最新模板支架受力分析要点讲解讲课稿
支架受力分析及学习
三、汉黄立交满堂支架方案
3.3.3 铺设钢板或型钢 3.3.3.1 适用范围 地基承载力在80Kpa以上，局部与相邻地段相对沉降比较大的情况， 一般出现在基坑回填、硬质路段与软质路段连接处等部位。 3.3.3.2 施工方法 直接整平碾压或整平碾压并铺设碎石后的地基上铺设钢板或型钢，以 便最大限度的消除不均匀沉降。3.4 地基加固 3.4.1 适用范围 地基承载力在30～80Kpa范围内时，地基经过物理处理方法无法承载 支架传递下来的荷载，必须采取化学加固地基的方法进行处理。 3.4.2 化学处理 化学处理包括旋喷桩、粉喷桩、石灰土、二灰土等方法进行处理。 3.5 架空处理 3.5.1 适用范围 利用型钢、钢绗架或贝蕾架等进行架空的处理方法适用于支架高度很 低，无法正常进行支架搭设，或跨越路线不影响交通通行及天然地面 高差较大，处理代价很大的情况下采用。
三、汉黄立交满堂支架方案
3.3 直接利用原地基 3.3.1 直接整平碾压 3.3.1.1 适用范围 直接整平碾压适用于天然地面承载力检测结果较高的情况，一般在 200Kpa以上，而且比较均匀。 3.3.1.2 施工方法 用推土机并配合人工进行场地清理和整平，用大型振动压路机或小型夯实 机械进行碾压或夯实，碾压遍数以密实度达到95％以上确定，并经过静力 触探检验地基承载力达到200Kpa以上3.3.2 铺设碎石 3.3.2.1 适用范围 当直接整平碾压后地基承载力在80～200Kpa范围内时，可以采取铺设碎 石的方法进行基础处理。 3.3.2.2 施工方法 直接碾压进行基础处理后，在整平碾压完毕的地基上铺设一定厚度的碎石， 铺设厚度根据地基承载力按照碎石的内摩擦角进行力的分散计算得出。铺 设完毕后，用人工配合进行整平后用振动压路机或小型夯实机械碾压或夯 实，然后用石屑进行填隙碾压。
模板支架的基本受力形式及受力分析
3）、从试验结果知，设扫地杆与剪刀撑后，支架仍为扣件滑移破坏，其承 载力提高不多，但值得注意的是，增设扫地杆和剪刀撑后，支架立杆的有效 压力明显降低了，说明支架的整体性得到提高，支架各部分参与工作的程度 加深了。本试验因条件限制未进行极限承载力试验，但根据外脚手架试验临 界荷载试验，设扫地杆与剪刀撑后脚手架极限承载力提高较大，因此，钢管 排架支撑设置必要的扫地杆及剪刀撑有利于提高支架的整体稳定性，防止在 混凝土输送管的抖动下支架的整体失稳，增加安全储备。
一、模板支架的基本受力形式 （1）、轴心受压与偏心受压
示意图
1800
900
（2）、扣件钢管支模架整架受力试验
7 3
1
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5 @333
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用钢管扣件搭设梁模板支架的加载试验，底模下水平钢管与立杆扣接，立杆偏心受压。
扣件钢管模板支架试验 用传感器在钢管底下测力。
（3）、扣件钢管支模架整架试验 结论：
•1）、 对模板支架而言，其承载力往往由扣件的抗滑承载力控制，而非由 稳定承载力控制。设计模板支架时，应先验算扣件的抗滑承载力是否满足要 求，其次复核稳定性是否满足要求。 •2） 、在扭力矩为时，旧扣件的单扣件横杆在10.2~11kN时发生扣件滑移； 双扣件横杆在17.5~19.3kN时发生扣件滑移。所以，单扣件抗滑设计承载力 取8kN，双扣件抗滑设计承载力取12kN，是可行的。
扣件式钢管模板支架技术要点模版课件
立杆通常垂直设置，横杆水平设置，斜杆与地面形 成一定的角度，以增加支架的稳定性。
03
扣件是连接各杆件的部件，通过扣件将立杆、横杆 和斜杆牢固地连接在一起。
构造尺寸
立杆的直径通常为48mm或60mm，根据 承载要求选择合适的直径。
立杆的长度可根据需要调整，但必须满足 构造要求，以确保支架的整体稳定性。
03
扣件式钢管模板支架的搭设要求
基础要求
基础应平整坚实，具有足够的承载力和稳定性，以防止模板支架下沉或倾倒。 基础应设置排水措施，防止积水对基础造成不利影响。
杆件要求
杆件应采用符合要求的钢管，其质量 、规格和连接方式应符合相关标准和 设计要求。
VS
杆件的长度、直径和壁厚应满足承载 力和稳定性的要求，不得使用不合格 或损坏的杆件。
双立杆扣件式钢管模板支架
由两根立杆和扣件组成，承载能力较高，稳定 性好。
多立杆扣件式钢管模板支架
由多根立杆和扣件组成，适用于大跨度、大荷载的施工场合。
02
扣件式钢管模板支架的优点
材料成本较低
扣件式钢管模板支架采用普通钢管作 为主要材料，成本相对较低，能够降 低工程成本。
与其他类型的模板支架相比，扣件式 钢管模板支架的材料成本更具有竞争 优势，适合大规模应用。
调整加固
根据需要，对支架进行调整和加固，确保 支架进行安全培训，提高安全意识 ，掌握安全操作规程。
安全防护
在施工现场设置安全防护设施，如安全网 、栏杆等，确保施工安全。
遵守规范
施工过程中，遵守相关安全规范和操作规 程，确保施工安全和质量。
检查维护
定期对支架进行检查和维护，及时发现和 处理安全隐患，确保支架安全可靠。
特点
模板支架受力分析计算PPT课件
学员心得体会分享
学员A
通过本次学习，我深刻理解了模板支架受力分析的重要性，掌握了相关的计算方法和技巧，对今后的工作有 很大的帮助。
学员B
本次课程内容丰富、实用，让我对模板支架受力分析有了更深入的了解，同时也提高了我的计算能力和解决 问题的能力。
学员C
感谢老师的悉心教导和耐心解答，使我在短时间内掌握了模板支架受力分析的核心要点，对我的职业发展有 很大的促进作用。
优化设计方案探讨
优化支撑体系布局
根据工程实际情况，合理调整支撑体系的布局和间距，提高其整体稳定性和承载能力。
加强节点连接设计
采用更加可靠的节点连接方式，如增加连接板厚度、优化焊缝设计等，提高节点连接的强度和刚 度。
选用新型材料
积极推广使用新型高强度、轻质化材料，如高性能混凝土、碳纤维复合材料等，降低模板支架的 自重，提高其承载能力和安全性。
有限元分析法
01
利用有限元软件对模板支架进行受力分析，模拟实际工况下的
应力、应变和位移等，评估其结构安全性。
规范验算法
02
根据国家和地方相关规范标准，对模板支架的关键受力部位进
行验算，确保其满足安全要求。
现场监测法
03
通过在模板支架上布置传感器，实时监测其受力状态，及时发
现潜在安全隐患。
潜在风险点识别及预防措施
作用
确保模板稳定、承受施工荷载、 保证混凝土浇筑质量。
常见类型及其特点
01
02
03
04
扣件式钢管脚手架
搭设灵活、承载能力强、使用 广泛，但耗材较多。
碗扣式脚手架
结构稳定、装拆方便、承载能 力高，适用于多种工程。
盘扣式脚手架
节点连接牢固、整体稳定性好 、承载能力高，但成本较高。
模板支架受力分析计算(高教知识)
全面分析
28
小横杆荷载设计值及力学模型
荷载的设计值： q=1.2×0.038+1.2×0.140+1.4×1.200=1.894kN/m
力学模型：
全面分析
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小横杆力学模型说明
全面分析
30
从弯矩公式看不带悬挑的情况弯矩大偏于安 全，挠度直接从公式看不出结论，但代入规 范最大悬挑计算长度0.3米，及排距取1.55米 时，计算结果还是第一个大，因此规范取了 第一种情况进行计算安全。
• 依据：《规范》6．3．6 立杆顶端宜高出女儿墙 上皮1m，高出檐口上皮1.5m。
• 本方案采取第二种搭设方式：46.8+（42.3-41.3
）+1=48.8米，取49米全。面分析
15
立杆纵距确定
• 脚手架用于结构施工阶段，施工的作业层 施工荷载3 kN/m2，依据：《规范》表 6.1.1-1和《规范》7.3.12中第4条规定（4 自顶层作业层的脚手板下计，宜每隔12m满 铺一层脚手板。）的要求选取 3+Int(49÷12+1)×0.35=3+5×0.35（ kN/m2）荷载所对应的纵距1.2米；
全面分析
24
2、计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用 荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应 取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。 3、架中的受弯构件，尚应根据正常使用极限状态的 要求验算变形。验算构件变形时，应采用荷载短期 效应组合的设计值。
全面分析
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小横杆计算
• 作业层间距不应大于纵距1/2； • 小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆
全面分析
6
解决要点
• 必须认真解决以上存在问题，达到计算工 作的覆盖性、符合性、正确性和保证性要 求。所谓覆盖性，就是覆盖着应予计算的 项目和应予验算的最不利的部位；所谓符 合性，就是符合标准规定、符合实际情况 ；所谓正确性，就是计算式正确、计算参 数正确和计算结果正确；所谓保证性，就 是达到安全的保证指标或要求（常用安全 系数控制）。
【精品】支架、模板受力方案分析解析
支架、模板受力方案分析解析支架方案一、工程概况1.概况：工程名称：深圳市福龙路工程Ⅷ标工程地点：深圳市龙华镇桥梁工程概况：本标段桥梁工程包括ZX9+469.599—ZX9+737.258 (ZX737.462)的和平立交东、西主线桥；桩号10+138.700---10+547.282的高峰水库东、西主线桥；桩号10+168.777---10+288.127高峰水库高架桥东辅线桥。
1、和平立交东、西主线桥位于福龙路跨越和平路段，分东、西主线桥，东主线桥ZX9+469.599---ZX9+737.258；西主线桥ZX9+469.599---ZX9+737.462。
东、西主线桥桥面全宽各为13.25米,桥面横向布置为:0.5米(防护栏)+12.25米(车行道)+0.5米(防护栏)。
桥梁上部结构采用等高度预应力砼连续箱梁，横截面为单箱双室，箱梁底宽8.25米,两侧翼缘各宽2.5米,梁高1.5米,采用C50砼现浇。
其中东线桥分三联：3*30米三跨+（30+33+20.5）米三跨+3*30米三跨；西线桥分三联：3*30米三跨+（30+33+20.5）米三跨+3*30米三跨。
全桥基础采用Φ1.4和Φ1.2米钻孔灌注桩（有三个基础采用明挖基础），Φ1.5米的双柱圆墩，在共用墩处设钢筋砼盖梁，桥台为重力式桥台。
桥面铺装用5CM厚沥青玛蹄脂碎石混合料和6CM厚砼垫层。
2、高峰水库东、西主线桥位于福龙路北段，分东、西主线桥，高峰水库东侧，桩号10+138.700---10+547.282。
东、西主线桥桥面全宽各为12.24米,桥面横向布置为:0.5米(防护栏)+12.25米(车行道)+0.5米(防护栏)+0.99米(预备电力管位)。
桥梁上部结构:跨水塘段采用三跨钢—砼组合连续梁，其他段采用等高度预应力砼连续箱梁，东线桥分四联：（45+65+45）米三跨+3*25米三跨+4*25米四跨+3*25米三跨；西线桥分四联：（45+65+45）米三跨+3*25米三跨+4*25米四跨+（2*25+24.143）米三跨。
模板支架受力分析计算
05
案例分析
实际工程案例介绍
工程背景
某高层建筑，建筑面积约 10万平方米，高度为100 米，采用钢筋混凝土框架 结构。
模板支架搭设
根据工程要求，采用扣件 式钢管脚手架作为模板支 架，搭设高度为4米。
施工条件
施工现场场地平整，模板 支架基础坚实，排水良好。
案例受力分析计算
荷载计算
根据工程实际情况，计算出模板 支架承受的恒载、活载和风载等。
水平推力分析
水平推力
主要来自于混凝土浇筑时产生的侧压 力，需要考虑混凝土的初、终凝时间 以及浇筑速度。
计算方法
根据混凝土的初、终凝时分析
风荷载
主要来自于自然风，需要考虑风速、风压以及模板支架的高度。
地震作用力
主要来自于地震，需要考虑地震烈度、地震加速度以及模板支架的 搭设情况。
杆件受力分析
对模板支架的立杆、横杆和斜杆 进行受力分析，确定其受力性质
和大小。
稳定性计算
根据杆件受力分析结果，对模板 支架的整体和局部稳定性进行计
算。
案例优化设计方案
设计优化目标
提高模板支架的承载能力、减小变形和改善稳定 性。
优化措施
合理布置立杆和横杆的位置和间距，增加斜杆和 剪刀撑的数量和位置，采用高强度材料等。
模板支架受力分析计算
• 引言 • 模板支架的受力分析 • 模板支架的稳定性计算 • 模板支架的优化设计 • 案例分析 • 结论与展望
01
引言
目的和背景
确保施工安全
通过对模板支架进行受力分析计 算，可以确保施工过程中的安全 性和稳定性，避免因支架失稳导
致的事故。
提高工程质量
准确的受力分析计算能够指导模板 支架的合理设计和搭设，从而提高 工程质量，减少后期维护和修复的 成本。
高支模模板支架基本受力形式及受力分析PPT
2)、模板支架立杆的计算长度l0 l0=h+2a
式中 h——支架立杆的步距； a——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。
a值
3)、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解 为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标
• 1.0.4 扣件式钢管脚手架的设计、施工及验 收，除应符合本规范的规定外，
• 尚应 符合国家现行有关标准
• 的规定。
2 术语和符号
• 2.1.2 支撑架 formwork support • 为钢结构安装或浇筑混凝土构件等搭设的承力支
架。
（一般指有一定承载能力的支架）
• 2.1.5 满堂扣件式钢管脚手架 fastener steel tube full hall scaffold
（4）、对扣件钢管高大支模架承载力计算的总结 ：
1）位于支架底部或顶部插入可调托的立杆可以按轴心受压杆稳定性计算，立杆伸出 扫地杆下的长度和可调托伸出顶部水平杆的长度即为悬臂长度。在试验量尚不足的 情况下，可以按 l0=h+2a 计算。可调托托板离顶层水平杆的长度应限定在500mm 以内。 2）当采用依靠支架顶部水平杆与立杆的扣接传力模式时，在支架步高小于1.8m的 条件下，模板支架已转化为由扣件抗滑力决定其承载力，因此，必须按扣件承载力 规划支架尺寸和验算抗滑力。
扣件钢管模板支架试验 用传感器在钢管底下测力。
（3）、扣件钢管支模架整架试验 结论：
•1）、 对模板支架而言，其承载力往往由扣件的抗滑承载力控制，而非由 稳定承载力控制。设计模板支架时，应先验算扣件的抗滑承载力是否满足要 求，其次复核稳定性是否满足要求。 •2） 、在扭力矩为时，旧扣件的单扣件横杆在10.2~11kN时发生扣件滑移； 双扣件横杆在17.5~19.3kN时发生扣件滑移。所以，单扣件抗滑设计承载力 取8kN，双扣件抗滑设计承载力取12kN，是可行的。
模板支架受力分析要点讲解(专业研究)
模板支架受力分析要点讲解
（1）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定：
1)、模板支架立杆轴向力设计值
不组合风荷载时：N=1.2∑NGk+1.4∑NQk
组合风荷载时：N=1.2∑NGk+0.85×1.4∑NQk
式中∑NGk——模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和；
∑NQk——施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。
2)、模板支架立杆的计算长度l0
l0=h+2a
式中h——支架立杆的步距；
a——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。
3)、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解
为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》
（BS5975-82)的规定，即将立杆上部伸出段按悬臂考虑，这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。
若步高为1.8m，伸出长度为0.3m，则计算长度为l0=h+2a＝1.8+0.6=2.4m，其计算长度系数µ＝2.4/1.8=1.333，比目前通常取µ＝1
的值提高33.3%，对保证支架稳定有利。
（2）、扣件抗滑承载力的计算复核：
扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架，水平杆将荷载通过扣件传给立杆。
步高在1.8m以内时，其承载力主要由扣件的抗滑力决定。
双扣件抗滑试验表明：
扣件滑动：2t
扣件抗滑设计：1.2t
（3）、扣件钢管支模计算实例：
预应力大梁1000*2650mm，27m跨。
钢管排架间距600 *600mm。
模板支架设计一受力分析
模板支架设计一——受力分析（1）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定：1)、模板支架立杆轴向力设计值不组合风荷载时：N=1.2∑N Gk +1.4∑N Qk组合风荷载时： N=1.2∑N Gk +0.85×1.4∑N Qk式中 ∑N Gk ——模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和； ∑N Qk ——施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。
2)、模板支架立杆的计算长度l 0l 0=h+2a式中h——支架立杆的步距；a——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。
3)、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》（BS5975-82)的规定，即将立杆上部伸出段按悬臂考虑，这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。
若步高为1.8m，伸出长度为0.3m，则计算长度为l0=h+2a＝1.8+0.6=2.4m，其计算长度系数µ＝2.4/1.8=1.333，比目前通常取µ＝1的值提高33.3%，对保证支架稳定有利。
a.两端铰接b.一端固定一端铰接c.一端固定一端自由（2）、扣件抗滑承载力的计算复核：底模下水平钢管与立杆之间常用单扣件连接。
在标准拧紧力矩为40N.m条件下，扣件钢管模板支架单扣件抗滑实验结论：扣件滑动时加荷1.1~1.2t。
扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架，水平杆将荷载通过扣件传给立杆。
步高在1.8m以内时，其承载力主要由扣件的抗滑力决定。
双扣件抗滑试验表明：扣件滑动：2t扣件抗滑设计：1.2t（保证安全系数）（3）、扣件钢管支模计算实例：预应力大梁1000*2650mm，27m跨。
钢管排架间距600 *600mm1）荷载计算恒载砼：1×2.65×2.4=6.36t/m钢筋：1×2.65×0.25=0.66t/m模板：（1+2.51+2.51) ×0.03=0.18t/m6.36+0.66+0.18=7.2t/m活载：（1+1+1）×0.25=0.75t/m支撑设计荷载：7.2×1.2+0.75×1.4=9.69t/m2）按双扣件抗滑设计梁下按每排5根钢管，横向间距@600，沿梁纵向钢管排架间距亦@600。
模板工程施工讲座(3篇)
第1篇一、讲座背景随着我国建筑行业的快速发展，模板工程作为建筑施工的重要组成部分，其质量直接影响到整个工程的进度和安全。
为了提高我国模板工程施工水平，加强施工人员的技术能力，特举办本次模板工程施工讲座。
二、讲座内容1. 模板工程概述首先，我们将对模板工程进行简要概述，包括模板工程的定义、作用、分类等基本概念。
通过了解模板工程的基本知识，有助于我们更好地理解后续的施工要点。
2. 模板材料及性能接下来，我们将详细介绍模板工程中常用的材料，如钢模板、木模板、铝模板等，以及这些材料的特点、性能和适用范围。
了解材料性能有助于我们选择合适的模板，确保施工质量。
3. 模板设计模板设计是模板工程施工的关键环节，我们将从以下几个方面进行讲解：（1）模板设计原则：确保模板的稳定性、可重复使用性、安全性和经济性。
（2）模板设计计算：包括模板尺寸、间距、支撑体系等计算方法。
（3）模板设计实例：通过实际案例，展示模板设计的全过程。
4. 模板施工工艺在了解了模板设计后，我们将详细讲解模板施工工艺，包括以下内容：（1）模板安装：模板的安装顺序、方法、注意事项等。
（2）模板加固：加固方法、材料选择、施工要点等。
（3）模板拆除：拆除顺序、方法、注意事项等。
5. 模板工程安全管理模板工程安全管理是保证施工人员生命财产安全的重要环节。
我们将从以下几个方面进行讲解：（1）施工现场安全管理：包括现场布置、安全通道、警示标志等。
（2）施工人员安全教育：提高施工人员的安全意识，遵守操作规程。
（3）应急处理：发生事故时的应急处理措施。
6. 模板工程案例分析通过分析实际案例，总结模板工程施工中的常见问题及解决方法，提高施工人员的技术水平。
三、讲座总结本次讲座旨在提高我国模板工程施工水平，使施工人员掌握模板工程施工的基本知识和技能。
希望通过本次讲座，大家能够学以致用，为我国建筑事业的发展贡献力量。
四、讲座安排时间：2022年X月X日地点：XX市XX大酒店主讲人：XX工程师报名方式：电话报名或现场报名联系电话：XXX-XXXXXXX五、结束语感谢各位同仁参加本次讲座，希望本次讲座能够对大家有所帮助。
建筑扣件式钢管模板支架技术要点ppt模版课件
考虑风荷载作用下的抗倾倒稳定性。风荷载标准值按《建筑结构 荷载规范》(GB50009)的规定采用，其中基本风压除按不同地形 调整外，可乘以0.8的临时结构调整系数。即风荷载标准值为:
wk=0.8βzμsμzw0 浙江标准：作用在模板支架上的水平风荷载标准值，应按下列公
式计算：
wk=0.7μsμzw0
风荷载作用示意图
风荷载引起的计算单元立杆附加轴力按线性分布确定，
如下图所示。最大附加轴力N1的表达式为：
3FH N1 (m 1)Lb
F — 作用在计算单元顶部模板上 的水平力(N)，按上式计算；
N1 N2
... Nm
L
H — 模板支架高度(mm)；
Lb — 模板支架的横向长度(mm)。
m — 计算单元中附加轴力为压力 的立杆数，按下式计算(n 为 计算 单元立杆数)：
2.3 模板支架水平构件的挠度应符合下列规定
v≤ [v]
[v]－－容许挠度，不应大于受弯构件计算跨度的1/150或10mm。
(施工手册：结构表面外露的模板，为模板构件计算跨度的1/400；
结构表面隐蔽的模板，为模板构件计算跨度的1/250)
v －－ 计算挠度(mm)。 简支梁承受均布荷载时：
5ql 4
计算单元立杆附加轴力线性分布
m
n 1, 2
n 1, 2
(n为奇数) (n为偶数)
验算点处立杆附加轴力Ni按最 大轴力N1及线性分布图确定。
1.3 荷载组合
施工手册：计算模板及其支架时，按下表进行荷载组合。
浙江标准：设计模板支架的承重构件时，应根据使用过程中可能出 现的荷载，取其最不利组合进行计算，荷载效应组合宜按下表采用 。
λ――长细比，λ＝lｏ ／i ;
建筑工程安全管理模板支架说课稿
模板支架说课稿在建筑施工中，用于支撑水平混凝土结构模板的临时结构称为模板支架，在浇筑混凝土的时候，为防止模板移动，支架的作用是很重要的，如若支架设置不当，不牢固，可能会发生跑模，甚至垮塌事故，下面，我们首先通过一段动画进入到今天的学习任务，大家请看。
施工动画：通过观看事故动画，我们有了初步的认识，下面就共同分析一下事故原因：事故原因分析：老张，这个工地你有没有来检查过，前几天刚来过，我还对他们的模板支撑开过一张整改单，呃，您看一下，这模板支撑系统搭设的很不合理，在不考虑其他因素的情况下，大梁下单根支撑已经不能满足安全稳定性的要求，而且没有纵横向的剪刀撑，又缺少水平杆，你们这个模板工程没有搭设方案吗，方案是有的，呃，我记得你们的方案是22号送来审批的，当时架子可能已经搭的差不多了吧，你是项目工程师吧，这模板支撑体系搭成这幅模样，你也不管一管，在搭设前你有没有给搭设班组交过底，呃，没有，搭完后，有没有组织验收，没有，其他的，比如脚手架安全防护设施搭完后也没有验收过吗，是的，周经理，你是怎么管的工地，对这种危险性较大的工程，要先编制施工方案，然后审批，最后按方案来施工，这些在《建设工程安全生产管理条例》里面都有明确的规定，现在这些，安全设施根本没有验收合格，怎么能够继续施工呢，死了这么多人，谁都逃不了责任。
通过以上内容的学习，我们可以共同总结一下，模板工程的安全注意要点：模板支撑搭设前要先编制施工方案，然后由公司总工程师审批，支拆模板要严格按照方案要求进行，模板在固定后才能进行下一道工序，架设模板时，要严格按设计计算的支撑系统进行认真检查，比如立柱的间距、材料规格、接头方法及剪刀撑设置等等，检查并作好记录，在支设悬挑形式的模板时，一定要有稳定的立足点，浇筑混凝土前，要检查模板上的施工荷载，模板上的堆料和施工设备应合理分散堆放，拆除模板必须经过项目经理批准且混凝土强度必须达到设计要求，拆模时必须设置警戒区域，并有人监护。
《脚手架模板支撑》课件
应急处理措施与救援方案
应急预案：制定针对不同事故的应急预案，包括事故发生时的紧急处理措施和救援方案 救援设备：配备必要的救援设备，如安全绳、安全带、滑轮等，确保救援工作顺利进行 救援人员：培训专业的救援人员，提高救援队伍的应急处理能力
适用范围与限制
适用范围：适用于 建筑、桥梁、隧道 等工程领域
限制条件：需要具 备一定的专业知识 和技能
限制因素：需要考 虑到环境、气候、 地质等因素
限制条件：需要遵 守相关法律法规和 行业标准
设计原则与流程
安全性：确保脚手架模板支撑的安全性和稳 定性
环保性：选择环保材料，减少对环境的影响
经济性：考虑成本和效益，选择合适的材料 和结构
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作用：保证模板和混凝土结构的稳 定性，防止变形和倒塌
应用：广泛应用于建筑、桥梁、隧 道等工程领域
组成与分类
脚手架：用于支撑和固 定模板的临时结构
模板：用于浇筑混凝土 的模具
支撑：用于固定模板和 脚手架的构件
分类：根据材料、结构形 式、使用场合等不同，可 以分为多种类型，如木脚 手架、钢脚手架、铝合金 脚手架等。
市场需求与发展前景
建筑行业需求： 随着建筑行业 的快速发展， 脚手架模板支 撑的需求也在 不断增加
安全需求：脚 手架模板支撑 在保证施工安 全方面具有重 要作用，市场 需求持续增长
技术创新：随着 科技的发展，脚 手架模板支撑的 技术也在不断进 步，市场需求也
在不断变化
发展趋势：未来 脚手架模板支撑 将更加智能化、 轻量化、环保化， 市场需求将持续
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模板支架受力分析要点讲解
（1）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》对模板支架计算规定：
1)、模板支架立杆轴向力设计值
不组合风荷载时：N=1.2∑NGk+1.4∑NQk
组合风荷载时：N=1.2∑NGk+0.85×1.4∑NQk
式中∑NGk——模板支架自重、新浇砼自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和；
∑NQk——施工人员及施工设备荷载标准值、振捣砼时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。
2)、模板支架立杆的计算长度l0
l0=h+2a
式中h——支架立杆的步距；
a——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。
3)、对模板支架立杆的计算长度l0=h+2a的理解
为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，规范中支架立杆的计算长度是借鉴英国标准《脚手架实施规范》
（BS5975-82)的规定，即将立杆上部伸出段按悬臂考虑，这有利于限制施工现场任意增大伸出长度。
若步高为1.8m，伸出长度为0.3m，则计算长度为l0=h+2a＝1.8+0.6=2.4m，其计算长度系数µ＝2.4/1.8=1.333，比目前通常取µ＝1
的值提高33.3%，对保证支架稳定有利。
（2）、扣件抗滑承载力的计算复核：
扣件钢管支架的双扣件抗滑试验用钢管扣件搭设模板支架，水平杆将荷载通过扣件传给立杆。
步高在1.8m以内时，其承载力主要由扣件的抗滑力决定。
双扣件抗滑试验表明：
扣件滑动：2t
扣件抗滑设计：1.2t
（3）、扣件钢管支模计算实例：
预应力大梁1000*2650mm，27m跨。
钢管排架间距600 *600mm
1）荷载计算
恒载
砼：1×2.65×2.4=6.36t/m
钢筋：1×2.65×0.25=0.66t/m
模板：（1+2.51+2.51) ×0.03=0.18t/m
6.36+0.66+0.18=
7.2t/m
活载：（1+1+1）×0.25=0.75t/m
支撑设计荷载：7.2×1.2+0.75×1.4=9.69t/m
2）按双扣件抗滑设计
梁下按每排5根钢管，横向间距@600，沿梁纵向钢管排架间距亦@600。
梁下每延米钢管排架的承载力（按抗滑复核）
5×1.75/0.6=14.58t/m＞9.69t/m(可）
3）按规范给出的公式复核
每根排架立杆的承载力N=205×0.412×489=41301N=4.1t
其中l0=h+2a=1600+2×200=2000 l0/I=2000/15.8=127
注：规范对模板支架给出的公式为将立杆顶步的步高作为计算长度的基准，当用可调托插入立杆顶时的受力状况与计算条件吻合，将立杆伸出段a按悬臂考虑，故l0=h+2a
（4）、对扣件钢管高大支模架承载力计算的总结：
1）位于支架底部或顶部插入可调托的立杆可以按轴心受压杆稳定性计算，立杆伸出扫地杆下的长度和可调托伸出顶部水平杆的长度即为悬臂长度。
在试验量尚不足的情况下，可以按l0=h+2a 计算。
可调托托板离顶层水平杆的长度应限定在500mm以内。
2）当采用依靠支架顶部水平杆与立杆的扣接传力模式时，在支架步高小于1.8m的条件下，模板支架已转化为由扣件抗滑力决定其承载力，因此，必须按扣件承载力规划支架尺寸和验算抗滑力。
3）、高大支模架的支撑对象多为大截面梁，一般支架的步高为1.5～1.8m，常规的立杆纵距小于0.8m，横距小于0.6m。
若钢管的截面为Ф48×3.0mm，架体高10m，步高1600mm，若根据浙江的规程试算，得出以下有意思的具有实用意义的两点结论：
①大尺寸混凝土构件支模排架的立杆顶部采用水平钢管扣接立杆传力时，其承载力是由扣件抗滑力决定的；
② 大尺寸混凝土构件支模排架的立杆顶部采用插入可调托传力时，一般将可调托提供给工人使用时，他们往往会充分利用可调托的最大调节范围，因此，此种工况其承载力是由顶层步高及可调托伸出水平杆的长度决定的。
因此，适当调小“一顶一底”的步高和限定可调托伸出长度是特别重要的。
2019 —— 2020 学年度第 2 学期
教学计划安排表
学校高楼镇卓海小学
年级六
学科语文
教师葛崇友
教导处（签字）
（签名）
2020年 2月
灵璧县高楼中心学校制。