抑制励磁涌流的新对策——偏磁与剩磁互克

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变压器的励磁涌流及抑制方法宋励夫

变压器的励磁涌流及抑制方法宋励夫

变压器的励磁涌流及抑制方法宋励夫摘要:变压器励磁涌流一定程度上影响电力系统的安全运行及电力设备的正常工作。

如不对变压器励磁涌流进行必要的控制,可引发电网电压异变、谐波污染、保护误动等情况。

本文对变压器励磁涌流进行了简要分析,并总结探讨了抑制此现象的具体方法。

关键词:变压器;励磁涌流;抑制方法1 前言电力系统是由发电机、变压器、输电线路和用户组成的生产、输送、分配和消耗电能的统-整体。

变压器是电力系统中重要的设备,它的安全性和稳定性对整个电力系统的运行十分重要。

变压器正常运行时,变压器的励磁电流很小,通常只有其额定电流的3%~8%,大型变压器甚至不到1%。

但当变压器空载投人电网时由于变压器铁心磁通的饱和以及铁心材料的非线性特征,会产生很大的励磁涌流,可能对电网的安全稳定运行造成危害。

因此,分析变压器空载合闸对电力系统具有重要意义。

2 变压器励磁涌流2.1变压器励磁涌流概述变压器励磁涌流是一种谐波,在合闸给变压器充电时,电流表的摆针会波动很大,而后马上会恢复到正常的电流值,电流表的波动证明存在一定的电流产生的冲击所造成的,这个冲击电流被定义为励磁涌流。

变压器励磁涌流的产生由于时间比较短,对变压器本身并不能造成危险,但如果合闸充电次数的增多,由于大电流对线圈绕组的多次冲击,容易使对绕组间产生机械力的作用,固定在变压器上面的其它保护电元件就会产生松动,一旦产生误动作,就造成变压器的损毁和操作人员的伤害,因此对变压器励磁涌流必须进行抑制。

2.2变压器励磁涌流的特点在涌流中存在很大数量的高次谐波,主要是二次和三次谐波,所以在电流曲线上励磁涌流体现出来的是凸型波形。

变压器的励磁涌流的大小与变压器内的铁芯饱和度有着直接的关系,铁芯的饱和度越大,励磁涌流维持的时间就越短,具体表现为:合闸时,励磁涌流很大,但马上又恢复正常,但铁芯的饱和度不可能达到100%,因此变压器都会出现励磁涌流,只是产生的大小不同。

同时变压器越大,电磁涌流就越大。

变压器励磁涌流问题分析及对策

变压器励磁涌流问题分析及对策
压器励磁涌流问题进行处理袁 就要先对励磁铁芯内磁通饱和 状态的情况进行处理袁 在最大程度上减少励磁涌流问题的发 生袁因此可以采用变压器低压侧与电容并联的处理对策遥 当完 成合适的电容并联后袁 变压器所产生的低压侧与高压侧磁通 极性反差较大袁能够使主磁通得到有效的降低袁形成良好的去
作者简介院汪明渊1983耀冤袁男袁本科袁工学学士袁高级工程师袁从事发电厂电气技术管理工作遥
统工程袁2018渊11冤院119. 3 周永亮袁万丽君袁邢帆帆.变压器励磁涌流的算法分析咱J暂.通信电源
技术袁2018渊7冤院94-95.
2 孙凯.单片机控制系统的抗干扰技术咱J暂.宜春学院学报袁2008渊抗干扰技术咱M暂.北京院北京航空航天出版 社袁2001.
4 结语
通过对变压器励磁涌流的特点分析袁 掌握产生励磁涌流 问题的原因尧规律和影响遥 提出一系列预防措施袁使处理策略 能够在实际的问题中进行运用袁并达到良好的处理效果袁保障 变压器运行的安全性和稳定性遥 参考文献 1 王文学.变压器励磁涌流产生机理及抑制措施探讨咱J暂.煤袁2018渊7冤院
81-82. 2 王宝权袁魏碧芳.变压器励磁涌流抑制方法分析及仿真咱J暂.信息系
渊2冤延迟合闸方式遥 延迟合闸方式是先将 A 相进行合闸袁 其他两相 B 和 C 的感应磁通能够从预制相应磁通开始袁 沿着 回线产生相应的变化遥 其中 C 相的磁通饱和状态最先发生袁经 过变压器非线性特征的影响袁使 C 相的绕组电感超过 B 相袁刺 激 B 相磁通的快速增长袁达到 B 和 C 相磁通的一致状态时袁就 能够产生剩磁互相消除的作用遥 延迟合闸与快速合闸的方式 相比袁 主要的差异性在于延迟合闸方式是先将变压器某相进 行合闸袁在 3 个工频周期之后再将其他两相进行合闸遥 对于先 合闸的变压器某相剩磁有所掌握后袁 就能够对其他两相的合 闸进行良好的控制遥

变压器励磁涌流的原因分析及抑制

变压器励磁涌流的原因分析及抑制

变压器励磁涌流的原因分析及抑制发布时间:2023-03-06T03:33:57.824Z 来源:《中国电业与能源》2022年20期作者:官自伟,郭加富,李吉平,秦浩倨,官维岗,苏倩[导读] 变压器空载合闸送电时会产生很高的励磁涌流官自伟,郭加富,李吉平,秦浩倨,官维岗,苏倩云南铝业股份有限公司,主任工程师,650502摘要:变压器空载合闸送电时会产生很高的励磁涌流,严重影响电力系统稳定运行及可能导致保护误动甚至变压器损坏。

因此,抑制、消除励磁涌流对变压器影响是非常必要的。

本文主要从针对防止保护误动的二次谐波制动及利用剩磁与偏磁相互作用的原理,控制磁路不饱和从而达到抑制和消除励磁涌流,确保变压器投运安全可靠。

[关键词]励磁涌流磁路饱和剩磁偏磁二次谐波变压器空载合闸送电时,在一定的条件下将产生5—8倍额定电流的励磁涌流。

励磁涌流对电力稳定运行产生危害非常大,由其引发的电网电压骤降、谐波污染、操作过电压、保护误动及合闸瞬间对变压器绕组的冲击等。

一直是人们极为关注的问题。

但是由于涌流形式的多变性,因此,对于彻底抑制、消除变压器励磁涌流还缺乏行之有效的办法。

目前主要有针对防止保护吴动的二次谐波制动及利用剩磁与偏磁相互作用的原理,控制磁路不饱和从而达到抑制和消除励磁涌流,从而有效保证变压器安全运行。

一、变压器励磁涌流的产生二、利用二次谐波闭锁差动保护防止保护误动作变压器空载合闸时,励磁涌流流入差动保护回路形成差流,往往会引起差动保护误动。

在励磁涌流的波形中含有大量高次谐波和非周期分量,高次谐波电流以二次谐波为最大。

二次谐波电流是变压器励磁涌流最明显的特征,因为在其它工况下很少有偶次谐波发生。

针对励磁涌流的这种特性,有针对的在变压器差动保护设有二次谐波闭锁,以防止差动保扩误动。

目前二次谐波闭锁判据主要采用以下方式: 1、三相闭锁:即三相电流中任意有一相电流中的二次谐波与基波的比值大于整定定值就闭锁三相差动保护。

变压器励磁涌流抑制器工程应用及探讨_兀鹏越

变压器励磁涌流抑制器工程应用及探讨_兀鹏越

磁 通 超 过 额 定 值 时, 励 磁 电 流 将 达 到 额 定 电 流 的
600 % ~ 800 %,甚至更高,这就是励磁涌流。 图 1 为
实录的 500 kV 三相变压 器 空 载 合 闸 时 的 励 磁 涌 流
波形。
2 励磁涌流抑制器的原理
为了减小变压器励磁涌流,就必须减小变压器铁 芯磁通。 由式(2)出发,为了减小磁通 Φ,文献[2]提 出在变压器中性点串联电阻以增大 R 的方法,经仿真 验证虽有一定效果,但实现起来尚不成熟,实际鲜有 应用。 文献[3-4]提出选相位关合技术控制变压器投 入时刻的初相角 α,但需断路器能够分相合闸,由于 我国绝大部分变压器配置的是三相合闸断路器,因 此实现困难。
对单相变压器而言,只要控制断路器在电源电 压相位的 90° 或者 270° 时刻合闸,则变压器空投时 不会有励磁涌流(但仍然会有相对较小的励磁电流)。 原因是在变压器初级电压过峰值时上电不产生偏 磁,不论变压器原来是否有剩磁都不会使磁路饱和。 对于三相变压器,当使用分相操作断路器时,根据一 定的算法通过各相分别合闸于电源电压相位不同角 度,也可抑制励磁涌流在额定值以下。
图 1 变压器空载合闸的励磁涌流
Fig.1 Excitation inrush of transformer switching on without load
在 式 (2) 中 , 如 果 能 确 定 合 闸 时 刻 铁 芯 中 的 剩 磁 Φr 的 极 性 ,再 控 制 变 压 器 投 入 时 刻 的 初 相 角 α,使 得 Φr 与 Φmcos α 极性相反,其和为 0,或者近似接近 0,就能够使得变压器磁通仅剩下 Φmcos(ωt+α)部分, 消除暂态过程,直接进入稳态,从而将其控制在额定 值以下,以达到抑制励磁涌流的目的,这就是文献 [7 - 9]的思路。

变压器励磁涌流产生原因及解决措施探索

变压器励磁涌流产生原因及解决措施探索

变压器励磁涌流产生原因及解决措施探索摘要:变压器是铁路电力系统的中重要组成部分,在铁路发展的过程中,随着电力需求不断增加,进而带动电力系统建设的增多。

在电力系统中,变压器作为经常出现在其中的重要组件,却经常因为各种各样的问题,导致电力系统的实际运行效果并不理想。

本文以变压器励磁涌流产生原因及解决措施探索为重点,对变压器励磁涌流出现的原因进行了分析,并依据分析的结果提出了三种解决励磁涌流的方法,这三种方法均可有效的对变压器的励磁涌流进行有效抑制,进而提高了变压器整体的工作效率,降低了变压器损耗,有利于保障电力系统的正常运行,满足铁路发展过程中的电力需求,推动国家的进一步发展。

关键词:产生原因;变压器;解决措施;励磁涌流作为工区工长,我依照严防死守供电安全的要求,带领工区职工在2021年砍伐危树5000余棵,超额完成段外部环境治理的目标要求,大幅度减少了外部环境隐患。

优化枢纽站场供电方式,对北一、北四、北三、北五线路等设备的改造方案进行编排、上报,在段及车间的支持下,按时完成了全部的更新改造工作。

工区设备运行质量得到了极大的提高,近半年以来,从未发生责任临修。

将枢纽站场设备路径图以及固定行走路线图进行了合并,并组织工区所有职工学习,大幅度降低了职工受到车辆伤害的风险,得到了段的肯定并在全车间推行。

2021年的检修、接杆整治、灯塔拆除改建、设备改造等工作时间紧、任务重,我作为工长合理安排作业时间,各项施工稳步开展的同时,兼顾到其他工作的顺利进行,累计完成了接杆整治8根,灯塔除锈刷漆、更新改造、拆除共计18座。

随着设备的更新改造,用户用电设备数量与容量的增加,以及大型用电设备的投入使用,使得铁路供电负荷逐渐提高,为了满足日益增长的供电负荷要求,需要新建供电线路,以及对既有线路进行升级改造,在改造过程中变压器是铁路供电设备中的关键点,其可以连接两个不同电压等级的回路并对电路中的电能进行转换。

随着铁路系统的更新建设,电务段、通信段等单位非线性元器件的增多,电压、电流等监测设备的增加,使得保障铁路稳定安全运行的供电可靠性尤为重要,进而实现旅客和行车设备的安全运行目标。

核电厂主变压器空载合闸励磁涌流控制的分析

核电厂主变压器空载合闸励磁涌流控制的分析

核电厂主变压器空载合闸励磁涌流控制的分析王贵年;卢琪;孙辉;张媛【摘要】针对国内某核电站主变压器充电失败的案例,该文从变压器励磁涌流的产生机理和其性质出发,分析了变压器励磁涌流的特点、危害和几种变压器励磁涌流的抑制方法.由于变压器的剩磁大小及极性与变压器分闸时的电压角度相关,而偏磁的大小及极性与变压器合闸时的电压角相关,所以只要记录分闸时电压角度,控制下次合闸时电压角度使得偏磁与剩磁的极性相反,即偏磁和剩磁起到抵消作用,合成磁通小于饱和磁通,则涌流被抑制.这种基于偏磁和剩磁互克的原理控制三相开关合闸时间方法具有较好的应用前景.另外,本文针对磁涌流抑制器提出核电站抑制变压器励磁涌流的电气二次设计方案.【期刊名称】《电力系统及其自动化学报》【年(卷),期】2014(026)010【总页数】7页(P84-90)【关键词】变压器;励磁涌流;剩磁;涌流抑制器【作者】王贵年;卢琪;孙辉;张媛【作者单位】深圳中广核工程设计有限公司,深圳518172;深圳中广核工程设计有限公司,深圳518172;深圳中广核工程设计有限公司,深圳518172;深圳中广核工程设计有限公司,深圳518172【正文语种】中文【中图分类】TM41变压器在空载投入电网或外部故障切除后电压恢复时,由于变压器铁芯磁通的饱和及铁芯材料的非线性特征,会产生相当大的励磁电流,称为励磁涌流。

励磁涌流的数值很大,有时可以达到额定电流的8~10倍,可能导致变压器差动保护误以为是故障电流而动作。

同时励磁涌流会造成绕组变形,从而减少变压器的使用寿命。

励磁涌流中含有的多个谐波成分(主要是2次和3次谐波)及直流分量,将会降低电力系统的供电质量,涌流中的高次谐波对连接到电力系统中的敏感电力电子器件有极强的破坏作用。

近年来,我国的核电事业进入飞速发展时期,高电压、大容量电力变压器不断投产,对变压器保护的可靠性和快速性提出了更高的要求。

国内某核电站主变两次倒送电不成功。

变压器剩磁变化规律及励磁涌流抑制研究

变压器剩磁变化规律及励磁涌流抑制研究

变压器剩磁变化规律及励磁涌流抑制研究变压器是电力系统中常用的电力设备,用于改变交流电压的大小。

在变压器的运行过程中,会产生剩磁,而剩磁会对变压器的性能和安全性产生一定的影响。

因此,研究变压器剩磁的变化规律以及励磁涌流的抑制是非常重要的。

我们来了解一下什么是剩磁。

剩磁是指在变压器磁路中,由于磁通的变化引起的磁场残留效应。

当变压器的铁芯中存在剩磁时,会导致变压器的磁导率发生变化,进而影响变压器的电性能。

剩磁的变化规律是通过磁通的变化来描述的。

磁通是指磁场通过一个闭合曲线的总磁通量,单位是韦伯。

当变压器处于空载或负载运行状态时,磁通的变化规律可以分为三个阶段:启动阶段、运行阶段和停止阶段。

在启动阶段,变压器的初次励磁会导致磁通从零开始逐渐增大,直到达到额定值。

在这个过程中,剩磁也会随着磁通的增大而增大,直到达到饱和磁通密度。

启动阶段的时间一般很短,只有几个周期。

在运行阶段,变压器的磁通会根据负载的变化而变化。

当负载增加时,磁通会增大;当负载减小时,磁通会减小。

在这个过程中,剩磁的变化也会跟随磁通的变化而变化。

在停止阶段,当变压器断电或负载被切断时,磁通会逐渐减小,直到回到零。

在这个过程中,剩磁也会逐渐减小,直到消失。

剩磁的变化规律对变压器的性能和安全性有很大的影响。

首先,剩磁会引起励磁涌流。

励磁涌流是指在变压器启动或者停止的瞬间,由于剩磁的存在,导致磁通迅速变化,从而引起的高峰电流。

励磁涌流会给变压器和电力系统带来很大的冲击,对设备和系统的安全性造成威胁。

为了抑制励磁涌流,可以采用一些措施。

一种常用的方法是在变压器的励磁回路中串联一个励磁电抗器。

励磁电抗器可以提供给变压器一个较大的感抗,从而限制励磁涌流的大小。

另外,还可以采用自耦变压器的励磁方式。

自耦变压器可以通过改变自耦变压器的匝数比,从而改变励磁电流的大小,进而控制励磁涌流的大小。

除了励磁涌流外,剩磁还会对变压器的短路阻抗产生影响。

剩磁会导致变压器的短路阻抗增大,从而使得变压器的短路能力减小。

励磁涌流抑制器(深圳智能)在热电厂的应用

励磁涌流抑制器(深圳智能)在热电厂的应用

励磁涌流抑制器(深圳智能)在热电厂的应用摘要:在整个电力系统中,变压器的励磁涌流对电力系统的危害是非常严重的。

由励磁涌流现象引起的电压骤降、谐波污染、操作过电压以及保护误动等电力系统故障,都是电力部门极为关注的问题。

现在大部分的电力部分对变压器励磁涌流都采取“识别”的方式,但是励磁涌流的形式变化非常多,导致了识别的准确率非常低。

根本的排除的方法就是从识别转为抑制,采用励磁涌流抑制器能有效地抑制甚至消除变压器的励磁涌流。

本文以浙江衢州巨化集团公司热电厂#10机组安装的深圳市国立智能公司的SID-3YL型涌流抑制器所进行的试验与投运情况为例,从变压器励磁涌流的形成原因出发,分析了对励磁涌流的研究现状和变压器励磁涌流抑制器的原理及特点,阐述了励磁涌流抑制器在实践中的应用。

关键词:励磁涌流; 抑制器; 热电厂; 应用研究一、形成变压器励磁涌流的原因简单说,对于容性负载是因为投切瞬间电容器两端的电压不能突变所致;对于感性负载是因为磁链守恒定律,在投切瞬间电流不能突变所致。

以变压器为例:在变压器合闸前,变压器内的总磁通为剩磁。

在合闸瞬间,由于施加了电压必然会产生稳态磁通,由于磁链守恒定理(总磁通不能突变),会产生一个和稳态磁通方向相反大小相等的暂态感应磁通,此暂态感应磁通与变压器内部的剩磁合成的偏磁,在有损变压器内随时间缓慢衰减。

当偏磁与稳态磁通合成的总磁通超过饱和磁通时[1],变压器绕组电抗陡降,产生磁力涌流。

二、变压器励磁涌流抑制原理与特点变压器励磁涌流的产生机理是基于电感线圈遵循磁链守恒定律,即与电感线圈交链的磁通不能突变。

由于磁通在相位上滞后电压90度,因此在变压器内部无剩余磁通时,选择在电压峰值,磁通为零时合闸将有效避免涌流的产生;而在变压器内部有剩余磁通时,若能得知剩磁的极性和数值,那么在预期的磁通等于剩余磁通的瞬间合闸,也将有效抑制涌流的产生,因而在必须考虑变压器内部有剩磁的情况下,抑制涌流的最佳策略就是用涌流抑制器同时对分闸合闸进行控制。

论变压器励磁涌流抑制问题及其应对措施

论变压器励磁涌流抑制问题及其应对措施

论变压器励磁涌流抑制问题及其应对措施02变压器是基于电磁感应原理,用于将低压变高压(或将高压变低压)、隔离交流电源。

变压器的正常工作与电力系统的安全可靠运行息息相关。

变压器损坏后具有检修难度大、检修周期长的特点,变压器励磁涌流破坏性极大,其抑制工作具有重要意义。

用电设备运行过程中,主变的高压侧一旦出现空载投入或外部故障切除后电压恢复等电压骤增现象,铁芯随之瞬变,偏磁导致铁芯饱和,变压器励磁电流可能突增至正常空载电流的数十倍。

判别变压器励磁涌流的方式较多,如五次谐波、波形对称、差流导数、二次谐波制动判据等,但是由于励磁涌流形态多样,其仍是一个棘手的问题。

1励磁涌流的主要特点及其破坏性影响1.1励磁涌流的主要特点励磁涌流与变压器本身及运行环境息息相关,只有明白其特点后才能更好地解决其带来的一系列问题,保证电力系统健康运行。

励磁涌流的特点有:(1)可达到变压器额定电流的6~8倍,与短路电流相当;(2)波形呈尖顶,含有大量的非周期分量、高次谐波,二次谐波大且偏离时间轴;(3)有间断角且其大小外施电压的初相角、变压器的饱和磁通和剩磁有关,但电流互感器TA的转换作用可能使间断角由有到无;(4)呈指数衰减,小型变压器具有电阻大、电抗小的特点,因而衰减快,经数周便能稳定,而大型变压器衰减较慢。

1.2励磁涌流产生的破坏性影响1.2.1造成继电保护误动作。

变压器正常运行以及外部故障时,其两端电流大小相位相差小,内部故障导致两端电流极性几乎相反,差流大,引起差动保护误动作。

1.2.2降低电能质量。

即使很好地判别励磁涌流,并与故障电流区分开,避免保护误动作,但变压器空投产生的涌流对电网冲击作用较大,大量谐波影响电网电能质量,进而影响电气设备的使用效果及使用寿命。

1.2.3引起和应涌流现象。

和应涌流现象:空投某一变压器导致邻近另外一个或多个变压器(或发电机)保护装置误动,故不能依靠识别励磁涌流与故障电流来彻底摆脱励磁涌流带来的破坏力。

500kV变压器的励磁涌流与抑制方法

500kV变压器的励磁涌流与抑制方法

500kV变压器的励磁涌流与抑制方法摘要:变压器是现代电网建设的重要部分,本文简述了励磁涌流在500kV变压器空投时的危害,励磁涌流产生原因及其三种控制措施。详细介绍了微机型涌流抑制器在兰溪电厂500kV主变上的工程应用,现场试验结果表明,微机型涌流抑制器可以成功抑制变压器空投时的励磁涌流。关键词:500kV变压器;励磁涌流;微机型涌流抑制器;抑制当500kV主变空载投入电网或外部故障切除后电压恢复时,断路器分合操作的瞬间,系统电压的相角通常都是随机的且不确定的,由于变压器铁芯磁通的饱和及铁芯材料的非线性特征,会产生很大的励磁涌流。由励磁涌流引起的电压突降、操作过电压以及保护误动等故障,对发电厂或电网电气主设备如发电机、变压器和高压开关的危害都是非常大的。多年来继电保护设备或电力控制设备通过区分励磁涌流与故障电流的特征差异来识别励磁涌流,但励磁涌流的形式变化多样,识别的准确率不高,甚至以延长保护动作时间、降低保护灵敏度及牺牲可靠性为代价。微机型励磁涌流抑制器在识别的基础上,采取抑制措施,主要用于抑制电力变压器及电力电容器空投时的涌流。1励磁涌流的产生变压器投入后,绕组在磁路中的变压器会出现偏磁现象,这种现象属于单极性的。对该磁通的极性和投入前变压器的剩磁极性进行相比较,结果相同时会出现稳态磁与剩磁以及偏磁叠加而造成磁路饱和的现象,使励磁电抗绕组在地变压器上时,会有很大的励磁涌流产生。2励磁涌流的特点高次谐波分量会大量地存在于励磁涌流中,其中主要的电流是二次谐波分量,尖顶波是变化的曲线。在三相变压器中存在着不同大小的二次谐波,但是较大的二次谐波至少存在一相。励磁涌流波形明显偏于时间轴一侧,含有很大的非周期分量电流,励磁涌流的衰减常数与铁芯的饱和程度有关,饱和越深,电抗越小,衰减越快。中小变压器涌流倍数大,衰减较快(可达10Ie,衰减时间0.5~1s),大型变压器涌流倍数较小,衰减慢(4~6Ie,2~3s,甚至1min)。励磁涌流非正弦波,呈现尖顶波,相邻两个波形之间出现间断,宽度为间断角,间断角大小与铁芯饱和磁通和剩磁大小有关。3励磁涌流的危害励磁涌流的危害是较大的,因为直流分量在励磁涌流中会将电流互感器中的磁路磁化过度,影响测量精度,容易造成变压器中继电保护装置出现误动的现象,尤其严重影响变压器的差动保护,使变压器在投运过程中屡次失败。将电流接入到一台空载的变压器上所生成的磁力涌流,会使电气内部相邻连接的电站中运行的变压器出现和应涌流,发生误跳闸的状况,造成大面积的停电。若励磁涌流数值较大,会使断路器以及变压器由于动力过大而受损。造成电网电压骤升或骤降,导致其它电气设备无法正常工作,特别是易诱发操作过电压,损坏电气设备。4励磁涌流控制措施的选择4.1在变压器低压侧并联电容在变压器低压侧并联一定的电容,变压器低压侧产生的磁通与高压侧磁通极性相反,对主磁通起去磁作用,从而达到抑制励磁涌流的目的。该方法的缺点是选取并联电容值困难,电容过大或过小都不能有效地抑制涌流。而且电容值一经选定无法调节,这样在每次合闸时由于合闸角度的随机性就很难与主磁通完全匹配,无法起到去磁作用,因此很难在工程实际中应用。4.2变压器中性点串接电阻在变压器中性点串入一电阻,三相延时合闸空载变压器。虽然这方法简单,但是500kV系统电厂采用GIS断路器,断路器都有非全相保护,不允许分相合闸操作,因此该方式不能应用于500kV系统电厂,而且中性点串入电阻还会改变500kV系统的零序网络,给继电保护整定带来困难。4.3控制三相开关合闸时间变压器的总磁通由剩磁、偏磁和稳态磁通三者组成。在变压器任一侧绕组突然上电或是突加电压的过程中,剩磁、偏磁和稳态磁通三者叠加,有可能在某个时段使磁路饱和或不饱和,若是不饱和将不会产生励磁涌流。而剩磁和偏磁的极性和数值可以通过交流电压的分闸角和合闸角来控制。分闸是可通过对外施电压进行实时检测获得,因此剩磁的极性和数值是可知的,那么抑制涌流就是在已知剩磁极性的前提下控制合闸角(即偏磁)了。表1给出了剩磁及偏磁与α的关系,α对于剩磁ΦRes为切除角,对于偏磁Φp则为合闸角[3]。从表1中可见在已知切除角的前提下选择合闸角,完全可以做到在电压突增时产生的偏磁Φp恰好去抵消或削弱剩磁ΦRes,再加上与稳态磁通Φ的配合完全可以控制磁路的合成磁通不超过饱和磁通Φsat,产生励磁涌流的“土壤”被铲除,当然就不会有励磁涌流了。表1剩磁及偏磁与α的关系空充电源时偏磁和剩磁极性相反,与稳态磁通共同作用可抑制励磁涌流。基于这种剩磁和偏磁互克原理的涌流抑制器在国内电力系统中已经得到广泛应用。5励磁涌流抑制器在某电厂的应用5.1涌流抑制器二次回路介绍涌流抑制器接入电源侧电压(II母电压)、受控电源(5031开关)的电流和电压,获取三相电源电压的分合闸角。#3主变5031开关的分合闸指令经涌流抑制器发送给5031开关的分合闸回路。在进行#3主变空载合闸时,运行人员需将屏柜上的3KK切换开关切至“经3YL”,由NCS监控后台发出分合闸命令,经涌流抑制器装置对5031开关进行分合闸。5.2涌流抑制器动态试验5.2.1试验目的及内容某电厂在#3主变5031开关对#3主变受电冲击时进行涌流抑制器动态试验。共冲击2次,每次间隔10min,录取波形,每次录取主变冲击电流波形,并逐步优化涌流抑制器内部参数,使其工作在最佳状态点。

励磁涌流的抑制方法

励磁涌流的抑制方法

摘要:合空载电力变压器时会产生数值相当大的励磁涌流,易造成变压器差动保护装置的误动作。

针对这一问题,介绍了两种削弱励磁涌流的方法:控制三相合闸时间或在变压器低压侧加装电容器。

理论分析和实践均证明这两种方法是行之有效的,但利用控制三相合闸时间来削弱励磁涌流在实际应用中更具有潜力。

关键词:励磁涌流;变压器;控制开关;电容1概述电力变压器在空载合闸投入电网或外部故障切除后电压恢复时,由于变压器的非线性,会产生数值相当大的励磁涌流,严重情况下其峰值可达额定电流的10到20倍[1],从而导致变压器保护的误动作。

为了解决这一问题,目前变压器的差动保护都采用了或门制动方式,即三相电流中有一相制动,则三相全部制动。

这样虽解决了涌流时的误动问题,但当变压器有涌流时,如果发生单相或两相内部故障,差动保护因健全相的涌流制动而不动作。

大型变压器时间常数都很长,一般涌流过程超过5 s[2],在发生上述故障时,主保护等到振荡消失才能动作,实际就是拒动。

理论分析和动模试验都证实了这种现象。

为了保证差动保护装置的正确动作,必须要降低励磁涌流的幅值。

目前,削弱励磁涌流的方法主要有两种:控制三相开关合闸时间,或在变压器低压侧并联电容器。

本文将对这两种方法的原理、效果一一介绍。

2控制三相开关合闸时间以削弱励磁涌流2.1理论基础该方法的理论基础是:将变压器看作一个强感性负载,即看作一个非线性电感,当合闸时,变压器上的电压在变压器内部也产生一个磁通,当变压器有剩磁时,合闸后所产生的磁通如果和剩磁极性相同,则变压器内部的总磁通就会随着电压的升高而增加,从而励磁涌流也会随之增加,如果合闸后所产生的磁通和剩磁极性相反,则变压器内部的总磁通就会随着电压的升高而减小,从而削弱了励磁涌流;如果合闸时变压器内无剩磁,则可在合闸角为90°(即电压峰值时)时合闸,这样在变压器内产生的磁通最小,产生的励磁涌流也最小。

在单相变压器中,可以很容易地分析出如下结果。

变压器合闸励磁涌流的抑制方法研究

变压器合闸励磁涌流的抑制方法研究
感受到外施 的电压增加时 , 该绕组在磁路中将会产生单极性的
或者削弱励磁 涌流 , 而达 到抑制效果。 从
3 . 延迟合 闸法 .2 2
偏磁 , 如果偏磁极性 恰好和变压器原来 的剩磁 极性相 同, 那将
会导致磁路饱和 , 会产生很强烈的励磁 涌流。 在一定 的情况下 ,
如果 能 够 了解 变 压 器 上 次 断 电时 磁 路 中的 剩磁 的极 性 , 么完 那
3 对 变 压 器 合 闸励 磁 涌 流 抑合 技 术 法 .
可 以是2 个 工频周期 。这样 , 到3 也可以使得空载变压器励磁 涌 流得到控制。 延迟合闸的策略是 采用 了变压器铁芯的磁通平衡
效应 , 以达到抑制励磁涌流的效果 。
33 在 中性 点 恰 当地 串联 合 闸 电 阻尺 .
在首 相合闸之后 , 因为 中性点 串联 了电阻尺 , 铁芯 中的暂 态磁 通就会迅速地减少 。有 一种简单且经 济的削弱空载合闸
变压器励磁涌流的方法 , 就是在变压器的 中性点 串入一大小合
如果采取选相位角关合技术 , 可以对 空载变压器励磁涌流
进行消除。 通过E 仿真结果表明 , Mr P 该方法在很难精确测量铁 芯剩磁的情况下 ,可以很好地抑制变压器励磁涌流产生过程 。
来说 , 当电压升高时 , 它会 随着减少 , 以使得励磁涌流得到削 可 减 ; 闸时变压器 内没有剩磁 , 合 即在合闸角为9 。的时候合闸 , 0
这样变压 器内产生 的磁通是最小的 , 产生的励磁涌流也是最小 的。三相 绕组 内磁通有其 自己的变化 规律 , 如果合 理地控制三 相开关合闸角度 ,不仅 可以大幅度 降低变压 器内的感应磁通
技术 与 市场
第 l卷第 1 2 l年 8 嗍 01

励磁涌流抑制原理与涌流抑制器的应用

励磁涌流抑制原理与涌流抑制器的应用

励磁涌流抑制原理及涌流抑制器的应用叶念国(深圳市智能设备开发有限公司. 广东省深圳市. 518033)[摘要] 变压器励磁涌流对电力系统安全运行的威胁众所周知,由其引发的电网电压骤降、谐波污染、操作过电压、和应涌流、保护误动等,一直是人们极为关注的问题。

但是由于更多地使用“识别”涌流的对策,均因涌流形式的多变性,使得“识别”正确率难以提高。

如果变“识别”为“抑制”则是解决问题的根本出路,采取变压器在外施电压骤增时控制磁路不饱和能有效地抑制甚至消除励磁涌流,这是本文阐述的主题。

[关键词]励磁涌流磁路饱和剩磁偏磁0 引言变压器是一个由若干经磁路耦合的绕组的集合体,每个绕组本质上是一个电感,其电感值受磁路铁心饱和程度影响,当磁路饱和时电感值大幅下降,电感值下降就意味着电抗下降,励磁电流随之增加。

当变压器任一绕组感受到外施电压突增时,基于磁链守恒定律,该绕组将立既产生一个抵御外加磁通“突袭”的反磁通,如果这一称之为“偏磁”的反磁通和原来磁路中的剩磁极性相同,则可能导致磁路饱和,进而产生很大的励磁涌流。

如偏磁和剩磁极性相反,则磁路不会饱和,励磁涌流将不会出现,也就是说被抑制了。

理论证明变压器磁路极性和数值与断开电源时的分闸相位角有关,偏磁的极性和数值则与施加电源时的合闸相位角有关。

因此,通过获取分闸角的数值来决定下次合闸时合闸角的方法,就完全可以做到电压骤增时励磁涌流的极性和数值可控,既可以让它很大,也可以让它消失。

多年来人们采用数学和物理方法来识别励磁涌流与故障电流的特征差异,以减少励磁涌流产生继电保护装置误动的概率,但一直无法彻底解决问题,甚至以延长保护动作时间、降低保护灵敏度及牺牲可靠性为代价。

显然,在理论上人们不可能对千变万化的励磁涌流都正确识别,也就是说“识别”并不是万全之策。

采取消除励磁涌流的方法可称得上是“上策”。

1 励磁涌流的成因1.1 偏磁的成因磁链守恒定律(楞次定律)是任何电感线圈都要遵循的定律,即变压器任一侧绕组感受电压骤增(如空投充电、出线故障切除等)瞬间,磁路中的磁链将维持不变。

励磁涌流抑制的分析与应用

励磁涌流抑制的分析与应用

励磁涌流抑制的分析与应用【摘要】变压器励磁涌流对电力系统安全运行的威胁众所周知,由其引发的电网电压骤降、谐波污染、操作过电压、和应涌流、保护误动等,一直是人们极为关注的问题。

但是由于更多地使用“识别”涌流的对策,均因涌流形式的多变性,使得“识别”正确率难以提高。

如果变“识别”为“抑制”则是解决问题的根本出路,采取变压器在外施电压骤增时控制磁路不饱和能有效地抑制甚至消除励磁涌流。

【关键词】涌流抑制;磁路饱和;偏磁;剩磁引言变压器是一个由若干经磁路耦合的绕组的集合体,每个绕组本质上是一个电感,其电感值受磁路铁心饱和程度影响,当磁路饱和时电感值大幅下降,电感值下降就意味着电抗下降,励磁电流随之增加。

当变压器任一绕组感受到外施电压突增时,基于磁链守恒定律,该绕组将立既产生一个抵御外加磁通“突袭”的反磁通,如果这一称之为“偏磁”的反磁通和原来磁路中的剩磁极性相同,则可能导致磁路饱和,进而产生很大的励磁涌流。

如偏磁和剩磁极性相反,则磁路不会饱和,励磁涌流将不会出现,也就是说被抑制了。

理论证明变压器磁路极性和数值与断开电源时的分闸相位角有关,偏磁的极性和数值则与施加电源时的合闸相位角有关。

因此,通过获取分闸角的数值来决定下次合闸时合闸角的方法,就完全可以做到电压骤增时励磁涌流的极性和数值可控。

1.励磁涌流的成因当发电厂或变电所内母线上设计连接两台或多台大型变压器时,如果其中一台变压器进行空载合闸,在该变压器铁心中将产生磁通分量,这些磁通分量主要是指稳态磁通、偏磁和剩磁。

其中,稳态磁通的数值大小和电源电压密切相关。

1.1 偏磁产生的成因:变压器任一侧绕组在感受电压突变的瞬间,根据磁链守恒定律(楞次定律),电感线圈磁路中的磁链将维持不变。

如图1所示,设N1、N2为初次级绕组的匝数,Φ为与初级绕组交链的总磁通(包括主磁通和漏磁通),U1为初级电压、i1为初级电流,U2次级开路电压。

图1 变压器电磁路示意图由此可写出初级绕组的电压方程:U1=i1R1+N1R1为初级绕组的电阻,当电压U1为正弦函数时,其表达式为:α为t=0时U1的初相角,如忽略电阻R1,则U1的表达式改写为:求解微分方程得到磁通Φ的表达式为:(1.1)式中为磁通的幅值式(1.1)给出了无损变压器磁路中的磁通与合闸角α的关系,可得出在t=0时,电压初相角α与磁通Φ的关系如下:(1)当时即在电源投入瞬间变压器磁路中的磁通Φ立即进入与电源电压相同正弦波形的稳态值。

励磁涌流抑制技术在海油系统电力组网中的应用

励磁涌流抑制技术在海油系统电力组网中的应用

图 4 系统联 络 变的 涌流抑 制 器配 置 图 5结 束语 海 上 平 台的组 网是 每个 平 台 电站 组 成 的小 系统 , 该 系 统 大部 分 时 间是 独立 于大 电网系 统独 立 运 行 的小 电 网 , 由于 孤 网运 行 本 身 的 稳 定性 和可 靠性 就 比较 低 , 加 之 海上 平 台对 供 电连 续 性 和可 靠 性 的 中 r 中 旧 要求很 高, 因此采用行之有效 的方式减少故障点 , 能够很好的增强 上 I .U B U c - ~ 三 相电 压、 s A 、 中s B 、 中s c : ̄ - 中 咖= 一 + 电站抗冲击能力、 降低投资及运行维护成本 。电力变压器空投 电压 中机 中r 0 …三 相 电搏分 闸后 剩碰 p A 、 中 D c 三相 合闸后 偏 碰 合 闸相 位角 与前 次 切 除 电源 电压 相位 角 匹 配 原则 , 即剩 磁 与偏 磁互 图 3 三 相 电压 合 闸 角等 - t - : fI  ̄ ] 解 时 s 、 中 r 、 中p时序 图 克 的方 法 , 从理 论及 实 践上 都 证 明 了在使 用 三 相联 动 操作 断路 器 时 图 3为三相电源合闸角等 于分 闸角时三相 币s 、 ( D r 、 p的时序 能 抑制 励磁 涌 流 , 这 一从 原 来 被 动 的闭 着 眼睛 空投 变 压 器 到现 在 有 本 身 图, 它 明 晰地 描述 了 通过 三 相联 动 断 路器 实 现 三相 励 磁 涌流 的抑 制 目的性 的控 制 变 压器 的分 合 闸 角度 从而 减 小 涌 流产 生 的举 措 , 就 是 技 术 的一 大 进 步 ,通 过 涌 流抑 制 器 在 海 上平 台 的运 用 情 况 来 原 理 。显 然 , 合 闸后 s 、 、 中 p三者 合成 不 会导 致磁 路 饱 和 。 由 于抑 制励 磁 涌流 只要 偏 磁 和剩 磁 极性 相 反 即可 , 并 不 要 求完 看 , 这 一方 法 可 以在其 它 海上 平 台推 广 。 全抵消 , 因而 当合闸角相对前次分 闸角有较大偏差时 , 只要偏 磁不 与剩磁相加 , 磁路一般就不会饱和 , 这就大大降低 了对断路器操作 机构动作时间的精度要求 , 为这一技术的实用化奠定 了基础。有时 磁路 的 剩磁 可能 很 小 , 甚 至接 近 于零 , 这 样 就 不可 能 出现 磁 路饱 和 , 因仅 仅 只 有偏 磁 作用 不足 以导 致 磁路 饱 和 ,它 的最 大 值 只 为 m, 而d  ̄ s a t 肯定大于 m。根据分闸角 仅 选择合适的合闸角 d, 使合闸 瞬 间 的偏 磁 中p与原 来 磁路 中 的剩 磁 中r 极性 相 反 ,并不 是 寄 希 望 这 两个 磁通 相抵 消使磁 路 不致 饱 和 。而是 当 中 p与 中 r 极性 相 反 时 ,

海上平台变压器励磁涌流分析及抑制措施

海上平台变压器励磁涌流分析及抑制措施

海上平台变压器励磁涌流分析及抑制措施关键词:海上平台变压器励磁涌流;抑制措施;前言:变压器空载投入运行时会出现一定幅值的励磁涌流,对电网造成一系列不良影响,如电压骤降、谐波含量增大等,甚至有可能造成保护误动,从而造成大范围停电的严重事故。

海上石油平台电网规模较小,但配置的变压器相对较大,投送变压器造成上级保护误动事故多次发生,因此,有必要研究励磁涌流对电网,尤其是对继电保护动作造成的影响。

一、海上平台变压器励磁涌流危害及产生原因海上石油平台组成的电网中,变压器空载合闸入网,由于变压器绕组一次侧感受到外部施加的电压骤增,基于磁链守恒定律,该一次侧绕组在磁路中会产生单极性偏磁,如果偏磁的极性恰好与变压器原来的剩磁极性相同,偏磁与剩磁和稳态磁通叠加就会导致磁路饱和,变压器绕组的励磁电抗从而大幅度降低,进而投入的变压器励磁电流会急剧增大,诱发数值很大的励磁涌流,其幅值可以达到正常运行时空载电流的数十倍。

1.励磁涌流对海上石油平台电网的危害性:(1)变压器出线端出现短路故障被保护切除时将产生电压突增,引发所有变压器保护误动作,造成全部变压器出线端停电;(2)变压器的综合继电保护器难以正确识别励磁涌流和故障电流的差别,导致综合继电保护器误动,使变压器空投失败;(3)引起电网电压骤降,影响电网中其他电气设备的正常运行;(4)空投时的励磁涌流会通过系统输电线电阻诱发邻近运行中的变压器产生“和应涌流”,从而导致变压器保护误跳闸,造成更大面积的停电;(5)励磁涌流会导致大量谐波注入电网,对电网中的电能质量造成严重污染;(6)诱发操作过电压,损坏电气设备;(7)数值很大的励磁涌流,会导致变压器、断路器电动力过大受损;(8)励磁涌流中包含的直流分量会引起电流互感器的磁路被过度磁化,进而会大幅降低测量的精度和综合继电保护器的正确动作率。

2.以单相变压器为例分析励磁涌流的产生原因。

计及剩磁时,总磁通由剩磁、暂态磁通和稳态磁通三部分组成,当磁路中这三类磁通之和如果大于设计饱和磁通,即电压的相位角在区间,总磁通比饱和磁通大,磁路饱和,变压器的绕组电抗会急剧下降,导致励磁电流剧增,产生励磁涌流i,总磁通下降到小于饱和磁通时励磁涌流截止,励磁涌流具有间断性。

变压器励磁涌流问题分析及对策

变压器励磁涌流问题分析及对策

变压器励磁涌流问题分析及对策本文阐述了变压器励磁涌流的特点,针对变压器励磁涌流问题进行了深入探究,并结合实际情况提出了一些有效的解决措施,希望能为相关人员提供合理的参考依据。

标签:变压器;励磁涌流;问题;对策0引言变压器主要是对电磁感应原理进行了有效应用,在使用过程中可以实现高低压之间的有效转换,同时将交流电源进行有效隔离,其运行过程中的稳定性与电力系统安全性之间有着非常密切的联系。

如果变压器受到励磁涌流破坏,不但检修难度非常大,并且需要花费的时间也比较长,因此,加强变压器励磁涌流的抑制有着非常重要的意义。

1 励磁涌流的特点以及破坏性分析1.1 励磁涌流的特点分析在变压器实际运行过程中,其运行稳定性与励磁涌流之间有着非常密切的联系,因此,一定要对励磁涌流的特点进行全面了解,从而才能对变压器运行中存在的问题进行合理解决,有效保证整个电力系统的合理运行。

结合实际情况来看,励磁涌流特点主要体现在以下几方面:第一,具有非常高的电流,通常情况下是变压器额定电流的7倍左右,与短路电流具有一定的相似性;第二,励磁涌流波形呈尖顶,其中涉及到非常多的非周期分量与高次谐波,同时二次谐波不但大而且偏离相应的时间轴;第三,有间断角,同时大小外施电压的初相角、变压器的饱和磁通与剩磁之间存在一定的联系,但是在电力变压器转换作用下,会导致间断角发生转变;第四,励磁涌流会呈现指数衰减趋势,而小型变压器不但电阻非常大,同时涉及到的电抗非常小,所以衰减的速度非常快,在经过一定的周期之后就会有效保证整个系统的稳定性,而大型变压器的衰减速度会逐渐减缓。

1.2 励磁涌流问题分析1.2.1 造成继电保护误动作当变压器在正常运行或者是出现外部故障问题时,两边电流大小相位之间的差距非常小,而内部故障会造成两边电流极性出现相反的现象,因为电流之间差距非常大,所以经常会导致节点保护误动作问题的产生。

1.2.2 对电能质量的影响在变压器运行过程中,即便是对励磁涌流进行深入分析,将其与故障电流之间进行有效划分,防止保护误动作现象的产生,但是变压器空投产生的涌流还是会对电网稳定性产生非常严重的影响,形成了非常多的谐波,从而将严重影响到电能质量,如果不能进行有效解决,将会在一定程度上降低电气设备的使用质量与使用年限。

变压器励磁涌流的抑制方法综述

变压器励磁涌流的抑制方法综述

变压器励磁涌流的抑制方法综述张文韬;王渝红;丁理杰;史华勃;宋雨妍;李天泽【摘要】变压器作为电力系统中的关键设备,其运行状态能否正确、稳定会影响到电网供电的可靠性.而变压器的励磁涌流不仅容易影响到变压器差动保护的正确率,严重时还会对电力系统的其他设备造成严重的电气污染.这里指出了励磁涌流产生的原因以及影响,并对当前抑制励磁涌流的措施,如一次侧串电阻法、电压侧并联电容法、选相合闸法等方法的原理进行了综述,从经济和技术上对各方法的优缺点进行了分析,并对这些方法在国内外的实际应用进行了介绍,展望了今后励磁涌流的抑制方法研究的发展趋势及研究方向.【期刊名称】《四川电力技术》【年(卷),期】2018(041)005【总页数】7页(P56-62)【关键词】变压器;励磁涌流;抑制方法【作者】张文韬;王渝红;丁理杰;史华勃;宋雨妍;李天泽【作者单位】四川大学电气信息学院,四川成都610065;四川大学电气信息学院,四川成都610065;国网四川省电力公司电力科学研究院,四川成都610041;国网四川省电力公司电力科学研究院,四川成都610041;四川大学电气信息学院,四川成都610065;四川大学电气信息学院,四川成都610065【正文语种】中文【中图分类】TM9330 引言变压器是电力系统中最重要的设备之一,变压器的稳定运行与否,与电力系统的稳定运行密切相关。

变压器的一次侧在空载合闸或者外部故障切除后恢复时会产生极大的励磁涌流,其值可能达到变压器额定电流的6~8倍,而正常情况下励磁电流应该仅占额定电流的2%~5% [1]。

过大的励磁涌流不仅会导致变压器的差动保护装置误动作,导致电网电压骤降或骤升,严重时可能会造成电网大面积停电。

变压器也会因为励磁涌流导致内部结构受到损害,同时造成变压器变形,损害变压器的绝缘,减少变压器的使用寿命。

如今针对变压器的励磁涌流主要都采取以识别为主的方法来保证差动保护不发生误动[2-6],但变压器的励磁涌流并没有被去除,励磁涌流中的直流分量和高次谐波的存在会导致电力系统的供电质量下降,严重时可能还会导致电压暂降以及过电压的问题。

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抑制励磁涌流的新对策——偏磁与剩磁互克叶念国(深圳市智能设备开发有限公司,广东深圳 518033)[摘要]:变压器励磁涌流不仅导致继电保护误动,由其衍生的电网电压骤降、谐波污染、和应涌流等都给电力系统运行,带来不可低估的负面影响。

数十年来人们通过识别励磁涌流特征的方法来减少继电保护的误动率,但并未获得良好的回报误动率仍居高不下。

至于对电压骤降、谐波污染、和应涌流等的消除更一筹莫展。

究其原因是人们认为励磁涌流的出现不可抗拒,只能采用“识别”的对策,即“躲”的对策。

其实,换个思路——“抑制”,是完全可以实现的,而且已经实现了。

关键词:励磁涌流;磁路饱和;涌流抑制器0 引言电力系统中经常因操作引起突发性的涌流,例如空投变压器,空投电抗器、空投电容器、空投长距离输电线,归纳起来涌流实质上是在储能元件(电感或电容)上突然加压引发暂态过程的物理现象,涌流是电力系统运行中经常遇到且危害甚大的强干扰。

数十年来人们为此付出了极大的精力,但并未能彻底解决,特别是空投变压器或电抗器时的励磁涌流,一直是采取“躲”的策略,即在励磁涌流已经出现的前提下,用物理和数学方法进行特征识别,以防止励磁涌流导致继电保护装置误动,而励磁涌流引起的其他危害则只能任其肆虐。

本文则从“抑制”励磁涌流的基点出发,设计了一个新型的涌流抑制器,其对电感性涌流和电容性涌流都能有效抑制,下面重点阐述励磁涌流的抑制原理。

该抑制器已产品化,并已在数十座发电厂及变电站中投入运行。

1 励磁涌流的危害性1.1 引发变压器的继电保护装置误动,使变压器的投运频频失败;1.2 变压器出线短路故障切除时所产生的电压突增,诱发变压器产生涌流导致保护误动,使变压器各侧负荷全部停电;1.3 A电站一台变压器空载接入电源产生的原始励磁涌流,诱发电网内邻近其他B电站、C电站等正在运行的变压器产生“和应涌流”(sympathetic inrush)而误跳闸,造成大面积停电;1.4 数值很大的励磁涌流会导致变压器及断路器因电动力过大受损;1.5 诱发操作过电压,损坏电气设备;1.6 励磁涌流中的直流分量导致电流互感器磁路被过度磁化而大幅降低测量精度和继电保护装置的正确动作率;1.7 励磁涌流中的大量谐波对电网电能质量造成严重的污染。

1.8 造成电网电压骤升或骤降,影响其他电气设备正常工作。

数十年来人们对励磁涌流采取的对策是“躲”,但由于励磁涌流形态及特征的多样性,通过数学或物理方法对其特征识别的准确性难以提高,以致在这一领域里励磁涌流的危害已成为历史性难题。

2 励磁涌流的成因抑制器的重要特点是对励磁涌流采取的策略不是“躲避”,而是“抑制”。

理论及实践证明励磁涌流是可以抑制乃至消灭的,因产生励磁涌流的根源是在变压器任一侧绕组感受到外施电压骤增时,基于磁链守恒定理,该绕组在磁路中将产生单极性的偏磁以抵制磁链突变,如偏磁极性恰好和变压器原来的剩磁极性相同时,就可能因偏磁与剩磁和稳态磁通叠加而导致磁路饱和,从而大幅度降低变压器绕组的励磁电抗,进而诱发数值可观的励磁涌流。

由于偏磁的极性及数值是可以通过选择外施电压合闸相位角进行控制的,因此,如果能掌握变压器上次断电时磁路中的剩磁极性,就完全可以通过控制变压器空投时电源电压的合闸相位角,实现让偏磁与剩磁极性相反,从而消除产生励磁涌流的土壤——磁路饱和,实现对励磁涌流的抑制。

长期以来,人们认为无法测量变压器的剩磁极性及数值,因而不得不放弃利用偏磁与剩磁相克的想法。

从而在应对励磁涌流的策略上出现了两条并不十分奏效的道路,一条路是通过控制变压器空投电源时的电压合闸相位角,使其不产生偏磁,从而避免空投电源时磁路出现饱和;另一条路是利用物理的或数学的方法针对励磁涌流的特征进行识别,以期在变压器空投电源时闭锁继电保护装置,即前述“躲避”的策略。

这两条路都有其致命的问题,因捕捉不产生偏磁的电源电压合闸角只有两个,即正弦电压的两个峰值点(90°和270°),如果偏离了这两点,偏磁就会出现,这就要求控制合闸环节的所有机构(包括断路器)要有精确、稳定的动作时间,如动作时间漂移1毫秒,合闸相位角就将产生18°的误差(对频率为50Hz而言)。

此外,由于三相电压的峰值并不是同时到来,而是相互相差120°,为了完全消除三相励磁涌流,必须断路器三相分时分相合闸才能实现,而当前的电力操作规程禁止这种会导致非全相运行恶果的分时分相操作,何况大量110KV及以下电压的断路器在结构上根本无法分相操作。

用物理和数学方法识别励磁涌流的难度相当大,因为励磁涌流的特征和很多因素有关,例如合闸相位角、变压器的电磁参数等。

大量学者和工程技术人员通过几十年的不懈努力仍不能找到有效的方法,因其具有很高的难度,也就是说“躲避”的策略困难重重,这一策略的另一致命弱点是容忍励磁涌流出现,它对电网的污染及电器设备的破坏性图2-1 变压器示意图依旧存在。

加之为了求解涌流识别数学方程,不得不使继电保护动作延时加长、动作定值提高,加剧了对变压器的危害。

图2-1为一单相变压器结构图,可写出空载时初级绕组的电压方程dtdNRU iΦ+=1111(2.1)式中N1、R1分别为初级绕组的匝数及电阻,Φ为其交链的总磁通,(2.1)可改写为dtdNRtCosU imΦ+=+111)(αω (2.2)式中α为t=0时U1的初相角,可将i1用磁通Φ来表述,因LNi111Φ=,其中L1为初级绕组的自感,故式(2.2)可改写为dtdNLRNtCosU mΦ+Φ=+1111)(αω (2.3)考虑到电阻R1很小,即ΦLRN111很小,从而可视L1近似为常数,故式(2.3)可视为常线性微分方程,其具有如下解析解:Φ+Φ=+-++=Φ-psm e t LRAtCosLRNNU111111)()(2)(2βαωω(2.4)由式(2.4)可以看出变压器初级绕组加上电源后在磁路中的总磁通Φ有两个分量,即稳态磁通Φs和暂态磁通Φp(又称偏磁),β为初级绕组阻抗角。

式(2.4)中)(2)(21111LRNNU m+ω项为常数,定义为稳态磁通幅值Φm,A为暂态磁通Φp的幅值。

式(2.4)可改写为:e t LRAtCosm11)(-+-+Φ=Φβαω (2.5)A可由合闸时(t=0)的初始条件确定,即t=0前后瞬间磁通Φ+0和Φ-0相等,且均为磁路中的原剩磁Φr, Φr的取值可为正值,也可为负值,故冠以“±”号。

将t=0及Φ=±Φr代入式(2.5)得ACosmr+-Φ=Φ±)(βα)(βα-Φ-Φ±=CosA mr (2.6)阻抗角111RLtgωβ-=中因R1≈0,故β≈90°,式(2.6)可写成αSinA mrΦ-Φ±=将A代入式(2.5)得e t LRSintSin mrm11)()(-Φ-Φ±++Φ=Φααω (2.7)式(2.7)表达了在初级电压U1的相位角为α时给变压器加上电压U1的瞬间变压器磁路中的磁通组成,第一项)(αω+ΦtSinm是与电压U1对应的稳态磁通分量Φs;第二项±Φr是变压器在前次断电时留下的剩磁,其极性和数值由断电瞬间磁路所处磁滞回线工作点的部位决定;第三项e t LRSinm11-Φ-α是基于磁链守恒定律抵制上电瞬间产生稳态磁通Φs的偏磁Φp,Φp的初始值与t=0时Φs的瞬时值相等,但极性相反,Φp将按时间常数11LR=τ衰减。

式(2.7)的前一项为总磁通的稳态分量Φs ,后一项为暂态分量即偏磁Φp,由式(2.7)不难看出,当电源电压U1在初相角α=90°或α=270°时合闸,偏磁为mrmrp etLRSinΦ-Φ±=Φ-Φ±=Φ-11)(α (2.8)而在α=0°或α=180°时合闸,偏磁为rpΦ±=Φ (2.9)由此可知变压器空载上电时电源电压U1不同的初相角α,所产生的偏磁Φp极性及数值也不同,再与剩磁Φr及Φs叠加,有可能使磁路的总磁通Φ超过变压器设计的饱和磁通Φsat,导致磁路饱和,初级绕组电抗急剧下降,进而产生很大峰值的励磁涌流I inr。

图2-2为电压U空投合闸角α=0时的磁通变化曲线,图中Φs为稳态磁通,Φ为Φs和Φp合成的总磁通(计及剩磁Φr),Φsat为变压器饱和磁通。

对于无损变压器(R1=0)偏磁Φp不会衰减,对于有损变压器(R1>0)Φp按时间常数11RL=τ衰减,如图所示。

从图2-2中可看出在电压相位角在θ1至θ2区间总磁通Φ大于饱和磁通Φsat,磁路饱和,因而产生励磁涌流I inr,I inr具有间断性。

对于无损变压器Φ和I inr是关于παωθ=+=t的偶对称波形,而在I inr=0的间断角区间Φ则是关于πθ2=的偶对称波形。

对于有损变压器则Φ与I inr将不再有对称关系。

t图2-2 在t=0时电压合闸角α=0度时U、Ф、I变化曲线图铁磁材料的磁滞回线总磁通由剩磁、偏磁(暂态磁通)及稳态磁通三者组成。

不难看出在图2-2偏磁的情况下,如剩磁为正,则总磁通曲线向上平移,即磁路更易饱和,励磁涌流幅值会更大。

如剩磁为负,则励磁涌流将被抑制。

随着偏磁Φp的衰减,总磁通Φ将逐步与稳态磁通Φs重合,变压器进入稳态运行。

图2-3是铁磁材料的磁滞回线,它描述在磁路的励磁线圈上施加交流电压时,磁势H也相应的从-Hc到Hc之间变化,由H产生的磁通Φ(或磁通密度B=Φ/S)将在磁滞回线上作相应的变化。

如果H在回线上的某点突然电流I减到零,则B将随即落到对应B轴的某点上,该点所对应的B值即为剩磁Br。

可以看出剩磁的数值和极性与切断励磁电流的相位角有关,如果在B=f(H)曲线第Ⅰ、Ⅱ象限切断励磁电流(即H=0)则剩磁为正或零,在Ⅲ、Ⅳ象限切断励磁电流,则剩磁为负或零。

3 励磁涌流的抑制方法变压器在正常带电工作时磁路不饱和,磁路中的主磁通波形与外施电源电压的波形基本相同,即是正弦波。

磁路中的磁通滞后电源电压90°,因此可以通过监测电源电压波形实现对磁通波形的监测,进而获取在电源电压断电时剩磁的极性。

变压器空投上电时产生的偏磁Φp也一样,因偏磁e t LRSinmp11-Φ-=Φα,电源电压上电时的初相角α在Ⅱ、Ⅲ象限区间内产生的偏磁极性为负,而初相角α在Ⅰ、Ⅳ象限区间内产生的偏磁极性为正。

显然,剩磁极性可知,偏磁极性可控,只要空投电源时使偏磁与剩磁极性相反,再与稳态磁通Φs共同作用,涌流即受到抑制。

图3-1为单相变压器初级电压u、稳态磁通Φs、偏磁Φp、剩磁Φr、合成磁通Φ与合闸角α及分闸角α’的关系曲线图,变压器处于稳态时稳态磁通Φs滞后电源电压u 90°,如图3-1中曲线①及曲线②所示。

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