国际航空货运基础知识

Area TC1
Ω 次区 Ω 加勒比海次区Caribbean sub-area
Ω 墨西哥次区Mexico sub-area
Ω 狭长地带次区Long haul sub-area
Ω 南美次区South America sub-area
Area TC2
Ω 范围 Ω 北起北冰洋诸岛，南至南极洲
Ω 包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其 近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其 近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以 西的亚洲部分
国家/城市/机场/航空公司名称及代号
Ω 国家和城市的名称及代码 Ω 机场名称及代码 Ω 与中国通航的航空公司及相关代码
国家和城市的名称及代码
Ω IATA将其成员国国家名称用两个英文字母表示， 城市名称用三个英文字母表示（即所谓的两字代 码和三字代码）。
Ω 详细内容请见TACT RULES 1.2（IATA AREAS AND CITY/AIRPORT CODES）
IN PAR，THE TIME IS 1230，WHAT TIME IS IT IN YUL？
1230-（5+1）=0630
计算步骤
Ω 第三步：用到达时间减去起飞时间 Ω （法一）1835-1130=0705 Ω （法二）1335-0630=0705 Ω 所以，
07 Hours 05 minutes
机场名称及代码
Ω IATA使用的机场代码是由三个英文字母组成的三 字代码。
Ω 详细内容请见TACT RULES 1.2（IATA AREAS AND CITY/AIRPORT CODES）
与中国通航的航空公司及相关代码
Ω IATA使用的航空公司代码有三种：两字代码（由 两个英文字母或一个英文字母与一个阿拉伯数字 组成的两字代码）、三字代码（由三个英文字母 组成）及三字数字代码（有三个阿拉伯数字组成）
Area TC2
Ω 次区 Ω 欧洲次区Europe sub-area
Ω 中东次区Middle East sub-area
Ω 非洲次区Africa sub-area
Area TC3
Ω 范围 Ω 北起北冰洋，南至南极洲
Ω 包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛 屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不 包括在一区内的太平洋岛屿
Ω 详细内容请见TACT RULES 1.4（CODEING AND DECODEING OF AIRLINES）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
世界主要航空公司标志一
世界主要航空公司标志二
机型及货舱布局
Ω 机型简介 Ω 飞机的舱位结构 Ω 机型的分类 Ω 货舱布局
Ω 集装化设备(ULD) Ω 定义 Ω 集装器的种类 Ω 集装器的识别
飞机的舱位结构
Ω 飞机主要分为两 种舱位：主舱 （Main deck）和 下舱（Lower deck），但有些 机型，如波音747 分为三种舱位： 上舱（Upper deck）、主舱和 下舱。
机型的分类
1）根据主舱的装载对象可分为： • 客机Passenger aircraft • 货机Freighter aircraft • 客货两用机
格林威治时间和夏令时
Ω 格林威治时间（GMT）
Ω 中央时区的中央经线为0经线，此地的地方时 被称为中央时区的标准时间。因为0经线从英 国伦敦的格林威治通过,又称为格林威治时间
Ω 夏令时 (DST) Ω 在夏季白昼较为漫长，一些国家颁布法律把夏 季的当地时间拨前一个小时或者多少分钟。这 个变化了的时间叫做“夏令时”
Ω IATA区域划分
Ω 全球划分为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区，简称 TC1、TC2、TC3
Area TC1
Ω 范围 Ω 北起格陵兰岛，南至南极洲
Ω 包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻 的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛 和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和 巴尔米拉岛）
Area TC3
Ω 次区 Ω 南亚次大陆次区 South Asia subcontinent sub-area Ω 东南亚次区 South East Asia sub-area Ω 西南太平洋次区 South West Pacific sub-area Ω 日本/朝鲜次区（东亚次区） Japan/Korea sub-area
第二章 国际航空货运基础知识
精品课程
本章主要内容
Ω 航空运输业务区域的划分 Ω 国际时区 Ω 国家/城市/机场/航空公司名称及代号 Ω 机型及货舱布局
航空运输业务区域的划分
Ω 区域划分的目的 Ω 保证国际航空运输的运营安全,以及国际民航 组织规定的各国航空运输企业在技术规范,航 行程序和操作规则上的一致性
Elapsed transportation time:
Hours minutes
计算步骤
Ω 第一步：查出始发地与目的地的标准时区 Ω 第二步：将始发地与目的地的时间换算成同一时
间 （法一）将两地的时间均换算成GMT时间
IN PAR 1230-1=1130 IN YUL 1335-5=1835 （法二）将一地的时间换算成另一地的时间
国际时区
Ω 时差和世界时区的划分 Ω 格林威治时间和夏令时 Ω 飞行小时的计算
时差和世界时区的划分
Ω 时差 Ω 由地球的自转所引起，自转使得地球上经度不 同的地区的地方时出现差异，称为时差
Ω 世界时区的划分 Ω 整个地球按照经度共被划分为24个时区（The Time Zone），每15经度为跨度标准划分为一 时区 Ω 中央时区 Ω 标准时
飞行小时的计算
Ω 飞行小时 Ω 指自始发地机场至目的地机场之间的运输时间， 包括中转时间
Ω 计算方法和步骤 Ω 航班时刻表上的出发和到达时间都是以当地时 间（Local Time）公布的，所以在计算航班飞 行小时时，要通过时差的换算
Ω 见例1
例1
Ω Flight: AF039 Departure From: Paris, France(PAR), on 12th December at 1230 hours Arrival in: Montreal, Canada(YUL), on 12th December 1355 hours (East Time zone)