

问：英国公司与否有权回绝支付
货款?
答题要点：
英国公司无权回绝支付货
款。

我方主张合理。

依照Inconterms规定，在CIF
术语中，货品越过船舷之后风险
由买方承担，除非卖方违背合同
规定义务。

本案中，我方并无违
约之事实，并按照合同规定提交
装运单据，英国公司应当向我方
付款。

同步，依照Inconterms规定，在
CIF术语中，卖方负责办理海上
货品运送保险，因而，保险单转
让给买方后，买方可以依照保险
单向保险公司索赔。

二、印度国金狮股份有限公司向德国托马斯有限责任公司出口羊绒披肩，并订立了FOB合同。

金狮股份有限公司在装船前向检查机构申请检查，检查成果是货品符合合同质量规定。

金狮股份有限公司在装船后及时向托马斯有限责任公司发出装船告知，但在海上航行中由于货品被雨水浸泡，质量减少。

货品到达目港后，托马斯有限责任公司规定金狮股份有限公司补偿差价损失。

问：金狮股份有限公司与否应当对上述损失负责？
参照答案：金狮股份有限公司不应对货品在运送过程中遭受风险损失负责。

该风险应当由托马斯有限责任公司承担。

依照Inconterms规定，在FOB术语中，金狮股份有限公司只承担货品越过船舷之前风险，货品越过船舷之后风险由托马斯有限责任公司承担，除非金狮股份有限公司在交货时货品不符合合同规
定。

二、A国一公司向B国一公司出
口泰国香米，并订立了FOB合
同。

A国公司在装船前向检查机
构申请检查，检查成果是货品符
合合同质量规定。

A国公司在装
船后及时向B国公司发出装船告
知，但在海上航行中由于海浪过
大，大米被海水浸泡，质量减少。

货品到达目港后，B国公司规定
A国公司补偿差价损失。

问：A国公司与否应当对上
述损失负责?如果本合同以CIF
术语或CFR术语成交，大米被海
水浸泡风险损失又分别由谁承
担?(15分)
答题要点：
卖方不应对货品在运送过
程中遭受风险损失负责。

该风险
应当由买方承担。

(5分)依照
Inconterms规定，在FOB术语中，
卖方只承担货品越过船舷之前
风险，货品越过船舷之后风险由
买方承担，除非卖方在交货时货
品不符合合同规定。

(5分)如以
CIF或CFR术语成交，卖方也同
样不对货品在运送过程中遭受
风险损失负责。

依照Inconterms
规定，在CIF或CFR术语中，卖
方也只承担货品越过船舷之前
风险，货品越过船舷之后风险也
由买方承担，除非卖方在交货时
货品不符合合同规定。

(5分)
二、菲利普斯有限责任公司和阮
氏有限责任公司订立一份大米
CIF合同。

合同规定：在大米到
达目港伦敦时凭装运单据支付
钞票。

合同订立后一种月，大米
出运，但由于运送途中遇险不能
到达目港伦敦。

当阮氏有限责任
公司持提单等装运单据规定菲
利普斯有限责任公司付款时，菲
利普斯有限责任公司以大米不
能到达目港伦敦为由回绝接受
单据和付款。

但阮氏有限责任公
司以为她已经按照合同规定条
件投保，菲利普斯有限责任公司
应当接受符合合同规定单据并
支付货款。

问：菲利普斯有限责任公司与否有权回绝支付货款？
参照答案：
菲利普斯有限责任公司无权回绝支付货款。

阮氏有限责任公司主张合理。

依照Inconterms规定，在CIF术语中，货品越过船舷之后风险由菲利普斯有限责任公司承担，除非阮氏有限责任公司违背合同规定义务。

本案中，阮氏有限责任公司并无违约之事实，并按照合同规定提交装运单据，菲利普斯有限责任公司应当向阮氏有限责任公司付款。

同步，依照Inconterms规定，在CIF术语中，阮氏有限责任公司负责办理海上货品运送保险，因而，菲利普斯有限责任公司可以依照保险单向保险公司索赔。

三、东艺有限责任公司向金苹果国际有限公司发盘“橡胶500公吨，每吨545美元CFR中华人民共和国口岸，8月装运，即期信用证支付，限20日复到有效。

”
金苹果国际有限公司当即回电
“价格减10%，中华人民共和国
国际经济贸易仲裁委员会仲裁，
其她条件接受。

”东艺有限责任
公司没有答复。

问：合同与否成
立？为什么？
参照答案：合同未成立。

金苹果
国际有限公司回答对东艺有限
责任公司要约作了实质性变更，
构成反要约，而非承诺。

四、阮氏兄弟出售一级大米1200
吨，按FOB条件成交，装船时货
品经公证人检查，符合合同规定
品质条件。

卖方在装船后及时发
出装船告知。

但运送途中由于海
浪过大，大米被海水浸泡，品质
受到影响。

当货品到达目港后，
只能按照三级大米价格出售，因
而买方规定卖方补偿差价损失。

问：卖方与否应对该项损失负
责，为什么？
参照答案：卖方不应对该损失负
责。

由于，按照国际商会《国际
贸易术语解释通则》关于FOB
规定，卖方应承担在装运港货品
越过船舷此前风险和费用。

而买
方应承担在装运港货品越过船
舷后来风险和费用。

五、托运人皮尔逊啤酒有限责任
公司出口一批货品，由承运人加
拿大政府商业海运公司班轮运
送。

货品装船后承运人加拿大政
府商业海运公司向托运人皮尔
逊啤酒有限责任公司签发了海
运提单，提单背面订有合用《海
牙规则》条款但船在开航前柴油
发动机发生爆炸，致使轮船不能
准时起航，货品也受到损害。

经
调查起因是由于经船长授权雇
佣人员在对柴油发动机试车时
疏忽所致。

问：托运人皮尔逊啤
酒有限责任公司可否对未能交
货导致损失规定承运人加拿大
政府商业海运公司补偿？
承运人加拿大政府商业海运公
司应补偿，因未做到在开航前和
开航时使船舶适航。

承运人须在开航前和开航时恪
尽职责使船舶适航，其详细含义
有三点：a.在开航前与开航时船舶合用于航行；b.船员配备、船舶装备和供应恰当；c.船舶要适合货品安全运送和保管。

五、托运人布里奇斯粮食公司出口一批棉花，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运送。

棉花装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有合用《海牙规则》条款。

但船在开航前油管发生泄漏，致使棉花受到损害，经调查，油管发生泄漏起因是由于经船长授权雇佣人员在对排水管道修理时疏忽所致。

托运人对未能交货导致损失规定承运人补偿。

问：承运人与否应承担补偿责任？为什么？
答案要点：
1、承运人应承担补偿责任。

2、由于其未做到在开航前和开航时使船舶适航。

承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航，其详细含义有三点：a.在开航前与开航时船舶合用于航行；b.船员配备、船舶装备和供
应恰当；c.船舶要适合棉花安全
运送和保管。

五、托运人马克辛靴鞋公司
出口一批货品，由承运人加拿大
政府商业海运公司班轮运送。

货
品装船后，承运人向托运人签发
了海运提单，提单背面订有合用
《海牙规则》条款。

但船在开航
前发生火灾，致使货品受到损
害，经调查，火灾起因是由于经
船长授权雇佣人员在对排水管
道加温时疏忽所致。

托运人对未
能交货导致损失规定承运人补
偿。

(10分)
答案要点：
承运人应补偿，因未做到在
开航前和开航时使船舶适航。

七、甲公司是一家英国公司，乙
公司是一家设在上海中外合资
经营公司。

甲乙订立了一份国际
货品买卖合同，合同中规定乙公
司是信用证付款。

乙公司付款
后，凭提单却没有提到货品。

经
调查是因甲提交给银行提单中，
在收货人一栏中填写出了不符
合提单填写规定问题。

问：请你
判断收货人一栏填写错误也许
是如下那种状况？是甲公司名
称？是乙公司名称？还是凭甲
公司批示？或者是凭乙公司批
示？
收货人一栏填写错误状况也许
是甲公司名称或凭甲公司批示。

八、太子号于1990年3月1日
在汉堡港交付承租人使用，1991
年3月5日在中华人民共和国上
海港还给船舶所有人。

租有时间
超过了租船合同规定10个月租
用期。

由于市场租金率上涨，船
舶所有人规定承租人按本应还
船时市场租金率支付超期船期
间租金。

问：依照国内海商法规
定，此案中，超期还船租金应按
什么计算？是按1991年1月1
日租用期届满时市场租金率计
算？是按1990年12月15日，
该轮上个航次结束时市场租金
率计算？还是按合同规定租金
率计算？或者是按1991年3月5
还船时市场租金率计算？
答案要点：依照国内海商法规定，应当按1991年1月1日租用期届满时市场租金率计算。

国内海商法第一百四十三条规定，“经合理计算，完毕最后航次日期约为合同商定还船日期，但也许超过合同商定还船日期，承租人有权超期用船以完毕该航次。

超期期间，承租人应当按照合同商定租金率支付租金；市场租金率高于合同商定租金率，承租人应当按照市场租金率支付租金。

”
九、国内万利嘉公司有限责任公司，从加拿大进口一批新闻纸，300箱，海运。

在运送途中，由于船内油管破裂某些燃油漏出，污染新闻纸。

7月18日青岛港卸货，发现损失100箱。

货品投保了水渍险。

9月25日祈求保险公司补偿。

保险公司回绝补偿。

问：与否有理？为什么？
答案要点：保险公司回绝补偿有理：
1、平安险承保被保险货品
由于：A 恶劣气候、雷电、海啸、
地震、洪水等自然灾害导致整批
货品全损；B 运送工具搁浅触
礁、沉没、互撞以及失火、爆炸
等意外事故导致货品所有或某
些损失；C 运送工具在发生上述
意外事故先后又在海上遭受恶
劣气候等自然灾害导致某些损
失；D 装卸时，一件或数件货品
落海导致所有或某些损失；E 被
保险人为急救货品支出合理费
用等。

水渍险除承保平安险各项
责任外，还负责被保险货品由于
恶劣气候等自然灾害导致某些
损失。

该损失不在保险范畴之
内。

2、超过索赔期限。

索赔期限为
从被保险货品在最后卸载地所
有卸离运送工具后起算，最多不
超过2年。

答：保险公司回绝赔付有法律
根据。

该公司投保险别是中华
人民共和国人民保险公司海洋
货品保险条款中水渍险。

水渍险
承保范畴是：①在运送过程中，
被保险货品由于恶劣气候、雷
电、海啸、地震、洪水等自然灾
害和运送工具发生意外事故，导
致被保货品实际全损或推定全
损。

②由于运送工具搁浅触礁、
沉没、互撞以及失火、爆炸等意
外事故导致货品所有或某些损
失。

③只要运送工具在发生上
述意外事故，无论之前或之后，
又在海上遭受恶劣气候，雷电、
海啸、地震等自然灾害，导致保
险货品某些损失。

④装卸时，
一件或数件货品落海导致所有
或某些损失。

⑤被保险人对遭
受承保责任范畴内危险货品，采
用急救，防止货品损、或减少损
失，所采用办法，而支付合理费
用。

但是，不能超过该批货品保
险金额。

⑥运送工具遭受自然
灾害或意外事故，需要在途中港
口或避难港停靠，由此引起装卸
货品、仓储、运送货品特别费用。

⑦发生共同海损所引起牺牲、分
摊费、救济费。

⑧运送契约订
有“船舶互撞条款”，按该条款规定，应当由货主偿还船方损失。

以上是平安险承保范畴，水渍险除了承保以上范畴外，还负责被保险货品由于恶劣气候等自然灾害导致某些损失。

但苯胺中，由于船内油管破裂引起某些燃油渗漏污染货品，属于外来因素引起风险，属于一切险或普通附加险承保范畴，不属于水渍险承保范畴，因而，保险公司有权拒赔。

九、中华人民共和国公司(买方)与新加坡公司(卖方)订立了一份购买15套分别用于制造15种型号石英
钟机芯模具和8台技术检测仪器合同，总价金40万美元，价格条件CIF青岛，装运期为
1997年9月底，买方在货品装运前2个月开立货款全额不可擞销信用证．
1997年9月30日，买方开出信用证。

卖方于10月9日和31日分二批发运了货品，并议付厂贷
款，议付行也从开证行获得偿
付．
1o月15日，第一批货品15
套摸具到港．，1月0日，第二批
货品8台技术检测仪器到港．经
到岸商检局检查，4套模具不合
格，主线不能生产出原则部件，
且无法修复．别的1l套模具及8
台技术检测仪无质量问题。

买方以为，所购15套模具
互相配套用于生产石英钟机芯，
4套不合格，则别的11套摸具失
去使用价值，遂于1998年3月
24日向卖方发出备忘录，规定将
15套模具所有退回．卖方未予以
答复。

买方最后提起仲裁，祈求仲
裁庭裁决：
(1)将15套模具作退货解决，
卖方返还已收所有货款并承担
所有退货费用．
(2)8台检测仪比合同规定交
货期延迟5周到港，卖方应支付
延迟到货罚金4万美
元。

(3)买方购买15套模具用于
出租，由于模具不合格，买方已
向承租顾客补偿损失2万美元，
这笔损失应由卖方承担．中华人
民共和国和新加坡均为《联合国
国际货品销售合同公约)成员．
请问：
(1)依照INCOTERMSZ000，
在CIF合同中，哪—方当事人负
责安排海上货品运送保险?
投保哪些险别?
(2)买方能否将15套模具所
有退回?为什么?
(3)买方与否有违约行为?卖
方与否应支付迟延到货罚金?为
什么?
(4)卖方与否应补偿买方向承租
人已经补偿损失?为什么?
答案要点：
(1)新加坡—方，平安险(5
分)
(2)不能，只能退4套；15
套各用于生产不同型号石英钟
机芯，互相同没有联系．(S分：
(3)有违约行为，延迟开立信用证，卖方不支付延迟到货罚金．(5分)
(4)不补偿，不可合理预见损失．(5分)
十、某货轮从天津港驶往马来西亚，行至途中货舱起火，由于火势太猛，逐渐蔓延到机舱。

船长发现普通灭火器材已经不起作用，决定往舱中灌海水。

火终于扑灭，但是机舱受损，无法继续航行。

于是靠岸修理。

事后查明损失有：完全烧毁货品箱；由于灌水灭火受损货品800箱；；额外支出拖船费用、额外燃料费、增长关于人员工资。

问：1.什么是共同海损和单独海损？2.本案中哪些属于单独海损?
答案要点：1.共同海损是指载货船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方共同安全，为理解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完毕，由船方故意识地、合理地采用办法，所作出某些特殊牺牲
或支出某些额外费用。

单独海损
是指除共同海损以外意外损失，
即由承保范畴内风险所直接导
致船舶或货品某些损失，仅由受
损者单独承担。

2.本案中完全烧毁箱货品和
被烧坏前甲板和主机属单独海
损。

十一、国内佳丽彤有限责任公司
与某国赫尔利有限责任公司于
10月20日订立购买500吨棉花
GFR合同。

佳丽彤有限责任公司
开出信用证规定，装船期限为2
月1日至2月15日。

由于赫尔利有限责任公司
租来运货品“白马王子号”在开
往某外国港口途中遇到飓风，成
果装货至2月20日才完毕。

承
运人在获得赫尔利有限责任公
司出具保函状况下签发了与信
用证条款一致提单。

“白马王子
号”于2月21日驶离装运港。

佳丽彤有限责任公司为这
批货品投保了水渍险。

2月28日
“白马王子号”路过达达尼尔海
峡时起火，导致某些棉花烧毁。

船长在命令救火过程中又导致
某些棉花湿毁。

由于船在装货港口延迟，使
该船到达目地时赶上了棉花价
格下跌，佳丽彤有限责任公司在
出售余下棉花时价格不得不大
幅度下降，给佳丽彤有限责任公
司导致很大损失。

问：1、途中烧毁棉花损失属什
么损失，应由谁承担？为什么？
2、佳丽彤有限责任公司可
否向承运人追偿由于棉花价格
下跌导致损失？为什么？
答案要点：1、属单独海损，应
由保险公司承担损失。

途中烧毁
棉花属于单独海损，依CFR术
语，风险由佳丽彤有限责任公司
即买方承担。

而佳丽彤有限责任
公司购买了水渍险，补偿范畴包
括单独海损，因而由保险公司承
担。

2、佳丽彤有限责任公司可以向
承运人追偿由于棉花价格下跌
导致损失。

由于承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。

十二、A国告知B国，禁止从B 国进口羊肉，理由是羊肉荷尔蒙含量超标，影响国民身体健康。

B国通过调查发现，A国境内销售羊肉荷尔蒙与B国羊肉荷尔蒙含量是同样。

还发现，A国还不断从C国进口同样质量羊肉。

B 国以为A国违背了GATT原则，她们利益受到侵害。

A国辩驳，她们采用办法是不违背GATT原则，是属于普通例外所容许。

问：1.A国做法与否违背了GATT原则？违背了那条原则？为什么？2.A国辩驳理由对不对？为什么？
答案要点：1、A国做法违背了GATT国民待遇原则和最惠国待遇原则。

最惠国待遇原则含义是：一成员就任何一项原产于另一成员进口产品予以另一成员在关税或其他方面优惠，必要及时无条件地予以原产于其他成员和相似
或类似进口产品。

最惠国待遇原则本质是规定
WTO成员不得对来自或出口到
不同成员国相似或类似进出口
产品在实行优惠或限制方面实
行歧视待遇，它是多边贸易规则
基石，也是多边贸易体制赖以生
存法律基本。

2、A国辩驳理由不对。

关于普通例外，GA TT第20条第
1款规定：缔约方采用为保障人
民、动植物生命健康所必须办
法，属于普通例外。

A国一方面在自己国内容许销售
同样质量羊肉，另一方面又进口
C国同样质量羊肉。

因此，不可
以引用普通例外条款。

十二、1996年，国拿大安大略省
以我省境内销售可回收不可重
复运用易拉罐装啤酒包装不利
于环保为由，决定对境内这种罐
装啤酒征收捐税，事实上，市场
上销售罐装啤酒几乎都是德国A
厂生产，本地啤酒都是瓶装。

此
外，本地罐装饮料、罐头不属于
征税范畴。

A厂以为，安省此举
违背了WTO规则(加拿大和德国
均为WTO成员)，安省以为其采
用办法属于普通例外范畴，不受
GATT规则约束。

双主发生争议。

问：该争议应由那些规则调
节?安省规定与否违背WTO规则?
该纠纷应如何解决?
答题要点：
双方争议属于GATT国民待
遇原则调节范畴。

不属于GATT
普通例外范畴。

普通例外不涉及
因加工办法不合原则采用限制。

安省行为属于歧视A厂行
为，违背GATT国民待遇原则。

A厂可肉本地政府祈求其改正，
也可通过本国政府与该国协商
甚至向WTO申诉。

十三、A国雅博尔有限公司于3
月12日在B国申请注册了
“HWH”商标。

4月3日A国雅博尔有限公
司又在C国申请注册“HWH”
商标，并请律师史密斯先生代理。