车工安全事故的案例分析

数控车工安全事故案例

数控车工安全事故案例
一、事故经过：
1、九十年代初的一个夏天，广东XX国有企业机加工车间一位女工，操作车床加工长轴，用锉刀锉削工件时，袖口被工件缠绕到，造成右手骨折为四节，上衣被工件撕毁。

2、1982年7月的一天，广东省糖机厂机加工车间一位年轻女工，在操作车床时，因电风扇吹向人，头发辫子被车床丝杆缠绕，结果头发辫子连带着头皮一起被拔出，导致头发以后都不能再生长，悔恨终身。

3、1985年12月，广东轻工系统的一家工厂，一名男技术工人操作车床时，因带手套操作，手套被夹具装置的螺丝钉钩住，致使该工人身体贴着车床夹具装置，胸膛被夹具装置迅速挖掉，鲜血满地，当场死亡。

二、事故原因：
在车工安全操作规程里规定，“操作机床时，要穿好工作服，袖口要扎紧；女同志要戴安全帽，将发辫纳入帽内；不准戴手套操作机床等”，可见这些简单的要求在机床操作中的重要性。

造成事故的原因都是平时我们工作中不注意细节，一个小小的疏忽，就能造成巨大的损失，可见三乎”“三惯”思想要不的。

三、防范措施：
以上事故案例告诉我们，安全意识淡薄、思想麻痹大意、违章作业带让我们看到、听到一幕幕血的教训，哪怕只是小小的一个意念,都能让操作者的生命受到伤害。

1、严格按章作业，杜绝“三乎”“三惯”思想。

2、配戴好劳动保护，眼镜、女同志要戴安全帽，将发辫纳入帽内。

3、加强专业技能培训，提升责任心和业务技能。

安全事故案例

安全生产监管部门对其违法行为予以了行政处罚。
3、河南港口起重机械有限公司董事长李某，未督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，造成事故发生，对事故的发生负有领导责任。违反了《安全生产法》有关规定，市安全生产监管部门对其违法行为予以了行政处罚。 4、安装队队长贾某，发现员工违章作业未加制止，未及时消除无特种作业操作证的员工擅自从事电焊作业、安全防护不到位这一事故隐患。违反了《安全生产违法行为行政处罚办法》的有关规定，对事故发生负有主要责
入零部件与轨道之间，头部受伤严重，抢救无效死亡。
二、事故分析
从事机械加工人员必须穿戴好防护用品，上衣要做到“三紧”
女工要戴好工作帽。同时规定不准跨过转动的零部件拿取工具。这是一起严重地违反操作规定和护品穿戴不规范而引发的一起死亡事故。教训告诉我们，遵章守纪，安全才有保障。
2、操作台钻严重违章造成的断指事故
二、物的不安全状态
1、机械、电气设备带“病”作业。 2、机械、电气等设备在设计上不科学，形成安全隐患。 3、防护、保险、警示等装置缺乏或有缺陷。 4、物体的固有性质和建造设计使其存在不安全状态。 5、设备安装不规范、维修保养不标准、使用超期、老化。
三、不安全行为和不安全状态
说明：如图戴着手套进行钻孔操作。
危险存在点：手套卷入转动部，伤到手；加工物未固定，随转时发生人员摔倒；没有戴保护眼镜，硬屑飞入眼睛；因为没有安全罩，手直接伸入时卷到手；下方固定台突出太多并且没有倒角，撞到身体；碎屑散落地上，人被滑倒撞伤。
高空坠落伤害事故
一．事故经过
周某系某县建筑工程公司辅助工，3月5
二、事故分析
固定刀杆的螺钉原是内六角螺钉，后因丢失，张某用长约

行车安全事故案例学习内容

行车工误操作致铁水倾翻溅伤人一、事故经过：2006年9月3日4时10分左右，攀钢集团成都钢铁有限责任公司炼钢总厂炼钢三车间丙班混铁炉平台操作工夏XX (男、33岁，)将流铁槽开进混铁炉，在确认铁水包钩挂牢固后，在混铁炉平台上指挥行车吊铁水包靠近流铁槽，行车工陈X(女、33岁)在吊铁水包的过程中，将铁水包钢丝绳底座压在流铁槽上，夏XX发现后，指挥行车上升主钩，而陈X误认为要翻兑铁水，上升副钩，造成铁水包西侧龙门钩脱钩(西侧铁水包耳轴缺挡板)，铁水倾翻在混铁炉平台周围，溅下的铁水红渣引燃停放在厂房外10米远处的火车机头，造成坐在机头内的运输部机车司机周X(男，29岁，司机，本工种工龄10年)全身大面积灼烫伤(灼烫面积约为80%，其中40%Ⅲ度),送解放军47医院救治。

三、事故原因分析：1、炼钢总厂运转车间行车工陈燕末确认地面指挥信号而误操作，是造成此次事故的主要原因。

2、炼钢总厂炼钢三车间混铁炉平台操作工夏XX对炼铁厂转运过来的铁水包耳轴右侧缺挡板检查不到位，是造成此次事故的间接原因。

3、炼钢总厂运转车间、炼钢总厂炼钢三车间对职工安全教育不够，对执行安全确认制、设备检修制督促检查不力，对事故负有直接管理责任。

钢丝绳脱槽、起重臂坠落伤亡事故一、事故过程简述1993年某月某日，某混凝土制品厂商品混凝土拌台，使用了一台非标准10t 回转臂架型门座起重机进行上料。

该起重机司机L某与学徒工T某轮班上机进行操作。

当日下午，L爬上起重机平台，观察徒弟T某吊完二抓斗石子后，叫徒弟下机休息，由自己进行操作。

当L进入驾驶室开机作业后，发现起重机有不明的异带声音。

此时已启动抓斗起升开关，使抓斗处于上升状态。

在没有切断电源情况下，L某便走出驾驶室步人左侧平台前端观察异常机况。

结果起重臂却突然发生减幅并使其往后倾，直至扭曲产生坠落，其坠落起重臂正砸在L某的头部，令其当即死亡。

二、事故原因分析通过对此次事故调查的分析，我们发现事故原因有以下两点：（1）在起重机起升机构运行出现故障时，起重机司机违反安全规定，发现问题后，没按安全操作程序执行，在未停机，未切断电源的情况下，离开驾驶室进行观察查找原因，导致事故发生。

铁路调车工作安全事故案例分析探讨——以独子山石化铁路运输中心编组站北站为例

丝路建设v silk ntad horizon iiiiii i i m i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i m i i i i i i i i i i i i i i i M i i i i i i i i i i i i i i i i i i m i i i M i i i i i i i i i i i i i i i i i i i M i i i i铁路调车工作安全事故案例分析探讨一以独子山石化铁路运输中心编组站北站为例文/马浩钧卢圣峰摘要：调车工作是铁路运输生产中的重要组成部分，是车站运输工作中一项协作性强、要求较高、风险较大的工作随着中心编组站北站调车业务承览，由于外雇调车人员的年龄、知识水平参差不齐，给车站调车安全工作带来了一些不利影响本文通过背景介绍、2U19年以来调车违章事件分析，结合现场调车工作实际，规范外雇调车人员现场作业管控，促进车站调车工作安全平稳等方面进行分析探讨关键字：调车作业；外雇调车人员；违章事件；安全_、选题背景介绍(一）中心编组站北站现状中心编组站北站隶属于中国石油独山子石化公司铁路运输公司。

随着石化公司发展，中心编组站北站已成为全疆企业专用线中最大的编组站，每个班次平均调车钩数7()钩左右，最大作业量能达到130钩，车站下设四个运行班组，主要承担着独山子石化公司炼化产品、生产原料的拉运任务。

(二）调车业务承#^概况铁路运输公司外雇调车人员机制的引入，是在借鉴国铁调车业务外包的基础上，结合单位自身情况，在2018年与天利汇德劳务有限公司签订调车业务承揽合同，由天利汇德劳务负责外雇调车人员招录，培训合格后安排到铁路运输公司各车站担负调车相关工作。

(三）外雇调车人员基本概况中心编组站北站冃前共有R个运行班组，每班有2 个调车组.每个调车组安排2名外雇调车人员。

中心编组站北站现有外雇调车人员17人，工作以前未接触过铁路行车相关工作，知识水平以大中专毕业生为主，整 132 体偏年轻化，3U岁以下的年轻人有14人，占比82%。

机床倒车时卡盘脱落的事故案例

机床倒车时卡盘脱落的事故案例一、事故经过1.1 事故发生时间：某年某月某日某工厂的机床操作工在操作机床倒车时，突然发生了意外。

当机床倒车时，卡盘突然脱落，导致工件严重损坏，给工厂带来了不小的损失。

1.2 事故原因分析经过调查，事故的原因主要有以下几点：1.2.1 机床操作工未按照操作规程操作机床，造成了机床的过度震动和振动，导致了卡盘松动脱落。

1.2.2 机床维护保养不到位，导致机床关键部件的磨损加剧，加速了卡盘松动的过程。

1.2.3 卡盘安装过程中存在缺陷，导致卡盘未能完全锁定在机床上，安装不牢固。

1.3 事故教训总结通过这起事故，我们可以得出以下教训总结：1.3.1 严格执行操作规程，操作工必须按照规定的步骤和方法进行操作，避免机床过度震动和振动。

1.3.2 对机床进行定期的维护保养，检查机床关键部件的磨损情况，及时更换损坏的部件，确保机床的正常运转。

1.3.3 对卡盘的安装过程进行严格把关，确保卡盘能够牢固地锁定在机床上，避免出现脱落情况。

二、事故处理流程2.1 事故发生后，工厂立即成立事故处理小组，对事故的原因进行深入调查，制定出相关的整改计划。

2.2 小组对机床操作规程进行修订，加强对操作工的培训和管理，确保操作工能够严格按照规程进行操作。

2.3 工厂加强机床的维护保养工作，制定出维护保养的实施方案，加大对机床的检查力度，确保机床的正常运转。

2.4 对卡盘的安装过程进行全面检查，对安装工艺进行修订，确保卡盘能够牢固地锁定在机床上。

2.5 工厂加强对机床操作过程的监管，建立了严格的操作管理制度，对违反规程的操作行为给予相应的处罚。

三、事故处理效果3.1 经过工厂的全面整改，事故处理效果明显，机床操作的安全性得到了大大加强，机床的生产效率和质量也得到了明显提升。

3.2 工厂对机床操作工进行了全面的培训，提高了操作工的安全意识和操作技能，避免了类似事故的再次发生。

3.3 机床的维护保养工作得到了加强，机床的使用寿命得到了延长，为工厂的生产节约了不少的成本。

2023年天车工事故反思

2023年天车工事故反思2023年天车工事故反思篇一案例124：化验员岗位事故案例分析一、事故经过：5月20日上午，__矿选煤厂装运工段技术员安排化验员张__及王__配制清洗测硫仪电解池熔板洗液。

10点50分左右，技术员将所用器皿及化学药品交给张__，张__按照洗液的配制方法，用天平称取5克重铬酸钾，用量筒量取10毫升水，放入300毫升烧杯内，搅拌后放在电炉上加热溶解，用量筒量取100毫升浓硫酸，直接倒入正在加热的烧杯中，浓硫酸遇热后飞溅到赵__身上，造成面部及胳膊烧伤。

二、事故原因：(一)直接原因张__为图省事，没有将烧杯从电炉上取下，待冷却后再将硫酸倒入烧杯内，而致使皮肤烧伤，是造成此次事故的直接原因。

(二)主要原因1、张__工作时间短，经验少，化学基本知识缺乏，常用化学药品的性质了解不多，不知其化学危害的严重性。

2、张__执行规程不严格，未按药品的配置方法进行配置。

3、技术员没有交待清药品配制应注意的安全事项，安全管理有漏洞。

(三)间接原因1、职工王__互保联保意识差，没有提醒张__注意安全并及时制止其违章行为。

2、装运工段对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够，职工安全意识薄弱，自保、互保意识差，麻痹大意，图省事，轻安全。

三、防范措施：1、选煤厂各工段立即开展“手指口述”工作法大比武活动，奖优罚劣，不合格者停班学习，切实将此项工作抓到根上，落到实处，从根本上提高职工对隐患的防范能力。

2、选煤厂各工段要组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。

3、选煤厂各工段要进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警，并加强特殊作业人员的安全管理。

案例125：火车装车工岗位事故案例分析一、事故经过：__矿选煤厂装运车间职工钱__工种是装车工，主要职责是通过给煤机、装车皮带和放仓溜槽将煤炭装入车皮内，装车完毕后清理放仓室、铁牛、减速机及电机卫生。

车床作业戴手套,大拇指被绞掉事故案例分析调查报告.docx

一、事故经过2009年7月27日下午14：00左右，四车间检修力工李某到机加车间切割铁管（因无齿锯已经损坏，不能使用，所以用车床切割）。

由于铁管较长，切割时，铁管后部甩动，李某就戴着手套扶着转动的铁管。

铁管剩余部分很短时，李某依旧用手扶着，手套被铁管头的毛刺刮住，连同手一起被绞在铁管上，李某在用力挣脱时，将右手大拇指拽掉，造成工伤事故。

二、事故原因分析李某安全意识淡薄，车床上转动的工件不允许用手去碰，更不允许戴着手套去扶工件，违反安全操作规程，是直接责任者之一。

车工黄某在李某用手扶工件时，没有去制止，默许了李某的行为，严重违反操作规程。

黄某对操作规程的学习不认真，对违章作业习以为常，也是直接责任者之一。

四车间维修班长齐某安排工作时不交代安全注意事项，安全意识不强，负有管理责任。

四车间主任丁某对员工的安全教育不到位，负有领导责任。

设备业务室业务主管谢某对员工的安全教育不到位，安全操作规程贯彻不彻底，负有领导责任。

三、教训及防范措施各车间、业务室领导要提高安全意识，加强对员工的安全教育，每天班前在部署各项工作的同时，部署安全防范措施（或注意事项），掌握所属人员的工作进展情况。

1、修复无齿锯，无齿锯在使用时，必须有防护罩，不允许用侧面磨工件，夹紧装置一定要夹紧再使用；2、严禁用车床切割较长的铁管；3、车工作业时，除车工外，任何人不允许碰车床及工件，也不允许在跟前观看。

全厂员工要以此为戒，对自己及周边员工的工作应特别关注，做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。

坚决遏制类似事故事故发生。

2000年8月21日，某钢铁有限责任公司制氧厂1号1500m3制氧机发生燃爆，死亡22人，受伤24人，其中重伤7人，直接财产损失320多万元。

一、事故经过从2000年8月21日0时起，该公司以炼钢转炉除尘设备改造、连铸机高效化改造为中心进行为期4～5天的全面检修，安排制氧厂3台制氧机同步分别检修。

8月20日23时40分，指挥人员安排1号1500m3机组停机并排放液氧。

行车安全事故案例学习内容

天车钩起升高度不够，钩物伤人致死一、事故经过2004年3月10日9时，某钢铁公司炼钢厂，清渣工郎某（男，26岁）与另外两人在3#炉下修炉跨清渣，渣车轮被埋住，渣车开不动，郎某指挥2#天车吊出渣车，吊出后放下，清渣工将钢丝绳钩子摘下，这时天车起钩并向西开大车，晃动的钢丝绳钩头，一个将清渣车边梁钩起，另一个摆动起来，郎某躲闪摆动钩头，躲在修炉跨柱子处，被天车斜拉过来的渣车正挤在渣车与柱子之间，抢救无效死亡。

二、事故原因天车工徐某在无人指挥，又没有确认钩子所在位置是否挂住吊物，并且没有将钩头升到吊物一定位置下，便开动了大车，造成钩子钩住渣车发生事故。

三、防范措施天车钩必须起升到一定高度后，经安全确认再操作。

对吊物重量确认不清，物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。

二、事故原因a)吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。

b)起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。

c)卸货位置不当，任某站位不当。

三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。

5#240吨吊车吊运钢包脱钩险肇事故一事故经过2008年3月8日8时30分左右，5#240吨吊车天车工司明霞从2#炉吊重包给4#机上好重包后，将主小车打回等候摘空包，在8时41分左右铸机转台旋转过来准备摘空包（13#钢包），指车工李宏伟站在受包位走桥东侧指挥吊车进钩，天车工司明霞将主小车水平方向打到钢包耳轴位置，此时东侧板钩头部顶在钢包东侧耳轴外沿底部中点上，西侧板钩并没有挂上钢包西侧耳轴，由于两侧重力不平衡产生作用力方向向西的水平作用力导致铸机转台向西侧微动，指车工李宏伟只发现东侧板钩未挂牢立即指挥吊车示意落板钩，但此时天车工司明霞误认为铸机转台旋转，立即起钩往回打主小车，指车工李宏伟立即撤离受包位走桥，由于当时西侧板钩没有挂上耳轴，东侧板钩顶在耳轴底部中点，导致13#钢包东侧耳轴底座脱离转台东侧支臂包枕约2米远，钢包西侧耳轴底座仍然担在转台西侧支臂包枕上，造成钢包严重倾斜卡在转台支臂上，由于事后处理得当未发生起重伤害事故。

车床作业戴手套,大拇指被绞掉事故案例分析

车床作业戴手套，大拇指被绞掉事故案例分析一、事故经过2009年7月27日下午14：00左右，四车间检修力工李某到机加车间切割铁管（因无齿锯已经损坏，不能使用，所以用车床切割）。

由于铁管较长，切割时，铁管后部甩动，李某就戴着手套扶着转动的铁管。

铁管剩余部分很短时，李某依旧用手扶着，手套被铁管头的毛刺刮住，连同手一起被绞在铁管上，李某在用力挣脱时，将右手大拇指拽掉，造成工伤事故。

二、事故原因分析李某安全意识淡薄，车床上转动的工件不允许用手去碰，更不允许戴着手套去扶工件，违反安全操作规程，是直接责任者之一。

车工黄某在李某用手扶工件时，没有去制止，默许了李某的行为，严重违反操作规程。

黄某对操作规程的学习不认真，对违章作业习以为常，也是直接责任者之一。

四车间维修班长齐某安排工作时不交代安全注意事项，安全意识不强，负有管理责任。

四车间主任丁某对员工的安全教育不到位，负有领导责任。

设备业务室业务主管谢某对员工的安全教育不到位，安全操作规程贯彻不彻底，负有领导责任。

三、教训及防范措施各车间、业务室领导要提高安全意识，加强对员工的安全教育，每天班前在部署各项工作的同时，部署安全防范措施（或注意事项），掌握所属人员的工作进展情况。

1、修复无齿锯，无齿锯在使用时，必须有防护罩，不允许用侧面磨工件，夹紧装置一定要夹紧再使用；2、严禁用车床切割较长的铁管；3、车工作业时，除车工外，任何人不允许碰车床及工件，也不允许在跟前观看。

全厂员工要以此为戒，对自己及周边员工的工作应特别关注，做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

坚决遏制类似事故事故发生。

安全生产十条禁令安全生产十条禁令，是通过血的教训总结出的基本要求，必须严格遵守，坚决贯彻执行。

十条禁令的具体内容是：1、严禁安排未经安全教育培训并考试合格的人员上岗作业；2、严禁不具备相应资格的人员或安排不具备相应资格的人员从事特种作业；3、严禁开启、关停情况不明的电源或动力源开关、闸、阀；4、严禁未履行危险作业审批及相关作业要求的情况下进行吊装、动火、进入受限空间、高处作业等危险性较大的作业；5、严禁以任何形式与设备的运转部位相接触；6、严禁未按规定停机进行检修或故障处理；7、严禁在 2 米及以上高处作业不系安全带、严禁堆垛超高；8、严禁违章指挥，强令冒险作业；9、严禁在易燃易爆场所内吸烟；严禁饮酒后进入生产区域或施工现场。

2000年以来工务系统铁路交通事故典型案例[

2000年以来工务系统铁路交通事故典型案例（施工类）一、2000年“9.25”京广线2767次货物列车脱轨行车重大事故1．事故概况2000年9月25日21时14分，广州铁路（集团）公司长沙总公司京广线哲桥站内3号道岔处，2767次货物列车（编组53辆，总重3518吨，换长69.1；本务机为郴州机务段DF4 0466号机车）运行至此，机后第5-29位车辆颠覆，第30位车辆脱轨，颠覆车辆侵入上行正线；经救援于28日3时零分复旧，6时零分开通线路。

中断京广上下行正线行车56小时46分；货车车辆报废13辆、大破10辆、中破2辆、小破1辆；钢轨报废925米，轨枕报废1672根，道岔损坏9组，转辙机损坏9台；直接经济损失536.8万元；货物损失约100万元。

构成行车重大事故。

2．事故原因及教训（1）衡阳桥隧工程公司哲桥跨线桥工程项目经理部擅自组织民工封闭哲桥道口处理跨线桥施工地段线路下沉，作业中由于单边过量起道，造成线路轨道几何尺寸发生变化，水平偏差达47mm，三角坑达48mm。

衡阳桥隧工程公司严重违反《铁路工务安全规则》第2.1.1条、第2.2.4条、第4.1.1条的规定，当晚作业人员下道避让2767次时，慌乱中，两台液压起拨机仍在钢轨底部未下道，对线路高低水平严重超限的轨道起了支撑作用，是事故发生的主要原因。

（2）郴州工务段对哲桥跨线桥的施工安全监督不力。

在哲桥跨线桥工程施工期间，7月28日，哲桥工地安全联络员被调离后，新任联络员一直未到位，致使7月28日至事故发生时，工地无施工安全联络员，严重违反了铁道部《既有线施工确保行车安全的几项规定》（铁办[1994]27号）第六款规定，失去了对施工安全监督。

在得知9月25日20时衡阳桥隧公司将要封闭道口进行起道作业的信息后，没有采取果断措施行使安全“否决权”予以坚决制止，是这起事故的重要原因。

（3）郴州工务段与衡阳桥隧工程公司签订的施工安全协议，部分条款严重违反了《技规》第25条的规定，擅自将哲桥道口施工范围内100米线路设备移交给衡阳桥隧工程公司，推卸对日常线路维修保养责任，不确保线路质量，使耒阳领工区与哲桥跨桥项目经理部在整治道口线路下沉上发生了推诿扯皮，是这次事故发生的又一重点原因。

火车装车工岗位事故案例

火车装车工岗位事故案例一、事故概述地火车运输公司的装车工岗位面临一系列潜在的安全风险。

最近发生的一起装车事故引起了广泛的关注，造成了人员伤亡和财产损失。

以下将详细描述该事故的背景、原因和应对措施，以期警示相关企业和工作人员注重安全意识和措施。

二、事故背景该公司的装车工主要负责将货物从仓库运送到火车车厢中，以便进行长途运输。

然而，由于商业利益和时间压力，安全标准往往被忽视，导致了事故的发生。

三、事故原因1.人员培训不足：公司在招聘和培训装车工方面存在一些问题。

许多雇员没有接受足够的培训，缺乏专业知识和技能。

在操作过程中，他们可能会忽视或错误执行必要的安全措施。

2.不正确的操作：装车工需使用起重机和其他设备将货物移动到火车车厢中。

然而，由于缺乏正确的操作指导和标准流程，工作人员常常会采取不正确的操作方法，从而导致意外发生。

3.负荷不平衡：在进行装车操作时，货物的分布应保持平衡，员工应按比例将其放置在车厢中。

然而，过于匆忙或不专注的装车工可能会导致负荷不平衡的情况，从而影响列车的稳定性和安全行驶。

4.设备损坏和维护不及时：起重机和其他装备在频繁使用过程中容易发生故障和损坏。

然而，由于公司在维修和保养方面的投入不足，导致设备的操作不稳定，提高了事故发生的风险。

5.时刻压力和商业利益：火车运输公司通常面临时间压力和商业利益的考量，在最短时间内完成装车任务。

这可能导致装车工在忽视安全措施的情况下匆忙操作，增加了安全事故发生的概率。

四、事故应对措施为减少类似事故的发生和减小可能的风险，有必要采取以下措施：1.加强员工培训：确保装车工接受足够的培训，掌握操作技能和安全措施。

公司应定期组织培训活动，更新员工的安全意识和操作知识。

2.制定操作指导和标准流程：公司应制定标准操作指导和流程，明确装车工的工作职责和要求。

这将有助于减少误操作和提高工作效率。

3.进行设备巡检和维护：公司应定期检查设备的工作状态，及时维修和保养。

19个经典安全相关事故案例

有关事故案例生命是宝贵的，健康是重要的，不可能每个员工都去亲身体验事故，因此，学习事故案例，从中得到启迪，设想危险，未雨绸缪，是防止事故发生的好方法。

为从这些以鲜血和生命为代价的事故中吸取教训，使这些事故成为前车之鉴，预防类似事故的重复发生，并能举一反三，进一步促进公司安全生产，给公司营造一个良好的工作环境，特搜集了与我公司相关的一些事故案例汇集成册供公司员工学习。

每个案例均有事故经过、事故原因、责任分析、教训及防范措施，以科学的态度，从理论上探讨其起因，并提出了防止事故发生的对策。

案例的陈述力求简捷、清晰、突出主要线索和问题，注重实用性。

案例一操作车床违章未戴工作帽伤害事故2004年6月8日，湖南某机械加工厂一名女工，在操作车床时严重违反安全规定，未戴工作帽，致使长发被旋转的工件缠绕，造成严重伤害事故。

一、事故经过6月8日是星期天，应该是休息的日子，但是某机械厂由于实行了新的计件工资制，许多工人自发组织加班，以求增加收入。

机加工车间女车工尹某，在车间领导安排她加班而她本人没有时间的情况下，擅自请在本厂当铸造工的丈夫替代操作车床。

这天11 时许，尹某从市场买菜回来，因考虑到丈夫车工技术不熟练怕出废品，连忙去车间探望。

来到车间后不久，尹某发现车床刀架紧固螺钉松动，她在未停机的情况下，违章伸手去帮忙拧螺钉。

由于尹某未按安全操作规程要求戴工作帽，致使自己的长发被卷入车床丝杆上，待其丈夫发现时又不知道如何关掉车床电源开关，而是抱着尹某身体向后拉，结果头发越绞越紧。

当另一工人发现并关掉车间总闸时，尹某满头秀发连同头皮已被全部撕掉，左耳也撕去一块，造成一起惨不忍睹的重伤事故。

二、事故分析造成这起事故的直接原因是一连串的违章，首先是尹某违反有关规定，擅自让其丈夫代替自己操作车床；其次是在未停机的情况下紧固螺钉，这也是安全操作规程严格禁止的；再次是操作车床不戴工作帽，导致长发被车床丝杆缠绕，造成严重伤害事故。

造成事故的间接原因，则是该厂安全管理工作太差，一连串的违章无人纠正、无人制止，估计在当天工人加班的情况下，工厂、车间领导可能无人到场，如果确实这样，就属于严重失职。

安全事故案例PPT课件

安全事故案例
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整体概述
一请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要叙述内容
三请在这里输入您的主要叙述内容
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他们都是不幸的，别让不幸的事发生在我们身上。
一次次人为的事故造成的深重灾难，击碎了一个又一个的家庭，父母妻儿在失去亲人的痛苦中煎熬。
为了悲剧不再重演，为了不可重来的生命，请您注意安全！
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二、事故分析固定刀杆的螺钉原是内六角螺钉，后因丢失，张某用长约
40mm的外六角螺钉代用，致使螺钉外露30mm，并随轴转动，致使操作时螺钉挂住衣服，造成死亡。镗床刀杆旋转速度较慢，旋转幅度较大，可以产生较大的力矩。因此，有些人看到刀杆旋转较慢，产生麻痹思想，不注意安全操作，分散精力，造成惨祸。同时，装卸、校正、测量工作时，一定要停车，穿好工作服。
作规程和岗位安全教育落实不够。二是对习惯性违章行为纠正不力，处罚不严。
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3、镗杆螺钉凸出绞缠无情夺命
一、事故经过某公司机修车间大修工段镗工张某，在镗床上加工零件
，挂上自动进刀后就背向工件，不慎将身体倾靠在工件上，衣服被旋转的固定刀杆的外露螺钉绞住，将身体绞倒，脊椎骨折，被邻近操作者发现，送医院抢救无效死亡。
这天11时，尹某从市场买菜回来，因考虑到丈夫车工技术不熟练怕出废品，连忙去车间探望。来到车间后不久，尹某发现车床刀架紧固螺钉松动，她在未停动的情况下，违章伸手去帮忙拧螺钉，由于尹某未按安全操作规程要求戴工作帽，致使自己的长发被卷入车床丝杆上，等其丈夫发现时又不知道如何关掉车床电源开关，而是抱着尹某的身体向后拉，结果头发越绞越紧。当另一工人发生并关掉车间电闸时，尹某满头秀发连同头皮已被全部撕掉，左耳也撕去一块，造成一起惨不忍睹的重伤事故。

车间重视安全举一反三学习事故案例

车间重视安全举一反三学习事故案例
1、某重型机器厂二金工车间起重工陈某负责为各种加工机床上料。

2005年6月3日10时，陈某指挥吊车准备吊运半成品的机车大轴为一台机床上料。

2、陈某采用铜丝绳单根穿扣捆绑法吊大轴，将铜丝绳熟练地套上后，未仔细将绳扣对准轴中心便指挥起吊。

大轴吊起后陈某为使吊件平衡用手压住轻的一头并跟车行进。

3、当快到要上料的机床时，陈某喊车工李某，因机声嘈杂，李某并未听见。

这时吊轴经过机床尾，机床尾后侧的工具台案挡道。

陈某未及时绕过，扶轴头的手脱离，偏重的大轴突然砸向机床面。

正在给机床导轨注油的李某躲闪不及，左手被砸在床面，造成手背手指多处粉碎性骨折。

事故原因
单根绳吊大轴，即使拴位在中心，吊运行进中也会因摇摆而一头偏低，但吊位高便不碍事。

陈某每天多次吊轴，拴绳经常不在中心，便不以为然，麻痹大意。

有时因运料位置较近，便吊住不高，直接用手扶吊件随行。

这次送料本来拴位偏离很多，扶吊件行进中未考虑到这台案阻路，快到位时与车工配合不当，又未及时指挥吊车，造成突然脱手，吊件失重，轴头砸伤人及砸坏设备的事故。

生产制造企业安全事故案例分析

安全事故案例分析尽管国家和企业对安全工作非常重视，但每年还是有成百上千的机械事故不断发生。

原因虽然是多方面的，但一些操作人员的安全意识薄弱却是事故发生的根本原因.要想降低机械事故的发生率，提高大家的安全意识是非常重要的，下面我们引用了一些事故案例，希望大家看后，对事故发生的原因能有一个更深的认识;能吸取这些事故案例的经验教训;得到一些有用的启示，真正把安全放在我们一切工作的首位。

一、装置失效酿苦果,违章作业是祸根违章作业是安全生产的大敌，十起事故，九起违章。

在实际操作中,有的人为图一时方便，擅自拆除了自以为有碍作业的安全装置;更有一些职工,工作起来,就把“安全"二字忘得干干净净。

下面这两个案例就是违章作业造成安全装置失效而引发的事故。

（风险管理世界网—安全员之家）（案例一）2001年5月18日，四川广元某木器厂木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸为300X25X3800毫米，李某进行推送，另有一人接拉木板。

在快刨到木板端头时，遇到节疤,木板抖动，李某疏忽,因这台刨床的刨刀没有安全防护装置,右手脱离木板而直接按到了刨刀上，瞬间李某的四个手指被刨掉。

在一年前，就为了解决无安全防护装置这一隐患,专门购置了一套防护装置，但装上用了一段时间后，操作人员嫌麻烦,就给拆除了,结果不久就发生了事故。

(案例二）2000年10月13日，某纺织厂职工朱某与同事一起操作滚筒烘干机进行烘干作业。

5时40分朱某在向烘干机放料时,被旋转的联轴节挂住裤脚口摔倒在地。

待旁边的同事听到呼救声后，马上关闭电源,使设备停转，才使朱某脱险.但朱某腿部已严重擦伤。

引起该事故的主要原因就是烘干机马达和传动装置的防护罩在上一班检修作业后没有及时罩上而引起的。

以上两个事故都是由人的不安全行为违章作业，机械的不安全状态失去了应有的安全防护装置和安全管理不到位等因素共同作用造成的。

安全意识低是造成伤害事故的思想根源,我们一定要牢记：所有的安全装置都是为了保护操作者生命安全和健康而设置的。

事故案例分析

案例二、棒料超长甩弯伤人某单位一名机加操作者在C620车床加工一根长3100mm、直径 40mm钢棒，装卡后工件超出主轴尾端1250mm，转速由原来的230 转/分变为600转/分时，将露出主轴的钢棒甩弯，打中了路过车床的顾某头部，当场死亡。 [点评]这起事故的主要原因是加工材料过长，转速过高且未安装防护托架而造成的。在事故的调查过程，该单位曾发生过料长甩弯打坏工具箱等事情，但没有引起领导的高度重视，使事故隐患没有得到及时消除，加之操作安全意识淡薄，图方便省事，存有侥幸心理。因此，发现事故隐患必须立即整改，侥幸要不得。
ห้องสมุดไป่ตู้
EHS教育宣传—事故案例分析（二） EHS —
案例一：违章操作命丧黄泉某公司机加车间三级车工张某，在C620车床上加工零部件。当时磁铁座千分表放在车床外导轨上，他用185转/分的车速校好零件后，没有停车右手就从转动零部件上方跨过去拿千分表。由于人体靠近零部件，衣服下面两个衣扣未扣，衣襟散开，被零部件的突出支臂钩住。一瞬间，张某的衣服和右部同时被绞入零部件与轨道之间，头部受伤严重，抢救无效死亡。 [点评]从事机械加工人员必须穿戴好防护用品，上衣要做到 “三紧”女工要戴好工作帽。同时规定不准跨过转动的零部件拿取工具。这是一起严重地违反操作规定和护品穿戴不规范而引发的一起死亡事故。教训告诉我们，遵章守纪，安全才有保障。

违章戴手套旋转机床上作业手指受伤事故案例

事故案例/案例分析违章戴手套旋转机床上作业手指受伤事故案例事故经过：2006年7月5日12时20分，攀枝花新钢钒股份有限公司轨梁厂机修车间车工班职工王XX，从机修备件加工间的工具箱内找了一根钢管，在2号车床(型号：C620)上加工一件1号车床用的扳筒工具。

当王XX把钢管在2号车床上车削加工成23mm x 608mm尺寸后，发现钢管表面有毛刺，于是便找来砂布对钢管进行抛光处理。

王XX顺手戴上手套，把车床转速调到380转/分，两只手拿砂布对钢管进行抛光。

当抛光处理完一遍后，发现其光洁度仍然不够，为了使加工后的钢管更加光滑，王XX便把刚才所用的砂布折叠并包裹住钢管，用右手握住其包裹处，把车床转速调到600转/分钟，再次对钢管进行抛光处理。

在第二次抛光作业过程中，右手手套和砂布一起卷入缠绕在旋转钢管上，此时(约12时50分左右)王XX迅速把受伤的右手抽离旋转钢管，把车床停下后，坐在2号床子旁的板凳上，呼叫坐在砂轮机房外凳子上同班职工唐XX，唐XX等人闻信后将受伤的王XX送到攀钢总医院进行救治。

经攀钢总医院诊断：王XX (男，37岁)右手中指、无名指、小指近指间关节撕脱离断伤。

经济损失：23000元事故类别：机械伤害事故原因：1.直接原因(l)王XX戴手套在旋转的车床上对钢管进行抛光作业，违反了在旋转机床上工作严禁戴手套操作的规定，属违章作业。

(2)王XX用砂布包裹钢管且用单手握紧旋转钢管进行抛光作业，作业方式不当。

2.间接原因(1)车间、班组对职工安全教育不够，对违章作业等行为处罚力度不够，教育与考核没有使违章者警醒，违章作业行为没有得到及时和有效禁止。

(2)职工零星作业安全管理有缺陷，在现场安全监管上存在空档。

事故性质：经调查组成员认真的调查分析，认为此次事故无故意、蓄意的行为，属生产安全责任事故。

责任认定1.王XX戴手套在旋转的车床上进行抛光作业，属违章作业，应负此次事故的主要责任。

2.班长陈XX对王XX违章作业末及时发现和制止，对本次事故负直接的管理责任。

选煤厂安全事故案例

【案例1】叉车操作不当事故一、事情经过2017年10月18日下午15:30，选煤车间叉车司机**在驾驶叉车运输107机头滚筒时操作失误，叉车在通过钢材库大门时与门柱发生碰撞，致使墙体开裂。

二、原因分析1、叉车司机**在驾驶叉车时，安全意识不强，没有对现场环境充分了解，导致出现操作失误，是造成此次事故的直接原因。

2、目前，正值“十九大”期间，集团公司及厂多次召开安全会议强调要确保安全，选煤车间管理人员安全意识淡薄，安全管理不到位，安全责任落实不具体，对此次事故负管理责任。

三、处理结果经厂研究决定，对此次选煤车间叉车操作不当事故做出如下处理：1、对选煤车间机修班长**（兼）罚款100元，选煤车间安全副主任**罚款100元，选煤车间主任**罚款80元，选煤车间书记**罚款80元，选煤车间副主任**罚款64元，选煤车间技术主管**、**分别罚款51元。

2、针对此次事故，由选煤车间进行内部追责，并将结果于2日内报送至安全生产科。

此次事故纳入10月份“双基”考核。

3、破坏墙体由选煤车间负责善后处理。

四、经验教训及预防措施1、目前，正值“十九大”召开期间，各级管理人员要紧绷安全弦，把心放在安全上，思想用在安全上。

安全效果出了问题，一切功劳苦劳为零，不管谁出安全问题，必须严格追责。

2、“一岗双责，党政同责”，安全责任，重于泰山。

各单位、各级管理人员要认清当前严峻的安全形势，强化现场安全管理，防微杜渐，提高安全意识，严把安全“红线”，守住安全“底线”。

3、要加强对车辆的管理，特种设备车辆必须做到持证上岗，坚决杜绝无证操作，一经发现按“三违”处理。

4、各单位在使用三轮车时，要注意控制车速，杜绝超载、超速行驶，对给本人及他人造成安全隐患者，给予100元/人次的罚款，并追究所在单位管理人员责任。

【案例2】调度室集控系统工控机故障事故一、事件经过2017年10月14日，调度员向调度室主任**汇报一台工控机运行故障，频繁死机。