论道路与桥梁连接处的设计与施工 丘泽昆
浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工
浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工摘要：道路与桥梁，是交通运输系统建设的重要一环，其设计施工的质量效果直接决定了整个工程作用于系统运行环境时的安全稳定性。
然而，在设计与施工过程中，相关人员并未将连接部位的设计与施工质量重视起来，这就使得桥头跳车与沉降变形病害频发。
为对连接外的施工质量进行控制，设计人员与施工人员应对道路桥梁工程所处的实际建设情况进行勘查分析，即在明确设计与施工问题的情况下，对连接部位的作用稳定性进行高效控制。
关键词：道路桥梁；连接部位；设计施工引言调查研究发现，虽然我国道路建设技术不断成熟，但是在道路与桥梁连接处部位的设计施工中依然有问题出现，进而导致各种交通事故的发生，比如桥头跳车、桥梁坍塌等。
为了解决这个问题，就需要结合工程实际情况，科学开展施工设计，然后严格控制施工质量，避免安全隐患的发生。
1道路与桥梁连接处设计与施工的存在问题1.1桥头引道设计不合理作为连接桥梁两端与道路的重要路段，桥头引道设计需将纵坡坡度控制在5%以内，且引道线型应与桥上的线型相匹配。
然而，现阶段多数道路桥梁设计人员未充分重视对桥头引道的设计合理性进行控制，这就导致路桥投入运行阶段易发生桥头跳车等病害现象。
此外，设计工作的不合理、不完善还会对施工造成一系列影响，如因桥梁与道路连接部位的搭板设置设计存在缺陷，导致路桥间的刚度与道路过渡段的强度控制效果均与工程建设预期不一致，造成了不均匀的沉降现象。
1.2软基处理方式选择不当此问题背景下，路桥工程的运行使用面临着巨大的安全隐患。
究其根本，是因为工程勘察人员未对实际施工环境进行详细勘察，使得施工采用的软土地基处理方法并未达到预期效果，这就使软土地基对路桥工程的运行产生诸多影响。
在施工方面，相关人员并未按照不同地区的软土地基差异进行针对性施工操作，无差异性的施工方法导致软土地基的处理未发挥出应有的作用。
经分析，软基处理方法的运用不当，将导致道路与桥梁连接部位的平整度达不到预期的效果。
论道路与桥梁连接处的设计与施工 丘泽昆
论道路与桥梁连接处的设计与施工丘泽昆摘要：近年来，我国道路与桥梁建设的运营现状并不乐观，主要表现在道路与桥梁连接处的设计与施工方面，各种安全事故时有发生，直接威胁着人们的生命财产安全。
所以加强道路与桥梁连接处的设计与施工管理成为相关工作者普遍关注并亟待解决的重要课题，本文将从当前道路与桥梁建设的实际出发，分析道路与桥梁连接处设计与施工的问题，进而提出相关解决对策，希望能给相关工作者带来一定的启发。
关键词：道路与桥梁；跳车；设计与施工我国公路交通建设规模正在不断扩大，建设速度也在不断提高，相应的质量问题也逐渐呈现出来，道路与桥梁连接处的质量问题尤为突出，在很大程度上直接为人们的生命财产安全埋下了隐患，影响着人们的正常生活。
在这样一种形势下，要求相关工作者必须高度重视道路与桥梁连接处的设计与施工，找出其中存在的问题并及时有效的解决，为人们提供一个安全舒适的出行环境。
一、道路和桥梁连接处设计和施工的重要性道路和桥梁连接处是否产生“跳车”现象，在设计和施工阶段对其有着直接的影响。
跳车现象不仅影响车辆驾驶的舒适性，而且容易导致交通事故的发生。
在实际的设计和施工中，采用桥台台背回填方法、桥梁和道路连接处实施搭板结构的方法、对桥梁和道路连接处的基础进行适当处理的方法都可以有效避免跳车现象的发生。
在道路和桥梁连接处，利用当前先进的设计和施工方法，能够有效的降低和避免跳车现象，从而更好的提高人们驾驶的舒适性和安全性，对于我国道路桥梁建设的总体发展也有着一定的促进意义。
二、道路和桥梁连接处在设计阶段避免跳车的有效方法在桥梁和道路连接处，由于桥梁的刚度、路基的刚度、路面施工材料、二者膨胀性等方面都存在这一定的差异，而且连接处是一个应力较为集中的区域，加之车辆、自重等方面的影响，桥梁和道路会产生差异较大的沉降现象，通常情况是路面的沉降量大于桥梁的沉降量，从而使得车辆在行使到这一区域时产生跳车。
为了有效的避免这一现象，可以在设计阶段进行合理的勘查，制定针对性的桥基、路基设计，避免沉降现象的发生，减少跳车的发生。
道路与桥梁连接处的设计与施工
直 以来 ，道路与桥梁连接处的设计与施工是路桥建设 的重难 ２ ． １ 软土地 基处理方式不合理
点 ，若道路桥梁连接处设计及施工的质量不达标 ，则将严重降低行 现 阶段 ，大部 分道路桥梁 的软土地基处理 方式不甚合理 ，给 车安全性 ，甚至会引发交通事故 ，造成 巨大的经济损失。今天 ，我 路桥工程埋下 了巨大的安全隐患。部分勘察人员未做好对施工 区 国的道路桥梁发展规模不断扩大 ，在此背景下 ，必须要加强道路 与 域的勘察工作 、物理 桥梁连接处的设计及施工工作 ，最大程度地提升路桥 的安全性 。 性质 ，从而使软土地基处 理工作 的质量得不到有力保 障。不 同地
道 路桥梁 的安 全性将严重下 降。导致 钢筋被锈蚀 的原因较多 ，其 的搭板在使用过程中可能发生断裂现象 。 ２ ． ３ 缺乏有效的边坡防护措施 中包括钢筋运输 方式不合理 、钢筋储存 环境恶劣 以及钢筋本 身存 道路与 桥梁 连接处的路堤容易发生 沉降，主要原 因是 道路 与 在质量 问题等。 通 常情况下 ，如果钢筋在潮湿天气 中运输而未采取有效 的防水 桥梁连接处缺少有效 的边坡防护措施 ，路堤受雨水 冲刷后 强度 发 随着时间的推移 ， 路堤受损程度逐渐加大 ， 最终发生沉 降。 措施 ，则钢筋在运输途 中就可能发生锈蚀。钢筋对储存环境的要求 生下降 ， 极高 ，要求储存环境具有干燥 、阴凉 的特征，然而 ，国内部分路桥 为 了减轻洪涝灾 害对路 桥的危害 ，必须要在道路与桥梁连接处 设 施工单位未重视保障钢筋储存环境 的质量 ，未对钢筋存放仓库进行 置 高强度的保护性锥坡 与边坡 。在设计 道路与桥梁连接部位 的过
干燥处理 ，从而加速了钢筋的锈蚀 。部分材料员未充分按照单位 的 程 中 ，如果 未重视边坡 防护设 计 ，则建 成后的路堤强度将远达不 规章制度开展材料购买工作 ，购进用料不合格 的钢筋 ，这些劣质钢 到要求 。路桥上 的车流量较大 ，车辆行驶过程 中对 路桥施加压力 ， 筋 的抗锈蚀能力较差 ，极易出现锈蚀现象 。在实际的道路桥梁施工 加之各类 自然因素 的影 响，久 而久 之 ，缺少 边坡 防护措施或者边 过程 中，若施工单未积极地转变施工理念 ，仍采用落后 的施工工艺 。 坡 防护设计、施工不合理的路桥将发生严重的路堤沉 降。 则也会导致钢筋被锈蚀 ，给路桥工程埋下巨大的安全隐患。
刍议公路与桥梁连接处的施工管理
道路桥梁2015.07︱161︱刍议公路与桥梁连接处的施工管理刍议公路与桥梁连接处的施工管理岳好辉（中交二公局东盟营造工程有限公司，陕西 西安 710119）【摘 要】在对公路工程进行建设的过程中，一定要对公路和桥梁之间的连接处加以重视，做好施工管理工作，这是工程中的一个管理重点，对行车安全有着直接的影响，若是施工管理工作不到位，就会造成桥头跳车现象，本文对这一问题发生的原因进行分析，然后对其施工管理要点进行阐述。
【关键词】公路；桥梁；连接处从我国公路的实际情况看，公路和桥梁之间的连接处经常会发生安全事故，影响公路行车安全，因此，必须要对其加以重视，对其施工工作进行管理，确保其施工质量。
1 原因分析1.1 下沉量存在区别对于公路和桥梁来说，两者的构造存在区别。
如果是同一辆车，在通过公路和桥梁的时候，产生的内应力是存在区别的，在不断积累之后，会使得两者填料产生压缩现象，对其密度和空隙进行改变，从而造成沉降，而两者的沉降量是存在区别的，在稳定之后就会导致连接处存在路面不平整的现象，最终造成桥头跳车现象[1]。
1.2 排水问题对于路堤和桥涵来说，在两者连接的地方存在很多的缝隙，如果遇到下雨天，那么雨水就会进入到缝隙之中，使得填料软化，如果填方体没有做好压实工作，那么时间一久就会导致变形，再加上车辆的荷载，就会导致沉陷。
1.3 施工工序存在问题对于公路工程来说，若是没有结合标准规程加以操作，就会使得台背填筑速度与标准要求不符，而沉降也比较迅速，如果不对其进行有效防护，就会导致土体出现滑移的情况。
在对台背进行填土的过程中，要做好压实工作，不然就会导致桥头跳车。
1.4 措施不当当前一些施工队盲目追求高速度，没有严格按施工规程作业，台背填土速度过快，对地基造成扰动和破坏，没有充分时间固结，对台背挡土墙等构造物挤压应力大，施工时没有把好质量关，排水措施没有作好，压实度没有达到要求。
这些人为因素使高填土引道不稳定，工后沉降大，且不均匀，是造成跳车现象主要原因之一。
公路与桥梁连接处的设计及科学处理方案解析
公路与桥梁连接处的设计及科学处理方案解析匡星【摘要】Highway and bridge is an important symbol of China's urban construction,and is also an important transportation channel for China's economic development.With the continuous development of China's society,the use of roads and bridges is also increasing,the quality of its construction,but also put forward higher requirements.If in road and bridge construction process,if there is quality problem, then not only will the quality of highway and bridge,resulting in a serious impact, also on the urban traffic network caused serious plugging phenomena.However,in the process of construction,will appear a lot of problems,is one of a highway and bridge connection,and road and bridge construction as an important problem,this paper on the highway and bridge connection design and the ways to deal with.A brief analysis and elaboration, and puts forward some suggestions, hope of highway and bridge construction,has played a certain help.%公路与桥梁我国城市化建筑的重要象征,也是我国的经济发展的重要交通渠道.随着我国社会的不断发展,对公路与桥梁的使用量也在不断的加大,对其建设的质量,也提出了较高的要求.若是在公路与桥梁建设的过程中,一旦有质量问题的发生,那么不仅仅会对公路与桥梁的质量,造成了严重的影响,也会对城市交通网造成了严重的堵塞现象.但是,在施工的过程中,会出现很多的问题,公路与桥梁连接问题就是其中的一项,也是公路与桥梁建设中作为重要的一项问题,本文对公路与桥梁连接处的设计和处理方式,进行了简要的分析和阐述,并提出了一些建议,希望对公路与桥梁的建设,起到了一定的帮助.【期刊名称】《电子测试》【年(卷),期】2016(000)008【总页数】2页(P162,169)【关键词】公路与桥梁;设计;科学;处理方案【作者】匡星【作者单位】湖北工程学院新技术学院,432000【正文语种】中文公路与桥梁作为城市交通网重要的组成部分，也是交通事故重点发生的区域，主要是因为路面发生沉降，导致交通事故的发生。
市政工程中道路与桥梁连接处施工与设计情况综述姬海龙
市政工程中道路与桥梁连接处施工与设计情况综述姬海龙发布时间：2023-06-18T01:52:02.311Z 来源：《新潮·建筑与设计》2023年5期作者：姬海龙[导读] 现当今，我国经济发展十分迅速，规范开展道路桥梁连接处设计施工作业，可以缓解行车颠簸与桥头跳车等问题。
重要的是，可有效保障驾驶员及乘客人员人身安全。
由于道路桥梁连接处设计施工所涉及的流程内容较多，在实践过程中，要求相关工作人员强化个人的安全理念以及质量管理意识，重点针对道路桥梁连接处设计施工内容进行合理部署。
其中，为有效减少道路桥梁连接处设计施工问题，相关工作人员需要结合过往经验，对道路桥梁连接处设计施工常见的问题表现及成因进行重点把握，并采取针对性措施加以规避。
身份证号码：41272419900524XXXX 摘要：现当今，我国经济发展十分迅速，规范开展道路桥梁连接处设计施工作业，可以缓解行车颠簸与桥头跳车等问题。
重要的是，可有效保障驾驶员及乘客人员人身安全。
由于道路桥梁连接处设计施工所涉及的流程内容较多，在实践过程中，要求相关工作人员强化个人的安全理念以及质量管理意识，重点针对道路桥梁连接处设计施工内容进行合理部署。
其中，为有效减少道路桥梁连接处设计施工问题，相关工作人员需要结合过往经验，对道路桥梁连接处设计施工常见的问题表现及成因进行重点把握，并采取针对性措施加以规避。
关键词：市政工程；道路与桥梁；连接处施工；设计情况；综述引言市政工程的本质是指建设属于市政工程范畴的一般道路、桥梁、都市绿地、广场等城市设施。
道路和桥梁作为现代市政工程建设和管理的重要组成部分，直接影响行人和车辆在路桥上行驶的安全性。
加强路桥的科学设计和施工，可以有效避免这种情况。
在桥头跳车的问题可以最大限度地减少与道路或桥梁安全有关的事故的可能性。
因此，路桥设计人员和施工人员要高度重视路桥连接的优化设计和施工，严格控制每个施工环节，路桥施工质量必须得到充分保证。
道德作文之道路与桥梁连接处的设计与施工方案研究
道路与桥梁连接处的设计与施工方案研究摘要：道路与桥梁连接处的设计水平与施工质量能够直接影响到公路建设的发展，不仅如此，也会给人们的安全出行留下隐患，因此，加强道路与桥梁连接处的设计至关重要。
采用科学的设计理念，保证其设计合理，并利用现代施工技术手段，提高施工质量，在双重作用保护下，公路建设水平才能够更进一步提升。
本文针对道路与桥梁连接处设计的必要性、特殊性与关键点进行探讨，提出几点科学的设计方案，并对方案的实践应用进行分析。
关键词：道路与桥梁；连接处；设计方案；施工实践一、道路与桥梁连接处设计的必要性道路与桥梁连接处的设计与施工在公路建设中有着非常巨大的影响作用，是关系着道路通行是否顺畅，车辆行驶是否安全的关键。
面对现阶段道路桥梁连接处设计与施工的多种不足与缺陷，导致跳车现象多发，因此，务必要保证道路与桥梁连接处的设计进行科学、合理要求。
1、道路与桥梁连接处的自身问题桥梁施工中，地基的位置多处于比较特殊的环境中，一般地下水位比较高，地基土壤的抗压能力较低、含水量较高，地基的牢固性非常差，在车辆长期重量施压下，下沉情况也相对明显。
要想满足公路建设要求，地基材料则需要采用透水性好的材料。
而透水性的材料作用是否能够有效发挥，还需要看压实度是否能够满足需要，一旦压实度不达标，就会出现变形、沉降现象。
道路桥梁可以说成是一柔一刚的合成体，道路属于柔性结构，地基与表面与桥梁结构相比，都相对较柔一些，在车辆的重量碾压下，变形、沉降几率更高一些。
因此，在道路与桥梁连接处的设计中，需要对道路与桥梁结构的自身性能与条件进行全面考虑。
2、道路与桥梁连接处的设计和施工问题在实际道路桥梁设计中，能够影响设计水平，使得设计规范性差、合理性差的因素非常多，比如：桥梁地基中，常以软土地基出现，而对地基的理论计算使用参数与地基实际情况有明显差异，导致地基强度设计标准存在错误，这主要是因为施工地点钻探深度不足，没有到达相应的深度要求，或者桥头搭板设计与实际施工要求不符等，都会造成地基设计不科学。
浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工周桐
浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工周桐发表时间：2020-04-30T09:08:48.820Z 来源：《工程管理前沿》2020年第5期作者：周桐[导读] 伴随着我国交通业的发展，道路桥梁施工项目越来越多，道路与桥梁质量问题受到人们重视摘要：伴随着我国交通业的发展，道路桥梁施工项目越来越多，道路与桥梁质量问题受到人们重视。
道路桥梁的连接比较特殊，为了避免出现质量隐患，需要重视道路与桥梁连接处的设计及施工，结合现场勘查结果，制定科学的施工方案，支持后期施工作业。
本文论述了道路与桥梁连接处的设计及施工，保障道路与桥梁工程施工质量。
关键词：道路；桥梁；连接处；设计；施工引言为了促进经济的快速发展，近年来道路和桥梁的建设逐渐增多。
早期建设的道路和桥梁存在的问题逐步暴露，从而提高了相关单位对项目的质量要求。
公路与桥梁之间的连接处存在一些问题,例如，桥头的设计不完善；软土地基处理不充分；缺乏对边坡防护保护的认识等。
为确保道路在设计年限内满足服务要求，有必要在设计、施工过程中加强桥头引道和过渡段的设计，提高道路的使用年限。
1研究的必要性随着现代化时代的来临，我国建筑工程技术也得到了极大的发展，人们生活水平提升的同时，对于建筑工程的质量和交通安全的关注也不断提高。
尤其是在建筑工程中，道路和桥梁连接处的建设要求也不断增加。
因此，相关部门对道路和桥梁连接处的设计和施工研究应该不断深化，以此来满足社会的发展需求。
并且还能增加人们生活的舒适感、幸福感，保障人们在出行过程中的生命和财产安全。
2道路与桥梁连接处的设计与施工常见问题2.1软土地基处理方法不恰当软土地基的处理方法选用不恰当，是影响道路和桥梁连接处施工质量的主要因素，这主要是由于没有充分重视前期勘探工作，没能全面了解施工区域土地地质情况及性质，从而对道路与桥梁连接处设计的参数选取和设计工艺的选择造成影响。
除此之外，先进的施工技术虽然能够有效提升施工质量，但同时也需要与项目地区的实际情况结合，并综合考虑多种因素，方可选择合适的施工技术进行施工，从而提升施工质量。
道路桥梁施工中存在的问题与措施 丘泽昆
道路桥梁施工中存在的问题与措施丘泽昆摘要：近年来由于对施工质量的要求越来越严格，施工队伍在技术方面的差异，道路桥梁在施工质量上都存在着不同程度的问题。
如何应对及防范施工事故，已经是迫在眉睫。
本文主要分析道路桥梁在施工过程应注意的问题，并提出了一些对道路桥梁的影响。
关键词：道路桥梁；施工；问题；措施道路桥梁工程的施工现场的管理是管理的核心，在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。
现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工，实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。
展望道路路桥梁的发展，把握时机，努力工作，为我国的道路建设出一份力。
近年来由于对施工质量的要求越来越严格，由于施工队伍在技术方面的差异，道路桥梁在施工质量上都存在着不同程度的问题。
我们就一些常见问题加以讨论，希望对提高工程质量有所帮助。
1 桥梁施工和使用过程中存在的问题1.1水泥石粉碴稳定层的施工存在问题1.1.1石粉碴、水泥摊铺和拌和不均匀。
由于石粉碴稳定层是中间层，为此，施工技术人员往往会忽略该层的施工质量，进而在施工过程中没有严格要求各施工环节，尤其在进行石粉碴的推铺和水泥的拌和上都不够均匀，其具体表现为：没有很好的掌握摊铺时的标高，没有清楚的进行层次的摊铺，摊铺不均匀且不够平整。
1.1.2没有很好的控制水泥石粉碴稳定层的含水量，在进行施工过程中未严格按照材料试验配合比进行，加上没有进行均匀的洒水，有时就会出现存水现象，从而就无法进行统一摊铺，同时还会增加碾压难度，若果碾压不达标，就会容易产生弹簧式的龟裂。
1.1.3碾压是一道重要的施工，如果没有碾压好、或是碾压不够均匀，这就会致使稳定层的强度和承重能力直接受到影响，由于对石扮层的碾压施工人员也不够重视，没有按照相关规定进行碾压，这就造成稳定层不够平整、碾压不够密实、不够均匀。
1.2桩基施工存在问题1.2.1在进行混凝土的灌注过程中，在对灌混凝土表面标高进行测定时出现问题，致使不能深入的预埋导管，进而就会产生拔脱提漏现象，从而造成夹层断柱的形成，尤其是在后期的钻孔灌注桩的灌注，如果超压力不足，或没有精确的探测仪器时，混凝土表面就容易混入泥浆中混合的坍土层。
试论道路与桥梁连接处的设计及施工
试论道路与桥梁连接处的设计及施工发表时间：2020-09-08T11:41:59.650Z 来源：《城镇建设》2020年3卷12期作者：孙明翠[导读] 近年来，随着我国经济的快速发展，道路与桥梁施工数量越来越多。
摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，道路与桥梁施工数量越来越多。
国内的交通运输行业已经迈入了高速发展的阶段，这对于整体经济的发展是非常重要的。
为了进一步的提升交通运输行业的效果，必须将道路桥梁的质量进行提升。
在进行道路与桥梁的设计与施工过程中，在连接处的处理具有一定的难度，如果在此处没有进行合理的处理，就非常容易导致交通事故的发生。
所以，施工单位必须要加强此方面的水平，使道路桥梁的质量得以保证，杜绝交通事故的产生。
关键词：道路与桥梁；连接位置；设计与施工；分析；措施引言在对道路桥梁进行设计施工的过程中，其连接处常常会出现一些细节性的问题，进而影响到道路桥梁的最终建造质量，比如道路和桥梁由于自身的差异性，所以在承受相同荷载的时候后，会出现不均匀的沉降问题，所以，并且在实际的建造过程中，由于外界环境的影响，也会降低结构的稳定性，为了确保行车的舒适度和安全性，相关人员不妨根据实际情况，提出针对性较强的设计施工举措。
1道路与桥梁连接处的特点通常状况下道路工程与桥梁工程是分开进行的，其工程结构与建筑材料都存在一定的差别，其刚度也存在一定的差异，连其连接施工具有一定的难度。
在二者的连接处会产生较大的多发应力，并且此处还会长期的受到过往车辆的积压、自然气候的影响，会产生沉降情况。
正是由于其工程间的差异，其沉降的情况也会有所不同，这是就会导致错台问题，对过往车辆的安全会造成非常不良的影响。
2道路与桥梁连接处设计与施工时容易出现的问题2.1桥头引导的设计不够科学在对道路桥梁进行设计的时候，针对其连接处，一般是采用过渡段的设计方法，进而达到平整路面的目的，但是在调查中发现，采用这种设计方法的时候，桥梁的设计科学性较低，很容易在后续使用过程中出现“跳车”问题，进而造成桥头的搭板产生裂缝，这无疑会为过往车辆的安全性带来威胁。
论道路与桥梁连接处的设计与施工
论道路与桥梁连接处的设计与施工摘要：道路与桥梁连接处在设计与施工中产生的问题，经常会引发车辆行驶到桥头时发生“跳车”情况，给人们的舒适驾驶与交通安全带来了非常大的隐患。
因此增强道路和桥梁连接处的设计和施工管理变成有关工作者广泛重视并急需解决的关键课题。
本文关键对道路与桥梁连接处的设计与施工实施探讨。
关键词：道路；桥梁；连接处；设计与施工引言：为了进一步促进中国道路与桥梁施工技术的长足发展，我们要主动转变施工与设计观念，注重道路和桥梁连接处的设计和施工，并发挥施工技术的优势功能。
近年来，人们对道路质量的要求也持续提高，尤其是道路和桥梁的连接处。
在这样一种形势下，需要有关工作者一定要高度注重道路和桥梁连接处的设计和施工，找出其中存在的问题并及时有效的处理，为人们供应一个安全舒适的出行环境。
1、道路与桥梁连接处设计与施工的必要性道路与桥梁连接处是不是会形成“跳车”情况，在设计与施工阶段对其有着直接的影响。
跳车情况不但影响车辆驾驶的舒适性，并且容易造成交通事故的产生。
在现实的设计与施工中，使用桥台台背回填方法、桥梁与道路连接处进行搭板构造的方法、对桥梁与道路连接处的基础实施合理处理的方法都能够有效防止跳车情况的产生。
在道路于桥梁连接处，运用目前先进的设计与施工方法，可以有效的降低与防止跳车情况，从而使人们驾驶的舒适性与安全性更好的提高，对于中国道路桥梁建设的总体发展也有着必然的促进意义。
2、桥头“跳车”现象出现的原因现在道路和桥梁连接处发生“跳车”的因素关键有下面几个方面：设计差异、地基质量、构造差异等等。
因为桥梁主体与桥头的钢性不相同，偏刚性的桥梁主体对能量的吸收程度没有偏柔性的桥头强，两者在压缩沉降方面也有显著的不一样，时间久了，在两者接触的位置一定会引起振动的突变，这就造成当车辆通过时发生“跳车”。
3、道路与桥梁连接处的设计现在相对常用的道路和桥梁连接处的设计关键有：台背回填改变方式、在道路和桥梁连接处实施搭板、使用过渡形式加固道路路基的多种方式。
论道路与桥梁连接处的设计与施工 董诗华
论道路与桥梁连接处的设计与施工董诗华摘要：我国社会当前对交通安全的要求越来越高，因此对于交通道路的设计和施工的技术要求也在不断变高，在道路与桥梁连接处，如果设计和施工工作做得不好，就有可能使车辆行驶至此时发生跳动，从而给过往行人和车辆带来安全隐患。
关键词：道路与桥梁连接处；设计；施工引言道路和桥梁连接处是交通道路施工的一个难点，只有保证这些施工难点的工程质量，才能使整体道路建设更加安全，道路与桥梁相连处的设计是进行施工建设的依据，我们要对道路和桥梁相连处的工程建设进行分析，就要从设计和施工过程入手，针对其现状进行深入研究，并以现阶段在道路和桥梁相连施工与相应设计的常见问题为突破口，探索提高道路与桥梁相连处工程质量的方法。
1做好道桥连接处设计和施工的重要性一般在城市道路建设中，道桥连接处的施工处理是非常关键的，如果这些地方的施工质量存在问题，那么就会使车辆通过时发生跳车等现象，造成道路交通行车安全性的降低。
但我们必须看到，现阶段很多城市道路建设者对于道桥连接处的设计施工未给予足够的重视，使得很多城市的道路建设中都或多或少存在道桥连接不当、影响行车安全和舒适程度的问题。
道路和桥梁在进行连接施工的过程中，由于施工工期较长，且施工环境为露天状态，施工过程很容易受到不良外界环境干扰，使施工质量降低。
因此在进行道桥连接处的施工方案与材料设计和规划的过程中，要增加抗腐蚀和恶劣环境耐受型材料的使用比例，以此来使道桥工程质量得到提升。
2对道路与桥梁连接处进行施工和设计管理的问题2.1桥头引道的设计施工缺乏科学性当前，部分道桥设计者在进行道路和桥梁相连处设计时对于桥头引道的设计并未给予相应的重视，甚至很多设计者都没有在脑海中融入引道设计的概念，因此在进行道桥连接处设计时往往很多设计者将桥头引道设计进行简化了，其科学性和合理性就大大降低了。
有些设计者会在后期进行补救，认为只要加设一个搭板就可以使道桥连接的问题得到解决，其实不然，虽然安装搭板确实可以降低道桥连接处的刚度，然而在进行搭板安装前并没有就搭板安装进行设计，安装施工前没有预防路基沉降的措施，或者搭板材质有问题容易产生断裂，这些问题都会给车辆行驶带来安全隐患。
试论道路与桥梁连接处的设计及施工 丁帮高
试论道路与桥梁连接处的设计及施工丁帮高摘要：在我国道路与桥梁连接处施工发展过程中，施工单位要积极转变施工理念，引入先进的技术优势并进行广泛应用，不断改进和优化道路与桥梁连接处施工技术，牢牢把握好我国道路与桥梁连接处施工技术的发展趋势，以此来促进道路与桥梁连接处施工的质量和水平，在提高道路桥梁工程质量的基础之上，从根本上促进我国建筑事业的蓬勃发展。
本文对道路与桥梁连接处的设计及施工进行了分析，以供参考。
关键词：道路与桥梁;连接处;设计;施工引言道路和桥梁连接处的设计是非常关键的，需要有科学、合理的设计图纸，保证道路和桥梁在连接处不发生沉降差异，减少形变带来的麻烦，保障路基的稳定性和耐久性，给路基做边坡防护，避免水位上涨造成破坏。
做好道路和桥梁连接处施工，就可以避免跳车现象发生，保障交通安全，让道路桥梁工程项目可以发展地更好。
1道路桥梁连接处的特征对于道路和桥梁这两个工程来说，他们的结构和使用材料基本是不同的，二者的刚度相差很多，很难进行连接施工。
在道路桥梁的连接处会有较大的多发应力，加上运行交通带来的外部荷载和自然环境的风吹日晒，都会发生沉降，由于结构、刚度不同，沉降的高度必然会有差异。
这就形成了道路和桥梁的错台现象产生，容易造成交通事故。
2道桥工程连接处加强设计与施工的必要性分析道路和桥梁的连接处有着重要的地位，如果处理不好连接处的沉降问题，很容易看见跳车现象的发生，这就上升到了安全的层面，交通越来越发达，但是交通事故也在与日俱增，保障行车安全是最根本的目标。
还有道路和桥梁的施工非常有难度，在全部室外的环境下，要接受自然环境的挑战，各种腐蚀现象和车辆摩擦，我们需要特殊的材料，来满足道路桥梁的工程使用要求。
另外就是对道路和桥梁的整体设计要结合实际情况考虑，一个科学、可靠的设计一定会为工程质量大大加分，处理好二者的连接处是首先要解决的问题。
3道路与桥梁连接处的设计3.1严格控制变形变形问题在道路与桥梁连接处属于常见问题之一，直接影响行车的安全性。
论道路与桥梁连接处的设计及施工 王华
论道路与桥梁连接处的设计及施工王华摘要：随我国社会经济的快速发展，交通运输行业的发展速度也在不断提高，但在车辆在实际运行的过程中，必须要保证其自身具备安全性的特点。
而道路桥梁工程在实际施工的过程中，连接处设计工作的合理性与整体工程施工质量之间具有密切的联系，所以，在实际开展道路桥梁连接处设计工作的过程中，相关部门和工作人员必须要提高对其的重视程度，还需要积极采取先进化的设计理念和施工技术，从而保证能够进一步提高道路桥梁工程施工的质量。
因此，本文主要针对道理桥梁连接处设计和施工的状况进行分析和研究，并提出科学合理的建议。
关键词：道路桥梁；连接处；设计工作；分析研究我国当前社会经济的发展速度较快，道路行业的发展速度也在不断提高，但对于我国传统道路桥梁连接设计和施工来说，还是会存在一些较严重的问题，这样就会导致施工施工现场经常会出现安全方面的问题。
因此，道路桥梁工程在实际施工的过程中，想要提高整体工程施工的质量，就需要提高对连接处设计和施工的重视程度，并采取科学合理的控制措施，避免出现安全方面的问题，从而保证能够进一步提高道路桥梁工程施工的质量。
1我国当前道路桥梁连接处设计和施工中存在的问题1.1缺乏科学合理的桥头引道设计我国当前在实际开展道路桥梁工程施工的过程中，设计工作人员对桥头引道设计工作都缺乏相关认识和重视程度。
我国当前大部分设计工作人员对桥头引道设计工作都缺乏重视程度，在这样的情况下，就会对道路桥梁工程施工的桥头引道设计工作造成影响。
另外，我国当前一些设计工作人员已经将搭板安装在道路桥梁连接的位置，这样不仅能够提高桥梁自身的刚度，还能够提高道路的过渡段。
但在实际开展设计工作之前，如果不能够对相关规格进行计算，并缺乏相关路基沉降预防措施，这样的情况下，就会对道路运行的安全造成影响，严重的情况下，就会导致搭板出现断裂的现象，从而导致跳车现象愈加严重。
1.2缺乏科学合理的软土地基处理方式对于我国当前地质来说，其自身都具备复杂性的特点，而软土地基也占据了较大的比例。
道路与桥梁连接处的设计与施工 张斌
道路与桥梁连接处的设计与施工张斌发表时间：2020-08-24T17:06:41.213Z 来源：《基层建设》2020年第12期作者：张斌[导读] 摘要：随着社会现代化进程的不断推进，城市建设的内容也更多元化，其中对道路桥梁建设工程的要求也在不断提高。
身份证号码：43012119870830XXXX摘要：随着社会现代化进程的不断推进，城市建设的内容也更多元化，其中对道路桥梁建设工程的要求也在不断提高。
道路桥梁是交通运输行业必不可少的构成成分，道路桥梁的安全问题直接与人民群众相挂钩。
从目前情况来看，道路与桥梁连接处的施工工作仍存在一些问题，工程人员应及时发现并解决这些问题，恰当运用施工技术，提升道路与桥梁连接设计处的稳固性。
关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；设计与施工道路桥梁建设工程在社会现代化建设进程中有不可估量的地位，为了防止道路桥梁建造过程中出现的问题对社会发展带来不良影响，相关工作人员要提高对道路桥梁建造的重视程度，积极保障工程建设质量水平。
现今道路桥梁工程建设仍旧存在一些问题，在道路桥梁设计工作中，这些问题往往表现在软土地基处理不达标、边坡防护工作不够完善、桥头设计不足等方面。
为了提升道路桥梁工程连接处的建造质量，工程人员要积极履行相关质量标准，提高对道路桥梁连接处施工的重视度。
1 设计与施工现存不足之处1.1桥头设计存在不足道路与桥梁连接端是交通道路的关键路段，在桥头的设计工作中，坡度通常要控制在5%之下，同时，桥头的线型还应与桥头的引道处有较高契合度。
从目前情况来看，许多工程人员在设计道路及桥梁连接处时，通常会忽略桥头引道的设计工作。
一旦桥头引道设计工作未经过良好处理，那么在后期桥梁投入使用后，便可能出现桥头跳车等问题。
另外，倘若道路及桥梁连接处设计工作存在不足，那么最终道路间的刚度以及路基强度便可能出现问题，进而降低桥头引道设计的合理性，甚至还可能致使路面沉降的问题发生。
在道路与桥梁连接处施工中，倘若不及时解决桥头设计不合理的问题，那么最终的工程设计参数也将出现问题，进而可能导致搭板出现问题，迫使整个工程施工受到影响。
浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工 王文良
浅谈道路与桥梁连接处的设计与施工王文良发表时间：2020-10-13T11:12:25.140Z 来源：《基层建设》2020年第16期作者：王文良[导读] 摘要：近些年，我国的建筑行业在社会发展下快速进步，目前，我国路桥施工规模、数量逐渐增多，连接处问题引起了人们的关注。
北京路桥瑞通养护中心有限公司北京 102600摘要：近些年，我国的建筑行业在社会发展下快速进步，目前，我国路桥施工规模、数量逐渐增多，连接处问题引起了人们的关注。
本文阐述了连接处施工的重要性，分析了连接处设计施工常见问题，分别从设计、施工出发研究了科学设计、合理施工测量，以期提升路桥连接处工程施工质量。
关键词：市政工程；道路桥梁连接处；设计施工引言在道路与桥梁工程施工过程中，连接部分的质量非常重要，同时这部分也是质量问题多发地带，会给最终的桥梁正常运行造成不利的影响。
为有效地消除这一问题，应从设计、施工等角度出发，做好严格的质量控制，同时分析容易出现问题的部分，并且采取科学合理的应对措施，以更好地促进工程质量的全面提升。
本文以某道路桥梁项目为例进行分析，深入了解设计与施工中可能存在的问题，希望可以促进工程质量的全面提高。
1市政工程中道路桥梁连接处设计施工的重要性市政工程中道路与桥梁工程施工需要提高工程建设的安全性，防止产生交通事故。
两个结构的连接处设计施工有较大难度，因此需要设计施工人员加强重视。
桥头跳车是连接处最容易产生的问题，在设计施工过程中，需要针对这一问题强化综合设计施工效果，提高市政工程整体建设施工的可靠性。
道路桥梁连接处的设计施工可以有效提高施工质量，设计过程中需要在保证施工质量的前提下选择最合理的方案，提高市政工程建设施工的经济性，以符合我国社会经济的发展需求。
道路与桥梁连接处的结构存在一定的相似性，需要耗费一定的人力、物力及资金等，做好设计施工并且实施有效的管理可以满足质量及经济性的要求。
2市政工程中道路桥梁连接处设计与施工中的问题 2.1地基处理不到位部分道路与桥梁工程建设施工的地基为软土地基，有些施工人员对地基的处理不到位，也是产生质量问题的重要原因。
市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工_2
市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工发布时间：2021-08-06T11:01:56.153Z 来源：《建筑实践》2021年第10期作者：梁佳伟1 金汛2[导读] 通过工程实例分析，阐述了市政工程路桥过渡段设计和施工中的常见问题，分析了此类工程设计和施工的作用和要点，最后从设计和施工两方面提出了路桥过渡段的有效措施，以提高工程设计和施工效果。
梁佳伟1 金汛21 身份证号码；33068219930330****2 身份证号码；33068219861019****摘要:通过工程实例分析，阐述了市政工程路桥过渡段设计和施工中的常见问题，分析了此类工程设计和施工的作用和要点，最后从设计和施工两方面提出了路桥过渡段的有效措施，以提高工程设计和施工效果。
关键词:市政工程；道路和桥梁；接缝的设计和施工1项目概述某市主干道扩建工程起止桩号K37+430-K45+540，工程线路全长8.11km，路基土石方开挖量280m3，路基填筑量140万m3，路面宽度26.5m，上层为双向六车道SMA沥青混凝土路面，为K39+855-K39+963主线上的立交桥m)预应力混凝土连续箱梁，据调查，本工程地下水为松散孔隙水，基岩裂隙主要由大气降水补给，地质条件复杂。
由于本工程位于交通主干道上，桥梁部分跨越另一条环城高速公路，交通繁忙，交通组织困难，因此，施工单位对施工单位提出以下一般施工要求。
1)总体施工组织计划应本着先易后难、循序渐进的原则实现互通的各种流量任务。
2)施工期间，尽量减少对交通的干扰，优先通过高速交通。
因此，本工程路桥结合部的设计和施工方案尤为重要。
2、市政工程中路桥结合部的作用及设计施工要点2.1道路和桥梁接缝的设计和施工在市政工程中的作用2.1.1满足社会发展的需要在新时代背景下，我国对市政工程建设提出了新的要求，即在满足基本功能、质量和安全的基础上，选择最经济合理的施工方案。
在路桥交叉口的设计和施工中，施工难度大，过程相对复杂，需要对结构体系、结构和材料进行大量投资，因此，我们应该选择最合理、最经济的方案，采用最高效的管理模式来响应国家的号召，既满足经济要求，又充分满足社会发展的需要。
道路与桥梁连接处的设计与施工
道路与桥梁连接处的设计与施工
樊菁;左路
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2014(000)010
【摘要】公路交通、铁路交通是社会经济发展的基本保障，而行车安全性、舒适
性是路面平整度的重要体现，也是检验道路施工质量的重要指标。
道路与桥梁连接处的设计是否合理关系到行车的安全与否。
如何正确利用现代道路设计原理和施工技术，提高道路行驶的安全性和舒适性已成为我国的道路建设施工急需解决的问题。
鉴于此，针对道路与桥梁连接处的设计与施工问题进行简要阐述，以供参考。
【总页数】3页(P50-51,54)
【作者】樊菁;左路
【作者单位】南昌市公路勘察设计院，江西南昌330000;南昌市公路勘察设计院，江西南昌 330000
【正文语种】中文
【中图分类】TU997
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工5.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工分析
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道路与桥梁连接处的设计及施工探究 江峰
道路与桥梁连接处的设计及施工探究江峰摘要：在道路桥梁建设中，技术以及质量都在不断提高，人们对现代公路的可靠性、安全性以及舒适性的要求也越来越高。
路桥连接处的施工质量对于行驶的舒适度有很重要的意义。
如路桥连接处不够平整，就会有桥头跳车的问题发生，使车辆运行存在严重的安全隐患。
此时更重要的是研究工程建设存在的问题以及如何设计路桥连接，从而提出有效的解决措施，使得更加可靠、舒适的公路供车辆行驶。
鉴于此，本文对道路与桥梁连接处的设计及施工进行了分析探究，以供参考。
关键词：道路；桥梁；连接处；设计；施工引言在进行道路与桥梁的设计与施工过程中，在连接处的处理具有一定的难度，如果在此处没有进行合理的处理，就非常容易导致交通事故的发生。
所以，施工单位必须要加强此方面的水平，使道路桥梁的质量得以保证，杜绝交通事故的产生。
1道路与桥梁连接处的设计与施工的重要性最近几年，道路工程无论从规模上还是数量上都呈现迅猛发展趋势，同时对建设施工要求与施工工艺也有较高要求。
尤其是道路与桥梁连接处的施工作业，可以说是道路工程建设中最为棘手的一个内容，如果不处理好道路与桥梁连接处问题就会影响路面的稳定性，在该地基上施工道路工程很容易受到其强度不足的影响而发生塌方、倾斜或者其他重大安全问题。
道路与桥梁连接处的施工作业是整个建设的重点，决定中桥梁和路面连接处是否安全，如果道路与桥梁衔接顺畅，就会避免桥头发生跳车现象。
为了保证道路与桥梁连接处施工作业的合理性与安全性，在进行施工之前，必须全面剖析对施工现场的土壤与周围环境，对桥梁工程中的地基开展处理显得尤为重要。
道路质量的好坏直接关系着道路本身的使用寿命，更关系着国民经济发展以及人们群众的根本利益。
随着我国道路建设的不的增加，道路建设中出现严重的质量与安全问题，这不仅与施工建设单位有很大关系，同时设计方案不合理以及后期施工环节、建筑材料等都会影响道路与桥梁的使用寿命。
此外，地基与基础也是影响道路与桥梁连接是否恰当的关键因素，因此必须重视道路与桥梁连接处的有效衔接，提高其安全性与稳定性。
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论道路与桥梁连接处的设计与施工丘泽昆
发表时间：2017-07-06T15:18:25.510Z 来源：《基层建设》2017年第7期作者：丘泽昆
[导读] 本文将从当前道路与桥梁建设的实际出发，分析道路与桥梁连接处设计与施工的问题，进而提出相关解决对策，希望能给相关工作者带来一定的启发。
身份证号：45250219830805xxxx 南宁 530000
摘要：近年来，我国道路与桥梁建设的运营现状并不乐观，主要表现在道路与桥梁连接处的设计与施工方面，各种安全事故时有发生，直接威胁着人们的生命财产安全。
所以加强道路与桥梁连接处的设计与施工管理成为相关工作者普遍关注并亟待解决的重要课题，本文将从当前道路与桥梁建设的实际出发，分析道路与桥梁连接处设计与施工的问题，进而提出相关解决对策，希望能给相关工作者带来一定的启发。
关键词：道路与桥梁；跳车；设计与施工
我国公路交通建设规模正在不断扩大，建设速度也在不断提高，相应的质量问题也逐渐呈现出来，道路与桥梁连接处的质量问题尤为突出，在很大程度上直接为人们的生命财产安全埋下了隐患，影响着人们的正常生活。
在这样一种形势下，要求相关工作者必须高度重视道路与桥梁连接处的设计与施工，找出其中存在的问题并及时有效的解决，为人们提供一个安全舒适的出行环境。
一、道路和桥梁连接处设计和施工的重要性
道路和桥梁连接处是否产生“跳车”现象，在设计和施工阶段对其有着直接的影响。
跳车现象不仅影响车辆驾驶的舒适性，而且容易导致交通事故的发生。
在实际的设计和施工中，采用桥台台背回填方法、桥梁和道路连接处实施搭板结构的方法、对桥梁和道路连接处的基础进行适当处理的方法都可以有效避免跳车现象的发生。
在道路和桥梁连接处，利用当前先进的设计和施工方法，能够有效的降低和避免跳车现象，从而更好的提高人们驾驶的舒适性和安全性，对于我国道路桥梁建设的总体发展也有着一定的促进意义。
二、道路和桥梁连接处在设计阶段避免跳车的有效方法
在桥梁和道路连接处，由于桥梁的刚度、路基的刚度、路面施工材料、二者膨胀性等方面都存在这一定的差异，而且连接处是一个应力较为集中的区域，加之车辆、自重等方面的影响，桥梁和道路会产生差异较大的沉降现象，通常情况是路面的沉降量大于桥梁的沉降量，从而使得车辆在行使到这一区域时产生跳车。
为了有效的避免这一现象，可以在设计阶段进行合理的勘查，制定针对性的桥基、路基设计，避免沉降现象的发生，减少跳车的发生。
1、桥台和路堤产生沉降差导致跳车的设计
在进行桥梁和道路连接处施工时，桥台的基础部分通常会进行一些必要的加固处理，所以其产生的沉降量较小。
对于道路而言，道路施工中的路堤填土都存在不同的压缩型变量，施工中进行充分的压实后，也不可避免的会发生压缩沉降，在经过一定时间的车辆行驶使用后，这一现象才可能停止。
路堤的沉降主要是由于地基的沉降和填土的沉降导致。
随着时间的推移，来往车辆的自重和荷载以及路面自身的重量都会使得路基中的填料发生压缩，填料逐渐变得密实坚硬，从而使得道路发生沉降。
对于这种现象，在设计时，应该充分的考虑桥涵台背填方路基多出地域的地质情况、填方时的高度、路堤的距离以及填料的质量等等因素，尽量选择合适的桥涵位置、桥涵的跨径和桥台的防护工程，在施工设计时，尽量避免宽河面上建造小跨径的桥涵。
2、解决因排水不畅和填土流失造成跳车的设计
通常在桥梁和道路的连接处往往会存在一定的缝隙，而路面上的雨水或积水会从这样缝隙流下来，这些水分会对基础中的土类填料产生冲刷和软化，尤其是当地基中图雷填料压实不够充分的时候，这种冲刷和软化现象影响更为严重，造成基础部分的变形。
在长时间车辆以及自重的作用下，沉降现象必然产生。
因此在进行施工设计时，应该充分详细的了解当地的自然情况以及路堤的情况，路面的排水设计应该科学合理，各种排水孔设计排列避免与基础部分重合，从而减少路堤沉降，避免跳车现象。
3、充分利用各种全新的设计方式方法
在道路和桥梁连接处设计一块搭板，能够将柔性陆地产生的沉降逐渐转移到刚性桥台上，从而使得跳车现象的发生机率大大降低。
此外，在搭板的后部还应该设计一段浅埋的埋板，通常控制其长度在3-5cm之间，这样做能够有效的降低二次跳车现象的发生。
对于水泥混凝土路面而言，搭板连接处的路面板也应该改为变厚式板。
现实中影响道路和桥梁连接处质量的因素还有很多，可能造成跳车的因素也有很多，还需要广大的设计人员不断改进设计方法，更新设计理念，从设计的角度上避免跳车现象的发生。
三、应对道路与桥梁连接处设计与施工问题的有效对策
1 提高桥头引道设计质量
提高桥头引道设计质量的有效途径是严格设计桥头搭板，桥头搭板设计质量的优劣影响着整个桥头引道的设计质量，高质量的桥头搭板设计有利于提高路基的整体强度。
这就需要设计人员深入施工地段做严格考察，根据其实际情况准确设计桥头搭板的长度，一般情况下小型桥梁搭板的长度为五米，大中型桥梁搭板的长度为八米，但是具体设计还需依据各桥梁实际而定。
在设计过程中还需要考虑当地的地形地势情况，桥头引道往往处于高填方路段，其沉降量相对较大，所以需要合理加长搭板的长度。
2 合理设计路桥缓和过渡段
道路桥梁的缓和过渡段是其中最容易出现质量问题的地段，这就需要设计人员在道路桥梁工程的设计过程中合理设计路桥缓和过渡地段。
一方面，必须设计出恰当的软土地基处理方式，做好相关勘察工作、充分了解施工地段软土地基的分布范围、物理或化学性质，结合其他工程建设地段的设计经验，合理有效的选择软土地基的处理方式，例如在软土地基分布较广、强度要求较高的情况下，可以采用振动碎石桩法来加强地基的强度，从而不断提高道路与桥梁连接处的质量。
另一方面，必须设计好科学合理的边坡防护措施，首先需要做好台背材料的采购工作，从多方面了解各种材料的性能，从而选择强度高、透水性好、压实快、摩擦角大以及可压缩性小的填料，例如砾石、岩渣或砂砾等，以尽可能避免因材料原因而造成的沉降问题的出现；其次需要全面考虑多种防护措施，将沉降损失控制在最小的范围之内。
只有不断提高路桥缓和过渡段设计的合理性，才能不断提高道路桥梁连接处的强度，从而有效缓解地基沉降问题。
3 强化工程的施工管理
在任何工程的建设过程中，施工管理都占据着至关重要的地位，对于提高工程建设的质量和安全具有重要意义，在道路桥梁工程的建
设过程中也不例外。
强化工程的施工管理，一方面需要制定并不断完善施工组织方案，合理安排施工的进度、优化配置各项资源、严格筛选路堤填筑材料，在保证道路桥梁连接处质量的前提下，提高工程建设的效率，真正实现以最小的投资成本获取最大的经济效益与社会效益。
此外必须进行必要的技术交底和安全措施制定工作，尽可能的避免因技术问题而影响道路桥梁连接处的施工质量。
另一方面需要做好路基夯实工序，这是加强施工管理的重点，首先必须从实际出发，严格按照设计要求完成填土工作，其次利用先进的科学仪器测量出相关数据，保证桥梁连接处的压实厚度、平整度、含水量以及松铺厚度的精确性，从而有效缓解甚至避免连接处的沉降问题。
四、结束语
综合上文，提高道路与桥梁连接处的设计与施工质量，是城市化进程发展到一定程度的必然趋势，是提高人们的生活质量、满足人们安全出行需求的必然结果。
只有立足于道路桥梁发展的实际，提高桥头引道设计质量、合理设计路桥缓和过渡段以及强化工程的施工管理，才能不断解决设计与施工中存在的问题，降低安全事故的发生率，为人们提供一个安全舒适的出行环境，从而更好地塑造城市整体形象乃至国家形象。