民航飞行基本知识

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民航基础知识考试试题和答案

民航基础知识考试试题和答案

民航基础知识考试试题和答案一、航空知识1.什么是失速?–答:失速是指飞机翼表面的气流分离,导致气动特性突变,使飞机失去升力。

失速分为低速失速和高速失速。

2.请简要介绍飞机的三个基本轴线是哪些?–答:飞机的三个基本轴线是横滚轴、纵倾轴和偏航轴。

横滚轴是飞机绕垂直轴旋转,纵倾轴是飞机绕纵轴旋转,偏航轴是飞机绕横轴旋转。

3.请说明气流扰动对飞机飞行的影响?–答:气流扰动可能导致飞机失速、气动力异常、空速跳动等问题,影响飞机的稳定性和安全性。

二、气象知识1.请简要介绍气旋和反气旋?–答:气旋是大气中呈低气压圆心、顺时针旋转的气旋性质的天气系统;反气旋则是大气中呈高气压圆心、逆时针旋转的天气系统。

2.请说明对流层和平流层的温度变化规律?–答:对流层内随着高度的增加,温度通常逐渐下降;而平流层则随着高度增加,温度会逐渐升高。

三、航空通信与导航1.请解释VOR导航系统和ILS盲降系统的作用?–答:VOR导航系统通过接受地面信标发射的信号,帮助飞行员确定飞机与导航信标的相对位置;ILS盲降系统与VOR结合使用,提供水平和垂直引导,使飞机能够在恶劣天气条件下进行盲降。

2.请简要介绍雷达探测的原理?–答:雷达探测原理是利用无线电波通过目标物体反射回来的信号,从而确定目标物体的位置、速度等信息。

四、民航法规1.请说明航空器的注销程序?–答:航空器注销程序包括办理注销登记手续、办理交付证书注销手续、交换登记证书等步骤,需要遵守相应的法规和程序。

2.请列举飞行员的执照种类?–答:飞行员的执照种类包括私人飞行员执照、商业飞行员执照、飞行教练执照等,不同执照种类对应不同的飞行资质和要求。

以上是关于民航基础知识考试的试题和答案,希望能对您有所帮助。

飞行学员知识点总结大全

飞行学员知识点总结大全

飞行学员知识点总结大全飞行学员在学习飞行的过程中需要掌握大量的知识,涉及飞行器的结构、原理、操作、导航、气象学、机场管理等方面。

下面将详细总结飞行学员需要掌握的知识点,帮助飞行学员更好地进行学习和实践。

一、飞行器的结构和原理1. 飞机的结构:了解飞机的主要结构部件,包括机翼、机身、尾翼、起落架等,以及各部件的作用和功能。

2. 飞机的动力系统:掌握飞机的动力系统,包括发动机的种类、工作原理、功率输出和控制。

3. 飞机的操纵系统:了解飞机的操纵系统,包括操纵面的工作原理、操纵杆的作用、飞行操纵面的控制方式等。

4. 飞机的起飞和着陆系统:了解飞机的起飞和着陆系统,包括推进系统、减速系统、平衡系统等。

5. 飞机的舱室系统:了解飞机的舱室系统,包括座椅、安全设备、通信设备、空调系统等。

6. 飞机的结构强度:了解飞机的结构强度,包括受力分析、应力分布、载荷分析等。

7. 飞机的空气动力学:了解飞机在空气中运动的原理,包括升力、阻力、侧力等。

8. 飞机的飞行辅助系统:了解飞机的飞行辅助系统,包括自动驾驶系统、导航系统、飞行数据记录系统等。

二、飞行操作1. 飞行预检:了解飞行前的预检工作,包括飞机的检查和测试、起飞前的检查等。

2. 起飞程序:了解正常起飞的程序,包括推出、滑行、加速、起飞、爬升等。

3. 空中飞行:了解飞行的各个阶段,包括巡航、爬升、下降、盘旋等。

4. 机动飞行:了解飞机的各种机动飞行动作,包括升降转弯、滑行、滑跃等。

5. 着陆程序:了解正常着陆的程序,包括下降、进近、着陆、制动、滑行等。

6. 复杂气象条件下的飞行:了解在恶劣天气条件下的应对措施和飞行技巧。

7. 紧急情况下的飞行:了解在紧急情况下的应对措施和飞行技巧,包括引擎失效、失速、失火等。

8. 夜间飞行:了解在夜间的飞行程序和飞行技巧,包括灯光使用、导航等。

9. 无线电通信:了解飞行中的无线电通信程序和技巧,包括与空中交通管制的通信、与其他飞行器的通信等。

国际飞行知识点总结大全

国际飞行知识点总结大全

国际飞行知识点总结大全飞行是一项极具挑战性的任务,而国际飞行则更是需要飞行员具备更为丰富的知识和经验。

在国际航班中,飞行员需要了解并严格遵守国际民航组织(ICAO)的规定,同时还需要考虑到各个国家的特殊飞行规定。

以下是关于国际飞行的一些重要知识点总结。

1. ICAO规定ICAO是国际民航组织,是国际航空领域最高级别的国际组织,由联合国创建并监督。

ICAO制定了国际民航标准和相关规定,所有成员国都需要遵守这些规定。

ICAO的规定涵盖了机场、空中交通管制、航空器规定、飞行员资质和训练、航空器运行及维护等方面。

飞行员需要深入了解ICAO的规定,并严格遵守这些规定进行国际飞行。

2. 语言要求在国际飞行中,飞行员需要具备良好的语言能力。

英语是国际民航组织规定的通信语言,飞行员需要通过英语考试并取得相应的语言证书,证明其具备良好的英语交流能力。

此外,飞行员还需要了解和掌握一些国际航空用语,以确保与地面及其他飞行员之间的正常交流和沟通。

3. 航路规划国际飞行需要进行详细的航路规划,包括考虑航线、风向、高度、气温、降雨等因素。

飞行员需要根据航路情况,选择合适的航线和高度,确保飞行的安全和效率。

此外,航路规划还需要考虑到各国的特殊要求和规定,比如禁飞区和特定的空域规定等。

4. 飞行许可进行国际飞行需要获得相应的飞行许可,包括航班计划的提交和获得许可、航线许可、机组签派、入境和出境的相关文件等。

不同国家对飞行许可的要求和程序可能不同,飞行员需要了解每个国家的相关规定,并按照规定的程序进行申请和审批。

5. 气象条件国际飞行的安全和效率受到气象条件的影响,飞行员需要在飞行前仔细参考气象报告,获知目的地及沿途的气象情况。

飞行员需要了解并考虑气象条件对飞行的影响,比如风切变、雷暴、大气湍流等天气现象,以采取相应的飞行措施,确保飞行的安全。

6. 航空器性能国际飞行需要考虑到航空器的性能,包括飞行性能、滑行性能、机载设备性能等。

民航基础知识应用题库100道及答案解析

民航基础知识应用题库100道及答案解析

民航基础知识应用题库100道及答案解析1. 民用航空运输飞机按用途不同可以分为()。

A. 全货机和全客机B. 远程飞机和中短程飞机C. 客机、货机和客货两用机D. 螺旋桨飞机和喷气式飞机答案:C解析:民用航空运输飞机按用途不同可分为客机、货机和客货两用机。

2. 国际民用航空组织的英文缩写是()。

A. ICAOB. IATAC. FAAD. CAA答案:A解析:国际民用航空组织的英文缩写是ICAO。

3. 飞机起飞的决断速度是指()。

A. 飞机开始滑跑时的速度B. 飞机达到抬前轮速度C. 飞行员决定起飞或终止起飞的速度D. 飞机离地速度答案:C解析:飞机起飞的决断速度是指飞行员决定起飞或终止起飞的速度。

4. 民用机场飞行区等级的第一部分数字表示()。

A. 飞机基准飞行场地长度B. 翼展和主起落架外轮间距C. 跑道导航设施等级D. 跑道性能及相应的飞机类型答案:A解析:民用机场飞行区等级的第一部分数字表示飞机基准飞行场地长度。

5. 航班延误的主要原因不包括()。

A. 天气原因B. 空中交通管制C. 旅客原因D. 航空公司原因答案:C解析:航班延误的主要原因包括天气原因、空中交通管制、航空公司原因等,旅客原因一般不是航班延误的主要原因。

6. 飞机的升力主要由()产生。

A. 机翼上表面的压力差B. 发动机推力C. 机身的形状D. 水平尾翼答案:A解析:飞机的升力主要由机翼上表面的压力差产生。

7. 现代客机的自动驾驶仪通常能够控制飞机的()。

A. 高度、速度和航向B. 发动机推力C. 起落架收放D. 客舱温度答案:A解析:现代客机的自动驾驶仪通常能够控制飞机的高度、速度和航向。

8. 航空煤油的特点不包括()。

A. 热值高B. 燃烧性能好C. 安全性高D. 价格低廉答案:D解析:航空煤油价格相对较高,不是价格低廉。

9. 飞行中的马赫数是指()。

A. 飞机速度与音速的比值B. 飞机速度与风速的比值C. 飞机速度与海拔高度的比值D. 飞机速度与地速的比值答案:A解析:飞行中的马赫数是指飞机速度与音速的比值。

民航航线知识点总结

民航航线知识点总结

民航航线知识点总结一、民航航线的定义民航航线是指飞机在特定时间内按照一定的航路,从出发地点飞行到目的地点的一条固定航线。

民航航线主要由起飞点、航路、航路点和降落点组成。

二、民航航线的分类1. 根据飞行距离的不同,民航航线可以分为短途航线、中途航线和长途航线。

2. 根据航线的飞行季节,民航航线可以分为夏季航线、冬季航线和全年航线。

3. 根据航线的特点,民航航线可以分为高空航线、穿越航线、市内航线等。

三、民航航线的规划1. 航线规划的目的是确保航线的安全性和效率性,减少飞行时间和燃料消耗。

2. 航线规划会考虑地形、气象、空中交通管制等因素,选择合适的航路和航路点。

3. 航线规划需要按照国际航空运输协会(IATA)的标准进行,确保航线的合法合规。

四、民航航线的管理1. 民航航线的管理主要包括航线的监控、调整和优化。

2. 监控航线主要通过航空交通管理系统(ATM)进行,及时发现和解决航线的问题。

3. 航线的调整和优化需要根据实际情况进行,包括航线的延长、缩短、调整航路和航路点等。

五、民航航线的发展1. 随着民航业的发展,航线网络不断扩大,航线规划和管理也越来越重要。

2. 新技术的应用,如航空电子技术和导航系统的发展,也为航线的发展提供了新的可能。

3. 合理利用航线资源,提高航线的效率和利用率,是未来民航航线发展的重点。

六、民航航线的安全管理1. 航线的安全管理是民航运输的重要组成部分,需要严格遵守国际民航组织的标准和规定。

2. 定期对航线进行安全评估和风险分析,指定合适的飞行高度和速度,确保航线的安全飞行。

3. 加强对航线人员的培训和管理,提高他们的应变能力和危机处理能力,保障航线的安全运行。

七、民航航线的环保问题1. 民航航线的发展也会带来环保问题,如排放污染和噪音污染等。

2. 采用新技术和新材料,提高飞机的燃油效率和减少排放,是缓解航线环保问题的重要手段。

3. 加大航线管理和监控力度,减少航线的交通拥堵和空中碰撞,也有利于改善航线的环保状况。

民航基础知识课件第一章

民航基础知识课件第一章
构,装有自动驾驶 装置,起落架可以收放,机上装有 两台功率为410千瓦的发动机
1939年—1945年的第二次世界大战,在这6年的战争中, 航空技术取得了飞跃发展,对战争的胜负起了很大的作 用,特别是战争后期喷气飞机的出现,飞机在战争中被 大量使用,为以后民航的发展奠定了基础。
二、飞机的发展
第二次世界大战的结束,带来民航业的兴旺发展
7、高速发展时期(2005——至今)
自改革开放以来,随着中国经济的快速发展,中国民航 业得到了巨大的发展,中国民航平均增长速度17.6% 。 2011年,中国民航运输总量达到573亿吨公里 ,旅客运 输量达到2.93亿人次,货邮运输量达到557.5万吨。北京 首都机场旅客吞吐量达7868万人次,稳居全球第二位, 上海浦东国际机场货邮吞吐量达115.8万吨,居全球第三 位。
一、最早的飞行器
中国人自古以来有了四大发明(造纸、火药、指南针、 活字印刷术),文明古国在航空方面也有了许多前奏。 4000多年前,我们祖先已经在实际生活中使用了空气 动力制作了木船上的帆和舵,以及风扇、风车等。 2000多年前,(2100多年前)中国出现了风筝,它也 是世界上第一种重于空气的飞行器,并且已得到世界的 公认。
1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新阶段, 标志着民航进入了全球大众化运输的新时代。
1945年第二次世界大战结束后,到1958年民用航空经历 了恢复和大发展的时期。这一时期民用航空发展的特点: 国际航空迅速发展,机场和航路网等基础设施大量兴建, 直升机进入民航服务,喷气民用飞机的研制进入试用阶 段。
三、中国航空业的发展
1、创建时期(1949-1957)
1949年10月,中华人民共和国成立后,中国的民航事业 迈向了新起点。1949年11月2日,中国民用航空局成立, 从此开始了中国民航业发展的新篇章。

民航基础知识

民航基础知识

1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义:使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。

这个定义明确了民用航空是航空的一部分,同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限,用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。

1.1.2民用航空的分类分为两部分:商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。

是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

它的经营性表明这是一种商业活动,以盈利为目的。

它又是运输活动,这种航空活动是交通运输的一个组成部门,与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。

尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的,但由于快速、远距离运输的能力及高效益,航空运输在总产值上的排名不断提升,而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。

民航运输不产生质化的产品,它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。

航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。

通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后,民用航空的其余部分统称为通用航空,因而通用航空包罗多项内容,范围十分广泛,可以大致分为下列几类:(l)工业航空:包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动,具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。

在这些领域中利用了航空的优势,可以完成许多以前无法进行的工程,如海上采油,如果没有航空提供便利的交通和后勤服务,很难想象出现这样一个行业。

其他如航空探矿、航空摄影,使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。

(2)农业航空:包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。

其中如森林防火、灭火、撒播农药,都是其他方式无法比拟的。

(3)航空科研和探险活动:包括新技术的验证、新飞机的试飞,以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。

(4)飞行训练:除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。

民航基础知识应用题库

民航基础知识应用题库

民航基础知识应用题库简介本文档是针对民航基础知识的应用题库,旨在帮助读者巩固相关知识并提升应用能力。

通过本文档中的题目,读者将能够更好地理解民航领域的基础知识,提高解决问题的能力。

飞行规定1.什么是V1速度?在什么情况下使用?2.描述VFR和IFR的区别和适用条件。

3.什么是无线电高度仪(RA)?RA警告发生的情况有哪些?4.简要描述一架民用飞机从起飞到降落的标准航线。

5.什么是雷达矢量?为何在飞行中使用它很重要?航空规章1.解释PAR和CAR的区别。

2.什么是ICAO代码?航空公司如何获得自己的ICAO代码?3.描述空中交通管制区域(CTR)的作用和范围。

4.解释民航飞行乘务员的职责和责任。

5.航班计划是什么?为什么必须提交航班计划?气象知识1.什么是METAR和TAF报告?如何读懂这些报告?2.描述风切变的原因和如何避免。

3.什么是气旋和反气旋?它们如何影响飞行条件?4.解释气象雷达图,以及如何使用雷达图预测天气。

5.为什么飞行前要仔细研究天气情况?列举一些不利于飞行的天气条件。

飞行性能1.描述推力、阻力、升力和重力之间的关系。

2.什么是最大飞行高度和最大飞行速度?为什么需要了解这些数据?3.解释什么是失速速度和降落速度。

4.如何计算飞机的最大起飞重量?5.什么是燃油效率?列举一些提高飞机燃油效率的方法。

飞行器件与系统1.描述飞机发动机的基本工作原理。

2.仪表着陆系统(ILS)是什么?在什么情况下使用ILS?它是如何工作的?3.什么是自动驾驶系统?它如何提高飞行的安全性?4.什么是TCAS(碰撞避免系统)?它如何在飞行中保证飞机安全?5.描述平衡和操纵飞机的基本概念。

急救与救援1.描述飞机上的急救箱里应该包含哪些急救用品?2.什么是舱内紧急情况?飞行员和乘务员应该如何处理?3.描述在紧急情况下如何使用飞机的救生设备。

4.解释如何在发生飞行器故障时进行应急迫降。

5.什么是飞机失事后的最佳逃生方式?结语通过本文档中的民航基础知识应用题库,读者可以更好地了解民航领域的相关知识并提高解决问题的能力。

民航概论方课程教学课件:4.1 飞行的基本过程

民航概论方课程教学课件:4.1 飞行的基本过程
强烈抖动,容易失速 不可能 以平飞最小速度飞行
平飞最小使用速度>平飞最小理论速度
(1.1~1.25 倍 )
平飞有利速度 (最小阻力速度)
✓ 装配螺旋桨动力装置民航飞机 ✓ 若保持最小阻力速度巡航飞行
航程较长
远航速度
平飞中所需发动机推力最小速度
平飞经济速度
平飞时所需功率最小 所用发动机功率最小 较省油,航时较长
对应速度为久翔速度
有利速度下滑 ➢ 飞机滑翔距离最长, 有利速度也称远翔速度
零拉力下降 ✓ 飞机下滑状态与重量无关 ✓ 只与飞机升阻比成正比
有利速度下滑
正拉力下降 ✓ 发动机推力越大,下降角越小 ✓ 下降一定高度飞机前进水平距离变大
机场/指定空域 下降到一定高度
地面管制人员 指挥对准跑道
着 陆
着 陆
✓ 高度进一步降低,飞机接近地面 ✓ 须在一定高度逐渐后拉驾驶杆 ✓ 飞机由进近姿态转入接地姿态 ✓ 随速度减慢逐渐增大迎角
减速到接地速度
着 陆 将飞机拉成着陆迎角
两主轮自然接地
放下前轮,刹车/ 发动机反推力减速
飞机停止,着陆结束
降落地面滑跑直 至完全停止运动
继续下降、减速 放下襟翼/起落架
➢ 着陆是飞机高度不断降低、速度不断减慢过程
着 陆
➢ 最后进近段由飞行员控制飞机俯仰姿态和油门 ➢ 以3度下降角下降,保持一定安全速度飞越
距离着陆平面50ft高度
无风情况
✓ 飞机纵轴对准跑道中心线 ✓ 发动机处于慢车工作状态 ✓ 襟翼处于着陆位,起落架放下
✓ 克服重力离地升空 减小地面滑跑距离 提高飞机起飞性能
民航飞机起飞过程 为提高飞机起飞性能,缩短地面滑跑距离 ✓ 应使用最大油门 ✓ 放下一定角度襟翼 ✓ 朝着逆风方向起飞

飞行员知识点

飞行员知识点

飞行员知识点作为一位飞行员,需要具备一定的专业知识和技能,以确保飞行安全和顺利完成任务。

本文将介绍一些与飞行员相关的重要知识点。

一、飞行器的构造与工作原理飞行器主要由机翼、机身、机尾以及发动机等部分组成。

机翼起到支撑和提供升力的作用,机身则包含乘客舱和驾驶舱等功能区域。

机尾则用于平衡和稳定飞行,发动机则提供动力。

飞行器通过加速和上升来获得升力,通过减速和下降来降低高度。

二、飞行机制与动力控制飞行机制包括平直飞行、爬升、下降、转弯等。

飞行员需要掌握驾驶技巧,合理调节油门、舵面和襟翼等控制飞机的运动。

同时,飞行员还需了解各类仪器和设备的使用方法,如高度表、罗盘、导航系统等。

三、航空气象知识航空气象对于飞行安全至关重要。

飞行员需要了解天气变化对飞行的影响,包括温度、湿度、风速、气压等因素。

同时,应该熟悉天气预报的解读和飞行计划的调整,以确保避开恶劣天气条件。

四、航空导航技术航空导航技术是飞行员的重要技能之一。

飞行员需要熟悉导航设备的使用,包括全球定位系统(GPS)、雷达导航、无线电导航等。

了解航路图、导航点以及飞行计划的编制与执行。

五、飞行器性能与机载系统飞行员需要了解飞行器的性能参数,如最大起飞重量、最大载客量、最大航程等。

同时,还需熟悉各类机载系统的操作和维护,如起落架、液压系统、燃油系统等,以保障飞行安全。

六、飞行规章与操作程序飞行员需要遵守各类飞行规章和操作程序,以确保飞行安全。

熟悉飞行管制指令和无线电通讯规范,以保持与地面控制的有效沟通。

此外,了解飞行员的职责和权益,遵守飞行员的道德和职业操守。

七、紧急情况处理与救生知识飞行员应具备良好的应急响应能力。

在紧急情况下,需要准确判断并采取适当行动。

同时,飞行员还需要具备一定的救生知识,包括火灾处理、紧急迫降等。

八、飞行心理与身体健康飞行员在飞行过程中需要保持良好的心理和身体状态。

良好的心理素质能够帮助飞行员应对各种挑战和压力。

此外,定期体检和保持良好的体魄对飞行员的身体健康至关重要。

飞行考试知识点总结图表

飞行考试知识点总结图表

飞行考试知识点总结图表
飞行是一项高风险的活动,而飞行员的能力和知识水平直接关系到飞行安全。

因此,飞行员必须通过一系列的考试来获取相关执照和资格证书。

飞行考试涵盖了许多知识点,包括飞行原理、机载设备、航空气象、飞行规则和操作程序等内容。

以下是飞行考试知识点的总结:
飞行原理
飞行原理是飞行考试中的重要知识点,涵盖了机翼、机身、发动机、飞行控制面等飞机的各项性能和特点。

其中,包括升力和气动特性、机动性能和稳定性、发动机原理和性能等内容。

机载设备
机载设备是飞行考试中的另一个重要知识点,涵盖了飞行仪表、导航设备、通信设备、自动驾驶仪等设备的原理、操作和使用方法。

飞行员必须掌握各种设备的功能和使用方法,以确保飞行安全。

航空气象
航空气象是飞行考试中的一个关键知识点,涵盖了天气现象、气象图解、气象雷达、气象预报等内容。

飞行员必须了解不同天气对飞行的影响,以及如何根据气象信息做出飞行决策。

飞行规则
飞行规则是飞行考试中的另一个重要知识点,涵盖了国际民航组织(ICAO)规定的各项飞行规则和程序。

其中,包括飞行计划、起降程序、空中交通管制、飞行限制、飞行管制区等内容。

飞行操作程序
飞行操作程序是飞行考试中的另一个重要知识点,涵盖了起飞、飞行、下降和着陆等各项操作程序。

飞行员必须掌握飞行中的各项操作程序,以确保飞行安全。

综上所述,飞行考试知识点包括飞行原理、机载设备、航空气象、飞行规则和飞行操作程序等内容。

飞行员必须全面掌握这些知识点,以保证飞行安全。

因此,飞行员在备考飞行考试时,应该重点关注这些知识点,充分准备。

航空业飞行员知识点

航空业飞行员知识点

航空业飞行员知识点在航空业中,飞行员是担任重要角色的专业人士。

他们的知识和技能对于航班的安全和顺利进行至关重要。

本文将介绍航空业飞行员所需的关键知识点,并探讨这些知识在飞行员职业中的应用。

首先,飞行员需要深刻理解飞行器的构造和工作原理。

他们需要了解各种飞行器的组成部分,如机翼、驾驶舱和发动机,以及这些部件之间的相互作用。

此外,飞行员还需要了解飞行器的维修和保养流程,以确保飞行器在飞行前处于良好状态。

其次,飞行员需要掌握微气象学和气象学的基本知识。

他们必须了解各种气象现象对飞行的影响,如风、云、降水和能见度等。

通过理解天气条件,飞行员能够做出正确的飞行决策,并保持飞行的安全性。

第三,航空导航是飞行员必备的知识领域之一。

飞行员需要学习如何使用导航设备和仪器,以确定飞行器的位置和航向。

他们还需要了解航空导航图表、坐标系统和航点之间的导航方法。

这些知识能够帮助飞行员在飞行过程中精确导航,确保飞行的准确性和安全性。

此外,飞行员还需要熟悉航空法规和航空管理系统。

他们必须了解飞行规定、空中交通管制和紧急情况的处理程序。

这些法规和系统确保飞行员在执行任务时能够遵守标准程序,保持与其他飞行器的合作和相对位置安全。

在飞行员的工作中,团队合作和良好的沟通技巧也是至关重要的。

飞行员通常与机组成员、航空公司操作人员和空中交通管制员紧密合作。

他们需要准确地交流信息,以确保飞行的顺利和安全。

最后,飞行员还需要具备飞行技能和经验。

他们必须完成严格的飞行训练,包括起飞性能、飞行程序和紧急情况的处理等。

通过不断的飞行实践,飞行员可以熟练地操控飞行器,并在困难情况下做出正确的判断和应对。

综上所述,航空业飞行员需要广泛的知识和技能来确保飞行的安全与顺利进行。

他们的知识点包括飞行器构造和工作原理、气象学、航空导航、航空法规和航空管理系统,以及良好的团队合作和沟通技巧。

通过全面了解这些知识点,并进行充分的训练和实践,飞行员能够胜任其职业,并为航班的顺利进行做出贡献。

民航飞行签派员考试必看题库知识点五

民航飞行签派员考试必看题库知识点五

民航飞行签派员考试必看题库知识点五1、填空题运动性失语的病变部位在()。

正确答案:左半球额下回后部2、单选飞机在3000米飞行高度层的等待空域飞行,机场标高500米,地面通报QNH=91(江南博哥)3.2mb,相对高度是多少:().(气压垂直递减率1mb/8.25米)A.2500米B.2175米C.1675米D.2675米正确答案:C3、单选飞机保持预定航向和真空速成飞行,测得偏流为+10°,地速等于真空速,什么样的侧风:().A.无风B.左侧风C.正侧风D.左正侧风正确答案:D4、单选飞机地速360千米/小时,按5.0%梯度下降,飞机下降率为:().A.3米/秒B.4米/秒C.5米/秒D.6米/秒正确答案:C5、单选关于起飞襟翼调定的作用叙述正确的是:().A.增加起飞所需升力B.增加起飞所需爬升能力C .减小阻力D.减小失速速度正确答案:D6、单选在机翼上装设发动机等设备后,飞行中可:().A.减小整个机翼结构的受力程度B.减小设备外侧翼尖段结构的受力程度C.减小设备内侧翼根段结构的受力程度D.减小与设备连接处机翼结构的受力程度正确答案:C7、单选Ⅰ类ILS进近,飞行员确定DH时使用()。

A.气压式高度表B.无线电高度表C.目测D.气压式高度表或无线电高度表正确答案:A8、单选放行单等法定放行文件的副本应至少保留:().A.3个月B.6个月C.10个月D.12个月正确答案:A9、单选SITA电报的等级中,QD等级代码是何等级?()A.遇险电报B.加急报C.急报D.平报正确答案:D10、单选我国位于东经72°到东经138°之间,包含几个时区?最西边与最东边时区时相差几个小时:().A.5个,5小时B.5个,4小时C.4个,4小时D.3个,6小时正确答案:B11、单选对于国际航班,向空中交通服务报告室提交FPL报应在ETD之前:().A.1小时B.1.5小时C.2小时D.3小时正确答案:C12、单选下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段:().A.地面开始下雨B.出现了砧状云顶C.云体增长速度达到最大D.出现了混乱的低云正确答案:A13、单选重要天气预告图上,波浪线围出的区域表示:().A.重要天气区B.雷暴区C.低云区D.积冰区正确答案:A14、单选一级航行通告的电报等级通常采用:().A.JJB.SSC.GGD.LL正确答案:C15、单选如果IF处是个NDB台,则起始进近航段在IF处保护区宽度可以缩减为(),并以10.3°向两侧扩张至±5海里为止。

民航小知识科普

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民航小知识科普今天给大家科普的是民航专业需要了解的一些专业知识,希望对航空感兴趣的小伙伴能有所帮助!一、飞机在任何气象条件下都可以着陆吗?飞机着陆时,驾驶员必须根据飞机的性能特点、机场上空的气候条件和着陆设备的情况以及自己的技术水平等因素操纵飞机着陆。

对于大部分机场来说,驾驶员一般在60米(200英尺)高度上应该看清跑道,而且跑道上的水平能见度必须大于600米,方能着陆。

如果机上装有仪表着陆系统(ILS),只要跑道上的水平能见度大于400米,驾驶员能在30米(100英尺)的高度上看清跑道就可以着陆。

现在,对全天候着陆系统,人们正在大量的研制工作。

目前,只有洛克西德1011飞机配备较先进的仪表着陆系统,驾驶员只要有200米的水平能见度在10米的高度上看清跑道就可以着陆。

二、飞机的油箱放置在什么地方?一般情况下,飞机的油箱都对称地配置在机翼内。

这样设计有几个好处:1.油箱不占机身容积,有利于提高飞机的客货运输能力;2.在燃料消耗的过程中,飞机重心位置移动量较小,利于飞机的飞行平衡与安全;3.由于油料的重量与飞机升力方向相反,有助于减轻机翼结构的受力;4.置于机翼的油箱距地面较远,在飞机强迫着陆等特殊情况下比较安全。

三、飞机飞行的航线是如何确定的?飞机飞行的路线称为空中交通线,简称航线。

飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点,而且还根据空中交通管制的需要,规定了航线的宽度和飞行高度,以维护空中交通秩序,保证飞行安全。

飞机航线的确定除了安全因素外,取决于经济效益和社会效益的大小。

一般情况下,航线安排以大城市为中心,在大城市之间建立干线航线,同时辅以支线航线,由大城市辐射至周围小城市。

航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。

其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。

干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线,如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。

《民航基础常识》课件

《民航基础常识》课件
了解民航相关的法律法规,以保障航 班的安全和顺利运行。
05
民航案例分析
航空事故案例
01
案例一
某航空公司航班失
联事件
02
案例二
某机场跑道侵入事 故
04
案例四
某机场塔台指挥失
03
误导致的空难
案例三
某航班空中解体事 故
安全监管案例
案例一
民航局对某航空公司安全管理体 系的监管
案例二
民航局对某机场安全检查的监管
航空法规与监管
航空法规与监管是指为保障民航安全 和管理而制定的法律、规章和标准。
航空法规与监管需要不断更新和完善 ,以适应民航业的发展和变化。
国际民航组织(ICAO)是制定国际 航空法规和标准的权威机构,各国应 遵守相关规定并加强合作。
国家民航局负责制定和实施本国民航 法规与监管政策,对航空公司、机场 等民航企业进行监督和管理。
空防安全是指防止非法干扰民用 航空安全的措施,包括防止劫持 、非法干扰等行为。
国际合作对于空防安全至关重要 ,各国应加强信息共享和联合行 动,共同打击航空犯罪。
机场和航空公司应加强安保措施 ,对旅客和行李进行严格检查, 防止危险品和违禁品进入客舱。
机组人员应接受反恐和紧急处置 培训,具备应对突发事件的能力 。
04
民航服务与文化
机上服务
客舱环境
提供舒适、整洁的客舱环境,包括座椅、灯光 、温度等方面的调节。
餐饮服务
根据航班时间和目的地,提供符合乘客口味的 餐饮服务。
娱乐设施
提供各种娱乐设施,如电影、音乐、游戏等, 以满足乘客在航班中的休闲需求。
地勤服务
机场接待
机场地勤人员负责迎接 乘客,协助他们完成登

民航基础知识课件第二章

民航基础知识课件第二章

三、民用航空
1、民用航空的定义: 使用各类航空器从事出来军事性质(包括国防、警察和
海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。这个定义 明确了民用航空是航空的一部分,同时以“使用”航空 器定了它和航空制造业的界限,用“非军事性质”表明 了它和军事航空的不同。
2、民用航空的分类 分为两部分:商业航空和通用航空 商业航空 :也称为航空运输。是指以航空器进行经营性
尾翼—用来操纵飞机俯仰或偏转,并保证飞机能平稳地 飞行。
机身—机身用来装载人员物质和各种设备。 起落架—用于起飞着陆滑跑和滑行,停放时支撑飞机。 动力装置—用来产生推力或者拉力,使飞机前进。
1、机身—机身的功用
在使用方面,应要求它具有尽可能大的空间,使它的 单位体积利用率最高,以便能装载更多的人和物质, 同时连接必须安全可靠。应有良好的通风加温和隔音 设备;视界必须广调,以利于飞机的起落。
(5)代表国家管理国际民航的交往、谈判,参加国 际组织内的活动,维护国家的利益。
(6)对民航机场进行统一的规划和业务管理。对民 航的各类专业人员制定工作标准,颁发执照,并进行 考核,培训民航工作人员。
民航企业:指从事和民航业有关的各类企业,其中最 主要的是航空运输企业,即我们常说的航空公司,它们 掌握航空器从事生产运输,是民航业生产收入的主要来 源。
出现过多种扑翼机的设计方案,但由于控制技术、材 料和结构方面的问题一直未能解决,扑翼机仍停留在 模型制作和设想阶段。
2、按照航空器的使用用途分类:
航空器可分为国家航空器和民用航空器。
(1)国家航空器 1919年,第一次世界大战的战胜国在法国巴黎举行和 平会议,讨论并就管理国际航空的规则达成协议,其 中就包括对航空器的区分问题。《巴黎公约》第七章 第30条规定以下应被认为是国家航空器:

民航基础知识题库及答案

民航基础知识题库及答案

民航基础知识题库及答案一、飞行器基础知识1. 什么是飞行器?飞行器是一种能够飞行的机械设备,用于在大气中飞行。

2. 飞机的构造有哪些部分?飞机主要由机头、机翼、机身、尾翼和起落架等部分构成。

3. 飞行器的分类有哪些?飞行器可以分为固定翼飞机、直升飞机和无人驾驶飞机等多种类型。

二、空中交通管理知识1. 什么是空中交通管理?空中交通管理是一种管理和协调飞行器在空中飞行的活动的系统。

2. 空中交通管制的目的是什么?空中交通管制的目的是确保航空器在空中和地面之间的安全运行。

3. 空中交通管制中最重要的指令是什么?最重要的空中交通管制指令是“保持高度和航向”。

三、民航规章知识1. 民航规章对飞行员的资质有什么要求?民航规章对飞行员的资质要求包括年龄、健康状况、飞行经验等方面的要求。

2. 民航规章对飞行器的维护有何规定?民航规章对飞行器的维护包括定期检查、维修和保养等方面的规定。

3. 民航规章中飞行员的行为规范是什么?民航规章对飞行员的行为规范包括服从指挥、保持专业、保障安全等方面的规定。

四、飞行安全知识1. 什么是飞行事故?飞行事故是指飞行器在飞行过程中发生意外导致人员伤亡或财产损失的事件。

2. 预防飞行事故的方法有哪些?预防飞行事故的方法包括严格遵守规章、定期维护飞行器、加强训练等方面。

3. 飞行事故调查的流程是怎样的?飞行事故调查包括事故发生报告、现场勘查、黑匣子解读、结论报告等多个环节。

五、民航运输知识1. 民航运输包括哪些形式?民航运输包括客运、货运、包机等多种形式。

2. 什么是航班号?航班号是航空公司对不同航班进行编号以便管理和识别的标识。

3. 民航公司的承运责任包括哪些?民航公司的承运责任包括乘客安全、行李运输、服务质量等方面的责任。

结语以上是民航基础知识题库及答案的概要内容,希望对您有所帮助。

如果您有更多关于民航知识的问题,可以进一步咨询相关专业人士或机构。

祝您旅途愉快!。

民航知识题库及答案

民航知识题库及答案

民航知识题库及答案基础知识类:1、中国民航局于1949年11月2日正式成立。

2、民用航空运输:是指以赢利为目的,使用民用航空器从事定期和不定期飞行运送旅客、行李、货物、邮件的运输。

3、机场:是供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关建筑物及设施的总称。

4、国内运输:根据运输合同, 其出发地、约定的经停地和目的地均在一国境内的航空运输。

5、国际运输:根据运输合同, 其出发地、约定的经停地和目的地中有一点或多点在境外的航空运输。

6、航空运输的特点:快速性、灵活性、准军事性、安全舒适性、国际性、运营成本高。

7、班期飞行:是航空运输生产的基本形式,是组织生产和处理日常工作的依据;&加班飞行:是在班期飞行的航线上,解决航班客货运输拥挤的临时飞行;9、包机飞行:是指在班期和加班不能解决或不在规定航线上进行的客、货、急救、专机飞行;10、班期飞行和加班飞行属定期航班飞行,包机飞行、包括专机飞行属不定期航班飞行。

11、班期时刻表:是组织日常运输生产的依据。

一年发布两次,通常分为夏秋季航班时刻表和冬春季航班时刻表两种,夏秋季航班时刻表在每年二月份最后一个星期日开始使用,冬季航班时刻表在每年十月份最后一个星期日开始使用。

12、正常航班:在班期时刻表公布的离站时间前后15分钟之内正常起飞的航班。

13、定座:定座是指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。

14、有效身份证件:有效身份证件是指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明身份的证件。

如居民身份证、有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明,16周岁以下未成年人的学生证、出生证、独生子女证、户口簿等证件。

15、舱位等级代号:F—头等舱C—公务舱Y—经济舱M—经济折扣舱16、国内航班商务运输业务文件包括:出港航班旅客舱单、货邮舱单、货运单、载重表和平衡图等。

17、离站时间:是指航班旅客登机后,关机门的时间。

18、关舱门时间:是指关闭客舱门的时间。

民航飞行基本知识

民航飞行基本知识

民航飞行基本知识一、什么叫GDS?GDS(Global Distribution System)即“全球分销系统”,是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。

通过GDS,遍及全球的旅游销售机构可以及时地从航空公司、旅馆、租车公司、旅游公司获取大量的与旅游相关的信息,从而为顾客提供快捷、便利、可靠的服务。

二、什么叫航空移动卫星服务/业务(AMSS)?AMSS为航空用户提供远距数据链和话音通信。

参考ATC专题中的AMSS。

三、什么叫ATN(航空电信网)?ATN是全球范围内,用于航空的数字通信网络和协议。

参考ATC 专题中的航空电信网。

四、什么叫新航行系统?参考ATC专题中的新航行系统。

五、什么叫RNP?飞机在一个确定的航路、空域或区域内运行时,所需的导航性能精度。

参考ATC专题中的新航行系统。

六、什么叫雷达管制?空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。

目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。

雷达管制(RADAR CONTROL)是指直接使用雷达信息来提供空中交通管制服务。

程序管制和雷达管制最明显的区别在于两种管制手段允许的航空器之间最小水平间隔不同。

在区域管制范围内,程序管制要求同航线同高度航空器之间最小水平间隔10分钟(对于大中型飞机来说,相当于150KM左右的距离),雷达监控条件下的程序管制间隔只需75KM,而雷达管制间隔仅仅需要20KM。

允许的最小间隔越小,以为着单位空域的有效利用率越大,飞行架次容量越大,越有利于保持空中航路指挥顺畅,更有利于提高飞行安全率和航班正常率。

国外空中交通管制发达的国家已经全面实现了雷达管制,而中国民航目前只在北京、珠海进近管制等小范围、低空空域实施雷达管制。

七、什么是支线飞机?支线飞机,是指座位数在50座110座左右,飞行距离在600公里1200公里的小型客机。

支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。

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民航飞行基本知识一、什么叫GDS?GDS(Global Distribution System)即“全球分销系统”,是应用于民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。

通过GDS,遍及全球的旅游销售机构可以及时地从航空公司、旅馆、租车公司、旅游公司获取大量的与旅游相关的信息,从而为顾客提供快捷、便利、可靠的服务。

二、什么叫航空移动卫星服务/业务(AMSS)?AMSS为航空用户提供远距数据链和话音通信。

参考ATC专题中的AMSS。

三、什么叫ATN(航空电信网)?ATN是全球范围内,用于航空的数字通信网络和协议。

参考ATC 专题中的航空电信网。

四、什么叫新航行系统?参考ATC专题中的新航行系统。

五、什么叫RNP?飞机在一个确定的航路、空域或区域内运行时,所需的导航性能精度。

参考ATC专题中的新航行系统。

六、什么叫雷达管制?空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。

目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。

雷达管制(RADAR CONTROL)是指直接使用雷达信息来提供空中交通管制服务。

程序管制和雷达管制最明显的区别在于两种管制手段允许的航空器之间最小水平间隔不同。

在区域管制范围内,程序管制要求同航线同高度航空器之间最小水平间隔10分钟(对于大中型飞机来说,相当于150KM左右的距离),雷达监控条件下的程序管制间隔只需75KM,而雷达管制间隔仅仅需要20KM。

允许的最小间隔越小,以为着单位空域的有效利用率越大,飞行架次容量越大,越有利于保持空中航路指挥顺畅,更有利于提高飞行安全率和航班正常率。

国外空中交通管制发达的国家已经全面实现了雷达管制,而中国民航目前只在北京、珠海进近管制等小范围、低空空域实施雷达管制。

七、什么是支线飞机?支线飞机,是指座位数在50座110座左右,飞行距离在600公里1200公里的小型客机。

支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。

国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施,包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。

未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区,还有中部的一些旅游城市。

除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外,还将逐步形成:杭州温州、赣州、宁波、义乌、金化、丽水、舟山、嵊泗;广州汕头、湛江、梅县、阳江、韶关、连县、罗定、茂名;武汉沙市、恩施、宜昌;哈尔滨齐齐哈尔、牡丹江、黑河、佳木斯、七台河;西安延安、汉中、榆林、安康等省(区)内的轮辐式航线网;济南烟台、威海、潍坊、东营、临沂、大连、丹东的环渤海/黄海支线网络。

八、什么叫公务机?在一般人的概念中,公务机就是私人小飞机。

但这样理解并不全面,在国外的确有许多私人拥有公务机,然而国内相当多的公务机都属于公务机租赁公司,当用户需要的时候可以向租赁公司租用,许多即将飞到上海来的公务机就是临时被一些公司老板租用的。

当然,世界大跨国集团一般会拥有由数架公务机组成的机队,并配备飞行和地勤人员。

公务机中也有许多如“湾流”、“奖状”、“挑战者”等机型的喷气式飞机。

这些飞机的飞行速度与大型机相比毫不逊色,巡航高度12000米没问题,最大航程有的可达到12000公里。

大多数国外公司都使用现代的、多台涡轮风扇发动机或涡轮螺桨发动机的公务机,或者安全性能高的直升机。

九、什么叫巡航?飞机巡航的高度和速度是多少?飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。

飞机发动机有着不同的工作状态,当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度,称为巡航速度。

飞机以多大的速度飞行,要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性,以及气候条件等情况确定的装有不同发动机的飞机,其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。

十、飞机的血液———航空燃油目前,世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类:航空汽油和喷气燃料,分别适用不同类型的飞机发动机。

航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。

航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同,只是功率大,自重轻一些,因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。

现在这种发动机只用于一些辅助机种,如直升机、通讯机、气象机等,所以相应的航空汽油的用量也大大减少。

随着航空工业和民航事业的发展,民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。

这种发动机推动飞机向前飞行,通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力,使用的燃料称为喷气燃料,由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型,所以通常称之为航空煤油,简称航煤。

一些先进的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行,发动机必须适应高空缺氧,气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份;航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性,不易起静电和着火危险性小等特点。

这些性能都有精确的数据指示来表示。

航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的,一般产量不高,只占原油的百分之十几。

为调整产品指标,有时要加入适当种类和数量的添加剂。

经检验合格的航油通过管道装入铁路专用槽车或油轮,运至民航储油库,再经化验合格后入油罐。

罐中航油经过一定时间的沉降,使所含的游离杂质、水份沉入罐底,然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵,加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐中。

再经化验,合格后罐入专用油罐车,开至飞机翼下,将油加入其油箱中;或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱里。

航油从槽车中卸下加入飞机油箱,整个过程一般经过三到以上精细过滤,滤去杂质和水份。

每个环节有配套的措施控制质量,工作人员严格操作规程操作,以保证加到飞机上的油品质量合格和数量准确无误大多数民航机场都有专业经营航油的公司或其派机构,为往来经停的飞机提供燃油及相关服务。

在中国各机场,是由直属民航总局的中国航空油料总公司的职工们完成飞机加油的。

十一、何谓空中走廊?空中走廊,是在两点连线的两侧各有4-5公里宽度的空中飞行通道,供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行。

设置空中走廊的目的,是使航空器严格按照走廊进行飞行,避免航空器进入走廊之外的限制区域。

北京、上海、广州、成都、西安、沈阳等大城市都设有空中走廊。

飞机去这些大城市的机场,都不可随意飞越城市上空直接去机场,必须先飞向指定的地点(即走廊口),然后沿着空中走廊,再飞向机场降落。

十二、飞机的种类是怎样划分的?飞机依其分类标准的不同,可有以下划分方法:1.按飞机的用途划分,有民用航空飞机和国家航空飞机之分。

国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机,民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机,民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。

2.按飞机发动机的类型分,有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。

螺旋桨史飞机,包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机,飞机引擎为活塞螺旋桨式,这是最原始的动力形式。

它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动,借其反作用力推动飞机前进。

螺旋桨转速愈高,则飞行速度愈快。

喷气式飞机,包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。

这种机型的优点是结构简单,速度快,一般时速可达500-600英里;燃料费用节省,装载量大,一般可载客400-500人或100吨货物。

3按飞机的发动机数量分,有单机(动机)飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动机)飞机之分。

4.按飞行的飞行速度分,有亚音速飞机和超音速飞机之分,亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。

多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

5.按飞机的航程远近分,有近程、中程、远程飞机之别。

远程飞机的航程为1100公里左右,可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。

中程飞机的航程为3000公里左右,近程飞机的航程一般小于1000公里。

近程飞机一般用于支线,因此又称支线飞机。

中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线,又称干线飞机。

我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机,飞机的客坐数在100座以下的为小型,100-200座之间为中型,200座以上为大型。

航程在2400km以下的为短程,2400-4800Km之间为中程,4800KM以上为远程。

但分类标准是相对而言的。

十三、飞机在任何气象条件下都可以着陆吗?飞机着陆时,驾驶员必须根据飞机的性能特点、机场上空的气候条件和着陆设备的情况以及自己的技术水平等因素操纵飞机着陆。

对于大部分机场来说,驾驶员一般在60米(200英尺)高度上应该看清跑道,而且跑道上的水平能见度必须大于600米,方能着陆。

如果机上装有仪表着陆系统(ILS),只要跑道上的水平能见度大于400米,驾驶员能在30米(100英尺)的高度上看清跑道就可以着陆。

现在,对全天候着陆系统,人们正在大量的研制工作。

目前,只有洛克西德1011飞机配备较先进的仪表着陆系统,驾驶员只要有200米的水平能见度在10米的高度上看清跑道就可以着陆。

飞机常用参数1.机长:指飞机机头最前端至飞机机尾翼最后端之间的距离。

2.机高:指飞机停放地面时,飞机尾翼最高点的离地距离。

3.翼展:指飞机左右翼尖间的距离。

4.最大起飞重量:指飞机试航证上所规定的该型飞机在起飞时所许可的最大重量。

5.最大着陆重量:指根据飞机的起落架和机体结构所能承受的撞击量。

由飞机制造厂和民航当局所规定。

6.飞机基本重量:指商务载重(旅客及行李、货物邮件)和燃油外飞机作好执行飞机飞行任务准备的飞机重量。

十四、飞机的油箱放置在什么地方?一般情况下,飞机的油箱都对称地配置在机翼内。

这样设计有几个好处:1.油箱不占机身容积,有利于提高飞机的客货运输能力;2.在燃料消耗的过程中,飞机重心位置移动量较小,利于飞机的飞行平衡与安全;3.由于油料的重量与飞机升力方向相反,有助于减轻机翼结构的受力;4.置于机翼的油箱距地面较远,在飞机强迫着陆等特殊情况下比较安全。

十五、飞机飞行的航线是如何确定的?飞机飞行的路线称为空中交通线,简称航线。

飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点,而且还根据空中交通管制的需要,规定了航线的宽度和飞行高度,以维护空中交通秩序,保证飞行安全。

飞机航线的确定除了安全因素外,取决于经济效益和社会效益的大小。

一般情况下,航线安排以大城市为中心,在大城市之间建立干线航线,同时辅以支线航线,由大城市辐射至周围小城市。

航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。

其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。

干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线,如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。

支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。

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