高速铁路路基防护施工方案(路基边坡)
路基边坡防护施工方案(完整版)
路基边坡防护施工方案(完整版)防城至东兴高速公路No.5合同段(K44+000~K54+450)路基边坡防护施工方案1、适用范围本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。
2、编制依据及原则2.1 编制依据1)防城至东兴高速公路(2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);4)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。
2.2 编制原则1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求;2) 能够保证高效优质的完成本工程;3) 保证在规定的工期内完成本工程。
3、工程概况本路段起于K44+000(新耕村附近),经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面,至县道X253线,相交于防东一级公路FDYJK4+198.626,设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接,终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。
路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注1 浆砌片石拱形骨架植草防护 m3 2m22 草灌喷播 kg3 挂网喷草 m24 锚杆格梁 1516.5 m35 矮挡墙、护肩墙 m26 钢筋 5m37 混泥土 2538.9 m33.1 防护形式根据规范和设计要求,本段主要路基防护形式有:拱形骨架防护、草灌喷播防护、浆砌片石护坡、挂网客土喷播、锚杆格梁防护、护肩墙、矮挡墙等。
3.2 设计说明1)填方边坡防护1)当边坡高度大于6米时,采用草灌喷播防护;当边坡高度大于等于6米时,采用浆砌片石拱形骨架+植草防护。
2)路堤边坡位于水塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时,采用M7.5浆砌片石护坡防护,防护高度超过设计水位0.5米以上。
3)稳定性不足的陡坡路堤或其他特殊路段在路堤边坡适当位置设置护脚或挡土墙予以加固和防护。
4)受地形地物限制路段,根据具体情况采用路肩挡土墙或矮挡墙节约用地。
2)挖方边坡防护1)土质边坡坡率小于等于1:1,边坡高度小于等于12米时,采用草灌喷播防护;边坡高度大于12米时,采用浆砌片石骨架和客土喷播防护。
路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案
路基边坡防护(锚杆框架梁)施工方案一、工程概况DK1343+128.33~+424.67段路基,长296.34m,前接焦家2#中桥,后接王家村中桥,属顺层路堑路基。
DK1343+175~+210段左侧一级边坡、DK1343+175~+202段左侧二级边坡、DK1343+345~+420段左侧一级边坡及DK1343+175~+265段右侧一级边坡使用框架锚杆,孔间距3m,锚杆长8m,倾角20°,锚孔内使用2根φ25mm螺纹钢筋,使用M30水泥砂浆灌注,钻孔孔径使用70mm,坡面坡率1:1.5。
二、人员、机械配备1、人员配备本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。
现场在联盟村芦花组设临时驻地,为本段路基工程配有精干的现场管理人员与足够的劳动力,足以满足施工需要。
其中现场负责人1名,技术负责人1名,质检员1名,安全员1名,材料员1名,测量员2名,试验员2名,机械操作人员及其它工作人员共20人。
2、机械配备为了满足施工需要,加快施工进度,确保施工质量,此段路基的支挡工程,配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌与站。
三、工期安排本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始,2006年10月18日结束。
四、施工方案(一)、施工工艺流程:(二)、具体施工方法1、施工准备:1.1施工准备施工前用全站仪对边坡坡脚位置、坡脚距中线的距离、边坡坡率进行复核,清理场地,做好排水工作与安全生产的准备工作。
1.2测量放线按照设计要求并参照路基设计图集(乌韶段)将锚孔位置准确测放在坡面上。
首先,分别在边坡坡脚、坡顶部适当位置定出四个点作为方向操纵线,同时也是里程操纵桩。
先用钢卷尺丈量定出每体段格子梁四角点的锚孔,然后拉线丈量出中间各点的锚孔。
孔位在坡面上纵横误差不得超过+200mm。
在定锚杆位置过程中用水平线与斜线随时校正锚孔位置。
自检合格报监理工程师检查,检查合格后才可同意施工队开钻。
高速公路路基防护工程施工方案
天府新区”三纵一横“重大基础设施项目正公路路基边坡防护工程施工方案第一章工程概况正公路所处地形起伏较大,路基平整过程中,大多地段时通过开挖路堑,或填方,形成路基边坡。
为了达到路基边坡的稳固性和绿化美观性要求,需要对其予以防护。
当路堤边坡高度H ≤4.0m时,边坡坡面采用直接喷播植草绿化;当边坡高度H>4.0m时,边坡防护采用挂三维网植草。
对于路堑挖方边坡采用三维网植草护坡,对于岩质地段采用挂网喷植生混凝土防护。
对于沿河或水塘路段易受水流冲刷,浸泡的路堤边坡防护采用C20现浇砼满铺护坡防护。
第二章编制依据1)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);2)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);第三章施工方案1边坡挂网喷植生混凝土施工流程1)施工前的准备:(1)人员准备:①选配经验丰富,技术业务精湛,事业心和责任感强的工程师及工作人员,全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
②调遣专业性强的作业队伍投入施工,确保正公路边坡防护工程施工顺利完成。
③根据施工要求,组织好施工力量,施工人员数量及安排如表3-1-1所示。
表3-1-1 施工人员及数量安排表(2)材料及试验准备:根据施工进度计划,制定材料制定计划,正公路左右侧边坡防护需要准备的材料,施工前这些材料必须按时进场,标准试验审批合格,申报监理公司复批后方能使用,严禁使用不合格产品。
(3)机械设备的准备:机械设备配置如表3-1-2所示:序号机械及工具规格型号单位备注1 风洞凿岩机手持式4-6台据锚杆打设深度配备相应钻头2 破碎机200L 3台破碎种植土3 电动灌浆机3台锚杆灌浆4 灰浆搅拌机200L 1台锚杆砂浆拌合5 喷射混凝土设备4-6m3/h 4-6台喷射混凝土6 空气压缩机9m32台7 施工吊篮及配套器具1套设备提升表3-1-2 边坡挂网喷植生混凝土施工机械设备配置图(4)测量准备:在施工之前定位好锚固口的位置,伸缩缝位置。
铁路路基边坡防护施工方案
1 施工工艺技术1.1 施工顺序准备工作完成后,挖方地段路基边坡开挖一级,边坡防护一级,根据工点图路基边坡防护类型施做相应的边坡防护结构物。
路基边坡锚杆框架梁、骨架护坡防护工程施工完成后,及时跟进绿色防护和柔性防护,并注意永临结合,确保施工过程中及路基边坡防护成型后排水通畅,不积水,不冲缺口。
特殊地段的路基边坡防护工程在旱季优先安排施工,避免雨水严重冲刷路基边坡,造成填土流失。
1.2 锚杆(锚索)框架梁施工施工工艺流程,具体工艺流程见图1.2-1、图1.2-2。
图1.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图图1.2-2 锚索框架梁施工工艺流程图1.2.1 刻槽锚杆框架梁节点应严格按照里程段落、设计节点图布置,必须刻槽后再进行钻孔,避免机械刻槽破坏锚杆;框架梁位置布置完成后,沟槽如采用机械刻槽,应采用人工配合机械刻槽工艺,严禁机械刻槽一次到位,控制刻槽深度和平整度,框架梁嵌入坡面,保证框架梁埋深。
锚杆框架梁布置形式如下图图4.2-3和图4.2-4所示。
图1.2-3 锚杆框架梁坡面展开图图1.2-4 A-A剖面图1.2.2布孔与钻孔锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量,结合水准测量进行放线,并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。
锚杆孔采用钻机钻孔,高压风清孔。
钻孔应采用干钻,特别是在土层或风化层中钻孔时,严禁采用水钻,以防坍孔、缩孔。
框架梁应按设计要求的嵌入深度采用人工挖槽方式嵌入坡面中。
1.2.3锚杆制作与安装锚杆采用采用单根φ32HRB400螺纹钢制作,使用切割机下料,采用连接器接长,严禁焊接接长。
制作后将装有对中器的锚杆人工推进入孔。
锚头应埋入框架梁中,锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连,与纵梁同时浇筑。
纵向每隔15-20m于框架中部设伸缩缝一道,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋。
锚杆长度L=800cm,锚头锚入长度L1取值见锚头锚入长度表。
锚头有50cm与边坡平行,头部长17cm。
即当边坡坡率为1:1.25时,L1=37.3cm,锚杆弯折角度为121.34°;当边坡坡率为1:1.5时,L1=40.6cm,锚杆弯折角度为126.31,根据不同的坡率安装不同的锚杆。
高铁路基边坡防护方案
目录1 编制依据和编制范围 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制范围 (4)2 工程概况 (5)2.1 技术标准 (5)2.2 工程规模 (5)2.3 地理位置 (7)2.4 工程地质 (8)2.5 水文地质特征 (8)3施工总体部署 (9)3.1施工准备 (9)3.2工期安排 (9)3.3 机械设备与人员安排 (9)3.3.1 施工设备 (9)3.3.2 施工人员 (10)4施工准备 (11)5总体施工方案 (11)6施工工艺和施工方法 (13)6.1拱型骨架护坡施工 (13)6.1.1施工工艺流程: (14)6.1.2施工方法 (15)新建武汉至十堰铁路HSSG-4标六分部路基边坡防护施工方案6.1.3拱形骨架外观质量控制 (18)6.2空心块施工 (18)6.3 锚杆框架护坡锚杆施工 (19)6.3.1施工工艺流程 (19)6.3.2施工方法 (19)6.4框架梁施工 (23)6.4.1 工艺流程 (23)6.4.2施工方法 (23)7、质量保证措施 (26)7.1 原材料、成品和半成品进场验收制度 (28)7.2 仪器设备的标定制度 (28)7.3 技术交底制度 (29)7.4 测量复核制度 (29)7.5 “三检”制度 (29)7.6 施工资料记录整理 (30)7.7质量要求及验收标准 (30)7.7.1 技术要求 (30)7.7.2验收标准 (31)7.8冬季、夏季、雨季施工的质量保证措施 (32)8、安全保证体系及安全保证措施 (40)8.1 安全保证体系框图 (40)8.2 安全检查 (40)新建武汉至十堰铁路HSSG-4标六分部路基边坡防护施工方案8.3 边坡防护施工安全保证措施 (41)8.4教育和培训 (42)8.5安全资料的记录 (42)8.6边坡防护施工安全技术措施 (43)9文明施工管理措施 (50)10 施工环保、水土保持、文物保护措施 (52)10.1施工环保措施 (52)10.1.1 健全组织领导机构,建立环境保护体系 (52)10.1.2 加强环保教育,提高环保意识 (53)10.1.3 抓好薄弱环节,保证环保重点工作 (53)10.2水土保持措施 (55)10.2.1 制定相应的管理制度 (56)10.2.2 水土保持技术组织措施 (56)11、工期保证措施 (56)11.1施工进度计划保证的组织措施 (57)11.2施工进度计划保证的技术措施 (57)11.3施工进度计划保证的合同措施 (58)11.4施工进度计划保证的经济措施 (58)11.5施工进度计划保证的信息管理措施 (58)12、安全应急救援预案 (59)12.1建立应急处理机制 (59)12.2应急处理程序 (60)新建武汉至十堰铁路HSSG-4标六分部路基边坡防护施工方案1 编制依据和编制范围1.1编制依据(1)新建武汉至十堰铁路HSSG-4A标施工总价承包合同文件。
边坡防护铁路工程施工方案
一、工程概况本工程为某铁路线路改造项目,涉及路段地形复杂,地质条件多样,施工难度较大。
为确保铁路线路安全稳定运行,降低地质灾害风险,特制定本边坡防护铁路工程施工方案。
二、施工依据1. 国家铁路局《铁路工程地质勘察规范》2. 国家铁路局《铁路路基设计规范》3. 《铁路路基施工及验收规范》4. 设计单位提供的铁路路基设计文件及相关资料三、施工原则1. 严格按照设计要求,确保施工质量。
2. 优先采用新技术、新材料、新工艺,提高施工效率。
3. 严格控制施工进度,确保铁路线路按时通车。
4. 坚持安全第一,环保优先,确保施工安全与环境保护。
四、施工方法1. 边坡开挖与支护(1)边坡开挖:根据设计要求,采用自上而下分层开挖,分层厚度控制在1.5m以内。
(2)边坡支护:根据地质条件和边坡稳定性要求,采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
2. 边坡防护(1)植被防护:在边坡坡面种植适宜的植物,如草皮、灌木等,提高边坡抗侵蚀能力。
(2)工程防护:针对不同边坡类型,采用挂网喷浆、拱形骨架、护坡墙等工程防护措施。
3. 排水系统(1)边坡平台排水:设置平台截水沟,将地表水排入两侧排水沟。
(2)边坡坡面排水:设置排水沟,将边坡坡面径流引入排水沟。
(3)地下排水:设置排水孔、支撑渗沟等,排除地下水位。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段:完成施工图纸会审、施工组织设计、施工方案编制、人员培训等工作。
2. 施工阶段:边坡开挖与支护、边坡防护、排水系统施工。
3. 质量验收阶段:完成施工质量验收,确保工程质量达到设计要求。
4. 竣工验收阶段:完成施工验收,办理相关手续,交付使用。
六、安全管理措施1. 严格执行安全生产责任制,加强施工现场安全管理。
2. 定期开展安全教育培训,提高施工人员安全意识。
3. 严格执行施工安全操作规程,确保施工安全。
4. 加强施工现场巡查,及时发现并消除安全隐患。
5. 做好应急预案,提高应急处置能力。
七、环境保护措施1. 严格控制施工废水排放,确保符合环保要求。
铁路路基工程路基边坡防护施工方案及施工方法
铁路路基工程路基边坡防护施工方案及施工方法1、喷播植草喷植前检查、修整坡面,准备好喷植混合材料等,喷植材料随拌随喷。
依据设计要求,大面积喷播前先进行试播,以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比。
喷投物料要有一定的稳定性,浆材不得沿坡面流动。
喷播过程要保持连续向喷射机供料;保证喷射机工作风压稳定;完成或因故中断作业时,将喷射机和输料管内的积料清除干净。
施工完毕,进行精细的养护管理,养生期不少于30d。
养生期内,用无纺布覆盖,避免雨水直接冲刷。
对漏喷、草籽发芽成活过稀部位进行补种或喷补。
2、路基绿化路基边坡成形后,进行坡面清理,清除杂物后平行于路肩放样,按设计要求进行布置。
放样完成后,挖穴、栽植、施肥,并及时浇水养护,施肥采用有机肥料,铺满沟穴底部,厚5~10cm,封坑,踩实。
撒草籽与种灌木同步穿插进行。
2、拱形骨架护坡施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。
骨架采用人工开槽,砌筑前,将基底平整夯实,检查合格后进行砌筑。
浆砌片石采用座浆法施工,铺砌时自下而上进行,砌体各砌块的砌缝相互错开,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴。
砂浆在砌体内饱满、密实,养生良好。
分段施工时,伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封符合设计要求。
3、浆砌片石护坡、护墙、混凝土空心砖护坡、护墙采用M7.5浆砌片石砌筑。
砂浆采用机械拌制,采用坚硬、不易风化的片石座浆法砌筑。
砌筑顺序自下而上进行,石块立砌,砌缝错开,石块之间镶紧,缝隙间用小石块填满。
浆砌片石护坡、护墙基础设置在稳固的岩层或土体上,埋置深度符合设计要求,坡面有地下水出露时做好引水设施。
护坡、护墙表面及两端面砌筑平顺,背面与坡面密贴,顶面与边坡间的缝隙封严。
封闭式的坡面按设计要求在砌体上设置伸缩缝、泄水孔,并保持泄水孔畅通。
当边坡高度小于3m时,边坡采用混凝土空心砖防护。
混凝土空心砖采用C15混凝土预制,一般为正六边形。
公路路基防护工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区公路路基防护工程,位于该地区某段公路路段,全长XX公里。
该路段地势复杂,路基土质较差,存在较大的安全隐患。
为确保行车安全,提高公路通行能力,需对该路段进行路基防护工程。
二、施工目标1. 确保路基稳定性,提高公路抗滑、抗冲刷能力;2. 优化路基排水系统,降低路基病害发生率;3. 确保施工质量,满足设计要求。
三、施工方法1. 路基加固(1)采用土工布、土工网等材料对路基进行加固,提高路基稳定性。
(2)在路基两侧设置排水沟,确保路基排水畅通。
2. 边坡防护(1)采用植草、喷播植草、挂网液压喷播植草等生态防护措施,提高边坡稳定性。
(2)对易发生滑坡、坍塌的边坡,采用浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等结构防护。
3. 路基排水(1)对路基排水系统进行全面检查,确保排水设施完好。
(2)对损坏的排水设施进行修复或更换。
(3)在路基两侧设置排水沟,确保路基排水畅通。
四、施工工艺1. 施工准备(1)对施工现场进行勘察,了解路基土质、地形地貌等情况。
(2)制定详细的施工方案,明确施工工艺和质量要求。
(3)组织施工人员培训,提高施工人员技能水平。
2. 施工过程(1)路基加固:根据设计要求,铺设土工布、土工网等材料,确保路基稳定性。
(2)边坡防护:根据边坡实际情况,选择合适的生态防护措施,提高边坡稳定性。
(3)路基排水:对路基排水系统进行全面检查,确保排水设施完好,修复或更换损坏的排水设施。
(4)施工监测:对施工过程进行实时监测,确保施工质量。
3. 施工验收(1)按照设计要求,对路基加固、边坡防护、路基排水等工程进行验收。
(2)对验收不合格的工程进行整改,直至合格。
五、质量保证措施1. 严格遵循施工规范,确保施工质量。
2. 对施工材料进行严格检验,确保材料质量。
3. 加强施工过程监控,及时发现并解决质量问题。
4. 定期对施工人员进行质量培训,提高质量意识。
六、安全保证措施1. 制定安全施工方案,明确安全措施。
路基防护方法
路基防护方法为了维护路基边坡稳定,减少雨水冲刷,美化环境,创造一个舒适的行车外部环境,本段高速公路对全段路基边坡实行边坡防护,路基防护分为路堤边坡及路堑边坡防护两大类,尽可能与周围景观协调。
1、路堤防护对于路基高度H≤2.5m的路段,考虑到坡面汇流时间较短,对路基边坡的冲刷较小,故采用植草的方式进行防护、绿化,考虑在草坪形成之前,防止雨水冲刷造成的水土流失,设计在坡面和护坡道上铺三维网垫,植草防护;路基填高H>2.5m的路段,主线采用7.5号浆砌片石拱形骨架防护(当路基填高H>20m时,20m以下部分采用30cm厚7.5号浆砌片石全防护),互通区、服务区及停车区的匝道采用7.5号浆砌片石菱形骨架防护,并在格内铺三维网垫植草、绿化,边坡底部为防止冲刷,采用浆砌片石防护,护坡道也采用浆砌片石防护。
2、路堑防护(1)路堑边坡为土质挖方时,一般采用拱形骨架防护,格内铺三维网垫植草防护,边坡坡率为1:1~1:1.5;对于路基高度H≤2.5m 的路段,采用铺三维网垫,植草防护。
(2)路堑边坡为软质岩石或全风化岩石时,采用单层拱形骨架防护,格内铺阶梯状土工格室,室内填种植土,植草防护。
(3)路堑边坡为强风化或弱风化岩石时,一级或二级边坡采用护面墙防护,边坡坡率为1:0.75或1:0.5,以防止再风化,起到稳定边坡的作用,为美化路容景观,护坡道上种植爬墙虎;二级或二级以上采用采用挂网喷播植草防护。
(4)路堑边坡为微风化或未风化岩石时,由于岩石较稳定,一级或二级边坡坡率采用1:0.5或1:0.3,为防止岩石风化和美化路容景观,采用挡土墙或护面墙防护,为美化路容景观,护坡道上种植爬墙虎;二级或二级以上采用采用挂网喷播植草防护。
3、高填土路堤防护当路基行至山体半坡上时,路基坡脚将落至冲沟底,这样不仅要大量征地,而且坡脚容易被冲刷,坡脚亦不稳定,所以,本设计采用平肩衡重式挡土墙、半坡重力式挡土墙以及坡脚挡土墙三种形式来达到收坡脚、抗冲刷、稳定边坡的目的。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案
路基边坡是指道路沿线的边坡,它承担着道路的承载和排水功能。
然而,由于
地质条件、气候因素等影响,路基边坡容易发生滑坡、塌方等现象,给道路交通安全带来威胁。
因此,对路基边坡进行有效的防护施工至关重要。
本文将就路基边坡防护施工方案进行探讨。
首先,对路基边坡的地质条件进行详细的调查和分析是防护施工的基础。
根据
地质勘察报告,确定路基边坡的土质、坡度、水文地质条件等因素,为后续的施工方案提供依据。
其次,在进行防护施工时,需要根据路基边坡的具体情况选择合适的防护措施。
常见的防护措施包括挡墙、护坡、挡土墙等,根据边坡的高度、坡度等因素进行选择,确保防护效果。
同时,在施工过程中,需要严格按照相关规范和标准进行操作,保证施工质量。
对于挡墙、护坡等结构,需要进行合理的设计和施工工艺,确保其稳定性和耐久性。
在施工过程中,需要注意对边坡进行加固和排水处理,避免因水土流失导致边坡失稳。
此外,施工中还需要对周边环境进行保护,避免施工对周边植被、水源等造成影响。
除此之外,在防护施工完成后,需要进行定期的检测和维护工作,确保防护措
施的有效性。
定期检测边坡的稳定性和防护结构的完好程度,及时发现问题并进行修复。
同时,加强对边坡周边环境的管理,避免因外界因素对边坡造成影响。
总的来说,路基边坡防护施工方案需要进行地质调查、选择合适的防护措施、
严格按照规范进行施工、定期检测和维护等环节。
只有通过科学的施工方案和严格的管理,才能有效地保护路基边坡,确保道路交通的安全畅通。
路基边坡防护施工方案 (1)
路基边坡防护施工方案 (1)在道路建设和维护工程中,路基边坡的稳定性是至关重要的。
合理的边坡防护施工方案不仅可以确保道路使用的安全性,还可以延长路基的使用寿命。
本文将介绍一种适用于路基边坡的防护施工方案。
1. 背景路基边坡是指道路两侧的斜坡地形,其稳定性直接影响道路的正常使用。
在工程施工和自然环境的影响下,路基边坡容易发生坍塌、滑坡等问题,给道路安全带来隐患。
因此,采取有效的防护措施对路基边坡进行稳定加固十分必要。
2. 施工方案2.1 路基边坡的分析在选择适当的防护措施之前,首先需要对路基边坡进行详细的分析。
需要考虑的因素包括边坡的高度、坡度、土质情况、降雨情况等。
通过分析,可以确定路基边坡所处的环境及可能面临的风险,为后续施工方案的制定提供依据。
2.2 防护材料的选择在选择防护材料时,应根据路基边坡的特点和需要承受的力学作用来确定。
常用的防护材料包括混凝土梯形块、钢丝网片、植被覆盖等。
不同的材料具有不同的特点,需要根据具体情况进行选择。
2.3 施工工艺在进行路基边坡防护施工时,施工工艺十分关键。
施工过程中需要注意的问题包括施工顺序、材料搭接、固定方式等。
合理的施工工艺可以提高施工效率,确保防护效果。
2.4 施工质量控制为了确保施工效果,需要对施工质量进行严格控制。
包括材料的质量检验、施工过程中的监督和验收等环节。
只有保证施工质量,才能达到预期的防护效果。
2.5 施工后的监测与维护施工完成后,还需要对路基边坡进行定期的监测和维护。
及时发现问题并进行修复,可以有效延长路基边坡的使用寿命,确保道路的安全使用。
3. 结论路基边坡防护施工方案是一项重要的工程任务,合理的施工方案可以提高路基边坡的稳定性,确保道路的安全。
通过对路基边坡的分析,选择合适的防护材料,采取合理的施工工艺以及进行严格的质量控制和监测维护,可以有效地提高施工质量,保障道路的正常使用。
路基防护工程施工技术方案
路基防护工程施工技术方案一、工程概况路基防护工程是指对道路路床、边坡进行加固、防护的工程。
根据工程地质条件和道路使用情况,选择合适的施工技术和材料,确保路基的稳定性和安全性。
二、施工前准备1. 初步勘测:对工程区域进行详细勘测,包括路地地质、地下水位、土层分布、边坡坡度等。
2. 设计方案:根据勘测结果和工程要求,制定路基防护工程的设计方案。
3. 材料准备:根据设计方案,准备路基防护所需的材料,包括加固材料、护面材料等。
三、施工工艺流程1. 预制构件加固(1)清理路基:清理路基上的杂物、石块等,确保施工区域干净。
(2)预制构件安装:根据设计要求,在路基上安装预制构件,如加固梁、加固板等。
(3)加固梁焊接:将预制的加固梁与预制构件焊接连接,确保加固梁与路基牢固连接。
(4)混凝土浇筑:在预制的加固板上浇筑混凝土,确保加固结构的稳定性。
(5)防水处理:在加固梁与浇筑的混凝土之间进行防水处理,防止水分渗透。
2. 边坡护面施工(1)边坡清理:清理边坡上的杂草、杂物等。
(2)基础处理:边坡基础进行处理,包括清理坡脚、打桩等。
(3)护坡架设:在边坡上架设护坡网或植物透水护坡网,保护边坡稳定。
(4)石笼墙搭建:在边坡上搭建石笼墙结构,以增加边坡的抗滑能力。
(5)护坡绿化:在边坡表面进行绿化处理,选择适合当地气候和土壤条件的植被,保护边坡。
3. 路床改造(1)路床加固:根据路地地质情况选择合适的加固方法,如回填加固、加铁索等。
(2)土石方开挖:根据设计方案,在需要改造的路段进行土石方开挖,保证路床的均匀性。
(3)路基填筑:对土石方进行填筑,确保路基的平整度和稳定性。
(4)材料压实:对填筑的土石方进行压实,提高路基的承载力。
(5)路基表面处理:根据设计要求进行路基表面处理,如铺设石子、铺设沥青等。
四、质量控制1. 施工过程中,根据设计要求进行现场质量检测,包括混凝土强度检测、土壤密度检测、施工质量验收等。
2. 根据检测结果,及时调整施工方法和措施,确保施工质量。
高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案[优秀工程方案]
高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案一、工程概况省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同海旧路扩建.终点与黑海路平交,本项目终点桩号为K48+392.523.路线全长9.893千米.路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则.本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡,其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标.沿河护坡:为保证路基稳定,在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡,坡面及基础采用C25混凝土加固,坡面加固厚20厘米,基础埋深按一般冲刷线下1米控制.全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8米3,用钢筋12888千克.框格六棱实心砖护坡:当挖方土质为黄土时,采用框格六棱砖防护,框格采用C25砼现浇,框格宽50厘米,厚50厘米,并配有钢筋;框格内满铺预制C25砼实心六棱砖.全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3米3,用钢筋30602.3千克.内护墙:当挖方高度H≦8米时,坡脚设置2米高内护墙,基础埋深1.5米,坡率为1:0.75,采用米10砂浆片石砌筑.在内护墙下部设置交错排列的泄水孔,间距2-3米.全线内护墙米10浆砌片石方量共8217.3米3.二、编制依据1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》(路基路面)6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》7、本项目的工程内容及工程特点三、施工资源配置我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工,于2016年9月25日结束.施工期间计划使用挖机2台,装载机2台、吊车1台,自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工.3.1 组织机构根据路基防护工程的施工特点,项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理和总工为副组长,计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构,组织机构框图如下:项目部组织机构框图3.2 人员配置路基防护工程施工主要负责人员、工班作业人员见下表:路基防护工程施工主要负责人员工班作业人员3.3 机械设备配置主要机械设备见下表:主要机械设备配置表四、施工准备(一)内护墙施工1、内护墙断面设计内护墙平均高3.5米,基础埋深1.5米,顶宽0.4米,底宽0.65米,内坡1:0.65, 外坡1:0.75,底部设1:5反坡.每10米~15米设一道2厘米宽的沥青麻絮伸缩缝,泄水孔采用φ100米米PE管,间距2-3米,底部泄水孔与地面或边沟顶部平齐,设3%坡度,泄水孔口铺设复合土工膜,泄水孔后设50厘米*50厘米的碎石反滤层.2、施工顺序准备工作→测量放线→基坑开挖→基底夯实→基础砌筑→墙身砌筑→收顶→勾缝→养生3、施工准备(1)材料要求石料:石料必须符合设计规定的类型和强度,砌筑内护墙所用的块、片石抗压强度不小于30米Pa,片石厚度不小于15厘米,宽度及长度不小于厚度的 1.5倍,并严禁大面立砌.石质应是结构密实、均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料.片石一般是用爆破法或楔劈法开采的石块,卵形和薄片者不得采用,用做镶面的片石,应选择表面平整,尺寸较大者,并应稍加修整.水泥:水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准.当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同种水泥不得混合使用.砂:砂宜采用中砂或粗砂,当缺乏天然中砂或粗砂时,可采用满足质量要求的机制砂代替;在保证砂浆强度的基础上,也可采用细砂,但应适当增加水泥用量.砂的质量应符合混凝土砌筑工程相应的质量标准.砂的最大粒径不宜超过5米米;砂的含泥量不大于3%.水:砌筑砂浆所用的水宜采用井水,当采用其他水源时,应按有关标准确认合格后使用.砂浆按设计规定,内护墙采用强度等级为米10的水泥砂浆砌筑,米10砂浆勾缝抺面.砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范要求,按规定的配合比施工.砂浆应具有良好的和易性,用于砌体时其稠度宜为50-70米米,气温较高时可适当增加.墙身圬工不应有水平通缝,砂浆需饱满,强度需满足设计要求,墙表面勾凹缝,墙顶采用砂浆抹面;砂浆均宜采用机械拌和,拌合时间宜为3-5米in.砂浆所采用现场拌制,场地必须硬化,水泥存放区必须有支垫,滚筒式拌和机必须标定,且配备称量设备,有砂浆配合比标识牌.(2)施工设备准备配置一台搅拌机、水泵、钢板、秤等小型工具.施工机械:挖掘机、装载机、自卸车等(3)场地准备施工现场要求三通一平,水泥、砂、石料应分类堆放,水泥应下垫上盖防雨防潮.(4)人员准备选择有实力的作业队伍,配备强有力的管理人员.(二)框格六棱砖施工1、框格六棱砖设计框格六棱砖防护基础采用C25砼现浇,基础顶宽40厘米,外侧高:当坡率为1:0.75时,高70厘米;当坡率为1:1时,高75.4厘米.现浇C25钢筋砼框格,肋柱宽50厘米,厚50厘米,框架应嵌入坡面44厘米,外露6厘米,框架内平铺C25预制六棱砖封闭,六棱砖厚6厘米,块间勾缝.框架顶部采用现浇C25砼封顶.基础和顶部每隔5米设置一道伸缩缝,缝宽2厘米,用沥青麻絮填塞.2、施工顺序施工准备→ 测量放样→肋柱轮廓、基础开挖→ 钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→ 安装六棱砖3、施工准备(1)材料要求施工用钢筋、砂石材料已经进场并经试验抽检合格;(2)施工设备准备各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工机械:挖掘机、装载机、吊车、砼罐车等.(3)场地准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;路基边坡开挖、整修完成,具备框格防护工程施工条件.(4)人员准备选择有实力的作业队伍,配备强有力的管理人员.各作业人员已进场并进行技术交底培训;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其他人员均已到位. (三)沿河护坡施工1、沿河护坡设计沿河护坡及基础采用C25现浇砼,基础在河床地面线以下50厘米,顶宽40厘米,底宽53.9厘米,垂直高80厘米,内坡1:0.25, 外坡1:0.25,底部设10:1反坡.每隔10米~15米设一道2厘米宽的沥青麻絮伸缩缝,泄水孔采用φ100米米PE管,间距2-3米,底部泄水孔高出地面(或常水位)30厘米,设3%坡度,泄水孔进口铺设复合土工膜,泄水孔后设50厘米*50厘米的碎石反滤层.护坡下铺设15厘米厚砂砾垫层,再浇筑20厘米厚C25砼,护坡内设有钢筋网.2、施工顺序施工准备→ 测量放样→护坡坡面、基础开挖→铺筑砂砾垫层→钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→ 养生3、施工准备(1)材料要求施工用钢筋、砂石材料已经进场并经试验抽检合格;(2)施工设备准备各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工机械:挖掘机、装载机、吊车、砼罐车等.(3)场地准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;路基填筑、边坡整修完成,具备护坡工程施工条件.(4)人员准备选择有实力的作业队伍,配备强有力的管理人员.各作业人员已进场并进行技术交底培训;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其他人员均已到位.五、施工方案5.1 内护墙施工1、测量放线依据设计图纸,用全站仪或RTK准确分段放出基础的角点坐标点位,精确测定出内护墙基础主(横)轴线和起讫点及沉降缝位置.按施工放样的实际需要,用水准仪测量内护墙各点的原地面高程,用以确定基础开挖深度.设置施工水准点,在基坑底面弹出轴线及墙身线,将轴线及墙身线引出作业段面之外.2、基坑开挖基坑开挖前疏通地面排水系统.采用挖掘机开挖时严禁超挖,避免扰动基底原状土.挖至设计基底应预留20厘米采用人工刷底、修整,确保基底平整,几何尺寸及基底高程符合要求.开挖时保证边坡稳定,基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50厘米左右;基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况,采取相应的坡比.基坑开挖到设计标高后,应进行基底夯实,经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工.墙身内坡开挖应深入边坡20厘米.在基坑边弃土时,坑边的堆土应距基坑上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5米.任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力.基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,可进行基础施工.基础开挖后若发现地基与设计情况有出入,应立即与设计单位联系;3、基底夯实施工基础开挖后,应对地基采用小型夯实机具进行夯实.4、基础砌筑1)砌筑前应将石料表面清洗干净,用水湿润,在基坑内外两侧立杆挂线,外侧面线应顺直平整、逐层收坡.2)砌筑基础时应先坐浆后砌石,并采用灌浆相结合,保证片石间砂浆填充密实.3)基础沉降缝设置要求同墙身.4)基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑,用小型机械分层夯实,并使表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底.5)基础浆砌工艺与墙身的工艺基本相同.5、墙身砌筑1)砌石前应按设计放出实样,为了控制好墙身内外侧的坡度,砌筑前,还需用松木板钉好坡度架并立于砌筑段的两端,挂横线采用坐浆法分段分层砌筑.分段位置设在沉降缝处,各段水平砌缝应一致.片石在砌筑前浇水湿润,石料表面有污垢应冲洗干净.分层砌筑以2-3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝大致找平,不同层位的竖缝应相应错开,不能贯通.2)每层砌石都应先坐浆后砌石,坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结,且砌石砂浆密实饱满.应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石(角隅石)及镶面石.分层砌筑时各砌层应先砌角石,后边石或面石,最后才砌筑腹石.外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体,定位石的砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块.3)砌筑腹石时,砌体中的石块应大小搭配,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实.石料之间不得无砂浆直接接触,也不准干填石料后铺灌砂浆.片石不宜竖立使用,砌筑时应将尖锐突出部分敲除.一般情况下较大的石料以大面为底,但是浆砌片石时,需利用片石的自然形状,将大小砌石相互交错的衔接在一起,除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭配紧密即可.同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌,砌筑过程中还要将石料的缝隙留开,保证2厘米的深度,以利于勾缝.平缝与竖缝宽度不大于20米米,较宽的砌缝可用小锤将小石片敲入挤塞,但石片应被砂浆包裹.在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆刮深不小于20米米,为以后勾缝做准备.4)浆砌片石应嵌入边坡内20厘米,以防表水灌入.相邻内护墙设计高差较大时,应先砌筑高墙段.砌筑中断时,应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满,再砌筑时应将石层表面清扫干净,洒水湿润,工作缝应留斜茬.5)浆砌临近至设计高度时,应用较平整的石块砌筑顶部,并用水泥砂浆全面找平,顶面的横向流水坡度宜为2%.砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、断面尺寸和坡度,确保砌体外观及内在质量.6)砌筑的内护墙中下部设置交错排列的泄水孔,间距为2-3米,底部泄水孔与地面或边沟顶部平齐.孔内安装直径10 厘米圆形PE管.预设泄水孔的位置要符合设计要求,泄水孔向外横坡采用3%.按设计要求设置砌体沉降缝,一般每10米~15米设置一道(与基础沉降缝对应),每道沉降缝应垂直贯穿整个砌体断面,缝宽2厘米,缝内填塞沥青麻絮,填塞深度不小于20厘米.6、收顶浆砌墙身施工完毕后,顶部用米10砂浆进行抹面收顶.收顶前检查墙背与挖方坡面是否留有空隙,对空隙用砂浆进行灌浆密实.7、勾缝浆砌片石内护墙应勾凹缝,而且是真凹缝,严禁勾假凹缝.勾缝后石块轮廓不能被掩盖,真实砌缝的准确位置和宽度应清晰可见.勾缝前应检验缝槽深度不小于20米米,缝槽宽度应是砌缝的真实宽度,不合要求者应返工处理.对合格缝槽充分清洗湿润后,用比砌筑砂浆高一个标号的砂浆(用细砂拌制)勾缝,缝面高度比砌体石略低2—4米米,勾缝砂浆面应平整、光滑,勾完缝后,砌石轮廓分明、清晰可见.凹缝处涂以黑漆,更能增加美感.8、养生砌体砌筑完成后应及时用草袋或土工布进行覆盖,并经常洒水保持湿润,养护期一般不得小于7天.养生期间应避免碰撞和承重.5.2 框格六棱砖施工1、测量放样各开挖断面的复测工作已经完成,开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求,然后测放出框格基础、肋助、护顶位置及施作起始范围.2、肋柱轮廓、基础开挖尽量修整好边坡,凸出地方要削平,然后按框格肋柱尺寸及模板厚度精确挖出单根肋柱轮廓.每级边坡碎落台有现浇C25砼基础,测量放线后经监理验收后可开挖.3、钢筋绑扎1)在施工安置框格肋柱钢筋之前,先清除框格基础底浮碴,保证基础密实.2)在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块.3)绑扎钢筋,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定的距离,并和短钢筋锚钉连接牢固.4)框格梁主筋的保护层一定要满足设计要求,最小不能少于50米米,箍筋净保护层不得小于35米米,主筋的净保护层不小于40米米.5)钢筋宜制成整体长骨架,其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求.4、立模板1)用脚手架钢杆支撑固定模板,模板底部要与基础紧密接触,以防跑浆、胀模.2)模板采用竹胶板或钢模按设计尺寸进行拼装.模板保证线形顺畅,符合施工要求.3)立模前首先检查钢筋骨架施工质量,并做好记录,然后立模板.4)模板表面刷脱模剂,模板接装要平整、严实、净空尺寸准确,设合设计要求并美观.5)检查立模质量,并做好原始质检记录.5、砼浇筑1)浇筑前应检查框架的截面尺寸,要严格检查钢筋数量及布置情况.2)浇筑框架砼必须连续作业,边浇筑边振捣.浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住.各竖梁砼应不间断浇筑,若因故中断浇筑,其接缝按通常方式处理.3)浇筑框架砼时,应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组,进行试验.4)框格基础、护顶砼浇筑采用C25混凝土,施工时选用30振捣棒振捣密实,顶面用光抹压光.6、六棱砖安装首先将护坡面浮土,杂物等清除干净,保证护坡表面平整,无松散缺陷.铺设时尽量减少对框架的扰动,保证垫层表面平整,最后框架内铺设6厘米厚实心六棱砖,六棱砖嵌入框架内5厘米,应保证线型平、顺、直,整体美观.六棱砖铺设时应自下而上铺设实心六棱砖.施工时实心六棱砖,铺设时应用橡皮锤击打,不得使用铁锤等重物进行击打.5.3 沿河护坡施工1、测量放样放出护坡段落桩号及护坡顶面、护坡基础位置,测量护坡顶面、地面线标高,确定护坡基础开挖深度.并报检监理工程师现场复核.2、护坡坡面、基础开挖路基填筑完成后,及时洗刷边坡达到设计边坡要求.按护坡设计厚度精确挖出护坡坡面坑槽,开挖坡面要平整;按护坡基础尺寸开挖基础,超挖宽度满足基础施工.开挖完成后,及时报检监理工程师,复测开挖位置、尺寸、标高等.3、砂砾垫层铺筑根据设计要求,护坡坡面下铺筑15厘米厚砂砾垫层,铺筑完成后,用铁锹等工具拍打密实.4、钢筋网绑扎及安装1)护坡钢筋网可以选择在地面分段绑扎完成,再吊装完成;2)在坡面上打短钢筋锚钉,准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块.3)绑扎钢筋,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定的距离,并和短钢筋锚钉连接牢固.钢筋网片保护层厚度满足设计及规范要求.5、立模板1)先安装护坡基础模板,用脚手架钢杆支撑固定牢固.2)模板采用竹胶板或钢模按设计尺寸进行拼装.模板保证线形顺畅,符合施工要求.3)模板表面刷脱模剂,模板接装要平整、严实、净宽尺寸准确,设合设计要求并美观.4)护坡坡面模板采用钢模按节段拼装完成后,待护坡基础砼浇筑完成达到初凝后,在吊装立模,模板底部要与护坡基础砼紧密接触,以防跑浆、胀模.采用泡沫板设置伸缩缝,每隔10-15米设置一道,缝宽2厘米.5)立模前首先检查钢筋网片安装质量,埋设泄水孔,并做好记录,然后立模板.6、砼浇筑1)护坡基础砼浇筑前应检查护坡基础的断面尺寸.基础砼分段分层浇筑,边浇筑边振捣,保证混凝土密实.2)浇筑护坡坡面砼必须连续作业,边浇筑边振捣.浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模压住.应不间断浇筑,若因故中断浇筑,其接缝按通常方式处理.3)浇筑护坡砼时,每浇筑一次制取砼试件两组,进行试验.4)护坡基础、护坡砼浇筑采用C25混凝土,施工时选用30振捣棒振捣密实,顶面用光抹压光.7、养生护坡浇筑完成后应及时用土工布进行覆盖,并经常洒水保持湿润,养护期一般不得小于7天.六、实测项目及外观要求(一)浆砌内护墙1、实测项目砌体内护墙实测项目2、外观要求①砌体表面平整,砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺、无脱落现象.②泄水孔坡度向外,无堵塞现象.③沉降缝整齐垂直,上下贯通.(二)沿河护坡现浇护坡实测项目2、外观要求①混凝土表面密实,不得有突变;与原表面结合紧密,不应起鼓;②泄水孔坡度向外,无堵塞现象.③沉降缝整齐垂直,与基础沉降缝上下贯通.七、质量保证措施1、建立技术交底,严格工序交接制度.2、严格把好原材料进场关,不合格材料坚决清除出场.3、在整个施工操作过程中,要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作的管理办法.4、牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想,坚持做到不合格的工序不交工.5、施工的全过程要严格按照施工规范的要求进行施工.八、安全施工、文明施工、标准化施工、环境保护措施(1)安全保证措施1、建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人,实行安全生产项目经理责任制,在全体职工中树立“安全就是效益”的思想.2、施工人员必须佩戴安全帽和防护手套.高边坡施工要有防护绳、吊带、警示标牌等.在清除松石的施工过程中要有专人指挥,人工修坡时要注意塌方、滑坡等潜在风险,及时做出相应的调整,避免不必要的安全事故发生.3、施工现场电器作业,应由专职电工按规范操作.应检查作业区内使用设备及电线的漏电情况,发现问题立即整修.电器设备操作人员,必须穿合格劳保服装,戴标准绝缘手套.4、下雨或潮湿天气,不宜在露天使用电器设备.施工现场用电设施应设置漏电保护装臵.施工现场的配电盘应采取防雨措施.用电设备的金属外壳外应作接地保护.配电盘上的各种线路应有编号并标明用途.配电线路维修时应悬挂“禁止合闸,有人操作”警告标志.停、送电必须有专人负责.5、雨季施工要根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作;在雨季施工时,施工现场要及时排除积水,人行道的上下坡要采取挖步梯或铺砂等防滑措施.(2)文明施工、标准化施工措施1、我们将按文明施工、标准化施工的要求在施工现场设置各类标牌,做到施工标牌整齐、统一.2、施工作业中不干扰当地交通和附近居民的生活环境,尊重当地民风习俗.3、施工区内不乱堆乱放,无撒落物;施工废料集中堆放,及时处理.施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐.(3)、环境保护措施1、严格遵守自治区所有关于控制环境污染的法规,加强对施工人员的教育与管理,自觉保护花草树木及各类自然资源.2、按照有关规定,采取一切合理措施,使施工垃圾、废水对环境污染减少到最低程度.3、要将工程施工中废弃的水泥袋及时回拢,拉运到弃土场掩埋.4、施工中尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等污染,施工中产生的垃圾和废弃物质,均应妥善处理,不随意弃置或直接排放于渠沟、河流中.质量保证体系框图安全生产保证体系框图。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案一、填方边坡填方边坡高度≤3m时,除易受路面水冲刷的路段采用三维土工网垫植草防护;边坡高度>3m的填土及土石混填路堤边坡采用拱形骨架植草防护。
(一)三维植被网植草防护1、选用草种原则应根据防护目的、当地气候、土质、施工季节选用草种,应采用易成活、生长快、根系发达、叶茎低矮或有匍匐径的多年生草种。
对不利于草类生长的土质,应在坡面先铺一层厚度不小于0.1m的种植土再栽植或播种。
2、三维植被网植草优点三维植被网植草可有效避免直接铺设草皮、直接喷播植草易遭受强降雨或常年坡面径流形成冲沟、引起边坡浅层失稳和滑塌,三维植被网以热塑性树脂为原料,分四层形成立体网垫,质地疏松、柔韧,可以充填储存泥土和砂粒,具有抗水冲刷、固土蓄水、保温、阻风滞水等特殊功能。
3、施工工序(1)平整坡面坡面应顺直、圆滑、平整且稳定,将坡面不稳定的石块和杂物清除,不得有松石、危石,边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm,否则应进行坡面处理。
(2)挂网固定挂网锚固筋采用3cm的风钻成孔,并注入M7.5锚固砂浆。
土工网标准网宽不小于2m,网眼尺寸为3.5×3.5~5×5cm,拉伸负荷2.6~3.2KN∕m,层数为4层,按网宽方向与路线方向一致布置,并用U形钉来连接固定,在施工时可根据网眼大小及网幅宽的不同对锚固间距做适当的调整。
U形钉有Ф8钢筋弯折而成,U形钉均应在使用前作好防锈处理。
布置时,相邻两土工网之间应重叠0.075m,若为路堑边坡向上铺过路堑顶部≥1.0m。
(3)覆土用改良土(以肥沃表土为宜,对于瘠薄土应掺入有机肥、化肥以提高肥力)填入三维植被网中,填土平均厚度<1.5 cm,要求覆土充满网包且不压包,同时洒水浸润,至网包层刚好不外露为止。
(4)挂网固定挂网锚固筋采用3cm的风钻成孔,并注入M7.5锚固砂浆。
土工网标准网宽不小于2m,网眼尺寸为3.5×3.5~5×5cm,拉伸负荷2.6~3.2KN∕m,层数为4层,按网宽方向与路线方向一致布置,并用U形钉来连接固定,在施工时可根据网眼大小及网幅宽的不同对锚固间距做适当的调整。
【高速公路方案】高速公路路堑高边坡开挖防护专项施工方案
1__ 高速公路路堑高边坡开挖防护专项施工方案__ 有限公司二〇X __ 年年X __ 月路堑高边坡开挖防护专项施工方案一、工程概况1.1 、分部份项工程概况该工程全线内有多处深挖方路堑,其中 5 级以上路堑高边坡开挖若干段如下表所示:设计的防护措施包含两方面内容:一是加固方案,主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性;二是结合常规的绿化防护方案,如植草灌防护等,以增加结构的耐久性和与自然景观的融合性。
在高边坡路段的设计中,考虑了高边坡对线性的影响、边坡稳定性评价、边坡坡率设计等因素。
深挖方路堑防护措施一览表序号起讫桩号长度(m)位置护级数最大边坡高度(m)地基情况路基边坡主要防护加固措施 1 ZK48+730 ~ ZK48+770 40 左侧5 47 坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。
本区北北东向断裂活动明显第1、2、3、4 级锚杆主动网防护,第5 级植草灌防护2 ZK56+850~ZK56+87020 左侧5 35.5 坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。
本区北北东向断裂活动明显第1、2、3 、4 级锚杆主动网防护,第 5 级植草灌防护3 K48+670~K48+730 60 右侧5 38.8 坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。
本区北北东向断裂活动明显第1、2、3、4 级锚杆主动网防护,第5 级植草灌防护1.2 、施工要求①严格按设计文件及施工规范要求精心编制施工组织设计,用优良的方案实施。
②合同段内岩石路堑段应在挨近边坡外采用光面爆破,以确保坡体稳定,坡面光滑美观,禁止采用大爆破。
③对于深挖方路堑,边坡一旦形成必须及早防护,避免水体渗入裂缝内引起边坡失稳。
④防护工程质量必须满足设计和施工规范要求,在施工过程中如果发现质量问题,必须及时进行有效处理。
⑤边坡上方的截水沟开挖好后,应即将进行铺砌,砌筑质量必须满足设计和规范要求,不得有漏水和渗水现象。
⑥防护工程顶面不得高于边坡的坡口,以与边坡坡口高度一致为宜,并且须将其顶面做成2﹪向路基方向倾斜的横坡以利排除坡口以上的水体,避免拦水和积水现象,确保边坡稳定。
高速铁路路基防护施工方案(路基边坡)
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、总体施工方案 (2)四、进度安排 (3)五、人员、材料、机具安排 (3)六、主要施工方法及施工工艺 (5)七、质量要求及验收标准 (11)八、质量保证措施 (12)九、安全保证措施 (14)十、文明施工措施 (15)十一、应急预案 (16)十二、环境保护及水土保持措施 (18)路基边坡防护工程专项施工方案一、编制依据1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。
2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。
3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。
4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。
二、工程概况1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。
路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。
沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。
2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐300000穴,种草21333 m2。
三、总体施工方案1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。
护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。
2、混凝土在拌和站集中拌合,混凝土运输车运输。
混凝土用料的品种、规格、质量须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。
路基防护施工方案(路基边坡)
二、工程概况
三、总体施工方案㈠施工准备
1、“三通一平”
2
3
㈡挡墙施工方法
2.明挖基础
21 .施工测量放样
22 .挖基及排水
23 .基坑检验
3.换填砂砾
表三砂砾垫层实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值浆砌片石
表四 浆砌砌体实测项目
表五
挡墙实测项目
检查方法和频率
检查项目
规定值或允 许偏差
权 值
项 次
检查项目
检查方法和频率
规定值或允许偏差
项 次
权值
(三).护披、主骨架施工
边坡防护基本施工工艺流程为
3 、C30 片石混凝土护坡脚墙及C30 混凝土护脚施工
边坡防护拱架II 剖面图
表七浆砌砌体实测项目
(四)、绿化检查项目检查方法和频率
规定值或允许偏差
项次权值
(五)排水边沟
四、进度安排
路基防护工程施工进度计划安排五、人员、材料、机具安排
路基防护施工现场主要管理人员一览表每工班劳动力安排计划表
主要配备的施工机械设备及周转材料表
六、质量要求及验收标准
骨架护坡防护各部允许偏差及检验数量、检验方法
七、质量保证措施
八、安全保证措施
九、文明施工措施
十、应急预案
十一、环境保护及水土保持措施
太多毒鸡汤告诉你,你想要的岁月都会给你,可它没告诉你,你想要的,岁月凭什么给你!。
[陕西]高速公路工程路基边坡防护施工方案(中铁)
国家高速公路XX至XX联络线(XX)XX境XX至XX(XX界)公路路基边坡防护施工方案编制:复核:审批:XX集团有限公司2009年9月20日目录第一章工程概况 (1)一、工程概述 (1)二、编制依据 (1)第二章施工准备工作计划 (1)一、人员准备 (1)二、材料及试验准备 (1)三、主要机械设备 (2)四、测量准备 (2)第三章施工技术方案 (2)1、深挖路堑施工方案 (3)2、高填路堤施工方案 (4)第四章施工方案 (5)第一小节植物防护施工 (5)一、种草防护 (5)二、平铺草皮 (5)三、植树防护 (6)第二小节浆砌片石施工 (6)第三小节锚杆施工 (7)第四小节框架梁施工 (10)第五章质量、安全、文明施工措施 (15)一、质量保证措施 (15)二、安全保证措施 (17)三、文明施工措施 (19)第一章工程概况一、工程概述十天高速公路工程,根据设计要求,边坡防护采用以下方案,8m以下路堤边坡采用种草植物防护,边坡高度大于8m的采用框架方格砌石防护,风化岩石路堑采用喷浆防护,土质路堑边坡采用砌石框架防护,沿河路堤边坡采用浆砌片石防护。
二、编制依据1.1施工图纸1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)第二章施工准备工作计划一、人员准备1、选配经验丰富,技术业务精湛,事业心和责任感强的工程师及工作人员,全面负责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。
2、调遣专业性强的作业队伍投入施工,确保路基段边坡防护工程施工顺利完成。
3、根据施工要求,组织好施工力量。
路基段左右侧边坡防护工程由技术负责人负责,并配备路基工师1名、试验工程师1名和1名测量工程师、机械班、电工班、运输班、钻孔班、钢筋班、混凝土班、杂工班等。
二、材料及试验准备根据施工进度计划,制定材料供应计划,路基段左右侧边坡防护工程其材料主要为钢铰线、钢筋、混凝土、水泥、锚具、草皮植物、砌石、水泥砂浆、片石等、路缘石、急流槽、流水踏步施工所用各种预制构件已经进场、标准试验审批合格。
高铁路基边坡防护工程施工方案
高铁路基边坡防护工程施工方法一、编制依据1)《XX高铁XX段施工图》2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-20113)《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号二、工程概况XX高铁XX段路基边坡防护工程由三种边坡防护形式组成:带截水槽的C25混凝土拱型骨架内铺C25混凝土六边形空心块,块内种紫穗槐并撒草籽;M10浆砌片石孔窗式护墙防护,孔窗内铺C25混凝土六边形空心块,块内客土种紫穗槐并撒草籽;C25混凝土六边形空心块防护,内种紫穗槐并撒草籽。
路基段落防护设计情况见附表一。
三、具体设计情况1拱型骨架内空心块客土种紫穗槐并撒草籽护坡①拱型骨架净距宽×高=3×3m,拱型骨架截面为L型,宽0.5m,主骨架截面为U型,宽0.6m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽0.1m,宽0.1m。
条形基础,底宽0.8m,深1.0m,地面(护道)以上高度1.0m范围边坡坡面采用C25混凝土防护,厚0.4m。
②骨架采用C25混凝土浇筑,截水槽部分采用C25素混凝土预制块砌筑,尺寸为0.3(长)×0.25(宽)×0.1m(厚)。
③每4个拱设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋,深0.3m。
④为便于养护,当防护长度大于300m时应在适当位置如桥头设置C25混凝土踏步,大于500m时每隔300m左右设1道踏步,踏步厚0.6m,两侧的骨架的流水面宽度均为0.3m。
如图所示:混凝土拱型截水骨架骨架护坡顶部镶边与路堤护肩连接详图骨架护坡顶部镶边与堑顶连接详图2 M10浆砌片石孔窗式护墙护坡①C25方形植草窗护坡厚0.4m ,坡面按间距2m ,上、下、左、右交错设置方形绿化窗,窗口尺寸2m ×2m ,窗内采用预制C25混凝土空心块客土种紫穗槐并撒草籽防护,绿化窗靠上部两个边缘设置C25混凝土挡水板,防止水流冲刷绿化窗内的植物,板厚0.1m ,埋入坡面0.15m ,外露0.1m 。
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目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、总体施工方案 (2)四、进度安排 (3)五、人员、材料、机具安排 (3)六、主要施工方法及施工工艺 (5)七、质量要求及验收标准 (11)八、质量保证措施 (12)九、安全保证措施 (14)十、文明施工措施 (15)十一、应急预案 (16)十二、环境保护及水土保持措施 (18)路基边坡防护工程专项施工方案一、编制依据1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图(大西运西施路通01-40)。
2、DK663+209.37~DK665+839.75路基个别设计图。
3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》,《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。
4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。
二、工程概况1、本段路基起讫里程为:DK663+209.37~DK665+839.75,路基全长2630米。
路堤高度大于3.0m,路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架(净距3.0m*3.0m),骨架下部设置1.0m高脚墙,脚墙采用C15片石混凝土,脚墙上现浇C15混凝土护脚(如图所示),骨架内铺设正六边形混凝土空心砖,空心砖培土种草兼植灌木。
沿线路方向每15.02m设伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青麻筋全断面填塞,每隔100m设置0.6m宽的踏步,踏步采用C15混凝土浇筑。
2、路基防护主要工程数量:C15砼17535m3,C15片石混凝土4451m3,C25混凝土预制块790m3,紫穗槐300000穴,种草21333 m2。
三、总体施工方案1、路基边坡按设计边线进行刷坡,以机械刷坡为主,在机械刷坡时,预留20cm,采用人工进行刷坡。
护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。
2、混凝土在拌和站集中拌合,混凝土运输车运输。
混凝土用料的品种、规格、质量须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。
3、混凝土拌合物应搅拌均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
混凝土强度必须满足设计要求。
4、混凝土输送采小型吊车吊送入模,利用插入式振动棒进行振捣,顶面挂线人工收面,保证大面平顺且严格按照有关施工规范和技术标准执行。
5、我项目部拟成立两个路基附属工程工班进行边坡防护的施工,具体的施工任务划分如下:路基防护施工一工班:DK663+209.37~DK664+619路基防护施工二工班:DK664+619~DK665+839.75四、进度安排路基防护工程计划于2011年5月15日开始施工,里程拟定于DK665+661-DK665+839.75段路基北侧。
根据路基工期要求以及施工周期,计划完工日期为2011年10月1日。
路基防护工程施工进度计划安排施工进度计划安排(2011年)里程桩号路基刷坡开挖基础护坡基础施工拱形骨架施工种植紫穗槐DK663+209.37~DK664+619 5.15~7.15 5.20~7.20 5.25~7.31 5.30~8.30 9.1~10.1 DK664+619~DK665+839.75 5.15~7.15 5.20~7.20 5.25~7.31 5.30~8.30 9.1~10.1五、人员、材料、机具安排1、人员路基防护工程主要管理人员如下:路基防护施工现场主要管理人员一览表序号姓名职务备注1 赵光兴项目副经理施工现场的协调2 王佰军项目总工全面技术管理3 龚喜宇技术科长路基防护施工的技术管理及质量管理4 赖江阳技术员主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作5 荆华技术员主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作6 刘彦试验室主任负责原材料及混凝土质量检测7 黄锐试验员负责原材料及混凝土质量检测根据路基防护工程的施工质量和施工进度,按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。
各小组计划配备人员数量如下:每工班劳动力安排计划表序号作业班组人员数量主要工作内容1 基坑开挖50 护坡脚墙、护墙、骨架基础的基坑开挖等2 木工班40 混凝土支模、拆模等2 混凝土工班30 浇筑、振捣、养护等2 种植工班40 种植紫穗槐合计1602、机械及设备与周转材料为满足施工要求,本工程配备主要机械设备周转材料如下:主要配备的施工机械设备及周转材料表序号名称数量性能备注1 挖掘机2台良好小型挖掘机2 混凝土拌和站1座良好2#拌和站3 混凝土运输车5台良好4 插入振捣器20个良好30型5 插入振捣器10个良好50型6 装载机1台(50型)良好7 汽车吊2台良好8t8 钢模板8套良好9 全站仪1台良好10 水准仪2台良好3、材料供应根据工程进度计划及施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则,充分考虑路基防护施工时雨季等因素影响,各种材料均计划周转使用,保证路基防护的施工进度。
六、主要施工方法及施工工艺边坡防护基本施工工艺流程为:施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡脚墙基础开挖→C15片石混凝土护坡脚墙→养护→浇筑护脚→养护→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基础开挖→C15混凝土拱形骨架、截水槽施工→养护→伸缩缝设置→踏步施工→养护→安装上路基电缆槽→铺设混凝土空心砖→边坡培土、种植紫穗槐及种草→养护。
1、测量放样由测量班用全站仪放出路基设计边线及路基护坡基础边线。
钉好桩位,在施工场地附近布置控制桩。
2、路基刷坡路基按设计边坡坡度(1:1.5)进行刷坡,路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡,刷坡时预留20cm采用人工进行。
拱架纵向剖面图单位:米单位:米3、C15片石混凝土护坡脚墙及C15混凝土护脚施工3.1边坡脚墙及护脚分两次浇筑,首先施工脚墙,达到一定强度后再施工护脚,在施工脚墙时留接茬钢筋。
边坡防护拱架II-II 剖面图路基边坡上下路基电缆槽表边坡防护拱架III-III 剖面图 单位:米单位:毫米里程 电缆井型号数量 上下路基边坡电缆槽边坡电缆侧别DK665+200 Ⅲ型井2个 12m 左侧 DK665+100 Ⅱ型井2个 12m 左、右侧 DK665+090Ⅲ型井2个 12m左侧DK663+240 Ⅲ型井2个 12m 右侧DK663+225 Ⅰ型井2个 9m 左、右侧DK663+210Ⅲ型井2个12m右侧3.2脚墙由测量班进行放样,并用白灰洒出开挖轮廓线,采用小型挖掘进行开挖,基底预留20~30cm,采用人工进行开挖,基底浮土全部清理干净,同时保证原土不受扰动,基底经监理工程师验收合格后进行安装脚墙模板,模板采用优质竹胶板,模板尺寸(如边坡防护拱架III-III剖面图所示)严格按设计结构进行加工,采用内拉外撑进行加固,拉杆采和φ12钢筋,间距40~60cm一道,外侧用5cm~10cm方木及钢管进行加固,确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。
护脚采用优质竹胶板制作,按设计尺寸进行加工且加固稳定,加固形式同脚墙,同时在护脚外侧设双排脚手架,护脚线型顺直美观。
3.3脚墙基础基底为土基,浇筑前应对基底夯实,并对基坑内的杂物安排专人进行清理。
砼浇筑前向监理工程师进行验收,检测各项指标检查合格后方可进行混凝土浇筑,脚墙混凝土拆模后及时采用原土进行回填,回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。
3.4混凝土在拌和站集中拌和,混凝土运输车运送至现场,脚墙采用滑槽的方式入模,护脚采用小型吊车吊送混凝土入模,插入式振捣器振捣。
混凝土施工组织:安排2个工作班组,每组15名施工员,其中混凝土振捣工5人,另外每个工作组配备一名组长,负责指挥现场。
采用φ50插入式振捣器振捣,在脚墙混凝土浇筑过程随机抛片石,片石含量小于设计混凝土方量25%,混凝土施工完成后分两次进行收面,第一次在混凝土浇筑完成后,第二次在混凝土初凝前几分钟内进行二次收面效果最好(一般控制在混凝土施工完成后2小时左右),可以有效的防止混凝土收缩裂纹。
脚墙混凝土施工完成后在流水槽位置处及时留接荐钢筋。
3.5混凝土生产过程中应测定骨料的含水率,每一工作班不应少于一次,当含水率有显著变化时,应增加测定次数,依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。
并派专人量测记录混凝土坍落度、含气量、入模温度。
3.6混凝土浇筑完成并收面平整后,外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。
砼终凝后撤去顶面塑料布,用浸湿的土工膜覆盖,再把塑料布覆盖在浸湿的棉毡表面,并定时洒水进行潮湿养护。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
养护时间不少于14天。
4、拱形骨架施工4.1拱形骨架以C15现浇混凝土,净距为3m(宽)*3m(高),拱部骨架截面为L型,宽0.5m,主骨架截面为U型,宽0.6m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽深0.1m,宽0.4m(截水槽部分采用C15现浇混凝土,与骨架同时浇筑)。
4.2拱形骨架基础的开挖要根据测量班施放的结构形式,做出样板、线架,有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上,施工中可经常检查、核对,能较好地控制施工质量。
4.3混凝土浇筑前按照工序报请监理工程师按照设计图纸核对,各项指标检查合格后方可进行砼浇筑。
4.4混凝土在拌和站集中拌和,混凝土运输车运送至现场,泵送入模,插入式振动棒振捣。
混凝土由小型吊车吊送至骨架,混凝土的自由倾落高度满足不超过2m的要求。
4.5混凝土施工组织:安排2个工作班组,每组15名施工员,其中砼振捣工8人,另外每个工作组配备一名组长,负责指挥现场。
由于路基边坡坡度为1:1.5,骨架混凝土浇筑应从护脚开始,由下而上进行浇筑。
浇筑过程。