空运基础知识
空运基础知识培训

空运基础知识培训目录一、基本概念 (2)1.1 航空运输的定义 (2)1.2 空运的特点与优势 (3)1.3 空运的适用范围 (5)二、空运市场概述 (6)2.1 全球航空运输市场概况 (7)2.2 国际航空运输协会介绍 (9)2.3 主要航空公司及联盟简介 (10)三、空运业务流程 (11)3.1 出发地操作流程 (12)3.2 中转地操作流程 (13)3.3 目的地操作流程 (14)3.4 行李与货物处理 (15)四、空运单证基础 (17)4.1 出发地与目的地运输文件 (18)4.2 国际货运单据的种类与作用 (19)4.3 货物跟踪与查询 (21)五、空运价格与费用 (22)5.1 空运价格概述 (23)5.2 影响空运价格的因素 (24)5.3 折扣与优惠政策的运用 (25)六、空运安全与保障 (26)6.1 空运安全法规与标准 (28)6.2 空运安全管理措施 (29)6.3 应急预案与风险控制 (30)七、空运技术与设备 (32)7.1 空运设备简介 (33)7.2 空运信息技术应用 (34)7.3 绿色航空与环保要求 (36)八、空运业发展趋势与挑战 (37)8.1 全球航空运输市场趋势分析 (38)8.2 新兴技术与空运业的融合 (39)8.3 空运业面临的挑战与应对策略 (40)一、基本概念航空运输:指利用飞机等航空器进行货物运输的方式,具有速度快、安全性能高、运输成本相对较高的特点。
航空公司:指经营航空运输业务的企业,负责提供飞行服务,包括航班运营、机型选择等。
航班:指按预定时间起飞的飞行器运行班次。
分为定期航班和不定期航班,定期航班有固定的始发站、终点站和航班时间。
不定期航班则较为灵活,根据市场需求随时调整航线。
航空货运代理:指专业从事航空货物运输代理业务的机构,负责与航空公司联系,为客户提供货物的托运、报关、跟踪等服务。
货物托运:指将货物交由航空公司或其代理运输的行为。
空运练习题

一、空运基础知识1. 空运的定义2. 空运的分类3. 空运的作用4. 空运的流程5. 空运的法律法规6. 空运的收费标准7. 空运的保险8. 空运的货物分类9. 空运的货物包装10. 空运的货物运输方式二、空运操作流程1. 货物收运2. 货物分拣3. 货物装运4. 货物卸运5. 货物清关6. 货物配送7. 货物跟踪8. 货物索赔9. 货物退运10. 货物交接三、空运单证1. 空运货运单2. 空运危险品单3. 空运收据4. 空运运单5. 空运提单6. 空运保险单7. 空运海关申报单8. 空运货物清单9. 空运货物包装单10. 空运货物跟踪单四、空运运输工具1. 客机2. 货机3. 直升机4. 气球5. 飞艇6. 气垫船7. 飞艇8. 气球9. 飞艇10. 气球五、空运市场1. 全球空运市场概况2. 我国空运市场概况3. 空运市场发展趋势4. 空运市场竞争格局5. 空运市场政策法规6. 空运市场产业链7. 空运市场风险分析8. 空运市场机遇分析9. 空运市场投资分析10. 空运市场案例分析六、空运安全与应急处理1. 空运安全管理制度2. 空运安全操作规程3. 空运安全事故案例分析4. 空运应急处理流程5. 空运应急物资储备6. 空运应急演练7. 空运安全培训8. 空运安全检查9. 空运安全评估10. 空运安全认证七、空运物流管理1. 空运物流成本控制2. 空运物流服务质量3. 空运物流信息技术4. 空运物流供应链管理5. 空运物流配送中心规划6. 空运物流仓储管理7. 空运物流运输优化8. 空运物流风险管理9. 空运物流客户关系管理10. 空运物流绩效评估八、空运市场细分1. 国际空运市场细分2. 国内空运市场细分3. 特种货物空运市场4. 航空快递市场5. 航空货运市场6. 航空客运市场7. 航空物流市场8. 航空货运代理市场9. 航空客运代理市场10. 航空物流服务市场九、空运法律法规与政策1. 国际航空运输协会规定2. 中国民用航空局规定3. 空运合同法4. 空运保险法5. 空运安全法6. 空运环境保护法7. 空运税收政策8. 空运补贴政策9. 空运市场准入政策10. 空运市场竞争政策十、空运行业发展趋势1. 空运行业技术发展趋势2. 空运行业市场发展趋势3. 空运行业政策发展趋势4. 空运行业竞争发展趋势5. 空运行业服务发展趋势6. 空运行业安全发展趋势7. 空运行业环保发展趋势8. 空运行业人才培养发展趋势9. 空运行业国际合作发展趋势10. 空运行业未来挑战与机遇十一、空运成本核算1. 空运成本构成分析2. 空运成本核算方法3. 空运成本控制策略4. 空运成本效益分析5. 空运成本与运价关系6. 空运成本与运营效率7. 空运成本与市场需求8. 空运成本与市场竞争9. 空运成本与政策法规10. 空运成本与可持续发展十二、空运风险管理1. 空运风险识别方法2. 空运风险评估指标3. 空运风险应对策略4. 空运风险转移机制5. 空运风险监控体系6. 空运风险信息管理7. 空运风险教育与培训8. 空运风险案例分析9. 空运风险与保险结合10. 空运风险与安全管理十三、空运信息技术应用1. 空运信息管理系统2. 空运电子数据交换3. 空运物联网技术4. 空运大数据分析5. 空运云计算应用6. 空运移动应用开发7. 空运网络安全技术8. 空运信息技术创新9. 空运信息技术与业务融合10. 空运信息技术发展趋势十四、空运企业战略管理1. 空运企业战略规划2. 空运企业核心竞争力分析3. 空运企业市场定位4. 空运企业产品策略5. 空运企业服务策略6. 空运企业品牌建设7. 空运企业人力资源战略8. 空运企业财务战略9. 空运企业风险管理战略10. 空运企业可持续发展战略十五、空运国际合作与交流1. 空运国际组织与合作2. 空运国际航线布局3. 空运国际航空枢纽建设4. 空运国际航空货运合作5. 空运国际航空客运合作6. 空运国际航空物流合作7. 空运国际航空安全合作8. 空运国际航空政策协调9. 空运国际航空技术交流10. 空运国际航空市场开拓十六、空运市场营销1. 空运市场调研方法2. 空运市场定位策略3. 空运产品差异化策略4. 空运价格策略5. 空运促销策略6. 空运分销渠道管理7. 空运品牌推广8. 空运客户关系管理9. 空运市场占有率分析10. 空运市场营销案例分析十七、空运人力资源1. 空运人力资源规划2. 空运招聘与配置3. 空运员工培训与发展4. 空运绩效管理5. 空运薪酬福利管理6. 空运员工激励7. 空运劳动关系管理8. 空运人力资源信息系统9. 空运人力资源成本控制10. 空运人力资源战略规划十八、空运环境保护1. 空运碳排放管理2. 空运废弃物处理3. 空运噪声控制4. 空运水资源保护5. 空运生态保护6. 空运绿色航空技术7. 空运环保法规遵守8. 空运环保意识培养9. 空运环保投资分析10. 空运环保案例研究十九、空运危机管理1. 空运危机识别与评估2. 空运危机预防措施3. 空运危机应对策略4. 空运危机沟通管理5. 空运危机恢复与重建6. 空运危机心理辅导7. 空运危机法律咨询8. 空运危机财务处理9. 空运危机公关策略10. 空运危机管理团队建设二十、空运政策与法规解读1. 空运相关政策法规概述2. 空运运输安全法规解读3. 空运市场准入法规解读4. 空运税收法规解读5. 空运环境保护法规解读6. 空运劳动法规解读7. 空运知识产权法规解读8. 空运反垄断法规解读9. 空运消费者权益保护法规解读10. 空运国际航空运输法规解读答案一、空运基础知识1. 空运的定义:利用飞机进行的货物运输和旅客运输。
空运运输知识点总结归纳

空运运输知识点总结归纳空运运输是指利用飞机进行货物运输的一种运输方式。
随着全球化经济的发展,空运业的发展也越来越迅速,成为了世界贸易中不可或缺的一部分。
空运运输相比于其他运输方式有其独特的优势,如快速、安全、可靠等,因此在一些特定的场合下,空运运输成为最佳的选择。
本文将对空运运输的相关知识点进行总结归纳,以帮助读者了解空运运输的基本概念、操作流程、运输要点等相关知识。
一、空运运输的基本概念1. 空运货物:空运货物是指通过飞机进行运输的货物,包括各种类型的商品、设备、文件等。
2. 航空公司:提供空运货物运输服务的公司,通常由政府或私人企业经营。
3. 航空货站:指专门用于处理和分拨空运货物的场所,包括货物装卸、仓储、分拣、发运等功能。
4. 航空运输合同:是指受托运人与航空公司之间的正式协议,约定了货物运输的条件、运费、责任等内容。
二、空运货物的操作流程1. 预订货舱:受托运人通过航空公司或代理公司预订货舱,确定货物的运输日期和航班。
2. 准备货物:包括货物的包装、标记、清关、保险等工作。
3. 交货:将货物交由航空公司或货站工作人员,并填写货物提单,确定货物的运输细节。
4. 装载货物:航空公司根据货物提单,将货物装载至货舱,并进行相应的登记。
5. 发运货物:航空公司安排相应航班进行货物的运输。
6. 目的地操作:当货物到达目的地后,需要进行卸载、清关、交付等操作。
三、空运货物的运输要点1. 包装要求:货物的包装需要符合航空公司的要求,以保证货物在运输过程中不受损坏。
2. 舱位预订:受托运人需要提前预订货舱,以确保货物能够按时送达目的地。
3. 运输时效:航空公司通常会提供货物的运输时效承诺,受托运人需要根据实际情况选择合适的航空公司。
4. 运输费用:航空公司会根据货物的重量、体积等因素收取相应的运输费用,受托运人需要了解运输费用的计算方式。
5. 货物追踪:部分航空公司提供货物追踪服务,受托运人可以通过相应的渠道查询货物的运输状态。
国际航空货物运输基础知识(共9张PPT)

机场按运输区域分有国内机场和国际机场,国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
2
3
6
第二节 航空货物运输方式
(一)班机运输——指在固定航线上定期航行的航班,有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主,通常采用客货混合型飞机。 (二)包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人(一般是航空货代公司)联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 (三)集中托运:
7
(四)航空快递: 又称为航空快件、航空速递,是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作,派专人以最快的速度,在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务,是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有:门——门服务;门——机场服务; 世界知名的航空快递公司有: 的联合包裹运输公司( UPS);
由于集中托运延伸了空运服务网点,扩大了航空公司货源,又方便了货主,因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世,创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动,使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益,提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司(FedEX );
空运基础知识

接受客户委托书 并审核
制作运单及报关 单证
客户询价及报价
向航空公司订舱 板箱信息
至海关报关
货物流
货物入库 测量体积重量
客户货物送至仓库 货物装板 货物交接给航 空公司并起运
结算收款
空运出口流程
1、客户询价及报价 一、询价:应向询价客户问明一些信息如: 1、目的地(最好能知道港口的英文拼写及国家,三字代码); 2、起运港:如杭州、上海、北京、广州等; 3、毛重、件数、体积、托盘OR散货:体积重量为体积除以0.006或者体 积乘167; 4、询问出运时间和客户要求的货物送达时间,以便考虑配的航班,对航程 有无特殊要求,如:是不是一定要直达航班等; 5、品名:是否为危险品,是否需要商检,磁钢要做磁检,有些化工品要提供 非危保函和化工品鉴定书(正本)。 运费预付还是到付,是否为门到门(如果门到门需提供收货人详细地址 才能报价); 7、有无报关文件资料、是否退税、买保险等
空运基础名词解释
2. 货型
.
泡货 体积重量定义 = 货物体积÷0.006 (例:6立方的货物,体积重量是1000KG) 泡货定义 = 货物体积重量 >货物实际重量,此类货物叫泡货 分泡计算公式, 比如 3/7分泡: (体积重量-实际重量)*0.3+实际重量=计费重量
重货 重货定义 = 货物体积重量 <货物实际重量,此类货物叫重货 重货货型比例: 如1:500=毛重(KG)÷体积(CBM)>500 在此比例基础之上的货型,大部分能有低于重泡货的空运成本。
空运出口盈利点
运费利润——泡货吃泡的利润、重货低于重泡货成本的差价利润。 杂费利润:包括进仓费,关税预付手续费,仓储费等。 清关派送端利润:清关费+派送费正常可收取客户20%以上的利润
机场空运知识点总结大全

机场空运知识点总结大全第一部分:机场基础知识1. 机场的定义机场是供民航、军航和通用航空飞机起降、停放、装卸货物和旅客,以及提供其他航空服务的场地,包括跑道、停机坪、航站楼、货运站和其他辅助设施。
2. 机场的分类按照用途不同,机场可以分为民用机场、军用机场和通用机场。
按照场址不同,机场又可以分为陆上机场和水上机场。
3. 机场的布局机场的一般布局包括跑道、滑行道、停机坪和航站楼。
而不同类型的机场布局也会有所不同,比如国际机场还会设有货运站等设施。
4. 机场地面设施机场地面设施包括:跑道、滑行道、机位、航站楼、塔台和其他服务设施等。
5. 机场空域机场的空域包括起降进近空域和航线空域。
起降进近空域用于航班起降和进近,航线空域则是在航班飞行过程中使用的空域。
第二部分:机场物流知识1. 机场货运流程货运流程包括货物接收、装卸、仓储、安检和发运等环节。
2. 货运设施机场货运设施包括货运站、仓库、货运航站楼、冷链设施、安检设施等。
3. 货运方式机场货运方式包括航空货运、快递物流、邮件物流等。
4. 航空货物分类航空货物大致分为快件、普货、危险品、特殊品等。
5. 货运航空公司主要的货物航空公司有联合包裹运输服务(UPS)、联邦快递(FedEx)、德国邮政快递(DHL)等。
第三部分:机场航空知识1. 航班起降流程航班起降流程包括停机、接机、登机、推出、滑行、起飞、进近、着陆等环节。
2. 航班调度航班调度包括航班计划、航班执行、航班延误和取消等。
3. 航班运行保障保障航班正常运行需要航空公司、机场、空管等多方协同配合。
4. 航空器材与设备包括飞机、地面设备、导航设备、通信设备和自动化设备等。
5. 航空安全航空安全是航空工作的首要任务。
第四部分:机场管理知识1. 机场经营管理机场经营管理包括航空公司营运管理、机场业务管理、航空货运管理等。
2. 机场航空安保机场航空安保包括安检、检查、警卫、巡逻和紧急处置等。
3. 机场节能减排机场节能减排是机场可持续发展的重要环节。
空运常识知识点总结

空运常识知识点总结一、空运的基本概念空运主要是指通过飞机将货物从一个地方运输到另一个地方的运输方式。
相比于陆运和海运,空运具有时效性强、运输距离远、运输规模小、成本高等特点。
由于飞机的快速和灵活性,空运适合于紧急货物、高附加值货物和对时效要求高的货物的运输。
二、空运的优势1. 时效性强:航空运输速度快,通常可以在短时间内将货物送达目的地,适合对时效要求高的货物。
2. 覆盖范围广:航空网络覆盖范围较广,可以将货物迅速送达全球各地。
3. 安全性高:航空运输具有较高的安全性,飞行中的事故率相对较低。
4. 灵活性强:航空运输可以灵活安排飞行计划,适应紧急情况下的货物运输需求。
三、空运的劣势1. 成本较高:航空运输的成本相对较高,特别是对于大宗货物和长距离运输。
2. 运力受限:相比海运和陆运,航空运输的运力受限,无法承载大容量的货物。
3. 环境影响:航空运输会产生一定的环境污染,对气候变化产生一定的影响。
四、空运的主要服务内容1. 预订货物舱位:货物所有者可以通过航空公司或货代公司预订货物舱位,安排货物的空运运输。
2. 货物装载:货物装载是指将货物从起运地点送往机场,并且装载到飞机上的过程。
3. 运输过程监控:货代公司或航空公司可以提供货物的运输过程监控服务,确保货物在运输过程中的安全和及时性。
4. 清关:货物抵达目的地后需进行清关手续,通关完成后货物可以投放至市场或继续转运。
五、空运的价格计算航空运输的价格主要由以下几方面组成:1. 基本运费:基本运费是指按照规定计价标准计算的货物运输费用。
2. 燃油附加费:燃油附加费是指根据国际油价的波动而调整的附加费用。
3. 零星费用:包括货物装载费、安全附加费、危险品运输费等其他杂费用。
4. 附加服务费:包括货物预订服务、过渡服务、监管服务等其他辅助服务费。
六、空运中的货物包装货物在进行空运之前,需要进行合适的包装,以确保货物在运输过程中的安全性和完整性。
一般对于易碎、易泄漏、易腐烂等货物需要特别注意包装。
机场空运知识点总结图

机场空运知识点总结图一、机场空运概述1. 机场空运是指通过航空运输方式将货物从一个地方运输到另一个地方的过程。
它是为了满足货物运输需要而建设的专门的航空设施,通常由航空公司、货运代理和货物所有者共同协作完成。
2. 机场空运对于国际贸易来说非常重要,因为航空运输速度快,能够满足紧急货物运输的需求,同时也能够跨越地域限制,提高货物运输的效率。
3. 机场空运的三个主要环节包括货物接收、货物装载和货物运输。
在这三个环节中,需要航空公司、货运代理和货物所有者共同协作,以确保货物能够安全、快速地到达目的地。
二、机场空运的基本流程1.货物接收货物接收是机场空运的第一环节,通常由航空公司或货运代理负责。
货物所有者需要将货物交付给航空公司或货运代理,并填写相应的货物运输文件。
2.货物装载货物装载是机场空运的第二环节,通常由地勤人员负责。
在货物装载过程中,地勤人员需要将货物装入适当的货运舱,并进行相应的安全包装,以确保货物在运输过程中不受损坏。
3.货物运输货物运输是机场空运的最后一个环节,由航空公司负责。
航空公司需要安排相应的飞机,并将货物运输到目的地。
在货物运输过程中,航空公司需要确保货物能够安全、快速地到达目的地。
三、机场空运的特点1. 速度快机场空运的最大特点是速度快,能够满足紧急货物运输的需求。
通常情况下,航空运输的速度可以达到每小时800公里以上,远远快于陆路运输和海运输。
2. 跨地域由于航空运输能够跨越地域限制,因此机场空运非常适合进行国际贸易。
货物可以通过航空运输快速到达各个国家和地区,大大提高了货物运输的效率。
3. 高成本机场空运的成本通常比较高,主要是由于航空运输所需的设备和人力成本较高。
此外,由于航空公司需要进行飞机维护和燃料支出,因此货物运输的成本也会相应增加。
四、机场空运的服务类型1. 整机货运整机货运是指货物占用整架飞机进行运输。
通常情况下,整机货运适用于大批量货物的运输和紧急货物的运输需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
空运出口操作基础知识目录空运出口操作基础知识 (3)航空集装器的类型与装载限制 (5)主要城市航空三字代码 (7)一常用城市三字代码 (7)二 主要城市三字代码 (7)主要航空公司二字代码 (8)一常用航空公司二字代码 (8)二主要航空公司二字代码汇总表 (8)Cargo Aircraft Specifications (仅供参考) (10)Air Container Specifications (仅供参考) (13)空运出口操作基础知识一、IATA(INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION):国际航空运输协会,1945年世界5家大航空公司自发组织的非政府性民间行业组织。
IATA 向成员提供广泛的出版物。
这些出版物为航空公司在承运旅客,行李,货物,邮件及联运工作上提供了基本操作要求和行之有效的章程。
其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦,分部在新加坡。
1.分区IATA一区(TC1):主要是南,北美洲。
包括四个次区。
(1) 加勒比次区;(2)墨西哥次区;(3)南美次区;(4)远程次区IATA二区(TC2):主要是欧洲,非洲。
包括三个次区。
(1) 欧洲次区;(2)非洲次区;(3)中东次区其中阿尔及利亚,摩洛哥,突尼斯和土耳其属于欧洲次区;埃及和苏丹属于中东次区。
IATA三区(TC3):主要是亚洲,大洋洲。
包括四个次区。
(1) 南亚次大陆次区;(2)东南亚次区;(3)西南太平洋次区;(4)日本/朝鲜半岛次区2.CASS(Cargo Accounts Settlement System) 货运结算系统CASS(货运财务结算系统)是国际航空运输协会(IATA)在全球推行的一套成功的货物运输销售结算系统。
航空公司与代理人依据相关规则和结算流程通过CASS这个公共平台进行结算,以此保证航空公司货运资金的顺利运作。
二、空运询价八要素:1. 品名(是否危险品)、2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、3.包装(是否木箱,有无托盘)4.目的机场(是否基本点)、5.要求时间(直非或转飞)、6.要求航班(各航班服务及价格差异)、7.提单类别(主单及分单)8.所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)空运分重货和泡货。
1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费平泡货物是指体积重量和毛重基本相同的货物,比如说一个立方的货物,重量是168KGS左右,那这个就是平泡货了航空运费按W/M方式计算,但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/吨),故而实际运费计算以千克为单位。
三、打板:打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。
除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外,其他飞机通常都有集装器(板或者箱)。
打板实际包含了装箱这个动作,就是将货按照一定的规律,比如下重上泡,装在板上或者箱里,板分成高、中、低几种规格,每块板、箱都有自己的体积(容积)、重量的限制,装货的民工就将货按规律堆在这些集装器上,蒙上网罩或者关上箱门,之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡,把板箱号标注在配载单上,民工根据这个单子把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的指定位置。
如果货代公司可以自己打板的话,通常是与航空公司签署了包板协议,与航空公司是按板结算,这样可以根据货物的重泡自己决定如何配货,可以实现重泡搭配效益最大化,获取最大的利润空间。
四、包板包板,即承包集装板。
是与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司(空运一级代理),向航空公司承诺,在其某个航线的每个航班(次)上,保证交付一个或几个“板”的货物。
航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价,使其在航空货运市场上取得价格优势。
若货运代理公司没有向航空公司交付原先承诺数量的货物,仍需要按原先承诺的板数向航空公司支付运费。
因此,货运代理为了保证揽到充足的货源、避免空舱,则把包板的价格稍加利润,放给下级代理(空运二级代理)或直接货主。
Pivot Weight:集装器最低计费重量四、配平:EQ, Equalization, make balance航空公司说的“配平”主要是指在空运业务中,货代公司和航空公司之间在包板/包量协议中的一个重要条款,也有叫“软包”或“硬包”的。
比如货代公司包了某个航线20T/月,而AIRLINES在这个航线上这个月有10个航班,那么如果不允许EQ的话,这个货代公司每个航班的货量不能少于2T,少则须按协定收“空舱费”;允许EQ的话,则只要在这个月中作满20T 即可。
一般来说, 航空公司比较倾向于无EQ。
五、航空运单(AIRWAYBILL,简称AWB)航空公司签发的航空货运凭单,俗称为主运单(是相对于货运代理签发的运单被称为分运单而言),是航空运输的运输凭证和托运协议,不能转让也不凭以提货。
收货人提货凭航空公司发出的通知单。
航空运单正本1式3份,分3种不同颜色:蓝色的交托运人,绿色的承运人留存,粉红色的随货同行,在目的地交收货人。
中性航空运单:没有注明承运人名称的标准航空运单航空集装器的类型与装载限制1.集装设备的分类(1)按注册与非注册划分①注册的飞机集装器:注册的飞机集装器是国家政府有关部门授权集装器生产厂家生产的,适宜于飞机安全载运的,在其使用过程中不会对飞机的内部结构造成损害的集装器。
②非注册的飞机集装器:非注册的集装船是指未经有关部门授权生产的,未取得适航证书的集装器,非注册的集装器不能看作飞机的一部分。
因为它与飞机不匹配,一般不允许装入飞机的主货舱,它仅适合于某些特定机型的特定货舱。
(2)按用途分类①集装板(PALLET) 是具有标准尺寸的,四边带有卡销轨或网带卡销限,中间夹层为硬铝合金制成的平板,以使货物在其上码放。
网套是用来把货物固定在集装板上,网套是靠专门的卡锁装置来固定。
②集装棚非结构式集装棚:无底、前端敞开,套到集装板及网套之间。
结构式集装棚:与集装板固定成一体,不需要网套。
③航空集装箱是指在飞机的底舱与主舱中使用的一种专用集装箱,与飞机的固定系统直接结合,不需要任何附属设备。
2.航空集装器编号每个集装器都有 IATA(国际航空运输协会)编号,编号由九位字母与数字组成,例如AKE12032MU。
一般分为AKE、AKN、DPE和DPN四种类型,每位含义如下:每一位:集装器的种类码。
“A”代表经适航审定的集装箱;“D”代表未经适航审定的集装箱。
每二位:底板尺寸码。
“K”代表底面尺寸为1 534mm x 1 562mm的集装箱;“P”代表底面尺寸为1 534mm X 1 194mm的集装箱。
第三位:箱外形、与机舱相容性码(为适配代码)。
“E”适配于宽体机型的底舱,无叉槽; “N”适配于宽体机型的底舱,有叉槽。
第四~第七位:集装器序号码。
由各航空公司对其所拥有的集装器进行编号。
第九位:校验码,为序列号除以七的余数第十位:注册号码(字母表示)。
一般为航空公司的 ITAT 二字代码。
集装器的识别代号,例:AKE30914CA。
A——集装器各种代码;K——集装器底板尺寸代码;E——标准拱外形和适配代码;30914——集装器识别编号;CA——集装器所属承运人;集装器种类A/D 集装箱P/F 集装板R 保温集装箱底板尺寸(仅供参考)代 码 尺 寸A或I(1) 88inX125in 224cmX318cmG或7 96inX238.5in 244cmX606cmK或V 60.4inX61.5in 153cmX156cmL 60.4inX125in 153cmX318cmM或Q(6) 96inX125in 244cmX318cmQ 60.4inX96in 153cmX244cmP 47inX60.4in 119cmX153cm3.对集装器货物的限制(1)最大载重限制各类集装器都有最大承重限制最大载重(仅供参考)LD2(DPE) 1250公斤LD3(AVE\AKE\RKN) 1588公斤LD-6(DQF) 2499公斤LD-8(ALF\HMJ\AMA)ALF 3175公斤HMJ 3800公斤AMA 6800公斤(2)体积、尺寸限制●货物装载后的体积受货舱舱容限制;●货物装载后的形状应与货舱内部形状相适应;●货物装载后的尺寸受舱门尺寸限制。
机型 舱门尺寸(CM)收货尺寸(CM)(仅供参考)MD-82 135×75 125×65A-320 120×180 110×170B737-200 85×120 75×110B737-300 85×120 75×110B757-200 110×140 100×100FK-100 75×65 65×55 单件重量不超过80公斤 TU-154 135×80 125×70B-146 135×76 125×66其他散装飞机单重不超过200公 斤(3)集装器内货物限制●货物品名限制;危险品、活动物、贵重品、尸体不能放入集装器;●货物集重不能超过集装器底板承重限制。
波音系列:下货舱散舱:732公斤/平米,下货舱集装舱:976公斤/平米主货舱集货舱:1952公斤/平米; 488公斤/平米(T)区空客系列:下货舱散舱:732公斤/平米下货舱集货舱:1050公斤/平米主要城市航空三字代码查询网址:/cn/code/show.asp一常用城市三字代码中国 CNCKG 重庆 NBO 宁波CTU 成都 PEK/ BJR北京CAN 广州 SZX 深圳HGH 杭州 TSN 天津HKG 香港 TAO 青岛NKG 南京印度 INBLR BANGALORE 班加罗尔 HYD/HDD HYDERABAD海得拉巴BOM BOMBAY孟买 MAA MADRAS马德拉斯CCU CALCUTTA加尔各答 IXY KANDLA康德拉DEL DELHI德里 KNU KANPUR坎普尔美国 USALAX Los Angeles CA洛杉矶 DFW Dallas TX达拉斯LGB Long Beach CA长滩 ORD Chicago IL芝加哥SAN San Diego CA圣地亚哥 DTW Detroit MI底特律SFO San Francisco CA旧金山 JFK John F Kennedy NY肯尼迪 OAK Oakland CA奥克兰 PHL Philadelphia PA费城SEA Seattle WA西雅图 ATL Atlanta GA亚特兰大PHX Phoenix AZ凤凰城 MIA Miami FL迈阿密LAS Las Vegas NV拉斯维加斯二 主要城市三字代码查询网址:/cn/code/show.asp主要航空公司二字代码一常用航空公司二字代码CK/MU东方航空公司 CK一般表示是东航货机CA中国国际航空公司CZ南方航空F4 上货航,也是上海航空公司(FM)IJ 长城航空Y8 杨子江航空公司AA 美国航空公司AC 加拿大航空BR 长荣航空CO 美国大陆航空EZ 长青航空 主要是到美国JFK包机(货机)QF 澳大利亚航空,有直达澳洲,也有从PVG直接到欧(FRA/法兰克福)美(JFK纽约)NW 美西北,主要是从PVG出发,在日本中转欧美货PO 美国博立航空UA 美国联合航空公司二主要航空公司二字代码汇总表AA 美國航空公司 LY以色列航空公司AC 加拿大航空公司 MA匈牙利航空公司AE 華信航空公司 ME中東航空公司AF 亞洲法國航空公司 MF廈門航空公司AI 印度航空公司 MH馬來西亞航空公司AK 大馬亞洲航空公司 MI勝安航空公司AN 澳洲安捷航空公司 MK摩里西斯航空公司AQ 阿羅哈航空公司 MP馬丁航空公司AR 阿根廷航空公司 MS埃及航空公司AY 芬蘭航空公司 MU東方航空公司AZ 義大利航空公司 MX墨西哥航空公司B7 立榮航空公司 NG維也納航空公司BA 英國亞洲航空公司 NH全日空航空公司BD 英倫航空公司 NW西北航空公司BG 孟加拉航空公司 NX澳門航空公司BI 汶萊航空公司 NZ紐西蘭航空公司BL 越南太平洋航空公司 OA奧林匹克航空公司BO 印翔航空公司 OK捷克航空公司BR 長榮航空公司 OS奧地利航空公司CF 秘魯第一航空公司 OZ韓亞航空公司CI 中華航空公司 PA美國泛亞航空公司CM 巴拿馬航空公司 PL祕魯航空公司CO 美國大陸航空 PR菲律賓航空公司CP 加拿大國際航空公司 PX新幾內亞航空公司CV 盧森堡航空公司 QF澳洲航空公司CX 國泰航空公司 RA尼泊爾航空公司DL 達美航空公司 RG巴西航空公司EF 遠東航空公司 RJ約旦航空公司EG 日本亞細亞航空公司 SA南非航空公司EH 厄瓜多爾航空公司 SG森巴迪航空公司EK 阿酋國際航空公司 SK北歐航空公司EL 日空航空公司 SQ新加坡航空公司FI 冰島航空公司 SR瑞士航空公司FJ 斐濟太平洋航空公司 SU俄羅斯航空公司GA 印尼航空公司 SV沙烏地阿拉伯航空公司 GE 復興航空公司 TA薩爾瓦多航空公司GF 海灣航空公司 TG泰國航空公司GU 瓜地馬拉航空公司 TK土耳其航空公司HA 夏威夷航空公司 TP葡萄牙航空公司HP 美西航空公司 TW美國環球航空公司IM 澳亞航空公司 UA美國聯合航空公司IT 法國英特航空公司 UB緬甸航空公司JD 日本系統航空公司 UC拉丁美洲航空公司JL 日本航空公司 UL斯里蘭卡航空公司KA 港龍航空公司 UN俄羅斯全錄航空公司 KE 大韓航空公司 US美國全美航空公司KL 荷蘭皇家航空公司 VN越南航空公司KU 科威特航空公司 VS英國維京航空公司KW 美國嘉年華航空公司 VY國華航空公司LA 智利航空公司 VP巴西聖保羅航空公司 LH 德國漢莎航空公司 6Y尼加拉瓜航空公司LO 波蘭航空公司 8L大菲航空公司LR 哥斯大黎加航空公司Cargo Aircraft Specifications(仅供参考)DC 10-30 Freighter Total Cargo Capacity Total Cargo Volume73,182 kg / 161,000 lb 452 m3 / 15,972 ft3Main Deck Cargo Door (w x h)350 cm x 255 cm / 140 in x 102 inLower Forward Cargo Door (w x h)175 cm x 165 cm / 70 in x 66 inLower Rear Cargo Door (w x h)175 cm x 165 cm / 70 in x 66 inTypes of ContainersMain Deck Pallet, LD-7, P9A, LD-11, LD-3747 (400 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume53,091 kg / 116,800 lb 159 m3 / 5,634 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)111 cm x 119 cm / 44 in x 47inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3747 (200 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume48,091 kg / 105,800 lb 144 m3 / 5,123 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)111 cm x 119 cm / 44 in x 47inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3747 (100 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume32,521 kg / 71,546 lb 115 m3 / 3,843 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)111 cm x 119 cm / 44 in x 47inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3767 (300 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume33,062 kg / 72,736 lb 114 m3 / 4,030 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)91 cm x 119 cm / 36 in x 47inTypes of ContainersLD-7, LD-8, LD-4, LD-3, LD-2767 (200 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 26,165 kg / 57,562 lb 92 m3 / 3,070 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)91 cm x 119 cm / 36 in x 47inTypes of ContainersLD-8, LD-4, LD-3, LD-2777 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume54,685 kg / 120,306 lb 160 m3 / 5,720 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)90 cm x 114 cm (left) x 122 cm (right)35.7 in x 45.3 in (left) x 48.5 in (right)Types of ContainersLD-7, LD-8, LD-4, LD-3, LD-2757 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume11,273 kg / 24,800lb 48 m3 / 1,698 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)139 cm x 106 cm / 55 in x 42 inTypes of ContainersN/AA 320 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume9,125 kg / 20,074 lb 36 m3 / 1,270 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)149 cm x 119 cm / 59 in x 47 inTypes of ContainersN/AA 319 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume6,800 kg / 14,960 lb 27 m3 / 975 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)142 cm x 116 cm / 56 in x 46 inTypes of ContainersN/ADC 10 (10 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 43,636 kg / 96,000 lb 132 m3 / 4,678 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)76 cm x 91 cm / 30 in x 36 inTypes of ContainersP9A, LD-11, LD-3DC 10 (30 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 27,727 kg / 61,000 lb 92 m3 / 3,280 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)76 cm x 91 cm / 30 in x 36 inTypes of ContainersLD-7, P9A, LD-11, LD-3727 Total Cargo Capacity Total Cargo Volume7,727 kg / 17,000 lb 40 m3 / 1,435 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)139 cm x 106 cm / 55 in x 42 in737 (300 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 5,750 kg / 12,650 lb 30 m3 / 1,068 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)114 cm x 86 cm / 45 in x 34 in737 (200 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 4,766 kg / 10,486 lb 24 m3 / 875 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)114 cm x 86 cm / 45 in x 34 in737 (500 Series) Total Cargo Capacity Total Cargo Volume 4,471 kg / 9,836 lb 23 m3 / 822 ft3Bulk Cargo Door Dimensions (w x h)114 cm x 86 cm / 45 in x 34 inAir Container Specifications(仅供参考)AMA CONTAINERATA code M1Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 6,804 kgTare Weight 360 kgInternal Volume 621 cu. ft. 17.58 cbmLoadable Aircraft Type 747FAMF CONTAINERATA code n/aWeight Limitation Inc. ULD Tare Weight 5,035 kgTare Weight 360 kgInternal Volume 516 cu. ft. 14.6 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAMU CONTAINERATA code LD39Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 5,035 kgTare Weight 290 kgInternal Volume 557 cu. ft. 17.77 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747FALF CONTAINERATA code LD6Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 3,175 kgTare Weight 155 kgInternal Volume 310 cu. ft. 8.78 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAAU CONTAINERATA code LD29Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 355 kgInternal Volume 505 cu. ft. 14.3 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747FAAP CONTAINERATA code LD9Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 222 kgInternal Volume 370 cu. ft. 10.51 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAKE CONTAINERATA code LD3Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,588 kg Tare Weight 100 kgInternal Volume 152 cu. ft. 4.3 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusAVJ CONTAINERATA code LD1Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,588 kg Tare Weight 100 kgInternal Volume 162 cu. ft. 4.80 cbmLoadable Aircraft Type 747m, 747FAAP2 CONTAINERATA code LD9Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 222 kgInternal Volume 371 cu. ft. 10.51 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusRAP CONTAINERATA code LD9Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg Tare Weight 330 kgInternal Volume 352 cu. ft. 9.2 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusRKN CONTAINERATA code LD3Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,588 kg Tare Weight 190 kgInternal Volume 125 cu. ft. 3.55 cbmLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, AirbusP7E, PGA PalletSize Base: 96" x 238.5"Height: 96" (Q6 Contour),118" (Q7 Contour)Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 11,340 kg Tare Weight 480 kgLoadable Aircraft Type 747FPMC, PQP, P6P PalletSize Base: 96" x 125"Height: 64" (Passenger flight),96" (Q6 Contour) , 118" (Q7 Contour)Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 11,340 kg Tare Weight 480 kgLoadable Aircraft TYpe 747FPEB PalletSize Base: 53" x 88"Height: 84"Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)Tare Weight 55 kgLoadable Aircraft Type 747FP1P, PAG PalletSize Base: 88" x 125"Height: 64" (Passenger flight),96" (Q6 Contour) , 118" (Q7 Contour)Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight 4,626 kg (LD), 6,033 kgTare Weight 105 kgLoadable Aircraft Type 747, 747F, 777, Airbus VZA, VRASize Fitted on PGA 20ft. PalletWeight Limitation Inc. ULD Tare Weight 2,500 kg (Upper Car) 9,300 kg (Max Gross Weight of Pallet) Tare Weight 319 kg (2 trestles: 139 kg Platform: 180 kg)Loadable Aircraft Type 747F Upper DeckMax Width for Lower Car 81" / 205 cmMax Center Height for Lower Car 59" / 150 cm Max Wheel Base 123" / 312 cm。