国际空运基础知识
第七章、 国际航空货物运输基础知识
第三节 航空区划和时差计算
（二）TC2区 东临TC3区，西接TC1，北起北冰洋，南至 南极洲，包括欧洲、非洲、中东及附近岛屿。 （三）TC3区 东临TC1区，西接TC2区，北起北冰洋，南 至南极洲,包括亚洲（除中东包括的亚洲部分 国家）、大洋洲即太平洋岛屿的广大地区。
第四节 航空手册
一、航空货运指南（Air Cargo Guide,OAG） 主要公布航班时刻表。OAG手册有便于查找 货物运输航班时刻。 二、航空货物运价及规则手册 （一）概述 国际航协决定共同出版一本通用的运价手 册－TACT（The Air Cargo Tariff） TACT主要分三部分：TACT Rules、TACT Rates-North America（北美运价手册） 、 TACT Rates-Worldwide（世界除北美运价 手册）
第七章 国际航空货物运基础知识
第一节 国际航空飞机营运方式和特点 一、国际航空飞机营运方式 目前国际航空飞机的营运方式可分为两大类即定 期航班运输（班机运输）和不定期运输（租机运输） （一）定期航班运输（Scheduled Flights Transport） 1、概念 又称班机运输，是指航空公司将飞机按事先订制 的航班时刻表，在特定航线的各既定起落战之间， 经常性地为非特定的众多货主提供规则的、反复的 运输服务，并按运价本或协议的规定计收运费的一 种营运方式。用于班机运输的飞机主要是客货混载 机。有充足的货源时候使用全货机。 /flight/ 航空时刻查询
操作代码 PES
贵重物品
Valuable Cargo VAL
湿潮货
Shipment of We WET t material not pa cked in waterwe ight containers
国际空运知识总汇
国际空运知识总汇随着全球化的推进，国际贸易活动日益频繁，国际交流和旅游不断增长，国际航空运输作为一种高效、快捷、安全、灵活的运输方式越来越受到重视。
本文将为大家总结国际空运知识，包括其基本概念、发展历史、运输方式、优缺点、流程等方面的内容。
一、基本概念空运是指通过飞机进行国际货物、人员或邮件的运输方式。
空运经常用于远距离货物速递，例如国际快递、高端电子产品等。
空运最初通常是由航空公司和快递公司处理的。
二、发展历史20世纪初，人们就开始进行空运，但是由于当时的飞机无法搭载大量的货物且运输速度滞后，空运并没有得到广泛应用。
1945年，第二次世界大战结束后，民用航空飞机得到了快速发展，空运逐步发展起来。
1969年，国际民航组织宣布空运在国际贸易中地位逐步提高，成为国际贸易中不可或缺的一部分。
随着科技的迅猛发展，航空运输变成了一种非常快捷、高效、安全的货物运输方式，目前空运占据了国际物流运输方式中不可忽视的一个位置。
三、运输方式1、全货机空运全货机空运是将货物装载到货机中，单独起飞，直接运抵目的地。
全货机空运速度快、安全性高，经常被用于运输大批量的货物或者运输非标准化的超大、重货物。
2、散货机空运散货机空运是将货物运输到中转地点，然后转交其他航班继续运输的一种方式。
散货机空运速度相对较慢，通常用于小批量货物的运输。
3、快递航空运输快递航空运输是指用于快递运输的航空运输方式。
快递航空运输常用于远距离和国际快递运输，因为其速度和追踪效率很高，且一般有固定的运输路线和地点，可快速运送货物。
四、优缺点1、优点（1）速度快：空运速度快，通常只需要几小时到几天的时间，远高于海运和陆运。
（2）安全性高：航空运输航线多、机型先进、服务完善、跟踪方便，可以及时、准确地掌握货物运输状况，避免货物丢失或损坏。
（3）运输方式灵活：空运运输方式灵活，不受地理条件的限制，可以到达陆运或海运难以到达的地区。
2、缺点（1）成本高：空运成本相对较高，因此通常用于对速度和时间敏感的情况，比如应急情况、高附加值货物等。
国际空运基础知识__
国际空运基础知识__
国际空运业是一个极其重要的行业，它不仅对国内外物流运输有
着重要的影响，而且也给全球经济发展带来了巨大的贡献。
国际空运
业把货物或者运达到更加遥远的地方，从而促进了世界各地国家之间
的贸易以及人文交流。
空运基础知识是指国际空运的基础理论，包括航空法律法规、航
空术语、航空器材、航空公司管理等。
理解空运基础知识，尤其是航
空法律法规，可以帮助我们更好地掌握国际空运行业的精髓，得以更
有效地作出决定和处理复杂的空运问题，这对于我们从事国际空运行
业的人来说是至关重要的。
此外，空运基础知识还包括航空术语，这些术语是国际空运行业
的基础语言，由此可以更好地理解不同的空运术语，比如航空器材、
航空机制、货运代理、物流生产、运费和费用等等。
另外，国际空运行业还需要掌握航空器材的知识，包括飞机的主
要组成部分、飞行设备的使用规程和飞行技术的应用。
这些知识对于
开展安全有效的空运行业来说是至关重要的。
最后，国际空运行业还需要掌握航空公司管理知识，即航空公司
如何管理其货运业务，包括客户关系管理、物流系统建设、运价结构
制定、安全和环保管理等，这些知识对于航空公司经营和管理来说都
是非常重要的。
总之，空运基础知识是国际空运行业的核心，只有通过广泛的学习，才能够真正掌握并应用这些知识，才能使国际空运行业更加安全、高效。
国际航空货物运输基础知识(共9张PPT)
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配有海关、边 防、检疫等国家口岸管理机关。
2
3
6
第二节 航空货物运输方式
（一）班机运输——指在固定航线上定期航行的航班，有固定的航线、 始发站、途经站和到达站。
班机运输以客运航班为主，通常采用客货混合型飞机。 （二）包机运输——分为整架包机和部分包机。
部分包机是指由几个发货人（一般是航空货代公司）联合包租一架 飞机或航空公司将舱位分别卖给几个货主。 （三）集中托运：
7
（四）航空快递： 又称为航空快件、航空速递，是由专门经营该项业务的航空货运公司
与航空公司合作，派专人以最快的速度，在货主、机场、用户之间传递急 件的运输服务业务，是目前国际航空运输中速度最快的运输方式。
航空快递的业务方式有：门——门服务；门——机场服务； 世界知名的航空快递公司有： 的联合包裹运输公司（ UPS）；
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源，又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
第航一空节 站总亦国称部际机航设场空或运在空输港组瑞。织及士相苏关当黎事人世，创立的目的是为了解决由于日益发展的国
是第指二专 节际供航飞货空机货运起物飞运代、输降方理落式、业滑行务、停所放以产及组生织、的保障问飞行题活动，使用保的划障定区和域。提高国际货运代理在全球
的利益，提高货运代理服务的质量。 是指飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站从事公共运输的任何定期航行的班次。
联邦快递公司（FedEX ）；
国际空运基础知识
第二节
国际航空公约
《统一国际航空运输某些规则的公约》，
简称1929年《华沙公约》 《修改1929年10月12日在华沙签订的统 一国际航空运输某些规则的公约的议定 书》，简称1955年《海牙议定书》 《蒙特利尔第四号议定书》
第三节
包舱包板运输
一、包舱包板意义 减少承运人的风险，有一个稳定收入 能充分调动承包人的积极和主观性，充分 挖掘市场潜力 有利于开辟新航线、冷航线的市场 对承运人营销能力比较薄弱的回程、中间 站航线比较有利 二、包机运输 三、包舱运输 四、包集装器运输
7、航空运输器械
（4）集装器代码组成 由9个字母和数字组成 首字母：集装器类型 第二字母：底板尺寸 第三字母：外形或适配性 4-7数字：序号 8-9字母：所有人、注册人 如：AVE1100CZ
首位字母是集装器的种类
A：注册的飞机集装器 B：非注册的飞机集装器 F：非注册的飞机集装板
4、航空集中托运
识别标签 对于集中托运货物，要在每一件货物 上贴上识别标签，在识别标签上要特别注 明主单号和分单号。识别标签见下图：
直接运输与集中托运货物的区别
直接运输 集中托运
集中托运货物由货主交付给集运商， 然后再由集运商交付给航空公司 同时使用航空公司的主运 单和集运商的分运单
货物 交付
224×318厘米 88×125英寸
6804千
224×274厘米
88×108英寸 4536千
244×318厘米 96×125英寸 6804千 244×606厘米 96×238.5英寸 11340千
7、航空运输器械
（3）集装器 注册与非注册集装器 集装板和网套 结构与非结构集装棚 集装箱（多式联运）
国际航空货运基础知识
Area TC1
Ω 次区 Ω 加勒比海次区Caribbean sub-area
Ω 墨西哥次区Mexico sub-area
Ω 狭长地带次区Long haul sub-area
Ω 南美次区South America sub-area
Area TC2
Ω 范围 Ω 北起北冰洋诸岛，南至南极洲
Ω 包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其 近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其 近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以 西的亚洲部分
国家/城市/机场/航空公司名称及代号
Ω 国家和城市的名称及代码 Ω 机场名称及代码 Ω 与中国通航的航空公司及相关代码
国家和城市的名称及代码
Ω IATA将其成员国国家名称用两个英文字母表示， 城市名称用三个英文字母表示（即所谓的两字代 码和三字代码）。
Ω 详细内容请见TACT RULES 1.2（IATA AREAS AND CITY/AIRPORT CODES）
IN PAR，THE TIME IS 1230，WHAT TIME IS IT IN YUL？
1230-（5+1）=0630
计算步骤
Ω 第三步：用到达时间减去起飞时间 Ω （法一）1835-1130=0705 Ω （法二）1335-0630=0705 Ω 所以，
07 Hours 05 minutes
机场名称及代码
Ω IATA使用的机场代码是由三个英文字母组成的三 字代码。
Ω 详细内容请见TACT RULES 1.2（IATA AREAS AND CITY/AIRPORT CODES）
与中国通航的航空公司及相关代码
Ω IATA使用的航空公司代码有三种：两字代码（由 两个英文字母或一个英文字母与一个阿拉伯数字 组成的两字代码）、三字代码（由三个英文字母 组成）及三字数字代码（有三个阿拉伯数字组成）
国际航空货物运输基础知识
此外，还有北美——南美，西欧——南美，西 欧——非洲，西欧——东南亚——澳新，远东——澳 新，北美——澳新等重要国际航空线。
三、机场代码
机场名称通常也用三个字代码表示。有些机 场的三字代码与城市的三字代码一样。
城市名
机场三字码 机场名称 英文名称
北京 广州
PEK CAN
北京首都国 BEIJING 际机场
广州白云机 GUANGZH
场
OU
城市名 深圳
成都 海口 南京
机场三字 码
SZX
机场名称
深圳宝安国际 机场
英文名称
CTU
航空公司的航班表
各专业货运航空公司
中国国际货运、中货运、邮航、 大新华快运、扬子江快运、东海、 银河 等
第一节 国际航空飞机营运方式和特点
班机固定航线和停靠港，定期开航，定点到 达，国际之间的货流通常采用这种方式。特别是对 运送国际市场的急需商品、行李、鲜活物、贵重物、 电子器件等效果明显。
TACT Rates每两月出版一期，2月、4 月……12月出版。
第五节 航空运输缩略语及代码
一、国家代码 在航空货运中，由于缮制单证的限制、
操作的方便程度等缘故，使得整个货运 流程中的代码作用非常显著。
在航空运输中，国家名称是用两个 代码表示的。常见的国家两个字代码。
英文全称 China United States of America United Kingdom Germany France Japan Korea Singapore Canada Australia
第一章国际航空货物运输基础知识
一、国际航空货物运输组织
下设机构：
航行
法律 委员会
航空运输
财务和干扰 民用航空设 施委员会
联合供应 空中航行 设施
一、国际航空货物运输组织
具体任务： 1、确保世界民航事业安全而有序地发展壮 大； 2、满足世界人民从航空事业中获取安全与 经济的效用； 3、鼓励各国为发展国际民航事业的航路、 航站及助航设备而努力； 4、鼓励各国为和平用途改进航空器的实用 技术； 5、确保各缔约国的权力获得完全的尊重， 并在国际民航方面获得平等的机会； 6、避免各缔约国间的差别待遇； 7、促进国际民用航空器的飞行安全； 8、促进各国和平交换空中通过权； 9、促进各国民航业务的全面发展。
一、国际航空货物运输组织
前身：国际航空交通协会 1944年 各国政府筹建国际民航组织之时
航空公司 国际航空运输协会
建立新组织
4月
古巴首都——哈瓦那
审议协会章程 53家航空公司签署文件
1945年12月18日，加拿大议会通过特别法令，同意授予法 人地位。
一、国际航空货物运输组织
美国：华盛顿 负责美国事务
航空货物运输
课程导入
国航货运航空宣传片
国际航空货物运输基础知识
• 国际航空货物运输组织 • 航空货物运输特点 • 航空集中托运 • 航空运输地理和时差计算 • 民用航空运输飞机 • 航权概述 • 航空货运代码简介
一、国际航空货物运输组织
一、国际航空货物1、运1输944组年织12月7日 近50个国家
协会总部： 蒙特利尔
执行总部、清算所：日内瓦
比利时： 布鲁塞尔 负责欧洲事务
约旦：阿曼 负责中东事务
智力： 圣地亚哥负责 拉丁美洲事务
肯尼亚：内罗华 负责非洲事务
第一章 国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识（一）国际航空货物运输组织1、国际民用航空组织 ICAO①国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
②我国 1974 年正式加入该组织，也是理事国之一。
③ICAO 是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。
它所通过的文件有法律效力，各成员国必须严格遵守。
2、国际航空运输协会IATAa)简称国际航协，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
b)国际航协有全体会议，并设立有执行委员会和专门委员会●全体会议全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
●执行会议执行会议是全会的代表机构，对外全权代表国际航空运输协会。
●专门委员会专门委员会有运输、财务、法律和技术委员会c)国际航协的会员国际航协的会员分为正式会员和准会员。
国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。
●正式会员申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：A、批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；B、在两个或两个以上国家间从事航空服务。
●准会员d)国际航协的主要工作●行业协会活动和运价协调活动。
1988 年又增加了行业服务的内容。
5、国际电讯协会 SITASITA 是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织，是世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。
作用：为航空公司提供网络通信服务及共享系统（如机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统）劣势：货运收益方面的功能比较弱系统界面非windows界面，操作复杂数据无法共享，以致信息无法与其他系统交流稳定性较差，一旦出错，对企业影响很大系统成本高（二）航空货物运输特点1、航空货运的特点①运送速度快②破损率低、安全性好③空间跨度大④可节省生产企业的相关费用⑤运价比较高⑥载量有限⑦易受天气影响（三）航空集中托运1、含义：集中托运商将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。
国际空运常见知识点总结
国际空运常见知识点总结国际空运是指利用飞机将货物从一个国家或地区运输到另一个国家或地区的运输方式。
随着全球化的发展，国际贸易越来越频繁，国际空运也变得越来越重要。
在国际空运中，有许多常见的知识点需要了解，包括货物分类、运输标记、危险品运输等。
本文将对国际空运的常见知识点进行总结。
1. 国际空运基本概念国际空运是指利用飞机将货物从一个国家或地区运输到另一个国家或地区的运输方式。
与其他运输方式相比，国际空运具有速度快、时效性好、安全可靠等优点。
2. 国际空运的货物分类根据货物的特性和要求，国际空运货物通常分为普通货物和特殊货物两大类。
普通货物包括一般商品、生活用品、工业品等，特殊货物包括危险品、易碎品、活体动植物等。
3. 国际空运的运输标记在国际空运中，货物通常需要进行正确的运输标记，以便于飞机货舱的装载和卸货操作。
运输标记通常包括货物的名称、数量、重量、目的地等信息。
4. 国际空运的包装要求为了确保货物在运输过程中不受损坏，国际空运对货物的包装有一定要求。
货物的包装应符合国际运输规则，并且要求牢固、防潮、防震、防晒等。
5. 国际空运的危险品运输危险品是指在运输、搬运、储存和使用中，可能对人体、动物、植物、财产或环境造成伤害、污染、破坏的物质。
在国际空运中，对危险品的运输有严格的规定和要求，包括标记、包装、申报等。
6. 国际空运的运输协议国际空运的运输协议主要包括航空运输协议和国际空运公约。
航空运输协议是货主和航空公司之间签订的具体运输合同，规定了货物的名称、数量、运输路线、费用等。
国际空运公约是国际空运业的法律规范，确保了货物的安全和保障了货主的权益。
7. 国际空运的货物保险在国际空运中，货物保险是非常重要的。
货物在运输过程中可能会发生各种意外，包括丢失、损坏、延误等。
货主可以根据需要购买货物保险，以便在货物发生意外时得到赔偿。
8. 国际空运的货物追踪货物追踪是指货主通过物流企业提供的追踪系统，实时了解货物的运输情况。
国际航空货运基础知识
国际航空货运基础知识2.1航空运输业务区域的划分2.1.1航空区域划分的目的和IATA 区域1.目的出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际民航组织（ICAO ）规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。
国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，称为“国际航协交通会议区”（IATAtrafficconferenceareas ），以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。
2.IATA 区域如图所示(附IATA 区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区，分为AreaTC1、AreaTC2、AreaTC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area ）。
2.1.2IATA 区域分区范围（一） （一）???????????AreaTC11.范围北起格陵兰岛，南至南极洲。
包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。
2.次区（1）加勒比海次区Caribbeansub-area（2）墨西哥次区Mexicosub-area（3）狭长地带次区Longhaulsub-area（4）南美次区SouthAmericasub-area（二）（二）???????????AreaTC21.范围北起北冰洋诸岛，南至南极洲。
包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。
2.次区（1）欧洲次区Europesub-area（2）中东次区MiddleEastsub-area（3）非洲次区Africasub-area（三）（三）???????????AreaTC31.范围北起北冰洋，南至南极洲。
包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。
国际空运基础知识
国际空运基础知识一、啥是国际空运呢？国际空运啊，简单说就是在不同国家之间用飞机来运输货物或者人啦。
就像你在国内坐飞机从一个城市到另一个城市一样，只不过国际空运是跨国界的哦。
想象一下，你有个超酷的包裹，要从中国送到美国，飞机“嗖”的一下就把它带过去了，是不是很神奇？国际空运有很多好处呢。
速度快呀，对于那些急需的东西，比如医疗用品之类的，用国际空运就很合适。
而且它能到达很多偏远的地方，只要有机场就行。
不过呢，它也有缺点，就是费用相对比较高啦。
就像你买头等舱的机票肯定比坐火车贵很多一样的道理。
二、国际空运的流程首先就是订舱啦。
这就好比你订酒店房间一样，你得告诉航空公司你要运啥，什么时候运，运到哪里去。
然后航空公司会根据你的要求安排仓位。
接下来就是货物的包装和准备啦。
这个可不能马虎哦，要确保货物在运输过程中不会损坏。
比如说你运玻璃制品，那就得好好包装，裹得严严实实的。
再然后就是货物的报关啦。
这可是个很重要的环节，要向海关申报你的货物是什么，价值多少之类的。
要是报关没做好，那你的货物可能就出不了境或者进不了目的地国家啦。
最后就是货物装上飞机，然后在目的地机场卸货，再进行清关，最后送到收件人手里。
三、国际空运涉及的一些重要角色有航空公司啦，这是提供运输服务的主角。
像我们知道的波音、空客这些大公司的飞机就经常承担国际空运任务。
还有货代公司呢，货代公司就像是一个中间人，他们可以帮助发货人订舱、报关、安排运输等各种事情。
对于那些不太了解国际空运流程的发货人来说，货代公司可就帮了大忙啦。
另外还有机场工作人员，他们负责货物在机场的装卸、仓储等工作。
没有他们，货物也没办法顺利地装上飞机或者从飞机上卸下来呀。
四、国际空运的价格因素国际空运的价格可不是随便定的呢。
货物的重量是一个很重要的因素。
一般来说，越重的货物，运费就越高。
就像你寄快递一样，超重了就得加钱。
还有货物的体积也很重要哦。
有时候虽然货物很轻，但是体积很大，占了很多空间，那运费也会比较高。
第一章国际航空货物运输基础知识
（3）ＴACTRates—Wｏrld wide世界(除北美)运价手册,包含了除北美的全世界的运价。
(八）有关航空货运的代码
(1)国家代码。如中国的两字代码为ＣN,美国的两字代码为US，英国的两字代码为GＢ,德国的两字代码为DE,日本的两字代码为ＪP。
(2)城市的三字代码。如北京的三字代码为BJS,广州的三字代码为CAN,上海的三字代码为SHA，伦敦的三字代码为LON,巴黎的三字代码为ＰAＲ,东京的三字代码为TYＯ。
(5)常见的航空货运的操作代码。如AVI代表活动物，BIG代表超大货物,ＤＩP代表外交邮袋，EAＴ代表食品,ＦRO代表冷冻货物,WET代表潮湿货物。
（２）航空集中托运的文件：分运单（HAWB)和主运单(MAWB)。
(3）航空集中托运的货物。并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式,因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输,对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的,不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。下列货物不得以集中托运形式运输：贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、危险物品等。
第一章 国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IA TA),是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议,并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定,国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。
1988年,又增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,必须符合两个条件:第一,批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;第二,在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低,安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外,还可承担:①对出口货物:负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后,交付给承运人;货物的信息追踪。
②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式,因为在集中托运时,代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输,对于航空公司来说,对待主单上所有的货物的方式一定是一样的,不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。
国际空运基础知识汇总
十、各自优势
国际空运的优势： 国际空运的服务商是和各大航空公司直接合作， 成本相对来说较低，所以运费自然要低于快递的方 式。比如体积较大和较重的货物通过空运在计费上 要占优势。 空运的运输主体是各大国际航空公司只要是有国 际机场的地方都可以做，几乎不会存在盲区，和快 递不同的是他们是根据距离来收费的，而快递有时 是要看和当地的贸易往来的多少计费。比如像东欧 ，北欧，西亚，拉美还有非洲等国家在快递的服务 里都是被定位为偏远国家在计费上都特别的高，这 种情况下我们选择空运的方式比较合适。
五、计费方式
都是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用 1）货物尺寸的计算方式： 国际空运：长X高X宽X件数/6000；1CBM=167KGS 国际快递：长X高X宽X件数/5000；1CBM=200KGS 2）长度单位（厘米）：有小数点都往前进一位，四舍五 入原则 3）重货：货物的实际重量大于体积重量时 4）泡货：货物的体积重量大于实重时 5）空运中的计费重量取二者中的最大值 国际快递中的各大快递公司，像四大快递巨头——DHL、 UPS、TNT、FedEx，都是和国际空运一样的方式来计算运费 的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是 个例外，按照重量来收费的（不管体积多大）。
国际快递的优势： 国际快递的主营服务是文件类和小件的包 裹，所以起步价比空运要低，时效也较快 ，国际快递公司都是自己的网络，在货物 的追踪和查询上会比较方便，且会有详细 的转运记录。还有就是快递服务方式是门 到门的，可以代替客户办理报关、清关、 商检等手续。
GREENROAD, ROAD GREEN！
三、服务内容
快递： 包国内和目的国清关代理服务，包派送， 但不包目的国关税。 空运： 不包目的国清关，客人需自行去机场提货 清关，也不包目的国关税。
国际空运知识
国际空运知识空运以其迅捷，安全。
准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。
各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。
但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
一、空运询价八要素1.品名(是否危险品)2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)3.包装(是否木箱,有无托盘)4.目的机场(是否基本点)5.要求时间(直非或转飞)6.要求航班(各航班服务及价格差异)7.提单类别(主单及分单)8.所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)空运分重货和泡货。
1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费。
二、空运费结构组成1.Airfreight运费（航空公司收取）2.Fuel sur charge燃油附加费（根据机场，目的点价格不同）3.安检费(香港收1块/kg固定费用)4.机场操作费（香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等）5.终端费用:1.72/kg当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)6.航空主单费: HKD15/bl就是出提单的费用——物权凭证。
三、常用空运名词1.ATA/ATD ( Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure )实际到港/离港时间的缩写。
2.航空货运单( AWB) ( Air Waybill )由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。
3.无人陪伴行李( Baggage, Unaccompanied )非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。
4.保税仓库( Bonded Warehouse )在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。
5.散件货物( Bulk Cargo)经装上货板和装入货箱的散件货物。
6.CAO ( Cargo for Freighter Only )仅限货机承运的缩写,表示只能用货机运载。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
分成东部、中部、西部、东北四个区域
机场分为五种类别：A（小型）、B（中
小型）、C（中型）、D（大型）、E
（特大型）
13
a
5、航空运输地理和航权
（3）时差计算 理论时区和区时： 法定时区和法定时： 飞行时间计算： 从国际时间换算表找出始发站和目的站的标
准时间 将起飞和到达的当地时间换算称时间标准时
的机构；由各国政府组成，是联合国一个专门机构，总 部设在加拿大的蒙特利尔，常设机构由36个会员国代表 组成。中国1974年加入，并成为理事国之一。
理事会通过的文件具有法律效力，各成员国必须遵守， 它有权就条约和公约的解释问题，请求设在海牙的国际 法院发表咨询意见，凡成员国卷入争 端而不能解决，可要求理事会做出裁决。
7
a
8
a
4、航空集中托运
识别标签
对于集中托运货物，要在每一件货物 上贴上识别标签，在识别标签上要特别注 明主单号和分单号。识别标a
11
a
直接运输与集中托运货物的区别
货物 交付 运单 类型
运单 填开
直接运输
货物由货主或航 空货运代理交付 给航空公司
只使用航空公司 的货运单
集中托运
国际航空货物运输基础知识
1
a
主要内容
国际航空运输概述 国际航空运输公约 航空包舱包板运输 航空特种货物收运 国际航空快递货物运输
2
a
第一节 国际航空运输概述
1、国际民用航空组织
（International civil aviation organization, ICAO） ICAO是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面
12
a
5、航空运输地理和航权
（1）国际航空运输区划
Area 1（TC1区）：由南北美洲大陆及其邻近岛屿组 成 ，包括北美、中美、南美和加勒比地区。
Area 2（TC2)：由欧洲、非洲和中东亚三个亚区构成
Area 3（TC3）：由南亚次大陆区、东南亚区、西太 平洋和日本/朝鲜半岛区构成。
（2）中国航空地理区域
3
a
2、国际航空运输协会
国际航空协会是各国航空运输企业的联合组织，协 会总部设在加拿大的蒙特利尔，执行部和清算所设在瑞 士的日内瓦，并在全球设7个办事处。会员必须是持有 国际民航组织的成员国办发的定期航班运输许可证的航 空公司，并分为正式和准会员两类。
协会设有全体会议、执行委员会和专门委员会机构， 主要负责协调运价、代理人事务、制定执行法律和技术 方面的工作，以此达到简化和加速国际航线的客货运输， 促进国际航空运输的安全和事业的发展。
全客机
客货混用机
18
a
19
a
20
a
21
a
22
a
7、航空运输器械
（2）飞机的装载限制 重量限制 容积限制 舱门限制 地板承受力 地板承受力=货物重量/底面接触面积 如超过限额，应家用2-5CM的垫板，加大底
15
a
6、航空货运的代码
在航空运输中，由于单证大小限制、操作方便 程度等原因，往往通过代码来表示相关事项。 国家代码：如：中国CN、美国US、英国GB、德国 DE、日本JP、加拿大CA、韩国KR 城市代码：如：北京BJS、广州CAN、上海SHA、纽 约JFK、洛杉矶LAX、东京TYO、伦敦LON 机场三字代码：首都机场PEK、广州机场CAN、日本 成田机场NRT、法国戴高乐机场CDG 航空公司代码：国航CA、南航CZ、国泰CI、全日空 NH、日航JL、德国汉莎LH、法航AF、韩亚OZ
4
a
3、航空货物运输特点
运送速度快 破损率低、安全性好 不受地面条件影响，空间跨度大 可节省生产企业的相关费用 运价高 载量有限 易受天气影响
5
a
4、航空集中托运
航空运价是随着计费重量的增加而逐级递减，货物重量越重， 其代理人或集中托运商就可从航空公司获得更优惠的运价。
集中托运就是货代将多个托运人的货物集中起来作为一票 货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。代理人在收取 货物时会签发HAWB给托运人，当代理人集中货物交给航空 公司时，航空公司签发MAWB作为运输凭证。在中国只有 航空公司可以签发MAWB。集中托运货物须在主单 “Nature and Quantity”栏注明“ Consolidation as per attached manifest”。
集中托运货物由货主交付给集运商， 然后再由集运商交付给航空公司
同时使用航空公司的主运 单和集运商的分运单
航空货运单由航 主运单、分运单均由集运商填开；主 空货运代理人填 运单上记载的货物收货人、发货人 开；托运人栏和 分别为集中托运商和分拨代理人； 收货人栏分别填 分运单上记载的货物收货人、发货 列真正的托运人 人分别为真正的托运人和收货人。 和收货人。
6
a
4、航空集中托运
在主单中，货物名称没具体列明，因此需 要查询集中托运货物舱单（manifest）才 能了解到这份主单有那些货物和分单。通过 manifest我们可以看到各个分单号及其对 应的品名、件数、重量体积和实际收发货人 等。
在实践中，并不是所有货物都可以办理集 中托运，航空公司对一个主单上的货物操作 要求是一样，因此对货物性质要求一致。下 列货物不能办理集中托运：贵重物品、活体 动物、尸体、骨灰、外交信袋和危险品。
HWB 航空分运单
AVI 动物
MWB 航空主运单
ULD 集装器
17
a
7、航空运输器械
（1）运输飞机
——按机身划分：
窄体飞机：机身宽约3米，旅客走廊只有一 条，在机身下方装运散货
宽体飞机：机身宽，有2条走廊，三排座位， 可装运集装货物和散货
飞机舱位结构：主舱、下舱（上舱）
——按用途划分：
全货机
（GMT） 用到达时间减去起飞时间，即飞行时间
14
a
5、航空运输地理和航权
（4）航权
航空权是指就航空运输中的过境权利和
运输业务权利，也称国际航空运输业务
（空中）自由权。主要包括如下权利：
领空飞越权
技术经停权
目的地上下客权
中间点权或延远权
桥梁权
完全第三国运输权
国内载运权、非连续的国内载运权
16
a
6、航空货运的代码
常见航空货物操作代码：
缩写 中文名称
缩写 中文名称
CC 运费到付
RFL 易燃液体
CCA 货物运费更改通知 RPG 有毒气体
NVD 无声明价值
HEA 单件150KG以上货 物
PP 运费预付
RCM 腐蚀性物品
VAL 贵重物品
BIG 超大件货物
AOG 急等修理的飞机零件 AW 航空货运单 B