往复式压缩机应会
往复式压缩机基础知识
往复式压缩机的结构-润滑 系统
图 2-43 齿轮油泵压力润滑系统 1,粗滤油器 2,油泵 3,精过滤器 4,曲轴 5, 连杆活塞组件 6,输气量调节机构 7,油压分配器
往复式压缩机典型故障及事 故分析
排气温度不正常 排气温度不正常是指其高于设计值.影响排 气温度增高的因素有:进气温度,压力比,以及 压缩指数(对于空气压缩指数K=1.4).影响到 吸气温度高的因素如:中间冷却效率低,或者中 冷器内水垢结多影响到换热,则后面级的吸气温 度必然要高,排气温度也会高.气阀漏气,活塞 环漏气,不仅影响到排气温度升高,而且也会使 级间压力变化,只要压力比高于正常值就会使排 气温度升高.此外,水冷式机器,缺水或水量不 足均会使排气温度升高.
往复式压缩机分类
往复式压缩机
往复式压缩机的工作原理: 当曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁, 气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化.活塞从气 缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着 进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进 气阀关闭;活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高, 当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸, 直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭.当活塞再次反向运动时, 上述过程重复出现.总之,曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相 继实现进气,压缩,排气的过程,即完成一个工作循环. 压缩机的理想工作过程是:①压缩机没有余隙容积,②吸,排气过程 没有阻力损失,③吸,排气过程中与外界没有热量交换;④没有泄漏. 其过程如图所示.图2-3为活塞运动时气缸内气体压力与容积的变化, 活塞式压缩机对气体的压缩,是由活塞在气缸内的往复运动来完成的. 整个工作过程分吸气,压缩和排气三个过程.
往复式压缩机培训课件
十字头
十字头液压联接紧固装置
▪ 液压联接紧固装置是用于活塞杆与十字头体的连接，主要由联接装置和紧固 装置两部分组成。
▪ 原理：通过联接紧固装置，将活塞杆与十字头进行连接后，用手动超高压油 泵，将约150Mpa压力的油注入紧固装置中的序号7压力体中，利用液体不可 压缩的性质，推动序号5活塞，迫使活塞杆尾部产生弹性拉伸变形，再将序 号4锁紧螺母锁定后，将油泄压，即可达到连接所需的预紧力。
▪ 接筒两侧开有窗口，便于安装、检修用。靠机身侧凹形隔板处 安装刮油器，接筒与机身及气缸的连接采用止口定位，定位面 密封采用厌氧型平面密封剂或垫片密封。
接筒
气缸
▪ 气缸主要由缸座、缸体、缸盖三部分组成，低压级多为铸铁气缸，设 有冷却水夹层；高压级气缸采用钢件锻制，由缸体两侧中空盖板及缸 体上的孔道形成泠却水腔。
▪ 连接打压过程中应注意：油泵压力不得超过150Mpa， 紧固的全过程需经三 次才能完成，每次间隔1小时，每次紧固的方法均相同。
十字头液压联接紧固装置
接筒
▪ 接筒为铸铁制成的筒形结构，分有单隔室和双隔室两种型式， 对于压缩易燃易爆或有毒介质时，采用双隔室型式，中间隔腔 处安装中间密封填料，用以阻止气缸中泄漏气体进入机身。每 个腔室的顶部设有放空口，底部设有排污阀，靠气缸侧腔室根 据需要分别设有充氮、漏气回收、注油、冷却水连接法兰及接 头，用于与外部管路的连接；单隔室接筒不设中间密封填料， 其余接口根据需要设置。
往复压缩机外观
机身部件
▪ 主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成 ▪ 曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴
承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合 金，主轴承两端面翻边，用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承 翻边处有两个螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴承 的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安 装测温元件的光孔。 ▪ 轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力，需用螺栓紧固后的紧固力矩来保证。
往复式压缩机培训课件优秀课件
填料函防止气体泄漏，同时润滑活塞杆。
气阀
进排气阀控制气体的流入和排出。
曲轴
曲轴将旋转运动转化为活塞的往复运动。
润滑系统
润滑系统为压缩机提供润滑油，保证正常运行。
往复式压缩机的工作原理图解
吸气过程
压缩过程
活塞向下运动，进气阀打开，气体进入气缸 。
活塞向上运动，气体被压缩。
排气过程
循环过程
活塞到达上止点，排气阀打开，压缩气体排 出。
往复式压缩机的日常维护
保持压缩机的清洁，防止灰尘和 杂物进入内部。
检查冷却系统，确保冷却效果良 好。
定期检查压缩机的各个部件，包 括轴承、活塞环、气缸、曲轴等 ，确保其正常运转。
定期更换润滑油，保证润滑效果 。
对电气控制系统进行定期检查， 确保其安全可靠。
往复式压缩机的常见故障及排除方法
压缩机无法启动
往复式压缩机培训课件优秀课件
xx年xx月xx日
contents
目录
• 往复式压缩机概述 • 往复式压缩机工作原理 • 往复式压缩机的操作与维护 • 往复式压缩机的优化与改进 • 往复式压缩机的发展趋势与展望 • 往复式压缩机培训课件总结与展望
01
往复式压缩机概述
往复式压缩机的定义
往复式压缩机是一种通过活塞在气缸内往复运动来压缩气体 的机械设备。
检查电源连接是否正常，检查控制电路是否正常 ，检查电机是否故障。
压缩机压力不足
检查压缩机的气缸和活塞环是否磨损或损坏，检 查压缩机的密封件是否漏气，检查压缩机的控制 阀是否正常。
压缩机运行异常
检查压缩机的各个部件是否正常，检查润滑系统 是否正常，检查冷却系统是否正常。
压缩机噪音过大
往复压缩机培训ppt课件
3）可维修性强 4）对材料要求低
多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较 低廉；
5）技术上较为成熟
生产使用上积累了丰富的经验；
6）装置系统比较简单
缺点：
1）转速不能过高，机器大而重
受往复运动惯性力的限制，对于排气量较大的，外形 尺寸及其基础都较大。
2）排气不连续，气体压力有波动
严重时往往因气流脉动共振，造成管网或机件的损坏。
呼吸器
2.气 缸 部 件
汽缸的作用： 气缸是往复式压缩机组成压缩容积的主要部分。
气缸的结构型式： 根据压缩介质、压力、排气量、总体结构以及材料的
不同，气缸的结构型式很多。 1.按活塞在气缸中作用方式的不同：
有单作用式、双作用式与级差式气缸； 2.按气缸的冷却方式的不同：
有风冷、水冷气缸 3.按制造材料的不同:
1、 压缩空气作为动力（如仪表风及自动装置） 2、 压缩气体用于制冷和气体分离（如空调） 3、 压缩气体用于合成及聚合 （保证反应压力） 4、 压缩气体（氢气）用于油的加氢精制 5、 气体输送 （提供气体流动动力）
2.压缩机的分类
压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。
速度型： 是靠高速旋转叶轮作用，首先使气体得到一个很高的
1、主机
包括机身、中体、传动部分、气缸组件，活 塞组件、气阀、密封组件以及驱动机等。
2、辅机
润滑系统、冷却系统以及气路系统、仪表控 制等。
主机部分
主机部分主要部件及结构
主机部分： 压缩机主机部分是传递动力，压缩气体提高
气体压力的部分。它是压缩机的主要组成部分。 包括以下零部件：气缸、机身及中体、中间接筒、 曲轴、活塞、连杆、活塞杆、轴承、气阀等组成。 下面对各个部件进行简要介绍。
往复式压缩机操作规程
往复式压缩机操作规程一、启动前的准备和检查（一）启动前应具备的条件、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。
、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。
、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常 保证压力 ～ ，温度 ，无泄漏。
、电机已送电。
、压缩机气量调节系统调试正常。
、润滑油更换完毕，分析合格。
电机轴承箱加油正常，分析合格。
、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。
、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。
、环保设施已具备投用条件。
、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。
、所有仪表安装完毕经检验合格。
（二）压缩机开车前的准备工作、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。
、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。
确认安全阀的根部阀打开。
、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。
确认油箱液位和电机轴承座油位在 ／ 以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。
、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。
二、启动、检查（ ）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。
通知机电仪相关人员到现场。
（ ）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。
（ ）投用氮气密封。
（ ）启动油泵 若是冬季开车，油箱油温低于 ，先启动油箱电加热器，待油温＞ ，再启动油泵 ，调整进油总管压力＞ ，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。
（ ）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。
往复式压缩机的相关知识
往复式压缩机的相关知识一、往复式压缩机工作过程往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。
例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。
（1）膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
（2）吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。
随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
（3）压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
（4）排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排除气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。
然后，活塞右开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。
活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
二、压缩气体的三种热过程气体在压缩过程中的能量变化与气体状态（即温度、压力、体积等）有关。
在压缩气体时产生大量的热，导致压缩后气体温度升高。
气体受压缩的程度越大，其受热的程度也越大，温度也就升得越高。
压缩气体时所产生的热量，除了大部分留在气体中使气体温度升高外，还有一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部分热量通过缸壁散失于空气中。
压缩气体所需的压缩功，决定于气体状态的改变。
说通缩点，压缩机耗功的大小与除去压缩气体所产生的热量有直接关系。
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其他领域
往复式压缩机还广泛应用于其他 领域，如呼吸机、潜水设备、气 垫船等。
往复式压缩机的组成结构
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主机
往复式压缩机的主机通常由机身、汽缸、活塞 、十字头、曲轴、连杆等组成。
辅助设备
往复式压缩机的辅助设备包括冷却系统、润滑 系统、控制系统、过滤系统等。
检查润滑油是否变质、不足或过多 ，及时调整。
04
往复式压缩机的安全操作规程
压缩机的安全操作规程概述
严格遵守安全操作规程流程
往复式压缩机是一种高风险设备，必须按照规定流程进行操 作，不能随意更改或省略步骤。
熟悉操作界面和仪表
操作人员必须熟悉压缩机的操作界面和各种仪表，了解其功 能和使用方法，以便能够正确地控制和调整机器。
2023
往复式压缩机培训课件
contents
目录
• 往复式压缩机概述 • 往复式压缩机的工作原理 • 往复式压缩机的使用和维护 • 往复式压缩机的安全操作规程 • 往复式压缩机的故障排除实例 • 往复式压缩机的未来发展趋势
01
往复式压缩机概述
往复式压缩机的定义和特点
往复式压缩机定义
往复式压缩机是一种利用活塞在汽缸内往复运动来压缩气体 或液体的机械设备，通常简称活塞机。
数字智能化
数字智能化技术将进一步应用到压缩机的设计、制造、运行、维护等各个环节， 提高生产效率、降低成本、增强市场竞争力。
用领域，涉及到能源、化工、制药 、食品等多个领域，以满足不同行业的需求。
多样化产品类型
压缩机未来将不断推出新的产品类型，包括无油往复式压缩 机、螺杆压缩机、滑片压缩机等，以满足不同客户的需求。
往复式压缩机培训讲义(1)
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三、往复式压缩机的结构
9.飞轮： 飞轮的作用主要是保证压缩机有足够的飞轮矩和
均匀的切向力曲线，通过飞轮旋转过程中贮存的动能来 缓冲活塞式压缩机旋转角度的波动。
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三、往复式压缩机的结构
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活塞式压缩机－机体
气缸：为气阀、活塞、填料的载体，气体的压缩过程再其内 部完成。
往复式压缩机知识
二、往复式压缩机工作原理
活塞式压缩 机是依靠气缸内 活塞的往复运动 来压缩气体，属 于容积式压缩机 。
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二、往复式压缩机工作原理
活塞式压缩机的压缩循环分四个过程： ① 吸气过程：气体压力低于入口压力，吸气阀开启； ② 压缩过程：气缸压力高于入口压力，但低于出口压力
，吸、排气阀都关闭，气体被压缩； ③ 排气过程：气缸压力高于出口压力，排气阀开启； ④ 排气膨胀过程：气缸压力高于入口压力，低于出口压
力，吸、排气阀都关闭，缸内气体膨胀。
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二、往复式压缩机工作原理
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二、往复式压缩机工作原理
活塞式压缩机的优点： ① 适用压力范围广 ② 压缩效率较高 ③ 适应性强 活塞式压缩机的缺点： ① 气体带油污：尤其对于有油润滑更为显著。 ② 转速不能过高：因为受往复运动惯性力的限制。 ③ 排气不连续，气体压力有波动 ④ 易损件较多，维修量较大。
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三、往复式压缩机的结构
2.曲轴 曲轴是往复式压缩机的主要部件之一，传递着压缩
机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过 连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承受 拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件 恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销 的耐磨性。故曲轴一般采用40、45或50号优质碳素钢 锻造。
往复式压缩机的基本知识及原理
往复式压缩机的基本知识及原理往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业领域。
本文将详细介绍往复式压缩机的基本知识和工作原理。
一、往复式压缩机的基本知识1. 定义：往复式压缩机是一种通过活塞在气缸内做往复运动，将气体压缩并排出的压缩机。
2. 组成部分：往复式压缩机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、阀门等组成。
3. 工作原理：当活塞向气缸内运动时，气缸内的气体被压缩；当活塞向外运动时，气体被排出。
4. 分类：往复式压缩机可分为单级压缩机和多级压缩机两种。
单级压缩机只有一个压缩级别，多级压缩机则有多个压缩级别。
二、往复式压缩机的工作原理1. 吸气过程：当活塞向气缸内运动时，气缸内的压力降低，使外部空气通过进气阀进入气缸。
2. 压缩过程：当活塞向外运动时，气缸内的压力增加，将气体压缩。
这一过程需要消耗能量。
3. 排气过程：当活塞再次向气缸内运动时，气缸内的压力降低，将压缩好的气体通过排气阀排出。
4. 循环过程：上述吸气、压缩和排气过程不断循环，使气体持续被压缩和排出。
三、往复式压缩机的优点和应用1. 优点：- 结构简单，制造成本较低。
- 压缩比较高，适用于高压力的气体压缩。
- 运行稳定，噪音较小。
2. 应用领域：- 工业制造：往复式压缩机广泛应用于各种工业制造领域，如汽车制造、机械制造等。
- 空调与制冷：往复式压缩机也常用于空调与制冷设备中，用于压缩制冷剂。
- 化工与石油：在化工和石油行业，往复式压缩机用于气体压缩和输送。
四、往复式压缩机的维护和故障排除1. 维护：- 定期更换润滑油，保持压缩机的润滑状态。
- 清洁气缸和活塞，防止积碳和杂质对压缩机的影响。
- 检查和调整阀门的工作状态，确保压缩机的正常运行。
2. 故障排除：- 压力不稳定：可能是气缸密封不良，需要检查和更换密封件。
- 压缩效率低：可能是活塞密封不良，需要检查和更换密封件。
- 压缩机噪音过大：可能是曲轴或连杆损坏，需要修复或更换。
五、结语往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，具有结构简单、压缩比较高、运行稳定等优点。
2_往复式压缩机操作规程
往复式压缩机操作规程(初步)本规程适用于装置内的往复压缩机K-101A/B、K-301A/B、K-303A/B、K-901A/B/C。
1.1开车前的准备1.1.1开车前的检查和准备(1)新安装或大修后的机组须经试运转合格。
(2)检查压缩机的安装情况，检查气缸内吸、排气阀安装是否良好，检查曲柄箱内安装和连接情况及十字头导承、活塞杆填料等安装是否正确，良好，清洁，确认机组的地脚螺栓、联轴器的螺栓是否紧固，检查气路、润滑油及冷却水系统是否完全连接，流量视镜、油过滤器等部件安装是否安全可靠。
(3)检测主电机绝缘电阻合格。
(4)向油箱内注入润滑油至规定液位，向油箱内加热保持油温在30〜50℃。
(5)检查冷却水系统是否畅通，压力表、温度计是否完好，向气缸、油冷器供水。
(6)检查填料润滑系统是否正常，冷却过滤器压差是否正常。
(7)检查仪表风压力是否达到规定的范围，向卸荷器引入仪表风。
(8)放尽各缓冲罐的油水。
(9)检查油泵各部件的安装是否良好，手动盘车检查转子转动是否平滑。
(10)点动油泵，检查旋转方向是否与电机转向一致。
(11)大修后的机组应做好如下工作：a.油箱，过滤器，冷却器均清洗干净。
b.油箱内加入规定油位的润滑油。
c.进行油冲洗，带尽机内所有杂物，检查油路的密封性。
d.当过滤器压差＞0.1MPa时，清洗过滤器。
e.油冲洗后，根据油质情况，决定是否更换润滑油。
(12)润滑油系统经调试正常。
(13)电动(或手动)盘车正常。
(14)将卸荷手柄打至“0”位置。
(15)打开放空阀。
(16)打开废气收集器放空阀。
(17)机组氮气置换合格。
(18)打开各级安全阀的前、后截止阀。
(19)对机、电、仪做最后确认。
(20)各相关部门到场，做好开车准备。
1.1.2润滑油系统及冷却水系统的试车1.1.2.1试车前的准备工作(1)压缩机的安装、对中和调整工作已结束，有关安装记录已整理完善，并经检查合格。
(2)所有附属设备，工艺管线，仪表，电气，安全防护等工作已完成，各联锁装置调整完毕，动作无误。
往复式压缩机操作规程
原料气压缩机（DF-B）操作规程设备概述1–1 机身机身（图1–1）是“U”形平底的，有螺栓上紧的机身顶盖，容易接近主轴承和曲柄销轴承。
中体和十字头滑道是和机身一体的。
机身上有很强的格状分布的筋条支撑着主轴承，可保证精确的轴承孔的同轴度。
主轴承座是一次装夹精镗制成。
在加工和记录后对轴承孔同轴度进行确认。
当轴承孔同轴度得到确认时，所有机身的水平基座和十字头滑道孔都是水平的。
然后把机身放到装配平台上，机身用可调楔铁支承，在机身水平基座上和十字头滑道孔上用精密机械水平仪来调平。
然后用拉线对中技术来检查轴承孔同轴度。
拉线对中技术是很实用，因为振动的关系，用光学方式是不实用的。
对新机身的准确性要求通常是邻近的主轴承座在垂直和水平方向最大相差0.025mm。
图1–1 DF–B/K/C机身1–1.1 机身撑档和拉杆在每个轴承上方的机身撑档和拉杆为机身提供了刚性可防止其变形。
撑档的尺寸刻在机身顶部，以保证当拉杆重新紧固时机身与原来规定的一样。
1–1.2 机身铭牌固定在机身上的金属铭牌（图1–2），提供了有关压缩机的重要数据，如大小，行程，型号，出厂编号，额定转速，制造日期。
图1–2 机身铭牌1–2 曲轴曲轴（图1–3）是固定拐型曲轴，每对曲拐间有一个主轴承。
曲轴由锻件钢制成，并经过消除应力和热处理。
各档主轴颈和曲柄销都经过精磨和抛光。
在曲轴里从主轴承颈到相邻曲柄销之间钻有油路通道。
飞轮安装在曲轴的驱动端，以减少电流脉动，改变旋转部件的固有频率，并有利于在维修时压缩机盘车。
在大多数情况下，飞轮和电机轴之间要安装挠性盘形联轴器。
1–2.1 曲轴抛油圈和挡风环曲轴抛油圈安置在压缩机驱动端，防止曲轴延伸出机身端盖处出现漏油。
挡风环压在机身端盖里，防止水、灰尘、碎屑进入机身。
内部抛油圈夹紧在曲轴上，如图1–3和1–4所示，外挡风环（未示于图上）可以安装在曲轴上，作为在室外的条件选择。
DF–B/K/C曲轴图1–4 曲轴抛油圈和挡风环1–3 主轴承盖主轴承盖设计成轴承盖和机身间有0.05mm的过盈配合。
压缩岗位操作应知应会
压缩岗位操作应知应会在现代工业生产中，压缩岗位操作已经成为许多行业的重要环节之一、随着工业技术的发展和自动化程度的提高，压缩设备的应用范围越来越广泛，因此对于从事压缩岗位操作的工作人员来说，他们需要掌握一些必要的知识和技能，以确保岗位操作的安全和高效。
以下是压缩岗位操作所应知应会的内容：一、压缩机的工作原理和结构：工作人员应了解不同类型压缩机的工作原理和结构，包括往复式压缩机、螺杆式压缩机等。
只有了解其工作原理和结构，才能更好地进行维护和操作。
二、压缩机的日常维护：压缩机的日常维护非常重要，它直接关系到压缩机的使用寿命和工作效率。
工作人员应熟悉各种维护方法，包括定期清洁和润滑、更换易损件等。
三、压缩机的安全操作：压缩机属于高压设备，操作不当可能会对人身安全造成威胁。
因此，工作人员必须了解和熟悉相关的安全操作规程，包括佩戴个人防护装备、正确使用压缩机控制面板、遵循操作规程等。
四、压缩机的故障排除：在压缩岗位操作过程中，可能会出现各种故障，并影响压缩机的正常工作。
工作人员应熟悉各种常见故障的原因和解决方法，能够迅速准确地进行故障排除。
五、压缩机的能源管理：压缩机的能源消耗在工业生产中占据重要地位，因此工作人员应了解并合理利用能源管理技术，通过对压缩机的监测和调整，达到节能降耗的目的。
六、压缩机的运行参数监测：工作人员应具备对压缩机运行参数的监测能力，包括压力、温度、流量等。
通过对这些参数的监测，可以及时发现异常情况，并采取相应的措施避免事故的发生。
七、压缩机操作的自动化控制：随着工业自动化程度的提高，许多压缩机已实现了自动化控制。
工作人员应掌握相应的自动化操作技能，能够熟练运用自动化控制系统，提高生产效率和质量。
八、压缩机操作的环境保护：在进行压缩岗位操作时，工作人员应注重环境保护。
他们应了解并严格遵守相关的环境法规，正确处理废气、废水、废渣等，确保环境污染最小化。
九、压缩机的技术参数和市场发展趋势：随着科技的不断进步和市场需求的变化，压缩机的技术参数和市场发展也在不断更新和变化。
往复式压缩机培训教材
往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，本教材将深入探讨其工作原理、组 成部分、分类、应用领域、故障与维修、操作注意事项，并提供结论和展望。
工作原理
往复式压缩机通过活塞往复运动，将气体压缩为高压气体，实现能量转换和气体传递。
组成部分
气缸和活塞
气缸提供容纳和密封气体的空间，活塞负 责往复运动。
曲轴与连杆
曲轴通过连杆与活塞连接，将往复运动转 化为旋转运动。
压缩机驱动和控制系统
驱动系统提供动力，控制系统监测和调节压缩机的运行。
分类
1
单级往复式压缩机
通过一次往复运动将气体压缩到目标压
多级往复式压缩机
2
力。
通过多个级别的往复运动将气体连续压
缩，提高压缩比。
3
干式往复式压缩机
没有加湿过程，适用于对干燥气体要求 较高的应用。
维修措施
根据故障原因制定维修方案，修 复压缩机使其恢复正常运行。
操作注意事项
定期检查和维护
注意定期检查气缸密封性和曲 轴系统的润滑情况，避免故障 发生。
操作规范
遵循操作手册中的规定，确保 安全运行，防止危险和事故。
紧急情况处理
熟悉紧急停机和故障处理程序， 保证能够及时应对突发情况。
结论和展望
该教材全面介绍了往复式压缩机的工作原理、组成部分、分类、应用领域、 故障与维修、操作注意事项。未来，我们将继续扩充内容，提供更多实用的 示例和教学资料。
应用领域
1 空调与制冷
往复式压缩机广泛应用于空调、制冷 设备和冷库等领域。
2 工业制造
制造业中许多工艺需要压缩空气，往 复式压缩机能满足这些需求。
3 能源行业
石油、天然气等能源开采过程中的压缩和输送也需要往复式压缩机。
往复式压缩机的基本知识及原理
往复式压缩机的基本知识及原理压缩机的分类压缩机种类很多，按照工作原理可分为容积式和速度式：容积式包括：往复式和回转式。
往复式包括：活塞式和膜片式。
回转式包括：螺杆式、滑片式和转子式速度式包括：离心式、轴流式和混流式。
容积式压缩机：指气体直接受到压缩，从而使气体容积缩小，压力提高的机器。
一般这类压缩机具有容纳气体的气缸。
以及压缩气体的活塞。
按容积变化方式的不同，有往复式和回转式两种结构。
往复式压缩机往复式压缩机有活塞式和膜片式两种式。
在圆筒形气缸中有一个可做往复运动的活塞，气缸上有可控制进、排气阀。
当活塞做往复运动时，气缸容积便周期性的变化，借以实现气体的吸进、压缩和排出。
一、往复式压缩机的特点1、往复式压缩机与离心式压缩机比较（1）无论流量大小都能达到所需压力，一般单级終压可达0、3至0。
5MPa，多级压缩可达到100MPa。
（2）效率较高。
（3）气量调节时排气压力几乎不变。
（4）在一般压力范围内，对材料的要求不高，可用普通的金属材料。
2、主要缺点（1）转速底，排气量较大时机器显得笨重。
（2）结构复杂，易损件多，日常维修量大。
（3）动平衡性差，运转时有振动，噪音大。
（4）排气量不连续，气流不均匀。
3、各类压缩机的使用范围活塞式适用于中小输气量，排气压力可由低压到超高压；离心式和阻流式适用于输送大气量，中低压情况；回转式适用于中小输气量、中低压情况。
二、往复式压缩机的工作原理：依靠气缸工作容积周期性的变化来压缩气体，以达到提高工作压力的目的。
（活塞在气缸内的往复运动造成减压将气体吸入，继而将气体压缩至一定压强而将它送出）活塞式压缩机的工作原理。
压缩机是用以将低压力的气体压缩至高压力的机器，在完成这项任务时，多采用逐次的多级压缩，每级气缸中都有相同的吸气、压缩和排气过程。
1、压缩机的理论循环气体在气缸内的理论循环，具有以下特点，即压缩机在吸气、排气时，不存在进排气阀处的压力损失，进排气过程压力处保持恒压，压缩过程指数量是一个定值，故气体在压缩时与气缸壁等处皆不发生热脚换，缸内不存在余隙容积以贮留小部分高压气体，全部气体均能排出气缸外。
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压缩机培训试题第一部分压缩机1.压缩机往复式与压缩机离心式结构相比，各有什么优缺点？（1）、往复式压缩机对压缩气体介质要求比离心式压缩机要求低。
单位打气量小、易损部件多，占地面积大，维修工作量大。
（2）、透平机适用于打气量大，压差小，气体质量好的场合，运动平稳，无脉动，效率高，维修少，无需备车。
可采用的驱动方式多，设备投资比较大。
2. 压缩机的运动原理是什么？压缩机的运动原理是曲轴－连杆运动机构通过活塞杆带动活塞作往复式运动，连杆传递动力，通过十字头转换，变圆周运动为往复运动。
3.往复式压缩机实际压缩循环分哪几个过程？往复式压缩机实际压缩循环分为：吸气、压缩、排气、膨胀四个基本过程4.压缩机缓冲罐的作用是什么？（1）、减少压缩过程中产生的气流脉动。
（2）、改善气阀工作条件，延长气阀使用寿命。
（3）、降低噪音，改善工作条件。
5.焦炉气压缩机级间水冷器的作用是什么？（1）、降低气体压缩后产生的温升，实现等温压缩，提高压缩机打气效率。
（2）、气体经过冷却降温后可降低下一级进气温度，延长气阀使用寿命。
（3）、气体经冷却后，混合在气体中的水、油等被冷凝、分离，提高了气体清洁度。
7.原料气入口过滤器的作用是什么？过滤器的作用是：利用焦炭进行吸附原料气中的焦油、苯、萘，以及一些硫化物，延长压缩机活塞和吸排气阀的使用寿命。
8.压缩机运动机构润滑流程简述？运动机构曲轴、连杆、十字头采用稀油强制润滑。
机身油池中的润滑油经油泵吸入并压出，送至油冷却器，经过滤后送至各运动部件，润滑后流回机身油池循环使用。
9.润滑油的作用主要有那些？（1）、控制摩擦，减少磨损。
（2）、冷却降温，降低各运动部件的摩擦内能。
（3）、密封隔离。
（4）、阻尼振动。
10.压缩机突然断电如何处理？（1）、压缩机按紧急停车处理。
按下主机停车按钮，关死1－1阀，4－1阀，关死进出口阀门，开气缸放空阀卸掉气缸内压力。
（2）、对气缸充氮气置换，做好备车。
（3）、向调度室汇报有关的处理情况和备车情况。
11.循环油压力突然下降的原因有那些？（1）、油池内油位过低。
（2）、油过滤器严重堵塞，压差过高。
（3）、油路堵塞。
（4）、油泵的工作能力下降，或停止。
（5）、油泵的进出口阀门阀头脱落。
（6）、油泵的安全阀突然失灵。
（7）、油路发生大量泄漏。
（8）、油冷却器内漏或冷却效果差。
（9）、压力表突然失灵，指示错误。
（10）、各润滑部位间隙突然增大。
（11）、油质变坏。
12.压缩机内有撞击声的原因？（1）、十字头销松动或连杆小头瓦间隙大。
（2）、十字头与活塞杆连接松弛。
（3）、活塞环磨损或断裂。
（4）、气缸内有液体。
（5）、吸排气阀阀片折断或进入气缸。
（6）、气缸磨损严重。
13.压缩机在什么情况下需进行紧急停车？（1）、突然断电；断水，且排出气体温度急剧升高。
（2）、电流突然超过额定电流，而原因未查明。
（3）、主轴瓦或者电机轴承温度超过70℃，而联锁未启动。
（4）、排气温度严重超标，而原因不清。
（5）、因各联锁启动造成的跳车。
（6）、各类机械故障。
如：十字头、滑道、销子、连杆损坏，活塞杆和曲轴断裂，进出口阀门阀头脱落等。
（7）、本系统遇到着火，爆炸，管道及法兰螺栓断裂等严重危及安全运行的紧急情况时。
（8）、压缩机出现大量带液，且发生严重撞缸时。
（9）、气体大量泄漏，危及操作人员人身安全时。
（10）、与本系统相连的前系统或后系统发生紧急状况，接到调度室紧急停车的指令时。
14.压缩机起动前为什么要进行置换？由于气缸存在泄漏（主要是填料部位的泄漏），停机时置换氮气压力较低，难以保压，气缸内很容易进入空气。
当再次运行启动接气时原料气很有可能会和空气形成爆炸性混合物，危及机组运行安全，所以原料气压缩机在再次起动前要用氮气对气缸进行置换。
另外，各分离器冷凝液不可能排净，长时间停用后由于蒸发现象存在，可能会有一部分溶解气体析出，因而必须进行置换。
15.压缩机停机后为什么要对气缸进行置换？由于原料气中含有微量的焦油、苯、硫化物、水等，停机后容易形成死气，这些物质的存在会腐蚀气缸以及气阀，影响其使用寿命，并且很容易混入空气，形成爆炸性混合物，因此在焦炉气压缩机停机后必须用氮气对气缸和管道进行置换，直至可燃气体含量降到许可范围。
16.原料气对压缩机选型要求有哪些？原料气为具有易燃易爆的腐蚀性气体，平均分子量较小，选型时必须在结构、操作条件和安全防范措施等方面保证机组运行安全可靠。
因此应从以下方面考虑：（1）、要严格控制和防止压缩气体漏出机外或机外气体进入缸内。
（2）、压缩机应有防止产生和消除静电的措施。
（3）、防止容易形成爆炸性混合物的油污或气体带入气缸。
（4）、限制压缩机各级气缸的排气温度。
（5）、压缩机的驱动机及有关电器，因根据压缩气体的燃烧爆炸程度和环境要求，选用相应等级的防爆和隔爆设备。
同时还应配备好安全防爆联锁控制系统。
（6）、与气体接触的零件具有耐腐蚀性能，在压缩机停车时必须用氮气进行置换。
17.为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙？（1）压缩气体时，气体中可能有部分蒸汽凝结下来，由于液体的不可压缩性，如果不留余隙，则压缩机不可避免的会遭到破坏。
（2）余隙的存在以及残留在余隙容积内的气体可以起到气垫作用，不会使活塞与气缸盖发生撞击而损坏。
（3）余隙的存在可以缓解气体对进出口气阀及阀片对阀座和升程限制器（阀盖）的冲击作用。
（4）余隙的存在对压缩机的装配、操作和安全使用带来很多好处。
一般情况下，所留压缩机气缸的余隙容积约为气缸工作部分体积的3%~8%。
18.与金属阀相比，非金属阀有什么优点？非金属阀片是随着工程塑料发展而兴起的一类气阀。
由于采用的是有较强韧性的非金属材料制作阀片（环），该类气阀具有金属无可比拟的抗杂质性、抗冲击性、抗油粘滞性，具有适应工况范围宽、使用寿命长等优点。
19.为什么在切气时四级出口阀门未完全关闭之前不允许关闭一级进气阀门？在四级出口阀门未完全关闭前如果关闭一级进气阀门会造成高压气体（四级排出气体）经由4-1阀门倒流进入低压气缸和设备，引起低压设备超压或安全阀起跳以及安全装置损坏，严重危及设备安全。
因此，在四级出口未完全关闭之前绝对不允许关闭一级进气阀门。
20.当脱硫系统压力为常压时，焦炉气压缩机应如何接气？当脱硫系统压力为常压时（脱硫系统原始开车或大修后开车），焦炉气压缩机按正常程序启动后，接气送入脱硫系统。
具体步骤如下：（1）、稍开一级进气阀门，接入焦炉气。
注意气源压力稳定。
（2）、全开出口阀门，注意流速不得过快，流量不得过大。
（3）、逐渐全开一级进气阀门。
（4）、当排出压力（系统压力）与进气压力一致时，渐关4-1阀门，提高排出气体压力，关1-1阀门提高气体流量。
21.压缩机排气温度高有哪些原因造成的？（1）、活塞环与气缸间隙过大，气体在缸内来回窜气。
（2）、排气活门关闭不严或下级入口活门关闭不严造成返气。
（3）、冷却器冷却效果差，进气温度高。
（4）、负荷过大。
（5）、进气温度高（6）、吸入量大而排出气量过小，气体由4-1阀门进行内循环。
22.压缩机为什么采用四级压缩？因为原料气需要加压的压差范围较大，单级压缩的压力比是有限制的因此需要采用多级压缩（四级），这样做是为了：（1）、降低排气温度。
气体压力比越大，排气温度就越高。
（2）、节省功率消耗。
（3）、提高气缸的容积系数。
（4）、降低活塞推力。
23.级的选择依据是什么？选择级数的一般原则是：节省功率，机器结构尽可能简单，质量轻、成本低以及操作维护方便。
有时主要是满足工艺要求，并且以省功和运转可靠为第一要求，同时排气温度不应过高。
24.压力比是如何分配的？当往复式压缩机级数确定后，需要进行各级压力比的分配，压力比的分配通常按最省功原则进行。
对于多级压缩机，取各级压力比相等即为最省功的压力比（每一级的出口压力与进口压力的比值相等）。
实际上最佳压力比分配并不是等压力比分配。
确定各级压力比的分配时经常考虑到其它一些因素：如第Ⅰ级经常取较小的压力比，以增大该级的排气量。
最末一级也常取较小的压力比，以防止在气量调节过程中出现超压现象。
另外有时为了平衡各列活塞力而有意识地调整各级的压力比分配。
25.往复式压缩机联轴器大飞轮的作用是什么？（1）、通过齿轮的啮合带动盘车装置进行盘车。
（2）、在运转中飞轮起着能量转换、储存，释放能量的作用，而本身并不消耗功（3）、有效平衡了曲轴的惯性力，解决了驱动力矩和与阻力力矩之间的不均衡问题，减轻压缩机基础振动。
（4）、使压缩机转速均匀，并且减小了电机和电网的电流和电压的波动幅度。
26.压缩机开车前为什么要盘车？盘车的目的：（1）检查汽缸和电机内是否有障碍物。
（2）检查机身各运转部件连接是否可靠27.气阀的作用是什么？气阀的作用是控制气缸内气体的吸入和排出。
压缩机上的气阀都是自动单向气阀，即气阀的启闭不是用专门的控制机构而是靠气阀两侧的压差自动实现启闭的。
气阀是压缩机重要的易损件之一，它直接关系到压缩机运转的可靠性和经济性。
28.气阀的结构是怎样的？气阀主要有阀座、阀片、弹簧、升程限制器和将它们组为一体的螺栓、螺母组成。
排气阀的结构和吸气阀基本上相同，两者仅是阀座与升程限制器的位置互换，吸气阀升程限制器靠近气缸里侧；排气阀则是阀座靠近气缸里侧。
29.齿轮油泵的工作原理泵壳内装有一对啮合的齿轮，并把泵室分成两部分空间。
工作时，齿轮脱离啮合的一侧为吸油腔，进入啮合的一侧为压油腔。
齿轮油泵是靠工作容积的扩大和缩小来实现吸油和排油。
30.对润滑油的一般要求有哪些？（1）、在一定的温度范围内应有足够的粘度。
（2）、要有良好的化学稳定性。
（3）、要求润滑油的闪点温度应高于润滑环境温度20～25℃。
但也应注意，不要选择闪点过高的油，闪点过高，油的粘度也大，因而产生积炭的可能性也大。
（4）、气缸用润滑油不应与水形成乳化物，否则将影响油的润滑性能。
（5）、润滑油不应有腐蚀性。
31.轴承如何实现润滑油润滑过程的？润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，将随旋转轴作旋转运动，并形成压力油膜将旋转的运动转子抬起，使轴瓦与轴颈实现液体润滑，从而保证机组的长周期安全运行。
32.影响润滑油润滑性能的因素是什么？（1）、润滑油系统在设备安装和阀门管线组对时，检查、清理、除锈不彻底系统中存有残留的颗粒状或雪片状的杂质，使润滑油受到污染。
（2）、设备在长周期的运行中，由于摩擦产生的颗粒进入油中。
（3）、加油的程序不当造成油污染。
（4）、输送介质中含有腐蚀性气体，在工艺波动或操作失误时气体窜入油系统，并形成腐蚀物污染润滑油。
（5）、机组在运行时，汽轮机密封气冷凝液窜入润滑油系统，造成油变质。
33.润滑油含水有何危害？润滑油含水时，油不能形成正常的油膜，加剧轴瓦间的摩擦和振动，不能及时带走轴瓦摩擦产生的热量，严重时造成烧瓦事故。