空运基础知识

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空运基础知识培训

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空运基础知识培训目录一、基本概念 (2)1.1 航空运输的定义 (2)1.2 空运的特点与优势 (3)1.3 空运的适用范围 (5)二、空运市场概述 (6)2.1 全球航空运输市场概况 (7)2.2 国际航空运输协会介绍 (9)2.3 主要航空公司及联盟简介 (10)三、空运业务流程 (11)3.1 出发地操作流程 (12)3.2 中转地操作流程 (13)3.3 目的地操作流程 (14)3.4 行李与货物处理 (15)四、空运单证基础 (17)4.1 出发地与目的地运输文件 (18)4.2 国际货运单据的种类与作用 (19)4.3 货物跟踪与查询 (21)五、空运价格与费用 (22)5.1 空运价格概述 (23)5.2 影响空运价格的因素 (24)5.3 折扣与优惠政策的运用 (25)六、空运安全与保障 (26)6.1 空运安全法规与标准 (28)6.2 空运安全管理措施 (29)6.3 应急预案与风险控制 (30)七、空运技术与设备 (32)7.1 空运设备简介 (33)7.2 空运信息技术应用 (34)7.3 绿色航空与环保要求 (36)八、空运业发展趋势与挑战 (37)8.1 全球航空运输市场趋势分析 (38)8.2 新兴技术与空运业的融合 (39)8.3 空运业面临的挑战与应对策略 (40)一、基本概念航空运输:指利用飞机等航空器进行货物运输的方式,具有速度快、安全性能高、运输成本相对较高的特点。

航空公司:指经营航空运输业务的企业,负责提供飞行服务,包括航班运营、机型选择等。

航班:指按预定时间起飞的飞行器运行班次。

分为定期航班和不定期航班,定期航班有固定的始发站、终点站和航班时间。

不定期航班则较为灵活,根据市场需求随时调整航线。

航空货运代理:指专业从事航空货物运输代理业务的机构,负责与航空公司联系,为客户提供货物的托运、报关、跟踪等服务。

货物托运:指将货物交由航空公司或其代理运输的行为。

空运练习题

空运练习题

一、空运基础知识1. 空运的定义2. 空运的分类3. 空运的作用4. 空运的流程5. 空运的法律法规6. 空运的收费标准7. 空运的保险8. 空运的货物分类9. 空运的货物包装10. 空运的货物运输方式二、空运操作流程1. 货物收运2. 货物分拣3. 货物装运4. 货物卸运5. 货物清关6. 货物配送7. 货物跟踪8. 货物索赔9. 货物退运10. 货物交接三、空运单证1. 空运货运单2. 空运危险品单3. 空运收据4. 空运运单5. 空运提单6. 空运保险单7. 空运海关申报单8. 空运货物清单9. 空运货物包装单10. 空运货物跟踪单四、空运运输工具1. 客机2. 货机3. 直升机4. 气球5. 飞艇6. 气垫船7. 飞艇8. 气球9. 飞艇10. 气球五、空运市场1. 全球空运市场概况2. 我国空运市场概况3. 空运市场发展趋势4. 空运市场竞争格局5. 空运市场政策法规6. 空运市场产业链7. 空运市场风险分析8. 空运市场机遇分析9. 空运市场投资分析10. 空运市场案例分析六、空运安全与应急处理1. 空运安全管理制度2. 空运安全操作规程3. 空运安全事故案例分析4. 空运应急处理流程5. 空运应急物资储备6. 空运应急演练7. 空运安全培训8. 空运安全检查9. 空运安全评估10. 空运安全认证七、空运物流管理1. 空运物流成本控制2. 空运物流服务质量3. 空运物流信息技术4. 空运物流供应链管理5. 空运物流配送中心规划6. 空运物流仓储管理7. 空运物流运输优化8. 空运物流风险管理9. 空运物流客户关系管理10. 空运物流绩效评估八、空运市场细分1. 国际空运市场细分2. 国内空运市场细分3. 特种货物空运市场4. 航空快递市场5. 航空货运市场6. 航空客运市场7. 航空物流市场8. 航空货运代理市场9. 航空客运代理市场10. 航空物流服务市场九、空运法律法规与政策1. 国际航空运输协会规定2. 中国民用航空局规定3. 空运合同法4. 空运保险法5. 空运安全法6. 空运环境保护法7. 空运税收政策8. 空运补贴政策9. 空运市场准入政策10. 空运市场竞争政策十、空运行业发展趋势1. 空运行业技术发展趋势2. 空运行业市场发展趋势3. 空运行业政策发展趋势4. 空运行业竞争发展趋势5. 空运行业服务发展趋势6. 空运行业安全发展趋势7. 空运行业环保发展趋势8. 空运行业人才培养发展趋势9. 空运行业国际合作发展趋势10. 空运行业未来挑战与机遇十一、空运成本核算1. 空运成本构成分析2. 空运成本核算方法3. 空运成本控制策略4. 空运成本效益分析5. 空运成本与运价关系6. 空运成本与运营效率7. 空运成本与市场需求8. 空运成本与市场竞争9. 空运成本与政策法规10. 空运成本与可持续发展十二、空运风险管理1. 空运风险识别方法2. 空运风险评估指标3. 空运风险应对策略4. 空运风险转移机制5. 空运风险监控体系6. 空运风险信息管理7. 空运风险教育与培训8. 空运风险案例分析9. 空运风险与保险结合10. 空运风险与安全管理十三、空运信息技术应用1. 空运信息管理系统2. 空运电子数据交换3. 空运物联网技术4. 空运大数据分析5. 空运云计算应用6. 空运移动应用开发7. 空运网络安全技术8. 空运信息技术创新9. 空运信息技术与业务融合10. 空运信息技术发展趋势十四、空运企业战略管理1. 空运企业战略规划2. 空运企业核心竞争力分析3. 空运企业市场定位4. 空运企业产品策略5. 空运企业服务策略6. 空运企业品牌建设7. 空运企业人力资源战略8. 空运企业财务战略9. 空运企业风险管理战略10. 空运企业可持续发展战略十五、空运国际合作与交流1. 空运国际组织与合作2. 空运国际航线布局3. 空运国际航空枢纽建设4. 空运国际航空货运合作5. 空运国际航空客运合作6. 空运国际航空物流合作7. 空运国际航空安全合作8. 空运国际航空政策协调9. 空运国际航空技术交流10. 空运国际航空市场开拓十六、空运市场营销1. 空运市场调研方法2. 空运市场定位策略3. 空运产品差异化策略4. 空运价格策略5. 空运促销策略6. 空运分销渠道管理7. 空运品牌推广8. 空运客户关系管理9. 空运市场占有率分析10. 空运市场营销案例分析十七、空运人力资源1. 空运人力资源规划2. 空运招聘与配置3. 空运员工培训与发展4. 空运绩效管理5. 空运薪酬福利管理6. 空运员工激励7. 空运劳动关系管理8. 空运人力资源信息系统9. 空运人力资源成本控制10. 空运人力资源战略规划十八、空运环境保护1. 空运碳排放管理2. 空运废弃物处理3. 空运噪声控制4. 空运水资源保护5. 空运生态保护6. 空运绿色航空技术7. 空运环保法规遵守8. 空运环保意识培养9. 空运环保投资分析10. 空运环保案例研究十九、空运危机管理1. 空运危机识别与评估2. 空运危机预防措施3. 空运危机应对策略4. 空运危机沟通管理5. 空运危机恢复与重建6. 空运危机心理辅导7. 空运危机法律咨询8. 空运危机财务处理9. 空运危机公关策略10. 空运危机管理团队建设二十、空运政策与法规解读1. 空运相关政策法规概述2. 空运运输安全法规解读3. 空运市场准入法规解读4. 空运税收法规解读5. 空运环境保护法规解读6. 空运劳动法规解读7. 空运知识产权法规解读8. 空运反垄断法规解读9. 空运消费者权益保护法规解读10. 空运国际航空运输法规解读答案一、空运基础知识1. 空运的定义:利用飞机进行的货物运输和旅客运输。

空运运输知识点总结归纳

空运运输知识点总结归纳

空运运输知识点总结归纳空运运输是指利用飞机进行货物运输的一种运输方式。

随着全球化经济的发展,空运业的发展也越来越迅速,成为了世界贸易中不可或缺的一部分。

空运运输相比于其他运输方式有其独特的优势,如快速、安全、可靠等,因此在一些特定的场合下,空运运输成为最佳的选择。

本文将对空运运输的相关知识点进行总结归纳,以帮助读者了解空运运输的基本概念、操作流程、运输要点等相关知识。

一、空运运输的基本概念1. 空运货物:空运货物是指通过飞机进行运输的货物,包括各种类型的商品、设备、文件等。

2. 航空公司:提供空运货物运输服务的公司,通常由政府或私人企业经营。

3. 航空货站:指专门用于处理和分拨空运货物的场所,包括货物装卸、仓储、分拣、发运等功能。

4. 航空运输合同:是指受托运人与航空公司之间的正式协议,约定了货物运输的条件、运费、责任等内容。

二、空运货物的操作流程1. 预订货舱:受托运人通过航空公司或代理公司预订货舱,确定货物的运输日期和航班。

2. 准备货物:包括货物的包装、标记、清关、保险等工作。

3. 交货:将货物交由航空公司或货站工作人员,并填写货物提单,确定货物的运输细节。

4. 装载货物:航空公司根据货物提单,将货物装载至货舱,并进行相应的登记。

5. 发运货物:航空公司安排相应航班进行货物的运输。

6. 目的地操作:当货物到达目的地后,需要进行卸载、清关、交付等操作。

三、空运货物的运输要点1. 包装要求:货物的包装需要符合航空公司的要求,以保证货物在运输过程中不受损坏。

2. 舱位预订:受托运人需要提前预订货舱,以确保货物能够按时送达目的地。

3. 运输时效:航空公司通常会提供货物的运输时效承诺,受托运人需要根据实际情况选择合适的航空公司。

4. 运输费用:航空公司会根据货物的重量、体积等因素收取相应的运输费用,受托运人需要了解运输费用的计算方式。

5. 货物追踪:部分航空公司提供货物追踪服务,受托运人可以通过相应的渠道查询货物的运输状态。

国际航空货物运输基础知识(共9张PPT)

国际航空货物运输基础知识(共9张PPT)
航空站亦称机场或空港。是指专供飞机起飞、降落、滑行、停放以及 组织、保障飞行活动使用的划定区域。除了跑道之外,机场通常还设有塔 台、停机坪、客运站、维修厂等设施,并提供机场管制、空中交通管制等 其他服务。
机场按运输区域分有国内机场和国际机场,国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
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第二节 航空货物运输方式
(一)班机运输——指在固定航线上定期航行的航班,有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主,通常采用客货混合型飞机。 (二)包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人(一般是航空货代公司)联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 (三)集中托运:
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(四)航空快递: 又称为航空快件、航空速递,是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作,派专人以最快的速度,在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务,是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有:门——门服务;门——机场服务; 世界知名的航空快递公司有: 的联合包裹运输公司( UPS);
由于集中托运延伸了空运服务网点,扩大了航空公司货源,又方便了货主,因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世,创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动,使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益,提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司(FedEX );

空运基础知识

空运基础知识

接受客户委托书 并审核
制作运单及报关 单证
客户询价及报价
向航空公司订舱 板箱信息
至海关报关
货物流
货物入库 测量体积重量
客户货物送至仓库 货物装板 货物交接给航 空公司并起运
结算收款
空运出口流程
1、客户询价及报价 一、询价:应向询价客户问明一些信息如: 1、目的地(最好能知道港口的英文拼写及国家,三字代码); 2、起运港:如杭州、上海、北京、广州等; 3、毛重、件数、体积、托盘OR散货:体积重量为体积除以0.006或者体 积乘167; 4、询问出运时间和客户要求的货物送达时间,以便考虑配的航班,对航程 有无特殊要求,如:是不是一定要直达航班等; 5、品名:是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供 非危保函和化工品鉴定书(正本)。 运费预付还是到付,是否为门到门(如果门到门需提供收货人详细地址 才能报价); 7、有无报关文件资料、是否退税、买保险等
空运基础名词解释
2. 货型
.

泡货 体积重量定义 = 货物体积÷0.006 (例:6立方的货物,体积重量是1000KG) 泡货定义 = 货物体积重量 >货物实际重量,此类货物叫泡货 分泡计算公式, 比如 3/7分泡: (体积重量-实际重量)*0.3+实际重量=计费重量

重货 重货定义 = 货物体积重量 <货物实际重量,此类货物叫重货 重货货型比例: 如1:500=毛重(KG)÷体积(CBM)>500 在此比例基础之上的货型,大部分能有低于重泡货的空运成本。
空运出口盈利点
运费利润——泡货吃泡的利润、重货低于重泡货成本的差价利润。 杂费利润:包括进仓费,关税预付手续费,仓储费等。 清关派送端利润:清关费+派送费正常可收取客户20%以上的利润

机场空运知识点总结大全

机场空运知识点总结大全

机场空运知识点总结大全第一部分:机场基础知识1. 机场的定义机场是供民航、军航和通用航空飞机起降、停放、装卸货物和旅客,以及提供其他航空服务的场地,包括跑道、停机坪、航站楼、货运站和其他辅助设施。

2. 机场的分类按照用途不同,机场可以分为民用机场、军用机场和通用机场。

按照场址不同,机场又可以分为陆上机场和水上机场。

3. 机场的布局机场的一般布局包括跑道、滑行道、停机坪和航站楼。

而不同类型的机场布局也会有所不同,比如国际机场还会设有货运站等设施。

4. 机场地面设施机场地面设施包括:跑道、滑行道、机位、航站楼、塔台和其他服务设施等。

5. 机场空域机场的空域包括起降进近空域和航线空域。

起降进近空域用于航班起降和进近,航线空域则是在航班飞行过程中使用的空域。

第二部分:机场物流知识1. 机场货运流程货运流程包括货物接收、装卸、仓储、安检和发运等环节。

2. 货运设施机场货运设施包括货运站、仓库、货运航站楼、冷链设施、安检设施等。

3. 货运方式机场货运方式包括航空货运、快递物流、邮件物流等。

4. 航空货物分类航空货物大致分为快件、普货、危险品、特殊品等。

5. 货运航空公司主要的货物航空公司有联合包裹运输服务(UPS)、联邦快递(FedEx)、德国邮政快递(DHL)等。

第三部分:机场航空知识1. 航班起降流程航班起降流程包括停机、接机、登机、推出、滑行、起飞、进近、着陆等环节。

2. 航班调度航班调度包括航班计划、航班执行、航班延误和取消等。

3. 航班运行保障保障航班正常运行需要航空公司、机场、空管等多方协同配合。

4. 航空器材与设备包括飞机、地面设备、导航设备、通信设备和自动化设备等。

5. 航空安全航空安全是航空工作的首要任务。

第四部分:机场管理知识1. 机场经营管理机场经营管理包括航空公司营运管理、机场业务管理、航空货运管理等。

2. 机场航空安保机场航空安保包括安检、检查、警卫、巡逻和紧急处置等。

3. 机场节能减排机场节能减排是机场可持续发展的重要环节。

空运常识知识点总结

空运常识知识点总结

空运常识知识点总结一、空运的基本概念空运主要是指通过飞机将货物从一个地方运输到另一个地方的运输方式。

相比于陆运和海运,空运具有时效性强、运输距离远、运输规模小、成本高等特点。

由于飞机的快速和灵活性,空运适合于紧急货物、高附加值货物和对时效要求高的货物的运输。

二、空运的优势1. 时效性强:航空运输速度快,通常可以在短时间内将货物送达目的地,适合对时效要求高的货物。

2. 覆盖范围广:航空网络覆盖范围较广,可以将货物迅速送达全球各地。

3. 安全性高:航空运输具有较高的安全性,飞行中的事故率相对较低。

4. 灵活性强:航空运输可以灵活安排飞行计划,适应紧急情况下的货物运输需求。

三、空运的劣势1. 成本较高:航空运输的成本相对较高,特别是对于大宗货物和长距离运输。

2. 运力受限:相比海运和陆运,航空运输的运力受限,无法承载大容量的货物。

3. 环境影响:航空运输会产生一定的环境污染,对气候变化产生一定的影响。

四、空运的主要服务内容1. 预订货物舱位:货物所有者可以通过航空公司或货代公司预订货物舱位,安排货物的空运运输。

2. 货物装载:货物装载是指将货物从起运地点送往机场,并且装载到飞机上的过程。

3. 运输过程监控:货代公司或航空公司可以提供货物的运输过程监控服务,确保货物在运输过程中的安全和及时性。

4. 清关:货物抵达目的地后需进行清关手续,通关完成后货物可以投放至市场或继续转运。

五、空运的价格计算航空运输的价格主要由以下几方面组成:1. 基本运费:基本运费是指按照规定计价标准计算的货物运输费用。

2. 燃油附加费:燃油附加费是指根据国际油价的波动而调整的附加费用。

3. 零星费用:包括货物装载费、安全附加费、危险品运输费等其他杂费用。

4. 附加服务费:包括货物预订服务、过渡服务、监管服务等其他辅助服务费。

六、空运中的货物包装货物在进行空运之前,需要进行合适的包装,以确保货物在运输过程中的安全性和完整性。

一般对于易碎、易泄漏、易腐烂等货物需要特别注意包装。

机场空运知识点总结图

机场空运知识点总结图

机场空运知识点总结图一、机场空运概述1. 机场空运是指通过航空运输方式将货物从一个地方运输到另一个地方的过程。

它是为了满足货物运输需要而建设的专门的航空设施,通常由航空公司、货运代理和货物所有者共同协作完成。

2. 机场空运对于国际贸易来说非常重要,因为航空运输速度快,能够满足紧急货物运输的需求,同时也能够跨越地域限制,提高货物运输的效率。

3. 机场空运的三个主要环节包括货物接收、货物装载和货物运输。

在这三个环节中,需要航空公司、货运代理和货物所有者共同协作,以确保货物能够安全、快速地到达目的地。

二、机场空运的基本流程1.货物接收货物接收是机场空运的第一环节,通常由航空公司或货运代理负责。

货物所有者需要将货物交付给航空公司或货运代理,并填写相应的货物运输文件。

2.货物装载货物装载是机场空运的第二环节,通常由地勤人员负责。

在货物装载过程中,地勤人员需要将货物装入适当的货运舱,并进行相应的安全包装,以确保货物在运输过程中不受损坏。

3.货物运输货物运输是机场空运的最后一个环节,由航空公司负责。

航空公司需要安排相应的飞机,并将货物运输到目的地。

在货物运输过程中,航空公司需要确保货物能够安全、快速地到达目的地。

三、机场空运的特点1. 速度快机场空运的最大特点是速度快,能够满足紧急货物运输的需求。

通常情况下,航空运输的速度可以达到每小时800公里以上,远远快于陆路运输和海运输。

2. 跨地域由于航空运输能够跨越地域限制,因此机场空运非常适合进行国际贸易。

货物可以通过航空运输快速到达各个国家和地区,大大提高了货物运输的效率。

3. 高成本机场空运的成本通常比较高,主要是由于航空运输所需的设备和人力成本较高。

此外,由于航空公司需要进行飞机维护和燃料支出,因此货物运输的成本也会相应增加。

四、机场空运的服务类型1. 整机货运整机货运是指货物占用整架飞机进行运输。

通常情况下,整机货运适用于大批量货物的运输和紧急货物的运输需求。

空运基础必学知识点

空运基础必学知识点

空运基础必学知识点
1. 空运概念:空运是指利用飞机进行货物或旅客的运输,通常用于长
距离快速运输。

2. 空运优势:空运具有快速、安全、可靠的特点,适用于紧急货物、
高价值货物、生鲜货物等。

3. 空运运价形式:空运运价通常采用重量计费或体积计费,以较高的
值为计费基准。

4. 航空公司:航空公司是进行空运业务的企业,提供航班、货物运输、机场运营等服务。

5. 航空运输协议:航空运输协议是航空公司与客户之间关于运输的合同,规定双方的权利和义务。

6. 主要国际航空运输组织:国际航空运输协会(IATA)是全球最大的
航空业协会,负责航空运输规则、标准和技术的制定和推广。

7. 主要国际货运机场:主要国际货运机场包括迪拜国际机场、香港国
际机场、孟买机场等。

8. 主要货运飞机类型:主要货运飞机类型包括波音747、空中客车
A380、安托诺夫An-225等。

9. 货物包装:货物在空运过程中需要进行适当的包装,以防止损坏、
污染或丢失。

10. 运输文件和手续:空运货物需要准备相应的运输文件和手续,如提单、报关单等,以确保货物能够顺利运输。

航空货运基本知识

航空货运基本知识

国际空运空运基础知识介绍一、空运的定义1、空运即航空运输,即起运地机场(起运港)到目的地机场(目的港)之间使用飞机作为运载设备的一种运输方式;起运港:深圳(SZX)广州(CAN)香港(HKG)上海(PVG) 北京(PEK) 目的港:一般都是各国首都,经济中心或者基本港航空货运方式1、班机运输Scheduled airline:班机指有具体固定开航时间,固定航线,固定始发站,经停站和目的站的飞机;常采用客货机在客运航班的机腹中载货2、包机运输Chartered carrier:整机包机和部分包机;整机包机:包租整架飞机,指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价,将整架飞机租给包机人,从一个或机场航空港装运货物到指定的目的地的运输方式;部分包机:由几家货运代理公司联合包租一架飞机,或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家货运代理公司装载货运的运输形式;3、航空快递 air express service:由快递公司利用其机队或与航空公司合作,向货主提供的快递服务,货在到达目的地后,由专人接机提货,办妥进关手续并直接送达收货人,desk to desk service;二、航空货运的主要特点1、运输速度快;2、不受地形条件限制,但受天气影响;3、运费偏高4、载量有限,尤其是大批量货物5、可达性差。

通常情况下,航空运输都难以实现客货的“门到门”运输,必须借助其他运输工具(主要为汽车)转运。

三、航空货运相关名词航空货运市场-AIR CARGO MARKET航空货运代理-AIR FREIGHT FORWARDER航线-Airline航班-Flight根据航班时刻表在规定的航线上使用规定的机型,按照规定的日期,时刻进行的营运飞行称航班;从航空公司基地站出发的飞行的为去程航班,返回基地站的飞行为回程航班;航班根据时间是否固定分为定期航班和不定期航班两种;航班按照一定方法在各个航班编排不同号码,前面加航空公司代码构成航班号,如CA1304,QF088;班次:航班在单位时间内飞行的次数,包括去程和回程,通常以一周时间为期限即是飞行的班次航空港-Airport开放天空-OPEN SKY航权-TRAFFIC RIGHTS国际民用航空组织-International Civil Aviation OrganizationICAO 国际航空运输协会-International Air Transport AssociationIATA IATA简称国际航协,是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织,IATA总部在YUL,执行总部在GVAIATA主要工作是统一国际航空运输的规则和承运条件,办理业务代理及空运企业间的财务结算,协调运价和班期时刻,促进技术合作,参与机场活动,进行航空法律工作和人员培训IATA通过召开运输会议确定运价,经有关国家批准后即可生效,为了便于工作IATA将全球划分为3个区域,即TC1,TC2,TC3这3个航协区国际货运代理协会联合会International Federation of Freight Forwarders Associations,FIATAFIATA简称菲亚塔,由16个国家的货运代理协会1926年5月31日在VIE成立,总部在ZRHFIATA每年举行一次世界性的代表大会,既FIATA年会。

国际航空货物运输基础知识

国际航空货物运输基础知识
远东——北美间的北太平洋航线。这是北京, 香港,东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸 的温哥华,西雅图,旧金山,洛杉矶等机场的航空 线。并可延伸至北美东海岸的机常太平洋中部的火 奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。
此外,还有北美——南美,西欧——南美,西 欧——非洲,西欧——东南亚——澳新,远东——澳 新,北美——澳新等重要国际航空线。
三、机场代码
机场名称通常也用三个字代码表示。有些机 场的三字代码与城市的三字代码一样。
城市名
机场三字码 机场名称 英文名称
北京 广州
PEK CAN
北京首都国 BEIJING 际机场
广州白云机 GUANGZH

OU
城市名 深圳
成都 海口 南京
机场三字 码
SZX
机场名称
深圳宝安国际 机场
英文名称
CTU
航空公司的航班表
各专业货运航空公司
中国国际货运、中货运、邮航、 大新华快运、扬子江快运、东海、 银河 等
第一节 国际航空飞机营运方式和特点
班机固定航线和停靠港,定期开航,定点到 达,国际之间的货流通常采用这种方式。特别是对 运送国际市场的急需商品、行李、鲜活物、贵重物、 电子器件等效果明显。
TACT Rates每两月出版一期,2月、4 月……12月出版。
第五节 航空运输缩略语及代码
一、国家代码 在航空货运中,由于缮制单证的限制、
操作的方便程度等缘故,使得整个货运 流程中的代码作用非常显著。
在航空运输中,国家名称是用两个 代码表示的。常见的国家两个字代码。
英文全称 China United States of America United Kingdom Germany France Japan Korea Singapore Canada Australia

航空运输基础知识

航空运输基础知识

三、旅客运输基本概念
“国内航空运输” 指根据旅客运输合同,其出发地 点、约定经停地点和目的地点均在中华人 民共和国境内的航空运输。
• “承运人” 指填开客票、承运或约定承运该客票 所列旅客及其行李的公共航空运输企业。
• “南航销售代理人”或“授权代理人” 指已被南航授权并代表南航,为其航班 并经其授权后为其他航空承运人的航班销 售航空旅客运输的销售代理人。
黄花
荷花 大房身 朝阳川 白塔埠 奔牛 禄口 观音 地窝铺 伊宁 巫家坝 丽江 萧山 栎社 永强 江北 昌北
CSX
DYG CGQ YNJ LYG CZX NKG XUZ URC YIN KMG LJG HGH NGB WNZ CKG KHN
湖南
湖南 吉林 吉林 江苏 江苏 江苏 江苏 新疆 新疆 云南 云南 浙江 浙江 浙江 重庆 江西
城市 武汉
机场名 天河
三字 代码 WUH
省份 湖北
北京
福州 厦门 兰州 广州 汕头 珠海 深圳 桂林 南宁 贵阳 海口 石家庄 郑州 哈尔滨 佳木斯 牡丹江
首都
长乐 高崎 中川 白云 外砂 三灶 宝安 两江 吴圩 龙洞堡 美兰 正定 新郑 太平 佳木斯 海浪
PEK
FOC XMN LHW CAN SWA ZUH SZX KWL NNG KWE HAK SJW CGO HRB JMU MDG
4、国内航班号的编排规定 在正班飞行中,国内航班的编号执行航班任务的
航空公司两字代码和四个阿拉伯数字组成
第一个 执行航班任务的航空公司的数字代码
第二位 该航班终点站所属的管理局或航空司所在地的数字代码 第三和第四 航班的具体编号
练习: 根据当日航班计划识别航班号、飞
机号、始发站、到达站

空运知识培训

空运知识培训

UPS
01
UPS:到ICN(仁川) 每周12345航班 ,可接大货,美线价格相对便宜 ,但是时效不稳。
02 BKK,BOM基本时效2-3天。
03
南美点:SDQ(圣多明各)、SAL(圣萨尔瓦多)、VCP(圣保罗)、 BOG(波哥大)、EZE(布宜诺斯艾利斯)、GUA(危地马拉城)、 PTY(巴拿马城)、TGU(特古西加尔巴)价格相对比较便宜,时效不稳定,快大概5天左右,慢基本半个月,一般时效是7-10天左右。 Nhomakorabea
准备随机文件和空运单,并跟国际货站交接单证 国际货站按航司要求将货物装板上飞机,起飞 跟踪货物具体情况,随时反馈给客户
① 4. ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦
出口报关单(加盖出口经营单位的公章) 出口一般需提供哪些单证 装箱清单(加盖出口经营单位的公章) 销售合同(加盖出口经营单位的公章) 报关委托书 (加盖出口经营单位的公章) 申报要素 空白盖章纸 (7张左右) 发票(加盖出口经营单位的公章)
发货人货物和文件准本就绪,发空运货物 委托书给我司
我司向航空公司订舱,同客户确认具体航班情况 安排提货/客户将货物发至机场出口监管仓 入仓,交国际货站,过磅,量尺寸,贴标签,做运 单 准备报关资料并且 安排报关 海关审单、抽查货 物、放行
空 运 出 口 基 本 流 程 图
三 空 运 出 口 流 程
6.需要鉴定货物
01
一般最常见的就是机器含有电机 ,马达, 需要测磁,磁检费480/品名,郑州我们自己可以找渠道做, 给客户一般也报480/品名。
02
其他的化工品如固体、 粉末、 颗粒、 胶状之类的,都要做鉴定,做化工鉴定。上海化工鉴定费用一般 是500元(不含快递费)。北京上海只认当地鉴定,郑州不限。

国际空运常见知识点总结

国际空运常见知识点总结

国际空运常见知识点总结国际空运是指利用飞机将货物从一个国家或地区运输到另一个国家或地区的运输方式。

随着全球化的发展,国际贸易越来越频繁,国际空运也变得越来越重要。

在国际空运中,有许多常见的知识点需要了解,包括货物分类、运输标记、危险品运输等。

本文将对国际空运的常见知识点进行总结。

1. 国际空运基本概念国际空运是指利用飞机将货物从一个国家或地区运输到另一个国家或地区的运输方式。

与其他运输方式相比,国际空运具有速度快、时效性好、安全可靠等优点。

2. 国际空运的货物分类根据货物的特性和要求,国际空运货物通常分为普通货物和特殊货物两大类。

普通货物包括一般商品、生活用品、工业品等,特殊货物包括危险品、易碎品、活体动植物等。

3. 国际空运的运输标记在国际空运中,货物通常需要进行正确的运输标记,以便于飞机货舱的装载和卸货操作。

运输标记通常包括货物的名称、数量、重量、目的地等信息。

4. 国际空运的包装要求为了确保货物在运输过程中不受损坏,国际空运对货物的包装有一定要求。

货物的包装应符合国际运输规则,并且要求牢固、防潮、防震、防晒等。

5. 国际空运的危险品运输危险品是指在运输、搬运、储存和使用中,可能对人体、动物、植物、财产或环境造成伤害、污染、破坏的物质。

在国际空运中,对危险品的运输有严格的规定和要求,包括标记、包装、申报等。

6. 国际空运的运输协议国际空运的运输协议主要包括航空运输协议和国际空运公约。

航空运输协议是货主和航空公司之间签订的具体运输合同,规定了货物的名称、数量、运输路线、费用等。

国际空运公约是国际空运业的法律规范,确保了货物的安全和保障了货主的权益。

7. 国际空运的货物保险在国际空运中,货物保险是非常重要的。

货物在运输过程中可能会发生各种意外,包括丢失、损坏、延误等。

货主可以根据需要购买货物保险,以便在货物发生意外时得到赔偿。

8. 国际空运的货物追踪货物追踪是指货主通过物流企业提供的追踪系统,实时了解货物的运输情况。

空运相关知识点总结

空运相关知识点总结

空运相关知识点总结一、空运的概念和特点1.空运的概念:空运是指利用飞机作为运输工具,将货物从一个地点运送到另一个地点的一种运输方式。

空运通常被用于国际贸易和国际物流运输中,因其快速、高效的特点而备受青睐。

2.空运的特点:空运具有以下特点:快速:相较于海运、陆运等其他运输方式,空运具有最快的运输速度。

货物可以在较短的时间内到达目的地。

高效:由于航空运输的高度自动化和严格的操作流程,空运具有高效的操作能力,能够在短时间内处理大量货物。

全球覆盖:由于飞机具有跨越国家、地区的能力,空运能够覆盖全球范围内的货物运输需求。

运力大:现代飞机运输能力强大,能够满足大批量货物的运输需求。

运能强:航空公司拥有高效的航线网络和资源管理体系,能够满足货物在全球的运输需求。

二、空运的优势和劣势1.空运的优势:空运相较于其他运输方式具有以下优势:快速:空运速度快,能够满足紧急货物的运输需求。

全球覆盖:空运能够覆盖全球范围内的货物运输需求。

运力大:现代飞机运输能力强大,能够满足大批量货物的运输需求。

运能强:航空公司拥有高效的航线网络和资源管理体系,能够满足货物在全球的运输需求。

2.空运的劣势:空运相较于其他运输方式也具有一定的劣势:成本高:空运成本较高,对于一些货值低、重量大的货物来说不太经济。

容量限制:由于飞机的运力有限,对于体积大、重量重的货物来说不太适合。

安全性:空运受天气等自然因素的影响较大,有一定的安全风险。

环境污染:空运对环境造成的影响较大,其碳排放量较高。

三、空运货物的分类1.按运输方式划分分为:速递货运、一般货运。

速递货运:是指由快递公司提供的专门的快递服务,以快递包裹、文件等小件货物为主,常见的有DHL、UPS、FedEx等。

一般货运:通常指商业货物或者个人物资的空运,可以通过航空公司或者货运代理公司进行空运。

2.按货物种类划分分为:一般货物、危险品、易碎品、保鲜品。

一般货物:指普通的商业货物或个人物资,如服装、家电、食品等。

国际空运基础知识

国际空运基础知识

国际空运基础知识一、啥是国际空运呢?国际空运啊,简单说就是在不同国家之间用飞机来运输货物或者人啦。

就像你在国内坐飞机从一个城市到另一个城市一样,只不过国际空运是跨国界的哦。

想象一下,你有个超酷的包裹,要从中国送到美国,飞机“嗖”的一下就把它带过去了,是不是很神奇?国际空运有很多好处呢。

速度快呀,对于那些急需的东西,比如医疗用品之类的,用国际空运就很合适。

而且它能到达很多偏远的地方,只要有机场就行。

不过呢,它也有缺点,就是费用相对比较高啦。

就像你买头等舱的机票肯定比坐火车贵很多一样的道理。

二、国际空运的流程首先就是订舱啦。

这就好比你订酒店房间一样,你得告诉航空公司你要运啥,什么时候运,运到哪里去。

然后航空公司会根据你的要求安排仓位。

接下来就是货物的包装和准备啦。

这个可不能马虎哦,要确保货物在运输过程中不会损坏。

比如说你运玻璃制品,那就得好好包装,裹得严严实实的。

再然后就是货物的报关啦。

这可是个很重要的环节,要向海关申报你的货物是什么,价值多少之类的。

要是报关没做好,那你的货物可能就出不了境或者进不了目的地国家啦。

最后就是货物装上飞机,然后在目的地机场卸货,再进行清关,最后送到收件人手里。

三、国际空运涉及的一些重要角色有航空公司啦,这是提供运输服务的主角。

像我们知道的波音、空客这些大公司的飞机就经常承担国际空运任务。

还有货代公司呢,货代公司就像是一个中间人,他们可以帮助发货人订舱、报关、安排运输等各种事情。

对于那些不太了解国际空运流程的发货人来说,货代公司可就帮了大忙啦。

另外还有机场工作人员,他们负责货物在机场的装卸、仓储等工作。

没有他们,货物也没办法顺利地装上飞机或者从飞机上卸下来呀。

四、国际空运的价格因素国际空运的价格可不是随便定的呢。

货物的重量是一个很重要的因素。

一般来说,越重的货物,运费就越高。

就像你寄快递一样,超重了就得加钱。

还有货物的体积也很重要哦。

有时候虽然货物很轻,但是体积很大,占了很多空间,那运费也会比较高。

空运基本知识培训

空运基本知识培训
前三位为航空公司三位数字结算代码,后八位为该票货物的运单号码。
4.机场三字代码 由IATA统一编制的机场简写,由三位A-Z的英文字母组成,用于机场识
别、通讯、运输、提单。定期由IATA在出版的TACT Manual上更新。 TACT=The AIR Cargo Tariff 机场的三字代码大部是一个机场对应一个三字代码,但并不是唯一的: 如: 北京=PEK=BJS 芝加哥 = CHI = ORD 广州=CAN, 深圳=SZX,香港=HKG
2. 提单的种类 (1)航空主运单(MAWB,Master Air Waybill):由 航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。 (2)航空分运单(HAWB,House Air Waybill):由托 运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分 运单,即货代签发的提单。
五、空运提单(2)
二、航空运价
.航空运价的组成 空运费 TACT Rates/Bulk Rate/ULD Rate 燃油附加费 Fuel Surcharge(MYC ) 安全检查费 Security Charge(SC) 机场地勤费 Terminal Charge(TC) AMS费(美/加线)CNY30.00-50.00/HAWB 以上四项一般都会加到一起报给大家
二、航空运价(5)
“泡货”是空运市场中人们对体积大而实际毛重小 的货物的一种俗称,例如灯饰品、塑胶玩具等货 物都属于泡货。
反之,体积小而实际毛重大的货物则叫“重货”, 例如阳江的刀具等。当泡货与重货组合起来拼箱 托运时,就可以大大降低空运的运输成本。
在我们向航空公司或其代理公司订舱的货物是泡 货时,通常他们会对计费重量给予我们一定的折 扣,就是对计费重量少收一部分,此为俗称的 “分泡”
一、国际航空基本知识

空运的基本知识

空运的基本知识

空运的基本知识空运是一种常见的物流运输方式,通过飞机运输货物和人员。

它具有快速、安全和灵活的特点,在国际贸易中起着重要的作用。

本文将介绍空运的基本知识,包括空运的定义、优势、限制以及一些常用的术语和流程。

一、空运的定义及优势空运是指通过飞机运输货物和人员的一种物流运输方式。

相比其他运输方式,空运具有以下几个优势:1. 快速:由于飞机的高速运行,空运可以在最短时间内将货物送达目的地,特别适用于紧急情况下的货物运输。

2. 全球覆盖:空运可以覆盖全球范围内的目的地,无论是国内还是国际运输,都能够提供高效的服务。

3. 安全可靠:空运公司通常具有严格的安全制度和监管机构的监督,货物在运输过程中风险较低,且容易追踪货物的位置和状态。

4. 灵活性高:相比海运或铁路运输,空运在起飞和降落的地点更加灵活,能够更好地适应货物的需求。

二、空运的限制虽然空运具有许多优势,但也存在一些限制,包括:1. 费用高:相比其他运输方式,空运的运输费用较高,特别是对于大量货物来说,会对成本产生较大的影响。

2. 重量和体积限制:由于飞机的载重和容量限制,空运对于超过一定重量或体积的货物不太适用。

3. 严格的安全要求:由于飞机的特殊性质,空运对货物的安全要求较高,一些易燃、易爆或有毒物品通常不能通过空运进行运输。

4. 清关程序:国际空运通常需要进行清关手续,包括申报、检查和缴税等,这可能会增加货物的运输时间和成本。

三、常用术语和流程1. 主运单:主运单是空运货物的主要文件,包含了货物的起始地、目的地、运输方式、收货人和发货人等信息。

2. AWB:AWB(Air Waybill)是一种主运单,用于记录货物的航空运输信息,类似于海运中的提单。

3. 订舱:在空运中,订舱是指预留货物的空间,确保货物能够按时运输。

4. 费用结算:空运的费用通常包括运费、燃油附加费和其他附加费用,结算方式可以是预付、到付或月结等。

5. 货物追踪:通过航空公司提供的货物追踪系统,可以实时查询货物的位置和状态,确保货物能够及时送达。

航空运输基础知识

航空运输基础知识

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航空运输基础知识第一节运输业的性质运输业的性质基本概念:运输、运输业运输运输是人和物的载运和输送。

即在不同地域范围之间,如两个城市、两个国家等之间,以改变人和物的空间位置为目的,对人和物进行空间位移。

运输业运输业是社会活动中供助运输工具从事旅客、货物、行李、邮件等运输的物质生产部门,是国民经济中不可缺少的一个独立的物质生产部门,是商品经济发展的产物。

运输业的性质:第一,运输业是第三产业。

运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变,它不产生任何实物形态的产品,它是一种服务,因而是一种服务性行业,是第三产业。

第二,它是国民经济中不可缺少的独立的物质生产部门,是商品经济发展的产物。

航空运输的特点和作用现代运输业按照运输方式的不同可分为:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

航空运输的优点:货损货差很少;机动性大;安全舒适;适合国际远程运输。

缺点:运营成本高;能耗大;运输能力小;技术要求严格;受气候条件影响大;不宜短途运输.航空运输的优势:1、快速性;速度快是航空运输最大的优势和主要特点。

与地面运输相比,航空运输的距离越长,所能节约的时间越多,快速的特点也越显著。

2、机动性:航空运输由飞机在空中完成运输服务,在两地之间只要有机场和必备的通信导航设施就可开辟航线,与其他运输方式相比,不受地面条件限制。

3、安全舒适性;现代的飞机飞行平稳、噪音小、客舱宽敞并设有餐饮娱乐设备,舒适度高于其他运输设备。

航空运输的安全性高于其他运输方式。

随着航空技术的发展,以及维修技术和空中交通管制设施的改进,航空安全性也不断提高。

国际上对航空器的适航性的要求非常严格,对不符合适航要求的航空器不颁发适航证,没有适航证的航空器不允许飞行。

4、准军事性;各国政府都将民航部门列为准军事部门。

一旦发生战争,军事部门可根据有关条例征用民航的设施和人员,受军事部门指挥。

航空货物运输基础知识

航空货物运输基础知识

航空货运运输基础知识一、航空运输的基础知识航空运输有其他运输无法比拟的优越性。

运送速度快,运输安全准确,可简化包装节省包装费用。

航空运费按W/M方式计算,但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/公吨),故而实际运费计算以千克为单位。

尽管航空运费一般较高,但对体积大,重量轻的货物,采用空运反而有利。

且空运计算运费的起点比海运低,运送快捷准点。

所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。

航空运输方式主要有班机运输,包机运输,集中托运和航空快递业务。

A.班机运输班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。

通常为客货混合型飞机,货舱容量较小,运价较贵,但由于航期固定,有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。

B.包机运输包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率,将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司),从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。

包机运输适合于大宗货物运输,费率低于班机,但运送时间则比班机要长些。

C.集中托运集中托运(Consolidation)可以采用班机或包机运输方式,是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运,填写一份总运单送至同一目的地,然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。

这种托运方式,可降低运费,是航空货运代理的主要业务之一。

D.航空快递业务1航空快递业务(Air Express Service)是由快递公司与航空公司合作,向货主提供的快递服务,其业务包括;由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运,飞抵目的地后,由专人接机提货,办妥进关手续后直接送达收货人,称为"桌到桌运输"(Desk to Desk Service)。

这是一种最为快捷的运输方式,特别适合于各种急需物品和文件资料。

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空运出口操作基础知识目录空运出口操作基础知识 (3)航空集装器的类型与装载限制 (5)主要城市航空三字代码 (7)一常用城市三字代码 (7)二 主要城市三字代码 (7)主要航空公司二字代码 (8)一常用航空公司二字代码 (8)二主要航空公司二字代码汇总表 (8)Cargo Aircraft Specifications (仅供参考) (10)Air Container Specifications (仅供参考) (13)空运出口操作基础知识一、IATA(INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION):国际航空运输协会,1945年世界5家大航空公司自发组织的非政府性民间行业组织。

IATA 向成员提供广泛的出版物。

这些出版物为航空公司在承运旅客,行李,货物,邮件及联运工作上提供了基本操作要求和行之有效的章程。

其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦,分部在新加坡。

1.分区IATA一区(TC1):主要是南,北美洲。

包括四个次区。

(1) 加勒比次区;(2)墨西哥次区;(3)南美次区;(4)远程次区IATA二区(TC2):主要是欧洲,非洲。

包括三个次区。

(1) 欧洲次区;(2)非洲次区;(3)中东次区其中阿尔及利亚,摩洛哥,突尼斯和土耳其属于欧洲次区;埃及和苏丹属于中东次区。

IATA三区(TC3):主要是亚洲,大洋洲。

包括四个次区。

(1) 南亚次大陆次区;(2)东南亚次区;(3)西南太平洋次区;(4)日本/朝鲜半岛次区2.CASS(Cargo Accounts Settlement System) 货运结算系统CASS(货运财务结算系统)是国际航空运输协会(IATA)在全球推行的一套成功的货物运输销售结算系统。

航空公司与代理人依据相关规则和结算流程通过CASS这个公共平台进行结算,以此保证航空公司货运资金的顺利运作。

二、空运询价八要素:1. 品名(是否危险品)、2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、3.包装(是否木箱,有无托盘)4.目的机场(是否基本点)、5.要求时间(直非或转飞)、6.要求航班(各航班服务及价格差异)、7.提单类别(主单及分单)8.所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)空运分重货和泡货。

1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费平泡货物是指体积重量和毛重基本相同的货物,比如说一个立方的货物,重量是168KGS左右,那这个就是平泡货了航空运费按W/M方式计算,但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/吨),故而实际运费计算以千克为单位。

三、打板:打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。

除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外,其他飞机通常都有集装器(板或者箱)。

打板实际包含了装箱这个动作,就是将货按照一定的规律,比如下重上泡,装在板上或者箱里,板分成高、中、低几种规格,每块板、箱都有自己的体积(容积)、重量的限制,装货的民工就将货按规律堆在这些集装器上,蒙上网罩或者关上箱门,之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡,把板箱号标注在配载单上,民工根据这个单子把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的指定位置。

如果货代公司可以自己打板的话,通常是与航空公司签署了包板协议,与航空公司是按板结算,这样可以根据货物的重泡自己决定如何配货,可以实现重泡搭配效益最大化,获取最大的利润空间。

四、包板包板,即承包集装板。

是与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司(空运一级代理),向航空公司承诺,在其某个航线的每个航班(次)上,保证交付一个或几个“板”的货物。

航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价,使其在航空货运市场上取得价格优势。

若货运代理公司没有向航空公司交付原先承诺数量的货物,仍需要按原先承诺的板数向航空公司支付运费。

因此,货运代理为了保证揽到充足的货源、避免空舱,则把包板的价格稍加利润,放给下级代理(空运二级代理)或直接货主。

Pivot Weight:集装器最低计费重量四、配平:EQ, Equalization, make balance航空公司说的“配平”主要是指在空运业务中,货代公司和航空公司之间在包板/包量协议中的一个重要条款,也有叫“软包”或“硬包”的。

比如货代公司包了某个航线20T/月,而AIRLINES在这个航线上这个月有10个航班,那么如果不允许EQ的话,这个货代公司每个航班的货量不能少于2T,少则须按协定收“空舱费”;允许EQ的话,则只要在这个月中作满20T 即可。

一般来说, 航空公司比较倾向于无EQ。

五、航空运单(AIRWAYBILL,简称AWB)航空公司签发的航空货运凭单,俗称为主运单(是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言),是航空运输的运输凭证和托运协议,不能转让也不凭以提货。

收货人提货凭航空公司发出的通知单。

航空运单正本1式3份,分3种不同颜色:蓝色的交托运人,绿色的承运人留存,粉红色的随货同行,在目的地交收货人。

中性航空运单:没有注明承运人名称的标准航空运单航空集装器的类型与装载限制1.集装设备的分类(1)按注册与非注册划分①注册的飞机集装器:注册的飞机集装器是国家政府有关部门授权集装器生产厂家生产的,适宜于飞机安全载运的,在其使用过程中不会对飞机的内部结构造成损害的集装器。

②非注册的飞机集装器:非注册的集装船是指未经有关部门授权生产的,未取得适航证书的集装器,非注册的集装器不能看作飞机的一部分。

因为它与飞机不匹配,一般不允许装入飞机的主货舱,它仅适合于某些特定机型的特定货舱。

(2)按用途分类①集装板(PALLET) 是具有标准尺寸的,四边带有卡销轨或网带卡销限,中间夹层为硬铝合金制成的平板,以使货物在其上码放。

网套是用来把货物固定在集装板上,网套是靠专门的卡锁装置来固定。

②集装棚非结构式集装棚:无底、前端敞开,套到集装板及网套之间。

结构式集装棚:与集装板固定成一体,不需要网套。

③航空集装箱是指在飞机的底舱与主舱中使用的一种专用集装箱,与飞机的固定系统直接结合,不需要任何附属设备。

2.航空集装器编号每个集装器都有 IATA(国际航空运输协会)编号,编号由九位字母与数字组成,例如AKE12032MU。

一般分为AKE、AKN、DPE和DPN四种类型,每位含义如下:每一位:集装器的种类码。

“A”代表经适航审定的集装箱;“D”代表未经适航审定的集装箱。

每二位:底板尺寸码。

“K”代表底面尺寸为1 534mm x 1 562mm的集装箱;“P”代表底面尺寸为1 534mm X 1 194mm的集装箱。

第三位:箱外形、与机舱相容性码(为适配代码)。

“E”适配于宽体机型的底舱,无叉槽; “N”适配于宽体机型的底舱,有叉槽。

第四~第七位:集装器序号码。

由各航空公司对其所拥有的集装器进行编号。

第九位:校验码,为序列号除以七的余数第十位:注册号码(字母表示)。

一般为航空公司的 ITAT 二字代码。

集装器的识别代号,例:AKE30914CA。

A——集装器各种代码;K——集装器底板尺寸代码;E——标准拱外形和适配代码;30914——集装器识别编号;CA——集装器所属承运人;集装器种类A/D 集装箱P/F 集装板R 保温集装箱底板尺寸(仅供参考)代 码 尺 寸A或I(1) 88inX125in 224cmX318cmG或7 96inX238.5in 244cmX606cmK或V 60.4inX61.5in 153cmX156cmL 60.4inX125in 153cmX318cmM或Q(6) 96inX125in 244cmX318cmQ 60.4inX96in 153cmX244cmP 47inX60.4in 119cmX153cm3.对集装器货物的限制(1)最大载重限制各类集装器都有最大承重限制最大载重(仅供参考)LD2(DPE) 1250公斤LD3(AVE\AKE\RKN) 1588公斤LD-6(DQF) 2499公斤LD-8(ALF\HMJ\AMA)ALF 3175公斤HMJ 3800公斤AMA 6800公斤(2)体积、尺寸限制●货物装载后的体积受货舱舱容限制;●货物装载后的形状应与货舱内部形状相适应;●货物装载后的尺寸受舱门尺寸限制。

机型 舱门尺寸(CM)收货尺寸(CM)(仅供参考)MD-82 135×75 125×65A-320 120×180 110×170B737-200 85×120 75×110B737-300 85×120 75×110B757-200 110×140 100×100FK-100 75×65 65×55 单件重量不超过80公斤 TU-154 135×80 125×70B-146 135×76 125×66其他散装飞机单重不超过200公 斤(3)集装器内货物限制●货物品名限制;危险品、活动物、贵重品、尸体不能放入集装器;●货物集重不能超过集装器底板承重限制。

波音系列:下货舱散舱:732公斤/平米,下货舱集装舱:976公斤/平米主货舱集货舱:1952公斤/平米; 488公斤/平米(T)区空客系列:下货舱散舱:732公斤/平米下货舱集货舱:1050公斤/平米主要城市航空三字代码查询网址:/cn/code/show.asp一常用城市三字代码中国 CNCKG 重庆 NBO 宁波CTU 成都 PEK/ BJR北京CAN 广州 SZX 深圳HGH 杭州 TSN 天津HKG 香港 TAO 青岛NKG 南京印度 INBLR BANGALORE 班加罗尔 HYD/HDD HYDERABAD海得拉巴BOM BOMBAY孟买 MAA MADRAS马德拉斯CCU CALCUTTA加尔各答 IXY KANDLA康德拉DEL DELHI德里 KNU KANPUR坎普尔美国 USALAX Los Angeles CA洛杉矶 DFW Dallas TX达拉斯LGB Long Beach CA长滩 ORD Chicago IL芝加哥SAN San Diego CA圣地亚哥 DTW Detroit MI底特律SFO San Francisco CA旧金山 JFK John F Kennedy NY肯尼迪 OAK Oakland CA奥克兰 PHL Philadelphia PA费城SEA Seattle WA西雅图 ATL Atlanta GA亚特兰大PHX Phoenix AZ凤凰城 MIA Miami FL迈阿密LAS Las Vegas NV拉斯维加斯二 主要城市三字代码查询网址:/cn/code/show.asp主要航空公司二字代码一常用航空公司二字代码CK/MU东方航空公司 CK一般表示是东航货机CA中国国际航空公司CZ南方航空F4 上货航,也是上海航空公司(FM)IJ 长城航空Y8 杨子江航空公司AA 美国航空公司AC 加拿大航空BR 长荣航空CO 美国大陆航空EZ 长青航空 主要是到美国JFK包机(货机)QF 澳大利亚航空,有直达澳洲,也有从PVG直接到欧(FRA/法兰克福)美(JFK纽约)NW 美西北,主要是从PVG出发,在日本中转欧美货PO 美国博立航空UA 美国联合航空公司二主要航空公司二字代码汇总表AA 美國航空公司 LY以色列航空公司AC 加拿大航空公司 MA匈牙利航空公司AE 華信航空公司 ME中東航空公司AF 亞洲法國航空公司 MF廈門航空公司AI 印度航空公司 MH馬來西亞航空公司AK 大馬亞洲航空公司 MI勝安航空公司AN 澳洲安捷航空公司 MK摩里西斯航空公司AQ 阿羅哈航空公司 MP馬丁航空公司AR 阿根廷航空公司 MS埃及航空公司AY 芬蘭航空公司 MU東方航空公司AZ 義大利航空公司 MX墨西哥航空公司B7 立榮航空公司 NG維也納航空公司BA 英國亞洲航空公司 NH全日空航空公司BD 英倫航空公司 NW西北航空公司BG 孟加拉航空公司 NX澳門航空公司BI 汶萊航空公司 NZ紐西蘭航空公司BL 越南太平洋航空公司 OA奧林匹克航空公司BO 印翔航空公司 OK捷克航空公司BR 長榮航空公司 OS奧地利航空公司CF 秘魯第一航空公司 OZ韓亞航空公司CI 中華航空公司 PA美國泛亞航空公司CM 巴拿馬航空公司 PL祕魯航空公司CO 美國大陸航空 PR菲律賓航空公司CP 加拿大國際航空公司 PX新幾內亞航空公司CV 盧森堡航空公司 QF澳洲航空公司CX 國泰航空公司 RA尼泊爾航空公司DL 達美航空公司 RG巴西航空公司EF 遠東航空公司 RJ約旦航空公司EG 日本亞細亞航空公司 SA南非航空公司EH 厄瓜多爾航空公司 SG森巴迪航空公司EK 阿酋國際航空公司 SK北歐航空公司EL 日空航空公司 SQ新加坡航空公司FI 冰島航空公司 SR瑞士航空公司FJ 斐濟太平洋航空公司 SU俄羅斯航空公司GA 印尼航空公司 SV沙烏地阿拉伯航空公司 GE 復興航空公司 TA薩爾瓦多航空公司GF 海灣航空公司 TG泰國航空公司GU 瓜地馬拉航空公司 TK土耳其航空公司HA 夏威夷航空公司 TP葡萄牙航空公司HP 美西航空公司 TW美國環球航空公司IM 澳亞航空公司 UA美國聯合航空公司IT 法國英特航空公司 UB緬甸航空公司JD 日本系統航空公司 UC拉丁美洲航空公司JL 日本航空公司 UL斯里蘭卡航空公司KA 港龍航空公司 UN俄羅斯全錄航空公司 KE 大韓航空公司 US美國全美航空公司KL 荷蘭皇家航空公司 VN越南航空公司KU 科威特航空公司 VS英國維京航空公司KW 美國嘉年華航空公司 VY國華航空公司LA 智利航空公司 VP巴西聖保羅航空公司 LH 德國漢莎航空公司 6Y尼加拉瓜航空公司LO 波蘭航空公司 8L大菲航空公司LR 哥斯大黎加航空公司Cargo Aircraft Specifications(仅供参考)DC 10-30 Freighter Total Cargo Capacity Total Cargo Volume73,182 kg / 161,000 lb 452 m3 / 15,972 ft3Main Deck Cargo Door (w x h)350 cm x 255 cm / 140 in x 102 inLower Forward Cargo Door (w x h)175 cm x 165 cm / 70 in x 66 inLower Rear Cargo Door (w x h)175 cm x 165 cm / 70 in x 66 inTypes of ContainersMain Deck Pallet, LD-7, P9A, LD-11, LD-3747 (400 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume53,091 kg / 116,800 lb 159 m3 / 5,634 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)111 cm x 119 cm / 44 in x 47inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3747 (200 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume48,091 kg / 105,800 lb 144 m3 / 5,123 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)111 cm x 119 cm / 44 in x 47inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3747 (100 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume32,521 kg / 71,546 lb 115 m3 / 3,843 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)111 cm x 119 cm / 44 in x 47inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3767 (300 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume33,062 kg / 72,736 lb 114 m3 / 4,030 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)91 cm x 119 cm / 36 in x 47inTypes of ContainersLD-7, LD-8, LD-4, LD-3, LD-2767 (200 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 26,165 kg / 57,562 lb 92 m3 / 3,070 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)91 cm x 119 cm / 36 in x 47inTypes of ContainersLD-8, LD-4, LD-3, LD-2777 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume54,685 kg / 120,306 lb 160 m3 / 5,720 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)90 cm x 114 cm (left) x 122 cm (right)35.7 in x 45.3 in (left) x 48.5 in (right)Types of ContainersLD-7, LD-8, LD-4, LD-3, LD-2757 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume11,273 kg / 24,800lb 48 m3 / 1,698 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)139 cm x 106 cm / 55 in x 42 inTypes of ContainersN/AA 320 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume9,125 kg / 20,074 lb 36 m3 / 1,270 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)149 cm x 119 cm / 59 in x 47 inTypes of ContainersN/AA 319 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume6,800 kg / 14,960 lb 27 m3 / 975 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)142 cm x 116 cm / 56 in x 46 inTypes of ContainersN/ADC 10 (10 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 43,636 kg / 96,000 lb 132 m3 / 4,678 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)76 cm x 91 cm / 30 in x 36 inTypes of ContainersP9A, LD-11, LD-3DC 10 (30 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 27,727 kg / 61,000 lb 92 m3 / 3,280 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)76 cm x 91 cm / 30 in x 36 inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3727 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume7,727 kg / 17,000 lb 40 m3 / 1,435 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)139 cm x 106 cm / 55 in x 42 in737 (300 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 5,750 kg / 12,650 lb 30 m3 / 1,068 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)114 cm x 86 cm / 45 in x 34 in737 (200 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 4,766 kg / 10,486 lb 24 m3 / 875 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)114 cm x 86 cm / 45 in x 34 in737 (500 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 4,471 kg / 9,836 lb 23 m3 / 822 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)114 cm x 86 cm / 45 in x 34 inAir Container Specifications(仅供参考)AMA CONTAINERATA code M1Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 6,804 kgTare Weight 360 kgInternal Volume 621 cu. ft. 17.58 cbmLoadable Aircraft Type 747FAMF CONTAINERATA code n/aWeight Limitation Inc. ULD Tare Weight 5,035 kgTare Weight 360 kgInternal Volume 516 cu. ft. 14.6 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAMU CONTAINERATA code LD39Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 5,035 kgTare Weight 290 kgInternal Volume 557 cu. ft. 17.77 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747FALF CONTAINERATA code LD6Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 3,175 kgTare Weight 155 kgInternal Volume 310 cu. ft. 8.78 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAAU CONTAINERATA code LD29Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 355 kgInternal Volume 505 cu. ft. 14.3 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747FAAP CONTAINERATA code LD9Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 222 kgInternal Volume 370 cu. ft. 10.51 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAKE CONTAINERATA code LD3Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,588 kg Tare Weight 100 kgInternal Volume 152 cu. ft. 4.3 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAVJ CONTAINERATA code LD1Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,588 kg Tare Weight 100 kgInternal Volume 162 cu. ft. 4.80 cbmLoadable Aircraft Type 747m, 747FAAP2 CONTAINERATA code LD9Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 222 kgInternal Volume 371 cu. ft. 10.51 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusRAP CONTAINERATA code LD9Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 330 kgInternal Volume 352 cu. ft. 9.2 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusRKN CONTAINERATA code LD3Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,588 kg Tare Weight 190 kgInternal Volume 125 cu. ft. 3.55 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusP7E, PGA PalletSize Base: 96" x 238.5"Height: 96" (Q6 Contour),118" (Q7 Contour)Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 11,340 kg Tare Weight 480 kgLoadable Aircraft Type 747FPMC, PQP, P6P PalletSize Base: 96" x 125"Height: 64" (Passenger flight),96" (Q6 Contour) , 118" (Q7 Contour)Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 11,340 kg Tare Weight 480 kgLoadable Aircraft TYpe 747FPEB PalletSize Base: 53" x 88"Height: 84"Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)Tare Weight 55 kgLoadable Aircraft Type 747FP1P, PAG PalletSize Base: 88" x 125"Height: 64" (Passenger flight),96" (Q6 Contour) , 118" (Q7 Contour)Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg (LD), 6,033 kgTare Weight 105 kgLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, Airbus VZA, VRASize Fitted on PGA 20ft. PalletWeight Limitation Inc. ULD Tare Weight 2,500 kg (Upper Car) 9,300 kg (Max Gross Weight of Pallet) Tare Weight 319 kg (2 trestles: 139 kg Platform: 180 kg)Loadable Aircraft Type 747F Upper DeckMax Width for Lower Car 81" / 205 cmMax Center Height for Lower Car 59" / 150 cm Max Wheel Base 123" / 312 cm。

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