绿道专题探究 ppt课件

以线性游径为主要形式, 注重线性的空间建设
19th下半叶——20th上半 叶
20世纪60—70年代
初期阶段
中期阶段
线性要素组成的 多功能土地网络 20世纪80年代至今
现阶段
1985—2006年 理念引入,理论介绍
2006—2009年
国内探讨,未进入实践阶 段
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2009年至今
以珠三角为代表的实
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嘉兴绿道结构
嘉兴全市的绿道网结构呈现“两环 六放射”形状；
践,同时引发国内绿
道研究热潮
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概念的比较
人为开发的景观相交叉的一种自然走廊
由那些为了多种用途(包括与可 持续土地利用相一致的生态、休闲、 文化、美学和其他用途)而规划、设 计和管理的线性要素组成的具有多 功能的土地网络。该定义强调整体 土地保护网路的构建。
绿道是一种线形绿色开敞空间， 可供行人和骑车者进入的景观游憩线 路，连接主要的公园、自然保护区、 风景名胜区、历史古迹和城乡居住区 等。
中国绿道在未来的发展中可借鉴美国greenway的分类方式，结合 本国特色来构建合理的。
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实施的比较
美国现阶段突破了初期单一游径 或散落公园的实施结果，形成了土地 保护的网络。被保护的土地构成一个 相互协作的网络，一个完整的开放空 间景观系统，融游憩、资源保护、生 态、历史文化保护与解说等多种功能 于一体。
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国内外部分绿道案例
国内：1、浙江嘉兴绿道 2、广东深圳绿道 3、广东广州绿道
国外：1、英国伦敦东南绿链 2、美国纽约城市绿道 3、卢瓦尔河流域绿道
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嘉兴绿道
2011年5月18日，嘉兴市通过《嘉 兴市区生态绿道网建设三年行动计划》， 明确通过3年的时间，按照“一年成线， 两年成网，三年成景”的总体目标，建 成约350公里的城市绿道以及相对完善的 社区绿道系统。
绿道探究
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研究意义
目前，在国外以美国为代表的greenway已成为解决一系列城市问题的重要手段。 珠三角在探索解决城市问题的途径上也开始引入greenway的建设模式，并将其 定义成“绿道”。自珠三角绿道建设之后，绿道建设在全国范围内呈现蓬勃兴 起之势，但我国绿道的定义及建设方式与方向等问题还表现得较为模糊。通过 对美国greenway与中国绿道发展历程、概念、结构构成方式、分类、具体实施 等方面进行横向比较，阐明中国绿道现阶段的发展，突出表现为“绿”与“道” 的结合，希望通过对美国Greenway发展模式与经验的借鉴，为我国绿道建设提 供参考。
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中美两国的“绿” 与“道”
发展的比较； 概念的比较； 结构的比较； 分类的比较； 实施的比较； 总结；
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发展历程的比较
美国绿道的研究与实践起步早，理论与体 系较为完善；而我国起步晚，目前还处于探索阶 段，国内绿道的实践及研究还有很大的发展空间。
Fra Baidu bibliotek
以游径为主要形式,功能较 为单一,以游憩或是控制城 市发展为主
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总结
我国绿道现阶段的发展，与美国Greenway发展初期的游径系统极为类似，基本是以游憩 功能为核心的“绿”与“道”的结合。
➢第一，“道”的观念转变成“具备多种功能的土地保护网络”的绿色开放空间网络观念。认 识绿道在构建绿色基础设施、人居环境及生态与文化相结合的网络的作用。 ➢第二，突破现有绿道建设源于道路建设和绿地建设的简单结合。 ➢第三，做到系统规划。促进区域整体绿道的构建及有效实施，实现资源的合理利用。 ➢第四，探索多种绿道建设模式。结合河流整治、高压输电线路、废旧铁路、道路等，整合已 有公园绿地、防护绿地、绿隔、农田林网等散落的绿地资源，使其形成一个统一的整体网络， 促进防护、美化、游憩的多功能的实现。 ➢第五，管理机制要协调。绿道作为一连续的整体，必要时打破现有打破行政区划权界。
中国在建设绿道中可借鉴美国greenway的结构，在现有游径网络 的结构上，增强自然连接廊道的构建，并突破“绿”与“道”简单组合 的结构，采用整体、系统的观点考虑其结构，形成整体土地保护的网络 系统，以达到其建设所追求的维护区域生态安全的功能。
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分类的比较
美国greenway的分类主要是依 据土地的特性，重视整体特性及相互 连接。将美国现阶段的greenway看 成是一种整体土地保护网络。
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小结
两者存在差异。广东省是从其功能角度给出的绿道定义，更 多强调 “供行人和骑车者进入的景观游憩线路”。
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结构的比较
美国greenway为土地保护网络， 通过不同功能、层级、大小的线性保 护土地相互接合构成。将节点连接、 保护起来，形成统一的整体，使其更 具系统性、完整性的多维度、多空间 的构成体。
我国对绿道依据不同片段进行分 类，停留在“道”的理解层面。区域 绿道分为乡村地区、城郊地区、城市 ppt课件 建成区，没有整体考虑并进行分类。9
小结
分类上，美国greenway是土地保护网络性质的丰富多样的分类方 式，可使人们构成对greenway清晰的认知。而中国的绿道，基本反映 的是一种“道”的分类方式和以建设位置进行分类的方式。
我国现有绿道系统串联各类节点并在慢行道周
边划定出一定范围的绿道控制区。但没有在慢行道
周边形成统一连续的整体，没有在节点之间建立自
然连接廊道，生态完整性不足。没有将绿道与节点
等进行整pp体t课的件 考虑。
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小结
结构上两者存在差异，美国的greenway是由受保护的土地构成的 完整的网络系统，而广东省绿道则是周边有绿化或没有绿化的慢行道游 憩网络，类似于美国面向户外游憩所建设的游步道系统。
目前我国绿道均为满足人们游憩
单一功能而建设。主要有：在城市外
围自然山体中修建的绿道；原有道路
改造建设的绿道；在原本城市绿地中
修建的绿道；滨海绿道。
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小结
我国绿道现阶段的实施结果类似美国greenway初期阶段希望构建绿 道而最后变成道路系统建设的现象。且从greenway现阶段的发展来看， 相互连接的开放空间系统才是greenway建设的发展趋势。因此，中国绿 道在未来的建设中可以吸取美国经验，在现有基础上发展成相互连接的开 放空间系统。