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溶剂脱蜡,溶剂精制,加氢精制或酸碱 精制,白土精制等工艺,出去或降低形 成游离碳的物质,低粘度指数的物质, 氧化安定性差的物质,石蜡以及影响成 品油颜色的化学物质等组分,得到合格 的润滑油基础油,经过调和并加入添加 剂后即成为润滑油产品。
标。重负荷和低速度的机械要选用高粘 度润滑油。 氧化安定性:表示油品在使用环境中, 由于温度,空气中氧化以及金属催化作 用所表现的抗氧化性的能力。油品氧化 后根据使用条件会生成细小的沥青质为 主的碳状物质,呈粘带的漆状物或漆 膜,或粘性的含水物质,从而降低或丧 失其使用性能。
润滑油系统以汽轮机油为工作介质,油质性 能的优劣是影响机组安全与经济的重要因 素。润滑油的选定需要综合多方面考虑,一 般都是由厂家指定用油,用量大,使用周期 长,更换不易,费用高等。如我们车间原料 气用46#,氮压机,冷剂压缩机用32#,膨胀 机用68#,BOG压缩机用150#
以46#润滑油为例
下面这6项指标超出范围就需要申请换油:
和沉渣,水抽出物应为中性。发 物化指标变化超过规定所允许的 范围,必须换用心有或进行再 生。
压缩机油
压缩机油主要用于压缩机的气缸,活塞 环,轴承,增速齿轮,曲柄连杆及曲轴箱 系统的润滑油。 在压缩机气缸内油品应形成稳定的油墨, 并密封表面间的空隙,同时有足够的额流 动性,以防产生干摩擦而串气,此外,必 须有良好的热稳定性及化学稳定性。 压缩机油可分为两类:一类是活塞,旋转 式压缩机油,在较高温度下使用。
润滑油的分类
根据产品的应用场合把产品分成19个组 A.--全损耗油 B.--脱膜 C.--齿轮油 D.--压缩机油 E.--内燃机油 F.--轴承油 G.--导轨油 H.--液压油
R—暂时保护防腐油 T—汽轮机油 U—热处理油 X—用润滑剂的场合 Y—其他应用场合 Z—蒸汽气缸油 S--特殊润滑剂应用场合

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根底油 70~95%
添加剂 5~30%
光滑油
一、根底油 1、根底油的简易消费工艺
根底油原料


补 充
根底油




根底油的精制深度越深,性能越好,其颜色越浅,本钱越高。
2、根底油的分类
2.1 API根底油分类
分类 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ
硫含量/% >0.03 ≤0.03
≤0.03
饱和烃/% <90 ≤90 ≥90
现行添加剂分类
组号
组别
统一 符号
组号
组别
统一 符号
1
清净分散剂
T1XX 6 粘度指数改进剂 T6XX
2
抗氧抗腐剂
T2XX 7
防锈剂
T7XX
3
积压抗磨剂
T3XX 8
降凝剂
T8XX
4 油性剂和摩擦改进剂 T4XX 9
抗泡沫剂
T9XX
5 抗氧剂和金属减活剂 T5XX 10 抗乳化剂及其它 T10XX
2、添加剂的主要用途 添加剂主要用途就是改善根底油的原有性能或赋予根底油新的性能。 2.1 车用油常用的添加剂
SH 1992年发布,SH质量比SG稳定,磷含量小果EC-2(节省燃料不小于2.2%),变成 GF-1,满足94年以后的车。
SJ 2019年发布,为适应环保要求规定P含量小于0.1%。
GF-2 2019年10月开始执行,2019年8月强制执行,满足97年以后的车。 节油效果EC-2(节省燃料不小于2.7%)
其它, 3% 阀系, 8%
连杆和轴瓦, 28%
活塞环-缸套, 61%
冷却作用
发动机直接受燃料熄灭和摩擦所接受的热量影响,运转温度较高,如活塞 顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度大多在 280-320℃,因此要求机油能及时导出 摩擦热和熄灭传导的热量,使机件坚持适当的温度,保证发动机正常运转。普 通内燃机的热效率为30~40%,一部分热量被循环的机油带走,另一部分被冷 却系统散掉。

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• 3)重负荷工业齿轮油:抗磨性、抗氧 化性、抗腐蚀性和抗乳化性好,适于 水易进入的齿轮传动装置和高温重载 冲击较大的装置。 • 4)L-CKE蜗轮蜗杆油:是矿物油和全 盛油组成的复合型蜗杆油,适用于铜 钢圆柱型和双包络等类型的轻载、无 冲击、传动平稳的蜗轮蜗杆,也包括 该设备的齿轮及滑动轴承,离合器等 的润滑。
• 6、首次加油或是检修后加油要把油杯拿 开,从轴承箱顶部注油孔加油,从油杯 座观察没过横管口上沿就可。 • 7、注意在检修后或定期检查导渍管,保 证畅通。 • 8、保持油杯清洁、干净,以便清晰观察 油位和污染油。 • 9、轴承箱油位严格按要求加,过高会造 成温度过高,造成事故;过低会造成缺 油造成事故。
• 七、加油标准: • 1、油杯加油:D=25-40mm直径,油位高度 为D/4 • D=45-60mm直径,油位高度为D/5 • D=70-130mm直径,油位高度为D/6 • 2、循环润滑油箱油位在2/3为宜。 • 3、浸渍润滑的油位: • 1)当n>3000rpm时,油位应在轴承最下 部滚动体中心以下,不行低于滚珠下缘。 • 2)当n=1500-3000rpm时,油位应在轴承 最下部滚动体中心以上,不高于滚动体上缘。 • 3)当n<1500rpm时,油位应在轴承最下 部滚动体滚动体上缘或浸没滚珠。
• 5、液压油的分类:液压油可分为矿物 油型和合成烃型、难燃液压油及液力传 动油。 • 6、矿物油和合成烃液压油 • 1)L-HH和填加剂、精制矿物油。 • 2)L-HL以适当精制的中性油为基础油, 加入抗氧防锈和抗泡等填加剂。
• 3)L-HM以中间或石蜡基原油烃深度 精制后为基础油,加入抗磨、抗氧、 抗锈等填加剂,具有良好的抗磨性, 适于-5℃-60℃,高压。 • 4)L-HR,具有良好的抗氧防锈性, 还加有粘度指数改进剂,适于温度变 化大的中低压系统使用。

《润滑油基础知识》课件

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混合性能 抗乳化性能 腐蚀性能
润滑油的黏度是其抵抗剪切的性质,决定了在机 械设备中的润滑能力。
润滑油的闪点是指它发生自燃的最低温度,而燃 点是指连续燃烧的最低温度。
润滑油的倾点是指油在低温下开始变得粘稠而失 去润滑能力的温度,而凝固点是指油凝固的温度。
润滑油必须能良好地与其他润滑油或燃料物质混 合,以避免沉淀和堵塞管道等问题。
行状态。
种类
根据用途和成分的不同,润滑油可以分为多种类型,例如齿轮油、液压油、冷冻机油、合成 油等。
润滑油的分类
1
按用途分类
根据不同用途,润滑油可以分为润滑齿轮、液压、切削、导轨、汽车、食品级和航空等。
2
按成分分类
根据不同成分,润滑油可以分为矿物油、合成油、类、生物油等。
3
按粘度等级分类
根据不同粘度,润滑油可以分为SAE粘度等级、ISO粘度等级等。
润滑油的使用与维护
1
润滑油的添加方式
润滑油可以通过手动或自动方式添加到设备的预定点上。
2
润滑油的更换周期
润滑油的更换周期应该根据设备的工作条件、润滑油性能变化和测试结果来决定。
3
润滑油的储存与保管
润滑油应该存放在干燥、阴凉、通风和无阳光直射的地方,同时避免与其他液体 和化学物质混合。
结语
1 润滑油的重要性
润滑油是机械设备正常运 行的关键因素,它能够降 低磨损、延长寿命、提高 工作效率。
2 需要注意的问题
在选择和使用润滑油时,
3 保证设备稳定工作的
重要性
需要考虑设备的工作条件、
润滑油是确保机械设备稳
润滑油的性能指标、更换
定运行的基础,只有正确
周期和储存条件等问题。
选择和使用润滑油,才能

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闪点
➢ 定义--当火焰周期性闪过油面时,能使油气断续点燃最 低温度。
➢ 重要性--闪点可测量出物质与空气形成可燃气的倾向。 因此它是物质着火危险性的综合指标。
➢ 在可燃物的使用规则中常涉及到闪点。
➢ 在闪点着火的可能性很小, 这不仅是因为必须将油加热 到此温度, 而且还必须将明火靠近油蒸汽。
克里夫兰(开口杯)闪点测试仪器
它不仅可用来测透平油,还可用来测其它易受水污染的油品 ,如液压油。 ➢ 在TOST实验中,温度95℃的情况下,在水与铁铜催化剂作用 下,油样与氧发生反应。 ➢ 在每个试验间隔, 取出部份油样测其酸值, 总氧化量(TOP )和油泥量也一并测出。 ➢ 氧化寿命或称“TOST寿命”是指中和值达到2mgKOH/g,所 需的试验时间。 ➢ 1000小时试验时间内所测得的酸值, 总氧化产物含量以及 油泥程度可用来早期指示油品潜在的“TOST寿命”。
高粘度指数HVI,> 85 中等粘度指数MVI 30 - 85 特低粘度指数LVI< 30
40oC
温度100oC
润滑油其它重要性能 (一)
➢ 倾点
✓ 润滑油最低可流动温度 (形成蜡结晶体的温度) ✓ 该指标对低温运转性能非常重要
➢ 闪点
✓ 液面上方润滑油蒸气可被点燃的最低温度 ✓ 对于可燃物体有法规要求
➢ 粘度指数大于85的油被称作高粘度指数(HVI)油;粘度指数在30~ 85之间的油被称作中级粘度指数(MVI)油;油品的粘度指数小于30 的被称作低粘度指数(LVI)油。
➢ 随着现代精炼技术, 以及粘度指数改进剂技术的发展,已生产出粘 度指数远远大于100的油品。
粘度-温度关系
粘度指数(VI)
Log Viscosity

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• 力的传递
油可以作为力的传动介质。如液压油、液力传动 油等。
• 绝缘性
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9
• 减震作用
润滑剂可以吸附在金属表面,它本身的应力小, 所以在摩擦付受到冲击载荷时具有吸附也 就是将机械能转变为流体能。
• 清净作用
通过润滑油循环带走油路中的杂质,再经过滤清 器滤掉。内燃机油还可以分散尘土和各种沉积物,起 到保持发动机清洁的作用。
磨损与润滑条件很有关系,润滑油中加入抗氧、 抗腐蚀剂有利于抑制腐蚀磨损,而加入油性剂、极压 抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损。
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8
• 冷却作用
摩擦可以产生热,而好的润滑剂可以减轻磨擦, 并可以吸收 热、传热和散热,因而能降低机械运转 所造成的温度上升。
• 防腐防锈作用
磨擦面上有润滑剂复盖时,可以防止或避免因空 气、水滴、 水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘土、氧 化物所引起的腐蚀和锈蚀。
反过来则不成立。
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13
• 闪点 :在规定条件下,加热油品所逸出的蒸汽和空 气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低 温度,以℃表示。
润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的 一个安全指标,同时也是润滑油的挥发性指标。
石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类 的:闪点在45℃以下的为易燃品,闪点在45℃以上 的产品为可燃品。
粘度牌号的划分:
• 在内燃机油、车辆齿轮油中,油品的粘度牌号用 100℃运动粘度来划分;
• 工业用油中粘度牌号则以40℃运动粘度来划分。
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粘度指数
油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随 温度变化的程度相比较的相对值就是粘度指数,它 是表征粘温油品性能的指标。

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如:SAE15W/40
在一定的高温时能确保发动机正常地润滑
在一定的低温下保证发动机顺利启动,是通用油。
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使用多级油的益处
• 节省燃油 • 冬夏通用(粘温性能好、使用范围宽) • 减少启动时的干摩擦(冷启动好)
粘度级别(SAE) 节油效果(与SAE40比较)%
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润滑油知识
主 讲: 润滑油知识
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GB498—87(中国石油产品分类)
F-燃料类
L-润滑剂类
S-溶剂及化工产品类
W-蜡及其制品类
B-石油沥青类
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C-石油焦
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2
燃料油品的分类
分组
代号
主要产品
气体燃料
FG
氢气
液化气燃料 馏分燃料 残渣燃料
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二、齿轮油
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• 车辆齿轮
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变速箱
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后桥传动
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车辆齿轮油的品种牌号
车辆
普 通 车 辆 齿 轮 油 ( GL-3 ) 、 中 负 荷
齿轮油品种 车辆齿轮油(GL-4)、
重负荷车辆齿轮油(GL-5)
车辆
内燃机
U
热处理
主轴、离合器
X
用润滑脂的场合
导轨
Y
其他应用场合
液压系统
Z
蒸汽气缸
金属加工 电器绝缘

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3
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时,相对运动的零件表面直接接 触,这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
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• 当两摩擦表面被流体(液体或气体)完全隔开时, 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦,流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力,这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后,在金属 表面会形成一层边界膜,它可 能是物理吸附膜,也可能是化 学反应膜。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
金属表面
防锈剂形成阻隔层:
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系,形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件,或 虽有动压力,但压力较低,油 膜较薄时,在载荷的作用下, 边界膜互相接触,横向剪切力 比较弱,这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
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AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触

2024版润滑油基础知识培训ppt课件

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分散剂
吸附油中固体颗粒,防止 其聚集和沉淀。
抗氧剂
抑制油品氧化,延长使用 寿命。
添加剂类型及ห้องสมุดไป่ตู้用
极压抗磨剂
01
在金属表面形成保护膜,防止磨损和擦伤。
油性剂和摩擦改进剂
02
降低摩擦系数,提高润滑性能。
粘度指数改进剂
03
改善油品粘度随温度变化的性能。
添加剂类型及作用
防锈剂
保护金属表面免受锈蚀。
降凝剂
燃点
在规定的试验条件下,油品被加热到表面产生火焰并持续燃烧 一定时间所需的最低温度。燃点是评价油品火灾危险性的指标。
倾点与凝点
倾点
在规定的试验条件下,油品能够流动的最低温度。倾点是衡量油品低温流动性的重 要指标。
凝点
在规定的试验条件下,油品冷却到液面不移动时的最高温度。凝点是评价油品低温 流动性的指标之一。
齿轮油
用于汽车变速箱和驱动桥的润滑, 保证齿轮传动的平稳和可靠。
刹车油
用于汽车制动系统的润滑和密封, 保证制动性能的稳定和安全。
润滑脂
用于汽车轮毂轴承、底盘等部位 的润滑,防止磨损和腐蚀。
工业用润滑油
液压油
用于工业液压系统的工作介质,传递动力、 润滑和冷却。
导轨油
用于机床导轨、滑块的润滑,保证机床运动 的平稳和精度。
矿物油与合成油按一定比例混合而 成的润滑油,性能介于两者之间。
市场需求与行业趋势
市场需求
随着工业的发展,机械设备对润滑油的需求不断增加,尤其是在汽车、航空、 船舶、电力等领域。
行业趋势
环保、高效、长寿命成为润滑油行业的发展趋势,生物降解润滑油、纳米润滑 油等新型润滑油不断涌现。同时,随着智能制造的兴起,智能化润滑系统也将 成为未来发展的重要方向。
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• 6、酸值:是中和一克润滑渍所需要的 氢氧化钾的毫克数,又称中和值酸值大, 极易造成金属表面的腐蚀,且酸值超标 准,易在使用中变质,破坏润滑油作用, 在使用一段时间的润滑渍也会因变质而 使酸值啬,因此需定期检查。
• 7、抗氧化安定性:润滑油在使用中与 空气的氧、水分及金属接触就会逐渐 变质,产生有机酸、树脂等,晕时油 中出现胶状常常物,酸质上升,表面 张力减小,颜色变暗,粘度增大,不 但影响润滑油的润滑性能,而且会堵 塞管路,油孔、阀门等(压缩机油和 汽轮机油都要求有较高的抗氧化性能) 可以通过酸值的变化来初步判定。
润滑油基础知识
一、使用润滑油的目的: 为减少运动表面的磨擦与磨损,在两磨 擦表面加入润滑剂。1)润滑油 2)润滑脂 3)固体润滑剂等,并且通过润滑剂带走热 量和杂质。 二、润滑油的具体分类:植物油、动物油、 矿物渍、合成润滑油4类。 • 1、植物油分为篦麻油、棉子油、菜子油、 棕榈油等。
2、动物油分为牛油、猪油、猪油、鲸油等, 因此种油易氧化变质,来源少,造价高,除 特殊要求外一般是以少量加在矿物渍中,作 为添加剂使用,改善其性能。 • 3、矿物油来源较广,可以通过各种手段(如 加氢精制加入各种添加剂),使它能满足大 部分机械的润滑要求,因此作为主要润滑材 料而广泛使用。 • 矿物油的来源和提取,它的来源主要是石油、 原油在蒸馏提取了汽油、煤油和柴油后,剩 下的重油便是提炼润滑油的原料,
• 4 、润滑油品应贮存在干燥、清洁、 通风良好,并且要有完善的消防设 备(施)。 • 5 、车间的润滑油站严禁使用明火, 并且要配备专用灭火器材。 • 6 、各种贮油容器应保持清洁、摆 放整齐、完好无损、容器应标明所 盛油品的名称和油品牌号。
• 7 、维护好润滑用具,严格专油专具, 定期检查清扫,并纳入交接班内容,并 且由车间设备员不定期检查、考核。 • 8 、设备的润滑及选用的润滑油(脂) 必须符合设备使用说明书的规定,不得 任意滥用或混用润滑油(脂)。如需换 油必须仔细清洗并经设备员同意后方可 加入。若要变更油品牌号必须经厂主管 部室、车间批准后方可加入。
• 4、闪点、燃点:主要是从安全方面来考虑的指 标,闪点是把润滑油放在尺寸一定的容器中加 热,其蒸汽能被火焰点燃而发生闪火的最低温 度,而燃点则是润滑油能被火焰点燃并燃烧不 少于5分钟的最低温度,燃点一般比闪点高2228℃。 • 5、残碳:石油产品在规定试验条件下加热蒸发 面形成的焦黑色残留物称为残碳,它所占的重 量百分比为残炭值,汽轮机油、压缩机、液压 油都不允许有残炭,因其残碳值过高,不但加 速机件磨损,而且堵塞油路。
• 五、常用润滑油简介: • 1、齿轮油:选择工业齿轮油的质量等级主 要取决于齿轮类型、齿面负荷和使用条件 等,对所造齿轮油的凝点至少比气温低5℃ 以上。 • 2、齿轮油分类: • 1)普通工业齿轮油:抗磨性、抗氧安定性、 防锈性好、寿命长。 • 2)中负荷工业齿轮油:抗磨性好、防燃烧、 抗氧化性优良、抗乳化性、防锈性和抗腐 蚀性好,可适用于水分易进入的齿轮传动 装置。
• 七、加油标准: • 1、油杯加油:D=25-40mm直径,油位高度 为D/4 • D=45-60mm直径,油位高度为D/5 • D=70-130mm直径,油位高度为D/6 • 2、循环润滑油箱油位在2/3为宜。 • 3、浸渍润滑的油位: • 1)当n>3000rpm时,油位应在轴承最下 部滚动体中心以下,不行低于滚珠下缘。 • 2)当n=1500-3000rpm时,油位应在轴承 最下部滚动体中心以上,不高于滚动体上缘。 • 3)当n<1500rpm时,油位应在轴承最下 部滚动体滚动体上缘或浸没滚珠。
• 4、合成润滑油:由增塑剂、有机溶剂、树 脂工业聚合物等的处理过程中所生而成或 是直接由上述某种材料加工而成,主要用 于满足耐温、低挥发、粘度变化小等特殊 要求,近几年发展较快,但其价格较贵, 且用量不大。 • 三、润滑油的主要技术指标: • 粘度、粘度指数、凝固点心、闪点和燃点、 残炭、酸值、抗氧化安定性、 • 被乳化时间性、苯胺点、油性、水份、机 杂、肥皂值、碱。
• 车间润滑管理制度 • 1、为了减少设备的磨损,降低动力消耗,延 长设备的使用寿命,保障在用设备的安全运 行,达到设备的长周期稳定运行,特制定以 下制度。 • 2 、操作人员必须严格执行润滑油(脂)“五 定”(定人、定点、定质、定量、定期清洗 更换)、润滑油“三级过滤”(从大桶到油 桶,从油桶到油壶,从油壶到加油点)标准, 认真填写润滑油添加记录。 • 3 、车间设备员要认真、仔细的填写好设备润 滑技术档案,检查润滑油“五定”及“三级 过滤”的执行情况。
• 把重油经过减压蒸馏、馏出部分含沥青和 胶质少,分子量小,粘度小,经精制、脱 蜡补充精制,按其精制程度不同,可以得 到各种性能的轻质润滑油。重油经蒸馏后 的残渣油含有沥青和胶质多,分子量大, 粘度大,将其脱沥青、脱蜡、精制等工序, 就可得到各种性能的润滑油(如过热汽缸 油、齿轮油等)将馏出浙江省 残留润滑油, 按不同的比例调合,就可得到调合润滑油。
Hale Waihona Puke • 4、减速机加油油位一般标准: • 1)正齿轮减速机:油面应浸没大齿轮齿高 的2-3倍。 • 2)伞齿轮减速机:油面应浸没其中一个齿 轮的具面宽。 • 3)蜗轮蜗杆减速机,杆在下的油面浸没具 高2-3倍,杆在上的油面应加在螺杆螺纹高 度,杆在侧面油面应的加在螺杆螺纹高度。 • 5、润滑脂的加注量: • 当n>3000rpm时,加注量为轴承箱的1/3 • 当n=1500---3000rpm时,加注量为轴承箱 的1/2
• 9 、润滑油的更换要严格按照设备使 用说明书的要求进行,更换润滑油 前必须对在用油品进行化验分析, 确认润滑油指标:粘度、酸值、水 份、机械杂质、氧化稳定性等不合 格时才能允许更换,对新换的油品 要经中化检验合格后才能使用,油 品化验的分析报告要妥善保管,并 存档备案。
• 5)普通开式齿轮油:防锈性、粘附性好, 适用于大型低转速、潮气大、水分多、有害 气和灰矿的环境。 • 3、液压油:根据工作条件的不同选择不同 的液压油,主要是工作温度和工作环境、压 力来选择。 • 4、液压油特性:粘温性要好,润滑性能好) 因为是传递能量和润滑剂双作用)粘度适当, 破乳化性好和且有一定的水解安定性,(油 水混合时,润滑油抵抗和反应的能力)。
• 6、首次加油或是检修后加油要把油杯拿 开,从轴承箱顶部注油孔加油,从油杯 座观察没过横管口上沿就可。 • 7、注意在检修后或定期检查导渍管,保 证畅通。 • 8、保持油杯清洁、干净,以便清晰观察 油位和污染油。 • 9、轴承箱油位严格按要求加,过高会造 成温度过高,造成事故;过低会造成缺 油造成事故。
• 5)L-HV、L-HS低凝、高粘度指数,适于温 度变化大的中、高压系统。 • 7、汽轮机油: • 8、汽轮机油性能:适当粘度、良好的抗乳 化性,良好的防锈性能、抗氧化安定性好。 • 9、汽轮机油分类: • 1)L-TSA汽轮机油又叫透平油,是以精制 的石油馏分为基础油,加入抗氧防锈等添加 剂制成,抗乳化性良好,能与进入油系统的 水分子迅速分离。
• 8、破乳化时间:在规定的试验条件下, 润滑渍同水蒸汽形成的乳此项要求,有 能超过分钟。 9、苯胺点:是同体积的试料油与苯胺 能够互相溶解,成为单一液相的最低温 度,目的是在于测量润滑中的的芳香烃 的含量,芳香烃较多时,就容易溶解橡 胶或使之胀大变质。 10、油性:是润滑油吸附在金属表面 上形成油膜的能力。
• 2)润滑系统保持密封,防止水进入。因水的 存在可使油乳化,还会加速油的氧化和促使 白合金轴承硬化,甚至损坏。长时间的高含 水量能导致系统中滋生微生物,堵塞滤油器, 所以要加强水的分离措施。 • 3)使用中防止过热,使回温温度保持在60℃ 左右,超过70℃就要检查,以免损坏轴承。 • 4)运行中应防止发生转子外壳和转子的静电 和感应电传到轴和轴承上,以防止产生电化 学反应,使油品加速老化和产生腐蚀。 • 5)抗乳化时间不合格时,不能用好油来调整。
• 1、粘度:是润滑油的基本性质,它表示液 体流动时的内磨擦阻力,流动性愈差,粘度 愈大。 • 粘度的表示方法:1)动力粘度,2)运动粘 度,3)条件粘度 • 2、粘度指数:说明润滑油的粘温度好坏, 也就是随温度变化而变化的程度大小,我国 测定粘度指数的温度是50℃/100℃的标准。 • 3、凝固点:把测量的润滑油放在直径 20mm的试管中冷却,直到它在倾斜45°, 并经过1分钟后仍不流动,这时的温度叫凝 固点,用凝固点来评定润滑油的抗低温性能。
• 2)、抗氨汽轮机油: • 是以精致矿物油或低温合成烃润滑油为基础 油,加入抗氧防锈、防胶质、金属钝化剂和 粘度指数改进剂等多种添加剂制成。其良好 抗氨性表现在能防止氨和润滑油氧化物结合 生成不溶于油的沉淀物,还能防止氨与油中 的酸性添加剂反应生成不溶于油的盐,同时 还具有抗氧防锈和掮也化性能。 • 10、汽轮机油使用注意事项: • 1)防止杂质混入或与其它油相混,(会使 抗乳化性显著下降)。
• 11、水份和机械杂质:润滑油中含有 水分后,不论是游离状的还是溶解于 油中的,对机械都有影响,它能使铁 质零件锈蚀,缩短机械的使用寿命, 降低润滑性能,机械杂质是和水分是 大多润滑渍规格中规定的项目,仅有 个别润滑油规格中允许微量机械杂质 和痕迹水分。
• 四、润滑油的添加剂:润滑渍在精制的过程 中,为了获得良好的粘温性能与抗氧性能, 减少残炭等有害物质,就把一些上述性能有 影响的成份去掉。为改善油的润滑性能,常 常在精制后的油中加入少量的添加剂。 • 添加剂分 1)改善润滑物理性能的:降凝剂、 抗泡沫剂(常用二甲基磷油作抗泡沫剂)、 增粘剂、油性剂。 • 2)改善润滑渍的化学性能的:抗氧抗腐剂、 抗磨剂、清净分散剂、防锈剂、金属钝化剂。
• 3)重负荷工业齿轮油:抗磨性、抗氧 化性、抗腐蚀性和抗乳化性好,适于 水易进入的齿轮传动装置和高温重载 冲击较大的装置。 • 4)L-CKE蜗轮蜗杆油:是矿物油和全 盛油组成的复合型蜗杆油,适用于铜 钢圆柱型和双包络等类型的轻载、无 冲击、传动平稳的蜗轮蜗杆,也包括 该设备的齿轮及滑动轴承,离合器等 的润滑。
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