加油站埋地油罐防渗设计
浅谈加油站防渗罐池的施工【最新版】
浅谈加油站防渗罐池的施工【最新版】浅谈加油站防渗罐池的施工在我国，汽车加油站一般采用埋地钢制单壁储油罐，因罐身腐蚀造成的成品油泄漏事件已屡见不鲜。
针对埋地钢制单壁储油罐这一弊端，早在2008年北京市环保局会同有关部门和单位，结合借鉴美国等发达国家的经验，制定了专门针对埋地油罐等储油设施的防渗漏技术标准(DB11 588-2008 《埋地油罐防渗漏技术规范》)，从2009年3月份开始在北京市辖区范围内强制执行。
2012年新修订的国家标准GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》于2013年3月执行，新标准增加了油罐池必须进行防渗的要求。
本文主要介绍采用埋地钢制单壁储油罐所必需增加的防渗罐池施工。
随着我国汽车工业的快速发展，汽车加油站的数量日益增多。
据不完全统计，截止目前，我国现有加油站近10万座，按每座加油站平均4个储油罐计算，全国仅加油站内就有近40万个储油罐。
在我国，加油站储油罐一般采用卧式钢制结构，通过钢筋混凝土制成罐池，并用中性细沙埋地填实。
由于受周围潮湿环境、杂散电流、油料侵蚀等因素的影响，罐身极易被腐蚀。
腐蚀不仅大大缩短了储罐的使用寿命，给安全生产带来影响，更严重的是可能导致成品油泄漏。
成品油一旦泄漏，除一部分通过降解、挥发等去除或转移外，其余部分则长期滞留于自然环境中，不仅对人类赖以生存的土壤和地下水资源造成严重污染，更严重威胁人类的身体健康。
为防止储油罐发生泄漏造成环境污染，早在2008年北京市环保局会同有关部门和单位，结合借鉴美国等发达国家的经验，制定了专门针对埋地油罐等储油设施的防渗漏技术标准(DB11 588-2008 《埋地油罐防渗漏技术规范》)，从2009年3月份开始在北京市辖区范围内强制执行。
2012年新修订的国家标准GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》于2013年3月执行，新标准增加了油罐池必须进行防渗的要求。
一、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012增加的防渗罐池要求GB50156-2012新规范增加的防渗罐池的设计应符合下列规定:1、防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。
加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准
加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准
加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准主要包括以下内容：
1. 监测装置的安装：包括液位监测装置、温度检测装置、漏油监测装置等。
监测装置要能够实时监测油罐的液位、温度和漏油情况，并能及时报警。
2. 油罐基座的改造：包括增加基座高度，确保油罐应有的地下部分埋深，防止地下水位过高时罐体浮起。
3. 罐体补强：针对老旧油罐，需要进行罐体补强工作，以提高其抗渗漏能力。
4. 油管改造：包括改造油管接头，增加防漏装置，确保油管与油罐的连接紧密可靠，防止漏油。
5. 油罐涂层处理：对油罐的内外涂层进行修复和加固，以提高其防腐蚀和防渗漏能力。
6. 排水管道改造：对加油站的排水管道进行改造，确保油罐周围排水通畅，防止地表水和地下水的污染。
7. 油罐周边设施改造：包括加油站周边的防渗漏设施改造，如防渗漏墙、防渗漏槽等，以提高加油站的整体防渗漏能力。
8. 安全防护设施：加强加油站的安全防护设施，包括灭火器、泄漏应急处理设备等，确保在发生泄漏等事故时能够及时处理
并保护安全。
以上仅为常见的加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准，具体还需按照相关法规和标准进行设计和实施。
地埋油罐 防水措施
地埋油罐防水措施
地埋油罐是一种常见的储存石油和石油产品的方式。
为了确保地埋油罐的防水性能，采取一系列的防水措施是必要的。
选择合适的地点是保证地埋油罐防水的关键。
地埋油罐应该建设在地势高且排水良好的地方，远离水源、河流和湖泊等。
地表水位太高的地方不适合建设地埋油罐，以免发生地下水渗漏的情况。
在地埋油罐的建设过程中，应采用高强度的防水隔离层。
一般来说，采用聚乙烯薄膜作为防水隔离层是常见的做法。
聚乙烯薄膜具有耐腐蚀性和抗渗透性，可以有效地防止地下水渗漏到油罐内部。
地埋油罐的底部也需要进行防水处理。
一种常见的做法是在油罐底部铺设一层聚氨酯涂层。
聚氨酯涂层具有较强的附着力，可以有效地防止油罐底部发生渗漏。
除了以上的措施，还可以为地埋油罐安装防水检测装置。
这种装置可以实时监测地埋油罐的防水性能，一旦发现渗漏问题，及时采取措施修复，以避免油罐泄漏造成的环境污染和安全事故。
在地埋油罐的使用和维护中，也需要注意一些细节，以确保其防水性能。
例如，定期检查地埋油罐周围的排水系统是否正常运行，及时清理周围的积水，防止水分渗入油罐内部；定期检查地埋油罐的防水隔离层和防水涂层是否存在破损或老化现象，及时修复或更换。
地埋油罐的防水措施是确保油罐安全运行的重要环节。
选择合适的地点、采用高强度的防水隔离层、在底部进行防水处理以及安装防水检测装置等措施，可以有效地提高地埋油罐的防水性能。
此外，定期检查和维护也是保证地埋油罐防水性能的关键。
只有做好这些工作，才能确保地埋油罐的安全运行，避免发生环境污染和安全事故。
罐区地面防渗工程方案
罐区地面防渗工程方案一、项目背景随着石油、化工等行业的发展，罐区地面防渗工程变得愈发重要。
罐区地面防渗工程是指对储罐区域的地面进行防渗处理，防止地下水、雨水或化学物质渗透到地下，从而保护地下水资源和环境。
本文就罐区地面防渗工程的设计方案进行详细描述，包括工程背景、方案设计、施工流程和质量控制等方面。
二、方案设计1. 地面防渗材料的选择地面防渗工程材料是决定工程质量的关键因素。
常用的地面防渗材料包括聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯等塑料材料，以及土工膜、玻璃钢等。
这些材料具有耐腐蚀、耐高温、耐压缩等特点，能够很好地防止液体渗透。
在选择材料时，需要考虑材料的适用范围、耐久性、成本等因素，确保选用最适合的材料。
2. 地面处理方法地面处理方法包括地面打磨、防渗材料铺设、焊接、接缝处理等工序。
在地面打磨中，需要使用专业的设备进行粗、中、细磨，并确保地面光滑平整。
防渗材料铺设时，要根据设计要求进行切割、定位，并严格控制接缝宽度和接缝处压缩。
在焊接工序中，需保证焊接质量，避免焊接裂缝或漏焊现象。
接缝处理要求使用专业的密封材料对接缝进行填充，确保接缝牢固。
3. 设施安装在地面防渗工程中，设施的安装至关重要。
设施包括快速排水道、检查井、防渗层排气孔等。
这些设施的安装需要严格按照设计要求进行，确保设施的通畅、牢固和有效。
同时，还需考虑设施的使用寿命、维护成本等因素，选择性能可靠的设施产品。
4. 做好施工质量控制在地面防渗工程施工过程中，质量控制是非常关键的。
首先，施工前需要进行地面清理和检查，确保地面无尘、无杂物，以及无破损等。
其次，施工中需严格按照设计要求进行，保证各项工序的质量。
最后，施工结束后需对工程进行全面检查和验收，确保工程质量符合要求。
三、施工流程1. 工程准备在施工前，需做好工程准备工作。
例如对施工场地进行清理、勘察，确定施工方案和施工计划，准备所需施工材料和设备等。
另外，还需做好安全防护工作，确保施工过程中的安全。
大庆加油站地下油罐防渗改造实施
《大庆市加油站地下油罐防渗改造实施工作方案》政策解读2017年5月22日，我市发布了《大大庆市加油站地下油罐防渗改造实施工作方案》（以下简称“方案”），此次《方案》的发布，既是国家、省的具体要求，也是做好我市地下水污染防治工作的实际需要，具有十分重要的意义。
问：此《方案》制定的意义是什么？答：为贯彻落实《环境保护法》、《水污染防治法》、《成品油市场管理办法》、《危险化学品安全管理条例》、《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）、《黑龙江省人民政府关于印发黑龙江省水污染防治工作方案的通知》（黑政发〔2016〕3号）、《大庆市人民政府办公室关于印发大庆市加强水污染防治工作实施方案的通知》（庆政办发〔2015〕55号）、《黑龙江省人民政府办公厅关于推进加油站地下油罐防渗改造有关工作的通知》（黑政办发〔2016〕133号）、《黑龙江省环境保护厅、黑龙江省商务厅、黑龙江省安全生产监督管理局关于印发<黑龙江省加油站地下油罐防渗改造实施工作方案>的通知》（黑环函〔2017〕70号）要求，结合我市实际，我局联合大庆市商务局、大庆市安监监督管理局制定印发了《关于印发<大庆市加油站地下油罐防渗改造实施工作方案>的通知》（庆政规〔2017〕4号）。
问：此《方案》制定的依据有哪些？答：1.国务院《关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发〔2015〕17号）2.黑龙江省人民政府《关于印发黑龙江省水污染防治工作方案的通知》（黑政发〔2016〕3号）3.大庆市人民政府《关于印发大庆市水污染防治工作实施方案的通知》（庆政办发〔2015〕55号）4.黑龙江省人民政府办公厅《关于推进加油站地下油罐防渗改造有关工作的通知》（黑政办发〔2016〕133号）问：加油站地下油罐防渗改造过程中各部门的工作职责？答：成品油经营企业作为加油站地下油罐防渗改造的责任主体，负责按照有关行业技术标准和规范，自行确定改造工艺、开展设计、组织施工与验收，并保证改造工程安全与质量。
DB11 588-2008埋地油罐防渗漏技术规范
I ICS 13.020.40Z 05备案号：XXXXX—2008北京市地方标准DBDB11/ 588—2008埋地油罐防渗漏技术规范Technical code for prevent leakage of underground storage tank 2008-08-29 发布2009-03-01 实施北京市环境保护局北京市质量技术监督局发布前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 一般规定 (1)5 技术要求 (2)附录A（规范性附录）玻璃钢防渗层施工 (5)附录B（规范性附录）观测井施工 (9)为贯彻《北京市实施〈中华人民共和国水污染防治法〉办法》，规范埋地油罐防渗漏设施的设计、施工与管理，防止油品渗漏污染土壤和地下水，制定本标准。
本标准结合了本市的实际情况和近十几年来在油库、加油站工程建设与管理中的实践经验，吸收借鉴了部分国外的成熟技术及相关标准的内容，规定了埋地油罐及其工艺管道防渗漏的技术措施和要求。
本标准的第4.1、4.2、4.3、4.4、4.6、5.1.1、5.1.3、5.3.1.1、5.3.1.2、5.3.1.6、5.3.1.8、5.3.2.1、5.4.1、5.4.5、5.4.6条为强制性条文，其余为推荐性条文。
本标准附录A、附录B 为规范性附录。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市质量技术监督局批准。
本标准由总后勤部建筑设计研究院主编，北京市地质工程勘察院、中国复合材料集团公司、安徽防腐绝热工程实业总公司北京分部参编。
本标准主要起草人：许文忠、吴振波、王翊虹、何小元、陈忠荣、耿培成、王银锋、孙莉。
本标准为首次发布。
埋地油罐防渗漏技术规范1 范围本标准规定了埋地油罐及其工艺管道防渗漏的一般规定和技术要求。
本标准适用于储存汽油、柴油等轻质油品的埋地油罐及工艺管道在防渗漏方面的工程设计、施工及建成后的维护与管理。
也适用于油库、汽车加油站等地下储油设施的环境影响评价。
加油站地下油罐防渗改造防雷指导意见
加油站地下油罐防渗改造防雷指导意见摘要：随着社会经济的快速发展，水污染及土壤污染的防治管理也越来越受到社会的重视。
加油站储油罐可能因使用年限超出设计寿命等原因发生渗漏，不仅造成油气的损失，还对周边的水土环境产生污染，因此，开展地下油罐防渗漏改造刻不容缓，应切实采取有力措施进行改造。
本文阐述了加油站地下油罐的防渗改造方式和防渗改造的防雷管理要求和技术要求，做好加油站地下油罐防渗改造工作，从源头上杜绝油罐的渗漏问题，能够较好地提高经济效益和环保效益。
关键词：加油站；地下油罐；防渗改造；防雷指导意见随着社会经济的快速发展，人们的生活质量逐步提高，人们对于环境的要求也不断提高，水污染及土壤污染的防治管理也越来越受到社会的重视。
加油站储油罐可能因为使用年限超出设计寿命、当初的设计或施工水平不高等原因发生渗漏，不仅造成油气的损失，还对周边的水土环境产生污染，严重的还可能引起爆炸事故。
为防范加油站地下油罐使用年限较长造成油品渗漏带来的环境风险，《中华人民共和国水污染防治法》第四十条规定“加油站等的地下油罐应当使用双层罐或者采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染”。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），加油站应按国家有关环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令的要求，采取防止油品渗漏的措施。
因此，开展地下油罐防渗漏改造是各加油站经营者的法定义务，应切实采取有力措施进行改造。
1关于加油站地下油罐防渗改造的防雷管理要求根据广东省办公厅要求，2018年10月广东省环境保护厅联合省经济和信息化委、省消防总队、省住房和城乡建设厅、省交通运输厅、省安全监管局和省气象局发文《关于加油站地下油罐防渗改造有关意见的函》（粤环函［2018］1795号文），对加快我省加油站地下油罐防渗改造工作提出相关意见，确保按国家标准和规范要求确定工艺、开展设计、组织施工与验收，确保改造工程质量。
加油站地下油罐防渗改造方法的优选
加油站地下油罐防渗改造方法的优选摘要：随着我国经济不断发展，汽车作为种交通工具已在国内普及，全国加油站数也随之在近年内快速增长，但是我们必须要认清加油站埋地油罐长期与土壤和地下水接触，存在着油罐泄露污染地下水乃至危害人类饮水安全的重大风险。
目前大部分加油站经营企业已经开展防渗改造工作，但在方案设计、过程保护和施工管理等环节均存在诸多问题，因此，分析防渗改造方案，解决施工管理中存在的问题尤为重要。
鉴于此，本文总结并分析了加油站防渗改造施工方案。
关键词：加油站；防渗改造；施工方案随着我国经济的发展，加油站数量迅速增加，近年来，加油站油罐渗漏造成的污染问题越来越受到人们的重视。
加油站对环境的影响主要作用在大气、土壤和地下水。
随着社会经济的快速发展，人们的生活质量逐步提高，人们对于环境的要求越来越高，在环保问题日益突出的今天，空气污染的防治、水污染的治理以及土壤污染的管理工作深入人心。
在我国广袤的国土上，加油站油罐埋设在土壤之下，一旦发生泄漏或渗漏，对土壤和地下水资源就会造成严重影响，污染环境的同时也容易带来闪爆、火灾等危险，严重影响社会安定，因此对加油站进行防渗改造工作势在必行。
一、加油站防渗改造项目介绍加油站防渗改造双层罐类型和适用范围，SF 双层油罐：内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐，钢制内罐抗腐蚀性较外罐弱，渗漏检测系统满足三级标准，回填材料选择范围较广，用于车行道下时，宜设承重框架，虽部分SF罐供应商宣传也可直埋承重，但缺乏应用案例，因此不推荐直埋承重。
FF 双层储油罐：内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐，内罐、外罐抗腐蚀性均较强，通常认为寿命比 SF 罐长，施工周期短，罐体外部有加强圈，整体承压性能好，渗漏检测系统满足二级标准，各种加油站均可采用。
内衬法施工：单层钢制储油罐现场内衬 FF 双层储油罐改造玻璃纤维增强塑料衬里改造，双层复合材料内衬技术可以在原有的钢制埋地油罐内部进行现场施工，使其升级为双层油罐。
DB11-588-2008《埋地油罐防渗漏技术规范》
ICS 13.020.40DB Z 05备案号：23402-2008北京市地方标准北京市环境保护局北京市质量技术监督局发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 一般规定 (1)5 技术要求 (2)附录A（规范性附录）玻璃钢防渗层施工 (5)附录B（规范性附录）观测井施工 (9)前言为贯彻《北京市实施〈中华人民共和国水污染防治法〉办法》，规范埋地油罐防渗漏设施的设计、施工与管理，防止油品渗漏污染土壤和地下水，制定本标准。
本标准结合了本市的实际情况和近十几年来在油库、加油站工程建设与管理中的实践经验，吸收借鉴了部分国外的成熟技术及相关标准的内容，规定了埋地油罐及其工艺管道防渗漏的技术措施和要求。
本标准的第4.1、4.2、4.3、4.4、4.6、5.1.1、5.1.3、5.3.1.1、5.3.1.2、5.3.1.6、5.3.1.8、5.3.2.1、5.4.1、5.4.5、5.4.6条为强制性条文，其余为推荐性条文。
本标准附录A、附录B为规范性附录。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市质量技术监督局批准。
本标准由总后勤部建筑设计研究院主编，北京市地质工程勘察院、中国复合材料集团公司、安徽防腐绝热工程实业总公司北京分部参编。
本标准主要起草人：许文忠、吴振波、王翊虹、何小元、陈忠荣、耿培成、王银锋、孙莉。
本标准为首次发布。
DB11/ 588—2008埋地油罐防渗漏技术规范1 范围本标准规定了埋地油罐及其工艺管道防渗漏的一般规定和技术要求。
本标准适用于储存汽油、柴油等轻质油品的埋地油罐及工艺管道在防渗漏方面的工程设计、施工及建成后的维护与管理。
也适用于油库、汽车加油站等地下储油设施的环境影响评价。
2 规范性引用文件下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
DB11 588-2008 埋地油罐防渗漏技术规范
ICS 13.020.40DB Z 05备案号：XXXXX—2008北京市地方标准北京市环境保护局北京市质量技术监督局发布DB11/ 588—2008目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 一般规定 (1)5 技术要求 (2)附录A（规范性附录）玻璃钢防渗层施工 (5)附录B（规范性附录）观测井施工 (9)IDB11/ 588—2008前言为贯彻《北京市实施〈中华人民共和国水污染防治法〉办法》，规范埋地油罐防渗漏设施的设计、施工与管理，防止油品渗漏污染土壤和地下水，制定本标准。
本标准结合了本市的实际情况和近十几年来在油库、加油站工程建设与管理中的实践经验，吸收借鉴了部分国外的成熟技术及相关标准的内容，规定了埋地油罐及其工艺管道防渗漏的技术措施和要求。
本标准的第4.1、4.2、4.3、4.4、4.6、5.1.1、5.1.3、5.3.1.1、5.3.1.2、5.3.1.6、5.3.1.8、5.3.2.1、5.4.1、5.4.5、5.4.6条为强制性条文，其余为推荐性条文。
本标准附录A、附录B为规范性附录。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市质量技术监督局批准。
本标准由总后勤部建筑设计研究院主编，北京市地质工程勘察院、中国复合材料集团公司、安徽防腐绝热工程实业总公司北京分部参编。
本标准主要起草人：许文忠、吴振波、王翊虹、何小元、陈忠荣、耿培成、王银锋、孙莉。
本标准为首次发布。
DB11/ 588—2008埋地油罐防渗漏技术规范1 范围本标准规定了埋地油罐及其工艺管道防渗漏的一般规定和技术要求。
本标准适用于储存汽油、柴油等轻质油品的埋地油罐及工艺管道在防渗漏方面的工程设计、施工及建成后的维护与管理。
也适用于油库、汽车加油站等地下储油设施的环境影响评价。
2 规范性引用文件下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
油罐地面防渗施工方案
油罐地面防渗施工方案1. 引言油罐地面防渗施工意在避免地下油品泄漏对地下水源和环境造成污染。
本文档将介绍一种油罐地面防渗施工方案，旨在确保油罐的安全运行和环境保护。
2. 施工条件在进行油罐地面防渗施工之前，需要满足以下条件：•施工场地应符合相关的环保和安全要求；•地面应平整、无凹陷或裂缝；•施工过程中需要提供足够的通风，以确保工作人员的安全。
3. 施工材料和工具进行油罐地面防渗施工时，需要准备以下材料和工具：•防渗施工材料：包括防水涂料、防渗胶带等；•清洁剂和溶剂：用于清洗地面并去除油污；•刷子和辊子：用于涂布防水涂料；•测量工具：用于测量地面坡度和尺寸。
4. 施工步骤4.1 清洁地面在施工之前，首先需要清洁地面，将地面上的油污和杂物清理干净。
可以使用清洁剂和溶剂来清洁地面，确保地面表面干净无污染。
4.2 修复地面如果地面存在凹陷或裂缝，需要进行修复。
可以使用填补材料填充凹陷或裂缝，确保地面平整无缺陷。
4.3 测量地面坡度地面坡度对于防止水或油污渗漏至关重要。
使用测量工具测量地面的坡度，确保地面坡度适合排水，防止积水。
4.4 涂布防水材料在地面清洁和修复完成后，开始涂布防水材料。
使用刷子或辊子将防水涂料均匀涂布在地面上，确保覆盖面积全面且涂料厚度均匀。
4.5 制定油罐区域在施工完成后，需要制定油罐的具体区域。
可以使用防渗胶带或其他标识物将油罐的边界线标记清楚，确保在该区域内进行操作。
5. 施工质量控制为确保油罐地面防渗施工质量，以下控制措施需实施：•按照相关标准和要求执行施工，确保施工过程合规；•检查涂布防水涂料的厚度和覆盖面积，确保质量符合要求；•定期巡检油罐区域，查看是否有损坏或渗漏情况。
6. 安全注意事项在油罐地面防渗施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员应佩戴防护设备，如手套、口罩等；•施工现场应通风良好，以确保工作人员的健康和安全；•使用化学物品时要注意避免接触皮肤和眼睛，如有接触应立刻用清水冲洗；•施工现场禁止吸烟和明火。
环保中埋地油罐防渗措施
环保中埋地油罐防渗措施
背景
在当今社会，环境保护越来越受到人们的关注，尤其是在土壤污染方面。
埋地
油罐作为储存液体燃料的设备，其周围的土壤很容易受到油罐内泄漏或渗漏造成的污染。
因此，采取严格的防渗措施至关重要。
防渗措施
以下列举了几种常见的埋地油罐防渗措施：
1. 确保油罐良好密闭
油罐的密闭性能良好，能够有效防止油罐内油液渗漏，减少土壤污染的可能性。
同时，良好的密闭性还可以降低油罐周围的气味和噪音对周边居民造成的影响。
2. 环绕油罐设置防水板
防水板一般由塑料或橡胶等材料制成，具有优良的防水性能。
将防水板环绕在
油罐四周，能够有效防止泄漏或渗漏引起的污染，同时也能够减轻地面一定程度的受力压缩作用。
3. 进行埋地壁防渗
埋地壁防渗是利用特殊的构筑材料，沿着油罐周围建立一定深度的护墙。
这种
护墙一般由水泥或聚合物等材料构成，其作用是能够有效地防止潜在的污染物质入侵到土壤中。
4. 进行地下隔离墙防渗
地下隔离墙防渗是在油罐周围地下挖开一定深度的隔离墙，这个隔离墙一般以
水泥或聚合物等材料构成。
隔离墙可以防止地下水流动，同时也能有效阻止污染物质的扩散。
总结
埋地油罐防渗措施是维护环境保护的重要手段，能够有效防止油罐泄漏或渗漏
造成的土壤污染。
通过制定合适的防渗措施，可以实现油罐的安全运营，确保环境得到有效的保护。
有关加油站埋地油罐防渗设计的研究
有关加油站埋地油罐防渗设计的研究作者：潘长满来源：《科学与财富》2016年第13期摘要：目前我国加油站总数量超过了10万座，但是，其中大部分都是在2012年所颁布的全国地下水污染防治规划之前就已修建完成的，其中很多仍然使用的是低标准低质量的单层油罐，这种双层油罐防渗漏新技术没有使用到位的现象，造成了严重的油罐渗漏问题。
针对此，本文分析了加油站埋地油罐出现渗漏的原因，提出了现阶段油罐设计需要遵循的标准，并最终从单层油罐和双层油罐两方面进行了防渗设计。
具有一定的现实意义。
关键词：加油站；埋地油罐；防渗设计一、加油站埋地油罐渗漏原因（一）早期油罐设计施工标准低加油站设计以及施工的标准在经过了一系列的改革之后，从最初的《小型石油库机汽车加油站设计规范》到之后2002年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》再到2006版的《汽车加油站汽站设计与施工规范》，最后一直到2012年的《汽车加油站汽站设计与施工规范》。
这些规范中，在埋地油罐的材质、施工工艺以及防腐要求等等方面的都呈现出了越来越高的趋势。
但是，对于加油站的目前的埋地油罐，很多使用年限都已经达到了30年以上，还有的达到了20年以上，最多的就应该是15年以上了。
它们在早期设计的时候，很多设计标准要求都十分低，这就使得油罐渗漏问题严重。
（二）早期设计不规范且施工质量差在早期进行加油站的修建的似乎，尤其是对于那些收购的社会加油站来讲，设计的时候并没有正式的设计图纸，也没有采用专业的石油化工施工单位。
甚至很多施工参照的图纸是由那些规模很小的设计室画的平面图。
而在具体的施工中，施工人员偷工减料的问题也十分严重，很多使用的都只是4毫米厚的钢板，也没有进行必要的防腐处理，基本上刷上防锈漆就算完事了，更被说进行焊缝测试等等，从而埋下了安全隐患。
（三）早期对环境问题没有引起足够重视加油站储罐渗漏的问题，直接造成了下水的污染，但是这一问题，近些年来才逐渐开始引起人们的重视。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析加油站防渗改造施工技术要点分析：加油站是储存和供应燃油的场所，为了保证其运营安全和环境保护，必须对加油站进行防渗改造。
在加油站防渗改造的施工过程中，需要注意以下几个技术要点：1. 地下储罐的防渗改造：地下储罐是加油站的重要组成部分，其防渗改造是整个施工的关键。
首先需要对储罐进行彻底的清洗，并进行必要的维修和加固。
然后，在储罐的周围铺设防渗层，如防渗膜、防渗带等，以防止燃油泄漏和土壤污染。
在施工过程中，要严格按照相关标准和要求进行操作，确保防渗层的质量和效果。
2. 加油站油气回收系统的安装：加油站的油气回收系统可以有效减少油气的散失和环境污染。
在防渗改造施工中，需要对油气回收系统进行安装和调试。
要根据加油站的实际情况设计和选购合适的油气回收设备。
然后，按照相关的规范和标准进行安装和调试，确保系统的正常运行和高效工作。
3. 设备设施的改造和更新：加油站需要一系列的设备和设施来保证其正常运营，如油枪、计量仪表、油气泵等。
在防渗改造施工中，如果这些设备和设施老化损坏或不符合要求，需要进行改造和更新。
在施工过程中，要注意选购可靠性高、性能稳定的设备，确保其安装和调试的质量。
4. 排水系统的改善：加油站防渗改造施工还需要对排水系统进行改善。
在施工过程中，要重新规划和布置排水管道，确保排水系统的畅通和有效。
还需要加装油水分离器等设备，以实现对污水的处理和回收利用。
5. 环境监测系统的建立：为了及时监测加油站的燃油泄漏情况和环境污染情况，在防渗改造施工中还需要建立环境监测系统。
这包括安装相应的监测设备和传感器，如油气检测仪、土壤水质监测仪等。
还要建立监测数据的管理和分析系统，以提供科学依据和参考，指导防渗改造工作的进行。
加油站防渗改造施工技术要点包括地下储罐的防渗改造、油气回收系统的安装、设备设施的改造和更新、排水系统的改善以及环境监测系统的建立。
在施工过程中，要严格按照相关要求和规范进行操作，确保防渗改造的质量和效果。
加油站防渗工程实施指导意见(定)
加油站防渗工程实施指导意见根据加油站埋地油罐防渗改造施工实际，为确保施工安全和改造质量，现提出加油站防渗改造施工管理指导意见。
1总体要求按照《中国石化销售有限公司施工作业安全管理办法》及《加油站现场施工安全管理规定（试行）》的要求，秉承〃谁的业务谁负责、谁的属地谁负责、谁的岗位谁负责〃的原则，各级公司及相关人员必须履职尽责，确保施工安全。
加油站防渗改造要统筹考虑零售经营、非油品发展、隐患治理等需求，结合周边建筑风格，创新设计，因地制宜从商业建筑向文化建筑转变。
在符合安全规范、规划等条件的前提下，做好多枪机管线预留，留足站内安全间距。
同时, 要因地制宜，综合考虑非油品等业务拓展的需要，有条件的加油站应设置独立储油罐区，其余加油站宜将储罐设置在罩棚或行车道下合适位置，为未来非油品等业务拓展预留空间。
2施工过程风险控制2. 1准备工作2. 1. 1资质核实加油站埋地油罐防渗改造项目开工前, 建设单位应对承包商的施工、安装资质等级进行复核，并按照《中国石化承包商安全管理规定》对安全资质进行审核。
2. 1.2人员要求参加项目的承包商所有人员应有(职业)健康体检合格证明，无从事作业所涉及的工作禁忌症，现场施工人员的年龄不应超过法定退休年龄，从事高危作业的人员男性不应大于50周岁、女性不应大于45周岁。
2. 1.3安全教育建设单位应对承包商参加项目的所有人员进行承包商级、企业级和加油站级安全教育，经考核合格后，签订HSE 承诺书，颁发临时入场证，凭临时入场证方可进站施工。
2. 1.4技术及安全交底(1)建设单位要组织设计单位对施工单位、监理单位进行技术交底。
(2)安全技术措施、施工方案及应急预案应经过监理单位审查、建设单位批准。
(3)建设单位项目负责人在作业前应将作业内容、作业风险及防范措施、作业中止和完工验收要求向施工人员进行安全技术交底，并由双方签字确认。
2. 1. 5开工手续办理(1)建设单位、监理单位、施工单位应对作业现场共同进行检查，确认已具备安全作业条件。
油库 防渗漏 标准
油库防渗漏标准
一、油罐基础防渗措施
1. 基础防渗层应采用粘土或亚粘土铺设200mm以上，并夯实；遇到不良地质条件，如淤泥、暗河、流砂层等，应采取特殊处理措施；
2. 油罐周围应设置排水系统，防止地下水对油罐基础产生影响；
3. 油罐基础应设置观测点，定期进行观测，并记录观测数据。
二、油罐防渗措施
1. 油罐表面应涂刷防渗涂料，并定期检查涂料的完好程度；
2. 油罐人孔、阀门等连接部位应采用耐油、耐腐蚀材料制作，连接处应密封良好；
3. 油罐应设置防渗池，收集油品泄漏产生的液体，并定期进行处理。
三、油品运输防渗措施
1. 油品运输车辆应定期检查，确保运输过程中不发生泄漏事故；
2. 油品运输过程中应采用专用运输容器，防止油品泄漏；
3. 油品运输过程中应设置应急处理设备，以便及时处理泄漏事故。
四、油品储存防渗措施
1. 油品储存容器应采用耐油、耐腐蚀材料制作，并定期检查容器的完好程度；
2. 油品储存区域应设置防火、防爆设施，确保安全；
3. 油品储存过程中应定期进行巡检，发现泄漏应及时处理。
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浅谈加油站埋地油罐防渗设计
【摘要】随着我国治理和保护环境力度的进一步加强，加油站埋地油罐防渗问题也显得尤为突出。
本文主要对加油站埋地油罐的两种防渗方式即单层油罐防渗罐池和双层油罐进行了论述及对比，以便在防渗设计中能够灵活运用。
【关键词】加油站埋地油罐单层油罐防渗罐池
100年前，美国加州标准石油公司建成了第一座加油站。
100年来，随着世界经济的飞速发展，如今，加油站已经成为了一个非常成熟的行业。
中国是世界上第二大石油消费国，近年来，随着我国国民经济和各类等级的公路的飞速发展，汽车保有量的大量增加，汽车加油站数量在迅速增加的同时也给环境带来了巨大潜在危险。
加油站埋地油罐一旦腐蚀渗漏就会污染土壤和地下水，不仅会造成土壤盐碱化、毒害化，导致土壤破坏和废毁，而且其有毒物质能通过农作物，尤其是地下水系统进入食物链，最终直接危害人类健康。
埋地油罐防渗设计主要有两种方式，一是单层油罐设置防渗罐池，另一种是采用双层油罐。
下面对这两种方式逐一进行描述及对比。
1 单层油罐设置防渗罐池
单层油罐罐池防渗具体做法：将油罐置于有防水功能的钢筋混凝土池内，用土（砂）进行填埋，罐池底部及罐池内壁一定高度范围内贴玻璃钢防渗层，同时在池内设置油罐渗漏检测立管，立管的下端位置一般置于罐池的最低处。
罐池根据油罐数量设置隔池，隔池
内油罐数量不多于两座。
在单层油罐罐池防渗设计中，防渗层的材料选择很重要，其中最常见的为玻璃钢防渗材料。
玻璃钢防渗层材料主要由环氧树脂或不饱和聚酯树脂、固化剂、稀释剂、填料、玻璃纤维无捻粗纱布（简称：玻璃布）组成。
防渗层采用十一层结构，其结构为：封底胶—封底胶—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—面胶—面胶，由于其结构共三布八胶，又称三布八涂或三布八油。
为保证其防渗效果，干膜的厚度不小于0.9mm。
玻璃钢防渗材料的优点：机械性能优良，耐化学腐蚀，耐热耐寒性能好，热膨胀系数小，轻质高强安装简便。
其缺点为胶料的配制及施工工艺要求高、固化时间长、受日晒雨淋等自然条件影响大等等。
防渗材料除玻璃钢外，也可采用其他防渗材料：如hdpe（高密度聚乙烯）防渗膜等。
hdpe（高密度聚乙烯）是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂，具有不吸湿及良好的防水蒸汽性。
以hdpe为原材料的防渗膜为柔性材料，是理想的防渗防潮材料。
此种材料具有强度高、延伸性能较好、变形模量大、耐酸碱、抗腐蚀、耐老化、防渗性能好等特点。
hdpe材料产品规格一般为6m宽，50m长，比较适合大型加油站等场所使用。
其防渗层的结构一般为三层，先铺设hdpe防渗膜，中间为保护膜（土工布），最上面铺设水泥等保护层。
在城市用地比较紧张的情况下，为满足油罐区距离周边建筑物等设施的安全防火间距，中石化、中石油等大公司往往要求将油罐区
设置在罩棚车行道下面，这时候防渗设计采用防渗罐池较为理想，因为承重罐池为钢筋混凝土结构，只需增加少量投资安装防渗层就能达到防渗罐池的设计要求。
2 采用双层油罐
双层油罐是目前国外加油站防止地下油罐渗漏普遍采取的一种
措施。
双层油罐主要有三种：双层钢罐（也称s/s地下储罐）；内钢外玻璃纤维增强塑料（frp，俗称玻璃钢）双层罐（也称s/f地下储罐）；双层玻璃纤维增强塑料（frp）油罐（也称f/f地下储罐）。
三种油罐各有其优缺点，具体特性对比见下表1所示：
从表一我们可以看出，s/f内钢外玻璃钢双层油罐以高性能、低成本成为三种双层油罐中的最佳选择。
s/f双层油罐具有以下优点：
（1）安全性：油罐内层采用q235-b钢板制造，可以为油罐提供强度支撑；外层采用4.0mm以上的玻璃钢，抗压抗震性好，且具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性；内外层之间有0.1mm的空隙，供泄漏检测器24小时全程监控，可第一时间发现渗漏，杜绝渗漏造成的安全隐患。
（2）环保性：双层油罐外层的frp和层间空隙保证了渗漏油品不会直接渗漏污染土壤和地下水，且外层的frp不会与汽油、柴油、含铅汽油产生腐蚀现象，也不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象；
（3）经济实用性：s/f双层油罐的使用寿命是普通油罐的5～10
倍，且安装便捷，工期短，成本投入低；后期维护需求低，仅为普通油罐的1/10，日常检查采用数字化控制，可减少人工复杂操作。
目前双层油罐技术在美国和西欧等先进国家正在大力推广，而国内双层油罐技术方面还属刚起步，相关标准也不健全，产品质量不太稳定，只有中化道达尔、壳牌等公司的加油站在使用，随着生产技术的不断进步，双层油罐技术会慢慢代替防渗罐池技术。
3 两种防渗设计对比
以河北保定中石化某二级加油站为例，站内设有五台容积30m3
油罐，如采用单层油罐及防渗罐池：一台容积30m3的单层油罐单价约4万，油罐的费用约20万，一个钢筋混凝土厚度不小于250mm 防渗罐池约10万，5个防渗罐池投资需50万，总投资费用约70万，一般单层油罐的寿命为20年；钢筋混凝土整体浇注后的防渗罐池养护期一般需要28天左右，加上防渗层施工及油罐安装时间至少一个月。
如采用s/f双层油罐：一台容积30m3的双层油罐价格大约为8万，5台油罐费用总计40万，双层油罐安装时间约三四天，双层油罐寿命至少50年。
由以上事例我们可以看出，防渗设计采用双层油罐相比单层油罐防渗罐池投资少、施工时间短、使用年限长。
4 结论
综上所述，单层油罐设置防渗罐池和双层油罐在加油站防渗设计中有着各自的优点，但双层油罐防渗是趋势所在。
目前国内加油站防渗设计为两种方式并存的状态，在实际防渗设计过程中，可根据
加油站新规范，结合具体的现场情况，选择合适的防渗方式。
参考文献
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