高速公路路基边坡防护施工要点
路基边坡防护施工方案(二工区)-
路基边坡防护施工方案(二工区)
一、项目背景
二工区是道路建设的重要组成部分，其路基边坡的合理防护施工方案对于保障道路安全运行至关重要。
本文将针对二工区路基边坡的具体情况，提出一套科学可行的防护施工方案。
二、边坡分析
二工区路基边坡地质条件复杂，存在较大的滑坡、坍塌风险。
边坡附近交通量大，对路基边坡防护提出了更高的要求。
三、施工方案
1. 地质勘察
在施工前需对边坡进行详细的地质勘察，并根据勘察结果确定边坡的稳定性和加固方案。
2. 加固措施
•边坡加固：采用土工布、混凝土挡墙等措施加固边坡结构，提高边坡的稳定性。
•排水系统：设置合理的排水系统，避免水土流失、导致边坡滑坡或坍塌。
3. 施工工艺
•开挖：合理安排开挖标高，控制坡度，确保施工安全。
•土方回填：采用合适的土方回填材料，逐层夯实，提高路基边坡的承载能力。
4. 施工安全
在施工过程中，要严格按照规范和施工方案进行操作，确保施工过程的安全性和质量。
四、验收标准
完成施工后，对路基边坡的稳定性、排水系统、加固措施等进行综合验收，确保符合相关标准要求。
五、总结
二工区路基边坡防护施工方案是确保道路安全运行的重要环节，只有科学、合理的施工方案和严格的施工过程控制，才能有效提高路基边坡的稳定性和安全性，保障道路的正常运行。
以上为路基边坡防护施工方案(二工区)的相关内容，希望能为相关施工工作提供参考依据。
高速公路路基防护工程施工方案
天府新区”三纵一横“重大基础设施项目正公路路基边坡防护工程施工方案第一章工程概况正公路所处地形起伏较大，路基平整过程中，大多地段时通过开挖路堑，或填方，形成路基边坡。
为了达到路基边坡的稳固性和绿化美观性要求，需要对其予以防护。
当路堤边坡高度H ≤4.0m时，边坡坡面采用直接喷播植草绿化；当边坡高度H>4.0m时，边坡防护采用挂三维网植草。
对于路堑挖方边坡采用三维网植草护坡，对于岩质地段采用挂网喷植生混凝土防护。
对于沿河或水塘路段易受水流冲刷，浸泡的路堤边坡防护采用C20现浇砼满铺护坡防护。
第二章编制依据1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；第三章施工方案1边坡挂网喷植生混凝土施工流程1)施工前的准备：（1）人员准备：①选配经验丰富，技术业务精湛，事业心和责任感强的工程师及工作人员，全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
②调遣专业性强的作业队伍投入施工，确保正公路边坡防护工程施工顺利完成。
③根据施工要求，组织好施工力量,施工人员数量及安排如表3-1-1所示。
表3-1-1 施工人员及数量安排表（2）材料及试验准备：根据施工进度计划，制定材料制定计划，正公路左右侧边坡防护需要准备的材料，施工前这些材料必须按时进场，标准试验审批合格，申报监理公司复批后方能使用，严禁使用不合格产品。
（3）机械设备的准备：机械设备配置如表3-1-2所示：序号机械及工具规格型号单位备注1 风洞凿岩机手持式4-6台据锚杆打设深度配备相应钻头2 破碎机200L 3台破碎种植土3 电动灌浆机3台锚杆灌浆4 灰浆搅拌机200L 1台锚杆砂浆拌合5 喷射混凝土设备4-6m3/h 4-6台喷射混凝土6 空气压缩机9m32台7 施工吊篮及配套器具1套设备提升表3-1-2 边坡挂网喷植生混凝土施工机械设备配置图（4）测量准备：在施工之前定位好锚固口的位置，伸缩缝位置。
公路路基防护工程施工规范
一、总则1.1 本规范适用于公路路基防护工程施工，包括边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等。
1.2 公路路基防护工程施工应遵循安全、环保、经济、可靠的原则，确保工程质量、进度和效益。
1.3 施工过程中，应严格按照本规范和相关技术标准进行操作，确保施工质量。
二、施工准备2.1 施工前，应进行现场勘察，了解工程地质、水文、气象等条件，编制施工组织设计。
2.2 施工单位应具备相应的资质和施工能力，配备足够的施工人员和机械设备。
2.3 施工现场应设置临时设施，如临时道路、临时宿舍、临时仓库等。
2.4 施工前，应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。
三、施工工艺3.1 边坡坡面防护3.1.1 植物防护：采用种草、铺草皮、植树等措施，以保护路基边坡表面。
3.1.2 骨架植物防护：采用浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草等措施。
3.1.3 圬工防护：采用喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、抹面防护等措施。
3.2 冲刷防护3.2.1 直接防护：采用植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等措施。
3.2.2 间接防护：采用丁坝、顺坝等导治构造物及改移河道等措施。
3.3 支挡建筑物3.3.1 采用重力式挡墙、桩板墙、锚杆挡墙等结构形式。
3.3.2 挡墙基础处理：采用扩大基础、桩基础等形式。
3.4 湿软地基加固3.4.1 采用预压、排水固结、砂井、砂桩、土工合成材料加固等措施。
3.4.2 加固材料：采用砂、碎石、土工合成材料等。
四、施工质量要求4.1 施工过程中，应严格控制原材料、施工工艺和施工质量。
4.2 防护工程应满足设计要求，确保路基稳定、安全、耐久。
4.3 防护工程应与景观相协调，保护生态环境。
4.4 施工过程中，应做好质量检验和验收工作，确保工程质量。
五、施工安全与环保5.1 施工过程中，应严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
高速公路边坡防护措施以及边坡监测
高速公路边坡防护措施以及边坡监测公路边坡防护从设计到施工，应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点，采用灵活有效的防护方式，并结合环境保护，在保证边坡安全稳定的前提下，加大植被面积，建造生态公路，人文公路。
一、路基边坡现存病因分析目前，路基边坡的质量通病，大多是边坡破坏和坍塌。
1.1、路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。
沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚，导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质，路基高度，路基压实度有关。
一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。
冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。
在日常大气降水和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。
加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。
同时，高速公路行驶的汽车溅起的雨雪水，也会冲刷坡脚。
因此，对土质路基来说，边坡坡脚是边坡的最薄弱环节，应加强养护。
1.2、路基边坡坍塌一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。
这三类情况可单独存在，也可同时在一种情况中出现。
滑动型坍塌，在路基挖方段，尤其在深挖石质地段，由于岩层在外力的作用下剪断，沿层间软石发生顺层滑动，造成坍塌。
施工爆破开挖破坏了原来岩体的稳定性，当基岩上有岩屑层、岩堆等松散堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断面层发生坍塌。
落石型坍塌，一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层里、断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的短块。
路基边坡施工防护措施
路基边坡施工防护措施1. 引言在道路工程的建设过程中，路基边坡是一个十分重要的构造部分。
边坡的稳定性对于道路的使用安全具有重要影响，因此在施工过程中需要采取一系列的防护措施来确保边坡的稳定和安全性。
本文将介绍路基边坡施工过程中常见的防护措施。
2. 边坡稳定性分析在进行边坡施工防护前，首先需要对边坡的稳定性进行分析和评估。
这主要包括边坡的土质特性、边坡的坡度和高度、附近地形和地质情况等因素的综合考虑。
通过使用相关数学模型和计算方法，可以确定边坡的稳定性，并进一步确定需要采取的防护措施。
3. 边坡防护措施3.1 排水系统排水系统是边坡防护的重要组成部分。
边坡中的积水会降低土壤的稳定性，导致边坡滑坡的风险增加。
因此，在边坡施工过程中需要采取排水措施来保证边坡土体的排水性能。
常见的排水系统包括排水管道、排水沟、排水槽等。
这些排水设施需要合理布置和维护，以确保边坡的排水畅通。
3.2 坡面覆盖边坡的坡面覆盖是为了保护边坡表面免受风化、侵蚀和冲刷等自然因素的影响。
常见的坡面覆盖材料包括草皮、土工合成材料和岩石等。
选择合适的覆盖材料需要考虑材料的耐候性、抗侵蚀性和抗冲刷性能。
坡面覆盖还有助于增加边坡的美观性，并提高道路的使用环境。
3.3 边坡支护结构在一些复杂的边坡情况下，需要采取边坡支护结构来增强边坡的稳定性。
常见的边坡支护结构包括边坡护面、挡土墙和锚杆等。
这些支护结构可以有效地减少边坡土体的位移和变形，从而提高边坡的稳定性和抗滑能力。
边坡支护结构的设计和施工需要考虑边坡的具体情况和要求，并进行专业的力学计算。
3.4 植被恢复在边坡施工完成后，需要进行合理的植被恢复工作。
适当的植被覆盖可以有效地稳定边坡土体，减少水土流失和侵蚀的风险。
植被恢复工作可以包括选择适宜的植被种类、合理的种植密度和定期的养护管理等。
植被恢复工作需要考虑边坡的生长条件和周围环境，以确保植被能够良好地生长和扎根。
4. 结论边坡施工防护措施对于保证道路的安全和稳定具有重要意义。
路基边坡防护总结
路基边坡防护总结路基边坡防护是公路建设中非常重要的一项工作，它不仅能保护路基的稳定和安全，还能保护行车人员和车辆的安全。
本文将从防护措施的选择、施工方法、常见问题及解决方案等方面进行总结。
一、防护措施的选择在路基边坡防护中，常见的防护措施包括挡土墙、护坡、草坪、护栏等。
选择合适的防护措施需要考虑多个因素，如土壤类型、边坡高度、坡度等。
一般来说，对于较高的边坡，可以采用挡土墙来进行防护；对于较低的边坡，可以选择护坡或草坪来进行防护；而对于需要保护行车安全的区域，可以设置护栏来防止车辆失控冲出路面。
二、施工方法在进行路基边坡防护的施工过程中，需要注意以下几点：1.选择适当的施工方法。
根据具体的边坡情况和防护要求，选择合适的施工方法，如挖掘、填筑、浇筑等。
2.确保施工质量。
施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
对于挡土墙等结构，要注意墙体的坚固和稳定性，对于护坡和草坪，要注意土壤的选择和植物的生长情况。
3.加强监测和维护。
在施工完成后，要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理边坡的变形和裂缝等问题，确保边坡的稳定性和安全性。
三、常见问题及解决方案在路基边坡防护的过程中，常会遇到一些问题，如边坡坡度过大、土壤松散等。
针对这些问题，可以采取以下解决方案：1.调整边坡坡度。
如果边坡坡度过大，可以通过梯田状护坡来减小坡度，或者采用挡土墙来加固边坡。
2.加固土壤。
如果土壤松散，可以采取加固土壤的措施，如夯实、加固土壤结构等，以增加边坡的稳定性。
3.加强排水措施。
在边坡防护中，排水是非常重要的一环。
通过设置排水管、排水沟等，可以有效减少水分对边坡的侵蚀和破坏。
四、总结路基边坡防护是公路建设中必不可少的一项工作，它直接关系到路基和行车人员的安全。
在进行路基边坡防护时，需要选择合适的防护措施，并采取适当的施工方法。
同时，还需要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理问题。
通过合理的防护措施和施工方法，可以有效保护路基的稳定和安全，确保行车人员和车辆的安全。
高速公路路基边坡防护措施
高速公路路基边坡防护措施高速公路的路基边坡会因为受到气候条件、地质结构以及外力破坏等多种因素的影响，而出现坍塌或裂缝等问题。
如果此类问题不能得到及时有效的解决，不仅会进一步造成公路路基的损害，而且还会引发高速公路路面的开裂、凹陷，严重影响行车体验和行驶安全。
近年来，关于高速公路路基边坡的防护措施也呈现出多样化的发展趋势，不同的防护技术措施在具体操作以及适用环境上均存在较大差异，这就要求公路工程单位结合路基边坡问题合理设计防护方案，确保高速公路路基边坡的稳定性。
标签：高速公路；路基边坡；存在问题；防护措施引言：路基边坡防护是高速公路养护与管理工作的重要内容，尤其是对于一些复杂地质条件，或是车流量较为密集的高速公路，出现路基边坡受损的概率也会大幅度增加。
文章结合以往高速公路的养护管理经验，首先对现阶段公路路基边坡受损的问题进行了分析，随后提出了包括喷射混凝土、绿色植被以及全灌型纤维网在内的几种路基边坡防护方案。
一、高速公路路基边坡常见的破坏问题1、边坡岩层坍塌在高速公路的路基边坡上会出现边坡坍塌的状况，部分高速公路在建设时的边坡设计及施工设置的不合理造成了土层之间存在间隙，如果坡脚被挖空或者坡度建设的较陡都会容易造成边坡的坍塌，在特殊地质层中随着外力的不同影响产生了不同的滑动作用，当受到的外力达到一个顶点时就会产生岩层剪断，岩层上的堆积物随着滑动出现坍塌的状况。
除了滑动型坍塌之外还有落石型坍塌与流动型坍塌，前者指的是在边坡的表面出现风华作用而掉落岩石对高速公路造成破坏，特别是已运营开通的高速公路；后者的坍塌是由于边坡上的土质进行了移动，上层的地质移动到了下层，在雨水或者流动水冲刷的作用之下冲散了原本沉积的表层土质和砂砾等，形成了流动型坍塌。
2、出现路基边坡的破坏情况在遇到恶劣的天气条件下，例如在暴雨的冲刷下会使边坡的破面和坡脚受到冲刷作用的破坏，雨水随着坡面汇集起来形成水冲沟进而产生高速公路路面面层间浸水，此类破坏对高速公路挖方段影響尤为突出，在日积月累的冲刷或者浸泡情况下降低了路基的强度和上部土体的支撑强度，最终造成了对路面和路基的破坏情况。
高速公路路基边坡防护施工要点
材料性能要求及选用原则
性能要求
防护材料应具有良好的耐候性、抗老化性、耐腐蚀性和抗冲刷性，以适应高速公 路复杂多变的气候和环境条件。
选用原则
根据边坡坡度、高度、地质条件及环境因素等综合考虑，选择适宜的防护材料和 类型。例如，对于坡度较缓、土质较好的边坡，可优先选用植被防护；而对于坡 度较陡、稳定性较差的边坡，则应采用圬工或柔性防护。
特别是关键工序和隐蔽工程。
加强施工现场管理
03
保持施工现场整洁有序，合理安排施工设备和人员，确保施工
顺利进行。
施工过程质量检查与记录
定期检查施工质量
在施工过程中，定期对已完成的 部分进行检查，如边坡坡度、平 整度、防护层厚度等，确保其符
合设计要求。
做好施工记录
详细记录施工过程中的各项数据， 如施工时间、人员、设备、材料使 用情况等，以便后期进行质量追溯。
等，并进行固定。
植被种植
在防护材料上种植植被，如草 皮、灌木等，以增加边坡的稳
定性和美观性。
养护与维护
定期对植被进行养护，如浇水 、施肥等，并对损坏的防护材
料进行维修或更换。
边坡防护施工关键技术
土工格栅施工技术
土工格栅是一种常用的边坡防 护材料，其施工技术包括格栅
的铺设、固定和连接等。
植草砖施工技术
根据当地的气候、水文、 地质等条件，选择适宜的 防护类型和施工方法。
美观环保
边坡防护应与周围环境 相协调，注重景观效果
和环境保护。
边坡防护的分类
植物防护
利用植物根系对土壤的加 固作用，通过种植草皮、 灌木等植被来稳定边坡。
工程防护
采用砌石、挡土墙、护坡 等工程措施来加固边坡， 适用于地质条件较差或边 坡较高的情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4、柱板式挡土墙
5、桩板式挡土墙
钢筋混凝 土锚固桩
（三）薄壁式挡土墙 1.悬臂式
2.扶壁式
（五）土钉（钉土）பைடு நூலகம்土墙
6、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式挡土墙
钢筋混凝土悬臂式：由立壁、趾板、踵板组成，呈现倒T字形，立壁用来 支撑墙后土体，踵板上方土体重量起增加挡墙抗滑和抗倾覆稳定性的作 用，趾板显著增加了抗倾覆力矩的力臂，并大大减少基底应力。 扶臂式挡土墙：墙高大于6米是，在悬臂式挡土墙的立壁和踵板之间加筋 板，改善受力条件，筋间净距为悬臂高度的0.3~0.5倍
砌筑时应采用坐浆、挤浆法施工，要求砂浆饱满 。各预制块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空 缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴 。严禁采用灌浆施工。
5、片石浇拱型骨架
拱型骨架采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，石料强 度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径1.5m拱圈 宽度40cm，每层拱圈高度h根据边坡高度调整， 建议采用3m。拱圈两层骨架时，由下至上进行 施工，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部 分边坡采用挂网喷播植草防护。
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
2、测量放线
按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样，并钢 尺对基槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定 出圆心位置然后撒线画出弧线。
3、基槽开挖
拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开 挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂 直坡面以下30公分。对于拱圈圆弧部分基槽的 开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形 部分自然、平滑。
五、窗式护面墙
六、锚杆框架梁护坡
七、浆砌片石护坡
第二节 拱形骨架护坡施工要点
施工准备： 1、有试验室提供砂浆施工配合比，现场 有临时搅拌机。 2、石料应选用不易风化的硬石，片石的 抗压强度不小于30mp，厚度应在20~25cm 之间。
施工工艺：
1、坡面修整
按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样 板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并 拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土 压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响 砌体的整体稳定性。
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。
三维植被网：三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧，留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒， 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
邵三高速公路MA6合 同段三维网植草工程
二、拱形骨架护坡
三、人字形骨架护坡
四、菱形骨架护坡
路堤挡土墙：用于地形受限，需要收缩坡脚；防止陡坡堤下滑
2、按照墙背形式分为：直线型墙背挡土墙和折线形墙背挡土墙。 按照墙背倾斜方向分为：腹斜式、仰斜式、竖直式。
3、按结构形式分类：重型结构挡土墙和轻型结构挡土墙
重型结构挡土墙：主要依靠本身自重来维持稳定，目前常用的重力 式和衡重式挡土墙，一般由片石砌筑而成。
6、检修踏步
检修踏步的设置如无排水需要，原则上每 100m设一道、每单独路段设置不少于一道为宜 。依照本段边坡最长跨度小于100m，设一道检 修踏步，参照路基设计通用图（第T.01册）。检 修踏步净宽60cm。踏步台阶宽50cm，高50m， 台阶下设置铺砌。
一、挡土墙
挡土墙：是支撑天然斜 坡或人工边坡保持土体 稳定的建筑物。
高速公路路基边坡防护施工要点
第一节 常见边坡防护类型
一、柔性支护
主动防护网：是以钢丝 绳网为主的各类柔性网 覆盖包裹在所需防护斜 坡或岩石上，以限制坡 面岩石土体的风化剥落 或破坏以及为岩崩塌 （加固作用），或将落 石控制于一定范围内运 动（围护作用）。
被动防护网：是由钢丝绳网、 环形网、固定系统（锚杆、 拉锚绳、基座和支撑绳）减 压环和钢柱四个主要部分构 成。钢柱和钢丝绳网连接组 合构成一个整体，对所防护 的区域形成面防护，从而阻 止崩塌岩石土体的下坠，起 到边坡防护作用。
挡土墙的各部分名称： 墙顶，墙底，墙背，墙 面（胸），墙趾，墙踵， 墙背倾角：墙背与竖直 线的夹角，墙高。
三维植被网：三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧，留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒， 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
4、按照材料分：石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙 5、按照所处的环境条件分：一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙和地震
地区挡土墙。
6、其他形式：悬臂式、扶臂式、板桩式、锚杆式、锚定板式、竖向预 应力锚杆式、加筋土式、土钉式等等新型挡土墙
三、轻型挡土墙
1、加筋土挡土墙：由墙面板、 拉筋和填料组成，依靠填料 与拉筋间的摩擦力来平衡墙 面板所受的土压力。
7、对拉式挡土墙
对拉式挡土墙：有墙面系和拉杆组成，它在路基的两侧设墙面系， 用拉杆连接起来，一侧墙面承受的土压力由另一侧墙面系上的土压 力来平衡，两侧墙面系相互支承。
基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行 准确的放样撒线，护脚深度为60cm，宽为45cm ，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。
4、镶边石
镶边石采用C20水泥混凝土在集中场地统一预制 ，装运到施工现场安装，并用水泥砂浆砌筑与勾 缝，直镶边石的尺寸为49.5*23*5cm，弧形镶边 石长宽厚与直镶边石的尺寸相同，半径（内径） 为1.5m。